分部土石方工程开工报告(doc 50)

厦门至成都高速贵州境清镇至织金段第5合同段 路基土石方施工技术方案目录一、编制制依据及及原则441.1编编制依据据.41.2编编制原则则.4二、工程程概况.42.1工工程地质质.42.2水水文地质质.52.3气气候条件件.52.4地地点、数数量、时时间.52.5.修筑临临时便道道便函.5三、填方方路基施施工方法法.63.1施施工前准准备.63.2清清表.63.3清清表后原原地表处处理.73.4路路基工程程施工方方法.7 3.55.土质路路提与土土石质提提施工.83.6填填石路提提的施工工.113.7四四区段、八八流程工工艺图.133.8路路基填筑筑注意事事项.15四、路基基压实度度检测方方法.17五、路基基半填半半挖施工工方法.185.1 表层处处理. 185.2 基底处处理.185.3 横向半半填半挖挖地段.195.4 纵向半半填半挖挖地段.205.5 沉降观观测及位位移观测测.215.6 施工方方法及技技术标准准.22六、路基基修整及及坡面防防治.23七、土石石方路堑堑的开挖挖.247.1石石方路基基开挖.247.2土土方路基基开挖施施工方法法.297.3.半填半半挖段爆爆破施工工.307.4 深挖挖路堑爆爆破方法法.327.5边边坡控制制方案. .34 77.6爆爆破块度度控制. .35 77.7 爆破安安全. . 36八、清淤淤回填施施工方案案.38九、三背背回填施施工.40十、质量量标准.4110.11土方路路基.4210.22石方路路基.4210.33路肩.43310.44土石方方实测项项目.43十一、质质量保证证措施.45十二、安安全生产产保证措措施.46十三、施施工环境境保护要要求.46十四、雨雨季施工工保证措措施.4714.11掌握天天气预报报.4714.22调整资资源配置置.4714.33备足材材料.4814.44加强电电力检查查.488十五、人人员保证证措施.48十六、文文明施工工保证措措施.49路基土石石方K337+0040K388+1000段施施工技术术方案一、编制制依据及及原则1.1编编制依据据1）设计计文件；2）依据据公路路路基施施工技术术规范（JJTG F100-1-20006） 公路路工程质质量检验验评定标标准（JJTG F800/120004）公公路路基基设计规规范（JJTG D300-20004）3）现行行公路设设计及施施工规范范、验收收标准、公公路规程程、规则则；4）现有有机械设设备条件件、现场场施工条条件及施施工准备备情况。1.2编编制原则则1）以设设计文件件、施工工规范为为依据组组织施工工。2）规范范作业程程序，强强化各项项工期、质质量、安安全、文文明施工工、环境境保护目目标等控控制措施施，确保保各项工工程目标标的实现现。3）采用用新技术术、新结结构、新新材料、新新工艺简简化施工工环节。二、工程程概况2.1、工程地地质、本路路段沿线线出露地地层岩性性复杂，按按时代顺顺序由新新老依次次为:第第四系(Q),三叠系系（T11）下统统，二叠叠系上统统(P22）,二叠系系下统（PP1）。经经外业地地质勘查查沿线地地质层出出露情况况如下：、K337+0040K388+1000段主要出出露二迭迭系上统统峨眉山山组P22，灰绿绿色，深深绿色，块块状，杏杏仁状玄玄武岩。二二迭系上上统潭组组P2I，蝎蝎黄色、灰绿色色砂岩、粘土岩岩夹灰岩岩、炭质页页岩及煤煤层。二二迭系下下统栖霞霞组，茅茅口组PP1q+mm，灰色色、深灰色色厚层块块状灰岩岩、白云质质灰岩、白云岩岩、泥灰岩岩。2.2、水文地地质、本路路段测区区为长江江流域乌乌江水系系，河流流属山区区雨源型型河流。河河流水量量主要受受大气降降雨影响响，夏季季降雨量量充沛，遇遇暴雨满满溢两岸岸；秋冬冬季降雨雨量少，河河流量锐锐减，部部分河床床暴露。灰灰岩、白云岩融化化程度发发育，落落水洞发发育，地地下水埋埋藏较深深。、测区区内地下下水类型型根据岩岩性及地地下水的的赋存形形式，水水动力特特征，分分为碳酸酸盐岩岩岩溶水，基基岩裂隙隙水，松松散岩类类空隙水水三大类类型，其其中对公公路工程程构成影影响的主主要是隧隧道工程程中的岩岩溶地下下水的涌涌水问题题，特别别是以管管道形式式存在的的的地下下岩溶介介质。2.3、气候条条件本项目区区域内处处于亚热热带湿热热气候区区，气候候温和、雨雨量充沛沛。无霜霜区长。多多年平均均气温111-155，为典典型夏凉凉地区；降水多多集中于于夏季，年年降水量量10000-113000mm，但但降雨量量地区分分配不均均，降水水分布由由东向西西，从南南到北，逐逐渐减少少。2.4、地点、数量、时时间、本分分部工程程位于KK37+0400K338+1100段段，主线线长1.06KKm。设设计速度度80kkm/hh,整体体式路基基宽度224.55m,分分离式路路基宽度度12.25mm。、路基基土石方方总量为为：1114.55万m3，其中中挖方441.66万m3，换填填压实方方3.5万m3，填方方69.4万mm3。