设备润滑耗油定额

常用润滑脂润滑方法和装置Q Q1.脂杯润滑脂杯润滑是一种简便易行，效果良好的干油润滑方法。可以根据润滑点不同结构、不同部 位、不同工作特点，采用适应的脂杯固定在设备润滑点上，达到提供润滑的目的。图1为带阀的润滑脂杯，用于压力不高而分散间歇供脂的地方。这种脂杯的结构不能达到 均匀可靠地供脂，仅在旋转杯盖时，才能间歇地送脂。当机械正常运转时，每隔4小时将脂杯 盖回转1 / 4小时将脂杯盖回转1 / 4转即可。这种脂杯应用在滚动轴承上时，其速度不应超过4 m/so图1 图2图2为连续压注的脂杯，利用弹簧4压在装有油封或塑料碗6的活塞上挤出润滑脂供给摩 擦副。如活塞已落到最下的位置，就表明脂已用完，等待补充。如果停止供脂，可利用手柄1 拉出活塞并略加回转，可将活塞锁在顶部。当补充脂时，须从脂杯座上旋下套筒5o这种脂杯的 缺点是加脂麻烦。图3所示的脂杯则消除了上述脂杯的缺点，它可以用脂枪通过压注杯3来补充脂，用螺钉 1固定活塞，就可以切断脂的供应。开缝式油门4可以调节供脂量，所以当活塞处于下部位置 时，弹簧力虽为最小，也能保证充分供脂。图4为安装在旋转部件上（例如带轮）的脂杯，当部件放置时，活塞受离心力作用而上升， 润滑脂即随通过空心杆挤出送到润滑点。当部件停止转动时，亦停止供应润滑脂。图3图42. 脂枪润滑脂枪实际是一种储脂筒。它能将脂通过润滑点上的脂嘴挤到摩擦副上，其注油嘴要与每个 润滑点上脂嘴相匹配。手动脂枪不需要外在能源。如果脂枪需要外加压力，可以利用压缩空气; 如需在很多润滑点上有规律地加脂时，脂枪的缸筒则需不断进行补给润滑脂。手动操纵的压力脂枪有螺旋式、压杆式和手推式数种。图5为常用的压杆式脂枪简图和与 之相匹配的注油嘴。图6为手推式脂枪简图。螺旋式脂枪如图7所示，是利用枪筒壁和手柄活 塞螺纹的转动使活塞落下而供脂。这种脂枪以一定的周期补充消耗的润滑脂，其作用较手填充更为有效。!=图5图7润滑脂一般知识滴点：润滑脂在规定条件下随温度升高而变软，从滴点计的玻璃脂杯中滴下第一滴的临界温度。 滴点能大致地用来衡量润滑脂的最高使用温度范围。锥入度：在规定温度和负荷下，锥入度计的标准圆锥体在5s内垂直沉入润滑脂试样的深度，以 0.1mm为单位。锥入度是衡量润滑脂稠度的指标。数值越大，润滑脂越软。计算方式：记住两个数值，30和452号锥入度是265-295，范围是相差30要计算1号的锥入度，就在2号数值上加45，也就是310-340.常见润滑脂品种的性能比较钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60r。价格：低。钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80C左右，价格较低。铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50C，价格低。通用锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，最高使用温度120 C，价格适中。极压锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120 C，适 用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。价格适中。二硫化钼极压锂基脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120C， 适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。价格适中。膨润土润滑脂：耐热性好、抗水性较好，防锈性差，最高使用温度在130 C左右，价格较 高。复合钙基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切性）较好，最高使用 在130 C左右，价格较高。极压复合锂基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160C， 价格较高。聚脲脂：耐热性好、抗氧化性好、抗水性好、极压性好、有较长的轴承寿命，还具有一定 的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还没有国标和行业标准。价格高。润滑脂与润滑油相比具有以下优点：1. 在金属表面具有良好的粘附性，不易流失;在不易密封的部位使用，可简化润滑系统的结构。2. 抗碾压,在高负荷及冲击负荷作用下，仍有良好的润滑能力。3. 润滑周期长，不需经常补充、更换，而且对金属部件具有一定的防锈性，相对地降低了维护费 用。4. 适用的温度范围较宽,适用的工作条件也较宽。因此,不适合采用液体润滑剂的部位均可使用润滑脂。另一方面,润滑脂的粘滞性较大，运转时阻力大，功率损失就大。润滑脂的流动性也差,基本上 不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用，固体杂质混入后不易清除。此外，润滑脂在某些使用部位的 加脂、换脂比较困难。所以，使用润滑脂的部位受到一定的限制。（一）润滑脂的选用 通常，由于选用了质量低劣的润滑脂造成设备摩损严重，检修频繁，甚至 造成设备报废，这样的事例并不少见。