常见问题的防范措施

常见问题的防范措施1、 车缝起皱问题车缝起皱的类型主要分三种：1、面料本身所引起的起皱 2、张力起皱 3、缝线收缩起皱车缝起皱发生原因的种类大致分为以下六种：1、衣车本身调适不当 2、车针、针密 3、车缝方向 4、车缝张力 5、织布及其调理问题 6、缝线收缩形及其织布之关联2、 车缝缩布问题问题一：因针上下活动拉动面料，针孔形成面料缩皱。解决方法：针，选用细号的针，减少对面料的摩擦和阻力，针眼孔位小一点的针，如KNSF或风琴牌NS针。针板，用针孔小一点的针板，防止面料上下拉动，针孔直径要配合针和线的大小，如E12针板。压脚，用细窄的针孔坑的压脚，可防止面料上下活动。问题二：车缝中线拉紧，针步形成缩布。原因：因线夹涨力大造成拉线长了后回缩，把面料也拉缩了。解决方法：减底线的涨力和固定面料。1，检查针线，底线的涨力选用低涨力的挑线弹簧和夹线弹簧，把压力调至最轻，但底面不能泡线。2，底线线芯，要完全没有变形，梭壳上两粒螺丝要完整底线涨力的调整，标准（20-30G）-低涨力（7-10G）。调整方法：把梭壳上两粒螺丝，其中大一颗的螺丝调松，用手把线芯线头提取，梭壳会自动慢慢往下垂。3，线用包芯线（低阻力）或低涨力的线，线的粗细要一致。4，压脚用窄孔坑的压脚固定面料不会上下活动。调整适当的压脚压力固定面料。5，其他配合将松布牙前方调高，后方调低（像拖布轮的拉东形成），用线油（硅油）润滑针线。问题三：因上下布缝合时造成的滑动造成上下送布结尾时有长短差异。1，一般车缝每一针步都是下布比上布多送一些造成差异，结尾布点上下布有长短。2，送布牙齿横列的空隙造成面料小波浪的缩布。解决方法：1，减轻压脚压力（40-15G）。2，用胶压脚减轻推布阻力，特种压脚助-0.7MM）。3、 发亮（激光）一般成衣整烫时不小心将面料烫激光了可以通过用熨斗打汽，打汽后用手轻轻抚摩，严重的可以先放点水后再打汽用手轻轻抚摩，这样可以去除激光现象。遇到比较容易激光的面料需要在整烫前特别留意，尽量不出现激光，因为容易激光的面料一旦被烫激光了很难去除激光。4、 烫痕（烫后止口痕）成衣整烫过程中难免会出现止口痕，遇到烫痕可以在烫痕部位稍微喷一点水，然后用熨斗轻轻打汽，通过这种方式可以去除烫痕。一般色丁面料上出现烫痕很难消除，除非是比较轻微的可以消除，所以整烫人员许需要在整烫时就特别留意尽量避免烫痕现象发生。5、 起酒窝一般起酒窝现象会出现在省尖末端，由于车缝线未车到位导致，或者是整烫人员操作不当所致，避免酒窝的发生首先要保证车缝车到位，其次是整烫时按照省的方向进行正确的整烫。6、 油污半成品或成品中出现油污应及时处理，半成品上出现油污主要是由于机器上漏油，成品上出现油污多数是因为成品在运输过程中不小心沾到油污。发现油污应立即进行清理，否则时间久了很难消除，在消除油污过程中应注意保持面料原有的风格，不可将面料洗白，细坏或洗变形等。7、 色差控制色差需要在排马克时就留意色差情况，一般排马克时采取以下七种方法进行避色差：1、 一般图：边与中，边与边，前后均为轻微色差2、 普通色差图：边与中，边与边，前后均为轻微或中等色差3、 圆筒图：边与中，前后有较重色差，边与边有轻微或中等色差（用于宽幅）4、 半圆筒图：边与中有较严重色差，边与边，前后有轻微或中等色差（用于窄幅）5、 交叉圆筒图：边与中有较重色差，边与边，前后轻微或中等色差（多用于长裤，裙子）6、 直排图：边与边较重色差，边与中，前后轻微色差7、 倒插图：严重染色不均引起的不规则色差并且布无方向性、无感光生产中如因为部分部位烫衬造成色差现象的可以采取整件裁片都过烫衬机的发放避免出现色差问题。