电梯井施工操作架及安全防护安全专项施工方案完整

电梯井施工操作架及安全防护安全专项施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）武汉中央文化旅游区项目 K9工程电梯井施工操作架（平台）及安全防护安全专项施工方案编制人:审核人:Sa审批人:中建八局武汉中央文化旅游区项目经理部2021年09月02日一、编制依据1、建筑施工安全检查标准 GJ59-992、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-20013、 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ180-914、 市城建委关于加强建设工程施工现场电梯井施工安全管理的通知（武城建【2021】358号）、工程概况序号项目内容1工程名称武汉中央文化旅游区项目K9工程2工程地址武汉市武昌区余豕湖3建设单位武汉万达东湖置业4设计单位深圳市清华苑建筑设计5监理公司湖北华隆工程建设监理6质量、安全监督武汉市质量监督站、武汉市安全监督站7施工总包中国建筑第八工程局本工程由4个52层塔楼（含两层底商）组成，用地面积：44131.48m2,总建筑面积：394 m2 ；设两层地下室，面积为：81988m2,塔楼总高度166.650米；结构体系：超高层部分采用剪力墙结构，独立底商采用框架结构，地下车库主体结构采用框架结构；基础采用钻孔灌注桩基础（后压浆），直径800mm，以中风化泥质砂岩为持力层。本工程电梯井井道内净空尺寸 2600X 2350mm （2300X 2250），电梯门洞尺 寸为1300mm,标准层层高为3150mm,如下图所示：图1-1电梯井道示意图三、电梯井施工操作架（平台）搭设施工操作架底座采用两根 16#工字钢悬挑，一端搁置于电梯厅门口楼板，一端搁置于电梯井道剪力墙预留孔洞内，工字钢中心间距不大于1200mm，固定端长度为300mm；工字钢上表面有限位措施固定立杆，焊接直径25螺纹三级钢。底层采用模板木枋硬质封闭；采用48X3.0mm普通钢管搭设操作架体， 根据井道尺寸，立杆间距最大为1200mm，横杆步距为1500mm，操作架立杆均 应布置在工字钢上，不得悬空布置，横向水平杆悬挑长度不大于400mm，两侧横向立杆应从底部至顶部连续设置剪刀撑。 详见电梯井施工操作架平面示意图、1-1剖面图、2-2剖面图。电梯井施工操作架基座及施工层横向水平杆两端部应加设可调支撑顶住井道侧壁，采用模板木枋硬质封闭。施工操作架体随结构施工搭设，搭设高度不得超过10m，所有材料均可周转使用。厂1桂叫侧上吻F+字扣件口j调支撑CM平杆纵向 16#工字钢11沁初预留洞电梯井施工操作架1-1剖面图电梯井施工操作架三维模型示意图四、电梯井施工操作架（平台）拆除1、拆除前必须完成以下准备工作：1）全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系是否符合安全要求；2）对操作平台上遗留的各种材料及杂物进行全面清除；3）拆除时进行安全技术交底。2、拆除应符合以下要求： 1）拆除顺序逐层由上而下进行，严禁上下同时作业； 2）各种构配件必须集中运至楼面，严禁抛扔。五、电梯井安全防护1、电梯井施工操作架（平台）拆除完毕后应及时对电梯井进行安全防护。2、电梯井门洞口安装 1800mm 高工具式防护门：防护门底部安装 200mm 高木 质踢脚板，防护门外侧张挂“当心坠落”安全警示标志牌。3、电梯井内应每隔三层并不大于 10m 搭设一道水平防护平台；水平防护平台 采用钢管、 木枋及模板搭设， 平台之间每个楼层电梯井内应增设一道水平兜网。4、水平防护平台搭设方法电梯井道内每隔三层结构层且不大于 10m 应搭设一道水平硬质隔断。 水平硬质 隔断的搭设应根据井道尺寸，在电梯门洞侧及对面剪力墙内预埋穿墙60PVC套管。待电梯井模板及施工操作架拆除后，将钢管插入预埋的穿墙60PVC套管内，采用钢管扣件搭设纵横向井字形水平隔断基座，基座纵向钢管应插入剪 力墙预留洞口内，且伸出剪力墙应不小于 150m m。钢管两端另增加限位钢管予 以固定，基座上面采用模板木枋进行硬质封闭。禁止采用井壁内预留钢筋头或 采用可调支托顶住井壁等简单方式作为基座固定端。5、安全平网的挂设 每两层水平硬质隔断之间的楼层电梯井内应增设一道安全平网。安全平网应牢 固挂设在穿墙钢管、预埋挂钩等可靠受力构件上。安全平网的规格尺寸、材质 和系绳连接方式应符合安全网（ GB 5725-2021）标准。安全平网的相邻梁系绳 间距应不大于0.75m，网与井壁的间隙应不大于100mm。结构预留孔洞电梯井安全防护搭设示意图模板木枋硬质封闭基座横向钢管| L:r-! 1 ；A 限位钢管工具式防护门限位钢管* 乂书 PA. j基座纵向钢管张挂安全平网结构预留孔洞基座纵向钢管限位钢管限位钢管.