、施工工时间：年 月月 日年 月月 日2.5、修筑临临时便道道便涵为使挖方方段土料料运输到到填方路路段，使使路基土土石方施施工顺利利进行，必必须根据据施工路路段地形形在坡脚脚外、路路线内修筑筑施工便便道，并并使施工工便道贯贯穿全合合同段，便便道通过过沟渠、灌灌溉水道道时应埋埋设涵管管，保证证能排洪洪，能灌灌溉，不不影响当当地老百百姓生产产生活。必必要时可可在临时时便道外外挖排水水沟，并并与当地地沟渠顺顺接，保保证便道道内无大大面积积积水，必必要时应应填筑碎碎石土或或其他材材料以便便于雨季季施工。 三、填方方路基施施工方法法3.1、施工前前准备、测量量准备：K377+0440KK38+1000段已完完成对原原有导线线、中线线及水准准点的复复测，施施工复测测的精度度符合要要求，并并在主要要工程段段落增设设了水准准点、导导线控制制点，并并对原地地面纵横横断面进进行复测测并绘制制横断面面图，整整理成资资料递交交监理工工程师核核查确认认。、试验验准备：试验室室人员已已全部到到位，投投入主要要检测仪仪器设备备共计554余台台（套），满满足工地地施工试试验及检检测要求求。于220111年111月100日通过过贵州省省交通建建设工程程质量监监督局的的验收。同同时，工工地试验验室的临临时资质质，组织织试验人人员做好好项目原原材料的的取样、试试验工作作及砼、砂砂浆配合合比的选选配工作作。、临时时用水、用电：利用山山泉、溪溪水经净净化后作作为生活活及施工工用水，建设临临时变电电站解决决施工用用电，各各工区备备一台2250KKW发电电机一台台作为备备用电源源。3.2、清表、在路路基K337+0040K388+1000段施施工之前前，将占占地范围围内的地地表的农农用表土土、腐植植土、树树丛、树树根、杂杂草、杂杂物、垃垃圾、渣渣土等一一切不适适宜路用用的材料料进行清清除，清清除表土土平均厚厚度按00.2mm厚计，如如有特殊殊情况，可可根据地地质情况况适当加加深，然然后用装装载机装装和自卸卸汽车将将清表后后的杂质质土运到到弃土场场存放。、如在在清表过过程中遇遇到地表表不适宜宜材料过过深且数数量巨大大时，我我部将上上报监理理工程师师。、在路路基清表表过程中中，对于于水沟淤淤泥要先先抽水后后挖淤泥泥，然后后根据设设计要求求换填砂砂砾。3.3、清表后后原地表表处理清表后碾碾压原地地表土，先先用压路路机静压压1遍，微振、强强振各11遍，压压路机碾碾压1遍遍，在压压路机静静压1遍遍完成后后，我部部开始安安排试验验人员检检测压实实度，直直至压实实度达到到93%以上上，然后后布料。软软弱地基基如需换换填的，根根据设计计及实际际情况而而定，回回填砂砾砾。3.4、路基工工程施工工方法、路基基的施工工方法采采用机械械化作业业。土方方开挖采采用挖掘掘机，土土方运输输为自卸卸汽车，土土方运距距在1000米以以内采用用推土机机施工，运运距在550010000米以以上时采采用汽车车运土。路路基的挖挖填应做做好土方方平衡调调配，提提高土方方利用率率，减少少土方的的运距，加加快施工工进度。根根据设计计图纸，编编制本路路段土方方调配图图。路堤堤的填筑筑采用推推土机摊摊铺，平平地机精精平，振振动压路路机碾压压。路堑堑开挖时时，如遇遇坚土或或岩石按按设计要要求采用用预裂爆爆破、微微差爆破破、光面面爆破。不不允许放放大炮影影响边坡坡稳定的的施工方方法。、路基基填筑范范围内因因清表发发现的坑坑、洞、墓墓穴，应应用原地地土或砂砂性土回回填，分分层夯实实到填筑筑高程，压压实度不不小于993%，清清表过程程中发现现局部软软基应立立即向驻驻地办报报告。通通过驻地地办与总总监办联联系确定定处理方方案。、路基基临时排排水，做做好路基基施工阶阶段的临临时排水水工作，防防止雨水水、地面面积水对对路基的的浸泡，使使路基能能经常处处在干燥燥，坚固固和稳定定状态，并并防止路路基受冲冲刷流入入农田。在在路基施施工前根根据地形形设置临临时截水水沟、排排水沟等等，将水水引排到到路基范范围之外外。排水水沟、截截水沟分分段设置置出水口口，临时时排水设设施应尽尽可能与与永久性性排水设设施相结结合。3.5、土质质路堤和和土石路路提的施施工3.5.1路基基填筑(填土)1)施工工流程路堤填筑筑采用机机械化施施工：挖挖掘机挖挖装，自自卸汽车车运输，推推土机初初平，再再用人工工配合凿凿平，压压路机碾碾压。施施工过程程分为“三阶段段”、“四区段段”、“八流程程”。三阶阶段为准准备阶段段、施工工阶段、竣竣工阶段段；四区区段为填填筑区、平平整区、碾碾压区、检检查区；八流程程为施工工准备、基基底处理理、分层层填筑、摊摊铺整平平、洒水水及晾晒晒、机械械碾压、检检查签证证、面层层整修。2)卸土土控制填筑前测测量工程程师对路路基中桩桩进行恢恢复(并并布设110个控控制点,每个控控制点布布设3个个子控制制点)测测量其高高程，以以控制路路基宽度度及填筑筑厚度。用用石灰或或打桩挂挂线等方方法定出出方格网网，计算算其面积积。填土土按松铺铺厚933区30cmm、944区300cm、996区222cm计计算每个个方格中中填土的的方量，以以确保路路基每层层填筑厚厚度达到到要求。填填筑时，专专人指挥挥车辆控控制卸土土间距、并并随时清清除填料料中的树树根、杂杂物。虚虚铺系数数为1.1211.3，具体体施工时时按照实实际情况况及土质质确定摊摊铺系数数。