配送管理项目一配送与配送中心.ppt

物 流 配 送 实 务,第一节、配送控制,情境一 连锁零售企业的配送作业 情境二 快递物流企业的配送作业 情境三 冷链物流企业的配送作业 情境四 生产物流企业的配送作业,情景一 连锁零售企业的配送作业,进货与储存,项目二,拣选与补货,项目四,订单处理,项目三,知识准备,项目一,线路优化,项目六,包装与加工,项目五,情景一 连锁零售企业的配送作业,送达作业,项目八,配送成本与绩效分析,项目十,退货作业,项目九,货物配装,项目七,配送与配送中心,项目1：知识准备,二、 配送中心的功能与作用,三、 配送中心作业流程及类型,四、 配送中心的岗位设置,主要内容,配送及配送中心,任务1：配送与配送中心,廊坊燕京职业技术学院,一、 配送与配送中心的概念,五、 配送的作业流程,学习目标,知识目标： 理解配送和配送中心的涵义； 了解配送在物流系统中占据的重要地位和作用； 熟悉配送活动的基本形式和典型业务； 了解配送中心的基本类型和功能。 技能目标： 能区别运输和配送； 能区别仓库和配送中心； 能制订不同类型配送中心的工作流程。 综合职业能力目标： 正确认识配送的重要性； 树立选择合理配送方式的意识。,导入案例,案例,怎样将利息、保管费和损耗降到最低？,案例,通过案例分析可以得出结论，皮鞋厂把原料供给和产品的外销业务全部包给专业物流公司，改变了皮鞋厂企业生产要素配置和运行的方式。过去有企业库存，有仓库管理，有一次性的购入，有大量银行贷款，现在则不存在了。这就大大地提升了皮鞋厂的效率，实现了企 业的资产优化。 该地区如有多家皮鞋生产企业，这时专业物流公司可以为更多的皮鞋厂承担原材料配送业务，那它在降低皮鞋厂物流费用的同时，也降低了自身的公司费用。这时候生产企业专门从事生产，流通服务企业专门从事流通服务，社会分工更细致、更专业化，区域的经济资源配置就会更合理，运行也会更有效率。,物流配送-沃尔玛成功的利器（1）,沃尔玛公司作为世界上最大的商业零售企业，到2004年，沃尔玛已连续3年名列全球500强企业的榜首。沃尔玛前任总裁大卫格拉斯这样总结：“配送设施是沃尔玛成功的关键之一，如果说我们有什么比别人干得好的话，那就是配送中心。” 供应商利用EDI系统在发货前向沃尔玛公司传送预先发货清单（ASN）。这样沃尔玛公司事前可以做好进货准备工作，同时可以省去货物数据的输入作业，使商品检验作业效率化。 由于沃尔玛的商店众多，每个商店的需求各不相同，沃尔玛的配送中心根据商店的需要，把产品分类放入不同的箱子当中。,【引导案例】,物流配送-沃尔玛成功的利器（2）,在配送中心内，货物在传送带上传送时，激光扫描货箱上的条形码，全速运行时，只见纸箱、木箱在传送带上飞驰，红色的激光四处闪射，将货物送到正确的卡车上，传送带每天能处理20万箱货物，配送的准确率超过99%。 从配送中心的设计上看，沃尔玛的每个配送中心都非常大，平均占地面积大约有11万平方米，相当于23个足球场。配进中心一般不设在城市里，而是在郊区，这样有利于降低用地成本。沃尔玛的配送中心虽然面积很大，但它只有一层，之所以这样设计，主要是考虑到货物流通的顺畅性 。 沃尔玛配送中心的一端是装货月台，可供30辆卡车同时装货，另一端是卸货月台，可同时停放135辆大卡车。,【引导案例】,物流配送-沃尔玛成功的利器（3）,为了满足美国国内3000多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。合理调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，离不开高科技的手段。为此，沃尔玛公司建立了专门的信息管理系统、卫星定位系统和电视监控系统，拥有世界第一流的先进技术。,配送是一种先进合理的社会化流通体制和高效综合的现代化物流方式，几乎包括了物流的所有职能。在某种程度上讲，配送是特定范围内物流全部活动的体现；而配送中心则是物流系统中的一种多功能、集约化的、专门从事配送工作的物流据点，是现代物流的一种先进的货物配送组织形式。,【引导案例】,一、配送的概念,（一）配送的概念,配送在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 物流术语国家标准 配送是以客户为出发点的，客户处于主导地位，真正体现了“用户第一”的观念。 配送也不仅仅是送货，还包括分拣、配货和调度车辆等作业，有着不同于传统送货的现代特征。 配送有利于改进和加快流通速度，使零售环节实现低库存甚至零库存，降低供货的缺货率，从而提高物流效率，降低物流费用。,什么是配送？,两方面的含义： 一是配货，即把用户所需要的多种不同的商品组合在一起； 二是送货，即把用户需要商品送到用户手中。 一般来说在经济发达地区，配的比重可能大些，而经济落后、运输不方便地区，送的比例则大些。,配送概念的内涵,1）配送是接近客户资源配置的全过程； 2）配送实质是送货； 注：一般送货可以是一种偶然的行为，而配送却是一种固定的形态，甚至是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。配送是高水平的送货形式。 3）配送是一种中转形式，是一种“末端物流”（配送是企业需要什么送什么） 注:配送是一种从物流接点到用户的“中转”型送货，属于“末端物流”或“二次物流”而一般的送货则是一种从工厂到用户的非中转直达型送货。 4）配送是“配”和“送”的有机结合。 注：配送与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定规模，以便利用规模优势取得较低的送货成本。,配送概念的内涵,5）配送以客户要求为出发点； 注：配送是在满足用户个性化需求和用户利益的基础上取得本企业的利益。 6）配送的全过程有现代化技术和装备做保障。 