未来战斗系统 [未来战斗系统：２００４年之进展]

未来战斗系统 未来战斗系统：年之进展 2021年5月，未来战斗系统采办项目被美国国防采购委员会同意，使之进入了系统研制和演示阶段。在其全寿命周期过程中，FCS将采取渐进式采办策略进行研制、列装和升级。2021年6月30日，美陆军需求监督委员会对 FCS项目标需求和关键性能指标进行了重新审查和同意。因为FCS项目标很多关键技术不成熟，原计划的研制进度又极为苛刻，加之现在进行的全球反恐战争使美国愈加重视现役武器装备的改造，致使FCS项目研制计划的调整势在必行。2021年度FCS关键调整和发展情况以下。调整研制计划延长研制和演示阶段签署的2021财年国防授权法案，美国陆军决定对FCS项目标研制计划进行全方面调整，并于8月9口和波音企业签阶段增加64亿美元的预算，并将该阶段的最终期限从2021年延长到2021年。 FCS的4项重大阶段性结果无人值守地面传感器、非直瞄火炮、智能弹药系统和“网火”系统将从2021年开始分阶段融合到目前部队中。伴随技术的成依据美国总统布什2021年8月5日熟，FCS的网络和通信系统也将在预期的列装时间之前开始融合到目前部队中。全额拨付研制经费美国陆军将为FCS项目标网络系统和18个分系统的第一阶段工作全额拨付研制资金，包含以前没有拨付资金的 4个系统抢修车、武装机器人车辆、智能弹药系统、连级和营级无人机。估计武装机器人车辆将于 2021年开始服役，抢修车和新型无人机将于2021年开始服役。加速一些分系统的研制和装备依据调整计划，“网火”系统的列装时间将从2021年提前到2021年，非直瞄火炮和无人值守地面传感器的列装时间从2021年提前到2021年，原计划暂不拨付资金的智能弹药系统的列装时间也提前到2021年。网络和通信系统的研制也将加速进行，并争取提前装备。非直瞄火炮是2021财年国防授权法案关注的关键，该法案明确要求，美国陆军假如不能在2021财年开始列装 FCS，它就必需将非直瞄火炮从FCS研制进度表中独立出来研制，以使该炮能在2021年之前列装，并要求到2021年底交付8门具有作战能力的预生产型非直瞄火炮。推迟一些分系统的研制FCS项目有些分系统的研制则推迟了，如8种有些人驾驶车辆中，除非直瞄火炮加速研制外，其它7种的列装时间全部推迟了4年。推迟的原因是这些车辆在研制过程中碰到了困难。依据原来的设计，有些人驾驶车辆的重量在18吨以下，方便能由 C-130战术运输机空运，同时要求有些人驾驶车辆具有足够强的生存能力。实践证实，这是一个难题。依据伊拉克战争的经验教训，陆军已经决定FCS的全部8种有些人驾驶车辆全部要安装主动防护系统，以保护其免遭枪榴弹或火箭弹的攻击；而原计划只为指挥和控制车、装甲运兵车、乘车战斗系统和侦察车这4种最靠近前沿的有些人驾驶车辆安装主动防护系统。 这次调整的目标是扩大FCS项目标研究范围，使FCS已经成熟的部分能立即应用到目前部队，在2021年以前为30个以上的旅增加FCS能力，从而使目前部队的建设和未来部队的发展协调一致。 FCS研制计划的调整将使其全寿命周期费用增加大约 250300亿美元。调整后，美国陆军第一支具有完全作战能力的FCS部队将于2021年服役，比原定计划推迟了2 4年。依据原来的计划，FCS按时列装的可能性只有26，调整后这一可能性将增加到70以上。部分分系统进入研制和演示阶段“网火”系统“网火”系统是FCS的关键分系统之一，由系列导弹和一套不依靠平台、含有高可布署能力的储存和发射装置 组成。