齿轮齿条式升降机说明书.doc

TKC型升降机使用维护保养安装说明书上海振华港口机械（集团）沈阳升降机有限公司二九年三月目 录前言错误！未定义书签。1. 技术描述21.1结构简介21.2运行操作81.3安全装置92.安全规则的重要说明142.1运行操作时的安全要求152.2周期检查和维护保养时的安全要求163. 升降机操作维护保养说明163.1 升降机的运行操作163.2 升降机运行中应注意的问题173.3 出现下列情况时，千万不得使用升降机183.4 出现紧急情况时的处理184. 检查维护194.1常规检查内容及要求204.2. 检查调整224.3 磨损及检查244.4 更换部件264.5 润滑285. 升降机的运行试验315.1试车前的准备条件315.2空载试验315.3额定载荷试验325.4超载试验326. 坠落试验及安全器复位326.1坠落试验326.2防坠安全器复位337. 随机工具348. 常用工具349备件目录35前言 TKC升降机是一种用于港口码头的大型桥式起重机、卸船机、装船机、龙门吊、门座起重机的操作、维护、管理人员上下使用的特种起重设备。操作前请仔细阅读本说明书。操作和维护必须由专业人员按安全步骤进行。本说明书的图片仅供参考，不代表市场上的产品设计。产品的使用必须符合操作规范及安全规定。1.技术描述 TKC升降机及及井道附属件见图1，图中（1）顶架、（2）顶层站、（3）中间层站、（4）门腿、（5）电缆防风槽、（6）轿厢拖架、（7）驱动总成、（8）标准节支架、（9）轿厢总成、（10）标准节、（11）安全网、（12）层门、（13）缓冲器、（14）机座、（15）机座板。1.1结构简介图1u 驱动总成见图2；图2图中（1）弹性连接件、（2）超速限速器、（3）减速机、（4）联轴器、（5）电机、（6）电机托架、（7）滚轮、（8）压轮、（9）齿轮、（10）安全挡杆、（11）驱动板总成、（12）释放闸线、（13）释放机构。u 轿厢拖架见图3； 图1.3图中（1）轿顶检修箱固定座、（2）制动板总成、（3）防坠安全器、（4）轿厢固定座、（5）释放闸线、（6）动缆架座板、（7）防坠安全器齿轮、（8）压轮、（9）滚轮、（10）安全挡杆、（11）侧滚轮、（12）轿厢拖架立柱、（13）轿底固定座。u 轿厢总成见图4；图4图中（1）轿顶护拦、（2）专用扳手、（3）超速限速器复位工具、（4）防坠安全器复位工具、（5）轿厢顶、（6）风扇、（7）手动释放手柄、（8）后壁厢板、（9）灭火器、（10）、（11）左壁厢板、（12）轿厢底架、（13）轿厢活底、（14）护板支架、（15）护板、（16）下门道、（17）门扇、（18）直梯、（19）左侧门框、（20）C型立柱、（21）操作面板、（22）上门道、（23）轿门锁连锁开关、（24）右壁厢板、（25）层门撞铁、（25）轿门机械锁。u 层门总成见图5； 图5图中（1）层门锁连锁开关、（2）挡板、（3）层门机械锁、（4）折板、（5）层门上梁、（6）轿门撞铁、（7）连锁开关盒、（8）层门槽板、（9）机械锁锁盒、（10）层门右框、（11）呼梯盒、（12）层门左框、（13）门扇、（14）层门底梁、（15）槛板。 图中 尺寸代号HH1LL1尺寸2550mm2000 mm1130 mm670 mm注：图中层门闭锁装置部分上移出层门外。u 标准节见图6； 图6 图中（1）S板、（2）主管、（3）标准件、（4）齿条。 图中 尺寸 代号HLL1尺寸1508mm650 mm434mm u 基座见图7；图7 图中 尺寸代号WW1LL1尺寸550mm380 mm1130 mm650 mmu 层站护网见图8； 图8 图中 尺寸 代号HH1L尺寸2550mm1230 mm1130mm注：该图为基层站护网，层站护网无1230部分u 电缆防风槽9； 图9 左图为槽节、右图为开口槽节、图中（1）弯板2、（2）弯板1、（3）弯板3、（4）随行电缆安装工艺孔盖板、（5）随行电缆安装孔。 图中 尺寸 代号HLL1尺寸2000mm480 mm280mm u 动缆架见图1.10； 图10图中（1）轿厢拖架立柱、（2）动缆架、（3）夹板、（4）随行电缆。 