液压系统常见故障及排除方法

液压系统常见故障及排除方法一 液压泵常见故障分析与排除方法故障现象 故障分析 排除方法不出油 1、电动机转向不对 1、检查电动机转向输油量不足 2、吸油管或过滤器堵塞 2、疏通管道、清洗过滤器、换新油压力上不去 3、轴向间隙或径向间隙过大 3、检查更换有关零件 4、连接泄露，混入空气 4、紧固各连接处螺钉，避免泄露，严防空气混入 5、油粘度太大或油温升太高 5、正确选用油液，控制温升噪音严重 1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小 1、清洗过滤器使过滤器畅通、正确选用过滤器压力波动 2、吸油管密封处泄露或油液中有气泡 2、在连接处或密封处加点油，如果噪音减小，可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离 3、泵与联轴节不同心 3、调整同心 4、油位低 4、加油液 5、油温低或粘度高 5、把油液加热到适当温度 6、泵轴承损坏 6、检查（用手触感）泵轴承部分温升 温升过高 1、液压泵磨损严重，间隙过大泄漏增加 1、修磨零件，使其达到合适间隙 2、泵连续吸气，液体在泵内受绝热高压， 2、检查泵内进气部位，及时处理 产生高温 3、定子曲面伤痕大 3、修整抛光定子曲面 4、主轴密封过紧或轴承单边发热 4、修整或更换内泄漏 1、柱塞与缸孔之间磨损 1、更换柱塞重新配研 2、油液粘度过低，导致内泄 2、更换粘度适当的油液 二、液压缸常见故障分析与排除方法故障现象 故障分析 排除方法爬行 1、空气入侵 1、增设排气装置，如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部分快速运动，强迫排气 2、不同心 2、校正二者同心度 3、缸内腐蚀，拉毛 3、轻微者去除毛刺，严重者必须镗磨冲击 1、 靠间隙密封的活塞和液 1、安规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄露压缸之间间隙 过大节流阀失去作用2、端头的缓冲单向阀失灵，缓冲不起作用 2、修正研配单向阀与阀座推力不足 1、液压缸或活塞配合间隙太大或O型密封 1、单配活塞和液压缸的间隙或更换O或工作速度 圈损坏造成高低压腔互通 型密封圈逐渐下降 2、由于工作时经常用工作行程的某一段 2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞甚至停止 ，造成液压缸孔径线性不良（局部腰鼓） 至使液压缸高低压油腔互通， 3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲 3、放松油封，以不漏油为限，校直活塞使摩擦力或阻力增加 杆 4、泄露过多 4、寻找泄露部位，紧固各结合面 5、油温太高，粘度太小，靠间隙密封或 5、分析发热原因，设法散热降温，如密密封质量差的油缸行速变慢，若液压缸 封间隙过大则单配活塞或增设密封环 两端高低压油腔互通，运行速度逐步减慢或停止原位移动 1、换向阀泄露量大 1、 更换换向阀 2、差动用单向阀锥阀与阀座线接触不良 2、更换单向阀或研磨阀座 3、换向阀机能选型不对 3、重新选型，有蓄能器的液压系列一般 常用YX或Y型机型 三、溢流阀的故障分析与排除方法故障现象 故障分析 排除方法 压力波动 1、弹簧太软或弯曲 1、更换弹簧 2、锥阀与阀座接触不良 2、如锥阀是新的即卸下调整螺母将导杆推几下 ，使其接触良好，或更换锥阀 3、钢球与阀座密配合不良 3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座 4、滑阀变形或拉毛 4、更换或修研滑阀 5、锥阀泄露 5、检查，补装调整无效 1、弹簧断裂或漏装 1、更换弹簧 2、阻尼孔堵塞 2、疏通阻尼孔 3、滑阀卡住 3、拆出、检查、修整 4、进出油口反装 4、检查油源方向 5、锥阀泄露 5、检查、修补泄露严重 1、锥阀或钢球与阀座的接触不良 1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球 