资源描述
船舶轮机工程实训系列THLDCD-1型 船舶电工技能实训装置一、 产品概述本装置是根据劳动部和原中国船舶工业总公司联合颁发的“中华人民共和国职业技能鉴定规范（考核大纲）”中对初级船舶电工的技能要求研制的。装置注重对知识点和技能的培训考核，可作为职业院校船舶类相关专业的实训教学设备，也可作为职业鉴定站（所）等相关机构的培训和技能鉴定。二、 产品特点1. 采用实训台和组件相结合的形式，灵活和方便，可完成初、中级要求的全部技能培训和考核2. 电源、仪表、控制器件、控制线路等功能模块结构清晰、功能明确、操作维护方便3. 提供多样式的典型船舶电气线路，学生可自已动手操作，完成典型的电气控制线路的布线、安装与调试，通过训练有效提高学生的动手操作技能与调试分析能力三、 技术性能1. 输入电压：三相四线380V10% 50Hz2. 工作环境温度范围为：-5+40 相对湿度85%（25） 海拔4000m3. 装置容量：3kVA4. 外形尺寸：1718mm723mm1780mm四、 实训台配备（一）电源控制台1. 交流电源提供三相380V、单相220V固定输出的交流主电源，通过一台变压器隔离提供220V、110V、24V的船舶常用交流控制电源，电源输出具有过流及短路保护功能，带仪表指示。2. 直流电源提供24V及220V的直流电源，输出具有短路保护功能，带仪表指示。3. 仪表提供交流电压表、交流电流表，直流电压表、直流电流表、频率表等。4. 配电系统提供船用配电系统模拟图，模拟真实船用配电系统，包括主电源、应急电源、岸电以及充放电装置。5. 故障模块（1） 故障设置箱：可设置16个故障点（2） 排故操作面板：设有16个故障排除按钮和一个计数器（对按下排故按钮的次数进行记录）（二）实训桌实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板，结构坚固，形状似长方体结构，造型美观大方；设有两个大抽屉，分别用于放置工具及资料等。桌面用于安装电源控制屏并提供一个宽敞舒适的工作台面。实训桌还设有四个万向轮和四个固定调节机构，便于移动和固定。（三）实训挂板及挂箱1. LD10 电气控制实训组件（一）按钮4只、信号灯4只。2. LD11 电气控制实训组件（二）空气开关1只、热继电器1只、交流接触器2只、辅助触头1只、延时辅助触头1只、螺旋熔断器3只。3. LD12 电气控制实训组件（三）三位旋钮1只、空气开关1只、交流接触器2只、辅助触头2只、熔断器1只、电磁阀1只。4. LD-BF 船用病员呼叫控制器实训组件病员呼叫控制器1套、病房报警器1套。5. LD-LK 船用冷库呼叫控制器实训组件冷库呼叫控制器1套、冷库报警器1套6. LD-SP 声力电话机实训组件嵌入式选通声力电话1只、嵌入式直通声力电话1只。7. 继电器箱带灯蜂鸣器1只、按钮1只、空气开关2只、继电器9只、时间继电器2只、指示灯3只、熔断器1只、填料函2只。8. 轮机员安全报警系统按钮4只、三位旋钮1只、时间继电器2只、继电器7只、指示灯2只。9. 报警灯板车钟报警灯、CO2报警灯、火警报警灯、轮机员安全报警灯、电话报警灯、通用报警灯。（四）实训连接线及配件根据不同实训项目的特点，配备两种不同的实验连接线，强电部分采用高可靠护套结构手枪插连接线（不存在任何触电的可能），里面采用无氧铜抽丝而成头发丝般细的多股线，达到超软目的，外包丁晴聚氯乙烯绝缘层，具有柔软、耐压高、强度大、防硬化、韧性好等优点，插头采用实芯铜质件外套铍轻铜弹片，接触安全可靠；弱电部分也护套结构手枪插连接线（五）欧式导线架装置配有欧式导线架，用于悬挂和放置实训专用连接导线，外形尺寸为530mm430mm1200mm，设有五个万向轮，造型美观大方。五、 实训项目1. 照明配电设备控制系统电气线路781 (1)照明配电箱系统(2)正常照明系统(3)应急照明系统(4)低压照明系统2. 照明灯具及其电路(1)荧光灯具及电路(2)白炽灯具及电路(3)防爆灯具及电路(4)一灯双控典型电路3. 报警及呼叫控制系统电气线路(1)轮机员安全报警系统(2)机舱延伸报警系统(3)冷库呼叫系统(4)病员呼叫系统4. 启动器类控制系统电气线路807天煌科技 天煌教仪(1)直接启动控制电路(2)正反转启动控制电路(3)手动/自动启动控制电路(4)自耦变压器降压启动控制电路(5)星形/三角形启动控制电路THLDDT-1型 船舶电力拖动及电气控制技能实训装置一、 产品概述本装置是针对职业院校的“船舶电气自动化”、“船舶机电”等专业开设的电机拖动基础、工厂电气控制、船舶电力拖动和船舶电气等课程而研制的。该实训装置包括电机电力拖动、电力拖动低压电气控制、船舶甲板机械电力拖动控制等内容。可作为船舶轮机工程专业的实训教学设备，也可作为船舶电气工程技术人员的理想培训设备。二、 技术性能1. 输入电源：三相四线（或三相五线）380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%(25) 海拔4000m3. 装置容量：1.5kVA4. 重 量：300kg5. 外形尺寸：1832mm805mm1620mm三、 基本配置及功能（一）电源控制屏(铁质双层亚光密纹喷塑结构，铝质面板)1. 交流电源部分提供三相0450V可调交流电源，同时可得到单相0250V可调的交流电源，配有一台三相同轴联动自耦调压器（规格：1.5kVA、0450V）。可调交流电源输出处设有过流保护装置，当相间、线间过电流及直接短路均能自动保护，并具有过流声光告警。