复交道岔的检查方法

复交道岔的检查方法一、交道岔检查的甲、乙股方向确定： 站在岔跟端脸向车站、分左右、左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。以该端左 侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的 检查走向。二、甲股与乙股检查走向的范围划分：（见下图）靠近车站三、检查水平时的基准股确定：（见下图）靠近车站nr当基准股高于非基准股时，水平为正“+”；反之，当基准股低于非基准股时，水平为负“检查项目12号9号检杳位置开口端尺寸376.5369.8曲尖轨尖端两基轨作用边距离E1始尖轨动程152152离尖轨尖端380mm处直尖轨支距153152直尖轨作用边与基本轨作用边距离E2甲端曲尖轨支距144139曲尖轨作用边与基本轨作用边距离E3（跟端）心轨动程9090离心轨尖端450mm处心轨动程9090股终曲尖轨支距144139直尖轨支距153152端尖轨动程152152开口端尺寸376.5369.8始尖轨动程152152乙直尖轨支距153152端曲尖轨支距144139股曲尖轨支距144139终直尖轨支距153152端尖轨动程152152始端曲尖轨跟端开口尺寸704676曲尖轨跟端两尖轨作用边距离始端216-12# P50(75)5341mm、P60(92)5291mm左导 曲 线始端132349#P50(75) 4388mm、P60(92) 4330mm中轴3743.5337mm正 矢终端13234侧终端216上股外矢距332342上股钢轨作用边至钝角辙叉实际尖端距离下股外矢距335347下股钢轨作用边至钝角辙叉实际尖端距离下股外矢距335347上股外矢距332342右始端216-导 曲 线始端13234中轴3743.5侧正 矢终端13234终端216-终端曲尖轨跟端开口尺寸704 (352X2)674曲尖轨跟端两尖轨作用边距离四、复式交分道岔轨距水平检查的顺序及地点序号检查地点测占八、实际轨寸1距尺水平备注9号12号测占八、9121甲股前锐角辙 叉跟S114351435H102甲股前锐角辙 叉中S2143591-48143591-48XX辙叉心宽50至心宽20mm断面处3甲股前尖轨距 顺坡终点S314351435H209#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm4甲股前尖轨尖S414491445H305甲股前尖轨中S5直1435直1435XX开通直股线路时在直线尖轨刨切点处 量取开通曲股线路时在曲线尖轨刨切点处 量取曲1450曲14456甲股前尖轨跟（直股）S614351435H4-6该处有构造水平-67甲股前尖轨跟（侧股）S714501445H5+6该处有构造水平+68甲股前可动心 轨跟（直股）S814351435H6-5-3该处有构造水平9#为-5、12#为-39甲股前可动心 轨中（直股）S914351435XX在护轨刨切点处量取未开通时可不量10短轴S1014451442H70该处以甲股检查走向的右侧为水平基 准股11甲股导曲线中S1114501445H8+6在甲股中部的导曲线上量取，该处有构 造水平+612甲股后可动心 轨中（直股）S1214351435XX在护轨刨切点处量取，未开通时可不量13甲股后可动心 轨跟（直股）S1314351435H9-5-3该处有构造水平，9#为-5, 12#为-314甲股后尖轨跟（直股）S1414351435H10-6该处有构造水平-615甲股后尖轨跟（侧股）S1514501445H11+6该处有构造水平+616甲股后尖轨中S16直1435直1435XX开通直股线路时在直线尖线尖轨切点 处量取开通曲股线路时在曲线尖线尖轨切点 处量取曲1450曲144517甲股后尖轨尖S1714491445H12018甲股后尖轨尖 轨距顺坡终点S1814351435H1309#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm19甲股后锐角辙 叉中S19143591-48143591-48XX辙叉心宽50至心宽20mm断面处序号检查地点测占八、实际轨距尺寸水平备注9号12号测点91220甲股后锐角辙叉跟S2014351435H14021乙股后锐角辙叉跟S3914351435H27022乙股后锐角辙叉中S3814351435XX辙叉心宽50至心宽20mm断面 处91-4891-4823乙股后尖轨尖距顺 坡终点S3714351435H2609#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm24乙股后尖轨尖S3614491445H25025乙股后尖轨中S35直 1435直 1435XX开通直股线路时在直线尖轨刨切 点处量取开通曲股线路时在曲线尖轨刨切 点处量取曲 1450曲 144526乙股后尖轨跟（直 股）S3314351435H23-6该处有构造水平-627乙股后尖轨跟（侧 股）S3414501445H24+6该处有构造水平+628乙股后可动轨跟（直股）S3214351435H22-5-3该处有构造水平9#为-5、12#为-329乙股后可动心轨跟 （直股）S3114351435XX在护轨刨切点处量取，未开通时 可不量30乙股导曲线中S3014501445H21+6在乙股中部的导曲线上量取，该 处有构造水平+631乙股前可动心轨中 （直股）S2914351435XX在护轨刨切点处量取，未开通时 可不量32乙股前可动心轨跟 （直股）S2814351435H20-5-3该处有构造水平，9#为-5, 12# 为-333乙股前尖轨跟（直 股）S2614351435H18-6该处有构造水平-634乙股前尖轨跟（侧 股）S2714501445H19+6该处有构造水平+635乙股前尖轨中S25直 1435直 1435XX开通直股线路时在直线尖线尖轨 切点处量取开通曲股线路时在曲线尖线尖轨 切点处量取曲 1450曲 144536乙股前尖轨尖S2414491445H17037乙股前尖轨尖轨距 顺坡终点S2314351435H1609#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm38乙股前锐角辙叉中S22143591-48143591-48XX辙叉心宽50至心宽20mm断面 处39乙股前锐角辙叉跟S2114351435H150五、复交道岔与支距的检查甲、乙两股导曲线均由短轴中分为两个部分，起点方向为前部，终点向为导曲线后部。在前后两锐角辙叉的跟端，分别量取其后开口的中点；于该 两中点之间拉一弦线（即长轴线）为基准线，以短轴与该弦线的 交点为支距原点0，分别量取甲股导曲线前后部及乙股导曲线前、六、复交道岔的检查记录及其记录表1、复交道岔的检查记录，应根据现场检查的实际地点正确点对应到记录表上填写。2、复交道岔的检查记录表（见附表）