小区道路设计

小区道路设计目录一道路设计的一般规定（共7条）二. 消防车道设计1. 应设环形消防车道的建筑2. 宜设环形消防车道的建筑3. 消防车道设计要求4. 消防登高面设计三. 基地内道路的技术标准四. 山区道路五. 公园园路设计公园设计规范六. 道路构造设计七. 道路构造参考八. 透水路面九. 嵌草砖路面十.丙烯酸聚氨路面道路设计的一般规定:1. 道路系统应有利于各类用地的功能分区和有机联系，以及建筑功 能的合理布局，并有利于雨水排泄和管线敷设。2. 居住区道路系统应保障内外连系畅通、安全、避免走回头路。便 于消防车、救护车、货车、垃圾运输和居民小汽车通行。3. 居住区内的道路应人车有序。主要道路至少有两个出入口。规模 较大的小区应有两个方向及外界道路相连接。机动车道路对外出 入口间距不应小于150m (防行车交叉)。4. 居住区内尽端式道路长度不宜超过120m。并应设置不小于12*12(m)的回车场。5. 基地出入口及城市道路连接的方位应符合当地主管部门提供的规 划条件，并符合一下规定： 及城市道路交接时，平面角度不宜小于75； 距城市干道交叉口自道路红线交叉点起不小于70m； 及人行道、过街天桥、人行地道的边缘线不小于5m，若有条件 的最好为30m； 距地铁出入口、公交站边缘不小于15m，若有条件最好30m； 距学校、公园、儿童及残疾人等使用的建筑出入口不小于20m； 距立交口的距离或其他特殊情况应由当地主管部门确定。6. 人员密集建筑应至少有一面直接临城市道路，并保证人员疏散时 不影响城市交通。7. 有货物装卸的公建应设置装卸车位。尺寸为3.5*7.0 (m)，装卸 车位不得占用道路及影响环道通行。二. 消防车道设计1. 应设环形消防车道的建筑： 高层工业及民用建筑； 一座占地面积超过1500 E的甲类库房；2. 宜设环形消防车道的建筑： 超过3000座位的体育馆； 超过2000个座位的会堂； 占地面积超过3000血的展览馆； 一座占地面积超过3000 E的甲、乙、丙类库房； 一座占地面积超过1500 E的乙类库房；当设置环形消防车道有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道 或设置宽度不小于6m的平坦空地。3. 消防车道设计的要求 消防车道宽度不应小于4m。转弯半径轻型车不应小于9-10m,重型 车不应小于12m。及城市道路丁字路或十字路交接处N9m。 消防车穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m。消防车通行的道路上 空，N4m处不能有障碍物影响消防车通行。 供消防车通行的道路最大坡度W10%，坡度N9%时，其车道长度不 宜超过150m。适宜坡度应V7%。供消防车停留操作的场地坡度不宜3%。 登高操作面地面坡度W2%。 环形消防车道至少有两处及其他道路连通。尽端式消防道路应设回 车场或回车道。多层建筑群回车场面积不宜小于12*12 （m）,高层建筑不 应小于15*15（m），大型消防车使用的回车场不宜小于18*18 （m）o 当建筑物（不论多层或高层）沿街长度大于150m或总长度超过220m 时，应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道。有环形消防车道的高层建 筑可不设穿过建筑物的的消防车道。但沿街建筑应设联通街道的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜超过80m。 建筑物（不论多层或高层）的内院或天井，当其短边长度超过24m 时，宜设置进入内院或天井的消防车道。 消防车道应避免及铁路平面交叉，如必须平交时，应设置备用车道， 两车道的间距不应小于一列车的长度。 消防车可利用公交道路，但应符合消防车道及建筑物距离的要求。 利用街区道路作环形消防车道时，两条车道的间距不宜超过160m。