控制屏的供电由启、停按钮进行控制，具有漏电声光告警、过流保护等功能，同时配有一只急停按钮，便于紧急状态下切断电源，还配有一只指针式交流电压表，通过切换和转换开关，可方便地指示三相电网电压和三相调压电压。2. 高压直流电源两路提供220V(0.5A)励磁电源（具有短路保护）及0250V(3A)连续可调电枢电源(具有过压、过流声光告警及短路保护功能)各一路，并设有一只直流数显电压表用以监测直流电源输出。3. 电阻提供启动电阻75/75W三只、三相可调转子专用电阻五档可调、可调电阻500/25W两只。4. 开关提供一只三刀三掷转换开关。5. 电流表提供一只05A指针式交流电流表，带有超量程告警功能。6. 变压器及整流电路（1） 控制变压器一只，输入交流380V，输出交流80V和110V（2） 5A/5A电流互感器一只（3） 整流及滤波电路一组7. 控制屏其它设施控制屏正面大凹槽内，设有两根不锈钢钢管，可挂置实训组件。凹槽底部设有多个蓝色单相三芯220V电源插座、四芯黑色航空插座（仪表告警信号线），控制屏两侧设有单相三极220V电源插座、三相四极380V电源插座，为实训组件的供电、控制屏之间的供电提供了方便。（二） 实训桌实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板,结构坚固，形状似长方体封闭式结构，造型美观大方；设有一个抽屉用于放置工具、存放资料等。桌面用于安装电源控制屏并提供一个宽敞舒适的工作台面。实训桌底部装有四个万向轮，便于移动。（三） 实训挂板及挂箱1. DDT11 船舶电气控制组件（一）凸轮开关2只，模拟船舶主令控制器2. DDT12 船舶电气控制组件（二）按钮2只、二位旋钮2只、指示灯4只3. DDT13 船舶电气控制组件（三）按钮4只、空气开关1只、热过载继电器2只、时间继电器2只、交流接触器2只、辅助触头2只、螺旋熔断器3只、直插式熔断器2只4. DDT14 船舶电气控制组件（四）行程开关4只、热过载继电器1只、时间继电器1只、交流接触器4只、辅助触头4只、中间继电器3只5. DDT15 船舶电气控制组件（五）时间继电器2只、电流继电器3只、电压继电器1只、交流接触器1只、中间继电器2只6. DDT31 直流数字电压、电流表直流数字电压表（1只）：测量范围0500V，分5V、50V、500V三档，输入阻抗为10M，精度为0.5级，具有超量程报警、指示及切断总电源等功能。直流数字电流表（3只）：测量范围05A，分50mA、500mA、5A三档，输入阻抗为0.25，精度为0.5级，具有超量程报警、指示及切断总电源等功能。7. DDT32 交流参数表智能功率、功率因数表（1只）：由一套微电脑，高速、高精度A/D转换芯片和全数显电路构成。通过键控、数显窗口实现人机对话的智能控制模式。为了提高测量范围和测试精度，将被测电压、电流瞬时值的取样信号经A/D变换，采用专用的DSP计算有功功率、无功功率。单相功率P的测量，其精度为0.5级；电压、电流量程分别为450V、5A，可测量单相、三相负载的有功功率、无功功率、功率因数及负载的性质等；此外还可以贮存、记录15组功率和功率因数的测试结果数据，并可逐组查询。交流数字电压表（1只）：测量范围0500V，分5V、50V、500V三档，输入阻抗为1M，精度为0.5级，具有超量程报警、指示及切断总电源等功能。交流数字电流表（2只）：测量范围05A，分50mA、500mA、5A三档，输入阻抗为0.5，精度为0.5级，具有超量程报警、指示及切断总电源等功能。8. DDT41 三相可调电阻（一）三组902/1.3A瓷盘电阻，各绕组端均引线至面板上，可完成串联、并联及串并联多种连接方式。 9. DDT42 三相可调电阻（二）三组9002/0.41A瓷盘电阻，各绕组端均引线至面板上，可完成串联、并联及串并联多种连接方式。10. DDT43 可调电阻及开关一组902/1.3A瓷盘电阻、一组9002/0.41A瓷盘电阻，各绕组端均引线至面板上，可完成串联、并联及串并联多种连接方式。一只双刀双掷转换开关，一只三刀三掷转换开关（四）DD03-3不锈钢电机导轨、光码盘测速系统（日本欧姆龙1024增量式光电编码器）及数显转速表不锈钢导轨平整度好，无应力变形，加工精细，同心度与互换性好，能保证电机与电机、电机与测功机之间连接的同心度不超过5丝。电机运行时噪声小，参数典型，能较好满足实训的要求。（五）电机1. DJ15直流并励电动机 一台2. WDJ15直流并励电动机（平底座） 一台3. DJ23校正直流测功机 一台4. WDJ16三相鼠笼异步电动机 一台5. WDJ17三相线绕式异步电动机 一台6. WDJ30-1三速异步电动机 一台（六）实训连接线及配件实训连接线采用高可靠护套结构手枪插连接线（不存在任何触电的可能），里面采用无氧铜抽丝而成头发丝般细的多股线，达到超软目的，外包丁晴聚氯乙烯绝缘层，具有柔软、耐压高、强度大、防硬化、韧性好等优点，插头采用实芯铜质件外套铍轻铜弹片，接触安全可靠。（七）欧式导线架装置配有欧式导线架，用于悬挂和放置实训专用连接导线，外形尺寸为530mm430mm1200mm，设有五个万向轮，造型美观大方。四、 实训项目1. 船舶电力拖动部分(1) 他励直流电动机的起动和反转(2) 直流他励电动机的制动(3) 直流他励电动机的调速(4) 直流他励电动机的机械特性(5) 三相异步电动机的起动和与调速(6) 三相异步电动机的机械特性(7) 三相异步电动机的反转与制动2. 船舶电力拖动低压电气控制(1) 三相鼠笼异步电动机的全压起动控制(2) 三相鼠笼异步电动机的降压起动控制(3) 三相绕线转子异步电动机的起动控制(4) 三相异步电动机制动控制(5) 三相异步电动机调速控制3. 