1.2 运行操作 图11 图12 图13 图14u 轿厢内操作面板上的操作见图1.11； 图中（1）报警按钮、（2）钥匙开关、（3）蜂鸣器、（4）照明开关、（5）风扇开关、（6）选层按钮1-4层、（7）急停按钮。通过点动操作面板上的选层按钮可使升降机运行到所选层站，也可通过其它元件进行电源通/断、报警、急停等操作。u 层站的呼梯盒上的呼梯操作见图12；图中（1）呼梯按钮。升降机不在本层站时可通过点动呼梯盒上的呼梯按钮使升降机运行到本层站。u 轿顶检修箱面板上操作见图13；图中（1）检修/运行转换开关、（2）检修上行按钮、（3）检修下行按钮、（4）轿顶照明开关、（5）急停按钮。当在升降机轿顶进行检查、维保时，应将面板上的检修/运行转换开关扳道检修位置，通过检修上/下行按钮操作升降机以检修速度运行（额定速度的20%）。u 底坑操作，见图1.4；图中（1）急停按钮、（2）照明灯开关、（3）220V电源插座。当在底坑进行检查、维保时，应按下底坑盒上的急停按钮，底坑盒上提供有照明开关和220V电源供维保人员使用。1.3安全装置 u 防坠安全器结构见图15；图15图中（1）加载螺母、（2）碟形弹、（3）外壳、（4）簧摩擦片（5）齿轮轴、（6）制动鼓、（7）端盖、（8）复位销、（9）安全限位开关、（10）速度调节弹簧、（11）离心块座、（12）离心块等组成。当升降机轿厢在下降过程中失速时，齿轮轴上的离心块的离心力随转速增加而增加，当离心力大于离心块上速度调节弹簧的预调力后向外甩出啮入制动鼓内侧凸齿，此时离心块带动制动鼓一起旋转，装在制动鼓端部螺杆上的加载螺母应结构上的原因不能旋转，于是作轴向移动，压缩安装于加载螺母与外壳之间的碟形弹簧，碟形弹簧的反力使制动鼓的制动表面与胶合在外壳内侧锥面上的摩擦片的正压力逐渐增大，制动摩擦力矩也随之增大，使升降机吊笼停止运行。加载螺母的移动使控制开关断开切断控制电源。u 超速限速器见图16； 图16图中（1）端盖、（2）密封垫、（3）保险丝、（4）挡板、（5）制动器组件、（6）壳体制、（7）复位工具。升降机在正常运行过程中，制动器组件上的刹车片与壳体不接触，在使用释放装置时使固定制动盘与旋转制动盘彼此分离，制动作用被解除，升降机加速下降，当下降速度大于额速的1.15-1.35时,制动器组件上的刹车片便与壳体接触产生制动力矩，下降速度减小，制动器组件上的刹车片与壳体分离，下降速度又加大，当速度大于额速的1.15-1.35，制动器组件上的刹车片便与壳体接触产生制动力矩，下降速度减小。限速器以此种方式保证升降机在使用手（脚踏）释放装置下降时，下降速度以额速的1.15-1.35倍的稳定速度运行，使轿厢下降速度得以控制，确保人员和设备的安全。u 电机制动器，见图17；图17图中（1）手动释放手柄、（2）压缩弹簧、（3）调节套管、（4）电机端盖、（5）固定制动盘、（6）衔铁、（7）旋转制动盘、（8）调节螺套、（9）螺栓、（10）螺栓、（11）直流电磁铁、（12）电磁铁壳体、（13）压缩弹簧、（14）螺栓。当线圈断电时，压缩弹簧沿轴向通过衔铁推动旋转制动盘压紧固定制动盘提供制动力矩,保证轿厢在静止状态时不下滑（制动状态）。当线圈通电时，衔铁被吸引，使固定制动盘与旋转制动盘彼此分离，制动作用被解除（运行状态）。 制动器装有手动释放装置，必要时扳动释放手柄可解除制动。 u 层站闭锁装置见图18；图18层站闭锁装置由图中（1）轿门门锁、（2）层门联锁开关、（3）撞板轴、（4）轿门撞板、（5）轿门撞板、（6）层门撞铁、（7）层门门锁、（8）折板轴固定座、（9）层门折板轴、（10）层门折板、（11）撞板轴固定座、（12）轿门联锁开关等构成。动作过程如下：轿厢停在层站停层区后,开启轿门时轿门门扇推动门撞板向上翻转,使撞板轴一端的机械锁滚轮撞到层门上的轿门撞铁后沿撞铁向上爬升,锁板的齿越过挡杆(机械锁失效)使轿门得已开启。同样推层门时层门折板向上翻转，折板轴一端的机械锁滚轮撞到轿顶上的层门撞铁后沿撞铁向上爬升,锁板的齿越过挡杆(机械锁失效)使层门得已开启。另一端的拨叉带动开关插板使开关断开接点，断开电源。层轿门完全关闭后，开关接点闭合升降机才可运行。轿厢离开层站停层区后，在井道其余位置均不能将轿门、层门打开。检修人员可用专用钥匙打开层站的层门见图19；图中（1）锁盒、（2）锁板、（3）层门钥匙、（3）锁芯。 