例如我国的第二汽车厂锻造分厂从德国引进一台 KSP1200(1.2万吨)锻压机，其主传齿轮是一个直径5m多的特大齿轮，由于随机带来的半流体润 滑脂用完之后，便用了某石油化学厂生产的一种极压石墨半流体脂，使用之初似乎没有什么问 题，但是一个月之后检修时发现，齿面严重摩损，甚至齿面发生严重塑性变形，几乎使这一特 大齿轮报废.后又使用一坪公司研制生产的SH2402极压齿轮脂，经过2年多使用，润滑效果良 好，齿面又重新形成润滑良好的啮合面，从而保住这台昂贵的设备。又如我国华北地区某油田， 抽油减速箱经慎重试验使用7408半工半续流体脂，润滑效果良好。但是后来又选用该油田的劳 动服务公司生产的一种半流体脂。使用初期，似乎觉得没问题，经一年多使用后发现齿面磨损 严重，以及减速箱内轴承卡死等事故，损失相当严重。因此，首先必须使用符合使用要求的质 量合格的润滑脂。但是，高质量的润滑脂，由于运输、保管不善，有可能变成不合格的产品， 也失去产品实际使用价值。因而加强润滑脂的生产、运输、贮存中管理是非常必要的。工业上，集中加注润滑脂更为广泛，如钢厂的输送馄轴承，因馄子排列很长距离，数量 多，采用集中加注润滑比较方便。集中加注润滑要通过很长的管道，为了加注方便，不致使泵 压过大，采用润滑脂的稠度一般为1号-0号，最好选用0号稠度的脂。从润滑稠度来考虑，一般密封脂，如阀门的阀杆的密封脂，采用4号-5号稠度;高转速或超 高转速的部位，应采用3号-2号稠度;一般通用多采用2号-1号稠度;集中加注润滑脂采用1号-0 号稠度;减速箱齿轮用脂采用00号-000号稠度。(二)润滑脂的混合一般来说，应当尽量避免两种不同润滑脂相混合，由于润滑脂的稠化 剂、基础油、添加剂不同，相混凝土合后会引起胶体结构的变化，因而使得混合润滑脂稠度下 降，分油增大，机械安定性变坏等，影响使用性能。但是实际上生活中往往做不到这一点，因 而需要掌握以下原则：(1) 对同一厂生产的同类型不同牌号的脂可以相混合，混合后质量不会发生大的变化。(2) 稠化剂相同、基础油相同的润滑脂基本可以相混合。一般来说复合锂基脂可同锂基脂相 混合，但是混合脂的滴点仅体现为锂基脂的滴点。(3) 含硅油、氟油的润滑脂一般不能同矿油润滑脂相混合。(4) 若不了解两种脂是否可以相混，那就有必要进行两种脂的相容性试验。试验证明相容就 可相混合，反之就不能混合。(5) 在使用中，在不允许清洗轴承的情况下更换品种的话，应尽量用新的顶出老的脂，顶替 的越干净越好。设备润滑耗油定额认真制定合理的设备润滑耗油定额，并严格按照定额供油，是搞好设备润滑和节约用油的具体措施 之一。一、耗油定额的制定方法1. 耗油定额的确定，基本上采用理论计算与实际标定相结合的办法。2. 按照国家标准和产品出厂说明书的要求，制定耗油定额。如压缩机、冷冻机可按JB 770-65选定 耗油定额。3. 对于实际耗油量远远大于理论耗油量的设备，可根据实际情况暂定耗油定额，并积极改进设备结 构，根治漏损，再调整定额。二、几种典型设备耗油定额的确定1. 滚动轴承滚动轴承润滑油耗量，可根据下式计算：Q=0.075DL式中Q轴承耗油量，g/h;D一轴承内径，CM;L轴承宽度，cm。此外，还可以参照表1-1、表1-2确定。表1-1油芯、滴油、油杯、润滑系列的耗油量轴承内径/轴承类别（系列）200300400500600mm8h消耗油量/g201.71.82. 32. 22. 5252.32. 63. 12. 73.6302.93.44. 74. 15. 9353.54. 55. 556. 5404.55.56. 568455786. 510506897. 5125571011914608111310166591315121970101518132175111720152580121923162885142127183190162329223595182631253810020283528441102533533553120294052426213031456150731403552695786滚动轴承润滑脂的充填量，应按其结构和工作条件决定，但不得多于轴承壳体空隙体积）的1/3 1/2。加油量过多，会使轴承增加动力消耗。轴承的圆周速度愈高，充装量应愈少。2. 压缩机油（1）气缸、填料耗油量的计算。压缩机的润滑部位主要是气缸和填料函。其耗油量的计算，按照活塞 在气缸内运动的接触面积及活基杆与填料接触的面积来计算，并随压力的增加而上升，如图1-1。气缸耗 油量计量公式：g1 = 1.2n D(S+L1)nK式中 D气缸直径，m；L1活塞长度，m；S活塞行程，m；n压缩机转速，r/min；K每100m2摩擦面积的耗油量，由图1-1查得(按压差查)；g1一气缸耗油量，g/h。高压段填料处的耗油量计算：g2=3n d(S+L2)nK式中g2一填料处的耗油量，g/h;d-活塞杆直径，m；L2填料的轴向总长度，m图1-1单位面积耗油量一台压缩机总耗油量为各气缸、填料耗油量之和。新压缩机开始运转时，耗油量要加倍供给，500h 后再逐渐减少到正常数。设备润滑耗油定额(一)表1-2几种常用压缩机的耗油量型号耗油量/(g/h)型号耗油量/(g/h)型号耗油量/(g/h)1V-3/8，V-3/8-1401-0. 27/15050VY-9 / 7402V-6 / 8，V-6/8-1700. 