发动机主轴承瓦盖清洁度提升的改善

单 位：雷沃动力总装车间QC小组 发表人：王军 日 期：2013年7月,发动机主轴承瓦盖 清洁度提升的改善,公司概况,天津雷沃动力有限公司,天津雷沃动力有限公司（简称雷沃动力）是集研发、制造、销售、服务于一体的现代化柴油发动机制造企业，坐落于天津市北辰科技园区。雷沃动力产品广泛应用于汽车、工程机械、发电机组、农业装备、船用辅机等设备，立足国内，面向海外，行销欧洲、中东、南美、非洲等一百多个国家和地区。 2006年雷沃动力技术中心被评定为“天津市级企业技术中心”，并被评为“天津市高新技术企业”、2007-2008年连续两年荣获天津市文明单位称号、2009年荣获天津市五一劳动奖状先进单位称号，2010-2011年两次荣获“中国工业经济先锋全国示范单位”称号。 为满足国际、国内市场对低排放、高性能、低油耗、高可靠性的柴油发动机不断增长的需求，雷沃动力从2009年起，先后斥巨资引进国际领先的制造设备和一流的生产线，采用全球最先进的工艺方案和工艺路线，建成了国际一流、国内领先的新的研发制造基地，形成年产16万台产能，其中近10万台将出口海外市场，销售收入超过40亿元；二期工程竣工后形成年产46万台产能，销售收入将超过150亿元。 雷沃动力公司现有产品包括公路用B/D系列，非公路用1000/1100系列，四大品牌，300余种变形产品，功率覆盖28202kW，形成了宽领域、多规格的产品格局，具有动力强劲、结构紧凑、可靠耐用、低噪音、低油耗等多种优势。针对公路市场需求，雷沃动力B/D系列发动机可选择机械泵、电控单体泵、电控高压共轨、代用燃料等多种技术路线，全系列满足国、国IV排放标准并有国V排放技术储备。雷沃动力天然气发动机已满足欧排放标准并有欧技术储备；非公路用1000/1100系列柴油机满足美国Tier3排放标准要求，是迄今国内唯一批量投入国际市场的非公路用柴油机发动机产品品牌。 致力科技创新，成就美好生活。雷沃动力相信科技创造未来，公司先后与德国BOSCH、奥地利AVL、美国西南研究院以及中国汽车技术研究院、天津大学等国内外著名的内燃机研发机构，建立合作关系；历经从技术引进、消化吸收到设计开发再创新的具有现代领先技术的经典动力，实现为各类客户创造 “强劲耐用”、“节能减排”的使用价值和社会价值。 “塑造一流品质，追求顾客满意”是雷沃动力一贯坚持的质量方针。雷沃动力人以“热情、创新、永不止步”、“团队第一、个人第二”的核心价值观，遵循“技术创造价值、质量赢得市场”的经营理念，为各类客户提供量身定制的解决方案，确保雷沃动力所到之处都有超值服务存在。 携雷鸣、立沃土的雷沃动力是欧洲科技、一脉传承的精品之作，必将成为推动世界、改变世界的重要力量。,总装车间简介,天津雷沃动力有限公司,装配线简介 装配线占地面积4000m2，全线共121个工位，按U型“一个流”布局，节拍2分钟，年产能双班10万台，混线生产柴油、天然气、混合动力等产品平台的三、四、六缸发动机，可满足欧-欧及更高排放标准。 车间总体采用钢柱网架结构，整体全封闭，作业环境无尘恒温，可满足高精密度、高排放等级的发动机的装调要求。主生产线采用积放式机动辊道线，工位设置紧凑合理，使用变频电机独立控制各辊道段，并配备节能照明灯、螺杆式空调机组等节能设施，有效降低了车间的生产能耗。 装配线采用国际先进的工艺方案，配备30个自动及半自动工位。关键工序采用自动半自动设备完成装调工作，关键的数据信息可自动完成采集分析，关键力矩采用先进的拧紧工具确保拧紧质量，制造精度及工艺设计均达到国内行业领先水平。