图19u 轿门机械锁见图20； 图20 图21 图22 图23轿门机械锁由图中（1）滚轮、（2）压轮、（3）挡杆、（4）锁座、（5）锁板、（6）曲柄、（7）拐臂、（8）支板等构成。u 轿门连锁开关见图21；轿门连锁开关由图中（1）底板、（2）导柱、（3）导板1、（4）弹簧、（5）滑块、（6）开关插板、（7）开关、（8）导板2等构成。u 层门机械锁见图22；层门机械锁由图中（1）滚轮、（2）挡杆、（3）锁板总成、（4）锁芯、（5）弹簧、（6）、导等构成。u 层门连锁开关见图23；轿门连锁开关由图中（1）底板、（2）导板1、（3）导柱、（4）弹簧、（5）开关插板滑块、（6）开关、（7）滑块、（8）导板2等构成。 u 轿架安全防护见图24； 图24 图中（1）前导向轮、（2）驱动总成、（3）防坠安全器齿轮、（4）后导向轮、（5）侧导向轮、（6）轿厢拖架、（7）标准节、（8）安全挡杆、（9）减速机齿轮、（10）压轮。在驱动总成和轿厢拖架左右两侧共装有六个安全挡杆，驱动总成前/后侧各装有两个滚轮，轿厢拖架前/后侧各装有两个滚轮并装有四个侧滚轮，减速机和防坠安全器齿轮与齿条啮合部位各装有两个压轮起到保护作用。u 手动释放装置见图25； 图25 图26 图中（1）释放闸线、（2）轿厢拖架、（3）轿厢后壁班板、（4）释放手柄、（5）手动释放支座、（6）电机制动器、（7）释放闸杆、（8）支杆、（9）释放杠杆、（10）U型连接块。手动释放是通过扳动轿厢壁板上的释放手柄通过闸线、释放杠杆、释放闸杆使电机制动器的固定制动盘与旋转制动盘彼此分离解除制动，升降机在位能负载作用下向下运行。u 缓冲器见图26； 底坑地板上设有两个耗能型缓冲器，当轿厢发生冲底时电梯轿架底部防撞垫板与缓冲器顶盖相接触，冲底能量由弹簧吸收，可降低其冲击力；图中 尺寸代号HLL1尺寸750mm180 mm520mmu 超载装置见图26； 图26图中（1）轿厢底架、（2）弹性元件、（3）报警喇叭、（4）释放手柄、（5）轿厢活底、（6）轿厢底架下支架、（7）、磁块（8）传感器、（9）接线盒。该装置由传感器、磁块和弹性元件构成。弹性元件受压变形，使磁铁块与传感器之间的距离（6-8mm）减小，传感器通过检测传感器与磁铁块之间的距离来产生报警信号，当距离减小到一定数值后传感器输出报警。2.安全规则的重要说明警告 ！本标识代表危险！小心！可能引起人身伤亡事故的标志！ 注意 ！本标识代表可能引发设备损害的行为的标识。由于制造商无法预估所有环境条件下可能存在的潜在危险，因此本“说明书”所提出的注意和警告信息并不完全囊括所有情况，也并非在任何地方都适用。 用户应对操作者进行岗前安全及技能培训。警告 ！ 注意 ！u 为了您的安全,在使用、维修、安装之前应先阅读本使用说明书，误用本升降机可引起人员伤害或造成财产损失，随意触摸操纵按钮可能引发事故。u 只有在切断电源或按下急停开关时，才能做修理和更换工作。 u 轿厢没有降落到缓冲器上并确保切断供电电源前，不能做升降机的制动力矩的测试或更换减速机、电机、制动器（含调整）、防坠安全器。2.1运行操作中的安全要求用户应对使用过程中的安全问题负责2.1.1在本升降机运行之前, 应熟悉安全说明标牌上的要求： 2.1.2风速超过20米/秒时不允许操作升降机。 2.1.3禁止超载。额定载重量及额定承载人员数量见标牌上的标注。 2.1.4禁止在轿厢顶载运货物。2.1.5正常运行时厢顶不允许站人，若有异常情况出现，请立即停止操作，并通知维修部门。2.1.6若有异常情况出现，请立即停止操作，并通知维修部门。2.2周期检查和维护保养时的安全要求周期检查和维修保养单位应对检查和维保过程中的安全问题负责。警告 ！ 注意 ！u 只有在切断电源或急停开关按下时，才能做修理和更换工作。 u 轿厢没有在缓冲器上落稳时，不许从事相关工作。 2.2.1.在作轿厢顶部工作时，必须系好安全带。2.2.2.在轿厢顶部作运行检查或维修时,应从井道顶部向下运行。 2.2.3.升降机运行时轿顶上严禁站人。2.2.4.严禁违规超载运行。 2.2.5.故障原因未查明，未排除前严禁违规运行。2.2.6.承载测试和防坠安全器试验时，轿厢内和层站处内不能有人。2.2.7.只有在电源切断或急停开关按下时，才能做修理和更换工作。 