消防车 道及建筑物的距离“S”，高层时大于5m，其余N3m，登高面宜5mNSW10m。附：深圳市消防相关管理办法【2003.09】 最大坡度W10%，坡N9%的车道长不应超过150m。 登高面车道宽N6m，坡W2% 转弯半径（内径）N12m。（高层） 操作面内边距建筑物高层主体外墙间距：H=2430m 距离 8-9mH=3035m 距离 7T4mH=3540m 距离 8T3mH=4045m 距离 9T2mN45m 距离 10-11m建筑物距登高面边建筑越高越应靠近。 大型体育建筑消防车道不能靠近建筑物时应采用如下措施：a.直接 开入建筑物内部；b.从平台下部空间靠近建筑物主体；c.到达平台上部以 接近建筑物主体；d.在平台上设置消火栓。 消防车道路面荷载及消防车型号重量有关。高层建筑使用的大型 车，最大载重为35.3t （标准荷载20KN/E）。设计中考虑的最大载重量需 及当地主管部门商定。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车重的 压力。4. 消防登高面设计 高层建筑至少应有一个长边或周边长度的1/4,且不小于一个长边 的长度直接落地，或仅布置高度小于5m,进深小于4m的群房。登高面的 面宽宜连续计算，确有困难时，可累加计算，但累加次数不应超过2次。 当建筑物凹入部分的进深不超过4m,该凹入范围可计入1/4周长作 登高面。当凹槽长度不超过2.5m时，该凹槽可不计入建筑周长边总长度。（周边长度越长，登高面应越长） 在登高面范围内必须有直通室外的的楼梯或出口。 登高面处，消防车道宽应N6m，当确有困难时，可利用绿化带做登 高面，但绿化带下应铺设硬地，并能承受消防车30t的重量（隐形消防车 道的路基同此要求）。 登高面范围内不能不知停车场、建筑小品、树木等妨碍消防车运作 的设施。 登高面处，消防车地面坡度宜W9%。三. 基地内道路的技术标准（城市居住区规划设计规范2002版）1. 居住区道路纵坡：机动车、非机动车、步行道最小纵坡N 0.2%,最 大纵坡如下：机动车：纵坡W8%且LW200m。多雪严寒地区W5%且LW600m。非机动车：纵坡W3%, LW50m，多雪严寒地区W2%, LW100m。步行道：最大纵坡W8%，多雪严寒地区W4%。2. 基地机动车道及城市道路车行道相接，最大纵坡值为8%时，车速限 定在 20-30km/h.3. 在地形坡度较大的困难地段，道路纵坡限值不宜大于11%，其坡长不 于80m，路面应有防滑措施。4. 当地形高差大，其道路纵坡在10%以上，且坡长超过30m时，应在道 路一侧设步行梯道，每段梯步不少于3级，梯道没升高1.2-1.5m宜设宽 不小于1.5m的休息平台，梯道连续升高5m时，应设置转折平台，宽N梯 道宽，并在坡道旁附设推行自行车的坡道。5. 居住区各级道路应考虑无障碍设计，人行通道纵坡不宜大于2.5%。 在人行通道设台阶应同时设轮椅坡道和扶手。6. 道路横坡：机动车、非机动车为1.5-2.5%，人行道为1.0-2.0%。7. 道路宽度、转弯半径及沿墙停车宽度： 居住区道路红线宽度不宜小于20m。 小区级道路路面宽度宜为6-9m。建筑控制线之间需设供热管线的不 宜小于14m。无管线的不宜小于10m。组团级道路宽3-5m。设管线的不小于10m,无管线的不小于8m。宅前路2.5m。 道路单侧或者双侧设人行道路，人行道宽不宜小于1.5m,其他地段 不宜小于0.75m。 基地通行轮椅坡道的宽度不小于1.5m。居住区活动中心无障碍设计 通道宽度为2.5m。 道路最小转弯半径：小汽车为6m，大型车（车长8-9m）为10m，消 防车为12m。 沿墙停车（垂直停车时），停车带及道路总宽度宜为12m（7+5=12）。8. 