船舶甲板机械电力拖动控制(1) 锚机的电力拖动与控制(2) 锚机控制线路(3) 直流电动起货机控制线路(4) 交流电动起货机控制线路(5) 电动液压起货机控制线路THLDCS-1型 船舶电工工艺和电气测试技能实训装置一、概 述本装置是根据中华人民共和国海事局海船船员适任考试与评估大纲对船员所要求的实操技能而研制的，可完成操作级轮机管理人员规定的评估项目船舶电工工艺和电气测试的培训及技能评估，适合船舶类相关专业的实训教学，也可作为各培训机构、技能鉴定站（所）的技能考核、评估设备。二、技术性能1. 输入电压：三相四线（或三相五线）380V10% 50HZ2. 工作环境：环境温度范围为-5+40 相对湿度85%（25） 海拔4000m3. 装置容量：1.5kVA 4. 外形尺寸：1680mm805mm1620mm三、装置配备1. 交流电源(1) 提供三相固定380V交流电源，配备一台三相调压器（规格为1.5kVA，0450V及单相0250V连续可调），交流电源输出处设有过流保护装置，相间、线间过电流及直接短路均能自动保护。配有一只指针式交流电压表，通过转换开关切换可指示三相电网和三相调压输出。(2) 控制屏侧面设有一路三相四芯电源插座和两路固定交流220V多功能电源插座。2. 直流电源(1) 提供一路030V、1A可调稳压电源，具有软截止短路保护和自动恢复功能，设有电压输出指示。(2) 高压直流电源两路：提供220V、0.5A稳压电源及0250V、3A连续可调稳压电源各一路，并设有电压输出指示。(3) 提供902/1.3A及9002/0.41A瓷盘电阻各一组。3. 仪器仪表(1) 真有效值交流数字电压表一只：测量范围0500V，量程自动判断、自动切换，精度0.5级，三位半数显。(2) 真有效值交流数字电流表一只：测量范围05A，量程自动判断、自动切换，精度0.5级，三位半数显，具有超量程报警、指示及切断总电源功能。(3) 直流数显电压表一只：测量范围0600V，分200mV、2V、20V、200V、600V四档，直键开关切换，三位半数字显示，输入阻抗10M，精度0.5级，具有超量程报警、指示及切断总电源等功能。(4) 直流数显毫安表一只：测量范围02000mA，分2mA、200mA、2000mA三档，直键开关切换,三位半数字显示,精度0.5级，具有超量程报警、指示及切断总电源等功能。(5) 功率、功率因数表一只：由一套微电脑，高速、高精度A/D转换芯片和全数显电路构成。通过键控、数显窗口实现人机对话的智能控制模式。为了提高测量范围和测试精度，将被测电压、电流瞬时值的取样信号经A/D变换，采用专用DSP计算有功功率、无功功率。功率的测量精度0.5级，电压、电流量程分别为450V、5A，可测量负载的有功功率、无功功率、功率因数及负载的性质；还可以贮存、记录15组功率和功率因数的测试结果数据，并可逐组查询。(6) 提供三刀双掷转换开关及三刀三掷转换开关各一只。(7) 提供能耗制动及反接制动专用电阻各一组。4. 实训组件及实训元器件(1) 网孔实操板提供不锈钢网孔板一块，通过搭配元器件，学生可自行在网孔板上固定、安装、布局、走线和调试，能培养学生的动手能力和操作技能。(2) 实训元器件包括时间继电器、热继电器、交流接触器、熔断器、断路器、带灯按钮、U形导轨、温度继电器、船用电缆等。(3) 实训组件l 提供安装有电阻、电容、二极管、三极管、晶闸管、场效应管、单结管等元件的线路板一块，完成各个元器件参数的测试。l 配备一只带镜面式指针电流表和一只电流互感器。(4) 电磁制动器一台：用于对电磁制动器进行检测与间隙的调整。(5) 小型电气控制箱一个。(6) 焊接线路板所用元器件和万能线路板一套(7) 刷形转换开关一只：用于拆装训练(8) 万能焊接线路板及相关的元器件一套：用于焊接实训(9) 船用电缆连接专用附件一套(10) 船用灯具及开关一套：用于船用照明设备的维护及检修实训。5. 电机(1) 船用三相鼠笼式异步电机 一台(2) WDJ15直流他励电动机 一台(3) WDJ24三相鼠笼式异步电动机 一台6. 仪器及工具配有便携式数字万用表、三位半显示、兆欧表、电流表、电烙铁、检修专用工具等四、实训项目1. 万用表的使用2. 电子元器件的检测3. 多用钳形电流表的使用、仪表符号的认识4. 交流电压表、电流表、功率表的使用5. 直流电压表、电流表的使用6. 便携式兆欧表的使用7. 交流继电器、热继电器、时间继电器等的拆装和组装8. 温度继电器、接触器的维护、参数调整9. 测量电磁制动器间隙的方法10. 电子线路板焊接11. 电机多种控制线路的安装（如星三角降压启动、正反转控制、能耗制动、反接制动等等）12. 电气控制箱的维护与保养13. 船用电机的维护和保养14. 直流电机的电刷与换向器的调整与维护15. 电缆的使用16. 船用照明设备的维护（船用灯具的检修）17. 船用基本照明线路的接线18. 船用电缆的选用、切割、端头连接19. 电缆绝缘故障的查找THLDJL-1型 船舶绞缆机电气控制技能实训装置一、 概 述本装置是根据职业院校的船舶电气、船舶电气自动化、船舶机电及相关专业以及各职业鉴定站（所）等单位的船舶电气控制的实训教学、技能要求而研制的。该实训设备均采用工业中通用的电器，不仅可以用于课程演示、电气控制操作，还可以作为船舶电气维修方面的培训考核设备。二、 技术性能1. 输入电源：三相四线（或三相五线）380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%(25) 海拔4000m3. 