2.2.8.轿厢没有落到缓冲器上并确保切断供电电源前，不能做升降机的制动力矩的测试，电机及电机制动器检查更换，减速机的检查更换、防坠安全器更换等工作。3. 升降机操作维护保养说明3.1 升降机的运行操作 注意 ！t 升降机的用户必须确保所有的操作人员熟悉“使用说明书”的“安全规则”、“升降机的操作”和“紧急情况的处理”这几章节的内容。t 升降机的用户必须告知所有的操作人员在紧急情况下如何处理，如有任何故障出现，有责任将其立即汇报到有关部门。t 升降机用户应周期性的对操作人员进行培训并将培训的情况进行记录。3.1.1.确认电源箱面板上的电源隔离和照明隔离开关操作手柄见图27中（1）（2）是否在闭合状态。3.1.2.揿按层门上呼梯按钮见图28中（1）将升降机呼到本站，待升降机停稳后，开启层、轿门，进入轿厢。3.1.3.待升降机的门（层、轿门）完全关好后，揿按操作面板上所去的层站按钮见图29中（6），升降机即自动启动运行。3.1.4.升降机到达所选层后，升降机自动减速、停止，待升降机停稳后，开启轿层门。3.1.5.乘员离开升降机后应将升降机的门（层、轿门）关闭。3.1.6.升降机停用时应关闭电源箱上的隔离开关见图27中（1）（2）和轿厢内的钥匙开关见图29中（2）。 图27 图28 图293.2 升降机运行中应注意的问题 3.2.1.升降机不能运行；u 检查轿厢门/层门是否关严； 见图21、图23中连锁联锁开关是否闭合。u 检查轿顶天窗是否关闭；见图30中（2）天窗锁是否，（1）联锁开关是否闭合。 u 检查基层站电源箱上的隔离开关和轿厢内操作面板上的钥匙开关是否在“开”的位置；见图27中（1），（2）隔离开关，图29中（2）钥匙开关。u 检查是否有急停按钮被按下；升降机在轿厢内操作面板上、轿顶检修箱上、电源箱上、底坑盒面板上设有四个急停按钮见图31。 图30 图31 图32 u 检查轿顶检修箱上“运行/检修”开关是否在“运行”的位置； 见 图32中的（1）。 3.2.2.是否有影响安全操作的问题存在。3.2.3.升降机运行到层站时平层（层门地坎与轿门地坎水平高度差）尺寸是否有变化。3.2.4.轿厢内紧急制停按钮、报警按钮的功能是否正常。3.2.5.层门和轿门的闭锁装置是否正常。 3.2.6.升降机运行时的噪音、振动是否正常。 3.2.7.升降机在向下运动前通过监听来检查制动器是否松开。当升降机运行时听到制动器吸引电磁铁时发出的撞击声，表明制动器已松开。 注意 !u 如果有影响工作安全的问题存在，千万不要运行升降机。u 如果出现紧急情况，迅速拍下急停按钮，升降机将马上停止，请及时通知维保人员进行处理。u 确认故障排除之后方可允许旋出紧急制停按钮，按钮头将弹出复位。u 升降机的用户应指定一名专业人员进行日常检查和检修工作，对于日常发现u 的问题应进行详细的记录。记录的内容必须包括日期、发现的问题和维修、排除的方法，为周期性检查和维护时提供参考。3.3 出现下列情况时，千万不得使用升降机3.3.1.未受过使用方面的培训的；3.3.2.如风速超过20 m/s (72 km/h)；3.3.3.升降机载荷超过额定重量和额定载客人数时；3.3.4.升降机运行中有异常的噪声、振动、碰撞声、“漏电”现象、异味或声响时应立即拍下急停按钮，并按下报警按钮发出报警信号；3.3.5.升降机运行到层站平层后（电机已断电）又下滑一段时；3.3.6.升降机运行到顶层站后又继续爬升50mm左右时；3.3.7.升降机运行到基层站后又继续下滑50mm左右时； 警告! 注意 !如不遵守以上要求将会造成严重的人员伤亡和财产损坏。5-8 项应由专业人员对升降机进行检查处理后才可使用。3.4 出现紧急情况时的处理3.4.1.防坠安全器动作； 现象：升降机向下运行中突然失速后升降机停止运行。3.4.1.1.应立即按下急停按钮，关闭钥匙开关。3.4.1.2.拍下报警按钮通过报警喇叭或警灯发出信号，同时通过轿厢内设置的电话或手机向有关部门请求救援，等待专业人员处理。3.4.1.3.应有专业人员指导乘员撤离，并及时向管理部门汇报。3.4.1.5.待专业人员对升降机进行检查找出防坠安全器动作的原因，处理后方可使用。3.4.2.停电或电器故障；现象：升降机运行中突然停止运行。