生产线全面应用CAPP、MES系统，并结合零件信息条码、智能器具防错、质量门等质量控制手段，形成质量控制与信息反馈的全覆盖。,试车、涂装、后装线简介 总装车间试车涂装线占地4300m2，主要包括试车线、涂装线和后装线三部分，工位总计65个，节拍2分钟。 装配线下线发动机通过空中物流线到达试车预装线。完成托盘安装后，发动机通过RGV自动输送系统将各发动机运送至相应的试车台架，并完成与测试台架的自动对接。测试区内设置24部测试台架，其中包括多台电力测功机，信息系统可即时显示，即时储存所有试验数据，并完成试验过程的自动控制，测试设备的精度和灵敏度高、稳定性强，达到国内同行业一流水平。 涂装线使用积放式悬链输送线，采用国内先进的涂装工艺流程，具备脱脂、清洗、烘干、喷漆等功能，采用废气燃烧再利用设备、高效天然气燃烧炉、防热气外溢的三室清洗机、U型烘干室等节能环保设备，有效降低车间的生产能耗。喷涂机器人完成自动喷漆，确保整机外观质量和防锈水平达到国内一流。 后装线采用板链输送线，结构紧凑、布局合理，可完成汽车、农机、发电机组和各种工程机械等发动机的完整及包装工作，全线覆盖信息系统，工序过程质量控制得到有效保障。,车用高压共轨柴油发动机,发电机组转子泵产品,D系列新品发动机,装配线,试车线,涂装线,后装线,QC小组介绍,活动程序,一、选题理由 二、确立目标 三、整体日程计划 四、现状调查 五、原因分析 六、要因确认,七、制定对策 八、实施对策 九、效果检查 十、制定巩固措施 十一、总结及下一步打算,一 选题理由,新工厂总装车间生产过程中，存在以下现象： 试车过程中出现一次发动机曲轴抱轴烧结现象。 2. 日常检查中，装配线托盘上的瓦盖料盒内铁屑、灰尘等杂质容易粘附到主轴承瓦盖（缸体内曲轴下瓦，用于固定曲轴）上。 3. 每台发动机的主轴承瓦盖都会或多或少从瓦盖料盒内粘附杂质，装配线共计120个托盘,平均每天220台产量，每个托盘都要从拆瓦盖工位经过一次，故形成220台次的粘附杂质频次。 影响后果是： 1. 发动机零件清洁度降低，影响装机质量； 2. 因质量原因返工，增加制造成本。 因为主轴承瓦盖属于内部件，安装在发动机缸体内，清洁度要求很高，但是装配线托盘上的瓦盖料盒内铁屑、灰尘等杂质容易粘附到主轴承瓦盖上，若没有被及时发现和清除，铁屑、灰尘等杂质将会参与到润滑系统中循环，造成较严重的后果。 所以选此课题，集中精力改善，达到提升装机清洁度之目的。,主轴承瓦盖安装在缸体内,主轴承瓦盖清洁度改善，迫在眉睫！,课题背景,二 确立目标,改善预期效果图,【改善目标】 1、主轴承瓦盖粘附杂质频次由220台次/天， 降低到0台次/天。 2、逐台检查主轴承瓦盖，确认清洁无杂质。,主轴承瓦盖粘附杂质频次（台次）,三 整体日程计划,四 现状调查,现状,总装车间自2013年2月，装配作业过程检查中发现主轴承瓦盖带有铁屑、粉末、油污等杂物，清洁度低下，由此可造成润滑油含杂质多，产生曲轴抱死烧结等严重质量事件。 分析主轴承瓦盖清洁度低下的可能原因主要有以下方面： 1.缸体清洗过程中存在漏项，主轴承瓦盖未完全清洗干净，导致残留杂物。 2.主轴承瓦盖在拧松拆解和重新装配过程中器具存在二次污染，导致清洁度存在问题。 3.装配过程中由于手套沾附杂物，形成污染源。,五 原因分析,从现状调查来看，针对主轴承瓦盖清洁度低下问题，运用鱼刺图进行分析，找出末端原因。,机,人,（2）设备上掉落杂物,设备本身杂物形成污染,主轴承瓦盖清洁度低下,料,法,（1）手套脏形成污染,操作过程中存在污染,（3）瓦盖部位漏清洗,缸体本身未清洗干净,操作方法不当带入杂质,（4）工位细小包装物粘附,环,器具污染,（5）托盘瓦盖料盒脏,针对末端原因制定出要因确认计划,5W1H,5W1H,六 要因确认,结论 托盘瓦盖料盒脏,结 论,六 要因确认,要因确认 托盘瓦盖料盒脏,要因,现场查证：装配线托盘瓦盖料盒，确实有铁粉末、油污等杂质。