机械专业见习汇报

机械专业见习汇报 见习汇报介绍： 在车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用相关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。关键字：见习汇报实习目标：经过接触和参加一线工作，了解本企业的实际加工制作和安装过程，对钢结构有一个比较深刻的认识，为以后的工作打下基础。实习内容：在车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用相关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。实习概况：在车间参加刚结构的加工制作实习，在南京德基广场工地参加钢结构安装实习。遵守车间和工地安全规章制度。出勤率高。主动向工人师傅请教。对钢结构的加工制作和安装等有了很具体的了解。同时对部分工程进行了实践操作。实习期间完成了实习任务，达成了实习目标。工程介绍：南京德基广场装饰工程，在南京新街口。我企业承建的是幕墙及天幕钢结构部分。总工程量为一百多吨。幕墙由九根高约四十米的格构式钢柱和多根圆弧钢梁组成。天幕是由十三根鱼腹梁和对应的檩条、拉条组成。第一部分 加工制作加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分关键的。它的好坏直接决定着以后安装的顺利是否和最终的工程质量。了解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。（一）（一）放样放样工作包含以下内容：查对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，查对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。不一样规格、不一样牌号的零件应分别号料，同一个材料依据“先大后小”的标准依次划线。（二）（二）切割钢材下料常见气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。（三） 钻孔孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工关键使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其它孔。（四） 剖口对于需要对接焊接的构件，通常需要进行剖口。1. 1.对于板材，可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、u形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。对于钢管，可直接用车床进行剖口。部分口径较小的管子甚至能够直接用车床进行割削。对于其它部分形状复杂的构件通常见气割机进行剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理洁净氧化铁残渣。（五）（五） 焊接焊接是钢结构加工制作过程中最关键也是最难控制的一个步骤。钢结构常见的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。（1）埋弧自动焊适适用于较长焊缝，如焊接h型钢；它的焊接质量稳定，利于自动化生产；不过它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。（2）二氧化碳气体保护焊关键用在关键构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常见的焊接方法。（3）手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。不过它有携带方便的特点，是工地现场最常见的焊接方法。因为焊接是经过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现部分缺点。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺点会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺点，就必须严格依据焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。焊缝的检测方法是依据焊缝等级来确定的。钢结构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；一、二级则需要进行超声波探伤，检验比率分别为100和20。（六） （六） 矫正当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。矫正的方法关键有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。机械矫正适适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接h型钢。火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。不过对于火焰的温度、加热的方法等不轻易正确掌握，所以质量没有机械矫正稳定。手工矫正含有灵活简单、成本低的优点，但正确度差。只能适适用于对尺寸精度要求不高的构件。（七） （七） 表面处理这是钢结构构件出厂前的最终一道程序。通常有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的前后因为加工对象的不一样而不一样。比如网架的杆子是在其它加工完成以后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则因为体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。第二部分 钢结构的安装钢结构的安装是把运到现场的多个构件用电焊、高强螺栓、通常螺栓等方法连接起来成为一个整体。我这次实习时所参与的是南京德基广场工程是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并正确挂到四十米高的悬挑钢梁上。因为工程地处南京市最繁荣的新接口，四面仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米；且当初施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。不过因为动工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克服了多个困难，准期完工。因为钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。为了能使钢柱正确而平稳得吊装到指定位置，我们采取了两点递送法。准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的1/3处。主机在上，承受钢柱的关键荷载。副机在下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱基础周围后，副机摘掉钩子卸载，最终由主机和3吨铁葫芦将柱子安装就位。在这么一次安装过程中，协调指挥相当关键。要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。假如一个步骤出了问题，那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。除了钢柱外，天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。因为造型的需要，鱼腹钢梁有二分之一是没有肋板的，而梁因为考虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁，且梁的两端有一定的高差，这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象，使得后装上的檩条高低不平。这些直接影响了后续玻璃的安装。最终我们想了个方法，用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的方法将梁矫正。以后在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题，也是采取这一方法处理的。经过这次现场施工实习，我不但学到了高大构件的吊装过程，还从天幕的安装中得到了一点启示，那就是在设计这种拱行简支梁时，要考虑到她们的沉降是否均匀，她们的水平变形是比较大的。