3)摊铺铺整平先用推土土机大致致平整后后再用人人工配合合凿平，并并使路基基表面平平整，横横向有一一定横坡坡（第一一层可小小于2%，等以以后逐层层达到设设计横坡坡要求）。在在平整时时注意路路基的纵纵坡和横横坡，尤尤其是在在雨季施施工时，横横坡应该该适当加加大以利利路基排排水，一一般情况况路基横横坡要求求2%，为为利于排排水可加加大到33%44%。整整平后按按检测标标准测量量松铺面面标高。4)检测测含水量量碾压前进进行含水水量测试试，当含含水量过过大需晾晾晒；当当含水量量过小需需均匀洒洒水湿润润；含水水量在最佳含含水量2%以以内时即即可进行行平整碾碾压。5)碾压压a)路基基压实采采用200T振动动压路机机b)碾压压程序：一般工工艺为静静压1遍遍，弱振振1遍，强强振26遍（同同步检测测结果定定），弱弱振1遍遍，最后后再静压压1遍消消除轮迹迹。即：静压-弱振-强振-弱振-静压。碾碾压行驶驶速度开开始时用用慢速（宜宜为2-3kmm/h），最最大速度度不超过过4kmm/h。 c)碾压压方法：碾压前前向压路路机司机机进行技技术交底底，其内内容包括括碾压起起讫范围围、压实实遍数、压压实的速速度等。压压实顺序序应按先先两侧后后中间，曲曲线地段段先内侧侧后外侧侧，先慢慢后快，先先静压后后振动压压的操作作程序进进行碾压压。各区区段交接接处应互互相重叠叠压实，纵纵向搭接接长度22m，沿沿线路纵纵向行与与行之间间压实重重叠0.4m。达达到无漏漏压、无无死角，确确保碾压压均匀。6)压实实检测a)压实实度是填填方路基基的一个个重要指指标，压压实度检检测方法法采用灌灌砂法。压压路机在在整个碾碾压过程程中，必必须严格格按规程程操作。b)由于于各段土土质不同同，应反反复试验验调整，直直至工艺艺最佳。若若控制压压实遍数数超过110遍，应应考虑减减少填土土厚度。经经压实度度检验合合格后方方可转入入一道工工序。不不合格处处应进行行补压后后再做检检验，直直到合格格为止。3.5.2路基基填筑(土石混混合)土石混合合料填筑筑路堤时时，石料料强度大大于200MPaa时，石石块的最最大粒径径不得超超过压实实厚度的的2/33，当石石料强度度小于115MPPa时，石石块的最最大粒径径不得超超过压实实层厚度度。当土土石混合合料中石石料含量量超过770%，应应先铺大大块石料料，且大大面向下下，放置置平稳，再再铺小块块石料，石石渣、石石屑整平平后碾压压。当石石料含量量小于770%时时，土石石可混合合摊铺。1）、场场地清理理机械平整整施工场场地，并并满足测测量定位位、放线线与路基基施工要要求。现现场清理理过程中中，须将将原地面面树根、杂杂草、淤淤泥质土土清除干干净，并并且需要要进行整整平，压压实度不不小于993%，对对清除杂杂物集中中堆放，弃弃运至指指定地点点。如清清表后原原地面过过于潮湿湿，需进进行翻晒晒，待接接近最佳佳含水量量时进行行碾压。2）、测测量放样样清表完成成后，由由测量人人员据施施工图设设计放出出路基的的中桩、边边桩、坡坡脚线坐坐标和高高程，直直线段按按20mm每断面面控制，个个别地段段原地表表起伏较较大的进进行加密密测量，加加密后按按10mm每断面面控制。在在测量工工作完成成后及时时报监理理工程师师进行审审批，以以便计算算路基挖挖填量。在在监理工工程师审审批后方方可进行行路基填填筑工作作。在具具备路基基填筑施施工地段段沿征地地线做好好临时排排水沟，临临时排水水沟要有有一定的的纵坡，并并且经常常派人清清理排水水沟的废废弃物，防防止临时时排水沟沟堵塞。3）、土土石混填填路基作作业3.1、路路基填筑筑施工前前先由测量人人员据施施工图设设计放出出路基中中线和左左、右边边线，按按要求每每侧超宽宽50ccm，并并用水平平仪测量量地面高高程，确确定路槽槽标高。3.2、土土石混填填路基松松铺厚度度按每层层40cmm控制，计计算出所所需土石石方量。路路基填筑筑过程中中，应进进行超宽宽填筑，我我项目路路基填筑筑按每侧侧超出设设计宽度度50ccm进行行填筑，按按事先确确定的层层厚拉杆杆挂线。汽汽车卸料料时按已已打好的的方格先先高后低低，先两两侧后中中央的原原则卸料料，确保保填料按按最大松松铺厚度度所需用用量均匀匀堆放，路路基填料料用推土土机推平平，对个个别大的的硬质石石块采用用机械破破碎，个个别不平平处采用用人工配配合用细细石块、石石渣凿平空隙隙，路基基边部机机械处置置不到位位的采用用人工整整修，整整体整平平后，测测出松铺铺厚度是是否符合合试验要要求，一一般控制制在4003cmm内。在在路基填填筑过程程中，每每层填筑筑均要做做出双向向横坡，以以不小于于2%的的路基横横坡填筑筑成形，防防止路基基因下雨雨积水造造成局部部弹簧。3.3、碾碾压: 路基施施工采用用20TT振动压压路机进进行路基基碾压。碾压时，顺路基纵向方向碾压，先静压2遍，碾压速度控制在2.5km/h内，再强振碾压5遍，碾压速度控制在2.0km/h。前后两次碾压轮迹重叠三分之一以上，路基碾压最后两次的沉降差在2mm以内均满足设计要求。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。3.4、在在作业中中，若天天气急剧剧变化，应应迅速将将路基整整平、封封压，防防止雨水水渗入路路基造成成弹簧。