《管桩施工方案》doc版

新建铁路武汉广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJ标段区间路基工程地基处理管桩施工方案（DK1285+970DK1286+377.92） 编 制：李晓波审 核： 中铁十一局武广客运专线XXTJ标一公司项目部2006年10月DK1168+941.79DK1170+606.51区间路基工程地基处理管桩试桩方案一、编制依据1、石武客专郑武施图TJII（路）-139131；2、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准；3、客运专线铁路路基工程施工技术指南；4、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；5、国家和铁道部现行的规范、标准；二、编制范围本工区共有段预应力管桩地基加固区，起讫里程分别为DK1168+941.79DK1169+024.45;DK1169+074.25DK1169+125.15；DK1169+760DK1169+810.9;DK1170+413.06DK1170+606.31。三、工程概况及主要工程数量1、地理位置预应力管桩加固路基分别位于吴家巷子特大桥武汉台至冯家塘中桥；冯家塘中桥至袁李湾特大桥石家庄台；袁李湾特大桥武汉台至滠口特大桥石家庄台。2、管桩加固地基工程概况本工区管桩加固路基处预应力管桩，按正方形布置，桩径0.4m，桩间距2.32.5m，设计桩长2029m，桩长至硬底面，桩顶铺0.6m厚碎石垫层，内铺二层双向土工格栅，极限抗拉强度不少于200KN/m，每侧回折不小于2米。预应力管桩采用PHC型，混凝土强度等级为C80，桩帽采用C30钢筋混凝土现浇，顶宽为120cm，厚为35cm，管桩伸入桩帽内不小于5cm。3、主要工程数量本工区共有管桩1765根，总桩长为42071.125米。四、试桩要确定的工艺参数1、管桩施打顺序2、确定施工设备和施工工艺。3、管桩地基加固处地质情况是否符合设计4、管桩桩长是否满足地基承载力要求五、试桩组织1、试桩地点的选择为确保试桩位置地质情况与设计一致，以便检测的复合地基承载力具有参考价值，试桩地点选在DK1169+000线路左侧侧路基坡脚线外侧，红线征地范围内。该处设计桩长26米，桩间距2米，桩径0.4米，此处路基填高约4.799m，管桩桩身强度不低于C80，复合地基承载力450KPa。地层为黏土，硬塑，下卧地质情况为全、强风化泥质粉砂岩。2、试桩时间试桩时间暂定于2009年5月20日。3、试桩施工方法本次试桩采用锤击方式施工。锤重7.2吨，锤击高度约2.3米，锤击力约为17吨。4、管桩供应管桩由物资部集中采购半成品桩（预制场供应），运至现场，并向现场监理工程师报验，经监理工程师认可后方可使用。5、施工组织机构及人员配备情况项目部将在区间设立由项目部副经理任施工管理组组长，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。主要管理人员一览表序号姓名职称职 务1李晓波高级工程师总工2孙本明工程师副经理3邓文洪工程师工程部长4晏柏温工程师安质部长5毕宝山高级工程师实验室主任6夏崇进工程师测量队队长7王 净工程师主管工程师8张祥飞安全工程师安全员9涂祖举工程师物资部长10刘春珑工程师设备部长6、主要机具、设备管桩主要施工机械、设备见下表：主要施工机械、设备表序号名称规格型号产地数量（台/套）现状备注1打桩机DD25江苏1良好已进场2吊车25T上海1良好已进场7、试桩方法本次试验2根管桩，桩间距按设计要求布置，间距为2.5m桩长为26米。 六、管桩施工工艺及方法1、施工工艺流程管桩施工工艺流程图2、施工工艺要点（1）平整场地：施工场地在打桩前应尽量平整，尤其是横断面方向应做成约4%的横向排水坡，纵断面方向难以平整时，应尽量挖成不陡于1：5的台阶，台阶高0.6m左右。（2）布置桩点：场地清理整平，放出试桩桩点位置。（3）地质复核：用地质钻机在桩位处钻取芯样，至基岩面停止，以复核管桩桩长。（4）桩机就位：打桩设备进场后，进行安装调试，然后移机至桩位处就位。桩架安装时采用方向相互正交的两台经纬仪对打桩机进行垂直度调整，保证导杆垂直。（5）吊装：桩机就位后，在要使用的桩上绑系钢丝绳。为方便管桩起吊，并保证管桩不被损坏，钢丝绳绑系在管桩1/4处。在管桩起吊时，下方严禁有作业人员。（6）插桩：起吊预制桩，对准桩中心，将桩锤压住桩顶，检查桩锤、桩帽和桩的中轴线是否一致。（7）沉桩：先靠桩及锤的自重下沉，待桩身下沉稳定后，再采用锤击下沉。每一根桩的沉桩作业一次完成，不可中途停顿过久，避免土的摩阻力恢复后继续下沉困难。