装置容量：1.5kVA三、 基本配置本装置由电源控制部分、仪表测量部分、船舶绞缆机电气控制线路、交流三速异步电机、故障设置、排除箱、电源插座等组成。1. 电源控制部分提供三相交流电源，带有漏电保护功能，并配有一只指针式交流电压表，指示三相电网的线电压。2. 仪表测量部分提供交流电压表一只、交流电流表一只，用于控制线路测量。3. 船舶绞缆机电气控制线路提供控制回路所需的按钮、交流接触器、热继电器、变压器、交流电磁阀、时间继电器等元器件。4. 故障设置、排除箱由“故障设置区”、“故障排除区”、“故障指示区”组成，可任意设置故障，待故障排除后，故障指示区可自动指示故障排除情况。四、 实训项目1. 熟悉船舶常用低压电器的结构、原理2. 船舶绞缆机电气控制线路的分析、调试3. 船舶绞缆机电气控制线路的故障检测4. 船舶绞缆机电气控制线路的故障排除THLDMJ-1型 船舶锚机电气控制技能实训装置一、 概 述本装置是为航海职业院校的船舶电气专业和轮机工程等专业，社会船舶造修单位，船员培训机构的教学及培训考核而研制的。它适用于课堂演示，轮机电气控制的操作及培训实习。目前，船舶电气拖动设备大多仍以继电接触器控制线路为主，大部分船舶设备要经常使用、连续工作或频繁操作，难免出现较高的故障率，就要求轮机人员透彻理解电气线路，以达到快速排故的目的。二、 产品特点1. 将锚机控制电路的所有电气元器件直接安装在面板表面，能够直接观察其动作状态2. 面板上印有锚机控制原理图、故障点分布及指示灯可指示各继电器的相应动作3. 采用真实的船用主令控制器控制设备，以达到模拟现场操作的目的4. 配有专业设故排故设备可模拟所有常见的电气故障，可避免直接接触强电，安全可靠三、 技术性能1. 输入电源：AC380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%（25） 海拔4000m3. 装置容量：1kVA4. 外型尺寸：1572mm718mm1522mm四、 装置组成和配置1.电源控制面板（铝质面板）(1)交流电源（带有漏电保护措施）取自市电。(2)人身安全保护体系电压型漏电保护器：对线路出现的漏电现象进行保护，使控制屏内的接触器跳闸，切断电源。电流型漏电保护装置：控制屏内漏电流超过一定值，即自动切断电源，保护人身安全。2.锚机电气线路图面板上印有锚机控制线路的原理图和故障设置点，安装有继电器、接触器动作指示灯，指示灯可以指示继电器、接触器的相应动作。可以很直观地看出锚机控制回路的工作过程。3.锚机电气线路元器件区面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器和变压器等元器件，可直观的观测其动作情况。4.电动机和主令控制器锚机电动机采用三速鼠笼式异步电动机模拟。主令控制器用于控制锚机的起锚抛锚操作。5.故障开关箱设有16个开关，可进行故障设置及模拟热继电器动作和过电流继电器动作。6.实训桌实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板，结构坚固，形状似长方体，造型美观大方；设有两个大抽屉，分别用于放置工具及资料等。桌面用于安装电源控制屏，并提供一个宽敞舒适的工作台面。实训桌还设有四个万向轮和四个固定调节机构，便于移动和固定。五、 实训项目1. 熟悉常用低压电器的结构、原理2. 熟悉锚机控制电路原理图3. 船用主令控制器的使用4. 轮机员起锚抛锚操作训练5. 线路上常见故障排除THLDQH-1型 船舶起货机电气控制技能实训装置一、 概 述本装置是为各航海职业院校船舶电气专业和轮机工程等专业，社会船舶造修单位，船员培训机构的教学及培训考核而研制的。它适用于课堂演示，轮机电气控制的操作及培训实习。目前，船舶电气拖动设备大多仍以继电接触器控制线路为主，大部分船舶设备要经常使用、连续工作或频繁操作，难免出现较高的故障率，就要求轮机人员透彻理解电气线路，以达到快速排故的目的。二、 产品特点1. 将起货机控制电路的所有电气元件安装在面板表面，能够直接观察其动作状态；2. 面板上印有起货机控制原理图、故障点分布及指示灯；3. 采用工业级的船用主令控制器控制设备，以达到模拟现场操作的目的；4. 配有专业设故排故设备可模拟所有常见的电气故障，可避免直接接触强电，安全可靠。三、 技术性能1. 输入电源：AC380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%（25） 海拔4000m3. 装置容量：1kVA4. 外型尺寸：1572mm718mm1522mm四、 装置组成和配置1.电源控制面板（铝质面板）（1） 交流电源（带有漏电保护措施）取自市电。（2） 人身安全保护体系电压型漏电保护器：对线路出现的漏电现象进行保护，使控制屏内的接触器跳闸，切断电源。电流型漏电保护装置：控制屏内漏电流超过一定值，即自动切断电源，保护人身安全。2.起货机电气线路图面板上印有起货机控制线路的原理图和故障设置点，安装有起货机各个继电器、接触器的动作指示灯，指示灯可以指示继电器、接触器的相应动作。可直观地看出起货机控制回路的工作过程。3.起货机电气线路元器件区面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器和变压器等元件，可直观的观测其动作情况。4.电动机和主令控制器起货机电动机采用三速鼠笼式异步电动机模拟；风机用于起货机的散热。主令控制器用于控制起货机的升降操作。5.故障开关箱设有16个开关，用于故障设置和模拟热继电器动作和过电流继电器动作。