塔吊吊装施工安全专项方案.doc

中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 1 目 录 1、编制说明及依据 .1 2、工程概况 .1 3、塔吊基本性能 .1 4、塔吊安装施工工艺 .1 4.1 施工准备 .1 4.2 塔吊基础定位及施工 .2 4.3 塔吊的安装及调试 .2 4.4 塔吊的拆卸 .4 5、安全保证措施 .5 5.1 安全管理组织机构 .5 5.2 安全保护装置 .5 5.3 投入使用前的检查 .8 5.4 日常维护和操作使用 .9 5.4 安全注意事项 .10 5.5 安全规则 .10 5.6 电气安全 .12 5.7 防撞措施 .13 6、应急预案 .13 6.1 应急组织机构与职责 .14 6.2 预防与预警 .15 6.3 应急处置 .16 6.4 应急物资与装备保障 .17 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 1 塔吊吊装施工安全专项方案 1、编制说明及依据 建筑施工安全检查标准 钢结构设计标准 建筑塔式起重机安全规程 建筑地基基础设计规范 塔式起重机设计规范 塔吊安装使用说明 2、工程概况 新建怀邵衡铁路 6 标段有桥梁 27 座，其中特大桥 7 座（双江水库 1#特大桥、双江水库 2#特大桥、胡家院子特大桥、跨二广高速公路特 大桥、资江特大桥、郑家院子大桥、怀邵衡联络线跨沪昆高速连接线特 大桥） ；大桥 16 座；中桥 2 座、公跨铁 1 座、框架桥 1 座。共有墩身 400 个，实体墩 337 个，空心墩 63 个，墩身形式双线圆端型实体墩、 双线圆端型空心墩、单线实体墩等。墩身高度在 2 米-57.5 米间不等。 3、塔吊基本性能 塔吊的基本参数信息： 塔吊型号：QTZ80 型(TC6012)， 塔吊起升高度 H：125.000m， 塔身宽度 B：1.8m， 自重 F1：869.06kN， 最大起重荷载 F2：58.8kN， 标准节长度：2.8m， 额定起重力矩是：1000kNm， 主弦杆材料：角钢/方钢, 4、塔吊安装施工工艺 4.1 施工准备 (1)在塔机周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物； (2)留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、 平整； (3)塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道； (4)机械设备准备：汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套， 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 2 U 型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺个一只； (5)塔吊安拆必须由专业的,有资质的单位进行施工。 4.2 塔吊基础定位及施工 (1)有塔吊所属单位提供塔吊基础定位施工平面图； (2)基础施工前应由塔吊拆装技术负责人做出技术交底：混凝土强 度 C30、钢筋配置图、基础平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、 预埋螺栓误差要求等，被交底人为现场技术人员，双方书面交接。基础 施工应由塔机所有部门派专人监督整个施工工程，同时做好各个隐蔽验 收记录，如钎探记录、地基隐蔽工程验收记录等，施工完毕后做好混凝 土的养护工作，混凝土强度达到要求后方可安装塔吊； (3)顶面用水泥砂浆找平，并用水准仪校对水平，倾斜度和平整度 误差不超过 1/5000； (4)机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作， 尺寸误差不超过0.5mm，螺栓须抹上黄油，并注意保护； (5)根据 TC6012 塔式起重机的施工图纸，塔吊基础深度、长度、 宽度、基础混凝土标号、配筋等严格按照施工图纸施工； (6)钢筋混凝土基础钢筋，预埋螺栓（件）必须按照塔机使用说明 规定执行，预埋件尺寸必须按照图纸尺寸要求安装准确，并固定牢固， 一面振捣同时发生位移，预埋螺栓、垫板等材料材质必须按照塔机使用 说明要求安装（基础钢筋预埋件详见附图） ，严禁随意更换。 4.3 塔吊的安装及调试 (1)安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身 连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电工焊接。垂直度必须控制 在 1/1000 以内； (2)塔吊的安装顺序：校验基础预埋安装基础节安装三个标准 节安装预升套架安装回转机构总成安装塔帽安装司机室安装 平衡臂吊起 1-2 块平衡重（根据设计要求拼装起重臂吊装起重臂 吊装余下配重） 。各道工序严格按照标准要求施工，上道工序未完严 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 3 禁进行下道工序； (3)注意事项：安装人员必须带好安全帽，系好安全带；严禁酒后 作业；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心 位置，必须按照安装拆卸顺序安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧， 作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面严禁站 人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进 行吊重作业，下班后用钢筋卡牢； (4)塔吊的顶升作业 先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好， 然后将大臂旋转至引进横梁的上方，打开回转制动开关，至回转处于制 动状态； 调整好爬升架导轮与塔身之间的空隙，以 3-5mm 为宜，放松电 缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引 进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸的 铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪 是否影响爬升； 将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出 后，收缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重 新使顶升横梁挂在塔身的一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身 上方刚好出现能装一节标准节的空间； 拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓 连接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准 节连接起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身连 接起来； 以上一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完 八个标准节后，这样塔机才能吊重作业。 (5)顶升加节过程中的注意事项： 自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸等的活塞杆全部伸出，套架 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 4 上的爬爪搁在踏步上这段过程中，认真观察套架相对顶升横梁和塔身的 运动情况，有异常情况立即停止顶升； 准备加节，拆除支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，连 接好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或 作业； 连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身吊下一个标准节之前， 塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但不可拧紧； 所加标准节有踏步的一面必须对准； 塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并 检查塔身标准节之间各接头的高强度螺栓拧紧情况； 在进行顶升作业过程中，必须由专人指挥，专人照管电源，专人 操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操 作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它电气设备； 顶升作业必须在白天进行，若遇到特殊情况时，需在夜间作业时， 必须有充足的照明设备； 只许在风速低于 13m/s 时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇 到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身连接成 一体； 顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做 好电缆的加固工作； 在顶升过程中，要把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。 如发现故障，必须立即停止进行检查，未查明原因，未将故障排除，不 得进行爬升作业； (6)调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位调 试。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。连 接号地线，接地线二点接地，接地电阻不大于 4 欧姆。 4.4 塔吊的拆卸 (1)塔吊的拆卸前的准备：对拆卸人员开安全会议，介绍拆卸塔吊 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 5 过程中应注意的事项，统一指挥，专人专职，检查拆卸工具是否符合工 作需要，对每一个紧固螺栓应提前一至两天用钙基润滑脂润滑； (2)拆卸顺序：先卸下两块配重起重臂剩余配重平衡臂塔 帽驾驶室回转机构标准节基础底架运输； (3)拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场 进行安全监护，严禁操作现场内人流通行； (4)拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆 除。 5、安全保证措施 5.1 安全管理组织机构 成立以分部经理为组长、总工程师、副经理、安全总监为副组长、 各职能部门和施工队主要负责人为组员的安全生产领导小组。设置安全 生产管理部门，负责安全生产领导小组的日常工作；项目分部设兼职安 全工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员。按安全管理法规、 标准和合同要求开展安全管理活动。 分部和各施工作业队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的 安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施 工安全。 图 6-1 安全管理机构图 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 6 5.2 安全保护装置 安全保护装置主要包括行程限位器和荷载限制器。行程限位器有： 起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限位器有：起重力矩 限制器、起重量限制器。塔机在安装完毕后必须将上述安全保护装置调 试合格后方可投入使用。 (一)多功能限位器（起升、幅度、回转限位器） (1)调整程序 拆开上罩壳，松开记忆凸轮的锁紧螺钉; 根据需要，将被控机构开到指定位置（空载） ，这时控制该机构 动作的微动开关瞬时切换。即：调整对应的记忆凸轮，使凸轮上的触头 压下微动开关; 拧紧凸轮上的锁紧螺钉（螺钉一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱） ; 机构反复空载运行几次，验证记忆位置是否准确（有误时重复上 述调整）; 确认位置符合要求，拧紧锁紧螺钉，装上罩壳。机构正常工作后， 应经常核对记忆控制位置是否变动，以便及时修正。 (2)起升高度限位器的调整方法 调整（调整程序按（1）条）; 调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关，确认提升或下降 的微动开关是否正确; 提升极限位置时，使变幅小车与吊钩滑轮的最小距离不小于 1 米 时，调整凸轮，使触头动作并压下微动开关，拧紧锁紧螺钉; (3)回转限位器调整方法 起重臂处于安装位置（电缆处于自由位置）时，调整回转限位器; 调整在空载下运行，用手指逐个压下微动开关并确认控制左右的 微动开关是否正确; 向左回转 540 度（1.5 圈） ，按（1）条程序，调整凸轮触头使微 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 7 动开关瞬时动作，然后拧紧锁紧螺钉; 向右回转 540 度（1.5 圈） ，按（1）条程序，调整凸轮触头使微 动开关瞬时动作，然后拧紧锁紧螺钉; 验证左右回转动作。 (4)幅度限位器的调整方法（调整程序同（1）条） ； 向外变幅和臂尖极限限位：将小车开至距离臂尖缓冲器 0.8 米处， 调整记忆凸轮触头使微动开关动作，拧紧锁紧螺钉； 向内变幅和臂根限位：调整方法同（1） ，距离缓冲器距离为 0.65 米。 (二)重量限制位置 重量限制器是防止起吊重物超过最大重量，它是通过触头开关控制 器来实现的，起吊钢丝绳穿过重量限制器滑轮，当起吊重物超过限制重 量，重量限制器开关被断开，同时起升接触器断电，起升电机停止工作， 保护塔机不会因重物过重而发生事故。 (三)力矩限制器 起重力矩限制装置的作用是保护起吊重物所产生的力矩（重量与幅 度的乘积）不得超过塔机所允许的起重力矩。起重力矩限制器安装在塔 顶下部的一根主悬杆上，有变形装置、调节螺栓、形成开关等组成，变 形装置有两块变形及垫块组焊而成。当起重力矩超过额定值并小于额定 值的 110时，塔顶主悬杆的轴向应变使两变钢板产生横向变位，带动 调节螺栓及行程开关，发出报警信号，并切断起升机构的起升电源和小 车牵引机构的向外变幅的电源，使吊钩只能向下向内（减幅）运动，而 不能提升或向外（增幅）变幅运动。 (四)熔断器保护 在控制回路中，装有短路保护熔断器，当控制回路电气元件发生故 障造成短路时，熔断器中的熔断丝断开，切断回路，保证塔机安全使用。 (五)断错相保护 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 8 由于工地电源有很大的不稳定性，当输入电源缺相或相序反向时， 其常开触头断开，常开触头入控制电路主回路中，一旦电源缺相或相序 反向时，断错相保护继电器作用，切断控制回路，避免因断错箱损坏电 动机。 5.3 投入使用前的检查 塔吊为特种设备，在投入使用前经验收合格并出具合格报告后方可 使用。并对各部件进行加油，加油牌号参照塔式起重机润滑表，回转支 承加足钙基润滑脂，对各机构和安全装置进行认真的调试，以免防碍正 常工作秩序和安全事故的发生，保证塔机的使用和安全运行。 (1)立塔后的检查项目 表 5-1 塔吊验收检查表 检查项目 检查内容 底架 检查地脚螺栓的紧固情况 检查输电线距塔机最大旋转部分有 5 米的安全距离并检查电缆通过状况，以 防损坏 塔身 检查标准节螺栓的连接紧固情况 套架 检查与下转台的连接情况 检查顶升时与标准节接触的支承销轴的连接情况和是否灵活可靠 检查走道、扶栏的紧固情况 上下转台司 机室 检查与回转支承连接的螺栓紧固情况 检查电缆的通行状况 检查平台栏杆的紧固情况 检查与司机室的连接情况 司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品 塔顶 检查吊臂平衡臂拉杆的安装情况 检查扶梯、平台、护栏的安装情况 保证起升钢丝绳穿绕正确 吊臂 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性 检查变幅小车安装运行情况、载人吊篮的紧固情况 检查起升、变幅钢丝绳的缠绕情况 平衡臂 检查平衡臂的固定情况检查平衡臂护栏及走到的安装情况，保证走道无杂物 吊具 检查吊钩有无影响使用的缺陷 检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求 检查钢丝绳的磨损情况 机构 检查各机构的安装运行、情况 各机构的制动器间隙调整是否合适 检查各钢丝绳的压紧有无松动 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 9 安全装置 检查各安全保护装置是否按本说明书的要求调整合格检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况 润滑 根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作 (2)塔机组装好后，应依次进行下列实验。 空载试验：各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作 运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。 静载试验：空载试验合格后，进行静载试验，静载试验应分别在 幅度 11 米处吊重 4 吨，幅度 42 米处吊重 0.87 吨，离地 0.5 米左右， 保持 10 分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况。静载试验不允 许进行变幅和回转动作。 起吊动载试验的重物，进行数次各机构的动作以上试验正常后， 塔机方可投入使用。 