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一个人不可能完美,但团队可以 案例一、桑塔纳 3000轿车中控门锁和电动玻璃升降器不工作 故障现象 桑塔纳3000 轿车中控门锁和电动玻璃升降器不工作。 故障诊断 接车后,对中控门锁和电动玻璃升降器故障进行了初 步检查。打开点火开关,检查所有车门玻璃升降器开关上的指示灯均 不亮,操作所有车门的玻璃升降器开关,均不能动作;操作前门上的 门锁按钮,也没有任何反应。该车中控门锁和电动玻璃升降器的相关电路如图 1 图2 所示,从 电路图可知,电动玻璃升降器和中控门锁的工作是以舒适系统控制单 元为核心的。中控门锁在开锁和闭锁操作后,左前和右前门锁的闭锁 开关信号传递给舒适系统控制单元 J330,J330 控制四门的中控门锁 电动机动作。同时,J330也接收左前门电动玻璃升降器开关信号。当 J330收到左前门玻璃升降器开关信号时,直接控制左前门电动玻璃升 降器电动机工作。另外,当右前门玻璃升降器和后门玻璃升降器工作J330舒适系统控制单元E61左前门中控开关E62右前门中控开关 V29左前门中控电动机 V30右前门中控电动机V31左后门中控电动机 V32右后门中控电动机J330舒适系统控制单元E40左前门玻璃升降器开关E41右前门玻璃升降器开关V14左前门玻璃升降器电动机V15右前门玻璃升降器电动机根据电路图可知,该车故障的可能原因是:J330损坏。J330 的电源电路有短路或断路现象。首先拆下仪表板左下护板,检查 J330 的供电熔丝S3,发现已经熔断。更换新的30A熔丝,分别操作中控 门锁和玻璃升降器开关使其工作。当操作左前门玻璃升降器开关时, 左前门和其他玻璃升降器开关指示灯突然熄灭,中控门锁和玻璃升降 器再次停止工作,拆下熔丝S3,熔丝又断了,从而说明故障是由于 左前门玻璃升降器电路某处有故障,致使 J330 供电熔丝熔断而停止 工作,从而使中控门锁和玻璃升降器无法正常工作。接着拆下左前门内衬板检查左前门玻璃升降器电路。拆下内饰板后,拔下玻璃升降器电动机插接器时,发现左前门限位器的塑料外罩 脱掉,玻璃升降器电动机 V14 的一条电路被夹入左前门限位器内, 致使电路接地短路,导致J330供电熔丝熔断。故障排除 将损伤的电路包扎处理后,换上新的熔丝,故障排除。 案例二 上海大众POLO轿车电动车窗不能控制故障现象:一辆2006年产POLO劲取1.6 L自动挡轿车,行驶里 程2.4万km,用户反映除驾驶员侧车门外,其余车门电动车窗不能 控制。图5检查分析:维修人员做基本检查后发现,前排乘客侧车门、左后 车门和右后车门电动车窗均不能由驾驶员侧车门电动车窗控制开关 控制升降。按动各车门自身控制开关也无效。连接VAS5052故障诊断 仪,查询舒适系统控制单元J393,未存故障码。POLO劲情和劲取轿 车的电动车窗控制方式与老款POLO有所不同,电动车窗开关状态信 息用传输速率为20 kb/s的LIN总线传输,驾驶员侧车门控制单元 J386为LIN总线的主控单元(图5),其余3个车门控制单元为从控 单元。其控制原理如下(以前排乘客侧车门电动窗为例):点火开关 ON时LIN总线激活,驾驶员侧车门上的电动窗开关E81信号输入控 制单元J386, J386识别后将信号经LIN总线传输到前排乘客侧车门 控制单元J387,J387根据接收到的车窗升降指令控制前排乘客侧电 动窗电机V148动作。操作前排乘客侧电动窗控制开关E107时,J38 7作为从控单元识别到E107开关信号的输入,直接控制V148动作。图6因为每个车门控制单元都有各自的熔丝保护,3个车门控制单元 同时断电的可能性很小,所以故障原因中可以排除供电故障。根据故 障现象分析,与4个车门控制单元都有关的LIN总线存在问题的可能 性最大。遵循这一思路,决定先检查前排乘客侧车门控制单元J387 与驾驶员侧车门控制单元J386之间的LIN总线线路。用万用表测量 J387线束侧插接器T8ak/3端子与J386线束侧插接器T8aj/3端子电 阻,显示无穷大,表明J386与J387之间的LIN总线处于断开状态。 由(图6)可知,J386的LIN总线经左A柱插接器的T21/20端子分 别与J387、J388和J389连接,脱开该插接器观察,LIN总线所在的 T21/20端子被腐蚀,折断的插针残留在对应的插孔内(图7)。由于 车门部分的LIN总线失效,而作为从控单元的其余3个车门的控制单 元又不能单独地工作,所以出现了上述故障现象。图7故障排除:使用大众VAS1978线束修理箱更换左A柱T21/20端 子的导线,装复插接器,试验所有车门的电动车窗,全部恢复正常。本次课题:桑塔纳 3000电动车窗无法升降故障检修故障现象:2009款上海大众桑塔纳3000轿车,搭载BKT发动机 和5挡手动变速器。行驶里程:36000km。客户反映打开点火开关,按 下左前、右前、左后、右后电动车窗升降器开关(电动车窗升降器开 关位于换挡杆前方的中央通道上),发现左后电动车窗都不能升降。 收集资料一、电动车窗系统组成:由车窗、车窗升降器、电动机、车窗开关等 组成。