注：配送活动中，大量采用各种运输设备和条码以及各种拣选设备等，保障配送活动的顺利进行。 ）应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。,几乎涵盖了物流中所有的要素和功能，是物流的一个缩影或某一范围内物流全部活动的体现。,18,配送特点,物流据点至用户的一种特殊送货形式 组合体 门到门服务 “配”和“送”的有机结合,2配送制的形成,配送（或配送方式）是伴随着生产的不断发展而发展起来的。,20世纪60年代，日本政府在筹划建立物流中心和“物流团地”（节点）的同时，还积极推行“共同配送制度”。经过不断的 变革，一种被日本实业界成为“配送”的物流方式和流通体制诞生了。 配送作为一种新型的流通手段，是在变革和发展仓储业，将运输和仓库结合起来的基础上发展起来的。 不少老式仓库演化成了商品流通中心，其功能由货物“静态储存”转变为“动态储存”，将货物保管、储存、加工、分拣、配货、装卸、送货等物流功能联成了一个整体，实现了业务活动由原来的单纯仓库服务改变成向社会提供多种类的物流服务，并能主动为客户提供“门到门”的服务。,3配送的发展,20世纪60年代初期： 配送的雏形出现，主要是以促销手段的职能来发挥其作用,20世纪60年代中后期： 发达国家的企业界相继调整了仓库结构，组建或设立了配送中心，普遍开展了货物配送、配载及送货上门服务。 这个时期试行了“共同配送”，并建立了配送体系。,进入80年代以后，物流配送方式进一步发展，与以前的送货上门有了本质的区别，在水平、速度、效率、质量、库存管理、配送计划等方面有了较大的提高，特别是以高新技术为支撑，形成了广泛的、系列化的、多功能性的供货活动。这个时期配送的发展主要有以下几个特点：,配送区域的范围进一步扩大 配送的技术水平提高，劳动手段日益先进，并成为成熟阶段配送活动的重要特 配送的集约化程度明显提高 配送方式日趋多样化 配送管理信息系统不断完善,（二）对配送进一步的认识,1、配送与直送 2、配送与送货的区别 3、配送与物流的关系 4、配送与物流的区别 5、配送与运输的关系和区别,（1）配送：是按照用户的订货需求，在物流据点进行流通加工、分拣、配货等工作，并将配好的货物按时送达指定的地点和收货人的物流活动。 多品种，小批量的一般采用配送的方式。 （2）直送：由于某些商品的属性所限，或者由于客户的要求送货时由产家发货，直接送到客户手中。省去了生产和消费之间的中间环节。 供应商相对较近；品种单一、体积大、不易装卸、无需加工、保鲜度高的商品。,1、配送和直送,2、配送与送货的区别,3、配送与物流的关系,配送是物流系统中运输派生出的功能，是短距离的运输。它具有以下特点： 配送的距离较短，位于物流系统的最末端，处于支线运输、二次运输和末端运输的位置，即到最终消费者的物流； 在配送过程中，也包含着其他的物流功能（如装卸、储存、包装等），是多种功能的组合； 配送是物流系统的一个缩影，也可以说是一个小范围的物流系统。,配送及配送中心,3、配送与物流的关系,借助于配送商品的对象品种 的不同，可以打破行业、地 区的条块分割。,（1）配送有利于促进物流的社会化、合理化,改变其分散的低效率的运行 状态，从而实现与社会化大 生产相适应的流通的社会化 。,配送及配送中心,3、配送与物流的关系,促进信息处理技术的进步。,（2）配送有利于促进物流设施和装备的技术进步,促进物流处理技术的进步，从而提高 物流速度，缩短物流时间。,推动物流规划技术的开发和应用。,廊坊燕京职业技术学院,配送及配送中心,3、配送与物流的关系,（3） 配送使仓储的职能发生变化,仓储业将从储存、保管 的静态储存转向以保管 储存、流通加工、分类、 拣选、商品输送等连为 一体的动态储存,配送及配送中心,3、配送与物流的关系,配送中心专门从事物流活动,（4）促进商物分离,零售企业从事商流活动,配送及配送中心,开展“计划配送”、“共同配送”等形式， 能够消除迂回运输、重复运输、交叉运输、 空载运输等不合理运输,（5）有利于提高物流的经济效益,用大型卡车成批量地送到消费地配送中心， 再用自用小型车从配送中心运给用户的方 法，也可以从总体上节省费用,减少不必要的中转环节，缩短物流周转时 间,减少商品的损耗,集中配送，又有利于集中库存、维持合理 的库存水平，消除了分散库存造成的各种 浪费,3、配送与物流的关系,4、配送与物流的区别：,1）配送的主体活动与一般物流不同。一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货。 2）物流是商物分离的产物，而配送则是商物合一的产物。配送本身就是一种商业形式。,5、配送与运输的关系,（1）配送与运输的联系： 相辅相成，互相补充。（配送具有小批量、多批次的特点，容易实现门到门的服务，但只适合短期培训距离运送；而运输则刚好相反） （2）配送与运输的区别： 从运输性质方面讲，配送是支线运输、二次运输、区域内运输、末端运输，而运输则属于干线运输； 从货物性质方面讲，配送所运送的是多品种、少批量的货物，而运输则以少品种，大批量为主；,3、从运输工具方面讲，配送所使用的是小型货车，不超过2吨的载重量，而运输使用的是大型货车或铁路运输、水路运输等重吨位运输工具； 4、从管理方面讲，配送始终以服务为先，相对而言，运输更注重效率，以效率优先。 5、从其附加功能方面讲，配送所附属的功能较多，主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等，而运输则只有装卸和捆包。,案例1:某涂料黑龙江省分公司的配送流程重组,该公司主要对自己的销售点和大客户进行配送，配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货，结果经常造成送货车辆空载率过高，同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆，由于资金原因一直没有购车。 