沿沿纵向同同层次要要改变填填料种类类时作出出斜面衔衔接。3.5、当当原地面面纵坡大大于122%或横横坡陡于于1：55时，应应将原地地面挖成成台阶状状，台阶阶宽度满满足碾压压设备操操作的要要求，且且不得小小于2mm，台阶阶顶作成成2%4%向向内倾斜斜坡。3.6、填石石路堤的的施工、场地地清理机械平整整施工场场地，并并满足测测量定位位、放线线与路基基施工要要求。现现场清理理过程中中，须将将原地面面树根、杂杂草、淤淤泥质土土清除干干净，并并且需要要进行整整平，压压实度不不小于993%，对对清除杂杂物集中中堆放，弃弃运至指指定地点点。如清清表后原原地面过过于潮湿湿，需进进行翻晒晒，待接接近最佳佳含水量量时进行行碾压。、测量量放样清表完成成后，由由测量人人员据施施工图设设计放出出路基的的中桩、边边桩、坡坡脚线坐坐标和高高程，直直线段按按20mm每断面面控制，个个别地段段原地表表起伏较较大的进进行加密密测量，加加密后按按10mm每断面面控制。在在测量工工作完成成后及时时报监理理工程师师进行审审批，以以便计算算路基挖挖填量。在在监理工工程师审审批后方方可进行行路基填填筑工作作。在具具备路基基填筑施施工地段段沿征地地线做好好临时排排水沟，临临时排水水沟要有有一定的的纵坡，并并且经常常派人清清理排水水沟的废废弃物，防防止临时时排水沟沟堵塞。、卸料料路基填筑筑采用分分层填筑筑，分层层压实。根根据规范范及监理理的要求求，每层层炮渣石石松铺厚厚度控制制不大于于50ccm，暂暂按每层层松铺厚厚度500cm铺铺筑，运运输车辆辆由专人人指挥，按按指定的的行驶路路线运送送，自卸卸汽车从从料场把把渣石运运到现场场后，从从一端开开始，左左右成排排，前后后成行，料料堆成梅梅花型分分布。根根据路基基宽度、自自卸车每每车方量量及松铺铺厚度，在在上料工工作面上上用白灰灰洒网格格，以确确定每车车料的卸卸车位置置，来严严格控制制填筑厚厚度；并并且在路路基填筑筑前，在在路基上上每间隔隔20米米，横断断面上设设置红白白50ccm间隔隔的填筑筑控制杆杆，作为为控制填填方材料料松铺厚厚度的方方法。上上述两种种控制方方法可使使推土机机推平料料堆后，路路基填料料的松铺铺厚度大大致相同同且不大大于500cm。、摊铺铺整形用推土机机摊铺整整平。摊摊铺时先先用推土土机按路路基上三杆控制的的填筑高高程大致致推平，人人工配合合机械挑挑除超粒粒径（25ccm）的的填料，个个别不平平处人工工用细石石块、石石屑找平平。当石石料级配配较差、粒粒径较大大、石块块间的空空隙较大大时，可可在每层层表面的的空隙里里嵌入石石渣、石石屑、中中（粗）砂砂，使空空隙填满满。、路基基压实 路基填料料石块本本身是不不可压缩缩的，压压缩的目目的是使使各粒料料之间的的松散接接触状态态变为紧紧密咬合合状态。路路堤碾压压应先压压两侧后后压中间间。横向向接头一一般重叠叠0.44m00.5mm,前后后相邻两两区段宜宜纵向重重叠1.011.5mm，应达达到无漏漏压、无无死角，确确保压实实质量。碾碾压时，采采用压路路机先静静压2遍遍，然后后先慢后后快，由由弱至强强进行振振压。一一般行驶驶速度控控制在224kkmhh。压实实时人工工随时用用小石块块或石屑屑补平及及填满缝缝隙。对对靠压实实设备无无法压碎碎的大块块硬质材材料，均均用人工工予以清清除或破破碎，破破碎后的的硬质材材料最大大尺寸不不超过压压实层厚厚度的22/3，并并均匀分分布。直直至路基基压实层层顶面稳稳定、无无轮迹、石石块紧密密、表面面平整时时，进行行路基的的检测。对每一层层碾压完完毕的路路基工作作面均严严格自检检，要求求路基工工作面表表面平整整密实、无无坑槽、无无离析、无无明显轮轮迹等现现象，自自检合格格后在待待验收的的路基工工作面上上，把路路基边线线、中线线用白灰灰撒出，明明确出填填筑路基基的范围围，之后后报监理理工程师师验收。3.7、三阶阶段、四四区段、八八流程施施工工艺艺流程图图三阶段、四四区段、八八流程施施工工艺艺流程图图三阶段、四区段、八流程工艺准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段检测区段碾压区段平整区段分层填筑碾压夯实检验签证洒水晾晒摊铺平整基底处理施工准备路基整修碾压注意意事项：碾压前前应对填填土层的的松铺厚厚度进行行检查，符符合要求求后方可可进行碾碾压。碾压时时应控制制其含水水量在最最佳压实实含水量量2%之之内，当当土的实实际含水水量不位位于上述述范围内内，应均均匀加水水或将土土摊开、晾晾干，使使达到上上述要求求后方可可进行压压实。当当需要对对土采用用人工加加水时，达达到压实实最佳含含水量所需需要的加加水量可可按下式式计算：m=m所所需加水水量（kkg）W0土原来来的含水水量（以以小数计计）W土土的压实实最佳含含水量（kkg）Q需需要加水水的土的的质量（kkg）压实遵遵照先轻轻后重的的原则，直直至达到到评定标标准要求求的压实实度为止止，当路路基填土土含水量量不足时时，可用用水车洒洒水补充充，同时时要把路路基填方方边缘补补压二至至三遍，并并检查土土的含水水量，确确保压实实度达到到技术规规范要求求。采用振振动压路路机碾压压时，第第一遍应应静压，然然后先慢慢后快，由由弱振至至强振，静压收光光。