27 / 150-150LG20-10/710W-6/7，W-6/870V-3/8，V-3/8G50L8-60 / 719510-9/7，Y-9/7100W-3/7100L7-100/82554ZY-16-85/71002W-6 / 7704L-15 / 121053W-9/790W-6/71205L-16/502001-10/845AW-6/7，13W-6701-40 / 8-22505-40/8，1-40/8-2150/7751-100/81701-100/81703L-10/ 845仿 ID-266/320250001-6.66 / 2003001-10/81052N45-130/36225001 / 15/3504L-20/8105N-3/285-32010001-15/502505L-40/8601-40/5.5-220300V-1/40，V-1 / 60601-45/25251-3 / 2203001-1 / 350，1-1 / 2201002z1. 2-0. 9/253001-7 / 2202003501-0.27 / 150501-40 /5. 5 /220601-1. 1/22050 551-0. 27 / 150-1505-10. 5 / 3.5 一10011ZA-1. 5/8301-5/55，1-15/502503590 120W-6/8G70LJY-6/64 1-1/40, 1-1/60 1-0. 433 / 60 P2-0. 67 / 320 1-1 / 350, 1-1 / 220 25/400, 25/250250603010010025Z-13 / 42 3ZY7-8/80 5-10. 5/3. 5-35 Z-13 / 42 4L-50/0. 7 1-15/3 11ZB-1.5/8601001705030W-7/9GV1 / 60-1V1. 5-0. 6 / 350 3LB-15/3 4L-44/29060308080表1-3滴油润滑系统中滑动轴承的耗油量轴的转数/(r/min)轴径/mm5010015025035050070010008h工作的耗油量/B3011367101420401269121824345035914202940686051014223146629070713193244638812780917264259841181689011223354761081522161001428427269140196280续表轴径/ mm轴的转数/(r/min)5010015025035050070010008h工作舶勺耗油量/g110120130140150182226303534425161705262779110688104128152176120144180212248172208256304352240288360344注：上表是在Ld=1时制定的。如果轴承的Ld不等于1时，则按表查的耗油量，再乘以轴承的Ld 的实际数值。(其中，L为轴承长度；d为轴承直径)。表1-4滑动轴承润滑脂盒加入量油盒号轴直径/mm油盒面积/cm,油盒每旋转1圈的加油量/8915 2061. 01220 30121. 52530 40252. 55040 60504. 010060 901006. 520090 1032001340013018010017表1-5油环润滑系统轴承的耗油量轴径/mm槽容积/dm38h工作的耗油量/g一次添加油量/g全部换油、废油一次回收量/kg100.23450. 1540 500. 254600. 1950 600.56900. 3760 700. 891350. 670 801. 2111650.980 901. 6142101 . 290人-1002162401 . 51001203203002 . 412013542436031351505284203. 75压缩机的润滑油耗油量按下式计算：Q.些零25式中d一活塞杆直径S一活塞冲程，m；n一转速，r/min。=f量，上式计算出来的是理论耗油量，并不包括漏损。(2) 不带十字头氨压缩机的耗油量可参照表1-6执行。表1-6不带十字头氨压缩机耗油量设备规格耗油量/(g/h)设备规格耗油量/(g/h)31.43 X104j/h80(83.8-167.6) X104j/h18062.85 X104j/h110(167.6-251.4)X104j/h220(3)齿轮润滑油的耗油量可按下式估算：Q=aDB式中Q一每小时耗油量，g/h;a一油质系数，稀油为0.07,润滑脂为0.1；D-齿轮外圆直径，cm;B-齿轮宽度，cm;电动机电动机的轴承，近几年来已大多采用润滑脂润滑。其耗油量可参照表1-7执行。表1-7电动机用润滑脂消耗量功率/kW8h耗油量/g功率/kW8h耗油量功率/kW8h耗油量/g0. 5以下0.5561. 020 301. 50. 510.5671.030 401. 5120. 57101. 040 501. 5230. 510 15b1. 050 752.0340. 515 201.575 1002.5450.5设备润滑图表与常用表式Q Q Q1.编制设备润滑图表的目的编制设备润滑图表可使设备管理部门对设备润滑的管理规范化、制度化，使润滑工、生产 班组操作工、维修人员、管理技术人员对每台设备的“五定”内容一目了然，易使设备润滑工作 真正落到实处。2.设备润滑图表的来源与表现形式设备润滑图表一般来源于设备说明书，也可以根据有关资料自己编制，大体有以下三种表 现形式：(1) 绘制图样，标记序号，集中在表格中说明，如图1-1所示。