铁道工程方向施工组织课程设计任务书

专升本施工组织课程设计任务书土木工程系一、 设计题目：某工程项目施工组织设计二、设计资料：1、工程概况：本工程位于平齐线上受水害因素的影响，原有路基受到很大的破坏，按百年一遇的洪水量重新进行设计，需加高路堤重新进行选线设计。本工程位于平齐线K503+100K510+000，面向里程增加方向，新建线路在既有线路右侧，最远处距既有线路100多米，新线轨面比既有轨标高高。新建线与既有线分别在K503+100 和K510+000处转线，在既有大江站右侧新设大江站，新建大江站仍由一条正线及一条到发线组成。线路平面改建范围内共有四个平面曲线，曲线半径在15003000米之间，很大程度上改善了线路平面条件。2、地质资料：位于K505+550K505+650地段及K507+020K507+620地段位于地洼地段，需进行投石挤淤进行处理；K505+650K507+020地段长期受水流冲刷地表有腐殖土需进行基底换填，换填深度为0.5m。3、其他情况：公路交通相对便利，距既有线150米处有111国道。改建地段均属于高路堤，既有地面低洼，车辆无法直接到达路基顶面，所有轨料都要从铁路运到作业现场，设置存料场和铺轨基地。三、技术标准：1、区间轨道正线为P60钢轨，大江站内站线为P50钢轨。道岔采用P60-1/12。2、砼枕为砼II型轨枕，扣件为弹条I型扣件；正线轨枕根数为1840根/Km，正线道床厚度为0.5米、站外道床顶宽为3.3米、站内道床顶宽为3.1米、边坡为1：1.75，碴石0.3米、混砂0.2米；站线轨枕根数为1520根/Km站线道床顶宽为2.9m，边坡为1:1.5，采用单层面碴为碴石350mm厚；道岔为P60-1/12岔枕采用砼枕。四、横、纵断面、平面示意图(一)横断面图路肩（地面）标高130.00K503+100 路肩标高132.001：1.75地面标高130.506.7mK504+100路肩标高134.001：1.75地面标高129.806.7mK505+100路肩标高134.681：1.75129.506.7mK505+550淤泥5.0124.50反滤层0.3投石挤淤投石挤淤路肩标高134.831：1.75129.506.7mK505+550淤泥5.5124.00反滤层0.3投石挤淤投石挤淤路肩标高134.831：1.75129.506.7mK505+650淤泥5.5124.00反滤层0.3路肩标高134.831：1.75地面标高129.506.7mK505+650腐殖土129.00路肩标高135.351：1.75地面标高130.506.7mK506+000腐殖土130.00路肩标高136.851：1.75地面标高131.506.7mK507+000腐殖土131.00路肩标高136.881：1.75131.006.7mK507+020淤泥4.0127.000反滤层0.3投石挤淤投石挤淤路肩标高137.001：1.75131.006.7mK507+100淤泥4.0127.00反滤层0.3投石挤淤投石挤淤路肩标高137.001：1.75131.006.7mK507+620淤泥4.5126.50反滤层0.3投石挤淤投石挤淤路肩标高137.001：1.75地面标高131.906.7mK508+100路肩标高137.001：1.75地面标高132.2011.2mK508+300路肩标高137.001：1.75地面标高133.4011.2mK509+000路肩标高137.001：1.75地面标高134.0011.2mK509+400路肩标高136.641：1.75地面标高135.006.7mK509+700路肩标高135.286.7mK510+000（二）纵断面图里程路肩标高503+100505+100507+100509+400510+00013413021.501.2200020003000600137137136.28纵断面示意图（三）平面示意图五、设计要求1 根据已知资料计算本工程所需的各种材料数量，要求计算要准确。2 根据已知资料编制施工组织设计。材料来源地：钢轨及线上料均来自鞍山；道岔来自山海关；轨枕来自富拉尔基；道岔采用砼枕岔枕，来自富拉尔基；碴石来自碾子山，混砂来自冯屯；反滤层用土毛石，其来自碾子山；换填渗水土来自距施工现场K505+500处10Km，采用汽车运输；填筑路堤土方来自距施工现场K505+500处15Km，采用汽车运输；3 根据本工程的情况自己要考虑大型临时设施的设置问题。4 工期要求：开工日期：2006年5月15日竣工日期：2006年11月30日5 在施工组织设计中要详细编写各种安全措施及技术措施和质量保证措施。6 在施工组织设计中要建立岗位责任制，职责明确，责任到人；7项目质量目标及质量保证措施 （）质量目标本工程根据规模和合同要求拟创部级优质工程。工程质量确保符合设计和质量验收评定标准，认真执行防护和交付程序，做好回访服务，保证业主满意，并按合同要求圆满完成任务。（）质量保证措施 1、认真贯彻ISO9000质量体系标准，加强施工过程的质量控制，严格把好质量关。 2、所有到着料要有出厂合格证，到着卸车前进行质量检查，验收登记造册，把好材质关及材料数量关。 3、严格按照施工技术文件规定的技术标准和施工技术交底进行施工。4、施工时要注意克服接头、轨缝、道岔的质量通病。铺轨时,班组长要拿钢尺严格按照配轨技术交底对钢轨进行现场实量、配对,铺完轨后用方尺进行复检确保钢轨接头方正。铺轨时要严格按照中线桩进行铺设，如果不正位轨缝不得比实际应该预留轨缝大或小2mm。道岔应严格按照标准道岔图进行铺设，确保施工质量。5、硫磺锚固（螺纹道钉锚固）前要对工人进行培训，合格后方能上岗。硫磺锚固（螺纹道钉锚固）时要严格按照配合比施工，用料要有合格证，锚固后进行抗拔试验，测试合格后方可进行组装、铺轨确保工程质量。6、坚持工程质量工序交接检查制度，并做好记录，发现问题立即进行整改。工序交接项目是：路基面、道床底碴、混凝土枕锚固，先质量评定后交接，上道工序不合格，绝不进行下一道工序，做好工序间的质量交接工作。8上交的文件：标准的施工组织设计与概预算一份9要求同学们独立完成设计，不准抄袭。六、上交资料及成绩的评定1、根据所给的资料学生需上交：完整的施工组织设计。2、课程设计成绩分为五个档次：优秀、良好、中等、及格、不及格。七、参考资料a) 铁路施工组织与概预算李明华主编。b) 铁路路基施工规范、铁路轨道工程施工规范。c) 铁路基本建设工程设计概算编制办法