沉桩过程中，采用经纬仪经常检查校核，随时保持导杆的垂直度，防止偏移。打入桩采用设计桩尖标高控制，用贯入度进行校核。（8）接桩：打入桩需接桩时，在下节桩露出地面约1米时施作。接桩时，上下节桩轴线的偏斜控制在35之内，各节偏斜反向错开，施工时采用焊接接桩。为避免接桩时轴线偏移，在下节桩头上安装导向箍，引导上节桩就位。焊接后对其焊缝外表面进行清理并补涂防腐蚀涂料。（9）送桩：桩顶设计标高低于地面标高时，需进行送桩。送桩杆上做好尺寸标志，便于测读桩顶标高，控制桩的入土深度。送桩杆与桩顶的接触面间加硬木衬垫，防止桩顶击碎。送桩杆与桩顶接触面保持密贴。送桩达到深度后，及时将送桩杆拔出并回填孔洞。七、施工注意事项1、第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其它测量一起校正；必要时，宜拔出重插。施打中，桩锤、桩帽、桩身中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层厚。引进用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。2、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，应将每一根桩一次性连续打到底，尽量减少中间休歇时间。3、如实、及时、准确地做好管桩施工记录。八、桩的使用计划和供应方案开工前，落实好供应渠道,选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的产品，并与供应商签订合同，按规范规定要求对产品进行检查验收。桩超前计划，及时到场，满足施工现场的需要，同时把住进料质量关。由物资设备部具体负责项目采购工作并指导施工班组的材料使用和计划。建立和完善物资供应措施和各种保障制度，确保工程进度。九、质量保证措施1、收锤标准以达到桩端持力层、最后贯入度为控制标准，正常情况下，最后贯入度按2mm/击控制。但当深度未达到设计要求时，应查清原因，采用换锤或辅以射水等措施，成桩至设计深度。2、桩长原则上必须穿过软弱层至硬底，长径比不宜大于100。3、接桩均采用钢端板焊接法焊接。注意焊好的桩接头应自然冷却后方可施打。焊接处的强度不应低于出厂的强度。4、施工场坪应尽量平整，尤其是横断面方向应做成约4%的横向排水坡。场地平整后，应铺设3050cm厚的工作垫层，清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。5、必须加强地表变形监测，在线路中心、路基两侧坡脚、以及坡脚外610m各设一排观测桩，纵向间距不大于50m，过渡段范围及非均质地区应加密观测剖面。施工期间必须每天进行地表变形监测，实测地表变形量，测量精度不大于1mm，并做好详细记录，以备路基沉降分析用。6、管桩施工完毕后,桩顶高差应控制在15cm以内。7、遇下列情况应停止打桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工：（1）贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；（2）桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；（3）桩头破碎或桩身开裂；（4）附近地面有严重隆起现象；（5）打桩架发生偏斜或晃动。8、对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象和射水沉桩必须进行复打。十、安全保证措施1、施工现场设专职安全员1名，佩戴统一袖章和上岗证，配合工班长进行现场指挥，防止出现安全事故。2、施工现场设置醒目的防护带，防止闲杂人等进入施工现场，确保施工的安全顺利进行。3、操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。4、施工作业前，操作人员认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查。十一、环境保护措施1、施工时，应按照操作规程的要求进行施工，减少对附近既有建筑物的影响，确保与周围环境的协调统一。2、严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物品。3、施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。4、选择性能优良、噪音小的施工机械，对本工程使用的打桩机要进行定期保养维护，以减少因机械故障产生的附加噪声与振动。