(2) 绘制图样，构成几条框线，在图样四周把注油日期或油质相同的绘制在框中，框上注 明注油期，并用符号表示各注油点、油质，对符号亦有简要说明。(3) 用注油工具标出注油点或加油点，标明符号并集中说明。不管采用哪种表现形式，都应正确、集中、全面；观看明显，文字简要，记忆方便；标题 栏、润滑表的填写应做到有根据。3. 编制润滑表的内容(1) 润滑油品种，主要油箱、分油器等的注油程度(或用油标、油量说明)；(2) 润滑点(加油点、注油点)、油标、油窗、放油孔、过滤器；(3) 液压泵所在位置及润滑工具；(4) 注油期、换油期和过滤器清洗期；(5) 注油形式和注油工具；(6) 适用本厂实际的润滑分工。4. 编制润滑图表的注意事项(1) 选择正确的图表形式。一般说来，中、小型设备以“框式”就能看出每班注一次油或多 次油的那些油孔；通过几个表示符号，又能很明显地看出所用油质。因此，国内、外均以这种 表现形式逐渐取代集中在表格中说明的形式。但是，对于润滑点极少，但有一部分是自动润滑 的磨床等设备，一般不必采用“框式”法来表现。然而，对于自动润滑的设备仍应标注经常检查 字样。由于大型机床所用的油品较多，部分亦可勾起“框线”，但为了全面地说明要求，亦可采 取集中说明的形式。如果要表明润滑工具，也可在引线上标出简单图样。某厂设备名称车床润滑图表设备编号机动处设备型号CA615序号润滑部位润滑点数润滑方式润滑油种类润滑 周期设备润滑润滑负责人储油量日耗量1变速箱1齿轮激溅L-AN46全损耗系统用油8个月润滑工2丝杠与光杠轴 承1压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者3小刀架丝杠3压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者4尾座套筒2压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者5接合器轴承4压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者6纵向进给导轨1压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者7纵向进给手轮1压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者8横向进给丝杠2压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者9横向进给导轨2压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者10溜板箱机构2压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者11纵向进给丝杠压力油壶2号钠基脂一日 一次操作者12交换齿轮1压力油壶L-AN46全损耗系统用油每班 一次操作者图1-1设备润滑图表(2) 选择好设备视图。润滑表大多是采用外观来显示的，所以在能表现全部润滑点的情况 下，能用一个视图的，就不用两个视图，即首先取润滑点较多的视图，其他润滑点，可采取部分视图来表示。设备润滑管理用表& Q Q (1)设备换油卡片，如表1-1所示。它由润滑管理技术人员编制，润滑工记录；(2) 月清洗换油实施计划表，如表1-2所示。此表由润滑管理技术人员或计划员编制，下达维 修组由润滑工实施；表1-1设备换油卡片设备名称：型号规格：资产编号：制造厂：所在车间：润滑部位润滑油脂牌号消耗定额/kg换油周期/月润滑日期油量/kg日期油量/kg日期油量/kg日期油量/kg日期油量/kg日期油量/kg记录序rr二，一换设备设备名型号储油部用油牌代用油量 编号称规格位号品量/kg并清洗材T /L油工时/h料执行验收签备注 子号名数计实 称量划际人表1-2月清洗换油实施计划表年月(3)年度设备清洗换油计划表，如表1-3所示。此表由润滑管理技术人员或计划员编制，下 达维修组由润滑工实施；表1-3年度设备清洗换油计划表戏尺戏(4)年、月换油台次，换油量，维护用油量统计表，如表1-4所示。此表按厂、车间 汇总统计，其作用是提供油的总需用量，平衡年换油计划，用来作分析对比；(5) 润滑材料需用申请表，如表1-5所示。此表由润滑管理技术组或润滑管理技术人员负责汇 总编制，供分厂、车间报送用油计划时使用；(6) 年、季度设备用油和回收综合统计表，如表1-6所示。此表是综合统计表，既可供与计划 比较用，又可为编制下一年度需要计划时参考。表1-4年、月换油台次，换油量和维护用油量统计表12全年表1-5润滑材料需用申请表表1-6年、季设备用油和回收综合统计表计量单位：kg油品名称牌号季度废油回收量/kg备注一四全年设备润滑的“五定管理”和“三过滤”醪Q Q设备润滑的“五定管理，和“三过滤，是把日常润滑技术管理工作规范化、制度化，保证搞好润滑工作的有效方法，也是我国润滑工作的经验总结，企业应当认真组织、切实做好。1. 润滑“五定管理”的内容(1) 定点 根据润滑图表上指定的部位、润滑点、检查点(油标窥视孔)进行加油、添油、 换油，检查液面高度及供油情况。(2) 定质 确定润滑部位所需油料的品种、牌号及质量要求，所加油质必须经化验合格。采 用代用材料或掺配代用，要有科学根据。润滑装置、器具完整清洁，防止污染油料。