请问：1、如果你是公司决策人，你会买车来解决送货效率低的问题吗？为什么？ 2、请提出解决办法。,案例分析要点： 1不会。因为本来空载率就过高了，再买车为应急会使其更高；是送货方式不对，不是车太少了。 2配送是指在经济合理的区域范围内，根据用户要求，在配送中心或其他物流结点对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，以合理的方式，按时送达指定地点的物流活动。它不是一般意义上的送货而是有组织、有计划地送货，要求先配货再送货。具体做法为： (1)制定配送时间表，确定配送时段； (2)要求各个门店和大客户的销售代表在各时段前半个小时将所需商品报到配送中心； (3)配送中心根据所报内容配货，并确定配送路线和配车计划，保证低空载和一次配送多个客户。,（三）配送种类,配送种类(续),少品种大批量配送 这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一种或少数品种就可以达到较大运输量，可实行整车运输，如煤炭等。相对于多品种、少批量配送形式来说，这种配送形式配送作业的难度较小，配送成本也相对较低。一般适合A类产品的配送，配送距离也相对较长。这种配送适合专业性配送中心进行配送和供应方进行的配送。 多品种少批量配送 按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需要 量不大）配备齐全，凄成整车后由配送中心送达用户手中。日用商品的配送多采用这种方式。,1、按配送商品的种类和数量分类,(1)该配送方式符合现代消费者多样化的需求发展趋势，是许多国家推崇的一种主要方式。 (2)这种方式对配送的作业水平和管理水平有较高的要求 (3)配送成本一般较高 (4)多品种、少批量配送方式一般适合于综合配送中心所进行的配送；从社会总产品的角度来考察，一般适合于消费资料及生产资料的二、三类产品。从库存角度来看，比较适合于B类产品和C类产品。从距离上来看，一般适合于短距离的配送。 配套成套配送 当用户尤其是装配型企业需要多种零配件和配套设备时，可采用成套配送形式，按其生产节奏定时定量将企业所需要的货物送到生产装配线。这种配送形式有利于生产企业实现库存的最小化，方便生产企业的生产作业。,集中配送 就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开展配送业务。集中配送的品种多、数量大，一次可同时对同一线路中几家用户进行配送，其配送的经济效益明显，是配送的主要形式。 共同配送 几个配送中心联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行配送，具体执行时共同使用配送车辆，称共同配送。,2、按配送的组织形式分类,分散配送 是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的商品进行的配送业务。这种配送适合于近距离、多品种、少批量的商品的配送。 加工配送 在配送中心进行必要的加工，这种将流通加工和配送一体化，使加工更有计划性，配送服务更趋完善。,定时配送 按规定的时间间隔进行配送，配送品种和数量可根据用户的要求有所不同。 定量配送 按规定的批量进行配送，但不严格确定时间，只是规定在一个指定的时间范围内配送。这种配送计划性强，备货工作简单，配送成本较低。,3、按配送按配送时间及商品数量分类,定时定量配送 按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。 定时定路线配送 即时配送 不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变的配送时问及配送路线，而是按用户要求助时间、数量进行配送。,45,定时配送,看板方式：使配送供货与生产企业生产保持同步的一种方式，配送每天至少一次，以保证生产企业的不中断。,日配：送达时间在订货的24小时内。,日配送适用情况,消费者追求新鲜的生鲜副食类 消费者易受冲动而突变需求的商品 客户是多个小型商店，追求周转快 连锁经营商店 客户条件受限，无法保持长期库存 这是定时配送中实行较广泛的一种形式，可以使客户实现零库存。,JIT看板,通过协议确定，稳定性、计划性强，通过看板实现,供方工作地点：,需方工作地点：,6#油漆点,3#装配点,入口存放处,出口存放处,看板编号： 零件编号： 零件名称 零件规格： 容器： 供应件数： 需用时间：,48,定量配送 定时、定量配送 即时配送,49,定时、定路线配送,美国AI公司,AI公司在汽车零部件系统集成装配及即时配送领域全球领先。 上午7时,在芝加哥西北约110公里的贝佛帝尔(Belvidere)20号公路旁美国AI公司的一间分厂内，不同规格的马达从裸壳进入AI工厂，经过50余道工序装配完成，只需半个小时。出厂后大约18分钟，这些产品就被送上了几百米外的克莱斯勒汽车装配厂的生产线。,链接,上午9时，AI工厂车间显示屏上的实时数据显示，已完成了147个马达系统，而对面的克莱斯勒主机厂只用了138个马达。工厂的质量经理瑞内路易斯(Renee Lewis)指着一个绿色数字“9”告诉记者：“我们比克莱斯勒快了9个。”令人难以想像的是，生产订单是克莱斯勒主机厂两个小时前下达的。 总部在底特律的美国AI公司拥有12个这样的工厂，分布在美国的7个州，每年生产的动力系统、传动系统等用于300多万辆克莱斯勒、福特、通用汽车上。AI公司向这三大汽车巨头每年提供约80亿美元的组装模块化供货业务，其中近8亿美元是由AI公司自主直接采购的。在美国，几乎每五辆车中就有一辆要用上它的产品。