6.实训桌实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板，结构坚固，形状似长方体，造型美观大方；设有两个大抽屉，分别用于放置工具及资料等。桌面用于安装电源控制屏，并提供一个宽敞舒适的工作台面。实训桌还设有四个万向轮和四个固定调节机构，便于移动和固定。五、 实训项目1. 熟悉常用低压电器的结构、原理2. 熟悉起货机控制电路原理图3. 船用主令控制器的使用4. 轮机员升降货物操作训练5. 线路上常见故障排除THLDQH-2型 船舶起货机电气控制技能实训装置（半实物）一、 概 述本装置由船舶起货机操纵实训台和船舶起货机半实物模型组成，可完成船舶起货机的操作、调试、检修等实训内容，可作为船舶类学校的船舶机械装置、船舶水手与机工、船舶电气、船舶轮机、船舶机电、轮机管理等相关专业的实训设备，也可作为船舶电工、船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训及考核设备。二、 产品特点1. 起货机操纵实训台主要元器件均采用了船舶真实的元器件，各电气元件安装在操纵实训台的正面，可直观地看到各个器件的动作，主令控制器安装在操纵实训台面上，便于操作，接近实际的起货机操纵室。2. 起货机半实物模型参照实际的起货机结构设计，包括船用三速电动机、吊杆装置、电磁抱闸器等部分，真实、形象，让学生更易理解和掌握。3. 实训装置设置了部分典型的线路故障，学生通过线路调试查找故障，然后排除故障，有利于提高学生的检修能力。4. 半实物模型上所用电动机的电压等级与实际的起货机完全相同。5. 半实物起货机能体现升降方向的高、中、低三种速度的变化过程。6. 半实物起货机在起重货物过载时，有定时过电流保护。三、 技术性能1. 输入电源：三相四线（或三相五线）380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%(25) 海拔4000m3. 装置容量：1.5kVA4. 漏电保护动作电流：30mA，漏电保护动作时间：0.1s四、 系统配备1.电源控制面板（铝质面板）（1） 交流电源（带有漏电保护措施）取自市电。（2） 人身安全保护体系电压型漏电保护器：对线路出现的漏电现象进行保护，使控制屏内的接触器跳闸，切断电源。电流型漏电保护装置：控制屏内漏电流超过一定值，即自动切断电源，保护人身安全。2.起货机电气线路图面板上印有起货机控制线路的原理图和故障设置点，安装有起货机各个继电器、接触器的动作指示灯，指示灯可以指示继电器、接触器的相应动作。可直观地看出起货机控制回路的工作过程。3.起货机电气线路元器件区面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器和变压器等元件，可直观的观测其动作情况。4.主令控制器采用真实船用主令控制器，用于控制起货机的升降操作。5.故障开关箱设有16个开关，用于故障设置和模拟热继电器动作和过电流继电器动作。6.实训桌实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板，结构坚固，形状似长方体，造型美观大方；设有两个大抽屉，分别用于放置工具及资料等。桌面用于安装电源控制屏，并提供一个宽敞舒适的工作台面。实训桌还设有四个万向轮和四个固定调节机构，便于移动和固定。7.起货机半实物主要由极数为4/6/12的三速电机、减速比为1：50的蜗轮减速器、卷筒、电动/手动的制动器、钢丝绳、滑轮、吊钩、吊臂、风机等组成。五、 实训项目1. 熟悉常用低压电器的结构、原理2. 起货机的故障分析3. 熟悉起货机控制电路原理图4. 船用主令控制器的使用轮机员升降货物操作训练5. 电气控制线路常见故障排除6. 轮机员的技能考核THLDMJ-2型 船舶锚机电气控制技能实训装置（半实物）一、 概述本装置由船舶锚机操纵实训台和船舶锚机半实物模型组成，可完成船舶锚机的操作、调试、检修等实训内容，可作为船舶类学校的船舶机械装置、船舶水手与机工、船舶电气、船舶轮机、船舶机电、轮机管理等相关专业的实训设备，也可作为船舶电工、船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训及考核设备。二、 产品特点1. 锚机操纵实训台主要元器件均采用了船舶真实的元器件，各电气元件安装在操纵实训台的正面，可直观地看到各个器件的动作，主令控制器安装在可移动的小车上，便于操作，接近实际的锚机操纵室。2. 锚机半实物模型参照实际的锚机结构设计，包括船用三速电动机、链轮、电磁抱闸器等部分，真实、形象，让学生更易理解和掌握。3. 实训装置设置了部分典型的线路故障，学生通过线路调试查找故障，然后排除故障，有利于提高学生的检修能力。4. 半实物锚机上所用电动机的电压等级与实际的锚机完全相同。5. 半实物锚机能体现起锚、抛锚的高、中、低三种速度的变化过程。6. 半实物锚机在起锚过载时，有定时过电流保护。三、 技术性能1. 输入电源：三相四线（或三相五线）380V10% 50Hz2.3. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%(25) 海拔4000m4. 装置容量：1.5kVA5. 漏电保护动作电流：30mA，漏电保护动作时间：0.1s四、 系统配备1.电源控制面板（铝质面板）(1)交流电源（带有漏电保护措施）取自市电。(2)人身安全保护体系电压型漏电保护器：对线路出现的漏电现象进行保护，使控制屏内的接触器跳闸，切断电源。