宝中线K109+483桥改移支座施工组织设计

施工组织设设计工程名称：桥梁改移移支座施施工工程地点：宝中线线K1009+4833桥 主主管段长长： 安 调调 科： 桥 路路 科： 编 制： 李新春春宝鸡工务段段二八年年九月二十六六日宝中线K1109+4833桥桥梁梁改移支支座施工组织设设计 一、编制依依据 1、现场调调查资料料。2、铁路路工务安安全规则则；3、铁路路桥涵施施工规范范 TTBJ2203-96；二、施工概概况： 1、由于该该桥梁支支座纵向向错牙超超限，为为了整治治该桥梁病病害，特特进行此此次施工工。2、技术资资料：宝宝中线KK1099+4833桥（半半个沟11号）位位于火烧烧寨神神浴河区区间，全全长3772米，孔孔跨式样样为111-32-预应力力钢筋混混凝土TT形，桥桥上曲线线半径4450米米长3611.4米米，桥上坡坡度为110.99，支座为为铸钢摇摇轴支座座高0.5米，墩墩台式样样为矩形形，主梁梁中心距距1.88米，梁梁高2.8米，梁梁全长332.66米，梁梁型号为为专桥220599A。3、病害情情况：该该桥第三三号墩33号支座座（摇轴轴）纵向向错牙223毫米米；第七七号墩33号支座座纵向错错牙455毫米，44号支座座纵向错错牙300毫米。为为了整治治该桥支支座病害害，需要要进行拨拨正支座座施工。4、加固情情况：由由于该桥桥梁体横横向振幅幅超限，220066年9月月至111月由中中铁电化化局西安安铁路工工程有限限公司一一处，对对该桥梁梁体进行行了横联联加固，并并将人行行道窄化化改造。三、施工内内容及数数量：1、内容：将梁体体顶起，改移支座底板位置与摇轴及上摆对正。2、数量：3个支支座四、施工日日期：2008年年10月14日至20008年110月17日五、主要材材料机具具数量： 水泥00.2吨吨; 砂2m3 ; 支座锚锚螺栓112条 ; 氧气11瓶 ; 乙炔11瓶； 黄油油20kkg; 短枕木木18根根； 楔木220个； 手锤66个；钢钎9根根； 顶镐66台。六、施工组组织：1、施工负负责人：陈忠东东（车间间主任）职责：全全面负责责施工安安全、质质量及人人身安全全。2、技术负负责人：李新春春（技术术员）职责：全全面负责责现场施施工技术术、质量量工作，及及时解决决施工中中出现的的技术难难题。3、安全检检查负责责人：张张学全（安安全员）职责：负负责施工工中出现现相关施施工安全全的安全全教育、安安全检查查，对施施工机械械的使用用进行安安全检查查，对施施工人员员的安全全监控。4、工地负负责人：杨广增增（副主主任）职责：工地地负责人人负责施施工现场场的安全全、质量量，施工工作业次次序的安安排和材材料用量量的计划划，做到到施工场场地布局局合理有有序，人人员组织织合理搭搭配，各各项工序序衔接严严谨合理理，工程程质量确确有保证证，施工工安全措措施得力力到位。七、施工程程序和步步骤：1、施工准准备阶段段：1）、根据据施工方方案组织织施工机机械、材材料、劳劳力，并并由施工工主管领领导组织织进行安安全技术术交底，明明确施工工技术、安安全标准准；2）、设备备管理单单位到现现场，提提前调查查影响作作业的其其他设备备；3）、安排排施工机机具、材材料进场场。 2、封锁点点前准备备：1）.施工工前组织织召开点点前协调调会，根根据调度度命令确确认施工工地点、时时间及配配合事项项，会同同车站提提前拟定定运统-46登登消记格格式；施施工负责责人召开开分工会会，明确确安全、技技术标准准，开展展安全预预想；2）.现场场检查墩墩、台梁梁端线、支支座中心心线与梁梁边线，对对准位置置划线，以以便落梁梁时准确确对位；摘除支支座防尘尘帽清理理墩台，支支座螺栓栓除锈涂涂油，凿凿除锚螺螺栓周围围半径550mmm的砼，检检查支座座锚螺栓栓凿除情情况，是是否起梁梁后顺利利移位；3）. 召召开参加加顶梁施施工人员员现场动动员会，学学习顶梁梁施工方方案全部部内容，明明确施工工任务；4）. 备备齐慢行行、封锁锁防护设设备，确确定防护护人员责责任及位位置，检检查顶梁梁设备；根据调调度命令令组织点点前施工工准备。施施工命令令发布后后由专职职防护员员通知施施工负责责人开始始做施工工准备或或施工。 