项目五防盗与保护装置检修-中控门锁失效检修

项目五、防盗与保护装置检修,教学任务1:中控门锁失效检修,汽车维修保养流程图,填 写 接 车 修 理 单,客户描述,我的车锁坏了!,计划实施检查,中控门锁系统,基本要求：,教学内容：中央门锁系统组成部件的更换和故障检修。,1）了解中央门锁的结构组成和工作原理； 2）掌握故障诊断与排除的基本方法； 3）掌握各部件的更换。,时间：(6学时),中控门锁失效检修,中央门锁系统,现代乘用车绝大部分都采用中央门锁系统。它可以做到当驾驶员锁住自己的车门时，其它几个车门，包括后车门或行李仓都能同时自动锁住。,中央门锁系统,这就避免了过去那种需要操作各个车门的按钮，才能把车门锁好的麻烦。该系统开锁的情况与锁门正好相反。为了方便起见，除中央系统控制外，乘客仍可以利用各车门的机械式弹簧锁开关车门。,1.一般组成和功能 该系统一般由门锁控制开关、钥匙开锁报警开关、钥匙控制开关、门锁总成、行李箱门开启器及门控开关和执行元件等组成。,中央门锁系统组成及功能,(1)门锁控制开关 门锁控制开关装在左前门内侧的扶手上，为杠杆型开关。将开关推向前是锁门，推向后是开门。当锁门或开门时均给出ON，其它时间一概为OFF。,中央门锁系统组成及功能,(2)钥匙开锁报警开关 该开关探测点火钥匙是否插进钥匙门内，当钥匙在钥匙门内，开关电路接通报警，当钥匙离开钥匙门时取消报警。,中央门锁系统组成及功能,(3)钥匙控制开关 钥匙控制开关装在每个前门的钥匙门上，当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU。,中央门锁系统组成及功能,(4)门锁总成 门锁总成主要由门锁传动 机构、门锁开关和门锁壳体等 组成，如图8.27所示。,中央门锁系统组成及功能,门锁开关用来检测车门的开闭情况。当车门关闭，门锁开关断开；反之，门锁开关接通。它比直接检测车门开闭情况的“门控”开关更安全、可靠，它能检测锁止的离合状态。,中央门锁系统组成及功能,门锁传动机构由电动机、齿轮和位置开关等组成，如图所示。当门锁电机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后蜗轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁钮时电动机工作。当锁杆推向锁门位置时位置开关断开，推向开门位置时接通。,中央门锁系统组成及功能,(5)行李箱门开启器开关 该开关位于仪表板下面，拉动此开关便能打开行李箱门，如图8.29所示。钥匙门靠近行李箱门开启器，推压钥匙门，断开行李箱内主开关，此时再拉开启器开关也 不能打开行李箱门。将钥匙 插进钥匙门内顺时针旋转 打开钥匙门，主开关接通， 这样便可用行李箱门开启 器打开行李箱。,(6)行李箱门开启器 行李箱门开启器装在行李箱门上，由轭铁、插棒式铁心、电磁线圈和支架组成，如图8.30所示。轴连接行李箱门锁，当电磁线圈通电时，插棒式铁心 将轴拉入并打开行李箱门。 线路断路器用以防止电 磁线圈因电流过大而过热。,(7)门控开关 门控开关用来探测车门的开闭情况。车门打开时，门控开关接通；车门关闭时，门控开关断开。,(8)执行元件 执行元件一般为电动机或电磁铁。