带式运输机减速器的设计课程设计.ppt

机械设计课程设计 一带式运输机减速器的设计 一、课程设计的题目 设计一带式运输机传动装置中的 减速器。 已知： F、 V、 D，工作环境，载荷性质，工作时间，批量大小 v F D 三种减速器： 二、课程设计的内容 从机器功能要求出发，合理选择传动装置的类型，制 定传动系统方案 合理选择标准零部件的类型和型号 正确计算零件的工作能力 确定其材料、结构、形状和尺寸 装配图、零件图 三、课程设计的进度安排 第一阶段：方案拟定、计算 (3天 ) 确定方案、计算数据，为 绘制装配图作准备 第二阶段：装配图 (2天 ) 尺寸与配合、名细表、标 题栏、技术要求、技术特性 第三阶段：零件图 (1天 ) 低速轴、低速轴上的大齿 轮或蜗轮 第四阶段：说明书 (1天 ) 四、 传动方案与参数计算 原动机 工作机 传动装置 外传动件 减速器 + 齿轮传动 带传动 链传动 双级圆柱齿轮 圆锥 -圆柱齿轮 蜗杆 带式运输机 电动机 开式 注意： a) 带传动、锥齿轮、蜗杆传动一般放在高速级 b) 链传动、开式齿轮放在低速级 vF D 1、传动方案选择 (a) 带 单级圆柱齿轮减速器 (b) 单级圆柱齿轮减速器 链 (c) 锥齿轮减速器 开式齿轮 (d) 圆锥圆柱齿轮减速器 (e) 二级同轴式圆柱齿轮减速器 (f) 二级展开式圆柱齿轮减速器 (g) 单级蜗杆减速器 (h) 蜗杆减速器 开式齿轮 2、选择电动机 类型 转速 功率 三相交流异步电机 Y系列 同步转速 3000、 1500、 1000、 750 r/min 工作机所需功率 电机所需功率 选择额定功率 Pe Pd 总效率 ： vF D P w = F v /（ w1000） Pd = P w / = 1 . 2 . 3. 总效率 ： = 1 . 2 . 3. vF D 蜗杆 效率 ： 根据蜗杆传动比初选 蜗杆头数 选择额定功率 Pe Pd 记下电动机的型号、额定功率 Pe、满载转速 nm 记下电机轴径 D、外伸轴长 E 和中心高 H 3、计算总传动比、分配各级传动比 i = nm / nw nm 电机满载转速 nw 工作机所需转速 分配各级传动比： i = i1 i2 in 总传动比： w 6 0 1 0 0 0 vn D vF D 圆柱齿轮 带传动 链传动 锥齿轮 蜗杆 开式： 47 24 24 23 1040 闭式： 35 v F 各级传动比应 使传动装置尺寸 协调、结构匀称、 不发生干涉。 4、传动装置的运动和动力参数计算 n1 = nm / i01 B、各轴的输入功率计算 P1 = Pd 01 A、各轴转速计算 n2 = n1 / i12 n3 = n2 / i23 P2 = P1 12 P3 = P2 23 C、各轴的输入转矩计算 T1 = 9550P1 /n1 T2 = 9550P2 /n2 0 1 2 3 4 5、传动零件的设计计算 A、普通 V带传动 型号、长度、根数、直径、中心 距、初拉力、压轴力 、 轮毂宽度 L、 轴孔直径 d0 先计算外传动件，再计算内传动件 v F D B、链传动 型号、节距、链节数、排数、 链轮齿数、直径、中心距、压 轴力 C、齿轮传动 材料、热处理、齿数、模 数、齿宽、螺旋角、中心距、 分度圆直径、齿顶圆直径、齿 根圆直径 锥距、节锥角等（圆锥齿轮） 注意：直径保留三位小数，角度精确到秒，齿宽取整，闭 式齿轮中心距取整 闭式齿轮设计成斜齿轮，开式齿轮设计成直齿轮 软齿面、硬齿面自定 v F D、蜗杆传动 材料、热处理、头（齿）数、模数、导程角、 中心距、分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、 蜗轮轮缘宽度等 注意：还需进行热平衡计算！ 