-工具式防护门模板木枋硬质封闭基座横向钢管工具式防护门限位钢管电梯井道水平硬质隔断平面图工具式防护门电梯井道水平防护平面图六、安全文明施工管理措施 安全文明技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需 亲自对施工班组进行书面交底。 班前检查制：各专业班组安全文明管理员、施工管理员必须督促与检查各施 工班组对安全检查防护措施是否进行检查。外脚手架，大中型机械设备安装实 行验收制，凡不经验收或未通过验收的，一律不准投入使用。 月安全活动制：项目部每月组织一次全体工人进行安全文明教育，对上一月 安全文明方面存在的问题进行总结，对本月的安全文明重点和注意事项做必要 交底，使广大工人能心中有数，从意识上时刻绷紧这根弦。 定期检查与隐患整改制：经理部每一周要组织一次安全检查生产检查，对查 出的安全检查隐患必须定时间、定人员、定措施整改，并做好安全隐患整改消 项记录。实行安全生产奖罚制与事故报告制。 危急情况停工制。 持证上岗，严禁无证操作。 认真贯彻落实国家、地方和企业的安全文明生产法规、规程，建立健全施工 安全检查、监督网络体系，分段分部做好安全检查与防护，使之做到经常化、 制度化、标准化。 抓好项目经理安全生产目标责任制管理： 落实安全生产责任制实行“一把手 负责制。施工班组设专职安全文明管理员，落实安全生产责任制，重点是“三长二员”（模板、钢筋、混凝土专业技术班长，专职与兼职安全文明管理员） 负责现场的综合管理，做到常备不懈，一抓到底。 队伍进场及时进行三级教育，针对工程施工各阶段特点，切实做好同步安全 教育，提高职工整体安全文明施工意识。外用施工电梯安全技术操作规程第1条 第2条 置.第3条电梯操作工必须经有关部门培训考核，取证后方可操作。电梯司机应按规定检查电梯是否单独安装接地保护和避雷装操作前应按规定进行调试检查，检查限速器、制动器等安全 装置是否灵敏可靠。第 4条 操作前应检查，电梯底笼周围 25米范围内的防护栏杆必 须具备，各停靠层的过桥和运输通道必须平整牢固 ,出人口栏杆必须 安全可靠。第 5 条 电梯每班首次运行时 ,应空载和满载运行 ,将梯笼升离地面 3 米左右停车，检查制动器的灵敏性，确认正常后方可投人运行 .第 6 条 梯笼乘人、载物时应使载荷均匀分布，严禁超载使用 . 第7条 电梯启动时应鸣笛。第 8 条 操作工必须做好外用电梯设备使用。维修、保养、运转和交 接班的记录工作。定期对机械进行维修、保养和做好设备”十字作 业 （清洁、润滑、调整、紧固、防腐 ）。严禁在升降机运行状态下进 行维修保养工作。必要时应设专人监护 .建筑起重机械设备使用，维护保养等管理制度1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。2、开机前，应检查并确认电缆、 接地线完整无损， 控制开关在零位； 电源接通后，应测试无漏电现象，应试验并确认各限位装置、梯笼、 围护门等处的电器连锁装置良好可靠 ; 开机后，必须进行空载运行， 检查制动器的灵敏性和可靠性，确认正常后，方可正式运行。3、升降机载物、乘人时 , 应尽量使载荷均匀分布，并严格按升降机 额定荷载和最大乘员人数核定，严禁超载使用 .4、各停靠层的运料便道两侧必须有良好的防护 , 楼层门应处于常闭 状态，司机应随时注意楼层门的开闭情况。当楼层门未关闭时，司 机应负责把楼层门关闭。否则不得使吊笼上下运行 .5、升降机在运行过程中，严禁以碰撞上、下限位开关来实现停车。6、司机应当在确认信号后才能开动升降机，作业中不论任何人在任 何楼层发生紧急停车信号时，司机应当立即执行。7、当升降机在运行中由于断电或其它原因而中途停止时，可进行手 动下降, 梯笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须由专业 维修人员进行操纵 .8、司机因事离开吊笼或作业完毕后，应将吊笼降至地面，各控制开 关拨到零位，切断电源 , 锁好电箱门，闭锁梯笼门和围护门。9、司机应当在确认信号后才能开动升降机 , 作业中不论任何人在任 何楼层发生紧急停车信号时，司机应当立即执行。10、当升降机在运行中由于断电或其它原因而中途停止时，可进行 手动下降，梯笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须由 专业维修人员进行操纵 .11、司机因事离开吊笼或作业完毕后，应将吊笼降至地面，各控制 开关拨到零位，切断电源，锁好电箱门，闭锁梯笼门和围护门。起 重机械设备使12、操作工必须做好外用电梯设备使用。维修、保养、运转和交接 班的记录工作。定期对机械进行维修、保养和做好设备 十字作业” （清洁、润滑、调整、紧固、防腐） 。严禁在升降机运行状态下进行 维修保养工作。必要时应设专人监护。施工升降机驾驶员安全技术交底交底内容：1、操作人员必须严格遵守项目部的各项规章制度及施工电梯操作说 明书要求进行操作 .进入现场必须遵守安全生产六大纪律。2、操作司机进入施工现场必须正确佩戴安全帽，严禁酒后上班。