电磁铁式工作噪声大，且频繁地开关振动，易使其在车门内部支架上变松，从而因为同金属门的连接断开而不能工作。为降低噪声，提高可靠性，现代轿车一般采用电动机。 一般轿车的中央门锁系统控制组件的安装位置如图所示。,中央门锁系统控制组件的安装位置,中央门锁的外部控制端包括：遥控器、左前门锁和右前门锁；驾驶室内部控制是仪表板上部开关组上的车门开锁/闭锁开关。,2.中华乘用车中央门锁介绍,(1)开锁： 使用遥控器或者用钥匙开左/右前门中的任意一个锁，则四个门锁同时自动打开；用钥匙打开后备箱盖锁时，只有后备箱盖锁开启，其他门锁不动作；,(1)开锁： 操作仪表板上部开关组上的车门开锁/闭锁开关、后备箱盖开锁开关及燃油口盖开锁开关可以对应开启四个门锁、后备箱锁和燃油口盖锁（当车速超过24km/h后，后备箱盖开锁开关及燃油口盖开锁开关的开锁功能失效)。,(2)闭锁： 从外部在1s之内完成锁车，则四个门锁同时自动锁上。如果驾驶员门是开着的，则禁止锁车。,(3)车辆碰撞时的开锁： 当点火开关处于打开状态，如果中央控制器识别惯性开关启动达到100ms，则认为车辆发生碰撞，四个车门锁自动打开。这时不能进行车门闭锁，除非四个车门中的一个门已经打开。,(4)中央控制门锁温度保护： 中央控制门锁具有温度保护功能，以避免操纵中央控制门锁过于频繁时电机过热。中央控制门锁每动作一次，计数器增加一次；该计数器每5s衰减2次。如果计数器达到40次，将禁止中央控制门锁工作（可以再进行一次开锁动作），禁止时间40s。,门锁控制系统电路,中央门锁控制 系统工作原理,1-蓄电池；2-易熔丝；3-易熔丝；4-线路断路器；5-易熔丝；6-保险；7-驾驶员门锁电动机和位置开关；8-副驾驶门锁电动机和位置开关；9-左后门锁电动机和位置开关；10-右后门锁电动机和位置开关；11-防盗和门锁控制ECU；12-驾驶员门锁开关；13-副驾驶门锁开关；14-驾驶员钥匙控制开关；15-副驾驶钥匙控制开关；16-驾驶员门锁控制开关；17-副驾驶门锁控制开关；18-钥匙开锁警报开关；19-行李箱门开启器开关；20-行李箱开启器电磁阀,门锁内部控制电路,1.用门锁控制开关锁门和开门 当锁门时，驾驶员侧门锁控制开关15推向锁门侧，信号“1”经端子16和反相器A送给或门A。或门A的输出由“0”变为“1”。由于锁门定时器供给晶体管Tr1一个基极电流约0.2s并使其导通。结果No.1继电器接通，电流从蓄电池端子8No.1继电器端子4门锁电动机端子3搭铁，则电动机锁上全部车门。,中央门锁控制系统工作原理,1.用门锁控制开关锁门和开门 当开门时，门锁控制开关推向开门侧，信号“1”经端子17和反相器B送到或门B，或门B的输出从“0”变为“1”。因此，开门定时器加到晶体管Tr2一个基极电流约0.2s并使其导通。结果No.2继电器接通，电流从蓄电池端子8No.2继电器端子3门锁电动机端子4搭铁，则门锁电机接通，打开全部车门。,2.用钥匙锁门和开门 当锁门时，钥匙被插进驾驶员侧钥匙门内并向锁门方向转动，则钥匙控制开关16向锁门侧接通。此时，信号“1”经端子13和反相器C送给或门A。或门A的输出由“0”变为“1”。由于锁门定时器供给晶体管Tr1一个基极电流约0.2s并使其导通。结果No.1继电器接通，电流从蓄电池端子8No.1继电器端子4门锁电动机端子3搭铁，门锁电动机接通，锁上全部车门。,2.