3、点内施施工阶段段：1）、确认认施工项项目、范围、起起止时间间，按规规定设置置防护。2）、顶梁梁阶段：统一指指挥，动动作一致致，保证证两片梁梁用千斤斤顶同时时顶起。3）、改移移支座阶阶段：拨拨正支座座符合规规范，捣垫砂砂浆，加加注黄油油。4）、梁回回位阶段段：将梁梁缓慢落落回原来来位置，埋埋设安装装锚螺栓栓，检查查线路状状态，整整修线路路。5）、收尾尾阶段：做好支支座排水水坡，人人员机具具材料撤撤出限界界以外，准准备开通通线路。4、点后整整修阶段段：1）.线路路开通后后，利用用列车慢慢行时间间进行线线路补强强整修，检检查处理理线路几几何尺寸寸，保证线路路状态良良好，观观察并详详细检查查桥梁支支座运行行状态；2）.重复复检查线线路、桥桥梁支座座运行情情况，逐逐步恢复复运行速速度；3）.进行行施工总总结分析析。5、施工完完毕，清清理现场场料具，做做到工完完料尽。八、作业项项目施工工条件的的划分：1、必须封封锁施工工的项目目：A. 抬抬高或降降低桥梁梁；B. 拨拨正支座座。2、封锁后后需慢行行施工的的项目：A. 下下锚栓；B. 捣捣固锚眼眼。3、不影响响行车安安全的点点外作业业项目：A. 摘摘除支座座防尘罩罩；B. 清清理墩台台，支座座螺栓除除锈涂油油；C. 凿凿除锚螺螺栓周围围半径为为50mmm的混混凝土；D. 做做支座排排水坡；E. 加加注黄油油；九、施工作作业技术术标准：1、提前将将支座底底板的锚锚螺栓松松动涂油油，保证证移动支支座时顺顺利取出出锚螺栓栓。2、凿除支支座锚螺螺栓周围围混凝土土时，用用短枕木木垫于梁梁梗下，并用楔形硬木垫紧，做好梁体保护。3、起梁用用千斤顶顶的起重重能力必必须超过过荷载的的501000，保保证施工工安全。在在墩台顶顶的排水水坡面安安放千斤斤顶时，要要用楔形形硬木垫垫平并应应有足够够的安全全承压面面积，同同时应注注意千斤斤顶的位位置，不不要妨碍碍矫正支支座工作作的顺利利进行。4、起梁高高度应以以能够移移动支座座为准，不不易超过过50mmm。顶梁时时千斤顶顶操作手手必须保保持动作作一致，要保证两片梁同时顶起。5、支座的的锚螺栓栓可用原原有的锚锚螺栓，如如原有的的难以取取出移位位或损坏坏不能使使用的，需需换新的的锚螺栓栓，锚螺螺栓直径径不小于于25mmm，埋埋入墩台台深度不不少于3300mmm，锚锚栓埋入入部分的的下端应应做成弯弯钩、倒倒刺。6、为保证证梁体回回落至原原有位置置，在邻邻孔梁体体上必须须做好标标记。在在梁体起起落过程程中，为为了保证证安全，防防止千斤斤顶发生生故障以以及千斤斤顶放松松时结构构受到突突然的冲冲击，必必须有保保险木垛垛，并一一路调整整木垛上上的楔子子使其顶顶面保持持与梁底底不超过过5mmm的空隙隙。7、移动后后支座摇摇轴底面面与底板板纵横均均无错牙牙，上摆摆与摇轴、滚滚轴与底底板、底底板与支支承垫石石间都应应密贴紧紧靠，不不应有缝缝隙。支支座保持持清洁，并并在底板板与摇轴轴底面加加注黄油油，保证证润滑。8、锚固螺螺栓时砂砂浆应捣捣实，底底板下垫垫砂浆应应用捣锤锤捣固密密实，支支座四周周的排水水应良好好，可是是支座底底板底面面略高出出墩台面面233mm，并并做好排排水坡。十、线路安安全保障障措施：1、施工前前要准确确掌握无无缝线路路施工地地段的锁锁定轨温温。2、在起梁梁施工前前，必须须起梁地段段前后各各1000米的线线路进行行锁定，复复紧扣件件。对缺缺碴少碴碴地段进进行补充充，并按按标准堆堆高碴肩肩。对线线路空吊吊、水平平、高低低、方向向超限处处所进行行整修，并并夯拍道道床，保保证道床床阻力。3、起梁用用千斤顶顶撤除后后的三天天内，仍仍需对施施工地点点的线路路进行检检查，发发现线路路几何尺尺寸超限限，必须须立即进进行整修修，整修修后要夯夯拍道床床。4、抬高梁梁体时，若若线路发发生断轨轨，应立立即停止止顶梁，及及时采取取有效措措施。5、施工期期间，工工地必须须按规定定配足备备齐夹板板或鼓包包夹板、急急救器等等防断备备品。十一、施工工作业安安全要求求及注意意事项： （一）、对对民工使使用要求求如下：1、施工单单位必须须与参加加施工的的民工签签订安全全协议，明明确安全全责任，并并对民工工进行安安全教育育。