6、初算轴的最细处直径 45： A0=126103 3m in 0 /d A P n 最细直径处有一键槽，加大 5%；有两个，加大 10% 若最细直径处是装带轮、开式齿轮（非齿轮轴）或链轮，则 最细处的 真正直径 应查阅有关标准 高速级 A0取大值，低速级 取小值，中间轴取中间值 v F D 若 最细直径处是装联轴器 ，则 最细处的最终直径 应由初 算的最小直径和 联轴器标准系列直径共同确定 。 7、选择联轴器 型号 公称扭矩 许用转速 轴孔直径 类型： 高速级：弹性 低速级：鼓形齿式 或弹性联轴器 （有振动冲击时） 8、初选滚动轴承 类型 ： 7类或 3类 尺寸 ： 根据受载选 宽度、直径 系列 选 小 尺寸 内径代号 根据轴径选 内径尺寸 d 的确定： 对于外伸轴（高速轴和低速轴） : v F D d dmin+ (78) 中间轴 : 最小轴径就是滚动轴承处的直径，在此基础上 直接取标准内径即可 中间轴上滚动轴承内径不应当小于高速轴的，低速 轴上的内径不应当小于中间轴的 轴承选好后，查手册找到 滚动轴承的宽度、外径、内圈安 装尺寸、外圈安装尺寸 蜗杆减速器中：蜗杆轴上的 滚动轴承外径 或 套杯外径 一定 要大于蜗杆的顶圆直径，否则蜗杆装不进箱体 蜗杆轴一般跨距较长， 而且温升较高，因此蜗 杆轴一般采用“一端固 定、一端游动”的结构 形式 固定端： 7类或 3类 游动端： 6类或 N类 标准直齿圆柱齿轮设计过程 选择齿轮的材料和热处理 选择齿数，选齿宽系数 fd 初选载荷系数 (如 Kt=1.2) 按接触强度确定直径 d1 计算得 mH=d1/z1 按弯曲强度确定模数 mF 确定模数 mt=maxmH ,mF 计算确定载荷系数 K= KAKvKK 修正计算模数 3 / tt KKmm m模数标准化 计算主要尺寸： d1=mz1 d2=mz2 计 算 齿 宽： b=fd d1 确定齿宽： B2=int(b) B1= B2+(35)mm 9、齿轮传动计算 10、按弯扭合成应力校核轴的强度 22 1 () ca MT W 11、箱体结构尺寸 五、提交的设计资料 课程设计说明书 1份 减速器装配图 A1 1张 零件工作图 (低速轴、低速轴上的大齿轮或蜗轮 ) A4 2张 所有文档的电子版本 总结 1、拟定总体传动方案 2、选择电动机 3、计算总传动比和分配传动比 4、传动装置的运动和动力参数计算 5、传动零件设计计算 6、初算轴的最细处直径 7、选择联轴器 (型号、孔径、孔长等 ) 8、初选滚动轴承及其相关参数 9、装配图、零件图 10、说明书 参考资料 机械设计手册（图书馆） 机械设计课程设计（图书馆） 网上资源（国家标准，机械零件规格等） 分组要求 6人一个小组，自由组队 设计数据不可重复 传动方案任选 附录 已知条件 设计数据 传动方案 1-5组 6-10组 11-15组 (a) 带 单级圆柱齿轮减速器 (b) 单级圆柱齿轮减速器 链 传动方案 (c) 锥齿轮减速器 开式齿轮 (d) 圆锥圆柱齿轮减速器 (e) 二级同轴式圆柱齿轮减速器 (f) 二级展开式圆柱齿轮减速器 (g) 单级蜗杆减速器 (h) 蜗杆减速器 开式齿轮 (I)带传动 二级齿轮传动