,主要有配送中心配送、仓库配送和商店配送等 （1）配送中心配送 其组织者是专职从事配送业务的配送中心 规模较大，功能齐备，配送能力较强，配送距离也较长，大都和用户有固定的配送关系 不仅可以承担工业企业生产用主要物资配送、大型工程项目需求的物资配送以及对商业企业实行的补充性配送等，而且可以承担对专职配送点的货物补充性配送。,4、按配送地点(组织主体)划分,（2）仓库配送,即以仓库为地点而进行的配送。它是在保持仓库原有功能的前提下，增加配送功能。一般来说，规模较小，综合能力相对较弱，配送的专业化程度也较低。 （3）商店配送 其组织者是通过企业的经营网点，一般与零售相结合，配送规模和半径都较小，大都是卖出即配送。,（4）生产企业配送,组织者是生产企业，一般来说，配送的产品往往都是一些适用性较强或自身生产的产品，同时，需求方都是最终用户。 此外，按加工程度划分，有加工配送和非加工配送等。,5、按专业化程度划分,专业性配送 综合配送 共同配送,（四）配送的基本功能,1）备货（包括组织资源、订货、进货、验货、入库存以及相关的质量检验、结算等一系列作业活动）； 2）储存（储备和暂存）； 3）理货（分拣和配货）； 4）配装； 5）送货（配送运输和送达服务）。,配送及配送中心,（五）配送的意义和作用,1完善了输送及整个物流系统,2实现企业的低库存或零库存,3简化手续，方便用户,4提高物资供应保证程度,5降低成本，提高效益,6配送为电子商务的发展提供了基础和支持,配送及配送中心,1完善了输送及整个物流系统,采用配送方式， 从范围来讲将支线运输 与小搬运统一起来，使输送过程 得以优化和完善。,发展配送制， 通过建立大型的现代化的物流结点， 实现仓库布局合理，完善整个 社会的输送系统。,（五）配送的意义和作用,配送及配送中心,2实现企业的低库存或零库存,采取准时配送方式之后， 不需保持自己的库存或者只需保持 少量保险储备而不必 留有经常储备,（五）配送的意义和作用,配送及配送中心,3简化手续，方便用户,即时配送服务， 用户一次购买活动就可以买 到多种商品，简化了交易次 数及相应的手续 ， 方便了用户,（五）配送的意义和作用,配送及配送中心,4提高物资供应保证程度,配送接近市场的或客户， 可以提高供应的保证程度,（五）配送的意义和作用,配送及配送中心,5降低成本，提高效益,专业化的 配送，实现高效率、 低成本,（五）配送的意义和作用,配送及配送中心,6配送为电子商务的发展提供了基础和支持,电子商务的发展 需要具备两个重要的条件： 一是货款的支付， 二是商品的配送。,（五）配送的意义和作用,（六）配送作业的总体目标 可以简单地概括为7个恰当（Right），即在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的消费者。 为达到7R，提高配送的服务质量和客户的满意度，降低配送成本，在实际的配送作业过程中，还要建立具体目标： 快捷响应；最低库存；整合运输。,（七）我国配送服务的发展及现状,1）20世纪70年代，计划经济体制，我国一些大中城市的物资部门在一个城市设置一个或几个集中套裁点，并按其货单配货、送货，实行集中库存、提高效率的物资流通方式。 2）20世纪80年代，生产资料市场较为活跃，物资流通格局发生很大变化，企业为提高市场占有率，广泛开展物资配送业务，如天津储运公司唐家口仓库的“定时定量配送”。 3）20世纪90年代，配送得到极大发展，我国很多城市的物资部门都建立了配送中心，逐步实现了配送中的现代化管理,现阶段中国配送发展存在的问题（一）,1配送的整体功能难以发挥。现阶段配送仍以单兵作战的分散性配送为主，配送中心未有效发挥组织、协调、平衡和管理作用。 2配与送未能形成有 机的结合。合理的配送，既应包括送货，也应包括分拣、配货、配载、配装等功能，是配与送的有机结合体。目前的物资配送，因其大都脱胎于送货上门，又因配送设备设施、配送资源等方面的限制，往往造成配与送的相互脱节。一方面，大部分的物资配送只是以送为主，而考虑分货、配货、配载、配装的则很少；另一方面，有的虽然做到了分货、配货，但又因缺乏必要的运输车辆而无法做到送货上门。,现阶段中国配送发展存在的问题（二）,3加工型配送发展缓慢。流通加工能力太弱，将流通加工和物资配送相结合的配送实践则更少。流通加工是实现合理配送的重要手段。没有这一重要手段，以合理配置物资资源、满足用户多样化需求为目标的物资配送则难以实现。 4配送的集约化程度低。配送用户较少且分散，配送率（指物资配送量与消耗总量的比率）较低。因此，既无法优化配送路线，节省配送费用，也形成不了规模效益。,现阶段中国配送发展存在的问题（三）,5尚未实现社会库存的集中调度。没有调动社会库存、实现分散库存向集中库存的转化。优化库存结构，变分散库存为流通部门集中库存，实现整个社会库存总量的降低，是配送最突出的优势，也是配送的主要目的。目前的物资配送已使配送用户的库存有所降低，还出现了工业企业帐面零库存。但是生产企业仍普遍拥有较高的库存，且无法调动；物资企业也没有实现最合理库存，因而导致整个社会库存仍居高不下。 6对物资配 送的认识有待提高。现阶段，有不少部门或企业对物资配送的意义和作用缺乏认识，对开展或接受物资配送犹豫不决。如有的物资企业认为开展物资配送得不偿失，不仅要大幅度增加工作环节和工作量，而且本身的经济效益可能还会相对下降。另外，目前许多物资企业资产负债率较高，经营困难，本来就为正常的经营资金不足而发愁，如果再搞配送，周转资金问题就更突出。生产企业对物资配送也不无担忧，其中最担心的莫过于配送资源能否得到保证，物资配送能否长期坚持下去。,案例：长治烟草物流配送体系,长治地处山西省东南部，下辖13个县、市、区。从2005年8月到2006年3月，长治市烟草专卖局(公司) 结合实际，充分利用各种资源，基本建成了科学合理的卷烟配送网络。 配送车辆：安装了GPS卫星定位系统，对车辆进行监督和管理。 仓储：采用高位货架存放、叉车全过程作业以及红外探头防盗防火报警系统、电视监控系统、温湿度检测控制系统等进行卷烟仓储管理。 