(3) 定量按规定的数量对润滑部位进行日常润滑，实行耗油定额管理，要搞好添油、加油 和油箱的清洗换油。(4) 定期 按润滑卡片上规定的间隔时间进行加油，并按规定的间隔时间进行抽样化验， 视其结果确定清洗换油或循环过滤，确定下次抽样化验时间，这是搞好润滑工作的重要环节。(5) 定人按图表上的规定分工，分别由操作工、维修工和润滑工负责加油、添油、清洗换 油，并规定负责抽样送检的人员。设备部门应编制润滑“五定管理”规范表，具体规定哪台设备、哪个部位、用什么油、加油 (换油)周期多长、用什么加油装置、由谁负责等。随着科学技术的发展和经验的积累，在实 践中还要进一步充实和完善“五定管理”。2. “三过滤”“三过滤”亦称三级过滤，是为了减少油中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采 取的措施，包括入库过滤，发放过滤和加油过滤。其含义如下：(1) 入库过滤油液经运输入库、泵入油罐储存时要经过过滤。(2) 发放过滤油液发放注入润滑容器时要经过过滤。(3) 加油过滤油液加入设备储油部位时要经过过滤。润滑工作各级责任制0既每1.润滑技术员的职责(1) 组织全厂设备润滑管理工作，拟定各项管理制度及有关人员的职责范围，经领导批准 公布并贯彻执行。(2) 制定每台设备润滑材料和擦试材料消耗定额。根据设备开动计划，提出全年、季度、 月份的需用申请计划交供销部门及时采购。(3) 会同厂有关试验部门对油品质量进行试验提出解决措施。(4) 编制全厂设备润滑图表和有关润滑技术资料供润滑工、操作者和维修人员使用。(5) 指导车间维修工和润滑工处理有关设备润滑技术问题，并组织业务学习。(6) 对润滑系统和给油装置有缺陷的设备，向车间提出改进意见，通过设备科长有权停止 继续使用。(7) 根据加工工艺要求和规定，提出切削冷却液的种类、配方和制作方法。(8) 编制冷却液配制工艺，指导废油回收和再生。(9) 熟悉国内外有关设备润滑管理经验和先进技术资料，提出有关设备润滑方面的合理化 建议，不断改进工作，并及时总结经验加以推广。(10) 组织新润滑材料、新工具、新润滑装置的试验、鉴定推广工作，对精、大、稀设备润 滑材料代用提供意见。2.润滑工职责(1) 熟悉所管各种设备的润滑情况和所需的油质油量要求。(2) 贯彻执行设备润滑的“五定”管理制度，认真执行油料三级过滤规定。(3) 检查设备油箱的油位，12星期检查加油一次，经常保持油箱达到规定的油面。(4) 按设备换油计划(或一、二级保养计划)在维修钳工、操作工人的配合下，负责设备 的清洗换油，保证油箱油的清洗质量。(5) 管好润滑站油库，保持适当贮备量(一般为月耗量的1/2)，贯彻油库管理制度。(6) 按照油料消耗定额，每天上班前给机床工人发放油料(可采用双油壶制或送油到车间)。(7) 配合车间机械员每季度一次检查设备技术状况和油箱洁净情况，将发现问题填写在润 滑记录本中，及时修理改进。(8) 监督设备操作者正确润滑保养设备。对不遵守润滑图表规定加油者应提出劝告或报告 机械员处理。(9) 按规定数量回收废油，遵守有关废油回收再生的规定和冷却液配制规定。(10) 在设备动力科的指导下，进行新润滑材料的试验和润滑器具的改进工作，做好试验 记录。润滑管理的基本任务督Q Q企业需设立适当的润滑管理组织机构，配备必要的专职或兼职润滑管理技术人员。要合理分工、职责明确、建立润滑管理制度，运用科学的润滑技术。润滑管理工作的基本 内容如下。1. 确定润滑管理组织、拟定润滑管理的规章制度、岗位职责条例和工作细则。2. 贯彻设备润滑工作的“五定”管理。3. 编制设备润滑技术档案(包括润滑图表、卡片、润滑工艺规程等)指导设备操作工、维 修工正确开展设备的润滑。4. 组织好各种润滑材料的供、储、用。抓好油料计划、质量检验、油品代用、节约用油和 油品回收等几个环节，实行定额用油。5. 编制设备年、季、月份的清洗换油计划和适合于本厂的设备清洗换油周期结构。6. 检查设备的润滑状况，及时解决设备润滑系统存在的问题。如补充、更换缺损润滑元件、 装置、加油工具、用具等，改进加油方法。7. 采取措施，防止设备泄漏。总结、积累治理漏油经验。8. 组织润滑工作的技术培训，开展设备润滑的宣传工作。9. 组织设备润滑有关新油脂、新添加剂、新密封材料、润滑新技术的试验与应用，学习， 推广国内外先进的润滑管理经验。控制设备摩擦、减少和消除设备磨损的一系列技术方法和组织方法，称为设备润滑管理，其目 的是：(1) 给设备以正确润滑，减少和消除设备磨损，延长设备使用寿命；(2) 保证设备正常运转，防止发生设备事故和降低设备性能；(3) 减少摩擦阻力，降低动能消耗；(4) 提高设备的生产效率和产品加工精度，保证企业获得良好的经济效果；(5) 合理润滑，节约用油，避免浪费。润滑管理的基本任务是：(1) 建立设备润滑管理制度和工作细则，拟定润滑工作人员的职责；(2) 搜集润滑技术、管理资料，建立润滑技术档案，编制润滑卡片，指导操作工和专职润 滑工搞好润滑工作；(3) 核定单台设备润滑材料及其消耗定额，及时编制润滑材料计划；(4) 检查润滑材料的采购质量，做好润滑材料进库、保管、发放的管理工作；(5) 编制设备定期换油计划，并做好废油的回收、利用工作；(6) 检查设备润滑情况，及时解决存在的问题，更换缺损的润滑元件、装置、加油工具和 用具，改进润滑方法：(7) 采取积极措施，防止和治理设备漏油；(8) 做好有关人员的技术培训工作，提高润滑技术水平；(9) 贯彻润滑的“五定”原则，总结推广和学习应用先进的润滑技术和经验，以实现科学管 理。