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上海大众汽车索赔鉴定技术提高培训,一、我们的产品及客户,二、产品生产过程中的质量控制,三、市场索赔件信息及缺陷分析,四、市场抱怨检查表,一、我们的客户,出口,一、我们的产品MQ200五档手动变速器,MQ200五档手动变速器具有结构紧凑、传动扭矩大、体积小、重量轻、换档灵活轻便、运转噪音低、传动效率高等特点。,一、我们的产品MQ200五档手动变速器,MQ200变速器是大众集团一个新型变速器，大众集团对此作了很多新技术的改进：MQ200变速器采用模块化技术。模块化形成的零部件，装配简便、功能突出、性能容易得到保证；VWTS通过信息系统，直接掌握德国大众产品技术信息，确保了产品技术及图纸的时效性和技术更改的全球同步性。,二、产品生产过程中的质量控制产品装配前,噪音啮合检查齿轮、轴和同步器在装配前必须经过噪音啮合设备100%的模拟啮合检查。控制变速器噪音和异响的产生。,二、产品生产过程中的质量控制产品装配中,总装生产线采用世界上最先进的摄像监控系统对变速器在装配时产生的错装进行100%精确监控；并对所有的拍摄数据进行存档。,一、产品生产过程中的质量控制产品装配后,MQ200变速器最终测试台（ZP3）该设备通过计算机分析软件系统来评定变速器是否合格的检测仪器。,模拟变速器在整车上使用情况，来判别产品的质量。通过PLC系统检测变速器内部机械部件运转，如变速器的传动比是否正确等。通过Discom噪音分析系统的精密噪音传感器来检查变速器内部有无异常情况等。,一、产品生产过程中的质量控制监控,毛坯,工段内加工,总装装配,最终检验,SVWFAW-VW,用户,零部件审核清洁度分析,产品审核装车路试评价,过程审核,二、市场索赔件缺陷分析,市场索赔变速器,外观检查,测试台数据对比,拆卸分析测量、材料分析及其他,信息归类回馈信息,VWTS市场返回件分析过程,道路试验评价,二、市场索赔件分析外观,76工厂代号,GSF变速器型号,2006052005年6月20日,0118生产流水号,外观的查看主要内容：变速器壳体有无破损；外露的塑料件有无破损；变速器连接及密封处有无渗、漏油等。,年,月,日,二、市场索赔件分析测试台数据对比,存档历史数据,市场返回数据,二、市场索赔件分析道路试验客观评价（表1）,二、市场索赔件分析道路试验客观评价（表2）,三、市场索赔件分析结果信息汇总TOP3,SVW,FAW-VW,拒绝索赔,三、市场索赔件分析结果信息汇总,三、市场索赔件分析结果信息汇总,三、市场索赔件分析举例异响（轴承座损坏）,抱怨内容：变速箱异响,ZP3重新测试：严重异响，不合格,拆卸分析：发现轴承座转动不畅或损坏,原因：由于磨削烧伤引起故障,轴承座严重损坏,轴承座轻微损坏或转动不畅,三、市场索赔件分析举例异响（原因不明）,变速器信息：POLO1.4生产日期：200104序列号：0013公里数：42KM抱怨内容：变速箱内齿轮有撞击声,ZP3对比测试：结果显示用户返回后的ZP3测试结果合格和历史记录互相一致，无明显区别，进行路试,路试分析：对变速器进行装车路试，结果合格,结论：向上海大众提出拒绝索赔,三、市场返回件分析举例换档困难或换档响（同步环磨损或断裂）,抱怨内容：换档困难或换档响（集中在三/四档）,ZP3重新测试：换档不合格,拆卸分析：发现同步环磨损或断裂,原因：其他大众生产厂都存在相同问题，目前在共同分析状态，可能存在的原因如下页：,同步环搭子处有磨损现象,同步环内锥面有断裂现象,三、市场返回件分析举例换档困难或换档响（同步环磨损或断裂）,三、市场返回件分析举例换档困难或换档响（同步环磨损或断裂）,四、变速器市场抱怨检查表,四、变速器市场抱怨检查表,四、变速器市场抱怨检查表,谢谢！,2005.06.24VWTS-TQ,MQ200手动五档变速器型号对照表,*写有上标的表示为：该型号的变速器编号和总成零件号经过更改。,PCL&Discom,PCL面板,Discom系统,三、市场返回件分析举例异响（原因不明）ZP3对比,三、市场返回件分析举例异响（原因不明）道路试验,
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