CLU配有自主式战术火控系统，可用于实施遥控和无人化作战。第一阶段“网火”系统包含两类导弹：准确攻击导弹和巡弋攻击导弹。PAM关键用于打击装甲、非装甲运动目标和固定目标，LAM则关键用于打击非装甲编队、高价值目标，并为目标信息处理和战斗毁伤评定提供支援。未来还将为“网火”系统研制其它类型的导弹，如防空导弹和非致命导弹。2021年5月，洛克希德马丁企业和雷声企业为研制“网火”系统联合组建了网火有限责任企业。美国陆军航空和导弹司令部于2021财年第2季度和该企业签署了为期6年、价值11亿美元的研制和演示协议。网火企业于2021年3月透露，洛克希德马丁企业将负责研制LAM，雷声企业将负责研制PAM，CLU则由这两家企业共同开发。企业对按时完成该项目有信心，因为关键技术已经过研制和测试，现阶段只剩下集成的问题。 依据现在的发展计划，美陆军将为每个FCS行动单位装备60套CLU，组成一个“网火”营。每套CLU将包含1套计算机和通信系统和15枚导弹。该系统预期于2021年具有初始作战能力， 2021年交付部队。车载传感器雷声企业是FCS项目标地面传感器集成商，负责研制FCS地面车辆所需的 6种传感器。该企业已经于2021年中签署了其中5种传感器的研制和演示协议，总价值308亿美元。依据协议，洛克希德马丁企业导弹和火控系统分企业将负责研制辅助目标识别传感器和侦察和监视车辆桅杆传感器，雷声企业网络中心系统分企业则负责研制战斗识别传感器、多功效射频传感器和中程光电红外传感器。战斗识别传感器是一个保密的“问答”系统，它将以雷声企业的战场目标识别系统为基础，车载传感器采取毫米波技术，徒步士兵使用的传感器则采取激光射频技术。多功效射频传感器是一个优秀的隐身雷达，在车辆遭到反坦克武器或其它威胁时为车载防护系统提供预警。这种雷达还能对威胁进行快速而准确的目标定位，并具有地对空通信、战斗识别、远程预警和入侵监控等多个能力，含有很高的可靠性。中程光电红外传感器具有全天候、全天时侦察和监视能力，还能采取大区域搜索、多频谱成像处理、短红外波段主动照射、激光指示和激光测距等方法对目标进行准确地理定位，并为直瞄和非直瞄武器指示目标。中程弹药FCS的乘车战斗系统还没有确定是采取105毫米火炮还是120毫米火炮，但采取120毫米火炮的可能性较大。该炮除含有直瞄射击能力外，配用中程弹药后还将具有超直瞄射击能力。依据美陆军的设想，中程弹药将是全天候弹药，初始射程为212千米，未来达成216千米。对于第一阶段的乘车战斗系统， ATK企业和雷声企业各设计了一个中程弹药进行竞争。ATK企业设计的是一个动能弹，安装在弹头上的寻的头用于捕捉目标，假如需要，战斗部在最终的助推飞行阶殴能够进行机动。当炮弹飞离炮管后，弹尾的8片尾翼打开。该弹的作战过程以下：输入射程参数；灵巧点火器推进弹丸并点燃主装药；弹丸飞离炮口的瞬间尾翼展开，弹丸开始弹道飞行；寻的头依据射程参数开启并捕捉目标；弹丸在需要时做机动飞行；寻的头开启助推器；假如需要，弹丸将在助推阶段做最终机动飞行；在助推段末端，弹丸攻击目标。雷声企业设计的中程弹药在弹头上安装有红外成像寻的头，并在炮弹的前部安装有鸭式翼，在弹尾部安装有6片弹开式尾翼。该弹能够在弹道末端进行机动俯冲，以使其高爆反坦克战斗部能够穿透目标车辆较为微弱的顶部装甲。