2、滑阀与阀体配合间隙过大 2、检查阀芯与阀体的间隙 3、管接头没有拧紧 3、拧紧连接螺钉 4、密封破坏 4、检查更换密封噪音及振动 1、螺母松动 1、紧固螺母 2、弹簧变形，不复原 2、检查并更换弹簧 3、滑阀配合过紧 3、 修研滑阀，使其灵活 4、主油阀动作不良 4、检查滑阀与壳体的同心度 5、锥阀磨损 5、更换锥阀 6、 油路中有空气 6、排出空气 7、流量超过允许值 7、更换与流量对应的阀 8、和其他阀产生共振 8、略为改变阀的额定压力值（如额定压力值的差在0.5Mpa以内时，则容易发生共振压力过低，达 1、漏装钢球或调压弹簧或锥阀 1、补装不到设计要求 2、滑阀被污物卡在全开的位置 2、清洗 3、系统元件或管道破裂大量泄漏 3、检查、修复好更换压力过大，调 1、油液污染滑阀被卡在关闭的位置上 1、清洗滑阀及阀孔，更换新油不下来 四、节流阀的故障分析与排除方法 故障现象 故障分析 排除方法节流作用及调速 1、节流阀和孔间隙过大，有泄露 1、检查泄露部位零件损坏范围不大 以及系统内部泄露 情况，予以修复、更新、注意结合处的油封情况 2、节流阻尼孔堵塞或阀芯卡住 2、拆开清洗，更换新油，使阀芯运动灵活运动速度不稳 1、油中杂质粘附在节流口上，通 1、拆卸清洗有关零件，更定如逐渐减慢 油截面减小，使速度减小 换新油，并经常保持油液突然增快及跳 洁净动等现象 2、节流阀的性能较差，低速运动时由 2、增加节流联锁装置于振动使调节位置变化 3、节流阀内部、外部有泄露 3、检查零件的精密配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加密封 4、在简式的节流阀中因系统负荷有变 4、检查系统压力和减压装置等部化使速度突变 件的作用以及溢流阀的控制是 否正常 5、油温升高，油的粘度度降低，使速 5、液压系统稳定后调整节流阀或度逐步升高 增加散热装置 6、阻尼装置堵塞，系统有空气，出现 6、清洗零件，在系统中增设排气 压力变化及跳动 阀油液要保持洁净 五、 换向阀的故障分析与排除方法故障现象 故障分析 排除方法滑阀不换向 1、滑阀卡死 1、拆开清洗脏物，去毛刺 2、阀体变形 2、调节阀体安装螺钉使压紧力均 匀或修研阀孔 3、具有中间位置的中对弹簧断裂 3、更换弹簧 4、操纵压力不足 4、操纵压力必须大于0.35Mpa 5、电磁铁线圈烧坏或推力不足 5、检查、修理、更换 6、电器线路故障 6、消除故障 7、电液换向阀控制油路无油或被堵 7、检查原因并消除 8、M、.K、H型电液换向阀背压底 8、调整背压或清洗 或失灵 电磁铁控制的 1、滑阀卡住或摩擦力大 1、修研或调配滑阀方向阀作用时 2、电磁铁不能压到底 2、校正电磁铁高度有响声 3、电磁铁芯接触面不良或不平 3、消除污物、修正电磁铁铁芯电磁铁过热或烧毁 1、电压比规定的电压高，引起线圈发热 1、检查电压电源，是其符合要求 2、电磁线圈绝缘不良 2、更换电磁铁 3、电磁铁芯末吸到低而烧毁 3、查明原因，加以排除，并更换 六、液控单向阀的故障分析与排除方法故障现象 故障分析 排除方法油液不逆流 1、控制压力过低 1、提高控制压力使其达到要求值 2、控制油管道接头漏油严重 2、紧固接头、消除漏油 3、单向阀卡死 3、清洗 4、油中有杂质，将锥面或钢球损坏 3、更换油液逆方向不密封 1、单向阀在全开位置上卡死 1、修配、清洗 有泄露 2、单向阀锥面与阀座锥面的接触不均匀 2、检修或更换保压性能差 1、控制油管接头和接合面有泄露现象 1、紧固接头，消除漏油 2、单向阀锥阀与阀座线接触不好 2、研磨 阀座或更换单向阀 3、单向阀卡死 3、清洗使用寿命短 1、换向冲击大 1、消除冲击，系统增加卸压阀 七、 油温过高的故障分析与排除方法故障现象 故障分析 排除方法当系统不需要油压 卸荷回路动作不良 检查电气回路、电磁阀。