液压油和液力传动油的选用孕Q Q 液体传动是以液体为传动介质，利用液体的压力能或动能来传递和转换能量。液 体传动分为利用密闭容积内的液体静压力传递和转换能量的液压传动及借助液体的运动能量来 实现传递动力的液力传动两类。两者所使用的工作介质分别称为液压油（液）和液力传动油（液）。 在液体传动中的工作介质，除了传递和转换能量及进行控制的功用以外，在系统构成和工作条 件一定的条件下，还要求这些工作介质具有必要的润滑性，以便可以充分的润滑各液压元件的 摩擦副，尽可能降低其摩擦与磨损，在使用水基工作介质以及周围环境介质中存在水分、氧等 因素影响的场合下，还需要具有一定的防锈性和抗乳化性等。此外，还要注意特殊工况下的抗 燃及低凝固点等方面的影响。1. 选择与合理使用液压油（1）正确选择液压油的依据在一般情况下，在选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、 液压系统及元件结构和材质、经济性等几方面综合考虑和判断： 工作压力主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液 压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使用摩擦磨损条件较为苛刻， 必须选择润滑性、极压性优良的HM油。 工作温度工作温度指液压系统液压油在工作时的温度，应主要对液压油的粘温性和 热安定性提出要求。 工作环境液压设备工作的工作环境需要考虑：是否是在室内、露天、地下、水上， 气候处于冬夏温差大的寒区、内陆沙漠区等：若液压系靠近300C以上高温的表面热源或有明火 场所，就要选用难燃液压油。 泵阀类型及液压系统特点液压油的润滑性对大三泵类减磨效果的顺序是叶片泵柱 塞泵齿轮泵。因此凡是叶片泵为主油泵的液压系统不管其压力大小选用HM油为好。液压系统阀的精度越高，要求所用的液压油清洁度也越高，如对有电液伺服阀的闭环 液压系统要用清洁度高的清净液压油，对有电液脉中马达的开环系统要用数控机床液压油，此 两种油可分别用高级HM和HV液压油代替。试验表明，三类泵对液压油清洁度要求的顺序是： 柱塞泵高于齿轮泵与叶片泵。而在对极压性能的要求的顺序是：柱塞泵高于齿轮泵与叶片泵。 而在对极压性能的要求的顺序是：齿轮泵高于柱塞泵与叶片泵。 摩擦副的形式及其材料叶片泵的叶片与定子面的接触和运动形式极易磨损，其钢对 钢的摩擦副材料，适用于以ZDDP （二烷基二硫代磷酸锌即T202）为抗磨添加剂的L-HM抗磨 液压油；柱塞泵的缸体、配油盘、滑鞭的摩擦形式与运动形式也适于使用HM抗磨液压油，但 柱塞泵中有青铜部件，由于此材质部件与ZDDP作用产生腐蚀磨损，故有青铜件的柱塞泵不能 使用以ZDDP为添加剂的HM抗磨液压油。同样，含镀银滑鞭件的柱塞泵也不能使用有ZDDP 的HM油。同时，选用液压油还要考虑其与液压系统中密封材料的适应性， 选择适合液压系统要求的粘度在液压油品种选择好后，还必须确定其使用粘度级。 这个粘度级一般由液压系统设计制造厂家依据设计和试验做出规定。选用液压油除以上述六点为依据外，还要考虑选择适宜价格的油品。要从所选液压油 是否可提高系统的工作效益、可靠性与延长元件的使用寿命，以及油本身使用寿命长短等诸方 面的综合效益来考虑。2. 选择与合理使用液力传动油液力传动油的特点液力传动油主要用作液力变矩器和液力偶合器的工作介质.随着汽车安装了自动变速器及自动变速器制造业的发展，自动传动液（ATF）也在不断的发展。在现代汽车、船舶、飞 机等的液压传动装置中，装备的自动变速器（AT）中装有液力变矩器、离合器、齿轮系统、调 速器和液压装置等，因此要求在自动变速器中使用的自动变速器油具有多方面的性能。除了作 为液力变矩器的工作介质以外，还须满足齿轮机构的抗烧结性能及抗磨性能；作为液压介质则 要求油品具有良好的低温流动性；作为离合器传递动力润滑介质则要求油品能适合离合器材质 的摩擦特性、功率损失适当、温升不过高，具有较好的清净分散性，除此之外，为延长油品使 用寿命而要求油品具有良好的氧化安定性、抗泡沫性、防锈性以及与橡胶密封件的适应性等。 因此自动变速器油比一般液力传动油要求有更高的性能，在液力传动油的分类中分为L-HA自 动传动（变速器）油与一般液力变矩器和液力偶合器适用的L-HN液力传动油两类。（2）选择液力传动油如上所述，根据液力传动装置的特点而将液力传动油分为自动变速器油与一般液力传 动油两类，因此在选择液力传动油时，首先根据所使用的液力传动的结构特点，结合不同类型 液力传动所适用的液力传动油类型，选用相应的液力传动油。/P滚动轴承的润滑咬Q Q 1.滚动轴承的特点滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差 和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、 磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适 宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要。(1) 滚动轴承选油、选脂的依据：滚动轴承使用润滑油润滑的优点：a. 在一定的操作规范下，使用润滑油比润滑脂润滑的启动力矩和摩擦损失显著要小。