3.4.2.1.应立即按下急停按钮，关闭钥匙开关。3.4.2.2.拍下报警按钮通过报警喇叭或警灯发出信号，同时通过轿厢内设置的电话或手机向有关部门等待救援。3.4.2.3.也可通过轿厢内的手动释放装置，将轿厢缓慢的下行到就近层站，开启轿层门进入层站平台后关闭轿、层门。 注意 !当释放运行距离超过20米时中间应停歇5分钟后再下行。3.4.3. 电机制动器摩擦片磨损失效；现象：升降机运行到层站平层后（电机已断电）又向下滑行并逐渐加快下滑速度。此时乘员不要惊慌，应按基层站选层按钮，使升降机进入正常运行状态，当接近基层站后升降机会以减速段速度滑落到底坑缓冲器上。若轿厢内无乘员，升降机设有的超速限速器当下滑速度达到额定运行速度的1.15-1.3倍时下滑速度不会再增快,直到升降机“蹲底”落到底坑缓冲器上。注意 !应由专业人员更换电机制动器摩擦片，经测试后方可使用升降机。3.4.3.上极限开关动作；现象：当升降机运行到顶层站未停止运行继续爬升200mm左右才停止运行（电源断电）。此时乘员不要惊慌，拍下报警按钮通过报警喇叭或警灯发出信号等待救援，也可通过轿厢内直梯上到轿顶抬起轿厢和层门锁板打开轿层门进入层站平台。3.4.4.下极限开关动作；现象：当升降机运行到顶层站未停止运行继续下滑200mm左右才停止运行（电源断电）。此时乘员不要惊慌，拍下报警按钮通过报警喇叭或警灯发出信号等待救援，也可通过轿厢内直梯上到轿顶抬起轿厢和层门锁板打开轿层门进入层站平台。 注意 ：上下极限开关动作后应由专业人员处理后方可使用升降机。4. 检查维护该升降机主要服务对象是人，为避免发生事故，必须对升降机进行检查和维护，确保其能满足所有的操作和安全要求。用户必须指定专人（必须具有相关资质认证）来进行检查和维护保养工作并列明他们的具体责任。说明：本部分内容主要以标准配置编写的，如果在维护过程中，涉及到特殊的处理，设备的更换和需要特别生产的配件请与生产商或供货商联系。4.1常规检查内容及要周 期零 部 件要 求月保养(纯作业时间50小时)1.防坠安全器安全装置应完好无损，内部在运行中无任何噪音。2.层轿门闭锁装置机电联锁装置灵活可靠。3.电机电磁制动器有无摩擦声和异味，轿厢在满载降落的情况下，平层精度小于30mm 4.减速机减速机无任何漏油现象。5.轿厢轿厢无漏水现象。6.齿轮齿条啮合间隙减速机输出齿轮与齿条啮合间隙为0.3-0.5mm。防坠安全器齿轮与齿条啮合间隙为0.5-0.75mm。7.随行电缆与电缆防风槽内壁无挂碰现象8.连接螺栓驱动装置和轿厢拖架上的滚轮、压轮、安全挡杆的螺栓是否拧紧9.润滑周期按润滑周期作。季维护(纯作业时间150小时)10.防坠安全器按“9、坠落试验”进行一次坠梯试验。11.导轨拧紧所有的标准节与齿条，标准节与支架、标准节与标准节间松动的连接螺栓。12.电缆装置检查电缆有无磨损现象，检查随行电缆防风槽与动缆架的间隙。13.齿条、齿轮齿条和齿轮的磨损情况14.导向滚轮、压轮磨损情况并进行调整15.超速限速器限速效果和通过观察检查刹车片的磨损情况16.标牌保证所有的安全说明标牌、标记文字清晰可见。17.联轴器缓冲件情况 如果需要，应更换缓冲件。年度检查18.减速机蜗轮蜗杆情况，按润滑表清洗换油19.导向滚轮、压轮按润滑表清洗换油20.腐蚀破坏与磨损检查整个升降机那些可能被腐蚀磨损的零部件，必要时应更换。21.整机运行检查按“5.升降机运行试验”要求作注：月保养1-9项，季维护1-17项，年检查1-21项。按要求防坠安全器是否使用5年后均要更换。4.2. 检查调整4.2.1.电机制动器 ； u 电机制动器结构见（图17）；u 当电机通电后制动器有磨擦声或异味时；应检查电机制动器见图33中释放闸杆（1）与释放杠杆（3），释放杠杆与支杆（2）连接是否有充分的自由度，释放闸杆与电机罩不得有卡堵现象。 u 断电后升降机不能可靠制停仍然下滑一段；可能是旋转制动盘磨损或制动器衔铁复位不灵活或弹簧有卡堵现象, 应考考制动器维护说明书进行调整。 图33将轿厢降到缓冲器上，断开电源，卸下防护罩， 松动配合调整，使电磁铁与衔铁之间的间隙为0.35-0.4mm，且周圈均衡，通电试验直至制动器工作正常。