参观实习汇报范文

参观实习汇报范文 实习注意事项1，不能穿背心、拖鞋进入参观地点实习 2，注意安全3，上网搜集资料，天天写实习日志第二天专题:粉冶厂概况时间：早晨8：0012：00 地点：科教南105今天，来自原中南大学粉末冶金厂的老师向我们介绍了现长沙中南凯大粉末冶金有限企业的基础情况，并具体讲解了企业关键产品的生产步骤。实习单位概况长沙中南凯大粉末冶金有限企业是由中南大学粉末冶金厂改制而来，是中国著名的硬质合金制造商之一，已经有40多年制造硬质合金的历史，主导产品是矿用硬质合金，产品不但畅销我国钎具行业，而且出口到世界各地。企业已经过ISO9001:2021质量管理体系认证，“凯字牌”商标被评为湖南省著名商标，关键产品YJ1和YJ2凿岩用硬质合金曾荣获国家银质奖，为湖南省名牌产品。本厂关键产品系列有：1. 凿岩用钎片：适合用于整体钎、一字形钎头、十字型或X型钎头。2. 凿岩用球齿：适合用于小直径球齿钎头、高风压潜孔钻头、矿用牙轮钻头、石油牙轮钻头,滚刀钻头和采煤滚筒,公路铣刨机。3. 硬质合金基片：适合用于复合金刚石片或复合金刚石球齿。4. 硬质合金长条：适合用于人工制砂、矿石加工行业破碎机抛料头等。5. 异型耐磨零件。造纸机械,食品加工加工,纺织机械,TBM盾构机等异型件。6. 其它特、异、难等特殊耐磨零件。2021年1月大型低压热等静压烧结设备投入运行，能够向钻具厂家提供多种牌号和用途的优质硬质合金柱齿.本厂还能够依据用户的不一样需求组织生产多种非矿用产品。金属粉末 金属粉末 有色金属合金 燃气设备 燃气设备 燃气设备凿岩用硬质合金;异型硬主营产品或质合金;硬质合金球齿;服务：硬质合金刀头;木工刀片;主营行业：企业类型： 有限责任企业注册资本： 人民币万职员人数： 101 - 200 人经营模式：生产加工、 经销批发企业注册地： 中国湖南长沙市企业成立时1991 年间： 关键用户：钎具厂,钻头厂,破碎机厂,盾构机厂法定代表人/卢伟民责任人：人民币 3000 万元/年 - 关键经营地湖南长沙中南大学主校年营业额：5000 万元/年点： 区关键市场： 大陆 南美 西欧管理体系认ISO 9001经营品牌： 凯字牌参观实习汇报参观实习汇报一、实习时间2021年6月15日2021年7月3日二、实习地点吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流三、实习内容此次实习关键参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。1.吉林机械制动厂业务步骤关键有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的率领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工大家在这么一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工大家必需时刻全部集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上全部悬挂着34张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，她们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不一样品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。最终我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着部分箱式托盘。这次参观关键是对汽车零部件生产物流步骤进行一个大致的认识。2.长春市长久物流业务步骤关键有以整车物流计划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该企业创立于1992年，总部设在北京，以整车物流计划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团企业。职员总数达2021余人。包括乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍布全国各地，设有50余个全资、控股子企业，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超出130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是现在我国最大的当代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2021年9月长久物流经过ISO9001：2021标准质量管理体系认证。2021年1月被中国物流和采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家俱备5A级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该企业的汽车物流发运情况。长久物流企业内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地域就有10多家外协车企业和长久物流签署协议运输。这么确保了长久物流每十二个月100多万的运力。在长春长久物流关键承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其它外协车辆企业。第二，运输车开始准备工作。其中包含工人工作服的准备、车辆检验、装车。其中外协车需要一头“装车确定单”。第三，运输出库。然后老师率领我们参观了长久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区很大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库全部是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位全部是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这么就能够确保储存数据的正确，也方便快速地正确地查找所需车辆。当企业接到销售订单是，就交和仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会地用于运输中。3、京铁物流业务步骤关键有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业创立和2021年，是一家民营企业，关键的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海全部有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流，这里并没有给人一个繁忙的景像。首先是企业的娄经理率领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，不过并不洁净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业全部是这么一个现实状况，是因为资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于现在该企业货物运输量也没有必须这么做。 我看到有的货位上还挂着很多和货位不相符合的货位部署板。货物大多全部是在地上摆放，没有使用货架，只有少许的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期全部是当日待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很立即。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接收、录入和发出的地方。最终由是企业创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到现在这么比较打的规模。她的讲述使我感慨到了创业的艰辛和不易，她的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”和为其它企业做物流策划的困难，全部是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位部署板是因为原先使用企业服务的企业撤走了货物，但现在又要重新要求服务，所以那些货位部署板还要继续使用。四、实习心得经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流企业，京铁物流企业的运作模式及相关业务，使我对物流的各功效有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂和艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语和管理学中的案例经常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识和现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，含有很大的发展空间和市场潜力，就业前景很可观。不过，它又是一个艰辛的行业，社会上需求的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，不过却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，探索，不然是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。所以，要想未来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具有扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，扎实认真，这对我们以后就业、择业很有帮助。此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一个谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏扎实实地在做物流行业，这种谦逊扎实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。