用钥匙锁门和开门 当开门时，钥匙开关向开门侧接通，信号“1”经端子9和反相器D送到或门B，或门B的输出从“0”变为“1”。开门定时器加给晶体管Tr2一个基极电流约0.2s并使其导通。继而No.2继电器接通，电流从蓄电池端子8No.2继电器端子3门锁电动机端子4搭铁，则门锁电机接通，全部车门打开。,3.防止钥匙遗忘功能 门锁系统防止钥匙遗忘功能可防止锁门时点火钥匙遗忘在钥匙门内。 1、当推动锁钮锁门时，如果点火钥匙插在钥匙门内，驾驶或副驾驶门开着，门锁开关10和钥匙开门报警开关14都接通，这些开关经端子12和6将“0”信号送给防止钥匙遗忘电路。在这种状态下，将锁钮推向锁门侧，则门立刻被锁上。,3.防止钥匙遗忘功能 但由于位置开关12断开，信号“1”经端子10送给防止钥匙遗忘电路并使其输出信号“1”并送给或门B，使或门B的输出从“0”变到“1”。同时开门定时器接通Tr2约0.2s。电流在系统中的流动路径与用门锁控制开关开门一样。电动机由No.2继电器供电而工作，打开全部车门。,3.防止钥匙遗忘功能 、当车门全关闭时，防止钥匙遗忘功能是这样工作的：当防止钥匙遗忘功能起作用和门锁钮保持向下阻止开门时，门被立刻锁上。此时门锁开关10和钥匙开门报警开关14接通，并经端子12和6将“0”信号送给防止钥匙遗忘电路。,3.防止钥匙遗忘功能 若此时门处于关闭状态，则门锁开关断开，并且输入到防止钥匙遗忘电路的信号由“0”变为“1”。约0.8s后，防止钥匙遗忘电路输出“1”信号给或门B，或门B输出信号从“0”变为“1”，因此开门定时器接通晶体管Tr2约0.2s，电动机接通，全部车门打开。若此时车门不能全部打开，则开门定时器再次起动0.8s后，使全部车门打开。,4.行李箱门开启器控制 当行李箱门开启器开关18接通，“1”信号经18和反相器F送给行李箱门开启定时器。开启定时器送给晶体管Tr3基极电流约0.2s，使其导通，No.3继电器也导通，电流从蓄电池端子8No.3继电器端子5行李箱门开启器搭铁，从而打开行李箱门。,车速感应式中央控制电动门锁电路图,车速感应式中央门锁，是指这种门锁的控制与汽车车速有关，即当车速超过10km/h（针对不同车辆该数值有 所差异）时，除驾驶 座侧车门以外，其它 3个车门锁扣会自动 扣住，以确保行车 安全。,车速感应式中央门锁,车速感应式中央控制电动门锁电路图,图为车速感应式中央控制电动门锁电路图。如钥匙开关打开，IC继电器闭合，车门警报灯点亮。当车速小于10km/h， 装在车速表内的车速开 关 “接通”，电流经稳 定电路到车速开关搭 铁，Trl无基极电流， 故Trl“切断”，电动 门锁不产生作用。,车速感应式中央门锁,车速感应式中央控制电动门锁电路图,车速大于1Okm/h，车速开关 “关掉”，电流由稳定电路流到Trl的基极，使Trl“接通”，门锁作动。当锁扣扣下后， 警报灯熄灭。,车速感应式中央门锁,1. 电子门锁的种类,(1)按键式电子门锁 (2)拔盘式汽车电子门锁 (3)电子钥匙式电子门锁 (4)触摸式电子门锁 (5)生物特征式电子门锁,电子式汽车门锁,2. 电子门锁的基本组成,汽车电子门锁的结构原理框图,2. 电子门锁的基本组成,(1)编码器：对编码电路的要求是：容量大、换码频率高；保密性、可靠性好；换码容易、便于日常管理。 (2)输入器和存贮器：输入器作用是输入一组密码。