10t门式起重机拆除方案.docx

蒙西华中铁路洞庭湖特大桥10t门式起重机拆除专项施工方案目 录1 编制依据、范围11.1编制依据11.2编制范围12 工程概况、环境条件12.1工程简介12.2工程数量23 施工组织及资源配置23.1人员及劳动力组织23.2材料计划33.3机械设备计划34 施工方案及工艺流程35 10T门式起重机拆除施工方法及步骤45.1拆除前准备工作45.2电动葫芦及电气系统拆除45.3刚性支腿和柔性支腿固定45.4主梁吊装拆除55.5刚性支腿及柔性支腿吊装拆除55.6大车走行拆除及各杆件解体66吊机能力、钢丝绳安全性能验算66.1吊机能力验算66.2钢丝绳安全性能验算67施工安全保证措施87.1安全技术要求87.2、一般措施117.3、施工机械的安全控制措施117.4、吊运作业安全技术措施128、施工专项应急预案138.1重要危险源预测及防范措施138.2安全应急预案139、附件1510t门式起重机拆除专项施工方案1 编制依据、范围1.1编制依据(1) 洞庭湖特大桥MH10t门式起重机安装施工方案(2) 施工现场实际情况(3) MH10T/14M电动葫芦门式起重机相关技术参数、图纸。(4) 起重机械监督检验规程GB5905 -2011(5) 电动葫芦门式起重机（GB/T3695-2008）(6) 起重机械安全规程GB6067-2010（国家标准委2010版）(7) 起重设备常用数据手册（人民交通出版社）(8) 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2011）(9) 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）(10) 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）(11) 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）(12) 职业健康安全管理体系规范GB/T2徐工Q8001-20011.2编制范围本方案编制范围为蒙西华中铁路洞庭湖特大桥MH10t门式起重机拆除施工。2 工程概况、环境条件2.1工程简介蒙华铁路洞庭湖特大桥项目经理部南岸工区，所有钢筋车间共配置三台MH10T-14m电动葫芦门式起重机，用于厂内钢筋加工作业。该起重机最大起升高度9m,最大起重量10t,设备设有防风地面锚定装置。具体形式见图1-1。图1-1 MH10t门式起重机布置图（单位：mm）2.2工程数量MH10T-14m电动葫芦门式起重机整机重量11.21t，主要工程数量见“表2-1”。表2-1起重机主要部件重量表序号名称数量重量（t）备注1主梁16.522钢性支腿12.673柔性支腿11.424电动葫芦10.6不含吊钩、钢丝绳5合计11.213 施工组织及资源配置3.1人员及劳动力组织10t门机拆除由南岸工区主桥钢梁作业队负责施工，具体配置情况见表3-1。表3-1 10t门机拆除施工人员配置表序号人员种类人数备注1施工负责人12技术负责人13技术员14质检员15安全员16装吊工27电焊工28测量员1实时监控10拆除作业工人7具备特种作业资格3.2材料计划为满足施工需要，根据10t门机拆除施工计划，拆除前将施工用钢丝绳缆风绳、大锤、倒链、卡环等材料准备齐全，统一存放。3.3机械设备计划表3-2机械设备计划表序号设备名称型号单位数量备注1汽车起重机25t台1拆除2气割设备套13钢丝绳24x8根3吊装4卸扣5T对2吊装5缆风绳10x20根8固定支腿6手动葫芦2T台4固定支腿7卡扣6个8卡缆风绳对所使用的索具、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损方可使用。4 施工方案及工艺流程10T门式起重机在钢筋车间，采用25T汽车吊为主要拆除设备，按以下顺序进行拆除；开始拆除前准备电动葫芦吊装拆除电气系统及附属（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除刚性支腿和柔性支腿固定主梁吊装拆除刚性支腿及柔性支腿吊装拆除大车走行拆除主梁和支腿解体结束。5 10T门式起重机拆除施工方法及步骤5.1拆除前准备工作（1）将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。 （2）将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将台车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 （3）将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。5.2电动葫芦及电气系统拆除电动葫芦重0.6t，其他的电气系统均较轻，采用25t汽车吊为主要吊装设备，吊装钢丝绳采用248m,将钢丝绳固定在电动葫芦吊耳上，用5t卸扣固定好，吊装前检查钢丝绳是否可靠固定。吊装拆除并标记，运输到存放地点。