道路大中修工程安全操作规程

道路大中修工程安全操作规程1、施工前要制定安全施工方案，填报施工申请，经公路路政部门 审批后，到交巡警部门办理施工许可证。2、施工作业应避开交通高峰时段，尽可能实行夜间施工。3、采取半封闭形式，按照道路交通标志和标线(GB5768 1999)详见附件“养护维修交通设施布置图”图1(a)、1(b)；图2(a)、2(b)；图3(a)、3(b)设置安全作业区，严禁越出安全作业区范围。4、在规定的时间里完成施工作业，并及时清场，保证道路畅通。5、施工过程中应设专人负责落实封闭施工路段，应由专人维持道 路交通。6、特别注意施工退场时或者临时转场下一个施工路段，排设交通 设施及将军帽时，要顺车辆行驶方向前逐个排放，收交通设施及将军 帽时，要逆车辆行驶方向由原先最后摆放的，逐个收起，严密注意来 往车辆，保证安全生产。7、大中修工程的施工方案首先取决于交通组织方案，根据交通组 织方案确定相对应的施工组织设计。8、工程实施前，确定施工范围、工程内容、工程性质，再根据本 工程的地理位置及周围公路、车道、行向等情况，会同交通管理部门 和有关部门一起协商协调，研究制定符合交通组织要求、不影响交通 的施工方案。并且为了少影响交通，工程材料及旧料运输尽可能安排 在夜间。施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规和交通 部门的指挥。9、大中修施工作业区以及受到大中修施工影响的路段称为大中 修工程养护作业的交通控制区，根据“99 国标”要求，其一般分为 六个区，即警告区，上游过渡区，缓冲区，作业区，下游过渡区，终 止区。(1) 警告区：其长度不小于1500m。警告区内每隔一定距离设 置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不超过300m，最 后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150m，其 余各标志的间距在100m至300m之间。警告区内设置限制速度标志、 前方施工标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等。(2) 过渡区：一般分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至 上游过渡区时，车速应小于40km/h，该区长度为65100m。在上游过 渡区前设置禁止驶入标志。下游过渡区的长度应大于30m。在上游过 渡区内应设置作业标志车，车尾朝着车流来向，车尾必须挂有导向性 标志和限速牌；车身颜色为醒目的桔黄色，车本身必须安装黄色频闪 灯和防冲撞装置。(3) 缓冲区：缓冲区的长度应为80m。其与上游过渡区之间应 设置路障。(4) 作业区：作业区是养护作业人员活动工作的地方。其长度 一般根据养护作业或施工的需要而定。本道与作业区之间必须设置隔 离装置。作业区布置还因为工程车辆提供安全的进、出口。(5) 终止区：终止区的长度不小于30m。在终止区的末端，应有解除所设限制标志。10、在交通控制区设置交通标志的位置，应符合下列规定：作业 区在右侧车道时，应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的 左侧；作业区在左侧车道时，应将交通标志设在中央分隔带上和作业 区边界的右侧；作业区在中间车道时，应将交通标志设在同一方向公 路的两侧和作业区边界的两侧。11、在设置交通控制区时，应尽量安排在车流量较少的夜间进行， 设置交通控制区的人员应穿明显的反光标志服，设置交通控制区的车 辆车身颜色为醒目的桔黄色，施工车必须安装黄色频闪灯和防冲撞装 置。设置交通控制区时应以快速为原则，尽量减少对交通的影响。12、翻施工场地时，尽量安排在车流量较小的夜间进行，应集中 快速进行，施工车辆车身颜色为醒目的桔黄色，并安装黄色频闪灯和 防冲撞装置。在拆除临时交通标志及交通隔离时，施工车辆应从终止 区向警告区方向进行，首先将拆除临时交通标志及交通隔离设施的车 辆行驶到终止区内，然后沿车流相反方向慢慢倒车，遇到交通标志和 交通隔离时，应迅速拆除，当拆除完交通控制区内的所有交通标志及 交通隔离后，施工车辆迅速按车流方向离开现场。13、接受交通管理部门和业主的监督检查，发现影响交通的问题， 立即进行整改。