拣选配货：3条半自动电子分拣线的投入使用，切实提高了分拣速度。 通过整合，全市配送线路由原来的225条减少到195条，配送车辆由42辆减少到39辆，中转车辆由8辆减少到3辆，配送人员由93人减少到82人，配送车辆年节省费用40多万元，单箱配送费用由原来的109.9元降为103.14元。 日平均服务客户2240户、配送卷烟550箱、客户满意度在95%以上。,73,案例：沃尔玛配送特征,建立自己的配送中心 大宗商品铁路-配送中心公司卡车-商场 配送中心全部实现自动化 商场销售信息通过POS系统即时传递到总部和配送中心 供应商可以进入沃尔玛信息系统 供应商-沃尔玛-商场 一条完整供应链 配送车辆为加长大厢货，采用GPS 配送车辆严格按照时间表进行运输,“是一种物流结点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现， 而是发挥配送职能的流通仓库。也称做基地、据点或流通中 心。配送中心的目的是降低运输成本、减少销售机会的损 失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作。”,市场用 语词典,物流 手册,物流学,“配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。”,“配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。”,配送中心是为了降低物流成本，扩大销售和供应能力而建立的，用于进行集货、保管、分拣、加工、配货、组织送货等作业的现代流通设施。,二 配送中心作业流程及类型,76,配送中心图例,77,自动仓库,出库分拣机機,入库,出库,日本某大型超市的配送中心立体图,3F拣选区域,2F拣选区域,北京烟草配送中心,（一）配送中心的涵义 我国GB/T 18354-2006物流术语的定义：配送中心（distribution center）是从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织，应基本符合下列要求： 主要为特定客户或末端客户提供服务； 配送功能健全； 辐射范围小； 提供高频率、小批量、多批次配送服务。 配送中心的涵义还包含以下要点： 强调了配送活动和销售与供应等经营活动的结合； 配送中心的“货物配备”工作是其主要的、独特的工作，是全部由配送中心完成的； 强调了配送中心的现代流通设施和以前的诸如商场、贸易中心、仓库等流通设施的区别。,配送中心概念理解,81,配送中心兴起的背景,厂商1,厂商2,厂商3,用户1,用户2,用户3,厂商1,厂商2,厂商3,配送中心,用户1,用户2,用户3,社会对物流合理化的要求。通过配送中心减轻了对城市交通、环境和安全的压力。 连锁超市和电子商务的发展是推动配送发展的最大动力。,配送中心对物流的简化作用,配送中心物流中心,配送中心与物流中心,1定义不同,配送中心是从事配送业务的物流场所和组织 物流中心是从事物流活动的场所和组织,2服务对象不同,配送中心为特定的客户服务 物流中心是面向社会服务,3功能不同,4. 辐射范围不同,5都具有完善的信息网络,6品种、批量不同,7侧重点不同,配送中心工作现场图,配送中心工作现场图,配送中心工作现场图,（二）配送中心的功能,是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。,采购（备货）功能,配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。,存储功能,是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。,分拣配货功能,生产企业一般通过大批量生产来降低成本，用户为了节约资金、降低库存、加快资金周转，常常采用小批量进货的方法。配送中心为满足双方的需要，就需要大量采购，就地分装，然后实施配送。,分装功能,将各个不同企业的各种产品集中到一起，经过分拣、配装，把各个用户所需要的多种货物有效地集合在一起，形成经济、合理的货载量向多家用户发送。,集散功能,在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。 配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。,配送加工功能,配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。 与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。,配送运输功能,配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。,送达服务功能,通过开展货物配送活动，配送中心把各种产品运送到广大用户手中，客观上起到了连接产销、平衡供求这样一个产品传输链的衔接作用，在供应商和用户之间架起了相互沟通的桥梁。,衔接功能,配送中心的功能,（三）配送中心的作用,有利于实现规模化经营，提高经济效益 有利于资源优化配置，提高企业的核心竞争力 有利于生产的柔性，使消费和生产紧密结合 改善城市交通状况，促进城市持续发展 有利于发展多式联运，促进运输方式的优化 有利于物流的现代化，满足客户需求,配送中心不仅能把物流作业引入专业化、社会化道路，有益于物流的快速运动，更重要的是，它能以其特有的运送形态和优势调整流通结构，使物流运动演化为“规模经济运动”。,配送中心有以下几个方面的作用。