电流型漏电保护装置：控制屏内漏电流超过一定值，即自动切断电源，保护人身安全。2.锚机电气线路图面板上印有锚机控制线路的原理图和故障设置点，安装有继电器、接触器动作指示灯，指示灯可以指示继电器、接触器的相应动作。可以很直观地看出锚机控制回路的工作过程。3.锚机电气线路元器件区面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器和变压器等元器件，可直观的观测其动作情况。4.电动机和主令控制器锚机电动机采用三速鼠笼式异步电动机模拟。主令控制器用于控制锚机的起锚抛锚操作。5.故障开关箱设有16个开关，可进行故障设置及模拟热继电器动作和过电流继电器动作。6.实训桌实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板，结构坚固，形状似长方体，造型美观大方；设有两个大抽屉，分别用于放置工具及资料等。桌面用于安装电源控制屏，并提供一个宽敞舒适的工作台面。实训桌还设有四个万向轮和四个固定调节机构，便于移动和固定。7锚机半实物主要由极数为4/6/12的三速电机、减速比为1：50的蜗轮减速器、电磁离合器、链轮、电动/手动的制动器、绞缆筒、锚、锚链、锚链筒、掣链器、锚链管、锚链舱、弃链器等组成。五、 实训项目1. 熟悉常用低压电器的结构和原理2. 锚机的故障分析3. 熟悉锚机控制电路原理图4. 船用主令控制器的使用5. 轮机员起锚、抛锚的操作训练6. 电气控制线路常见故障排除7. 轮机员的技能考核THLDKL-1型 克令吊电气控制技能实训装置（半实物）一、 概 述本装置由克令吊操纵实训台和船用克令吊半实物模型组成，可完成船舶克令吊的操作、调试、检修等实训内容，可作为船舶类学校的船舶机械装置、船舶水手与机工、船舶电气、船舶轮机、船舶机电、轮机管理等相关专业的实训设备，也可作为船舶电工、船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构培训及考核设备。二、 产品特点1. 克令吊操纵实训台主要元器件均采用了船舶真实的元器件，各电气元件安装在操纵实训台的正面，可直观地看到各个器件的动作，主令控制器安装在操纵实训台面上，便于操作，接近实际的克令吊。2. 克令吊半实物模型参照实际的克令吊结构设计，包括三速电动机、钢索、吊货勾、吊臂、回转柱等部分，真实、形象，让学生更易理解和掌握。3. 实训装置设置了部分典型的线路故障，学生通过线路调试查找故障，然后排除故障，有利于提高学生的检修能力。4. 半实物模型上所用电机的电压等级与实际的克令吊完全相同。5. 半实物模型能真实体现升降、变幅、回转三种工作过程及高、中、低三种速度的运行状态。6. 半实物克令吊在起重货物过载时，有定时过电流保护。三、 技术性能1. 输入电源：三相四线（或三相五线）380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%(25) 海拔4000m3. 装置容量：1.5kVA4. 漏电保护动作电流：30mA，漏电保护动作时间：0.1s四、 系统基本配备1.电源控制面板（铝质面板）(1)交流电源（带有漏电保护措施）取自市电。(2)人身安全保护体系电压型漏电保护器：对线路出现的漏电现象进行保护，使控制屏内的接触器跳闸，切断电源。电流型漏电保护装置：控制屏内漏电流超过一定值，即自动切断电源，保护人身安全。2.克令吊电气线路图面板上印有克令吊控制线路的原理图和故障设置点，安装有继电器、接触器动作指示灯，指示灯可以指示继电器、接触器的相应动作。可以很直观地看出克令吊控制回路的工作过程。3.克令吊电气线路元器件区面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器和变压器等元器件，可直观的观测其动作情况。4.故障开关箱设有16个开关，可进行故障设置及模拟热继电器动作和过电流继电器动作。5.实训桌实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板，结构坚固，形状似长方体，造型美观大方；设有两个大抽屉，分别用于放置工具及资料等。桌面用于安装电源控制屏，并提供一个宽敞舒适的工作台面。实训桌还设有四个万向轮和四个固定调节机构，便于移动和固定。6克令吊半实物主要由电机、减速器、卷筒、电动/手动的制动器、钢丝绳、滑轮、吊钩、吊臂、风机等组成。五、 实训项目1. 熟悉常用低压电器的结构、原理2. 熟悉克令吊控制电路原理图3. 船用主令控制器的使用4. 轮机员升降、变幅、回转货物操作训练5. 克令吊的故障分析6. 电气控制线路常见故障排除7. 轮机员的技能考核THLDZB-1型 船用主备泵自动控制系统实训装置一、 概 述在现代船舶上，泵是一种应用最广、数量和类型最多的辅助机械，如柴油机、锅炉所需的燃油、润滑油、动力油、冷却水、补给水，船员和旅客生活所需的日用淡水、卫生水；船舶安全航行所需的压载水、消防水、舱底水等都是通过泵来输送的，所以泵在现代船舶上发挥着很重要的作用，而泵的控制系统对泵的运行好坏影响重大，因此调试好泵的控制系统是十分重要的工作。“THLDZB-1型船用主备泵自动控制系统实训装置”是根据职业院校开设的船舶电工操作技能（中级）、船舶电气、船舶辅机等课程的实训要求而研制的。可作为船舶类学校的船舶电气、船舶轮机、船舶机电、船舶机械装置、轮机管理、船舶水手与机工等相关专业的实训设备，也可作为船舶电工、船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训及考核设备。