存贮器则记忆这组密码并送至鉴别器。,2. 电子门锁的基本组成,(3)鉴别器：是对来自存贮器和编码器的两组密码进行比较。当两组密码完全相同时，鉴别器输出电信号，经抗干扰处理后送至驱动和显示单元。若用户有特殊要求，鉴别器还可以输出报警和封锁行车所需的电信号。 (4)驱动级：鉴别器送出的电信号通常很微弱，为了能带动执行机构，故设置了驱动级。,(5)抗干扰电路：为了抑制来自汽车内外的电磁干扰，保证执行机构不会误动作，提高电子锁的可靠性和安全性而设置的。通常用延时、限幅和定相来达到抗干扰的目的。 (6)显示器和报警器：用于显示鉴别结果和报警。,2. 电子门锁的基本组成,(7)保险装置：保险装置包括速度传感器和车门锁止器，即当汽车车速超过一定时，车门锁止器将锁体锁止，若控制电路失灵，可通过紧急开启接口直接控制锁体的开启。 (8)电源：这是电子锁必不可少的一部分。,2. 电子门锁的基本组成,1.ECU电源电路 2. 执行机构电源电路 3. 门锁电动机电路 4. 行李箱门开启电磁阀电路 5. 门锁控制开关电路 6. 钥匙控制开关电路,中央门锁系统的检修,7. 钥匙开锁报警开关电路 8. 位置开关电路 9. 行李箱门开启主开关和开启开关电路 10. 门锁开关电路 11. 门控灯开关电路 12. 检查和更换ECU,中央门锁系统的检修,中央门锁系统的检修,中央门锁控制系统故障检查表,检查序号,1.ECU电源电路 检查DOME熔丝。从接线盒内取出熔丝，用万用表检查其导通情况。若不导通，检查线束是否短路；若导通，检查DOME端子和ECU连接器端子E（线束连接器端子A6和B14）之间的电压，应为蓄电池电压。否则应检查线束和ECU搭铁线是否断路，若正常，检查和修理ECU和蓄电池之间的线束；若断路，修理或更换线束和连接器。,2.执行机构电源电路 该电路给驱动门锁的电动机和行李箱门开启电磁阀提供电源。,2.执行机构电源电路 检查断路器时，从No.1接线盒内取出断路器，用万用表检查断路器的导通情况。若不导通，检查线束和接到线路断路器的组件是否短路。执行元件的电源是通过ECU（或继电器）提供的。因此，线束或执行元件内电路发生短路，线路断路器就会变成断路。另外，还需检查电动机和电磁阀。若导通，检查ECU （或继电器）线束连接器的搭铁电压（即图示B8与B14之间的电压），应为蓄电池电压。否则检修ECU（或继电器）和蓄电池之间的线束和连接器。,3.门锁电动机电路 门锁电动机电路根据ECU（或继电器）的信号开关门锁。,3.门锁电动机电路 检查门锁电动机的动作声音。当将门锁开关推向锁门或开门侧时，可听到门锁电动机的动作声音。若没有声音，应检查门锁电动机。检查时，应从电动机上拆下连接器，将电源正极接端子5或4（前后门不同），负极接端子2，此时，门锁应处于锁止状态；再将极性对调，门锁应处于解锁状态。检查短路时，应在2s内完成。上述检查若发生不良情况，应更换电动机。若正常，再检查ECU（或继电器）和电动机之间线束及连接器，若不良则修理或更换。,4.行李箱门开启电磁阀电路 行李箱门开启电磁阀电路的内部继电器通过端子B5将信号送给行李箱开启电磁阀而打开行李箱门。 检查开启电磁阀。当电源正极接电磁阀连接器端子，负极接电磁阀壳体时，电磁阀应拉进去，否则应予更换。 检查ECU和电磁阀之间线束和连接器，若不良，更换线束和连接器。