各种压压路机的的碾压行行驶速度度开始时时宜用慢慢速，最最大速度度不宜超超过4kkm/hh；碾压压时直线线段由两两边向中中间，小小半径曲曲线段由由内侧向向外侧，纵纵向进退退式进行行；横向向接头对对振动压压路机一一般重叠叠0.440.55m。对对自行式式振动压压路机一一般重叠叠后轮宽宽的1/311/2，前前后相邻邻两区段段（碾压压区段之之前的平平整预压压区段与与基后的的检验区区段）宜宜纵向重重叠1.01.55m。应应达到无无漏压、无无死角，确确保碾压压均匀。施工注意意事项：a.路堤堤施工前前先测量量放样确确定工作作界限，并并保护所所有规定定保留和和监理工工程师指指定要保保留的植植物及构构造物。 b.按按规定清清理场地地后，按按监理工工程师批批准的填填料，回回填所有有因拆除除施工而而造成的的坑穴并并压实。c.路堤堤填土高高小于880cmm时，对对于原地地表清理理与挖除除之后的的土质基基底，将将表面翻翻松深330cmm，重新新整平压压实，压压实度不不小于995%；填土高高大于880cmm时，在在填筑前前将基底底整平，进进行基底底压实，压压实度不不小于993%。d.地面面自然横横坡或纵纵坡陡于于1：55时，应应将原地地面挖成成宽度不不小于22m的台台阶，台台阶顶做做成2%-4%的内倾倾斜坡。3.8 、路基基填筑注注意事项项、路堤堤填土宽宽度每侧侧应宽于于填层设设计宽度度50ccm，压压实宽度度不得小小于设计计宽度，最最后削坡坡。、路基基施工前前，应彻彻底清除除路基范范围内地地表的原原地表处处理完成成后，现现场实测测填前标标高，并并将标高高报监理理工程师师检验认认可。、原地地面整平平碾压，回回填砂砾砾，压实实度达到到93%以后后，经验验收合格格后方可可进行路路基填筑筑，填筑筑路基宜宜采用水水平分层层填筑法法施工。即即按照横横断面全全宽分成成水平层层次逐层层向上填填筑。如如原地面面不平，应应由最低低处分层层填起，每每填一层层，经过过压实符符合规定定要求之之后，再再填上一一层。、两作作业段交交接处，不不在同一一时间填填筑，则则先填地地段，按按1：11坡度分分层留台台阶。若若两个地地段同时时填，则则分层相相互交叠叠街接，其其搭接长长度，不不得小于于3m。、压实实应根据据现场压压实试验验提供的的松铺厚厚度和控控制压实实遍数进进行。若若控制压压实遍数数超过110遍，应应考虑减减少填土土层厚。经经压实度度检验合合格后方方可转入入下道工工序。不不合格处处应进行行补压后后再做检检验，一一直达到到合格为为止。根根据填筑筑要求在在93区区、944区及996区分分区做试试验取得得压实参参数。、路基基不得出出现“弹簧”现象，如如有弹簧簧及时进进行换填填处理。、为了了保持路路基能经经常处于于干燥，坚坚固和稳稳定状态态，必须须将影响响路基稳稳定的地地面水予予以拦截截，并排排除到路路基范围围之外，防防止漫流流，聚积积和下渗渗。路基基在填筑筑过程逐逐层调出出横坡，保保证路基基表面不不积水，在在路基试试验段施施工时，不不得任意意破坏地地表植被被或堵塞塞水路；各类排排水设施施应及时时维修和和清理，保保持其完完好状态态，使水水流畅通通不产生生冲刷和和淤塞；临时性性排水设设施应尽尽量与永永久性排排水设施施结合起起来，做做到雨止止路干。、路床床部分的的填筑：无论挖挖方还是是填方路路床，除除填料强强度和压压实度要要满足设设计要求求外，路路床表面面必须做做成与路路面一致致的路拱拱横坡，以以保证路路面各结结构层厚厚度均匀匀和内部部排水的的需要。采采用机具具碾压时时，压实实机具应应先轻后后重，压压实速度度宜先慢慢后快，在在直线路路段压实实机具的的运行线线路应从从路边缘缘向路中中心碾压压，再从从路中心心向两旁旁顺次碾碾压，以以便形成成路拱；设置了了超高的的曲线路路段，应应从低侧侧向高侧侧碾压，以以便成单单向超高高坡度。、填筑筑路基用用土必须须取样，试试验符合合技术规规范要求求，并在在经监理理工程师师批准的的取土场场取土，不不同土层层不同土土质按照照JTGG F110-220066公路路路基施工工技术规规范分层填填筑。、在水水田、堰堰塘等地地势低洼洼、容易易积水的的路段，应应结合排排水沟的的设置开开挖临时时排水沟沟，降低低下水位位，在清清除表土土后，进进行晾晒晒并碾压压密实。四、路基基现场压压实度检检测方法法路基现场场压实度度主要检检测方法法及各方方法的适适用范围围见下表表：试验方法法适用范围围灌砂法适用在现现场测定定基层（或或底基层层）、砂砂石路面面及路基基土的各各种材料料压实层层的密度度和压实实度，也也适用于于沥青表表面处治治、沥青青贯入式式面层的的密度和和压实度度检测，但但不适用用于填石石路堤等等有大孔孔洞或大大孔隙材材料的压压实度检检测。本合同段段压实度度主要采采用灌砂砂法控制制路基压压实质量量，灌砂砂法主要要试验步步骤：（1）标标定筒下下部圆锥锥体内砂砂的质量量；（2）标标定量砂砂的单位位质量；（3）在在试验地地点，选选一块平平坦表面面，并将将其清扫扫干净，其其面积不不得小于于基板面面积；（4）将将基板放放在平坦坦表面上上。