,配送中心的作用,从供应商的角度分析,1、物流成本得到控制,2、实现库存集约化,3、通过提高顾客服务水平，促进产品销售,4、有利于把握销售信息,5、有利于实现商物分离,1、降低进货成本,2、改善店铺的库存水平,3、减少店铺的采购、验收、入库等费用,4、减少交易费用，降低物流总成本,5、促进信息沟通,（1）没有配送中心的配送次数NN,（2）有配送中心的配送次数,（四）配送中心的特征,反应速度快 新型的配送中心对上下游的物流配送要求反应速度较快，能极大的缩短配送的前置时间。 功能集成化 配送中心可以将采购、配装、运输、送货等物流各环节进行有效的集成，极大的提高效率 设施设备先进 配送中心使用大量的先进的物流设施设备例如AGV、便携式数据采集器等为物流活动提供支持。 作业规范化、自动化 服务功能更加健全 配送中心在原有的核心的功能比如储存、分拣、配装、运输等基础上，还具有物流市场调查与预测、配送咨询、货款回收、物流教育培训等一系列附加的服务。,三、配送中心作业流程及类型,货物的入库,对入库货物检查和验收,对库存货物的保管,根据客户要求挑拣货物,货物的出库,对出库的货物进行捆包,出货配送,店铺送货,（一）配送中心的作业流程,配送及配送中心,配送中心的作业流程简介,统一进货 统一配送,供应商,订单处理,配送中心基本作业流程,进货准备,采购部 信息部,配送中心,门 店,采购订单,进货（出货准备）,收货指示,进货验收,流通加工,入库分拣,分类入库,储存管理,库存管理,拣货区补货,拣货,组配,盘点,整理,门店补货,订单处理,直接转运,验收,上架或入库,退货,拣选作业指令,检查、包装、贴标签,发货,装车,送货,差异处理,接收退货与转运,退货处理,2020/9/22,106,流程关键点,- 基本作业流程之关键点,订单处理：驱动源 分拣：关键环节，配送活动的实质所在 送货：配送中心的末端作业环节，是配送活 动的重要部分,配送中心的主要作业方式包括：,1、验货、填单 2、掌握客户 计划和在途 货物状况，及 仓库可用仓位 、装卸人力等， 及时与总部， 仓管人员和装 卸人员沟通,1养护 2储位合理化 3库存数量管理,1分割 2分装 3分选 4促销包装 5贴标 6半成品加工,1播种 2摘果,1出货 2送货：出车 调配单（运输计划 与运输调度作业）,（1）订单处理作业： 从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称之为订单处理。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响，是其他各项作业的基础。 订单是配送中心开展配送业务的依据，配送中心接到客户订单以后需要对订单加以处理，据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。 配送中心的活动起源于客户的咨询，经由订单的接收部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能力、配送负荷等来答复客户。当无法按订单和客户要求交货时，由业务部门加以协调。业务人员还要统计相应的订货数量，并予以调货、安排出货程序及数量，制定报表计算方式，预计客户订购最小批量、订货方式和订购截止日。 订单处理方式：人工处理和计算机处理。目前主要采用计算机处理方式。,（2）订货 订货就是配送中心根据客户的需要，为配送业务的顺利实施，而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。 订货是配送的准备工作或基础工作，它是配送的基础环节，又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时，也是决定配送效益高低的关键环节。 向供应商发出订单，确定货物的品种、数量；与供应商沟通确定货物发出日期；尽可能准确地预测送货车的到达日程；配合停泊信息协调进出货车的交通问题；为了方便卸货及搬运，计划好货车的停车位置；预先计划临时存放位置。,（3）入库作业： 货物验收：是指对产品质量和数量进行检查。按照验收标准，对质量进行物理、化学和外形等方面的检查。在进行数量验收时，首先要核对货物号码，然后按订购合同规定对货物进行包装、长短、大小和重量的检查。验收合格的货物即办理有关登帐、录入信息及货物入库手续、组织货物入库。,接货 当供应厂商根据订单组织供货后，配送中心必须及时组织人力、物力接收货物，有时还需要到站(港)、码头接送货物。接货的主要工作有卸货、搬运、拆装、货物编码与分类等。,（4）库存管理作业： 库存作业管理包括仓库区的管理和库存数量控制。仓库区的管理主要是货物在仓库区域内的摆放方式、区域大小、区域分布等规划，货物进出的控制遵循先进先出或后进先出等原则，进出货方式的制定等。库存数量的控制则按照一般物品出库数量、入库时间等来制定采购数量及采购时间，并做采购时间预警系统。制定库存盘点方法，定期清查库存、修正账册并制作盘亏报表。,保管型仓库与配送中心的区别,（5）补货和分拣： 补货是在拣货区的存货低于设定标准的情况下，将货物从仓库保管区域搬运到拣货区的工作。其目的是将正确的产品在正确的时间和正确的地点以正确的数量和最有效的方式送到指定的拣货区,补货流程,分拣配货,所谓分拣作业，是指根据特定的需要，将正在保管的商品取出的作业。 配货作业是指把拣取分类完成的货品经过配货检查过程后，装入容器和做好标示，再运到配货准备区，待装车后发送。 超市分拣配货作业一般是按各分店的要求分拣，即根据接受订货这一商品流通活动，将分店所需的商品从库存中挑选出来发货的业务。分拣配货是很复杂、工作量很大的超市物流活动，尤其是分店多，品种规格多，而需求批量又小时，如果再加上需求频度很高，就必须在很短的时间内完成分拣配货工作。分拣配货作业常用的作业方法有拣选式和分货式两种。,分货式配货作业 分货式配货作业是分货人员或工具从储存点集中取出各个分店共同需要的货物，然后巡回于各分店的货位之间，将货物按分店需求量放在各分店的货位上，再取出下一种共同需求商品，如此反复进行直至按分店需求将全部货物取出并分放完毕。