5.3刚性支腿和柔性支腿固定拆除前在两侧支腿附近设置4个地锚点，地锚采用H型钢(重约5t2)，用于拉设支腿缆风绳。每侧支腿缆风绳选用4根1020m钢丝揽风绳，通过2t手拉葫芦与地锚连接并拉紧。缆风绳与地面的角度不超过45。锚点距离支腿底10m图5-1 支腿固定示意图5.4主梁吊装拆除在主梁拆除之前需要关注最近的几天天气,必须选择天气晴朗,风力较小的连续几天进行拆除作业,主梁拆除完成后需要尽快拆除两个支腿,消除安全隐患。在拆除前要保证与主梁连接的所有螺栓均拆除，并在吊装前，先进行试吊。主梁重6.52t，选用248m钢丝绳，将钢丝绳定在主梁上部承轨梁上固定好(捆绑方式采用绕承轨梁方式)，检查钢丝绳是否可靠固定。然后用1台20t汽车吊（作业半径6米，主臂长度16米，额定起吊重量15t）为主要吊装设备。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。5.5刚性支腿及柔性支腿吊装拆除刚性支腿（重量2.67t）拆除选用248m钢丝绳，将钢丝绳用卸扣固定在支腿上端吊耳上，固定好后检查卸扣与钢丝绳安装是否牢固可靠，一切正常后起升吊钩使钢丝绳承受刚性支腿重量，拆解刚性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将钢性支腿放倒，放倒时注意用枕木抄垫。采用同样的方法，将柔性支腿放倒，同样注意用枕木抄垫。5.6大车走行拆除及各杆件解体吊车将大车走行从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。主梁和支腿解体：根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。6吊机能力、钢丝绳安全性能验算6.1吊机能力验算（1）吊装电动葫芦吊机能力验算己知电动葫芦总重0.6t，汽车吊吊幅6m，主臂L=16m，吊机额定起重量15t（0.815=12t0.6t），此站位满足0.6t电动葫芦吊装。（2）吊装主梁吊机能力验算己知主梁总重6.52t，汽车吊吊幅6m，主臂L=16m，吊机额定起重量15t（0.815=12t6.52t），此站位满足6.52t主梁吊装。（3）由于刚性支腿的重量为2.67t,柔性支腿的重量为1.42t,均小于主梁6.52t,则采用25t汽车吊(汽车吊吊幅6m，主臂L=16m),满足吊装要求。6.2钢丝绳安全性能验算（1）主梁吊装钢丝绳安全性能验算 已知被吊物件主梁约重6.52t，吊装绳索为2根，用一台吊机起吊，水平夹角为60度，吊索承受拉力为 S=Qg/n1/sin=6.529.821.15=36. 7KN安全系数K取8, 钢丝绳最大抗拉强度=36. 78=293. 6KN 在钢丝绳公称抗拉强度表中查得637w+IWR-24-1670钢丝绳抗拉强度为295KN 大于293. 6KN ,吊装绳索选用直径24mm满足使用。 选定钢丝绳的安全系数:钢丝绳抗拉强度为295KN 36. 7KN = 8.03大于标准规定安全系数8, 安全,吊装绳索选用直径24mm满足使用。（2）钢性支腿吊装钢丝绳安全性能验算 已知被吊物件刚性支腿约重2.67t，吊装绳索为2根，水平夹角为60度，吊索承受拉力为 S=Qg/n1/sin=2.679.821.15=15.05KN安全系数K取8, 钢丝绳最大抗拉强度=15.058=120KN 在钢丝绳公称抗拉强度表中查得637w+IWR-24-1670钢丝绳抗拉强度为295KN 大于120KN ,吊装绳索选用直径24mm满足使用。 选定钢丝绳的安全系数:钢丝绳抗拉强度为295KN 15.05KN =19.6 大于标准规定安全系数8, 安全,吊装绳索选用直径24mm满足使用。（3）缆风钢丝绳安全性能验算：己知缆风绳与地面最大夹角：42支腿迎风面一侧缆风绳数量：2根缆风绳直径: 10 缆风钢丝绳安全性能验算钢性支腿重2.67吨,缆风绳与地面最大夹角：42,缆风绳安全系数取：3, 起吊时最大风压（按突风状态）： 支腿最大迎风面积： =151)门腿缆风绳拉力计算,T=(kp+Q)c/(a cos)=(219+26.7) 1/(10cos42）=8.7N 2)门腿竖立状态最大风力（按突风状态）： Pw=1.71.3325015=8478N1000=8.48KN3) 缆风钢丝绳最大受力:T=8.78.48=17.18 KN2=8.59 KN4) 缆风钢丝绳确定F=(TK1)/ =(8.593.5) /0.85=35.37KN T缆风绳拉力，8.59KNK1安全系数，取3.5不均匀系数，取0.85F钢丝绳拉力在钢丝绳公称抗拉强度表中查得619w+IWR-10-1670钢丝绳抗拉强度为51.2KN 大于35.37KN , 缆风钢丝绳选用两根直径10mm缆风钢丝绳满足条件使用。51.2 8.59 = 5.96 标准要求缆风绳安全系数3, 缆风钢丝绳选用两根直径10mm缆风钢丝绳安全。表6-1钢丝绳公称抗拉强度表7施工安全保证措施7.1安全技术要求（1）参加施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求进行。