福特T型车的分析.ppt

对福特T型车的分析,亨利。福特,亨利福特说：我要用最好的材料，雇佣最好的技工，为普通大众制造一款车，这样，有一定收入的人都可以到田野上兜风，充分享受上天赐予人类的欢乐。怀揣着这种梦想，亨利福特创办了福特公司。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。他的生产方式使汽车成为一种大众产品 。 亨利。福特创建的福特汽车公司的T型车不仅改变了世界，至今仍是推动福特公司前进的不断创新和客户至上的理念。 亨利。福特,福特T型车的辉煌,T型车让1908年成为历史性的一年。 自1908年福特公司推出第一辆T型车，由于福特公司是批量生产，当年的年产量达到1万多辆，远远打破了当时汽车年产量的记录。 到了1913年福特在高地公园工厂内开始采用流水线生产，生产效率大大提高，一个底盘的生产时间由原来的14个小时缩短到了1.5小时。 1917年200万辆T型车驶下生产线。 1921年总产量达到500万辆。 到了1921年T型车的产量占世界汽车生产总量的56.6%。 1924年，过了仅仅3年的时间第1000万T型车驶下生产线。 1927年，生产了1500万辆之后，T型车终于完成了历史使命。 1999年：由132名记者和专家组成的评委在经历3年7轮投票之后，T型车在700辆候选车型中胜出，获得了“世纪之车”的称号。,福特T型车为何取得如此大的成功？,亨利福特的整个创业史都是围绕着一个目标：为普通人提供个人出行工具。可以说，T型车的成功不是偶然的，这源于亨利福特及其福特公司积年累月的对汽车的热爱和对汽车的钻研之上。 T型车的成功是源于亨利福特抓住了市场发展的趋势。他意识到：过去制造业匠人都是为少数有钱有权的高等阶层服务，而现在的制造业工人则主要是为了包括他们自己在内的普通人服务的。,如何看待T型车的成功？,作为一个大批量生产产品，以为普通大众服务的公司。作为外界人士评判成功的标准当是：生产的产品有人买。 有人买 市场打开 使用者增加 对市场产生影响 对市场产生影响 需求量增加 使用者继续增加 ，当世界上生产的汽车总量的一半以上都是T型车时，T型车无疑就引领市场了。 可以推出在这个环节当中使用者是核心。没有使用者后面的都无从谈起。 那么，在当时汽车行业的激烈竞争中，消费者为什么偏偏对T型车那么情有独钟呢？ 谜底就在T型车上。T型车让消费者们感到物有所值。消费者愿意花钱买他一是因为它廉价，T型车在生产的这19年当中，它的价格由最初的850美元一直降到历史最低价260美元；二是因为它是一个非常棒的交通工具。,那么，T型车棒在哪里？ T型车的物理性方面： 功能：福特T行车的出现，真正的使汽车走向普通大众，成为人们一种全新的交通工具。 性能: 行驶能力强，稳定性好，灵活度高，质量牢固. 80多年后的今天，他的许多部件仍可使用。 安全性：福特T型车不是赛车，它最高时速可达40英里左右，安稳性非常强，非常适合当时还未铸柏油路的土路，当其它的汽车陷入充满泥泞的道路时，T型车却能安稳地通过。 而且T型车还可以平安无事的通过陡坡沟壑。 使用性：福特T型车车身娇小、简单轻便，非常实用，由于它是流水线生产，价格低廉，便于维修，适合普通大众使用。 外观：外观设计关系产品的直接竞争力。亨利福特和他的设计师为了汽车的外观曾夜以继日的思索与设计，最终设计出了T型车。T型车运用了当时的很多设计，例如钒钢，时期的耐久性表现十分出色，车前灯由以前的乙炔灯发展为电气灯，而且车身有黑、绿、红、珍珠白等颜色供挑选。 技术：福特T型车还带来了一次汽车技术的革命，将发动机缸体合并成一个零件，汽缸盖可独立拆开，以及让换挡齿轮更为方便的变速器等。这些技术使他成为竞争对手不得不模仿的对象。在很长一段时间内引领汽车技术的发展。,和T型车同时期的汽车 雪弗兰 T型车 这款是雪弗兰1914年的classic six型车。 就外型而言，它的外观酷似现代的小型拖拉机车头。 和当年的T型车相比，雪弗兰这款车载人量相对较小，速度更慢，但他的价位过高， 大概在2150美元，而T型车只在850美元。T型车毫无疑问更容易获得消费者的喜爱， 更能打开市场。,还有1907年代的劳斯莱斯，是一款专为 富豪设计的一款车，1907年在伦敦有人 对劳斯莱斯进行了一次测试，不间断的 跑了4个月，全程共计1万5千英里。 这一测试为它赢得了质量、可靠性、耐 磨损的好评。 优点：这款车动力强劲、体型庞大。 缺点：专为富人贵族设计，价格非常昂贵， 不能为大众使用。 劳斯莱斯,T型车为什么比同时期的汽车便宜很多？ 首先，T型车是世界上第一种以大量通用零部件进行大规模的装配流水线生产的汽车。因其大批量生产，T型车的生产效率较其他汽车公司高很多。据统计到了1921年T型车的产量占世界汽车生产总量的56.6%。随着他市场规模的扩张，T型车可以通过降低价格来吸引消费者购买。 其次，为了增加工人的工作积极性，亨利。福特大幅度的提高公认的工资。一天5美元的工资并让他们的工人率先拥有了汽车，他们的工人工作积极性十分高涨，大大加快了生产效率。,以失败而告终,虽然福特T型车创造出了辉煌的业绩，但它的结局却要黯淡得多。 到了1920年代中期，由于产量激增，美国汽车市场基本形成了买方市场，道路及交通状况也大为改善。简陋而千篇一律的T型车虽然价廉，但已经不能满足消费者的需求。 然而，面对市场的变化福特公司依然顽固坚持单一品种、大批量、精密分工、流水线生产的观念，不愿作出改变。他甚至不愿成产黑色意外其他颜色的汽车。 每当市场发生变化的时候，福特公司总是以降价的策略应对，但是其成功的前提是市场的无限扩张。结果导致产量找过订单数，造成了大量的库存积压。 致使福特T型车走向末路的原因： 自身因素：1、没有抓住市场的发展趋势，不顾市场的变化，顽固守旧以及没抓住消费者追求新鲜感的心理。 2、公司治理模式出现了问题，过去的成功固化了成功者所谓的模式。使得他们过于自信执着，进而成为了僵化。到后来，公司的事务都由亨利福特独断专行。 客观因素：其它汽车公司如通用汽车公司和克莱斯勒等的不断崛起，市场竞争力增强。如：面对福特公司难以战胜的价格优势，通用汽车公司就转而在汽车的舒适化、个性化和多样化等方面大做文章。利用产品的新样式和颜色来和T型车竞争。 1927年，T型车最终停止了生产。,