8、 不平服（起扭，起波浪）不平服的原因一般是因为面料本身不平服和车缝时线迹偏紧、吃针或是面料纹路歪斜造成，所以要改善不平服问题需要特别留意以上情况。不严重的情况下可以通过整烫方式来改善，严重的需要车缝进行返工，面料自身不平服的需要及早发现面料问题，待面料重新处理后方可裁剪制作服装。9、 拉伸（拉长）一般面料稀松和斜裁的款式比较容易出现衣服某些部位被拉伸，被拉伸后被导致尺寸不准、款式变形。为了避免出现面料被拉伸问题，可采取面料上粘衬或是在容易拉伸的部位增加衬条和织带,也可采取在裁片上车保险线(走线防止拉伸)，裁剪人员在裁剪时要保证面料纹路裁直。 10、抽纱在车缝时选用正确针的型号很重要，根据面料的性质来选用缝纫针的型号很重要。遇到比较容易抽纱的面料要选用较细的圆头的针进行车缝，这样可以避免因针的原因造成抽纱。人为的抽纱在生产中也很常见，避免方法是人在取放服装时留意不可将衣服刮到硬的物品或是车缝拆线时也要小心，手指甲也很容易对衣服造成抽纱，所以放取衣服时要特别留意。轻微的抽纱或刮纱如不严重可以用手轻轻抚顺纱线，严重的如断纱可以通过补纱来改善，大面积的断纱和抽纱需要进行换片或是重新裁剪制作。11、袖走前，袖走后上袖前需要先将袖子和夹圈比准，将需要收缩的容位先收好，根据裁片上的牙口位置，对准牙口做足缝份，这样装袖完成后袖子不会出现走前或走后。12、 不顺直拼缝、拉链、门襟及下脚等部位会出现不顺直，造成不顺直的原因可能是面料裁剪时布纹歪斜，或车缝拼缝时止口被拉扯，缝线偏紧。在车缝之前如发现裁片纹路歪斜严重需要及时换片，不可继续生产制造不良品。轻微的不顺直可以通过整烫来改善。13、 起吊造成起吊主要是因为四个环节造成：a) 纸版本身就不合理，可能纸版偏短。b) 裁片烫衬时时裁片变大或缩小，导致成衣起吊。c) 车缝时缝线线路偏紧或线缩水严重造成起吊。d) 车缝时手势不正确拼缝时裁片被拉伸或容位较大。 上述环节中因车缝和缝线造成轻微起吊的可以通过整烫来改善和消除起吊现象，纸版本身有问题的很难有办法可以改善需要重新修正纸版后再生产服装，因烫衬缩布严重的要重新测试烫衬缩率，调整到位重新烫衬，如轻微的缩布可以通过整烫来改善。 14、 吃针常规的吃针部位有：上装出现在前后公主缝吃针，裤子、裙子侧缝坐围处吃针，西装袖大袖片吃针。一般需要吃针的部位需要先走线，再用熨斗烫平，裤子、裙子侧缝坐围处需要先走线然后烫平归直（尤其是坐围部位）。西装袖大袖片需要先走线再烫平。在车缝还必须留意的一点就是对准牙口，裁片上的牙口一定要对准。15、 高低门襟、口袋、袖叉、拼接缝、胸省、腰省这些部位比较容易出现高低,在制作这些部位的时候需要留意比准裁片有牙口和裁剪刀眼，缝份做跟足纸样要求缝份，或者采用点号做记录，避免在这些部位不要出现高低。16、 衬布脱落半成品或成品衬布脱落主要是因为选用的衬布与生产所有面料不匹配或烫衬条件不正确，选用衬布时要找适合面料的衬布，并做粘衬实验，了解面料的性质和粘衬时对粘衬机温度和压力的要求。特殊情况如成衣要洗水的还需对面布粘衬做洗水测试保证成衣洗水后衬布不脱落。遇到半成品需要洗水的款式，要将烫衬部位没有缝针的地方洗水前需要将布边止口修边或稀针走线固定，防止衬布洗水时脱落。17、点号版问题 后道和车缝人员在使用点号版时经常会发现点号版上的纸比硬纸版要短,主要原因是因为点号版中途被用做包烫净版,包烫裁片时点号版被熨斗高温烫过,纸被烫缩,所以被出现点号版上的马克纸比硬纸版短,发现此类问题应该找相关纸样人员重新确定点号位置,避免因马克纸被烫缩导致点号位不正确而造成成品不合格。