该弹的作战过程以下：输入射程参数的同时点火器点火；弹丸飞离炮口的瞬间尾翼展开，使弹丸开始弹道飞行；找到基准，制导系统实现初始化；依据输入的射程参数抛出寻的头护罩；鸭式翼展开的同时弹丸滚动取得稳定；陀螺支架打开，战斗部解除保险，捕捉到目标；弹丸在飞行末端做机动飞行并确定瞄准点；弹丸进行末端俯冲攻击目标。这两家企业设计的中程弹药于2021年12月分别进行了首次发射演示试验，对53千米以外的目标各试射了1发120毫米样弹，但试验结果均未达成预定目标。它们又分别于2021年2月和4月进行了第二次和第三次发射试验，命中了坦克。从弹药在飞行中接收到的遥感数据看，试验全部达成预定目标。估计中程弹药项目能在2021财年末经过里程碑B评审，2021财年开始研制和演示阶段，2021年开始小批量试生产。关键发展非直瞄火炮非直瞄火炮是FCS关键的间瞄火力支援系统，由美国联合防御企业研制。 2021年12月开始设计工作，2021年7月完成概念技术演示验证。同年8月联合防御企业用155毫米39倍口径身管的 M777榴弹炮作为演示样炮开始进行发射试验，经过遥控方法发射了250多发弹药，并于2021年4月开始进行800千米的行车试验。和此同时，美陆军还投入了大量资金研制155毫米弹药，包含圆概率误差小于20米的XM982“神剑”准确制导炮弹、模块式炮兵装药系统 和引信等。但当初并没有最终确定该炮是采取105毫米火炮还是155毫米火炮。为了减轻重量，美陆军曾对通用动力企业陆地系统分企业和迪内尔企业的105毫米自行火炮进行了评定，但评定认为该炮对付硬目标的能力较弱。经过一系列试验和论证后，美陆军于2021年中确定非直瞄火炮采取155毫米38倍口径身管。将演示样炮的39倍口径身管改为38倍口径身管，使火炮重量减轻636千克。38倍口径身管的非直瞄火炮由C-130“大力神”运输机运输时还可携带6发炮弹，这个数目为该炮弹药基础携行量的25。而用C-130运输39倍口径身管火炮时则无法再携带弹药。不过，选取38倍口径身管使射程降低了4千米。不过，假如配用美陆军现在正在研制的XM982增程型“神剑”准确制导炮弹，则可使该炮射程达成45千米。各级无人机的选型美国陆军已于2021年中初步完成了FCS各级无人机的选型：最小型的排级无人机初步定为 Aero Vironment企业的“大鸦”单兵便携式无人机；连级无人机采取建制无人机；营级无人机采取AAI企业RQ- 7B“影子”200无人机的改善型；旅级 无人机采取诺斯罗普格鲁曼企业的RQ-8B“火力侦察兵”。各级无人机的最终选型，将视相关技术的成熟程度和经费到位情况而定。比如，“大鸦”最终有可能被国防高级研究计划局正在研制的微型无人机系统所替代。MAV计划在2021年进行首次飞行试验，2021年初将决定是放弃还是继续发展。“影子”改善型“影子”将在2021年发展完善。国防高级研究计划局现在正在研制的OAV无人机计划将于2021年初开始投入使用。依据陆军要求，OAV型无人机的任务包含复杂环境下的侦察和监视，为地面车辆提供路径指示，为机动部队提供防护、地雷探测和间瞄火力的目标指示。美国陆军期望 OAV型无人机的单架成本价低于 75000美元。即使美陆军已经完成了FCS整个大系统的体系结构方案论证，但完整的系统设计方案最少要到2021财年甚至 2021财年设计方案关键性审查时才能确定。能够预计，在FCS项目未来的发展中，美陆军还会依据技术成熟程度、项目本身发展中的经验和可能的实战教训，对FCS项目标研制计划和采办战略继续进行修改和调整。