,5.门锁控制开关电路 当门锁控制开关推向锁门一侧，开关的锁门端搭铁；当推向开锁一侧，开锁端搭铁。 检查加在门锁控制开关连接器端子与壳体之间的电压。接通点火开关，测量当门锁控制开关推向锁门、开锁和中间位置时，有关端子与搭铁间的电压。其值见表。,门锁控制开关端子电压,5.门锁控制开关电路 若测量电压不符，应检查门锁控制开关。当推向锁门时，端子2、8应导通，当推向开门时，端子1、8应导通。否则，更换门锁控制开关。若门锁控制开关良好，则应检查ECU（继电器）和开关以及开关与车身之间的线束及连接器，进行更换或修理。,门锁控制开关端子电压,6.钥匙控制开关电路 钥匙控制开关装在车门上钥匙门内，当钥匙转向锁门侧，开关的端子2搭铁，转向开锁侧，端子1搭铁。 检查钥匙开关。当钥匙开关转向锁门侧，其连接器端子 2、3导通，当转向开锁侧，端子1、3导通。否则更换钥匙开关。 检查ECU和开关及开关与车身之间的线束和连接器。若不良，应修理或更换。,7.钥匙开锁报警开关电路 当钥匙插入钥匙门内时，钥匙开锁报警开关接通；当拔离时，开关断开，当开关接通时，ECU启动防止钥匙遗忘功能。 检查钥匙开锁报警开关连接器端子9、10的导通情况。若不符合要求，则更换。检查ECU和钥匙开锁报警开关及开关与车身之间的线束和连接器，若不良，应修理或更换。,8.位置开关电路 位置开关装在车门锁总成内。当门锁钮在开锁位置时，位置开关接通，当在锁门位置时，开关断开，ECU探测前门锁钮在该电路的状态，该电路具有防止钥匙遗忘功能。 检查位置开关。当门锁钮推向锁门侧时，端子1、4断开，当推向开门侧时，端子1、4接通，否则更换位置开关。 检查ECU和位置开关及位置开关和车身之间的线束及连接器，若不良，应修理、更换。,9.行李箱门开启主开关和开启开关电路 行李箱门开启主开关被推进去时断开，当拉出来时接通。只有当主开关和开启开关一同接通时，ECU才能激励行李箱门开启电磁阀。 检查主开关时，钥匙推进去并转动，端子1、2接通。检查开启开关时，开关拉出来接通端子2、B及1、L；推进时，端子2、B接通。如不符合要求应更换。 检查ECU、门锁开关及车身之间的线束和连接器，若不良，应更换或修理。,10.门锁开关电路 门锁开关装在门锁总成内，打开车门时电路接通，关闭车门时电路断开。,行李箱门开启主开关和开启开关,10.门锁开关电路 检查门锁开关。当前门打开时，门锁开关端子3、6导通；关闭时，3、6断开。否则更换门锁开关。 检查ECU、门锁开关及车身之间的线束和连接器，若不良，应更换或修理。,行李箱门开启主开关和开启开关,11.门控灯开关电路 当车门打开时，门控灯接通，当关闭时门控灯断开。 检查门控灯的工作。当任一车门打开，门控灯亮，所有车门关闭时，门控灯熄灭。否则，检查和修理门控灯电路。 检查门锁控制继电器和门控灯开关之间的线束及连接器。若不良，应更换或修理。,12.检查和更换ECU 检查ECU搭铁线路。若搭铁线路有故障，应进行检修。若正常，故障可能出在ECU，换用新的ECU再进行检查。检查时，应测量ECU搭铁端子与车身之间的电阻，应为1或更小，检查ECU接线端子和线束侧搭铁端子，检查线束的弯曲和连接器的接触情况。,1.电动中控门锁不工作，车门锁不住 故障现象:新捷达王GTX轿车用中控门锁锁门时，该车的电动门锁均不工作，车门锁不住。