5.4 日常维护和操作使用 (1)维护与保养 机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以 保证制动的灵活可靠，其间隙在 0.5mm-1mm 之间，在摩擦面上不应有油 污存在； 减速箱、变速箱、外咬合齿轮等部位的润滑脂应定时添加或更换； 要注意检查各部分钢丝绳有无断股和松股现象，如发现异常，必 须及时更换； 经常检查各部位的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺 栓在塔身受压时检查松紧度，所有连接轴销必须带有开口销，必须张开； 在运输中尽量防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养， 经常检查连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。 (2)操作使用： 塔吊的操作人员必须经过岗位专业培训，持证上岗，了解机械的 构造和使用方法，熟识机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 10 经许可不得攀爬塔机； 在六级以上大风，大雾，暴雨等恶劣气候条件下，严禁作业； 在夜间作业时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的 照明设备； 塔机必须定机、定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅 自进行操作。在处理电气故障时，须有二个维修人员以上。 5.4 安全注意事项 (1)安装塔机前，必须保证所选区域的施工现场能允许塔机在不工 作时能够在 360范围内自有地随风旋转。 (2)塔机基础须坚实，基础周围不允许进行可能引起基础沉陷或坍 塌地挖掘。 (3)严禁随便调整安全装置、严禁任意拆卸安全装置。否则后果不 堪设想。严禁随意更换塔机配套吊具，如更换加大的灰斗、砖笼等。 (4)定期检查各安全装置和限位开关，保证其工作准确、可靠。 (5)严禁斜向提、拉重物。 (6)禁止用回转机构或起重小车移动地面上的重物或作牵引工作。 严禁提升回转半径以外的重物。 (7)严禁起吊粘附或埋在地下的物体，禁止起吊与其它物体相连接 的重物。冬季要特别警惕被起吊物因结冰与地面粘结。 (8)尽量避免起吊视界得不到充分保证的区域内的重物。当起吊驾 驶员看不清的重物时，应有专人指挥。 (9)注意风速，当风速接近最大工作风速 20 米/秒时停止工作 (10)塔机不工作时，不要将重物悬挂在吊钩上。 (11)不工作时，将变幅小车运行至吊臂根部，并将吊钩升起靠近小 车，以利于臂架随风转动。停止工作时，记住切断电源（包括驾驶室电 源及总电源） 。 (12)认真维护保养塔机，仔细检查易损件（如制动器、钢丝绳等） 。 在维修操作、安装和拆卸时，全体人员必须根据有关安全规则穿戴和使 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 11 用安全带，安全头盔。 (14)定期系统地检查电气系统的装配状况，保证其处于正常的工作 状态。 5.5 安全规则 (1)塔机工作的环境温度为2040。工作时，塔顶风速不大 于 20M/S；安装、升塔和降塔作业时，塔顶风速不大于 13M/S。 (2)塔机安装后，应随时注意气象预报，当接到有 10 级及以上暴风 的预报时，一般应对塔机进行降塔或锚固处理。对于未加附墙装置的塔 机一般应将臂架降至接近地面；对于已加附墙装置的塔机一般应将臂架 降至接近建筑物顶面。采用锚固的方法只能对塔身进行锚固。无论是降 塔或是锚固，都应保证臂架能够随风自由转动。 (3)塔机最大回转半径处距低压架空输电线不少于 3 米，距高压架 空输电线不少于 6 米。 (4)处于高位置的塔机与低位置的其它物体，应保证在任何情况下 在垂直方向的距离不小于 2 米。 (5)塔机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小 于 1 米。 (6)塔机应定机定人、专人负责，非机组人员不得进入驾驶室和擅 自操作。塔机操作者应经过专业培训，取得主管部门颁发的操作证，方 能上机操作。非安装、维修人员未经许可不允许攀登塔机。另外，应注 意在上、下塔机时必须沿着爬梯，以确保安全。 (7)操作者应尽可能准确地估计出吊载的重量和工作幅度数值，将 可能出现的超载和超载和超力矩等违章作业杜绝在发生之前。应有专门 指挥人员，指挥人员应有主管部门颁发的操作证才能上岗，安全装置是 防止误操作的装置，而不是停车装置，否则极易损坏。 (8)塔机无论是在安装、顶升过程中或是在运行过程中，当听到有 异常音响时，应立即停机检查，未排除故障不允许恢复工作。 (9)塔机的各种安全保护装置一旦调试完毕，任何人不的随意进行 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 12 调整，更不准擅自取消，否则后果难以设想。 (10)塔机每转一次场地重新安装后，都应进行空载、静载、动载等 各种试验，并对各种安全装置进行调整，然后方可进行吊装作业。 (11)驾驶室内不应存放润滑油、油棉纱及其它易燃、易爆物品。冬 季用电炉取暖时更要注意防火。 (12)启动回转时要先点动几下，避免因瞬间启动速度过快造成塔身 晃动，或对塔机部件造成损伤，在有正、反转的机构中，需反向时，必 须在电机停转、惯性力消失后才能开动反向开关。严禁突然开动正反转 开关或运动中打反转。 (13)有快慢多档的传动机构，操作时必须由快到慢或由慢到快逐档 运行，严禁越档操作。每过渡一个档位的时间应保证在 4 秒以上，具体 延时时间由机构的性能、参数和操作者技术水平决定，或机构的延时继 电器决定。 (14)严禁使用起重机的吊钩载运人员。 (15)司机室的承载负荷不得超过 150 公斤，操作和维修时，司机室 的工作人员不得超过两人。 (16)起重机工作时，扶梯和平台上严禁站人。不得在作业时调整或 维修机构及电气设备。 (17)起重吊钩落地后，不得再继续放松起升钢丝绳。 5.6 电气安全 (1)每次安装塔机之后，必须进行认真的电气检查和必要的调试工 作，确认无误后，方可让塔机投入运行。 (2)塔机工作前，应检查供电线路是否处于正常工作状态。