3、开机前 ,应检查并确认电缆、接地线完整无损，控制开关在零位 电源接通后 ,应测试无漏电现象，应试验并确认各限位装置、梯笼、 围护门等处的电器连锁装置良好可靠；开机后，必须进行空载运行 检查制动器的灵敏性和可靠性，确认正常后，方可正式运行。4、升降机载物、乘人时，应尽量使载荷均匀分布，并严格按升降机 额定荷载和最大乘员人数核定，严禁超载使用。防止偏重严禁超载 荷运行 ,要求载人不得超过 12 人，人、货混装时不得， 超过 1000Kg。 严禁让非操作人员动用电梯 ,若发现项目部将追究操作司机责任，并 将进行处罚 50 元。5、电梯运行中 ,如发现机械有异常情况，应立即停机检查排除故障 后方可继续运行。6、各停靠层的运料便道两侧必须有良好的防护 ,楼层门应处于常 闭状态，司机应随时注意楼层门的开闭情况。当楼层门未关闭时， 司机应负责把楼层门关闭 .否则不得使吊笼上下运行。操作司机 在每层升降前，必须监督其它职工关闭楼层防护门及梯笼门后， 方可进行操作运行。如楼层防护门及梯笼门未关闭好即运行 ,若 发现项目部将追究操作司机责任，并将进行处罚 20 元.7、司机应当在确认信号后才能开动升降机 ,作业中不论任何人在 任何楼层发生紧急停车信号时，司机应当立即执行。8、当升降机在运行中由于断电或其它原因而中途停止时，可进行手 动下降，梯笼下滑时 ,不得超过额定运行速度，手动下降必须由专业 维修人员进行操纵。9、司机因事离开吊笼或作业完毕后， 应将吊笼降至地面 ,各控制开关 拨到零位，切断电源，锁好电箱门 ,闭锁梯笼门和围护门。10、司机应当在确认信号后才能开动升降机，作业中不论任何人在 任何楼层发生紧急停车信号时，司机应当立即执行。11、当升降机在运行中由于断电或其它原因而中途停止时，可进行 手动下降，梯笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须由 专业维修人员进行操纵。12、电梯在大雨、大雾和六级以上大风时，应停止运行，并将电梯笼 降到底层，切断电源 .暴风雨后，应对电梯各有关安全装置进行一次检 查。13、电梯运行到最上层和最下层时，严禁以行程限位开关自动停车，以代替正常超纵按钮的使用。14、作业后，将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源、 锁好电闸箱、封锁电梯笼门和维护门。15、操作工必须做好外用电梯设备使用 .维修、保养、运转和交接班 的记录工作。 定期对机械进行维修、 保养和做好设备” 十字作业 （ 清 洁、润滑、调整、紧固、防腐 ）.严禁在升降机运行状态下进行维修保 养工作 .必要时应设专人监护。交底部门：项目部安全科 交底人：接受交底人：交底日期：特种作业人员管理制度为了加强对特种作业人员的安全管理，确保特种作业人员本人 和他人的安全 , 保证施工任务的顺利完成，特制定本管理制度：一、公司对特种作业人员实行统一集中管理，配备专业性管理人员，直接调度管理，并由专职安全员监督、检查，强化管理 .二、公司筛选思想好、责任心强、热爱本职工作、尊章守纪、 不违章作业、不违反劳动纪律、事事处处按照安全技术规范办事的 人员从事特种作业工作。三、公司每年年初对特种作业人员进行整顿，凡是年龄较大、 不服从管理、违章蛮干、专业技术较差或造成未遂事故者 , 及时调整， 另行安排工作。四、特种作业人员必须经过上级有关部门培训持证上岗 ; 每年公 司组织一次专业性的技术培训，以不断提高操作技能。五、特种作业人员的证件由公司统一保存 , 操作人员保存证件的 复印件，以备检查。六、特种作业人员严禁无证上岗和酒后上岗 .七、特种作业人员要坚持每月半天停产学习规章制度、安全技 术操作规程和进行事故案例分析，自我总结经验教训。不断提高自 我保护能力。八、项目部要对特种作业人员上岗前进行安全技术交底，无安 全技术交底的不得上岗作业 , 上岗后要严格按照规范和安全措施进 行作业。九、特种作业人员必须坚持上下班安全检查制度 , 及时排除一切 不安因素 , 创造良好安全生产环境 .十、特种作业人员必须严格执行验收制度，通过验收 , 认定合格 的，要办理验收签字手续 , 交使用班组或使用人，没有经过验收的严 禁交付使用。十一、特种作业人员必须做好值班和交接班纪录，对当班存在 的问题，必须要标明。十二、特种作业人员在施工中不准擅离工作岗位，不准与他人 闲聊,不准干私活、读书、看报，要精心作业。十三、特种作业人员要积极配合好其他工种做好安全施工，严禁将机械设备交给无证人员操作，发生事故追究相关人员责任。电梯井操作平台施工方案一、编制依据1、万科金域蓝湾 F 组团施工组织设计2、万科金域蓝湾 F 组团结构施工图3、混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB5 4 2002 )4 、建筑施工计算手册 (中国建筑工业出版社)5、建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ8091 )6、建筑施工安全技术手册7 、武城安字 20215 号二、工程概况本工程为房山区长阳镇起步区 3#地北侧4# 、16#楼及1# 车库工程，位于房 山区长阳镇起步区 3# 地北侧经二南路东侧，北临京良路和地铁房山线，紧邻地 铁长阳站。