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104国道良渚段(阳光天际)声屏障结构设计计算书淮安跃升环保工程有限公司2015年4月5日一、 概述浙江南都置业阳光天际位于杭州市余杭区良渚镇104国道旁。该路段东向西为上坡,大型重型货车在行驶该路段时,其噪声能达到93-95dB(A)。虽然路边有一定的乔木绿化,但是目前其吸收、阻挡的声能量十分有限,特别在夜间重型大车较多,噪声很大。周围小区居民根本无法正常休息。根据现场勘察、监测,两个设计方案分别是坡基设置4.5米与13米高度声屏障2种方案,我们对13米高声屏障进行了抗风压验算。二、 声屏障结构设计要点1.吸隔声屏障高出地面共13米,分两段,上段为10米高的钢结构加吸隔声板,下段为砼结构加砖砌体。2.声屏障基础沿纵向在距地面10cm处设200mm200mm防洪洞排水,洞间距为3米。3.上段钢结构采用热轧H型钢(GB/T11263-1998),HM300200812。4.下段砼柱用C25砼,柱截面尺寸为600800。5.基础采用条形基础,要求地面耐力大于90Kpa,砼标号C25,钢筋保护层为50,回填土要求夯实,确保有效抗倾覆力的发挥。6.钢柱与下端砼柱必须有效连接,即保证螺栓的锚固能力,钢柱与预埋件之间焊接可靠。7.填充墙必须与柱子拉接筋有效连接,拉接筋为26间隔400,长500。注:未注单位的数值后,单位为mm。三、 验算过程1.由于上部结构很轻,此部分竖向力即中视为零,作为有利条件:N=0.2.风荷载取杭州地区百年一遇值0.5KN/m2或50kg/m2,即q0=50kg/m2,图1 整体受力分析体型系数为1.3;高度变化系数为1.17,则q1=1.31.170.5=0.76KN/m2=76.05kg/m2,则q=0.762.5=1.9KN/m.3.立柱底部预埋螺杆抗拉强度验算图2 立柱受力分析如图2所示,取风压设计值Wk=0.76KN/m2,转化为线荷载qk=1.9KN/m,按悬臂梁则有:Mmax=ql2/2=1.910.32/2=100.8KNm,R拉=Mmax/0.4=252KN,假设由最右边3根M301000预埋螺栓承担,则每根受力为84KN。实际上,中间2根M30也要受力,也即实际受力要比84KN/根要小。但即使按照84KN/根计,M30500化学锚栓抗拉、抗剪都在100KN以上,更何况是M301000预埋螺杆。4.H型钢立柱强度验算H型钢30020081212(Q235):Ix=11400104mm4,Wx=779103mm3,根部:max=Mmax/Wx=100.8103103/(779103)=129.4N/mm2205N/mm2,满足。5. 抗倾覆验算Q=q12=2280=2.28tK1.3K0W1(自重墙)=0.52=1.0t/mW2(砼墙)=2.52.22=5.55t/mW3(土体自重)=62=12t/mw0=18.55t,W=18.552.5=46.4t1.3倾覆力矩=2.281.39=26.7抗倾覆力矩=46.41.5=69.626.7即声屏障基础稳定性较好。
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