,中央门锁故障诊断实例,1.电动中控门锁不工作，车门锁不住 诊断与排除:新捷达王GTX轿车在出厂时，配备有电动中控门锁，在左前门，即驾驶员的左侧可以同时控制4个车门锁的开关。电动中控门锁的电路主要由熔断丝、相关线路、中控门锁控制器及门锁连动机构组成。,中央门锁故障诊断实例,1.电动中控门锁不工作，车门锁不住 该车的电动中控门锁均不工作，表明其 控制电路有故障，可能的故障原因有: 中控门锁控制器损坏。 供电熔断丝熔断。,中央门锁故障诊断实例,1.电动中控门锁不工作，车门锁不住 绿色的供电导线或棕色负极搭铁导线有断路处。 检查时发现中控门锁的供电线路在车门绞链处有断路的地方，其他各处及门锁的相关元件均正常。重新连接好断路处，试车，中控门锁工作正常，故障排除。,中央门锁故障诊断实例,2.中控门锁不动作，门锁电机发出“吱、吱”异响 故障现象:捷达王GEX轿车用左前门的中控锁锁4个车门时，听到右前门里发出“吱、吱”声音，门锁的锁止钮不断颤动而不下落，车门锁不住。,中央门锁故障诊断实例,2.中控门锁不动作，门锁电机发出“吱、吱”异响 诊断与排除:用手触摸门锁电机外壳，有振动感。 拆下门锁电机并解体，发现其内有一个塑料齿轮的几个齿己经折断。这种中控门锁电机，其内有两个齿轮，主动齿轮为钢质齿轮且与电机轴相连，从动齿轮为塑料齿轮且与门锁相连。,中央门锁故障诊断实例,2.中控门锁不动作，门锁电机发出“吱、吱”异响 当开启、关闭门锁时，因两齿轮啮合，由塑料齿轮带动门锁开闭。因从动塑料齿轮的材质一般，所以其故障率往往较高。 更换中控门锁电机后试车，门锁电机的异响消失，门锁开闭正常，故障排除。,中央门锁故障诊断实例,中央门锁故障诊断实例,3.中央门锁及玻璃升降器同时不工作 故障现象:捷达前卫轿车中央门锁及玻璃升降器同时不工作。,捷达前卫轿车中央门锁及玻璃升降器电路,中央门锁故障诊断实例,3.中央门锁及玻璃升降器同时不工作 诊断与排除:全新内饰捷达前卫轿车中央门锁、玻璃升降器 二者控制单元合二 为一，并具有共同 的搭铁线，但二者 具有不同的供电线 路，分别有各自的 供电熔断丝。,捷达前卫轿车中央门锁及玻璃升降器电路,中央门锁故障诊断实例,3.中央门锁及玻璃升降器同时不工作,根据电路分析故障原因可能有以下几点: 控制单元J379故障； 控制单元搭铁线路 故障； 有关线路插头松脱。,捷达前卫轿车中央门锁及玻璃升降器电路,中央门锁故障诊断实例,3.中央门锁及玻璃升降器同时不工作,仔细检查后确定是控制单元搭铁线搭铁不良。该车搭铁线接线柱粘有底漆，导致控制单元搭铁不良。 处理该接柱后， 试车，故障排除。,捷达前卫轿车中央门锁及玻璃升降器电路,中央门锁故障诊断实例,4.车门锁系统不工作 故障现象:1997款丰田大霸王多用途车在一次长途旅行回来后，到洗车场洗车，第二天车门锁系统不工作，无论是使 用车门锁手动开关，还是使用 车门锁钥匙均无效。,丰田大霸王门锁控制电路,中央门锁故障诊断实例,4.车门锁系统不工作 诊断与排除:该车门锁控制系统主要由电动车门锁控制继电器、车门钥匙控制开关、车门锁手动开关、车门锁电动机 和配线等组成。根据车门锁控 制系统电路推断该故障的原 因可能是：,丰田大霸王门锁控制电路,中央门锁故障诊断实例,4.