（2）施工过程中，施工人员明确分工，各司其责，吊装时划分施工警戒区，设置禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。（3）在整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。（4）部件吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责。（5）在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。（6）危险辨识序号作业活动危险源具体描述采用的风险控制措施1龙门吊拆卸施工机械选择不合理，机械超负荷作业禁止施工，根据施工要求合理选择配合机械，机械使用时，严禁超负荷作业2龙门吊拆卸遇4级以上大风、雷雪等恶劣天气作业遇4级以上大风、雷雨等恶劣天气停工禁止作业3龙门吊拆卸汽车吊站位场地不符合要求，场地不坚实吊车站位区域须平整坚实4龙门吊拆卸钢丝绳、拖拉绳通过棱角处未垫半圆管，钢丝绳断裂，设备损伤，人员伤亡钢丝绳通过棱角处垫好半圆管或其它柔软物质5龙门吊拆卸施工前工具检查不到位，损坏设备施工前全面检查工机具，检查合格后方可使用6龙门吊拆卸司机误操作、误动作指挥人员应站在吊车司机能看清指挥信号的安全位置用哨子或对讲机明确指挥，司机严格按信号动作，信号不明不动作7龙门吊拆卸拆卸过程中起重作业指挥，无信号设施、信号选用不当、信号不清施工前指定专人指挥，对讲机使用专用频道，吊车司机做到信号不清不动作8龙门吊拆卸员工群体安全意识不强开展安全生产活动，禁止带病作业，施工期间禁止饮酒，醉酒后24小时内禁止参与施工9龙门吊拆卸人员无证上岗或证件过期仍继续作业人员无证或证件过期禁止参与施工作业10龙门吊拆卸施工人员习惯性违章由安全员对习惯性违章进行检查,对违章现象及时制止并严肃处理11龙门吊拆卸大锤脱手伤人禁止抡大锤时带手套，前方禁止站人12龙门吊拆卸人员高空坠落高空作业时必须佩带和正确使用安全带，必要时搭设作业平台13龙门吊拆卸人员受到伤害不能得到及时处理为施工现场配备急救箱14龙门吊拆卸固定缆拉绳的配重选择不合理按要求合理选择配重作为缆拉绳的地锚15龙门吊拆卸缆拉绳与配重、支腿的连接不牢固按要求合理选择固定缆拉绳16小车的拆卸高空作业人员不佩带安全防护用品或者不正确使用，作业人员高处坠落高空作业人员须正确佩带防护用品并正确使用17主梁的拆卸拆卸主梁与支腿的连接螺栓，高空不便作业处未搭设安全防护设施，作业人员高处坠落高空不便作业处搭设符合要求的临时平台18高空作业人员须将安全带系在牢固可靠处19主梁的吊装起吊主梁的钢丝绳的安全系数小使用前核实钢丝绳倍率，符合要求方可使用20主梁的吊装起吊主梁时吊点选择不合理，吊件失稳出现磕碰、冲击其它设备及构件，人员磕碰、挤压以及坠物伤人吊装主梁时正确选择吊点，缓慢起钩，无异常后方可进行作业21主梁的吊装主梁负荷分配不合理或主梁在起吊过程中出现倾斜导致其中一侧的起重机械或卡索具超负荷，坠物伤人、设备倾翻伤人合理分配负荷，起吊前仔细计算负荷率7.2、一般措施1）施工现场的布置应按总平面布置图进行统一布置。2）拆卸前检查各所需工具及机具，确保其齐全、性能处于良好状态。3）在起重机开始拆卸之前制定周密的工作计划，向工作人员细致讲起重机拆卸方案并进行详细的安全、技术交底。4）起重机在拆卸过程中，各专业技术人员、技术工人，必须明确职责，要积极地配合开展工作。5）施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。 6）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。7）氧气瓶不得沾染油脂，乙块发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。8）存储气瓶时应和热源分开并避免阳光直接照射，现场用钢筋焊接储气瓶笼，单独存放，并挂有“严禁烟火”等警告标牌。7.3、施工机械的安全控制措施1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，严禁无证操作。2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。6）现场机械设备比较密集，现场布置及调动必须遵守管理人员的安排。7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。8）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。9）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7.4、吊运作业安全技术措施1）作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识。2）严禁酒后作业。3）吊装作业人员统一配戴安全帽，进入施工现场遵守我公司的规定。