b. 由于润滑油可在循环中带走热量起到冷却作用，故能使轴承达到相对高的转动速度。c. 使用温度可保证达到较高。d. 换脂时，必须拆卸有关联接部件，用润滑油时，不必拆卸。e. 在减速箱中的轴承用润滑油是很合适的，因为可用飞溅方式达到同时润滑齿轮和轴承 的目的。f. 在轴承中润滑脂逐步被产品磨损的产物、磨料、从外经密封装置渗透的和自身老化的 产物所沾污，如不及时替换，则引起轴承加速磨损，而用润滑油时，可经过过滤而保证其正常 运转。(2) 滚动轴承用润滑脂润滑的优点a. 个别须用手经常加油的轴承点，如换用脂则既省事又可避免缺油。b. 脂本身就有密封作用，这样可允许简化密封程度不高的机构。c. 经验证明在一定转速范围内(nV20000r/min或dn20000mm r/min)用锂基脂润滑 比用滴油法有更低的温升和更长的轴承寿命。2.滚动轴承选用润滑脂应考虑的因素(1) 速度主轴转速和轴承内径是滚动轴承选用润滑油还是脂的重要依据，通常使用润滑 脂时各种轴都有一个使用速度极限，不同的轴承速度极限相差很大，通常以dn值或dmn值来 表示。一般原则是速度越高，选锥入度越大(锥入度越大则脂越软)的脂、以减少其摩擦阻力。 但过软的脂，在离心力作用下，其润滑能力则降低。根据经验，对n=20000r/min的主轴，若用 球轴承，其脂的锥入度宜在220250之间，当n=10000r/min时，选锥入度为175205的脂； 若用滚锥、滚子轴承，由于它们与主轴配合比较紧密，甚至有些过盈结构，因此即使主轴转速n = 1000左右，其用脂的锥入度应在245295范围内。(2) 温度轴承的温度条件及变化的幅度对润滑脂的润滑作用和寿命有明显的影响，润滑 脂是胶体分散体系，它的可塑性和相似粘度随着温度而变化。当温度升高时，润滑脂的基础油 会产生蒸发、氧化变质，润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。当温度达到润滑脂稠化剂的 熔点或稠化纤维骨架维系基础油的临界点时，其胶体结构将完全破坏，润滑脂不能继续使用。 如果温度变化幅度大且温度变化频繁，则其凝胶分油现象更为严重。一般讲，润滑脂高温失效 的主要原因都是由凝胶萎缩和基础油的蒸发而造成的，当基础油损失达50%60%时，润滑脂 即损失了润滑能力。轴承温度每升高1015C，润滑脂的寿命缩短一倍。在高温部位润滑时，要考虑选用抗氧化性好、热蒸发损失小、滴点高的润滑脂。在低 温下使用，要选用相似粘度小，低的起动阻力的润滑脂。这类润滑脂的基础油大多是合成油， 如酯类油、硅油等，它们都具有低温性能。(3) 载荷对于重载荷机械在使用润滑脂润滑时，应选用基础油粘度高、稠化剂含量高的 润滑脂，稠度大的润滑脂可以承受较高载荷或选用加有极压添加剂或填料(二硫化钼、石墨) 的润滑脂。对于低，中载荷的机械，应选用1号或者2号稠度的短纤维润滑脂，基础油以中等 粘度为宜。(4) 环境条件环境条件是指润滑部位的工作环境和所接触的介质，如空气湿度、尘埃和 是否有腐蚀性介质等。在潮湿环境或水接触的情况下，要选用抗水性好的润滑脂如钙基、锂基、 复合钙基脂。条件苛刻时，应选用加有防锈剂的润滑脂。处在有强烈化学的介质环境的润滑部 件，应选用抗化学介质的合成油润滑脂如氟碳润滑脂等。导轨的润滑Q 冬导轨是在机床上用来支承和引导部件沿着一定的轨迹准确运动或起夹紧定位作用的轨道。轨道的准确度和移动精度，直接影响机床的加工精度。目前应用的导轨有滑动导轨、 滚动导轨和静压导轨。导轨的截面形状主要有V形、矩形、燕尾形、圆柱形及平面形等。常用的导轨材料是铸铁、钢、镶嵌或涂复在铸铁上的塑料或复合材料等。1. 导轨润滑剂的作用(1) 导轨润滑剂的作用之一是使导轨尽量接近液体摩擦状态下工作，以减小摩擦阻力，降低 驱动功率，提高效率。(2) 减少导轨磨损，防止导轨腐蚀。流动的润滑油还起到冲洗作用。(3) 避免低速重载下发生爬行现象，并减少振动。(4) 降低高速时摩擦热，减少热变形。2. 机床导轨润滑油的选择根据经验及数据，选用机床导轨润滑油时主要考虑下列因素。(1) 既作液压介质又作导轨油的润滑油根据不同类型的机床导轨的需要，可选同时用作液 压介质的导轨润滑油，既要满足导轨的要求，又是满足液压系统的要求。例如对于像坐标镗床 之类的机床，导轨油的粘度(50C )应选择得高些(4090mm2/s)，但像各类磨床，常常将导 轨润滑油由液压系统供给，而液压系统的要求较高，必须满足，此时导轨一液压润滑油的粘度(50C )应选得低些(2040mm2/s)，即液压系统所需的粘度。(2) 按滑动速度和平均压力来选择粘度。(3) 根据国内外机床导轨润滑实际应用来选择，在选择使用导轨润滑剂时，还可参考国内外 现有机动床导轨润滑实际应用的例子来选用。3. 液体静压润滑导轨液体静压润滑导轨通常可分为开式，闭式及卸荷式三类。所谓开式静压导轨是指导轨只设 置在床身的一边，依靠运动件自重和外载荷保持运动件不从床身上分离，因此只能承受单向载 荷，而且承受偏载力矩的能力差，适用于载荷较均匀，偏载和倾覆力矩小的水平放置的场合。 而闭式静压导轨是指导轨设置在床身的几个方向，并在导轨的几个方向开若干个油腔，能限制 运动件从床身上分离，因此能承受正、反向载荷，承受偏载荷及颇覆力矩的能力较强，油膜刚 度高，可应用于载荷不均匀，偏载大及有正反向载荷的场合。