输出轴类毕业设计.doc

某汽车输出轴零件的工艺设计及卡具设计 班 级：06机电机制2班 学 号：2006020242200 姓 名：陈 泽 指导老师：刘 军 明 目 录一、零件的作用和工艺分析二、选择毛坯的制造方式三、制定零件的机械加工工艺路线四、某些工序的数控编程五、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定六、机械加工工艺设备的设计七、零件、毛坯的直观图等二、输出轴工艺分析2.1 输出轴的作用输出轴主要应用在动力输出装置中，是输出动力的主要零件之一。其主要作用是传递转矩，使主轴获得旋转的动力，其工作中要承受较大的冲击载荷和扭矩。因此，该零件需具有足够的耐磨性和抗扭强度。2.2输出轴的结构特点、工艺，表面技术要求分析 从图示零件分析，该输出轴结构简单，属于阶梯轴类零件。主要由有55、60、65、75、176的外圆柱面、50、80、104的内圆柱表面和10个20的孔和一个16的键槽组成。为了保证输出轴旋转是的速度，表面粗糙度有较高的要求，外圆的粗糙度要求都为Ra1.25um, 内圆的粗糙度为Ra2.5um，其余为Ra20um。形位精度也比较高，为了外圆和外面零件的配合后受力均匀，55，60 的外圆的径向跳动量小于0.04mm，80的跳动量小于0.04mm，20孔的轴线的跳动量小于0.05mm，为了保证键槽和键的配合，键槽对55外圆的对称度为0.08mm。由于输出轴在工作中要承受较大的冲击载荷和扭矩，为了增强耐磨性和抗扭强度，要对输出轴进行调质处理，硬度为250HBS。三、确定毛胚3.1选择毛胚材料毛胚的种类有很多，如1、型材2、锻造3、铸造，由于该输出轴要承受较大的冲击载荷和扭矩，为了增强其刚性和韧性，所以要选择锻件做为毛胚。如选用棒料，由于生产类型为中批，从经济上考虑，棒料要切削的余量太大，浪费材料。3.2毛胚的的简图 四、工艺路线的确定4.1基准的选择基准可以分为粗基准和精基准4.11粗基准由于此零件为轴类零件，为了保证精度，所以选择外圆作为粗基准面。首先选用三爪卡盘自动找正原理，夹紧。以外圆为粗基准面，加工外圆、端面、中心孔。然后用已加工过的外圆作为基准，加工另一端面和钻中心孔，保证两个中心孔在同一直线上。4.12精基准的选择精基准的选择对一个零件加工完成后的精度非常重要。此零件选用两端的中心孔作为精基准，所以用两端中心孔来对外圆精加工。外圆加工完成后用外圆作为精基准，加工内圆。4.2各表面加工方法的确定176外圆：粗车 55外圆：粗车精车60外圆：粗车精车65外圆：粗车精车75外圆：粗车精车50内圆：粗铣80内圆：车孔-铰孔104内圆：车孔20孔 ：钻孔-铰孔左端面 ： 粗车右端面 ：粗车键槽 ：粗铣-精铣五、走刀路线的确定合理确定走刀路线对于保证被加工零件的加工精度和表面质量以及提高编程和加工效率起着非常重要的作用。尤其是加工轴类零件。应做到走刀路线短，刀具空行程少，这样才能提高工作效率。5.7工序尺寸及公差的确定工序尺寸及公差的确定在机械加工中起着至关重要的作用。要按照给定的精度等级选定公差。加工部位 粗车余量及公差等级 精车余量及公差等级176外圆 5 IT1255外圆 15 IT12 1 IT660外圆 12 IT12 1 IT665外圆 5 IT12 1 IT675外圆 5 IT12 1 IT6六、加工顺序的安排毛坯热处理 退火（消除内应力） 普车 粗车各外圆和左端面 普车 粗、精车右端面、176外圆 钻中心孔 数控车 粗、精车各圆柱面（除被装夹面）数控车 精车左端各外圆 数控车 钻45的孔，车50、80、104，80的留铰的余量 数控车 铰80孔 数控铣 钻208孔、铰孔数控铣 铣键槽