,瓦盖从料盒取出后粘附杂质示意图,瓦盖背面粘附杂质,杂物,铁屑、粉末、油污,七 制定对策,为了保证改善工作顺利进行，我们制定了对策，工作细分具体到人，并安排时间节点，我们打算用半个月的时间完成此次改善。,八 实施对策,采购厚2CM的硬质海绵（此类海绵不掉渣），并裁剪成瓦盖料盒尺寸的海绵条。,一、统一清洁托盘瓦盖料盒,提出改善方案后，由装配线班组统一清洗清洁瓦盖料盒。,二、采购硬质海绵，裁成料格尺寸,清洁后瓦盖料盒状态,八 实施对策,1.定期（三周）清洗海绵条，晾干后重复使用。 2.破损海绵条更换新的 。,三、拆卸的瓦盖放在海绵上,从发动机上拆下的瓦盖，背面直接放在海绵面上。 海绵面具有吸附作用，可以摩擦清洁瓦盖背面。,四、定期清洗海绵条，重复使用,料格内的海绵,拆卸的瓦盖,海绵清洗前,海绵清洗后,瓦盖与海绵接触面,海绵与瓦盖接触面,海绵清洗中,九 效果检查, 改善目标达成,效果检查,经过此次改善，自从瓦盖料盒配置海绵三周后，没有发生因瓦盖清洁度低下造成的质量事件，经对比数据发现，当前每台发动机从拆瓦盖A050工位到拧紧瓦盖A0120工位，没有发现瓦盖粘附杂质的现象，瓦盖从料盒内取出的二次污染现象消除：,1.质量事故频次：1次 清洁度提升：每天220台次或多或少粘附杂质 2.损耗成本： 2.1装配线120个托盘，基本每个托盘的瓦盖料盒每隔1月清理一次，清理时需要统一拆掉瓦盖料盒，即耽误生产，又费时间和人力，平均每次2人花费8小时，合计人工时16小时，换算劳务费80元/小时* 16小时=1280元，1年12个月为1280元*12月=12800元。 2.2瓦盖料盒是直角，内壁粘附油垢很难清除干净，很快就形成污染源，瓦盖背面金属接触料格污染源后会立即粘附上污垢，降低清洁度，引发质量返工，增加制造成本。,1.质量事故频次：由1次降到零。曲轴抱轴，活塞连杆总成损坏，及相关联零件损坏，节约资金换算直接零件费用约10000元。 清洁度提升：每天0台次粘附杂质 2.损耗成本： 2.1定期每3周清洗或更换1次海绵条，直接在线更换，不会耽误生产节拍，不影响生产。 2.2清洗海绵用1名员工，利用生产间隙时间约2小时完成，不产生额外费用，比改善前节省12800元劳务费。 1.2项总计28800元 3.消除了质量返工造成的成本浪费。,改善前,改善后,1. 消除了瓦盖在拆装过程中从料盒取放时的二次污染。 2. 由于瓦盖料盒的料格是直角，内壁粘附油垢很难清除干净，很快就形成污染源，配置海绵条后，直接清洗海绵条，省时省力。 3. 提升了瓦盖清洁度，减少质量返工和质量事故，节省了成本。,装机后清洁干净的主轴承瓦盖背面,经济效益,十 制定巩固措施,2.制定标准化措施，今后清洗和更换海绵。,1.瓦盖料盒配置海绵条后，提升瓦盖清洁度效果较好，推广使用。,3.标准化措施形成文本文件，固化。,措施固化标准化,十一 总结及下一步打算,此次改善，车间管理人员和一线员工从现象到本质，抓住解决问题的主要原因，起到了事半功倍的作用，有效提升了零件清洁度和装机质量，消除了质量返工造成的成本浪费问题。 同时我们部门管理人员也得到很大的启发，质量提升和成本管控务必从细节做起。 下一步打算：根据现场发现的改善点，确定今后课题：喷油器分装过程清洁度的改善。,料盒脏瓦盖粘附杂质,清洁干净的瓦盖装机,海绵洁净瓦盖,清洁度较高的瓦盖,谢谢大家敬请指导,