若旋转制动盘损坏或固定制动盘与衔铁之间的间隙8mm时（停层后轿厢下滑切速度逐渐加快直至落到缓冲器上即是旋转制动盘损坏）应更换旋转制动盘,具体步骤如下：将轿厢降到缓冲器上切断电源、卸下防护罩、卸下六个螺栓、取下电磁铁组件、从花键套上取下旋转制动盘、换上新件，松动调节套3-4圈、将电磁铁组件复位并用螺栓紧固、调整六个调节套筒和六个螺栓、直至衔铁与电磁铁之间间隙均衡保持在0.35-0.4mm为止、盖上防护罩，通电试验。 如果制动器工作还不正常，请检查以下项目：u 整流器是否完好并已通电；制动器开关是否完好；通过线圈的电流是否足够；线圈电阻是否符合要求。 警告 !调整制动器衔铁与刹车片间隙或更换制动器时，必须将升降机落到缓冲器上。4.2.2. 超速限速器的调整见图16、图34；图34图中（1）调节螺栓、（2）止动垫圈、（3）锁紧螺母、（4）刹车片、（5）制动器组件、（6）调整垫圈、（7）壳体、（8）碟簧、（9）连接板、（10）主体件等构成。u 刹车片与壳体间隙；间隙与升降机运行速度有关，速度越高间隙越大，厂内调试时间隙控制在1-1.5mm。u 限速器刹车片与壳体发生磨擦时；松开螺栓、卸下外罩 、打开保险丝、卸去螺栓挡板、拧开背紧螺母、调紧调节螺栓，增大间隙。u 当限速器失去限速功能时：松开螺栓、卸下外罩 、打开保险丝、卸去螺栓挡板、拧开背紧螺母、调紧调节螺栓，减小间隙。若不能恢复限速效果，应全部松开调节螺栓，取下刹车片组件，然后在小轴上增加调整垫圈的厚度或数量，来补偿间隙的增大值。4.2.4.压轮的调整见图35； 图35压轮由图中（1）垫圈、（2）座板、（3）扁心套、（4）压轮轴、（5）压轮、（6）轴承、（7）卡簧、（8）端盖、（9）卡簧、（10）螺钉、（11）螺母、（12）薄螺母、（13）锁紧螺栓等构成。压轮安装在驱动总成减速机齿压轮处见图2和轿厢拖架防坠安全器齿轮处有见图3。 压轮轴的内外径是同心的，而扁心套的内外径是扁心的，通过旋转扁心套的角度可达到从-30- +3mm的变化。4.2.3.齿轮齿条啮合间隙的调整见图36、图37； 图36 图37图36中（1）座套、（2）压轮、（3）驱动板/制动板、（4）齿条、（5）齿轮。图37中（1）压轮、（2）垫圈、（3）扁心套、（4）螺母、（5）扳手3、（6）驱动板/制动板、（7）螺钉、（8）薄螺母、（9）螺钉。调整时调松压轮与座套的连接螺栓，用专用扳手转动扁心套的角度见图37,使齿轮齿条啮合间隙见图36，减速机输出齿轮与齿条啮合的正常间隙为0.3-0.5mm，防坠安全器齿轮与齿条啮合正常间隙为0.5-0.75mm（用塞尺测量）。4.2.5.滚轮的调整见图38、图39； 图38、 图39图38中（1）垫圈、（2）座套、（3）扁心轴、（4）防尘圈、（5）滚轮、（6）轴承、（7）卡簧、（8）卡簧、（9）端盖、（10）油嘴。图39中（1）扳手2、（2）滚轮、（3）驱动板/制动板、（4）扁心轴、（5）螺栓、（6）垫圈。驱动总成前后各装有两个滚轮轮图2,轿厢拖架前后左右各装有两个滚轮轮见图3，通过旋转扁心轴的角度可达到从-30- +3mm的变化。 图40调整时调松滚轮与座套的连接螺栓，用专用扳手转动扁心套的角度见图39,使驱动总成前后滚轮和轿厢拖架前后滚轮贴扶在标准节主管表面上, 轿厢拖架左右滚轮与标准节主管表面的间隙在0.1-0.5mm见图40。 4.2.6轿门锁滚轮与撞铁间隙的调整见图41； 图41 图42图41中（1）轿门锁滚轮、（2）轿门撞铁。通过调整层门上的轿门撞铁与支架的相对位置，可改变滚轮与撞铁之间的间隙，其间隙应在0.2-0.5mm之间。 4.2.7层门锁滚轮与撞铁间隙的调整见图42；图42中（1）轿门撞铁、（2）层门锁滚轮、（3）滚轮支板、（4）锁板。通过调整层门锁上滚轮支板与锁板相对位置可滚轮与撞铁之间的间隙，其间隙应在0.5-2mm之间。4.3 磨损及检查4.3.1电机制动器扭矩值的测定见图43；图43u 电机功率9.2kw 在主轴不动的情况下制动器制动力矩不小于110Nm； 警告 !u 制动器扭矩值测定时，必须将升降机落到缓冲器上。4.3.2齿轮磨损极限值见图44；u M8齿轮15齿的数值。u 量检具:齿距测量卡尺 图44 图45 4.3.3齿条磨损极限值见图45； u M8齿条磨损极限值。u 量检具: 14测量棒、150mm卡尺。