汽车发动机构造与维修实训考核方案

汽车发动机构造与维修实训考核方案任课老师：王辉课程代码05876一、考核要求通过理论和实践性环节的考核，使学生熟练掌握汽车发动机维修的基本知识与技能，熟 悉汽车发动机的使用性能，对传统和现代汽车发动机具有一定的故障分析、诊断与排除能力， 能适应现代汽车发动机维修的需要。具体地说，应达到以下要求：1、掌握汽车发动机主要总成、零件损伤检验方法、修理工艺。2、熟悉汽车发动机主要总成装配、调整方法。3、掌握汽车发动机常见故障的现象、原因、诊断和排除方法。4、掌握汽车维修常用工、量具及维修设备的使用方法。5、养成安全生产、文明生产的良好习惯，具有良好的职业道德。二、实训考核总分100分，现场实际操作+口试+实训报告，现场实际操作60%，口试20%，实训报告 20%。考试时间60分钟。1、抽取考题 由考生随意抽取操作考题，考题一经抽出、不得更换。2、准备考核教师进行设备调试，考生围绕所抽之题进行相关知识的准备，时间为5分钟。3、实际操作考生独立完成拆装、检修或故障排除等操作任务，时间不得超过30分钟。4、回答问题 考生回答考核教师围绕操作考题所提出的问题，时间不得超过5分钟。5、实训报告 考生根据实训操作的具体情况，写出实训报告。时间不得超过20分钟。6、考核标准(1) 工、量具的选用和操作方法不正确，每错一次扣2分；(2) 安装前未对零部件进行清洗和润滑，每错一次扣2分；(3) 拆装的顺序不正确，每错一次扣3分；(4) 量具读数不正确或检查过程不符合技术要求，扣8分；(5) 对有扭矩要求的零件，拆装螺栓或螺母的顺序或扭矩不正确，每错一处扣3分；(6) 由于操作不当而造成零部件损坏的，则在总分中扣除1020分；(7) 在操作过程中发生安全事故的，则在总分中扣除3040分；(8) 装配不符合技术要求，则在总分中扣除2030分；(9) 作业结束后无记录，每项扣8分(10) 实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣5分；(11) 在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟终止考核；(12) 实训报告要求写出故障现象，分析故障原因，故障的检测及诊断排除；或者要求写出 结构组成，安装顺序等。6、考核内容考核项目1发动机解体和组装考核项目2曲柄连杆机构的检查与调整考核项目3气缸体、气缸盖、曲轴的检验考核项目4活塞环的选配与偏缸检验考核项目5配气机构的拆装考核项目6气门间隙及配气相位的检查与调整考核项目7气门与气门座的修理考核项目8冷却系考核项目9润滑系考核项目10汽油机燃料供给系考核项目11汽油燃料供给系的故障诊断与排除考核项目12气缸压缩压力的测量三、参考教材参考教材：汽车发动机构造与维修（第2版）付爱民主编 电子工业出版社