车门锁系统不工作 电源熔断丝熔断； 门锁控制继电器有故障； 车门锁电动机有故障； 线路故障或系统通过 开关后搭铁不良。,丰田大霸王门锁控制电路,中央门锁故障诊断实例,4.车门锁系统不工作 检查电源熔断丝接触良好，用万用表电压档测量输人和输出端电压，均为12V(蓄电池电压)。将点火开关旋至“OFF”位置，将电动车门锁控制继电器至车门锁电动机插接器拔开，将车门锁电动机直接通电，车门锁电动机运转正常。,丰田大霸王门锁控制电路,接通点火开关，用万用表直流电压档测量车门锁控制继电器线束连接端子1与车身搭铁间的电压，实测电压为12V(蓄电池电压)。接着将点火开关拧至断开(OFF)位置，用万用表电阻档检测，实测车门锁控制继电器线束连接端子7与车身搭铁间导通良好，再将车门锁手动开关置于“锁止”位置，用万用表电阻档测量，车门锁控制继电器线束插接器端子9与车身搭铁应导通良好，但实测为正常。,中央门锁故障诊断实例,4.车门锁系统不工作,再将车门锁手动开关置于“打开”位置，用万用表电阻档检查车门锁控制继电器线束插接器端子4与车身搭铁间导通情况为导通。最后用车门锁钥匙将车门锁分别置于“锁止”或“打开”位置，再分别检查控制继电器线束插接器端子9、4与车身搭铁间也均为导通，从而可以断定故障出在车门锁控制继电器上。,中央门锁故障诊断实例,4.车门锁系统不工作,更换车门锁控制继电器，进行手动和钥匙操作，车门锁工作正常，故障排除。 该故障产生原因是由于洗车时，高压水进入控制继电器内部，导致控制继电器通电后短路而烧坏。因此，在洗车时一定要将电气元件保护好，不要使水进入电气元件内，否则会造成不应有的损失。,中央门锁故障诊断实例,4.车门锁系统不工作,5.只能手动开、闭门锁 故障现象:1996款本田雅阁轿车4个车门锁只能手动开、闭。 诊断与排除:在驾驶员侧 下方找出中控门锁控制单元， 有一对火线和搭铁线，有一 对信号输入线，有一对负载 输出线。这是一个基本的控 制装置。,1996本田车中控门锁电路,中央门锁故障诊断实例,5.只能手动开、闭门锁,检测火线和搭铁均正常，说明供电正常。检测输入线（黑/红，蓝/白），人为手动主门锁拉杆，不论开与锁，两线均有搭铁信号，说明主锁中控开关正常。,1996本田车中控门锁电路,中央门锁故障诊断实例,5.只能手动开、闭门锁,检测输出线。人为手动主门锁拉杆(开/锁)，两线均无反映。在正常情况下，两输出线均为搭铁状态，当开锁或闭锁时，两线相应有瞬间l2V电压，用以瞬时驱动电机工作。,1996本田车中控门锁电路,中央门锁故障诊断实例,5.只能手动开、闭门锁,进一步验证中控锁控制装置，将输入端人为搭铁，手感控制装置盒内有继电器动作，显然故障在输出部位。打开控制盒，查看线路板，发现输出线路烧断(印刷板线路)。重新将线路板断线处焊复，试验，故障排除。,1996本田车中控门锁电路,中央门锁故障诊断实例,宝马BMW轿车当蓄电池无电时，BMW轿车车门的开启程序如下：将车钥匙插入驾驶侧车门，顺时针转3045，再将门把手拉起，再转动90，即可打开车门。,中央门锁故障诊断实例,6.蓄电池无电时车门的开启方法,对有些车辆，当遇到蓄电池亏电车门打不开时，可设法将尾灯拆开，用12V蓄电池的正极接尾灯，负极搭铁，注意尾灯应发亮，再按动钥匙按钮就可打开门锁，然后把蓄电池拆卸下来进行补充充电处理。,中央门锁故障诊断实例,6.蓄电池无电时车门的开启方法,结算交车,