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路面构造与施工路面构造与施工工业废渣基层工业废渣基层工业废渣基层工业废渣基层 随着工业的发展，工业废渣逐渐增多，综合利用工业随着工业的发展，工业废渣逐渐增多，综合利用工业废渣引起了国内外重视。近年来，我国利用工业废渣铺筑废渣引起了国内外重视。近年来，我国利用工业废渣铺筑路面基层，取得显著成效路面基层，取得显著成效。而其重点是发展冶金渣、粉煤灰和煤矸石三大工业废而其重点是发展冶金渣、粉煤灰和煤矸石三大工业废渣的综合利用。在我国钢渣每年排放量为渣的综合利用。在我国钢渣每年排放量为700多万吨，利多万吨，利用率还不到用率还不到10,而长期堆积的已达而长期堆积的已达2亿多吨；粉煤灰每年亿多吨；粉煤灰每年共约收集共约收集3000多万吨多万吨,利用率约为利用率约为18，煤矸石每年近，煤矸石每年近1亿亿吨吨,而利用率仅而利用率仅10。工业废渣基层具有：水硬性、缓凝性、强度高、稳定工业废渣基层具有：水硬性、缓凝性、强度高、稳定性好，成板体、且强度随龄期不断增加，抗水、抗冻、抗性好，成板体、且强度随龄期不断增加，抗水、抗冻、抗裂而且收缩性小，适应各种气候环境和水文地质条件等特裂而且收缩性小，适应各种气候环境和水文地质条件等特点。点。工业废渣基层工业废渣基层 1.1.石灰粉煤灰基层石灰粉煤灰基层 工业废渣基层工业废渣基层 2.2.石灰煤碴基层石灰煤碴基层 工业废渣基层工业废渣基层 3.水泥粉煤水泥粉煤灰基层灰基层水泥粉煤灰稳定砂砾水泥粉煤灰稳定砂砾水泥粉煤灰稳定碎石水泥粉煤灰稳定碎石水泥粉煤灰稳定砂水泥粉煤灰稳定砂工业废渣基层工业废渣基层 1粉煤灰主要成分是二氧粉煤灰主要成分是二氧化硅化硅(SiO2)(SiO2)和三氧化二和三氧化二铝铝(Al2O3)(Al2O3)，其总含量，其总含量一般要求超过一般要求超过70%70%。粉。粉煤灰的烧失量一般要小煤灰的烧失量一般要小于于20%20%，干粉煤灰堆放，干粉煤灰堆放时应洒水以防飞扬。湿时应洒水以防飞扬。湿粉煤灰堆放时，含水量粉煤灰堆放时，含水量不宜超过不宜超过35%35%。2粒料（砾料）：高速公粒料（砾料）：高速公路和一级公路集料的压路和一级公路集料的压碎值应碎值应30%30%，二级公，二级公路和二级以下公路集料路和二级以下公路集料的压碎值应的压碎值应35%35%。颗。颗粒最大粒径高速公路和粒最大粒径高速公路和一级公路不大于一级公路不大于31.5mm(31.5mm(方孔筛方孔筛)，二级，二级公路和二级以下公路不公路和二级以下公路不大于大于40mm(40mm(圆孔筛圆孔筛)。1材料要求材料要求工业废渣基层工业废渣基层 石灰粉煤灰石灰粉煤灰(简简称二灰称二灰)基层是基层是用石灰和粉煤灰用石灰和粉煤灰按一配比，加水按一配比，加水拌和、摊铺、碾拌和、摊铺、碾压及养生而成型压及养生而成型的基层的基层 石灰粉煤灰类石灰粉煤灰类基层基层在二灰中掺入一在二灰中掺入一定量的土，经加定量的土，经加水拌和、摊铺、水拌和、摊铺、碾压及养生成型碾压及养生成型的基层，称二灰的基层，称二灰土基层。土基层。工业废渣基层工业废渣基层 采用石灰粉煤灰土采用石灰粉煤灰土做基层或底基层时做基层或底基层时，石灰与粉煤灰的，石灰与粉煤灰的比，常用比，常用1 1：2 21 1：4(4(对于粉土，以对于粉土，以1 1：2 2为合适为合适)。石灰粉煤灰与细石灰粉煤灰与细粒土的比为粒土的比为3030：70705050：5050。石灰粉煤灰类石灰粉煤灰类基层配合比基层配合比采用石灰粉煤灰与采用石灰粉煤灰与级配的中粒土和粗级配的中粒土和粗粒土时，石灰与粉粒土时，石灰与粉煤灰的比为煤灰的比为1 1：2 21 1：4 4。石灰粉煤灰与粒石灰粉煤灰与粒料的比常采用料的比常采用2020：80801515：8585。工业废渣基层工业废渣基层 根据最近研究提出，为了防止裂缝，采用石灰与根据最近研究提出，为了防止裂缝，采用石灰与粉煤灰的比为粉煤灰的比为1 1：3 31 1：4 4，集料含量为，集料含量为808085%85%左右左右为最佳为最佳 。石灰粉煤灰类基层配合比石灰粉煤灰类基层配合比工业废渣基层工业废渣基层 在施工前在施工前10101515天天进行现场试配，养进行现场试配，养生生6 6天后，第七天饱天后，第七天饱水，试件尺寸：水，试件尺寸：15cm15cm15cm(15cm(高高直直径径)的圆柱体。的圆柱体。试件制作试件制作二灰掺量，按二灰掺量，按15%15%、20%20%、25%25%三档二灰掺三档二灰掺量量(碎石掺量分别为碎石掺量分别为85%85%、80%80%、75%)75%)试验试验制件，进行重型击实制件，进行重型击实试验和强度试验。试验和强度试验。
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