建设单位为北京首开荣泰置业，设计单位为华通设计顾问工程，监 理单位为北京金海城工程建设监理公司，施工单位为中国对外建设.建筑功能为停车、商场、办公综合办公楼，结构形式为框架、剪力墙结构，总建筑面积为 56368.14 m2，其中4井楼总面积为7746.61 m2 ,16#楼总面积为37095 。 00川，1 井地下车库总面积为11526.53 m?。本工程的电梯井道有四种尺寸 : 1 6 楼消防电梯 :22002200,16 楼客运电 梯：2200*2700 ；4楼消防电梯：19002200，4楼客运电梯：21002200。 结合现场实际情况 ,本工程采用槽钢加脚手板的方式制作电梯井操作平台。三、施工准备3。 1 技术准备 组织相关人员根据工程特点，考虑经济技术合理性讨论、论证操作平台搭 设方式，达成共识。根据论证意见编制施工方案 ,并组织施工管理人员学习，向 操作班组详细交底。3.2 材料准备3。 2.1 型钢:采用符合碳素结构钢(GB/T700-2006 )中的牌号Q235钢标准的钢材。3。 2.2 钢管：钢管应选用符合现行国家标准直缝电焊钢管 (GB/T13793 )或低压流 体输送用焊接钢管 (GB/T3091) 中规定的 Q235 普通钢管，其材质性能应符合 现行国家标准碳素结构钢 ( GB/T700) 的有关规定。钢管规格48 X3.5mm ,壁厚最小值不得小于3.0mm。钢管外涂刷防锈漆 并定期复涂以保持完好。禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。3。 2。 3 扣件：采用可锻铸铁或铸钢制造， 其材质应符合现行国家标准 钢管脚手架扣件 (GB15831) 的有关规定。有裂纹、气孔的严禁使用。扣件与钢管的贴合面必须严格整形 ,应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件 夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于 3mm 。扣件活动部位应能灵活转动 ,旋转扣件的两旋转面间隙应小于 1mm 。 脚手板：脚手板应采用木板制作，厚度不小于 50mm ，宽度大于等于 200mm ，长 度为 4 6m .其材质应符合国家现行标准 木结构设计规定 (GB50005 )中 对 II 级木材的规定 ,不得有开裂、腐朽、横透疖的木板。脚手板的两端应采用直 径为 4mm 的镀锌钢丝各设两道箍。注意事项：制作平台前应对进场的材料及进行严格检查 ,符合要求后才能使 用。3.3、人员准备 平台的加工制作要用专业焊工加工制作。塔司、信号工、架子工等必须经 过专业培训，经过考核合格，持证上岗。本工程配置专业焊工 2 人 ,专业工长及技术人员进行技术指导及验收。四、总体思路本工程电梯井道首层操作平台采用钢管搭设落地式井字架。二层以上电梯 井道结构施工采用钢制操作平台 . 为方便安拆，钢制操作平台制作尺寸较电梯井 道每边缩尺5cm操作平台每部电梯井道制作1套,向上周转使用.五、操作平台加工工艺5。1平台构造措施：平台四周主梁采用10#槽钢，中间次梁及联系梁采用 10#槽钢次梁上满铺脚手板，用8 #铅丝与次梁连接绑扎牢固。5.2平台四角处用 20钢筋焊接4个吊环，焊接长度20cm.5。3操作平台用10#槽钢现场加工制作，操作平台尺寸比电梯井筒内截面尺 寸四边各小50mm，保证操作平台的提升。5。4操作平台槽钢焊接时，角部焊缝将槽钢切 45度角进行焊接，中间连接 采用围焊，保证焊角的尺寸不小于 8mm。5。5操作平台施工完成后，必须经过项目部技术、安全员的验收才能投入使用。梯间、设备操作平台搭设如下图所示22 皿(27Q0)耐手规1咖5.5平台支撑采用已加焊钢板的14#工字钢制作，长度要求出墙不小于300mm,即长500mm。端部锚板采用300X 300x 10mm钢板与工字钢焊接牢固, 并设置 10钢筋提手方便操作。如下图所示：5。6操作平台及支撑件制作，钢构件交接处都必须焊接牢固，且焊缝必须 饱满，不允许有漏焊现象，焊缝高度不小于构件钢板厚度。卸料平台制作完毕 后刷防锈漆两遍以便周转使用.六、主要施工方法6.1 操作平台安装工艺墙体钢筋绑扎完成一拉水平线安装预留洞T墙体混凝土浇筑一模板拆除T预留洞进行清理一插槽钢一槽钢固定一吊放电梯操作平台一用8井铅丝绑扎操作平台与插件-验收投入使用1、 各操作平台依据电梯井井筒尺寸加工焊接完成，上面满铺脚手板，用8 号铅丝压钢筋绑扎牢固。2、墙体钢筋绑扎完成后 ,在墙体钢筋上抄出预留洞位置的水平线 ,防止预留洞 位置不准，受力不均匀。3、在电梯井道墙体施工时在楼板上皮往下 30 公分处每侧墙体预埋 14 槽钢大小的木模板，必须保证所有的洞口均在同一水平线上.为防止浇注混凝土时预留洞内灌满水泥砂浆，预留洞两端用宽胶带封堵严实，内部使用木锯末填实。