接通电 源后，应检查供电情况，检查紧急停机按钮开关是否能切断电源，检查 电铃音响是否正常。 (3)塔机应具有良好可靠的接地装置。接地板的接地电阻不大于 4 欧姆，接地板的数量根据安装现场的条件确定，以达到接地电阻要求为 限。接地板需埋设在潮湿的土壤中，若安装现场土质的导电性差，应在 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 13 埋设接地板的坑中放入食盐并灌水。每年至少春、秋季各检查一次接地 电阻，发现问题及时处理。 (4)在夜间施工时，除塔身、吊臂、塔帽等部位备有照明外，施工 现场必须备有充分的照明设备。 (5)塔机安装完毕后，要将主电缆用绝缘器件固定在塔身上，每三 米要设一固定点，避免主电缆受重力作用而受损。 (6)穿过塔机上、下转台的电缆，工地电工要固定牢固，避免回转 时产生磨损，并且电工要每次开机时都要检查电缆是否固定牢固，避免 因松动产生摩擦，致使因漏电造成伤亡事故。 (7)离开司机室前，应切断室内总电源开关，然后将司机室门锁上。 下塔机后，应切断地面总电源。司机应做好塔机保养记录及交接班记录， 有问题时交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班和接班司机不接 班或经他人转告交班。 5.7 防撞措施 (1)安装根据塔式起重机规程10.5 的规程“两台起重机之间的 最小架设距离应保证处于低位的起重机臂端部与另一台起重机的塔身之 间至少有 2 米的距离；处于高位的起重机的最低位置的部件（吊钩升至 最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间 的垂直距离不得小于 2 米。 ”安装在垂直距离上满足规程要求。 (2)当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以 提醒对方注意。 (3)夜间作业时，应该有足够亮度的照明。 (4)司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机 运转时，司机不得离开操作位置。 (5)司机严格遵守换班制度，不得疲劳作业。 (6)司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。 (7)在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更 不允许不服从指挥信号，擅自操作。回转作业速度要慢，不得快速回转。 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 14 (8)6 级以上大风严禁作业。 (9)作业完毕后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且 将吊钩提升至最高点，吊钩上严禁吊挂重物。 6、应急预案 为了规范项目部生产安全事故应急救援工作，加强对突发事故的防 范，保证事故后，能迅速、准确、有效地争取时间，做好救援工作，防 止事故进一步扩大和蔓延，最大限度地减少人员伤亡，降低事故损失和 危害，特制定本预案。 6.1 应急组织机构与职责 (一)应急救援领导小组 项目部成立应急救援领导小组，下设应急救援办公室： 总 指 挥：李百振 副 指 挥：胡睿、邵小军、袁仁爱 、刘刚 通 讯 组：谢晓林 警戒疏散组：王勇 应急器材供应组：张向阳 现场抢救组：邵小军 善后处理组：刘刚 值班电话：18691710216 18191399876 0739-8920061 (二)应急救援领导小组职责 (1)项目经理负责事故现场全面指挥，并决定是否存在或可能存在 重大事故发展事态；评估事故可能发展的方向，确定其可能的发展过程， 确定事故紧急救援方案，确保伤员在最短时间内得到实救。 (2)安全总监具体负责现场指挥，复查和评估事故的规模和发展态 势，建立应急步骤，确保员工的安全，减少设施财产损失；如有必要， 在救援服务机构到来之前直接组织救援活动；安排寻找受伤者及安排非 重要人员撤离到集中地带。在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复， 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 15 并组织人员参加事故的分析和处理。 (3)项目总工为应急小组第二负责人，根据现场实际情况制定抢险 及避免事故进一步扩大的应急方案和措施，指导抢险组实施应急方案和 措施，工程部协助总工制定实施性应急方案。 (4)物机部长为机械事故应急小组第二负责人，负责保证抢险过程 中机械设备的正常运行及提供必要的技术帮助，负责购买、保管及发放 抢险抢救过程中必要的抢救物资。协助调查事故原因并排查事故现场其 他隐性安全隐患。 (5)办公室主任负责与地方救援机构（如公安、消防、医院等）取 得联系及对紧急情况的处理作出安排；对场内(设施)实行交通管制，协 助地方救援机构开展服务工作。 (6)项目书记负责安抚受伤人员及家属，保障受伤人员及家属的生 活用品的供应。 (7)安质部部长负责保护现场、拍摄事故照片，收集、整理事故当 事人、目击人描述的事故经过及相关人员身份信息。 (8)各职能部门全员待命，负责提供各自岗位救援信息，确保救援 工作快速有序的进行。 6.2 预防与预警 (1)危险源监控 建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辨 识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故 危险的监控，防止重大、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明 显标识，实现规范化、标准化管理。 (2)预警行动 如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用电话向 项目经理汇报险情。项目经理立即召集副经理、总工及抢救指挥组其他 成员、抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 16 信息通讯： 值班电话：18691710216 18191399876 0739-8920061 邵阳市中心医院 0739-5328175120 火警 119 匪警 110 项目部办公室接到报告后，应迅速通知全体指挥中心成员，单位负 责人接到报告后，应当在 1 小时内向事故发生地有关部门逐级上报。