先导回路时，而油仍在溢流 和卸荷阀动作是否正常的设定压力下溢回油箱液压元件规格选用不 1、阀规格过小，能量损失过大 1、根据系统的压力和通过该阀的最合理 大流量选取 2、选用泵时，泵的流量过大 2、合理选泵冷却不足 1、冷却水供应失灵或风扇失灵 1、消除故障 2、冷却水管道中有沉淀 2、消除沉淀散热不足 油箱的散热面积不足 改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积液压泵过热 1、由于磨损造成功率损失 1、修理或更换 2、用粘度过高或过低的油工作 2、选择适合本系统的粘度的油油液循环太快 箱中液面太低 加油液到推荐的液位油液的阻力 管道的内径与需要的流量不相适 装置适宜尺寸的管道和阀门或降低功应或者阀门的内径不够大 率 八、液压系统的故障分析与排除方法故障现象 故障分析 排除方法系统使用一段 1、滤油器堵塞 1、清洗滤油器、更换新油时间后噪音增大 2、泵吸空 2、紧固各连接处，避免泄露，防止吸空现象 3、油泵磨损 3、修理或更换油泵液压系统温升快 1、系统无冷却装置或散热差 1、增加冷却装置或增加油箱容积 2、高压情况下溢流量大 2、采用变量泵或采用双泵供油系统，使高压情况下溢流量减小 3、系统调压过高 3、按实际系统情况调整压力 4、工作部件原位时油泵末卸荷 4、检查、修理卸荷装置 5、冷却系统失效 5、修理冷却系统系统液压冲击大 1、换向时无缓冲装置 1、换向阀增加阻尼，减少换向时的冲击 2、保压系统泄压时无泄压装置 2、增加泄压阀 3、换向频率快 3、降低换向频率油缸原始位置移位 1、换向阀内泄量大 1、更换换向阀，有蓄能器的系统原位增加卸荷装置 2、液控单向阀或差动用单向阀锥间与 2、更换单向阀或研磨阀座 阀座线接触不良泄露量大 3、换向阀选型有误 3、更换换向阀 4、立式油缸背压压力过低、平衡块轻 4、调整被压压力，增加平衡块重量系统压力调不上去 1、先导式溢流阀阻尼孔堵塞或主阀卡死 1、拆下清洗 2、油泵零件磨损 2、检查油泵的效率，更换油泵 3、换向阀中间位置卡死使油泵卸荷 3、修理换向阀 4、先导阀弹簧断裂或太弱 4、更换弹簧 压力能够调上去马 1、检查浓缩池是否压耙或有异物卡死 1、使用高压风吹，不用放水，但是底达不旋转 必须排料，防止物料堵塞泵口 2、放水使用高压水枪冲走压耙物料 3、放水以后由人工下去挖走物料 4、落入异物，直接清除即可 2、在才开清洗溢流阀之后出现 1、阀芯是否装反，阀芯重新调头安装 九、 压力继电器常见故障与排斥方法灵敏度差 1、微动行程开关行程太大 1、调整或更换行程开关 2、杠杆销柱处摩擦力太大 2、拆卸清洗，保正转动自如 3、杠杆与柱塞间顶杆不正 3、使杠杆嵌入顶座窝，减少摩擦力不发信号 1、指示灯损坏 1、更换 2、线路不通畅 2、检修线路 3、微动开关损坏 3、修理或更换 十、液压站联机试验时应注意的事项1、 必须用滤油车通过20um过虑向邮箱注入清洁的液压油至液位计上限位置2、 柱塞泵开机前必须从泄油口向壳体内注满清洁的液压油3、 开机前必须将吸油管道截止阀打开4、 开机前必须将溢流阀压力降至零位5、 开机前必须点动观察电动机液油泵的旋转方向是否一致，无特出情况，电动机风扇处旋转向应当顺时针转动6、 液压油缸必须进行反复运动，排除管道内的空气7、 系统试验时，应逐步提高系统压力档次，最后达到工作要求8、 系统试验发现问题后，请参考（液压传动习题常见故障与排除方法）进行分析、排除 浓缩机使用故障与处理办法压耙 1、检查入料颗粒是否跑粗 1、检查跑粗，控制颗粒（正常入料0.25mm，最大不超过0.5mm,量10%） 2、检查下道工艺是否配套处理量 1、增加处理量或减少如浓缩池量 3、电控箱接到了手动控制 1、调整控制方式压耙以后 1、在不用放水的情况下，可以使用高压风吹下面的物料，开始时可以从中间向的处理 周边吹，然后周边在向中间吹，这样防止中间的大量物料突然集中到排料口， 堵塞排料管。在使用风吹的时候要一直底流排料 2、放水以后用高压水枪冲走物料 3、放水以后下去挖走物料油缸提 1、检查换向阀是否换向，方向是否正确不起耙 2、检查高压溢流阀的压力设置是否满足提耙需要（GXN为1015MPa,NZ为1520MPa,GZN为12Mpa，ZYT为1520MPa） 3、检查中心提耙主轴（GXN/NXZ）是否生锈或有污渍卡死，可以使用柴油清洗，然后在加机油 4、下面是否有物料压死耙架，清理物料