4、墙体混凝土拆除完成后 ,立即进行孔位的清理 ,保证孔位通畅。5、槽钢穿完后 ,将操作平台吊装放在上面， 1 名操作人员系好安全带后进入 操作平台 .6、操作平台内侧的人员用 8 号铅丝将操作平台和槽钢绑扎在一起 ,用木楔将 缝隙塞紧。7、操作平台底部挂两层大眼网。8、操作平台在随结构施工提升后，在首层顶板的部位挂安全平网两道，首 层以上的部位每 2 层挂一道安全平网，且要求设置间距不大于 10m. 要求安全 平网将电梯井道封闭。电梯井操作平台立面图 :电梯井14 #工字钢支撑平面布置示意图6。 2钢平台安拆措施1、操作平台自二层开始安装，向以上各层跟进周转使用。电梯井墙模板安装 前，在墙体上预留100 xi60mm 洞口。洞口中心距井道内壁200mm，距顶板 上皮 350400mm 。预留洞口在电梯井墙体模板安装时必须一次预留到位，且 不得切断墙体、暗柱钢筋 .在剪力墙钢筋上附加钢筋焊接顶模棍 ,防止洞口模板发 生位移，工字钢支撑安装处于同一平面上。2、顶板混凝土浇筑完成且墙体混凝土强度达到 7。5MPa后,将已加焊钢板 的 14 工字钢插入预留孔内 ,工字钢出墙尺寸不小于 300mm. 工字钢支撑安装 必须处于同一平面上 ,且安装牢固，经安全员验收合格后方准安装平台。3、平台吊装时必须做到四个吊点分别挂绳，同时起吊，严禁使 用一根或两根钢丝绳穿过吊环进行吊装 .吊装过程中，平台上严禁站 人、堆物，工长负责对施工过程进行跟踪管理，专职安全员必须进 行旁站监督，吊装就位后必须经过总包单位和监理公司的验收。4、模板吊装与拆除模板时严格控制吊装速度 ,避免与平台发生强 烈撞击。专职安全员必须每日对平台进行检查，发现工字钢支撑滑 脱或有开焊等异常情况 ,必须立即采取有效措施予以彻底消除。5、钢制平台拆除平台随工程进度整体跟进提升，在下层已施工完毕电梯井道按照要求完 成防护设施后方准提升、拆除平台。型钢平台拆除前，必须清理型钢平台上的杂物，并检查型钢有无过大变形 及焊缝情况 .若有异常，必须经妥善处理后方准穿绳起吊。型钢平台拆除时，其下各层电梯门口划出警戒区，并应有专人看护。拆除时，应有专人指挥，将塔吊钢丝绳的卸扣固定在型钢平台四角的吊 环中，将型钢平台吊起后再抽出钢支撑插入上一层预留洞内，再将型钢平台安 装到位进行上一层结构施工。型钢平台吊装过程中，平台上严禁站人、堆物。七、操作平台技术安全管理措施1、平台搭设和制作的各种材料，如槽钢、吊环钢筋、焊条等，由材料部 门把关,进行仔细检查，不合格的材料严禁使用 .2、平台制作过程中，严格按照技术交底和操作规程进行作业，焊缝的长 度、高度和强度必须满足规范要求。制作完毕后，必须由生产部门组织 ,技术、 质量、安全等部门相关人员参加，对平台进行验收，合格后方可投入使用。在 首次吊装时，生产、技术、质量、安全等部门相关人员必须到场，对吊装和安 装过程进行监控 .后续施工过程中，每次向上提升完毕之后必须经过项目部验收 方可使用。3 、 信号工、塔吊司机和安装工人紧密配合，严格按照操作规程作业。在 吊装就位后，要对平台进行验收，合格后方可投入使用，并填写必要的技术、 安全资料。4 、 平台在倒运过程中，必须由专人进行监督，按照安全操作规程进行作 业。每次安装就位后，必须再次经过验收合格后，方可投入使用。5 、 吊装时，利用平台四角的吊环将平台吊至安装位置，然后缓慢就位， 使平台落于插件上，慢慢放下平台，确认钢筋受力后，松去塔吊吊绳.平台提升时,先用塔吊将平台四角吊起。平台自身吊装以及吊装大模板时，平台上严禁上 人.6 、 安全部门要对搭设的平台定期和不定期的检查，掌握平台的使用、维 护情况，尤其是在大风大雨过后，要对操作平台进行检查，对不合格的部位进 行修复或更换，合格后方可继续使用。7 、 平台上悬挂限重标志牌，严禁超载和堆放材料。8 、 在进行任何电梯井内吊装过程中，操作平台上都严禁站人。9、任何与操作平台相关的工作都必须要由施工队伍安全及项目安全人员管 理人员看护。10 、 在操作平台上施工人员必须带好安全帽，穿防滑鞋，记好安全带。11 、 严禁酒后作业。12 、 在操作平台施工人员禁止打闹。八、施工操作平台结构受力计算根据以上操作平台参数，应进行如下几项验算:(1) 操作平台槽钢纵梁受力验算操作平台纵梁计算模型如图1所示。1) 强度验算木模板自重标准值取500N/m2，施工荷载标准值3000N/m2, 10槽钢自重 100N/m。均布面荷载设计值为：N=1.2 X 500N/m2+1.4 X 3000N/m2=4800 N/m2均布线荷载设计值为：q=0。9X N X B=0.9X (4800X 0。81+100)=3589。2N/m最大跨中弯矩：max3589.2X2X28= 1794.6N m经计算，10槽钢的转动惯量 Wx =39.7cm3 =3.97X10 5m3讥1794.65=43.1N/mm2 冬 f =215N/mm2?xWx1.03.910强度满足要求2) 稳定性验算热轧槽钢简支梁，不论荷载形式和荷载作用点在截面上的位置如何，均按下 试计算：570bt 235570X48X8.5 235匚 b1.3b l1hfy1950100 215=业竺=34.8N/mm2 三 f稳定性满足要求。