控制开关一般有两套,一套为总开关,装在仪表板或驾驶员侧的车门 上,另一套为分开关,分别安装在每个车窗上。二、车身位置整车S3保险丝S153三、工作原理(一)、左前电动车窗上升、下降ts红色:总电源蓝色:下降粉色:上升摇窗机开关指示灯红黑4.0红4.0红2.530 602 S153/30A Q7 T5K/4 左前摇窗机开关亠棕/白 2.5t指示灯 E40 T5k/3 T5k/5 Q9 T25a/3 J330 内部搭铁左前摇窗机往下降红黑4.0红 4.0红 2.530 602 S153/30A Q7 T5K/4 左前摇窗机开关白 2.5红 2.5黑 2.5棕 2.5T5K/1 T25a/11 J330 T25a/13 J330 2r/1 14棕 2.5T2r/2 T25a/24 J330 内部搭铁左前摇窗机往上升红黑4.0红 4.0红 2.530 602 S153/30A Q7 T5K/4 左前摇窗机开关白绿 2.5棕2.5黑 2.5T5k2 T25a/23 J330T25k4 J330T2r/2 V14红 2.5T2r/1 T25a/13 内部搭铁(二)、左后摇窗机(中央控制路线)(三)、左后控制路线四、电动车窗的拆装五、原因分析 降功能失效;某一车窗只能向一个方向运动;车窗升降器工作时阻力 大、发卡;升降器不工作,但电动机运转正常和某车窗升降异常等。 其具体检修方法如下:保险丝摇窗机安全开关断、短路插接头损坏J330导线、插接头电动车窗常见的故障有:所有车窗升降功能均失效;某一车窗升电 动 车 窗 无 法 升 降1所有车窗升降功能均失效故障原因:导致所有车窗升降功能均失效的故障原因可能是:组 合开关接地线脱开,总电源线断裂、脱开,车窗继电器触点接触不良、 损坏或线圈损坏,安全开关接触不良或未接通等(指被安全开关控制 的车窗控制功能失效)。检修方法:检修此类故障时,应先检查电源线与接地线是否断脱2某一车窗升降功能失效 故障原因:导致某一车窗升降功能失效的故障原因可能是:控制 该车窗的开关、电动机、升降器等断路或损坏。检修方法:先操作相应的组合开关(或分开关),若车窗工作正 常,则说明分开关(或组合开关)损坏。若车窗仍不动作,则可能是 相应的电动机、升降器或相应的连线有问题。3某一车窗只能向一个方向运动故障原因:导致某一车窗只能向一个方向运动的故障原因可能 是:开关触点接触不良、控制导线或车窗升降器不良等。检修方法:先操作相应的组合开关(或分开关),若车窗升降器 均正常,则说明分开关(或组合开关)触点有接触不良现象。若车窗 仍只能向一个方向运动,则应检查分开关到组合开关之间的控制导线 是否断路,车窗升降器是否有故障。4车窗升降器工作时阻力大、发卡故障原因:导致车窗升降器工作时阻力大、发卡的故障原因可能 是:导轨凹槽部位有污物,导轨变形或损坏,钢丝绳磨损打滑或损坏, 电动机局部损坏,驱动功率不足等。检修方法:对导轨凹槽内的污物进行清理,修理或更换损坏的零 部件。5升降器不工作,但电动机运转正常故障原因:导致升降器不工作,但电动机运转正常的故障原因可 能是:钢丝绳断,滑动支架断裂或支架内的传动钢丝夹铆接点松动等。检修方法:对于折断的钢丝绳,只有更换新的;对于松动的传动 钢丝夹,则要将其拆下来重新对其接点铆接。6车窗升降器升降时出现异常响声故障原因:导致车窗升降器升降时出现异响的原因是:卷丝筒内 钢丝绳出现了跳槽,滑动支架内的传动钢丝夹转动,电动机盖板或固 定架与玻璃相碰擦,机械系统污物过多等。检修方法:先对车窗升降器进行清洗、调整,看故障是否清除(主 要是调整升降器的安装螺钉以及卷丝筒内钢丝绳的位置),然后再检 查安装支架的弧度是否正确。七、检修方法1)保险丝:目视,电阻值,测量电源2)车窗升降器: 测电源,外加电源3)电动门窗开关的检修 测电源、测电阻4) 导线:测阻值八、价格、工时名称型号价格保险丝平头插片式(30A)0.5RMB玻璃升降器开关:33D 959 85530RMB/包 个玻璃升降器品牌:Carsees/卡丝 型号:zj-1100RMB开关插头线束10RMB维修工时:待定 维修时费:180 元/小时 制定计划(一) 准备工具序列工具名称数量1剪刀1/把2胶布1/个3世达工具1/套4万用表1/个5试灯1/个6跨接线2/条7一字螺栓刀1/把8三件套车内、车外1/副9解码器1/台(二)7S规范1、整理2、整顿3、清洁 4、安全5、素养6、节约7、清扫(三)进行维修A. 安装车内、外三件套,车轮挡块B. 测保险丝 S153a)目测保险丝有无烧蚀、测电阻V1Qb)测量30号到保险丝S153电源(12v)C. 玻璃升降开光/安全开关a)检测S153过来电源,然后在测量开关之后线束,看有无信号输出, 从而确认玻璃升降开关好坏D玻璃升降器a)首先目测玻璃升降器,看外观有无裂纹、滑行块是不是变形等。b)其次测量电阻,标准电阻 小于50c)然后,对玻璃升降进行动作测试,看玻璃升降器是不是否能正常 工作E 检查搭铁线路F 检查 ECU(四)、故障检修流程以左后电动车窗检修流程为例五)检验:观察玻璃是否正常升降,如果不能正常升降,则继续维修。(六)回收工具、清洁场地
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