2、民工作作业时必必须要有有路工带带领，否否则禁止止作业。3、民工横横越铁路路时必须须有路工工监护。4、做好对对民工的的日常安安全管理理和教育育工作，防防止发生生人身伤伤害。（二）人身身安全管管理：1、桥墩上上作业人人员必须须正确使使用安全全带，桥桥墩作业业的必须须一侧设设置安全全网。2、人员上上下桥墩墩时，应应注意脚脚下，防防止滑落落。搬运运料具上上下桥墩墩时，应应将料具具用绳子子捆牢上上下吊运运，并注注意料具具下方不不得站人人，防止止砸伤。3、在桥墩墩上作业业时，不不得互相相挤碰，注注意脚下下有无障障碍物。4、顶梁和和落梁时时梁体下下不得站站人。（三）路料料的管理理：1. 每天天施工完完毕，要要巡查线线路，防防止料具具侵限。在桥面人行道上堆放材料、工具设备等时，应堆放在避车台上放置稳妥，不得侵入限界。2当天施施工完毕毕，对材材料、机机具等应应该收回回，不能能收回的的材料堆堆码整齐齐，并224小时时派职工工看守。3.运料具具跨越铁铁路时应应一站站、二看看、三通通过，来来车时严严禁抢越越。人工工抬运笨重机具具、路料料时，必必须在“天窗”点内进进行且有有人防护护。运送送料具时时，作业业人员应应步调一一致，防防止料具具滑落道道中以及及抬运时时脱落伤伤人，多多人在一一起作业业时，应应听从统统一指挥挥，相互互间保持持一定的的距离，防防止工具具碰撞伤伤人。（四）、严严格落实实防护措措施：1、现场按按规定设设置防护护标志，每每日施工工前对慢慢距、限限速、作作业命令令等进行行反复核核对，确确保准确确无误。2、防护人人员必须须由经过过培训并并考试合合格、责责任心强强并持有有防护员员证的职职工担任任。防护护员必须须坚守岗岗位，及及时向工工地通报报列车运运行情况况。3、顶梁时时，在车车站和施施工点分分别设置置专职联联络人员员，每隔隔3分钟钟用对讲讲机联络络一次。防防护联络络中断或或发生机机械故障障时，严严禁继续续施工。4、线路及及桥梁状状态未达达到放行行列车条条件，禁禁止撤除除防护，开开通线路路。5、驻站防防护员要要与车站站值班员员保持密密切联系系，正确确掌握列列车运行行时间，及及时通知知工地做做好防护护工作。6、工地防防护员接接到驻站站员发出出的信号号后，均均应立即即以规定定的方式式向施工工负责人人重复信信号，直直至对方方以相同同的信号号回答为为止，并并做号记记录。7、如距离离太远，对对讲机收收发信号号不好，应应设置中中间联络络员。中中间联络络员必须须以最快快的方式式将一方方信息传传到另外外一方。8、防护人人员必须须身着防防护服，衣衣帽整齐齐，口语语标准。9、无论开开工或收收工，均均应及时时告知驻驻站防护护员。10、上道道作业必必须按规规定设置置防护，标标志牌齐齐全，落落实防护护制度、料料具管理理制度，确确保施工工安全。（五）技术术质量方方面：1.开工前前，技术术人员必必须向施施工人员员进行技技术交底底，交清清整个工工程的概概况及施施工中应应注意的的问题。施施工负责责人应做做好记录录，对不不清楚的的问题要要及时问问清。施施工负责责人要组组织全体体参加施施工的职职工和民民工认真真学习本本施工措措施和有有关的规规章制度度并签认认。2.施工负负责人每每天应落落实好施施工的安全措施施和施工工各个环环节的安安排工作作，并在每每天施工工结束后后进行总总结，指指明问题题。技术术主管对对作业质量量检查验验收，使使施工质量量、安全全管理有有序可控控。 3.梁体体回落后后，必须须立即检检查恢复复线路，在在“封锁”点结束束前达到到列车放放行条件件，列车车通过后后应及时时检查线线路几何何尺寸，及及时消灭灭轨道几几何尺寸寸超限部部位，并并有检查查记录。（六）劳动动安全方方面：1. 施工工人员按按规定使使用劳动动保护用用品，严严禁穿高高中跟鞋鞋、拖鞋鞋、易溜溜滑的鞋鞋。2. 作业业人员班班前必须须充分休休息，保保持精力力充沛，严严禁班前前、班中中饮酒，发发现饮酒酒者应立立即停止止其上岗岗工作。 3. 施施工人员员跨越铁铁路时要要坚持“一站、二二看、三三通过”，严格格执行人人身安全全十不准准。宝鸡工务段段2008年年9月26日10