二、 产品特点1. 控制系统的电气元件安装在装置的面板上，主要元器件均采用了船舶真实的元器件，学生在实训的同时，可以直观地看到各个元件的动作，有利于学生掌握和了解控制系统中各元件的功能、特点和作用。2. 具有遥控启动和停止、同组泵自动切换、电网失电后恢复供电时，各组泵依据主次按顺序重新自动起动、故障下备用泵自动投入运行、故障错误报警等功能。3. 主备泵自动控制系统可设置自动启动失效、不能自动切换、不能换顺序自动启动及压力继电器失灵不能报警等多种类型的电气故障，学生通过调试查找故障，然后排除故障，有利于提高学生对主备泵自动控制系统常见故障的检修能力。三、 技术性能1. 输入电源：三相四线（或三相五线）380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%(25) 海拔4000m3. 装置容量：1kVA4. 漏电保护动作电流：30mA，漏电保护动作时间：0.1s四、 装置组成和配置1. 电气控制箱箱门上按钮及旋钮开关用来控制水泵的动作，指示灯用来指示阀门及泵的工作情况，箱门上印有各按钮、旋钮开关及指示灯的功能说明；箱子内部安装有电气控制元器件，元器件上标有序号，导线上套有号码管，可对照原理图直观的观察其动作状况。2. 设排故箱故障箱面板上有“计数器”可记录排故次数“正常”“故障”指示灯指示是否存在故障面板上K1到K16的带灯按钮为排故按钮箱内部为故障设置区域，包括K1到K16的16个钮子开关3. 控制对象控制对象为2只相同规格的水泵，设有压力表和水箱，采用真实的管路连接在一起。五、 实训项目1. 主备泵手动启动和停止控制2. 主备泵自动启动和停止控制3. 主备泵失电后再恢复供电后顺序启动工况实训4. 主备泵自动控制报警实训5. 主备泵自动控制系统常见故障检修THLDYS-1型 油水分离器电气技能实训装置一、 概 述本装置是根据职业院校开设的船舶电工操作技能（中级）、船舶电气设备、船舶辅机、船舶管路、船舶仪表及自动化等课程的内容而研制的。可作为船舶类学校的船舶电气、船舶轮机、船舶机电、轮机管理等相关专业的实训设备，也可作为船舶电工、船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训及考核设备。二、 产品特点1. 真实性强：装置电气控制箱结构参照真实船舶油水分离器电气控制箱结构设计，可直观地看到整个电气控制部分元器件的工作情况。2. 系统性强：通过操作电气控制箱，系统流程图可反映出系统当前的工作情况，清晰、明了，更容易学习与理解电气控制线路，具有排油、加热及液位自动启停控制等自动控制功能。3. 操作性强：能模拟油水分离器系统的启动准备、运行中的几种工况、停止等操作程序进行实训，使学生能很好地掌握油水分离器系统的操作程序及注意事项。4. 实训性强：本实训装置可设置部分常见的典型电气故障，有利于提高学生对油水分离器电气控制系统的检修能力。三、 技术性能1. 输入电源：三相四线（或三相五线）380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%(25) 海拔4000m3. 装置容量：3kVA4. 漏电保护动作电流：30mA，漏电保护动作时间：0.1s5. 外型尺寸：1800mm600mm1680mm四、 装置组成和配置1. 电气控制箱箱门上按钮及旋钮开关用来控制各阀门及泵的动作，指示灯用来指示阀门及泵的工作情况，箱门上印有各按钮、旋钮开关及指示灯的功能说明；箱子内部安装有电气控制元器件，元器件上标有序号，导线上套有号码管，可对照原理图直观的观察其动作状况。2. 设排故箱故障箱面板上有“计数器”可记录排故次数“正常”“故障”指示灯指示是否存在故障面板上K1到K16的带灯按钮为排故按钮箱内部为故障设置区域，包括K1到K16的16个钮子开关3. 系统工作流程示教板示教板为铝制面板，刻画有油水分离器系统工作流程图，可根据颜色不同区别油水与清水，上面安装有指示灯、电机、按钮、钮子开关等，自动阀门用指示灯代表其工作状态，手动阀门则用钮子开关模拟，泵用电机模拟，通过箭头及指示灯表示液体的流向及位置。五、 实训项目1. 油水分离器的结构、工作原理的认知2. 油水分离器电气控制箱各按钮功能的操作3. 油水分离器专用泵的启动及自动停止的操作4. 油水分离器污油温度自控电路实训5. 油水分离器排油控制电路实训6. 油水分离器运行及检查7. 油水分离器故障检修THLDHC-1型 船舶海水淡化实训装置一、 概 述本装置是根据职业院校开设的船舶辅机、船用海水淡化装置及船舶仪表及自动化等教材的内容而研制的，装置重点展现海水淡化装置的组成、自动控制及海水淡化的过程，能对学员的职业技能进行全面综合的培训、实操锻炼，可作为船舶类学校的船舶电气、船舶轮机、船舶机电等相关专业实训设备。二、 产品特点1. 装置采用不锈钢框架式结构，主要由电器控制箱、冷凝器、加热器、壳体、射水抽除器等组成。冷凝器，加热器均组装在壳体内，射水抽除器紧靠在机器的右侧，通过管道与装置相连。2. 装置体现海水从蒸发到冷凝成淡水的整体构成、工作过程及操作方法，实训装置具有较强的系统性。3. 实训装置可以进行电气控制线路检修、系统检测、运行、调试与维护、对装置的常见故障进行分析和排除等实操训练。三、 技术性能1. 输入电源：三相四线（或三相五线）380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%(25) 海拔4000m3. 装置容量：3kVA4. 