4.3.4 减速机磨损极限见图46；测量时将轿厢落到缓冲器上、切断电源、搬动电机制动器手柄使制动器处于释放状态、打开超速限速器端盖、转动制动器组件，测量图中值，大于200时减速机蜗轮已到磨损极限。 警告 ：t 减速机磨损极限时，必须将升降机落到缓冲器上。 图46 4.3.5 超速限速器刹车片的磨损极限见图47； 图47图中（1）制动器组件、（2）刹车片、（3）主体件。u 刹车片磨损到即将露出铆钉时（铆钉将要与壳体摩擦）需更换刹车片。4.3.6导轨（标准节主管）磨损极限；测量位置见图48，原始壁厚4.5mm，应用超声波测厚仪检测滚轮与主管接触部位的壁厚，3.4mm应更换，特别是底部标准节主管。4.3.7 压轮磨损极限见图49；原始尺寸120mm，极限119mm。4.3.8 滚轮磨损极限u 安装在驱动总成部位的滚轮见图50；原始尺寸80mm，极限78mm。u 安装在轿厢托架部位地滚轮见图51原始尺寸100mm，极限98mm。图48 图49 图50 图51 4.4 更换部件4.4.1更换电动机见图52； 图52图中（1）超速限速器、（2）减速机、（3）驱动板、（4）连轴器、（5）弹性垫、（6）连轴器、（7）手动释放装置、（8）电机。拆装步骤如下：u 将升降机降落到缓冲器上。u 断开总电源开关，拆除电动机的三相电源线。u 拆除电动机尾部手动释放装置。u 拆除电动机抱带。u 卸掉电动机法兰盘连接螺栓。u 取下电动机。 u 拆掉电动机联轴器。u 按以上相反的顺序安装新的电动机。4.4.2 防坠安全器需要年检或更换时见图53；图53 图54图中（1）驱动板、（2）连接件、（3）防坠安全器、（4）防坠安全器齿轮。u 当防坠安全器的使用周期已到需要重将升降机降降到缓冲器上。u 松开齿条后的背轮，偏心调至最大位置，齿轮和齿条脱离接触。u 卸下安全器与传动板的四个螺栓。u 取下安全器。u 按以上相反的顺序安装新的安全器。u 接线。u 将齿轮与齿条啮合间隙调整到0.5-0.7mm之间新标定或安全器已损坏需要更换时步骤如下： 4.4.3 传动齿轮的更换见图54图中（1）制动板、（2）齿轮、（3）连接件、（4）减速机。u 将轿厢释放到缓冲装置上。u 松开背轮，使齿轮与齿条脱离接触。u 卸下齿轮轴端的卡圈。u 用抓手将齿轮卸下。u 重新安装新齿轮。u 将齿轮与齿条啮合间隙调整到0.3-0.5mm之间。u 紧固背轮。 4.4.4标准节齿条的更换；u 松开被更换齿条的标准节上面的全部标准节与支架相接的全部螺栓，螺母不要卸掉。u 卸掉被换齿条标准节和上面标准节相接的螺栓。u 吊起被松开的标准节使齿条与上一节齿条脱离。u 卸掉被更换的齿条，换上新齿条。连接螺栓不要拧紧。u 落下被吊起的标准节，调整其正确位置。u 调整好新齿条的位置，拧紧松开和卸掉的全部螺栓。4.4.5减速机的更换见图54；u 吊起轿厢，使齿轮与齿条脱离接触。u 卸掉电动机。u 卸掉超速限速器。u 卸掉齿轮。u 将减速机与驱动板连接螺栓拆掉。u 取下减速机。u 按以上顺序相反重新安装新减速机。u 重新安装新齿轮。u 将齿轮与齿条啮合间隙调整到0.3-0.5mm之间。4.5润滑 润滑部位、周期及润滑剂见表 周 期润滑部位润 滑 剂要求每月一次减速机检查油位（油标）齿条二硫化钼润滑脂自上而下涂涂层薄而匀防坠安全器锂基润滑脂油枪润滑每季一次滚轮锂基润滑脂油枪润滑轿门门锁的铰链部位锂基润滑脂油枪润滑层门门锁的铰链部位机电N22油壶滴油润滑轿门门轴和滚轮机电N22油壶滴油润滑层门门轴机电N22油壶滴油润滑释放装置的铰链部位机电N22油壶滴油润滑标准节主管二硫化钼润滑脂自上而下沿滚轮接触面涂 一年一次减速机合成蜗轮蜗杆润滑油N32或Mobil Glygoy HE320he和Shcll tivla oil ScGH6-320合成齿轮油清洗更换蜗轮蜗杆油，油量10升电机清洗润滑或更换轴承压轮锂基润滑脂清洗润滑或更换轴承 5. 升降机的运行试验5.1试车前的准备条件；5.1.1.试车前，将传动齿轮、齿条、标准节滑道、滚轮涂润滑脂。5.1.2.检查所有的应急开关和最终极限开关的功能是否正常。5.1.3.检查所有的电器机械联锁装置是否正常。5.1.4.检查所有的机械零部件是否牢固可靠。5.1.5.