将盛盛有量砂砂m1的灌砂砂筒放在在基板中中间的圆圆孔上，将将灌砂筒筒的开关关打开，让让砂流入入基板的的中孔内内，直到到储砂筒筒内砂不不再下流流时关闭闭开关，取取下灌砂砂筒，并并称量筒筒内砂的的质量mm2；（5）取取走基板板，并将将留在试试验地点点的量砂砂收回，重重新将表表面清扫扫干净；（6）将将基板放放回清扫扫干净的的表面上上（尽量量放在原原处），沿沿基板中中孔凿洞洞（洞的的直径与与灌砂筒筒一致）。在在凿洞过过程中，应应注意勿勿使凿出出的材料料丢失，并并随时将将凿出的的材料取取出装入入塑料袋袋中，不不使水分分蒸发，也也可以放放在大试试验盒内内。试洞洞的深度度应等于于测定层层厚度，但但不得有有下层材材料混入入，最后后将洞内内的全部部材料凿凿松材料料取出。对对土基或或基层，为为防止试试验盘材材料的水水分蒸发发，可分分几次取取材料的的质量。全全部取出出材料的的总质量量为m33。（7）从从挖出的的全部材材料中取取出有代代表性的的样品，放放在铝盒盒或洁净净的盘子子中，测测定其含含水率ww（以%计）。样样品数量量如下：对于各各种中粒粒土，不不少于5500gg。用大大灌砂筒筒测定时时，对于于各种中中粒土不不少于110000g；对对于粗粒粒土或水水泥、石石灰、粉粉煤灰等等无机结结合料稳稳定材料料，宜将将取出的的全部材材料烘干干，且不不少于220000g，称称其质量量md。当为为沥青表表面处治治或沥青青贯入结结构类材材料时，则则省去测测定含水水率步骤骤。（8）将将基板安安放在试试坑上，将将灌砂筒筒安放在在基板中中间，使使灌砂筒筒的下口口对准基基板的中中孔及试试洞，打打开灌砂砂筒的开开关，让让砂流入入试坑内内。在此此期间，应应注意勿勿碰动灌灌砂筒。直直到储砂砂筒内的的砂不再再下流时时，关闭闭开关。小小心取走走灌砂筒筒，并称称量筒内内剩余砂砂的质量量m4。五、路基基半填半半挖施工工方法5.1 表层处处理、在路路基范围围内施工工之前，将将占地范范围内的的地表的的农用表表土、腐腐植土、树树丛、树树根、杂杂草、杂杂物、垃垃圾、渣渣土等一一切不适适宜路用用的材料料进行清清除，清清除表土土平均厚厚度按00.2mm厚计，如如有特殊殊情况，可可根据地地质情况况适当加加深，然然后用装装载机装装和自卸卸汽车将将清表后后的杂质质土运到到弃土场场存放。、如在在清表过过程中遇遇到地表表不适宜宜材料过过深且数数量巨大大时，我我部将上上报监理理工程师师。、在路路基清表表过程中中，对于于水沟淤淤泥要先先抽水后后挖淤泥泥，然后后根据设设计要求求换填砂砂砾。、场地地清理完完成后报报请监理理工程师师检查，合合格后进进行下一一步施工工。5.2 基底处处理从填方方坡脚起起向上设设置向内内侧倾斜斜4%的的台阶，台台阶宽度度不小于于2米，台台阶高度度根据实实际情况况确定。每每层台阶阶都切入入稳固土土层，形形成台阶阶工作面面。石质山山坡，清清除原地地面松散散风化层层，按设设计开凿凿台阶。清除孤孤石、石石笋。有地下下水或地地面水汇汇流的路路段，采采用挖沟沟措施导导排水。场地清清理完成成后，进进行填前前碾压，使使其密实实度达到到规定要要求（993%）。5.3 横向半半填半挖挖地段认真清清理半填填断面的的原地面面，将原原地面翻翻松或挖挖成台阶阶，再进进行分层层填筑。横向半半填半挖挖地段填填方，按按图纸要要求分层层填筑，避避免因填填筑不当当，而出出现路基基纵向裂裂缝。填筑时时，从低低往高分分层摊铺铺碾压，特特别注意意填、挖挖交界处处的拼接接，铺设设三层土土工格栅栅，碾压压做到密密实无拼拼痕。填填筑至路路堤边缘缘时采用用20TT振动压压路机碾碾压。66m以上上的高填填路基每每填高22m，根根据现场场实际情情况用蓝蓝派追密密。半填半半挖路段段的开挖挖，须待下半半填断面面原地面面处理好好，经监监理工程程师检验验合格后后，开挖挖上部挖挖方断面面，对挖方方中非适适用材料料不在半填填断面内内。5.4 纵向半半填半挖挖地段清理半半填断面面填方路路段的原原地面，清清理长度度依据填填土高度度和原地地面坡度度而定，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶高度根据实际确定，每层台阶均切入稳固土层或岩层，形成台阶工作面。台阶顶做成4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。并在挖方段设置不小于10m长的过渡段。纵向半半填半挖挖地段填填方，按按图纸要要求分层层填筑，避避免因填填筑不当当，而出出现路基基横向裂裂缝。纵向填填、挖交交界处的的开挖，将待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，开挖挖方断面，对挖方中非适用材料不用于填筑。纵向填填、挖交交界处填填筑时，将从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设三层土工格栅，碾压要做到密实无拼痕。填筑至路堤边缘时采用三光轮压路机碾压。纵向填填、挖交交界处常常伴随半半填半挖挖横断面面，在施施工时按按横向半半填半挖挖要求妥妥善安排排，做到到纵、横横交界填填筑均衡衡，碾压压密实无无拼痕。5.5 沉降观观测及位位移观测测在半填半半挖高填填方路段段，清表表碾压之之后，沿沿路基横横断面，在在坡脚与与征地界界桩内、坡坡脚、路路肩、道道路定线线处分别别敷设沉沉降观测测及位移移观测桩桩。