漏电保护动作电流：30mA，漏电保护动作时间：0.1s四、 系统配备实训装置由电源控制箱、仪表、海水箱（模拟大海）、海水泵、加热器、温度表、热水箱、淡水箱、冷凝水泵、射水喷射器、盐度计、流量计、管道系统、阀门、冷凝器、加热器、壳体等组成五、 实训项目1. 蒸发式海水淡化装置的组成认知2. 蒸发式海水淡化装置的启用操作3. 蒸发式海水淡化装置的停用操作4. 蒸发式海水淡化装置自控线路实训5. 蒸发式海水淡化装置漏气、漏水检查与防止6. 蒸发式海水淡化装置维护工作THLDCY-1型 柴油机拆装与维修技能实训装置一、 概 述本装置是根据职业院校开设的船舶轮机工程技术、船舶柴油机及船舶动力装置等课程的内容而研制的，可作为船舶类学校的船舶电气、船舶轮机、船舶机电及船舶机械装置等相关专业的实训设备，也可作为船舶电工、船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训及考核设备。二、 产品特点1. 装置配有齐全的拆装工具，配套工具规格紧密配合本装置柴油机的机型。2. 装置采用船舶常用的柴油机为主要拆装机型，该机型具有结构紧凑、启动迅速、操作灵活、维护管理方便等特点。3. 柴油机实训项目分类明确，具体到船舶常用柴油机从整体结构到局部结构的分解、组装,使学生能够真正掌握柴油机拆装的专业技能。4. 装置实训项目内容丰富，可对柴油机进行拆装、调试、运转、检验等实训。三、 实训项目1. 柴油机的整体分解实训项目(1) 拆仪表盘及电器接线(2) 拆空气滤清器，消声器，进、排气管(3) 拆皮带轮罩壳，供油正时齿轮盖板，机体侧盖板(4) 卸三角带，拆发电机、启动机(5) 拆油管、水管、燃油滤清器、冷却器、滑油滤清器(6) 拆曲轴端皮带轮、水泵、齿轮箱盖板、气缸盖、吊缸(7) 拆正时齿轮、高压油泵、飞轮、曲轴等2. 柴油机的局部分解实训项目(1) 活塞连杆组件分解组装实训(2) 汽缸盖组件分解组装实训(3) 滑油泵分解组装实训(4) 输油泵的分解组装实训(5) 高压油泵的分解组装实训(6) 喷油器的分解组装实训3. 零部件的测量实训项目(1) 缸径、活塞的测量(2) 活塞销、曲柄销、主轴颈的测量(3) 活塞环开口间隙、侧隙、环高和环槽高的测量(4) 连杆衬套孔与连杆大端轴承平行度的测量(5) 气门弹簧自由高度的测量4. 总体装配前的检测实训项目(1) 高压油泵的检查与调整(2) 喷油器的检查与调整(3) 柴油机的总装配5. 调整和试机实训项目(1) 气门间隙的调整(2) 配气定时及气门升程检查与调整(3) 供油提前角调整(4) 飞轮“0”刻度的校正(5) 飞轮端面跳动的检查和调整(6) 试机THLDCK-1型 船舶主开关实训装置一、 概 述本装置是为各航海职业院校的船舶电气专业和轮机工程等专业，社会船舶造修单位，船员培训机构的教学及培训考核而研制的。它适用于课堂演示，船舶主开关的操作及培训实习。二、 产品特点1. 面板上印有主开关控制电磁合闸原理图和脱扣示意图2. 配有电压表电流表来指示三相电压和电流3. 配有遥控分合闸按钮和分合闸指示灯三、 技术性能1. 输入电源：AC380V10% 50Hz2. 工作环境：温度-10+40 相对湿度85%（25） 海拔4000m3. 装置容量：1.5kVA4. 外型尺寸：700mm600mm1700mm四、 装置组成和配置1.电源开关用带漏电保护的空气开关控制柜子的总电源，柜子顶部装有风扇，当柜内温度偏高时打开风扇，为控制柜散热。2.操作电气线路图面板上印有主回路控制线路电磁合闸原理图及脱扣示意图，可直观地看出DW95控制回路工作原理。3.断路器控制线路测试仪表区面板上装有一个电压表和一个波段开关用于指示三相电压，三个电流表用于指示三相电流，这些元器件都直接安装在面板表面。面板上还装有工作指示灯、操作按钮，用于对断路器状态的指示和控制。4.船用万能式空气断路器采用DW95系列真实元件，符合实际现场操作训练。5.自耦调压器系统配有自耦调压器模拟电网电压的欠压失压，使断路器的保护装置动作。6.故障设置、排除箱可由箱内的设故开关任意设置故障，由箱面板上的排故按钮进行排故，故障指示灯用来指示设排故状况，并设有计数器用来显示排故次数。五、 实训项目1. 了解万能断路器的工作原理2. 船用万能断路器分合闸操作3. 船用万能断路器保护操作THLDHD-1型 船舶航行信号灯系统实训装置一、 概 述本装置是根据职业院校开设的船舶电气设备、船舶电工操作技能（中级）、船舶电工及船舶照明等课程而研制的。该装置可作为船舶类学校的船舶水手与机工、船舶电气、船舶机电等专业的实训设备，也可作为船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训设备。二、 产品特点1. 系统由船舶航行灯控制台及灯具安装平台组成，航行信号灯控制台参照船舶机舱集控台结构形状设计，安装有航行信号灯电源、灯具控制器、指示灯、故障报警器等部件；灯具安装平台参照船体灯具安装规定特殊设计，可按船舶航行信号灯安装规范方便地安装各种航行信号灯，非常接近实际船舶的航行信号灯系统。2. 船舶航行信号灯系统所用的主要器件均采用真实器件。3. 各种航行灯、信号灯既可单独进行安装、接线、调试，也可组合成系统进行安装、接线、调试，学生通过实训能很好地掌握各种航行灯、信号灯及闪光灯的操作方法（安装、接线、调光、试灯）、航行信号灯控制器的调试、试灯板的调试及各灯具的控制线路、报警线路的接线与调试等技能，完全能满足不同层次的实
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