3）抗剪强度验算r =VS3589.2 2 =6.0N/mm2 仁=125N/mm2(安全)ltw 140.4 ”8.54）挠度验算5ql4384 El45x3589.2x(1950)384 ”：206 x103x198x104= 1.66 mm 8mm250挠度满足要求。（2）操作平台槽钢横梁受力验算操作平台纵梁计算模型如图1所示FFFFFF1）强度验算集中力F为横梁集中力取7178。4N,均布力q为10槽钢自重100N/m经计算最大弯矩为:max7178.4 T.12! 100勺.45452-7642.4 Nm经计算，10槽钢的转动惯量 Wx =39.7cm3 =3.97X10 5m37=M=1J3610183.5N/mm 215N/mm2强度满足要求。2）稳定性验算热轧槽钢简支梁，不论荷载形式和荷载作用点在截面上的位置如何，均按 下试计算:570bt 235竺竺竺空“31950000215=Mma =148.2N / mm2 f bWx稳定性满足要求。3）抗剪强度验算VSItw22、=12.2 N / mm V fv=125N/mm （安全）（3）插件槽钢抗剪承载力验算1）强度验算，经六个插件承受的总力为木模板重量、施工荷载以及操作台架重量的总和 计算:F =4800N / m2 乂2 X4 100N / m20m= 40400N为了安全考虑，假设总力由四个插件平均分配，则每个插件承受的作用力为10100N。则插件承受最大弯矩：Mmax FT0100N X0.05m 505Nm经计算，14槽钢的转动惯量 Wx = 80.5cm3 = 8.05* 10 5m3（T =Mmax5055=5.97N/mm2 乞 f=215N/mm2xWx1.05 J 8.05 0强度满足要求。2）稳定性验算由于插件采用一端固定的悬臂形式，而且长度较小，稳定性很好，顾可不 进行稳定性验算3）抗剪强度验算厂=VSIP!007.5M / mm2 V f 125N / mm2 （安全）ltw 141.6阳9.5通过以上计算，证明操作平台设计安全可行。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开 阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬 业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技 能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础， 在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然 他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀 让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老 师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚 的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工 作的支持和关心三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路 上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此 标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们 出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好 工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师 从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的 意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜 以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔 的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力 支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心 完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我 及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心 的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到 相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同 学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都 很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请 保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括 我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争 光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了,我的名字叫“* *，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事! ）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章 F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开 阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬 业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷 心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技 能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础， 在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我 走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的 感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢 意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工 作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处 ，不是兄弟胜是兄弟！正是一 路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请 保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们 出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好 工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选 题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见 与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以 求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔 的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力 支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信 心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我 及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心 的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸，因为茫茫人海由不相识到相 识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学， 好朋友。其次我要说“幸运，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很 优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留 此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为 家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油哦，对了，我的名字叫“* *”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。