道路边缘至建（构）筑物的最小距离:道路级别及建筑关系、居住区级小区级组团及宅前建筑物面向道路无出口高层5.0m3m2m多层3.0m有出口5m2.5m建筑物山墙面向道路高层4.0m2m1.5m多层2.0m围墙面向道路1.5m1.5m1.5m四. 山区道路1. 山区道路应合理利用地形，防止水土流失和塌方、滑坡，并根据工程地质情况，对挖方做护坡处理。2. 主干道宜在平缓坡地或谷底。道路纵坡应力求均匀，不应采用极限 或接近极限坡度。更不宜连续采用极限长度的陡坡加短距离的缓坡的纵线 型。次干道可采用比较大坡度。山区道路线型宜采用迂回敷设或其他特殊 处理，以降低道路坡度。3. 车行道及人行道宜分开设置，自成系统。4. 居住区的一般道路应满足自行车行驶要求。坡度宜为3%以下，达3% 时，连续行距应V50m。5. 山区道路可根据不同地形，采用不同标高的道路断面，尽量节约土 石方。五. 公园园路设计公园设计规范CJJ48-921.公园路宽宜按下表执行:园路级别陆地面积（hm2）22-1010-50主路2.0-3.5m2.5-4.5m3.5-5.0m5.0-7.0m支路1.2-2.0m2.0-3.5m2.0-3.5m3.5-5.0m小路0.9-1.2m0.9-2.0m1.2-2.0m1.2-3.0m2. 园路线型应及地形、水体、建筑物、植物、铺装场地及其他设施结 合，想成完整的风景构图。路的转折衔接通顺，符合人的行为规律。3. 主路纵坡宜小于8%，横坡小于3%。粒料路面横坡宜小于4%，纵横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12%，超过12%应做防滑处 理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36%。楼梯的适宜坡 度 23-38%，接近 45。4. 支路和小路，纵坡宜小于18%,纵坡超过15%的路段，路面应作防滑 处理，纵坡超过18%，宜设台阶。梯道台阶数不得少于2级，坡度大于58%（45 -60之间）的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施5. 经常通行机动车的园路，宽度应大于4m。转弯半径不得小于12m。 园路在险要地段应设安全防护设施。6. 通往孤岛、山顶等卡口的路段宜设通行复线。必须沿原路返回的， 宜适当放宽路面。应根据路段行程，适当设置供游人短暂休息的场所及护 栏设施。7. 公园出入口及主要园路宜设置无障碍通道。六. 道路构造设计1. 路面构造为面层、基层、垫层和土基。 面层：为直接承受外部作用的结构层，有一层或数层组成。面层材 料应有足够的强度及温度稳定性。景观建筑路面面层种类繁多，应根据功 能和景观要求合理的选用面层。 基层：路面的主要承重部分，和面层一起把荷载作用力传至土基。 基层由一层或数层组成。一般上基层应采用强度高、稳定性好的材料。底 基层可就地取材。 垫层：为介于基层及土基之间的结构层。在土基水、温状况不良时， 用以改善土基的水、温状况，提高路面结构的水稳定性和抗冻游能力，并扩散荷载，以减小土基变形。垫层厚度可按当地经验确定，一般宜150。 土基：即路基。地面垫层应铺设在均匀的密实的地基上。对淤泥、 冲填土及条填土等软弱地基，应根据生产特点、使用要求、土质情况并按 建筑地基基础设计规范的有关规定利用及处理，使其符合建筑地面的要求。2. 路基设计的原则及规定： 路基必须密实、均匀、稳定。 路槽底面土基设计的回弹模重宜N 20mpa，特殊情况不得小于 15mpa，否则应采取提高土基强度的措施。 路基设计应因地制宜，合理利用当地材料及工业废料。 对特殊地质、水文条件的路基，应结合当地经验按有关规范设计。（多向掌握更多办法）3.路基土压实要求:填挖类型深度范围（cm）压实度（）快速路及主干道次干道支路填方0-8095/9893/9590/928093/9590/9287/89挖方0-3095/9893/9590/92表中分子为重型击实标准，分母为轻型击实标准。