土石方填填筑之前前，对各各个观测测桩进行行测量，记记录原始始数据。随随后开始始填筑作作业，在在施工过过程中对对观测桩桩采取保保护措施施。每填填筑一定定层数，由由测量工工程师进进行沉降降观测和和位移观观测，并并及时将将沉降观观测及位位移观测测桩进行行接长。将将测量数数据与填填筑前原原始数据据进行对对比，并并分析数数据偏差差的原因因，及时时采取相相关施工工技术措措施。5.6 施工方方法及技技术标准准半挖断面面为土质质时，采采用挖掘掘机开挖挖；半填填断面采采用渗水水性好的的材料填填筑，推推土机推推平，压压路机碾碾压。半挖断面面为坚硬硬岩石时时，采用用爆破法法施工（详详见路基基石方开开挖施工工方法），挖挖掘机装装车运输输；半填填断面采采用填石石路堤。高速公路路土质路路基压实实度标准准填挖类型型路床顶面面以下深深度（mm）压实度（%）填方路基基上路床00.3096下路床0.3000.8096上路堤0.8001.5094下路堤1.55093零填及挖挖方路基基00.30960.3000.8096高速公路路土质路路基施工工质量标标准项次检查项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率1压实度符合规定定施工记录录2弯沉不大于设设计值3纵断高程程(mmm)+10,-155每2000m测44个断面面4中线偏位位(mmm)50每2000m测44个点,弯道加加HY、YYH两点点5宽度不小于设设计值每2000m测44处6平整度(mm)153m直尺尺：每2200mm测2处处10尺尺7横坡(%)0.33每2000m测44个断面面8边坡坡度度不陡于设设计坡度度每2000m抽查查4处高速公路路土质路路基施工工质量标标准项次检查项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率1压实度沉降差试验路路确定的的沉降差差施工记录录2弯沉不大于设设计值3纵面高程程(mmm)+10,-200水准仪：每2000m测测4个断断面4中线偏位位(mmm)50经纬仪：每2000m测测4个点点,弯道道加HYY、YHH两点5宽度不小于设设计值米尺：每每2000m测44处6平整度(mm)203m直尺尺：每2200mm测4处处10尺尺7横坡(%)0.33每2000m测44个断面面8边坡坡度不陡于设设计坡度度每2000m抽查查4处平顺度符合设计计要求填料需通通过试验验后方可可填筑，每每一层填填筑用同同一种填填料。在半填半半挖交界界处采用用土工格格栅补强强，位于于上、下下路床底底面和交交界面较较陡地段段的路堤堤范围铺铺设土工工格栅补补强，以以减少不不均匀沉沉降。双向经编编玻纤土土工格栅栅（GSSB）技技术参数数表每延米纵纵横向拉拉伸断裂裂强度KN/mm纵横向断断裂伸长长率%604土工格栅栅施工要要符合下下列规定定：下承层层平整，摊摊铺时拉拉直、平平顺，紧紧贴下承承层，不不得扭曲曲、折皱皱。在斜斜坡上摊摊铺时，应应保持一一定的松松紧度。采采用石灰灰粉煤灰灰稳定碎碎石铺底底，碾压压平整，防防止碾压压时破坏坏土工格格栅。土工格格栅的连连接，采采用搭接接时，搭搭接长度度宜选为为3000mm6000mm；采用缝缝接时，缝缝接宽度度不小于于50mmm，缝缝接强度度不低于于土工格格栅的抗抗拉强度度。3）施工工中采取取措施防防止土工工格栅受受损，出出现破损损时应及及时修补补或更换换。六、路基基修整及及坡面防防治、路基基填筑完完成后，应应测量放放样路基基的中线线桩，并并按设计计进行路路基宽度度、纵坡坡、横坡坡、边坡坡的修整整。其成成形、纵纵坡、边边坡和路路横断面面须符合合设计，纵纵坡、横横坡的整整修用平平地机整整修；边边坡整修修须人工工施工，填填土路基基超填的的宽度切切除，如如边坡缺缺土时，必必须挖成成台阶，分分层填补补夯实，边边坡修整整后，应应立即按按设计要要求进行行铺草皮皮或砌护护坡、堤堤工作。、路基基、坡面面防护应应当注意意以下问问题：、路基基防护、回回填土必必须严格格按照设设计图纸纸和规范范要求施施工，并并提前把把施工方方案报监监理工程程师审批批。、当路路基土石石方施工工时或完完成后，应应及时进进行路基基防护施施工和养养护，使使之起到到防护的的作用。、坡面面防护铺铺砌前，基基础及坡坡体必须须稳固，且且进行了了整平，坑坑洼处填填平夯拍拍密实。、护面面墙坡面面应平整整、密实实、线型型平顺，其其基础稳稳固。七、土石石方路堑堑的开挖挖7.1、石石方路基基开挖石方路基基开挖采采用两种种方法：一是松松土机械械作业法法；二是是爆破法法。软石用大大功率推推土机配配合松土土器松动动，并集集中成堆堆，挖掘掘机或装装载机装装车，自自卸汽车车运输。根根据作业业的实际际条件，松松土可采采取如下下几种方方法： 交叉松土土即以选定定的间隔隔在互相相垂直的的方向上上进行作作业，在在岩石破破碎成沟沟状，而而其余部部分未破破碎时，采采用这种种方法。 串联松土土即用另一一台推土土机助推推的方法法，用于于较硬岩岩石的破破碎。 预裂爆破破后松土土对特别坚坚硬的岩岩石，采采用松动动爆破和和控制爆爆破，再再用松土土器作业业，比单单纯爆破破工效高高，并能能确保周周边环境境的安全全。