风速超过15m/s，严禁试验。5.1.6.试车应由制造厂家的专业人员或经授权的人员来完成。51.7.试车时无关人员不得进入轿厢。5.2空载试验； 升降机试运行全程应为不少于三个工作循环的升降试验，每一工作循环的升降过程中，应进行一次升、降制动。5.2.1.升降机平层准确。5.2.2.电器联锁及机械联锁功能正常，在任何位置，任何状态下开启层门、轿门及安全窗口中的任何一个，升降机都不能运行。5.2.3.电器系统装置及操作系统功能正常。5.2.4.电动机制动可靠。5.2.5.无异常噪音和振动。5.2.6.安全装置稳定可靠。5.3额定载荷试验； 在轿厢内均匀放置额定载荷，全行程运行三个工作循环，每一个工作循环的升降过程中各进行一次正常制动，试验过程中应保证：5.3.1.升降机平层准确，误差不大于25mm。5.3.2.电器联锁及机械联锁功能正常。5.3.3.电器系统装置及操作系统功能正常。5.3.4.电动机制动可靠。5.3.5.无异常噪音和振动。5.3.6.安全装置稳定可靠。5.4超载试验5.4.1.静载试验 在轿厢内均匀放置125%的额定载荷，轿厢距缓冲装置1m高的位置，历时十分钟，应没有任何下滑现象。5.4.2.超载运行试验 在轿厢内均匀放置125%的额定载荷，全行程运行一个工作循环，进行一次正常制动，试验过程中应保证：5.4.2.1.电器联锁及机械联锁功能正常。5.4.2.2.电器装置及操作的系统功能正常。5.4.2.3.安全装置稳定可靠。5.4.2.4.金属结构件无任何变形及破坏。注：试验前应将超载仪的磁块取下。 注意 ！试验后应将超载仪的磁块按上并按超载仪说明书要求进行调试。6.1 坠落试验及安全器复位6.1坠落试验；6.1.1测试前将升降机停在基层站，切断主电源，将随机带的坠梯按钮盒控制线接在电源葙内变频器下面“坠梯试验”专用端子板的F1-4(详见电气原理图)上,并将轿顶检修箱的“检修运行”开关扳到检修位置上。6.1.2从轿厢护栏上取下超速限速器的限位工具（3），将超速限速器盖和密封垫拆下，拧下五个螺栓将挡板取下，从轿顶护栏上取下限位工具，将其四个卡爪插入限速器连接板外侧，并用六角法兰面螺栓固定，使制动器组件与主体件为一体失去限速功能，（见图55）。6.1.3按钮盒上的电缆线理顺，保証电缆在测试过程中不被刮碰。 图556.1.4接通主电源总开关，按压按钮接线盒上的“上升”按钮,把升降机升至距缓冲器10m高处。6.1.5按下“坠梯”按钮，且按着不动，电机制动器线圈得电打开，升降机在位能负载作用下轿厢开始下落且越下越快，当达到防坠安全器动作速度时，防坠安全器动作使轿厢制停。6.1.6断开主电源，拆除坠梯按钮盒及测试电缆。62防坠安全器复位见图56； 6.2.1拆下盖（3）。6.2.2取下轿顶护栏上的复位工具和杠杆（8）。6.2.3用复位工具和杠杆，退出铜螺母直至销的尾部和安全器外壳端面平齐为止。（此时安全器下部限位开关电路应通）6.2.4拆除限速器上的限位工具，恢复原状。6.2.5接通主电源后，必须先使升降机向上运行200mm以上，使离心块复位，升降机即可正常运行。 注意 ： 图56t 当升降机在距缓冲装置4m处防坠安全器还没有动作时，应立即松开按钮，电机制动器线圈失电使升降机停止下降。防坠安全器没有动作原因有：t 超速限速器未失去限速功能，原因是碟形弹簧的预紧力小, 当升降机下降速度还未达到防坠安全器动作速度时超速限速器已起到限速作用；t 电机制动器刹车片与衔铁未完全脱离；t 防坠安全器失效。t 查清原因处理后，重新做试验；7. 随机工具专钣手1专钣手2专钣手3限位工具防坠安全器复位工具层门钥匙8. 常用工具 表 11六角钣手扳钳 可调钣手螺丝起子管钣手钳型电流表电工工具万用表 9 备件目录序号名称数量规格型号1电机1/台QAEJ160-4 15Kw（380V 50Hz）防护等级电机IP55制动器IP54180Nm2超速限速器1/台MBQ013防坠安全器1/台SAJ30-1.2 动作速度1m/s、齿轮模数8齿数154滚轮4/台CT070400 80 5滚轮4/台CT070600 100 6压轮4/台CA0707007齿轮1/台 M8齿数158联轴器132机座 9电机制动器旋转制动盘国产ABB9.5/11kWh 35