精编国家开放大学电大本科《道路工程》2020期末试题及答案（试卷号：1191）

国家开放大学电大本科道路工程2020期末试题及答案（试卷号：1191） 国家开放大学电大本科道路工程2020期末试题及答案（试卷号：1191） 一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分） 1公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指( )。 A初步设计和施工图设计 B初步设计和技术设计 C技术设计和施工图设计 D初步设计和材料设计 2预测交通量介于一级公路与高速公路之间的干线公路在公路等级选用时应选用( )。 A三级公路 B二级公路 C一级公路 D高速公路 3作为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题，以服务功能为主的城市道路是( )。 A快速路 B主干路 C支路 D高速路 4在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为( )。 A缓和曲线 B道路折线 C变化曲线 D复曲线 5为了降低在乎曲线上行驶汽车所受到的离心力作用，可采用简单有效的工程措施是( )。 A减速慢行 B设置路面外侧超高 C将曲线改为直线 D增大车重 6确定道路的空间位置最少需要路线的( )。 A纵断面图和平面图 B平面图和横断面图 C纵断面图和横断面图 D纵断面图 17.路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是( )。 A面层 B基层 C垫层 D结构层 18.从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面说法不正确的是( )。 A要尽量降低路面的滚动阻力 B路面要平整 C路面要足够光滑 D使路面能提供较大的附着系数 9关于平、纵线形组合的一般设计原则说法有误的一项是( )。 A要保持平、纵线形的技术指标大小均衡 B为保证路面排水和行车安全，必须选择合适的合成坡度 C平、纵线形设计的技术指标与工程费用的投入无关 D要注意和周围环境的配合 10道路线形设计开始于( )。 A平面线形设计 B纵面线形设计 C选线 D路线规划 11平面线形要素组成为：直一缓一圆一缓二直的形式，一般称这种线形组合为( )。 A“S”型 B基本型 C凸型 D“C”型 12城市道路双幅路俗称( )。 A“一块板”断面 B“两块板”断面 C“三快板”断面 D“四块板”断面 13路基用土中，优先选用的填料为( )。 A砂 B粉性土 C砂性土 D粘性土 14.路基边坡一部分土体在重力作用下沿着一定的滑动面滑动，这种现象称为( )。 A剥落 B碎落 C崩坍 D滑坡 15.石质路基开挖最简单有效地施工方法是( )。 A人工施工 B简易机械化施工 C爆破施工 D水力机械化施工 16.路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的( )。 A强度 B挠度 c刚度 D耐久性 17.路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是( )。 A面层 B基层 C垫层 D结构层 18.下列关于土质路基施工时，土堤填筑方案说法有误的一项是( )。 A土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑 B分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案 C竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实 D竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑 19.密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决予混合料的( )。 A粘聚力 B内摩阻力 C压实度 D粘聚力和内摩阻力 20.为保证水泥混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时，沿断面缩裂设置的横向接缝是( )。 A. 缩缝 B胀缝 C施工缝 D纵缝 二、判断题（以表示正确，以表示错误，将判断结果填入括号中，每小题2分，共计20分） 21.纸上定线的一般工作步骤：(1)定导向线；(2)修正导向线；(3)定线；(4)设计纵断面。( ) 22.几何构造尺寸是伴随道路全部设计和施工的基础。( ) 23.变速车道是加速车道、减速车道以及爬坡车道的总称。( ) 24.路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分。( ) 25.在直线的使用中，有关直线长度的问题，一般来说对直线的长度越长越好。( ) 26.填土高度大于Im的路堤统称为高路堤。( ) 27.边沟的作用是排除由边坡及路面汇集来的地表水，以确保路基与边坡的稳定。 ( ) 28.路面低温缩裂是一项同荷载因素无关的设计指标。( ) 29.水泥混凝土路面面层是由一定厚度的混凝土板组成，具有热胀冷缩的性质。( ) 30沥青路面属于刚性路面，其强度和稳定性都很高。( ) 三、简答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分） 31什么是设计车辆和设计车速？ 答：道路上行驶的车辆种类很多，设计中一般选择有代表性的车辆即设计车辆；设计车速是指气候正常、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何线形、路面及附属设施）的影响时，一般驾驶员能保持安全而舒适地行使的最大行驶速度。 32交叉口设计的主要内容有哪些？ 答：交叉口设计的主要内容： (1)正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸； (2)合理布置各种交通设施； (3)验算交叉口行车视距，保证安全通视条件； (4)交叉口立面设计，布置雨水口和。 33.何谓沥青路面？相比水泥混凝土路面，沥青路面的优点是什么？ 答：沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面使用沥青结合料，增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因而获得越来越广泛的应用。 34.为什么要求路基要具有足够的强度和刚度？ 答：路基的上层要与路面工作作用来承受由行车荷载和路基路面自重产生的应力，并应抵抗由该力产生的变形。路基强度、刚度不足，将使路基路面结构出现沉陷，甚至会使路面结构出现断裂，使路况恶化，服务水平下降。因此要求路基应有足够的强度和刚度，以满足路面结构物工作条件的要求。 四、计算题（12分） 35. 在纵断面图上由前后坡度线1%和-2%形成的变坡点，标高为25. OOm。该变坡点采用半径为6000m的竖曲线设计，试计算： (1)该竖曲线的几何要素； (2)变坡点处的设计标高。