此外外，按设设计要求求石质路路堑的边边坡一律律采用光光面爆破破的方法法施工，以以保边坡坡的美观观和稳定定。无论在哪哪种情况况下，松松土时机机械行驶驶的方向向，应与与岩纹垂垂直。另另外应尽尽可能利利用下坡坡进行松松土作业业，可提提高松土土效果。(1) 爆破施施工作业业:在本合同同段的石石方爆破破工程中中，我们们准备采采用浅孔孔爆破、光光面爆破破相结合合的施工工方法，采采用松动动、控制制的手段段，来完完成这项项工程任任务。用用浅孔爆爆破完成成一些零零星石方方的任务务，为深深孔爆破破和光面面爆破创创造临空空面、开开挖路槽槽和水沟沟等。在在石方大大量集中中的路段段，用潜潜孔钻打打眼进行行深孔爆爆破和光光面爆破破。深孔孔爆破能能够比较较精确的的计算药药量，飞飞石和爆爆破震动动效益可可以得到到有效地地控制。而而光面爆爆破每次次施放的的药量大大，各方方面都重重视，洞洞室爆破破更能精精确计算算药量，更更为精确确地计算算出飞石石距离和和爆破震震动效应应，能够够有效地地采取措措施，确确保爆破破工作的的安全。另另外光面面爆破放放炮次数数少，爆爆出的石石方数量量大，远远比凭经经验装药药、飞石石距离大大、要天天天不断断放的浅浅孔爆破破安全得得多。爆破破前的施施工准备备：爆破法施施工的路路段，施施工前应应查明路路段内有有无电缆缆线，地地下预埋埋管线及及其平面面位置、埋埋置深度度，同时时应调查查开挖边边界线外外的建筑筑物结构构类型、完完好程度度、距开开挖边界界距离，然然后制定定爆破方方案，任任何爆破破方案的的制定都都必须确确保建筑筑物、管管线的安安全。爆破破方案：根据地形形、地质质及挖深深选择适适宜的开开挖爆破破方法，制制定爆破破方案，作作出爆破破设计，报报有关部部门审批批。用推推土机整整修施工工便道，清清理表层层覆盖土土及危石石。在地地面上准准确画出出炮眼位位置，竖竖立标牌牌，标明明孔号、深深度、装装药量。在浅孔爆爆破施工工中，把把风枪工工和爆破破工结成成一组，相相互配合合，共同同完成爆爆破工作作。风枪枪工合理理选择炮炮位，控控制最小小抵抗线线的方向向，爆破破工合理理装药和和堵塞，控控制好用用药量，尽尽量避免免飞石和和减小爆爆炸噪音音。深孔爆破破要合理理确定炮炮孔的深深度、倾倾角、排排距、间间距、装装药量、堵堵塞长度度、起爆爆顺序等等参数，使使爆破方方量大、爆爆出的石石块均匀匀，控制制好飞石石距离和和爆破震震动效应应，把危危害降到到最小。光面爆破破和预裂裂爆破可可以有效效地保护护石质路路堑边坡坡。用深深(8mm高边坡坡上的深深孔一次次钻爆出出来)，小小直径(5070mmm)，密密间距(50007550mmm)，间间隔装药药和不偶偶合装药药，安排排好起爆爆顺序和和时间，用用一次同同响（光光面爆破破）和提提前先响响（预裂裂爆破）的的方法，实实现光面面的效果果。另外外，钻孔孔对光面面爆破的的影响是是很大的的，一定定要提高高钻孔的的精度，以以保证爆爆破的光光面效果果。(2) 控制爆爆破工作作对周边边环境危危害的措措施：用小炮炮改造路路堑石方方的临空空面，改改变最小小抵抗线线的指向向，减少少飞石的的威胁；采用非非电微差差起爆的的方法，合合理设计计起爆顺顺序，控控制每一一段起爆爆的炸药药总量，减减小爆破破震动效效应，减减小爆破破对周围围建筑物物的不利利影响；认真进进行深孔孔爆破和和光面爆爆破的设设计工作作，控制制飞石距距离和方方向，合合理安排排每一段段起爆的的药量，减减少爆破破次数，从从而减少少爆破工工程对周周围环境境的不利利影响；采用深深孔爆破破配合光光面爆破破，保证证路堑边边坡的平平整、稳稳定。(3) 爆破器器材的管管理所有爆爆破器材材、雷管管、炸药药应在指指定地点点分开存存放。存存放地点点应有牢牢靠的固固定仓库库，库内内通风良良好保持持干燥，库库房应有有避雷设设施，库库址周围围应设围围墙，闲闲人不得得进入，库库内严禁禁烟火。仓库应应有警卫卫人员日日夜看守守，配备备有良好好的足够够的防火火设备。临时性性爆破器器材库，库库房内禁禁止安装装电灯照照明，可可自然采采光或利利用探照照灯投射射采光，移移动式照照明应使使用安全全手电筒筒。爆破器器材设有有专人负负责入库库、发出出，领用用手续要要严格、健健全，在在雷区黑黑夜天气气不得办办理爆炸炸物品的的收发工工作。(4) 光面的的钻孔和和开挖爆破区区边界和和通道设设岗哨和和标志，爆爆破信号号及解除除信号要要及时、显显著。 炮孔成孔孔后，必必须经过过施工负负责人员员及监理理工程师师检验，合合格后方方能装药药。爆药包包只准在在爆破附附近的安安全地点点进行。装药、堵堵塞应按按设计要要求操作作，不准准用块石石压盖药药包，并并注意保保护起爆爆线路。装药、堵堵塞后，应应由炮工工连线，必必须经过过专职技技术人员员检验合合格后，在在爆破负负责人统统一指挥挥下，才才准起爆爆。爆破后后应对爆爆破现场场进行认认真检查查，发现现瞎炮要要及时安安全处理理。(5) 瞎炮的的处理通电（或或点火）后后没有爆爆炸的药药包称为为瞎炮，在在各种爆爆破工程程中都可可能产生生瞎炮，应应尽量设设法预防防，一旦旦发生瞎瞎炮应立立即设置置警示标标志，及及时查明明原因予予以处理理。处理瞎炮炮是一件件