报 告内容包括；发生事故的时间、地点、单位、联系电话、报告人、伤亡 人数等简要情况。 6.3 应急处置 (1)响应分级 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的 事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度的 减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的 预防措施。 根据本工程的特点，在辨识、分析评价施工中危险因素和风险的基 础上，确定本工程重大危险因素之一是塔吊倾覆。在工地上已采取机电 管理，安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方 案。具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾覆；假设塔吊的力矩限位失 灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装可能造成塔吊倾翻。 (2)响应程序 施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危 险时，应迅速逐级上报，次序为现场、项目部。由项目部质安部收集、 记录、整理紧急情况信息并向小组及时传达，协调、派遣和统一指挥所 有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根 据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位 自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向 建设单位主管部门或其他上级政府部门进行请示，请求启动建设单位的 救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全 管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 17 紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢 救伤员和财产，并由现场的项目部最高级别责任人指挥，在 3 分钟内电 话通报道值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤 亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直 接拨打 120、110 等求救电话。 值班人员在接到紧急情况报告后必须在 2 分钟内将情况报告到紧急 情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发生 如何进行现场处置的指令。分派人员及车辆在现场进行抢救、警戒、疏 散和保护现场等。由项目部的质安部在 30 分钟内以小组名义打电话向 上一级有关部门报告。 遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极的投身 到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调配， 不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。 (3)处理 抢救组到达出事地点，首先抢救组和经理一起查明险情：确定是 否还有危险源。如碰断的高、低压电缆是否带电；塔吊构件、其它构件 是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况。 指挥与控制： 商定抢救方案后，在现场抢救组指挥下分头进行工作。 警戒疏散组负责把出事地点附近的作业人员疏散道安全地带，并 进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。 工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜 间，接通必要的照明灯光； 抢险组在排除断续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：及 时进行止血包扎，并联系救护车，用担架将伤员抬到车上送往医院。 对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。 塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理、技术员、 中铁一局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-6 标（塔吊吊装施工安全专项）方案 18 安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人 以及制订防止再次发生类似的整改措施。 对应急预案的有效性进行评审、修订。 6.4 应急物资与装备保障 应急资源的性质和后果分析，配备应急救援中所需救援机械和设备、 交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。 安全事故应急常用物资和设备有： 常备药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料、仁 丹等）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。 抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、 电工常用工具等。 应急器材：架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲 机、电焊机、水泵、灭火器等。 设备：汽车 5 辆。