同时也完成各个用户的分拣配货工作。 分货式配货作业的特点是分店货位固定，分货人员和工具相对运动；分货式配货作业的分拣又被形象地称为：“播种式分拣方法”。 分货式配货工艺是集中取出众多用户共同需要的货物，再将货物分放到事先规划好的配货货位上。这就需要若干用户，有共同需求，形成共同的批量之后，再对用户共同需求进行统计，同时规划好各用户的配货货位进行集中取出，分放配货的操作。所以，这种工艺难度较大，计划性较强，容易发生错误。,拣货分析,（1） 拣货单位,-单件：单件商品包装成独立单元，以该单元为捡取单元的最小单位 -箱：由单件装箱而成，拣货过程以箱为捡取单位 -托盘：由箱堆码在托盘上集合而成，经托盘装载后加固，托盘堆码数量固定，拣货时以整只托盘为捡取单位。托盘为捡取单元的最大单位。,121,（2）拣货方法,最原始的两种拣货方式之一摘果方式 最原始的两种拣货方式之二播种方式 其它策略,由负责拣货的工人或拣货机械，巡回于商品的各个储存点， 按提货单指示，取出所需商品，巡回一遍，则为一个用户（或少数用户）将货配齐。配好货立即可向用户出发。 优点：作业方法单纯；订单处里前置时间短；对信息系统要求比较简单，甚至可以不用信息系统；作业员责任明确，派工容易、公平。 缺点：商品品项多时，捡货行走路径加长，捡货效率低下。,摘果法,适应环境：,日订单数量、商品品项较小； 用户数量不多，用户需要的品种颇多； 订单大小差异较大，订单数量变化频繁，有季节性趋势； 货品差异特性差异较大，分类作业较难进行； 用户的临时紧急需求，如及时配送。,接 收 订 单,处 理 订 单,库存数据库,拣 货 路 线 图,拣 货 作 业,暂 存 待 运 区,装 车 发 货,配 送 门 店,摘果法拣货作业流程,单 家 门 店 点 菜,拣选式工艺（摘果式）,采用摘果方式的配货作业,保管场所（按品种不同放置）,D D D D D D,C C C C C C C C C,B B B,A A A A,D D,B,C,D,A,C,B,发货场所（按发货地不同放置）,D,A,C,B,定义：有负责人每次集中取出商品，然后，巡回于各用户的指定货位之间，到达一个货位将该用户所需的数量分出，每巡回一次，将若干用户所需的同种商品分放完毕。如此反复进行，最后，各个用户所需之货同时配齐，完成了一轮配货任务。 。 优点：可以缩短拣货行走路线，消除重复行走。 缺点：需要等待订单汇总，延长订单停滞时间。,播种法,适应环境：,用户数量多，用户需要的种类有限； 订单大小变化小，订货数量稳定； 单个用户每种的需求量不大，总和较大； 各种用户需求种类差别不大； 用户有较稳定的计划需求； 商品体积不大； 高频率拣货的配送中心。,接 收 订 单,对 订 单 进 行 汇 总,库存数据库,编 制 拣 货 路 线 图,拣 货 作 业,在理 货区 按 要货 单位 理货,装 车 发 货,配 送 门 店,播种法拣货作业流程,一个 批次 的 多家 门店 点菜,分货式工艺（播种式）,D D D D D D,C C C C C C C C C,B B B,A A A A,采用播种方式的配货作业,保管场所（按品种不同放置）,发货场所（按发货地不同放置）,D,D,D,D,C,C,C,B B B,A A,D D,D,A,C,B,B,C,B,A,C,D,自动分拣设备,（一）自动分拣系统的组成 1、控制装置：识别、接收、处理分拣信号 2、分类装置：执行分拣指令，使商品进入相应分拣道口。 3、输送装置： 4、分拣道口： （二）自动分拣图片,流动式货架,流动式货架,（6）流通加工作业： 流通加工是配送的前沿，它是衔接储存与末端运输的关键环节。流通加工是指物品在从生产领域向消费领域流动的过程中，流通主体（即流通当事人）为了完善流通服务功能，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率而开展的一项活动。 流通加工的目的：(1) 适应多样化客户的需求；(2) 提高商品的附加值；(3) 规避风险，推进物流系统化 不同的货物，流通加工的内容是不一样的。 在配送中心的各项作业中，流通加工最能提升货物的附加值。其作业包括：商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。,（7）出货作业： 印制出货单据、制定出货流程、制定出货批次报表、出货商品的地址标签、出货核验表。选择出货方式、选用集货工具、调派集货工作人员、决定运送车辆的大小和数量。,（8）配送作业： 规划配送区域的划分和配送路线的安排，确定出车顺序，在配送途中做商品的追踪和控制，配送途中意外状况的处理。 配装：是指充分利用运输工具的载重量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物装载的作业。 送货作业是利用配送车辆把客户订购的物品从制造厂、生产基地、批发商、经销商或配送中心，送到客户手中的过程。配送送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。它以服务者为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。,2020/9/22,（二）配送中心设施设备,- 巷道式堆垛起重机 在高层货架之间来回往返运行：拣取，配货,设备与配送中心特性相适应 与处理货物属性相适应 设备与设备之间相适应（匹配） 经济性（利用率）,辊子输送机-用于输送成件货品或托盘货（对环境要求不高）,- 输送机,链条式输送机用于输送长条形货物,胶带式输送机用于输送散装、小件货物,滚轮式输送机,螺旋式粉粒输送机适用于制药、化工、食品等行业的高空上料之用。按“GMP”要求设计，占地面积小，密封性能好，无粉尘飞扬，且操作简便，节省劳力，易维修与清洗。 