4）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。5）起重工、信号工必须经专门安全技术培训，持证上岗。6）信号工要穿有明显标识的衣服，两眼视力不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病等生理缺陷。7）信号工高空指挥时，需戴安全带，脚穿防滑鞋。8）吊车尾部为司机盲区，工作人员注意吊车尾部的旋转动态。9）司机作业时，严禁收听任何有声电器及电话，严禁和其他人员交谈。10）司机和信号工必须使用对讲机进行指令的接受和发出，确保对讲机的音质清晰，调频无干扰。11）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊具无缺陷，捆绑正确牢固。在信号不明和作业现场光线阴暗时，严禁进行起吊作业。12）起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。13）试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷直稍停，试吊高度为300mm500mm。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心滑移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。14）大雨、风力在四级以上等恶劣天气，必须停止露天吊装拆除作业。15）严格执行“十不吊”的原则。即：超负荷不吊；无专人指挥或指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；安全装置，机械设备有异常或有故障不吊；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊；物件捆绑不牢不平或活动零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人不吊；氧气瓶、乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊；棱角缺口未垫好不吊；五级以上大风和雷暴雨时不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填实不吊。16）使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。8、施工专项应急预案施工事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案。8.1重要危险源预测及防范措施（1）、起重机倾翻和折臂危险、核实重量，严防超载；、确保吊机站位地面具有足够的耐压强度；、作业时动作平缓，避免冲击；、自然因素台风、地震等不可抗拒性因素。（2）、设备起吊坠落危险、吊耳的设置及各受力构件经过验算，确保有足够强度；、所有起重设备、索具必须经检查合格方可投入使用。（3）、高空坠物危险、现场作业人员必须佩戴安全帽；、尽量避免立体交叉作业；、吊装作业区设置醒目的警戒标识，严禁无关人员靠近。8.2安全应急预案根据对危险源的识别和评价，制定本预案。确定发生紧急情况（或事故）的应急措施。并进行应急教育，提高施工人员的应急能力。（1）、 发生人员伤亡事故的应急准备和响应:A.成立应急领导小组:序号职务姓名人数联系方式1组长王年超1名189792337472副组长齐为宁1名177073033663成员朱能杰、方端华、王亮、蹇帆4名B应急准备1）组织现场急救队，进行急救知识的培训。2）现场车辆配备，无特殊情况车辆不准离开现场。3）财务人员备有专用款10000元，以备发生事故时急用。4）配备现场急救药品和用具，保证发生事故时，在最短的时间内得到控制。5）提前考察和确定能在最短时间内，到达相应的医院和急救单位的电话号码。C发生人身伤亡事故后，应立即组织救护，根据伤害情况采取处置措施，并迅速送往医院救治。D发生下列情况应立即报告公司领导：1）人员发生伤亡事故:立即通知120急救中心,现场用警戒线围好,清理影响救护车辆进出的通道,以最快速度送往就近医院。2）发生设备倒塌事故:现场用警戒线围好,立即组织吊机清理现场,处理可能二次灾害的危险源。3）其他重大事故。E员工发生伤亡事故，要认真执行职工伤亡事故报告制度。（2）、防风预案：施工现场设定专门的气象联络员2名负责了解和传达天气预报。各级人员职责：安全员每天下班前，向气象部门了解当晚和第二天的天气预报，大风警告消息。并及时做好记录。工地负责人设立防风紧急领导小组，制定职责分清任务。遇4级以上大风时，应及时传达至施工现场，做好防风措施,停止吊装作业。如遇特大级台风时，协调组织项目部有关部门和人员，必要时求助项目部，共同做好防特大级台风的预防措施工作，并向公司安全部汇报。防风措施：若吊装过程中突有大风,须立即停止吊装作业,并将吊装部件落于地面,对于迎风面积较大的部件,地面须作好锚固处理。9、附件附件一表8-1 25吨汽车吊性能表附件二23