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自动变速器汽车的操作 :,驾驶室布置： 方向盘 刹车踏板 油门 变速器选择杆,选择杆, P位置P档（锁车档）：,用于停车和发动机起动； 随着变速杆移至P，停车联锁凸轮把停车爪与 停车联锁机构外齿圈咬合，而外齿圈与变速器 输出轴相连，所以输出轴被刹住，而输出轴又 与车轮相连，因此，汽车被锁死不能动； 由P换到R，或由R换到P定要先按下锁定释放 钮；, R位置倒档 ：,用于倒车； 由P换到R，或由N换到R，或由R换到P 一定要先按下锁定释放钮，而由R换N 无需按锁定释放钮。,N位置空档：,变速器无动力输出； 由N换到R一定要先按下锁定释放钮，而 由R换到N，或由D换到N无需按下锁定 释放钮。,D位置前进档：,用于前进行驶中高低档自动换档； 由1档可自动变换到2档、3档和4档(如果超速 行驶开关已处于被按下位置）或由4档自动降 到3档、2档和1档。 “自动变速器”指的就是操纵杆放在D档，高低 档会自动随车速和发动机负荷(油门开度)自动 变换。 由N换到D，或由D换到N无需按下锁定释放钮。,“2”位置手低档“2”,用于发动机制动； 由D换“2”一定要先按下锁定释放钮，而 由“2”换到D无需按下锁定释放钮。 换入手低档“2”后，自动变速器被锁定在 1档和2档之间，即自动变速器只能在1档 和2档间互换，不能再自动换入3档。,“L”位置手低档“L”,用于发动机制动，比手低档“2”有更大的 发动机制动力。 由“2”换到“1”必须先按下锁定释放钮， 而由“1”换到“2”无须按锁定释放钮。,操纵式样选择钮 ：,操纵式样实际指的是换档点(换档时的车速),A341E变速器有两套换档点在电脑中存储着， 供驾驶员选择使用： “NORM正常模式和“PWR”动力模式 “PWR”模式的换档点比“NORM”模式的换档点 高，即按下“操纵式样选择钮”(仪表板上“PWR” 指示灯亮)，各档的升降档车速比“NORM”(不按下操纵式样选择钮)时高，即升档时自动变速 器在各相应低档行驶的时间长； 降档时自动变速器在各相应高档行驶时间短。 因此，汽车动力性好，车轮上的牵引扭矩大。,超速行驶开关,发动机制动：,利用发动机的压缩阻力、进排气阻力、摩擦阻力等牵制汽车的行驶速度，叫发动机制动。 一般利用发动机制动确保汽车下坡的安全车速。 发动机制动时是汽车推着发动机转，发动机不再是汽 车的动力而成为汽车的阻力。显而易见，汽车将发动 机推转得越快，发动机制动效果越好，而在一定的汽 车速度条件下，变速箱挂低档比挂高档汽车推动发动 机转得更快，发动机制动效果更好。 利用发动机制动以求得汽车有一个安全下坡速度时， 变速器应挂低档。由于自动变速器会自动升档，为了 下坡时能暂时锁定在低档，因此，自动变速器有手低 档“2”和手低档“L”：手低档“2”将自动变速器锁在 “1-2”档之间，即只可在1、2档间自动变换；手低档 “L”将自动变速器锁在1档，不能升到2档以上。 可见“L”比“2”发动机制动效果更好，使汽车能保持更 低的安全下坡速度。,丰田自动变速器操作档位演示：,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,自动变速器的档 位及功能选择键,无级变速器的档 位及功能选择键,无级变速器的档 位及功能选择键,无级变速器的档 位及功能选择键,
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