车门前围内板夹具设计.pptx

车门前围内板夹具设计,答辩人：卞圣强,车门前围内板夹具设计,院系 机械工程学院,班级 机电1331,指导老师 刘滨,主要内容 焊装工艺是依维柯制造三大工艺之一，在依维柯的焊装车间，主要生产车身，其中，焊装夹具起到至关重要的地位，它的精密的制造影响这汽车的生产品质和汽车的生产速度。 在依维柯的二车身厂，每个工位都有一到两个夹具，夹具设备影响着生产。就拿车门工位举例，车门质量影响整车的制造。所以想要合格的车门，必须用合格的夹具。 本课题主要讲述了车身焊装技术，车门内板焊装设备。然后围绕车门前围10工位进行夹具设计，根据车门设计要求，进行防撞杆，车门内板和门窗加强板设计。依照车门内板工艺，进行夹具基板，安装板，连接板，定位元件，夹紧机构，旋转机构，正确选配气缸，L型板和定位销的总体设计。最后进行压转臂张开角和气缸夹紧力的计算。,夹具市场分析 市场有很多焊装夹具，依维柯二车身从有零件组，车门组，铆接组，驾驶室地板组，大地班组,TD侧壁组，PD侧壁组，总焊组等不同班组，每个班组都有大量夹具，有小型的，分总成，总成焊装夹具。还有根据是否旋转有固定的夹具，还有可旋转夹具方面操作工加工。根据行业分析，汽车制造业是撑着国民经济，在我国的经济中起到至关重要的地位，汽车制造业能够带动很多附属公司的发展，是国家是否发达的标志之一。2013年的时候，我国汽车焊装夹具的经济效益已经达到23%，增长了有17%。一些材料经过冲压车间的冲压工序然后到焊装车间通过焊装夹具固定夹紧，用焊钳装配成车身。目前依维柯是引用意大利的技术和设备，国内设备还没有达到这种要求，由于一直引用，国内技术没有提高，所以提高我国的技术水平以及工艺标准十分重要。,市场规模及增长对比,三维夹具设计,车门夹具CAD图设计,总结 在车身制造的时候，夹具定位夹紧非常重要，按照工艺合理的设计非常重要，可以减少非劳动时间，减少非增值时间，提高生效效率，提高效益。在焊接的过程中，在此课题中，主要设计车门焊装夹具的设计，根据任务书，设计车门夹具，通过已有的成熟设计系统进一步研究，确定依维柯车身焊装夹具的设计。 依维柯车门内板的设计，首先将车门放置在夹具的基板上，然后通过定位销，夹紧装置等把加强板和防撞板这三者固定，然后开始焊接。设计的时候，要根据放置顺序，结合车门结构，根据焊点的布置，确定夹具机构的位置。在根据车门的材料，工作时需要的强度，选型合理的汽缸，L板，定位销。依据车门的形状，设计基板的尺寸同时设计选装结构，从而完成整体焊装夹具的设计。,谢谢老师,