表中深度范围均由路槽底算起。沟槽回填土的压实度达不到上述要求时，近期铺筑路面时必须采取防止沉 陷措施。4.土基加固及稳定措施: 掺无机结合料：生石灰粉4-7%，消石灰5-9%,水泥3-6%。（掺加量 为干土的百分数）。 换土：部分或全部换合格土，厚度N800mm。 设置承托层：不能碾压的湿软土层，乂无换土条件或其他加稳条件 的，可使用砂、沙砾、碎石、矿渣等材料设置承托层，厚度宜为150-300（mm）,必要时其下可设土工布隔离。 湿软地基上土层较厚时，可设置生石灰桩或砂桩及排水砂层，加速 排水固结，保证路基稳定。七. 道路构造参考（华北标准图）1. 现行路面材料： 混凝土整体路面。 预制混凝土路面砖，砼连锁切块材。 花岗石路面，小料花岗石。 透水路面一一透水砖、透水砼。 中粒式沥青砼路面、沥青石膏路面。（透水沥青的采用，增加了路 面的种类） 嵌草砖路面等2.不同荷载时的路面厚度参考：（华北08J）厚度材料何载L透水砖（mm）透水砼路面砼整体路面花岗石沥青路面面层基层面层基层V5t80a.WC20100+T300WC20120+T300C2512060-100厚板面50厚中粒石沥青砼b.K150+Ki1005-8t80a.WC20130+T300b.K200+K1100WC20180+T300C25180aH30030厚1:6干硬性水凝砂浆+200 厚碎石垫层+300 厚8-13 t100a.WC20180+T300b.K250+K1100WC20220+T300C25220bT250300厚H-3:73:7灰土分两步夯实人行道60K200 或 T300WC1560+T100C2560H15030厚板+T15030厚沥 青石屑 +100 厚 碎石 +H150注：W一无砂大孔砼；K一开级配水泥稳定碎石；T一天然级配砂石；K1一开级配碎石；H3:7灰土。八. 透水路面：透水路面是环保的地面材料。1. 透水路面砖路面：面层采用60-80 （100）厚的透水砖。垫层依荷载 采用C20无砂大孔砼+天然级配砂石碾压。或开级配水泥稳定碎石+开级配 碎石，厚度依荷载不同详见上表。2. 透水砼路面：面厚依不同荷载采用不同厚度的C20无砂大孔砼，垫 层采用天然级配砂石，甬道100厚，其余300厚。3. 透水路面砖或透水砼路面，依纵横坡要求做排水。大雨时，路面大 部分顺利排除，一部分通过透水构造渗入地下，小雨时，路面水渗入地下， 使路面无积水现象。同时沟通地下水，形成对环保有利的土质环境。九. 嵌草砖面1. 嵌草水泥砖：用于居住区停车场，行车荷载W5t。面层80厚C20预 制嵌草水泥砖，30厚黄土粗砂。基层150厚碎石碾压+300厚3:7灰土或 100厚C20无砂大孔砼+300厚天然级配砂石（浇筑砼前先将天然级配砂石 用水润湿）。南方地区3:7灰土可改用水泥石灰渣。2. 草坪保护垫渗水路面：适用于草坪保护时用500*500*25草坪保护垫 +200-300厚原土翻动过筛上植草。适用于居住区隐蔽式消防车道（非日常 交通道路）时，采用90*325*72草坪保护垫+30厚黄土粗砂（1:1+200厚 C20无砂大孔砼+400厚天然级配砂石。草坪保护垫系强化强化树脂制品，具有耐候性能好、耐压强度高、耐 磨损等优点。十.丙烯酸聚氨酯路面：该材料耐候性、耐磨性好、耐水耐碱、防滑。可 应用于操场、小区、公园、小广场等有较高要求的场地及路面。构造： 1.5-2.0厚丙烯酸聚氨酯涂层。 环氧腻子层。 封闭底漆。 60厚C20砼糙打糙抹平。 150厚3:7灰土。 素土夯实整平。附：C20无砂大孔砼：（重量比）水泥：水：碎石=1:0.38:5.3C15水泥：水：碎石=1:0.38:6水灰比小，需强制式搅拌机，先加入骨料和水泥预拌，再加搅拌1-2 分钟，水泥均匀包在碎石料表面，形成一层水泥浆膜，砼成型需采用压实 法，切忌振捣。其压力大小以不导致骨料破坏为准。砼应每层150厚分层 浇。