该机是通过绕性螺旋性弹簧的高速旋转所产生的轴向推力和离心力，将被输送的物料送入螺旋弹簧内，再由物料的内摩擦及弹簧螺旋的轴向力，将物料作轴向推移，达到输送目的，输送高度按用户要求确定。,皮带输送机,悬挂式输送机,2020/9/22,153,5.配送中心设施设备,- 高架叉车,无锡虎力2.5吨汽油平衡重叉车,上海柳工CDP系列2吨平衡叉车,这种叉车依靠车体及车载平衡，其特点是自重大、轮距大、行走稳定，转弯半径大。,前移式叉车,叉车门架及货义在车体侧，主要特点是：在入出库作业时，车体顺通道进入后，货叉面向货架或货垛，在装卸作业时不必再先转弯，这样，可在窄通道中作业，节约通道的占地面积，提高仓容率；有利于装搬条形长物，叉上长物，长物与车体平行，作业方便，在运行时可放于侧面台板上，运行也方便。,拣选式叉车主要特点是操作者能随装卸装置一起在车上进行拣货作业，当叉车进行到某货位前，货叉取出货盘，操作人员将所需数量拣出，再将货盘放回。,手拉电升式油桶车,这种叉车类似于手动叉车，也是一种轻便型叉车，这种类型叉车也有不同的结构，如既可以是电动行驶、操纵货叉，人步行随机操作，也可是人力移动机器，电力操纵货叉。,吊车,吊车是从物品上部通过吊钩吊装吊卸的一类起重机械的总称。,卡车吊,卡车吊是在卡车车体上安装悬臂起重机的吊车，卡车安装吊车后，就成了可移动作业的吊车，作业时放下支脚便可进行起重装卸作业。也有的卡车仍以运输为主，附设悬臂吊，主要作用是本车的装卸。,履带吊也是一种移动式吊车，其移动方式是通过履带车，吊车自重大，起吊能力强，地面对履带车有限制，机动性较汽车吊差。,门式起重机门式起重机是框架结构的起重设备，又有门式轨道式起重机和门式轮胎式起重机之分。门式轨道式起重机的支脚沿轨道运动。门式轮胎式起重机则不受轨道限制，运动范围较大。吊车在梁架上运动完成起吊作业和纵、横两个方向的移动搬运。 门式起重机起重量较大，可达300t以上，可在载荷状态下移动，同时完成装卸和搬运两项作业。门式起重机有时有较长的悬臂，悬臂伸离支脚轨道范围，覆盖火车、汽车或船舶装卸区，在转运中心、港口及车站特别适合采用。,桥式起重机又称天车，与门式起重机原理基本相同：所不同的是门式起重机有两端的高支腿，在地面上的轨道行走，而桥式起重机支腿很短，轨道架设在建筑物的立柱跨梁上，这样节省了支脚所占的地面面积，在仓库内或厂房内具有优越性。,门座式岸边起重机是码头常用的大型吊车，有一个门式底座，底座可沿码头顺轨道移动，门座上部安装旋转式起重机，重臂在360范围旋转，起重臂还可俯仰，起重范围一边覆盖停在码头的货船，另一边覆盖货场，通过起重臂的回转完成货场与货船之间的装卸。主要用于码头、转运站的集装箱及量大体重的货物装卸，采用不同的机具，还可用于散货、矿石的装卸。,船吊是水面上浮动的机动吊车，主要用于码头外装卸或水上过驳装卸，码头机具不足时，可采用浮吊做补充手段。,- 自动分拣机：合流、分拣信号输入、分拣和分流、分运,2020/9/22,173,5.配送中心设施设备,2020/9/22,174,5.配送中心设施设备,- 拣货系统自动化（电子票签拣货系统）,175,海尔自动化立体仓库,（三）配送中心类型,1、按照发展方向和服务对象是否固定 （1）专业配送中心：配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，如多数制造业的销售配送中心 （2）柔性配送中心：对用户要求有很强适应性 （3）供应配送中心：专门为某个或某些用户(如大型连锁超市),2、按配送中心在流通中的职能,（1）供应型配送中心 执行供应的职能，专门为某个或某些用户（比如大型连锁店或代替零件加工厂送货的零件配送中心）进行供应的配送中心。 供应型配送中心面对的是有限并且稳固的用户，属于企业型用户，配送中心进货的渠道也相对比较稳定。,（2）销售型配送中心 执行销售的职能，以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。 销售型配送中心大体上有2种类型：一种是生产企业为了将本身产品直接销售给消费者，因而在远离生产企业的地区，建立这种销售的配送中心。另一种是流通企业本身经营的一种方式，建立配送中心是为了扩大销售经营。 销售型配送中心的用户一般是不确定的，用户的数量大，用户购买的数量又较少，属于消费型用户。,3、按配送的地理区域划分,中央配送中心 区域配送中心 城市配送中心,（1）中央配送中心 这类配送中心主要位于制造商的生产基地，辐射范围广，面向下游的区域配送中心或直接面向客户服务。这类配送中心的特点，与“物流中心”定义的内容比较接近，所以也可以把中央配送中心称作“物流中心”。,（2）区域配送中心 这是一种辐射能力强、活动范围大、可以跨省、跨市、乃至全国或国际范围内对用户进行配送的配送中心，其经营规模较大、用户也较大，配送批量也较大。其主要是接受上游供应厂商或中央配送中心送来的货物，然后转运给下一级的城市配送中心、零售商或生产企业用户。虽然也进行零星的配送，但不是主体形式。 这种配送中心的形式在国外已经非常普遍，一般采用大型连锁集团建设区域配送中心，负责某一区域范围内部分商品的集中采购，再配送给下一级配送中心的形式。如美国沃尔玛的配送中心建筑面积12万平米，投资7000万美元，他每天可为分布在6个州的100多家连锁店配货，经营的商品有4万多种,(3)城市配送中心 是只向城市范围内众多用户提供配送服务的物流组织。多与零售经营相结合，城市范围内货物的配送距离较短,运输距离一般都处在汽车的经济里程内，因此配送中心在送货时，一般在用汽车送货，可以充分发挥汽车的机动性强、供应快、门到门运输等特点。这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运送距离短、反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配