卸荷静压导轨没有油膜分开两导 轨面，两导轨面是直接接触的，但在两接触面仍有少量流动的润滑油，其刚度较大，结构较简 单，适用于要求导轨的接触刚度较大，同时又要减少导轨磨损，工作台在低速下运动均匀或运 动件特别长的机床导轨。链条的润滑既既以1.链条的类型传动链有三种基本类型：(1)可延展性铁链；(2)套筒滚子链；(3)齿形链。2. 传动链对润滑剂的要求和选用由于链和链轮间在高速冲击的瞬时油膜受到破坏，因此要求所选润滑油能重新形成油 膜。当油在操作温度下是液体并能最大限度地发挥毛细管作用时，油膜重新形成过程就能实现， 在某些特殊情况下，赞成采用比原推荐油粘度更高的油，以抵消由于反常载荷条件所带来的影 响，但要注意对小间隙的零件，其高粘度油的流动性和渗透性太差，事实上这样对密封有利但 妨碍接触表面的连续润滑。链环的类型决定了链的间隙。其间隙大小应足以使油进入，如果没有这种润滑油膜的 话，那么固体磨料或腐蚀性气体将进入其间隙内。当链必须操作在磨料、化学气体或水分存在 条件下时，载荷将增加对润滑剂的负担，在这里，润滑剂起双重效应一一润滑和保护。对于高 温操作的地方，如炉子、传送带链应该用带有二硫化钼或石墨粉的润滑剂，这些固体润滑剂是 在热蒸气下由于溶剂挥发而沉积在链表面，对于温度低于260C时，也可以使用合成液体如氯氟 烃聚合物。它们具有好的热稳定性、润滑性和无毒。应采用一种预浸渍油的烧结纲轴承，并对滚子链的润滑作了某些改进，在运转时离开 此种轴承的润滑油，当链未运转时将重新吸附在轴承上。然而对于这种周期性使用的链，最好 在停机时间，把这种轴承浸泡到用油箱装好的一种轻油中，其粘度(40C)为30mm2/s，以便 于这种轴承重新吸附油。在食品工业中，暴露的链如通过手加油将会污染食品，如果链条的销 子和套筒采用这种自润滑方法，既能保护链又能防止污染食品。3. 链条润滑方法的选择(1) 毛刷润滑用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油，最好是工作 8h加一次。其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。在低速范围内(U 5m/s)采用尼龙毛刷，在中速范围内(U =15m/s)两者 都可应用。但在速度极高时(U 10m/s)要求强制送油润滑以便散热降温，其一般温度不应超 过 70Co(2) 滴油润滑利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间。其加油量和周期应足以防止链环铰 接处的润滑油不变色。单排链每分钟滴油约520滴，速度高时多滴些。必预防油滴受风吹而 有偏离，如果油滴在链的中心，不能有效滴滑其结合的面积。必须将润滑油导引到销轴内侧和 滚了侧板表面上。(3) 油浴或油盘润滑利用油浴润滑时，将下侧链条通过变速箱中的油池。其油面应达到 链条最低位置的节圆线上。得用油盘润滑时，则链在油面之上工作。油盘从油池里带上的油常 利用一油槽导引，使油沉降至链上。油盘的直径应足以产生3.34.5m/s的旋转速度。链宽大于 是25mm时，应链轮两侧都装油盘。(4) 喷油润滑喷油润滑是对每条传动链供给一连续的油流。油应加在链环的内侧，正好 对准链板环接处，沿着链宽很均匀地导向链松弛的一侧上。链条对润滑剂的要求醪Q Q 如果选择传动润滑剂时，已考虑其速度和载荷的话，操作条件不会对链润滑起到坏 的作用。正常的使用，将使销子、套筒和链等其它零件，由于链和链轮间在高速冲击的瞬时油 膜破坏情况下又能重新形成油膜。当油在操作温度下是液体并能最大限度地发挥毛细管作用， 那么油膜重新形成过程就能实现。在某些特殊情况下，某些滚子链专家赞成采用比原推荐油粘 度更高的油，以抵消由于反常载荷条件所带来的影响，但要注意对小间隙的零件，高粘度油的 流动性和渗透性太差，事实上这样对密封有利但防碍接触表面的连续润滑。链的间隙大小依赖于链环的类型，其次是润滑剂的稠度或粘度，在其预测操作温度下，达到 最佳的稠度或粘度，在其预测操作温度下，达到最佳的出度或粘度。其间隙大小应足以使油进 入，如果没有这种润滑油膜，固体磨料或腐蚀性气体将进入其间隙内。很明显，当链必须工作 在磨料、化学气体或水分存在的条件下，载荷将增加对润滑剂的负担，在这里，润滑剂将起双 重效应润滑和保护。对于高温操作的地方，如炉子、传送带链应该用带有二硫化钼或石墨粉的润滑剂，这些固体 润滑剂是在热蒸汽下由于溶剂挥发而沉积在链表面，对于温度低于260C时，也可以使用合成液 体和氯氟烃聚合物，它们具有好的热稳定性、润滑性和无毒。应采用一种预浸渍油的烧结钢轴承，并对滚子链的润滑作某些改进，在运转时离开此种轴承 的润滑油，当链未运行时将重新吸附在轴承上。然而对于这种周期性使用的链，最好在停机时 间，把这种轴承浸泡到用油箱装好的一种轻油中，其粘度（40C）为30mm2/s，以便于这种轴 承重新吸附油。在食品工业中，暴露的链如通过手加油将会污染食品，如果链条的销子和套筒 采用这种自润滑方法，既能保护链又能防止污染食品。根据以上对于链的速度、载荷、间隙、工作温度等各种条件的分析，下面叙述参数与润滑剂 粘度的关系，至于润滑剂品种可选用通用机床润滑油（L-AN或L-HL）。1、链条润滑用润滑油（脂）粘度（锥入度）：链条载荷10MPa，手加油，链条速度1m/s用油70-100mm2/s，链条速度1-5m/s用油 50-80mm2/s，链条速度5m/s用油30-60mm2/s；过油箱，链条速度5m/s用油50-80mm2