专用车生产基地一期扩建项目安全生产预评价报告

XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程平安预评价报告(备案版)XXXXXX平安防范技术前言为了贯彻“平安第一、预防为主、综合治理的平安生产方针，落实国家有关建设工程工程劳动平安卫生设施“三同时监督的规定，保障劳动者在生产过程中的平安与健康，根据?中华人民共和国平安生产法?、?关于加强建设工程平安设施“三同时工作的通知?发改投资20031346号等法律、法规和文件要求，XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程应按规定进行平安预评价。XXXXXX平安防范技术具备平安评价国家甲级资质，拥有较强的平安评价技术力量，在煤矿、非煤矿山、金属冶炼、石化、化工、医药和轻工、机械等行业和领域具有丰富的平安评价工作经验。受XXXX汽车有限责任公司委托，XXXXXX平安防范技术对其专用车生产基地一期扩建工程进行平安预评价。根据?平安评价通那么?AQ 80012007和?平安预评价导那么?AQ 80022007的要求，XXXXXX平安防范技术根据工程特点选派有关专业人员组成了评价工作组，评价工作组于2021年4月对XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程进行了现场勘察，并查阅了相关的技术资料，在此根底上编制了?XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程平安预评价报告?。在平安评价和报告编制过程中，我们得到了广西壮族自治区平安生产监督管理局、XX市平安生产监督管理局和XXXX汽车有限责任公司有关领导和专家的大力支持，在此一并表示感谢！目 录第一章 概 述11.1 编制依据11.2 预评价目的与原那么51.3 预评价范围与重点5第二章 工程概况62.1 企业概况62.2 工程概况62.3 工程建设场地条件72.4 生产规模及工艺82.5 总图运输192.6 公用辅助工程212.7 建筑272.8 环保292.9 劳动平安与工业卫生312.10 消防372.11 投资估算382.12 劳动定员39第三章 主要危险、有害因素分析403.1危险有害因素分析概述403.2工程涉及物料的危险、有害因素403.3设备导致的危险、有害因素473.4工艺及加工方式导致的危险、有害因素563.5作业环境导致的危险、有害因素573.6自然灾害613.7重大危险源辨识62第四章 评价单元划分及评价方法选择634.1 预评价单元的划分634.2 预评价方法的选择63第五章 平安预评价665.1 厂址及总平面布置单元预评价665.2 装配、焊接、涂装单元预评价685.3 特制、实验、计量单元预评价725.4 电气单元预评价765.5 压缩空气站单元预评价795.6 平安生产管理单元预评价82第六章 平安对策措施846.1 平安对策措施的原那么846.2 平安对策措施通那么846.3 可行性研究报告的平安对策措施866.4 补充的平安对策措施866.5 平安管理措施93第七章 平安预评价结论96附件：1、立项备案文件2、区域位置图3、总平面布置图第一章 概 述1.1 编制依据本次预评价所依据的有关平安法规和标准主要是由国家和政府主管部门所公布的以下各类法律、法规、强制性标准和推荐性标准。1.1.1 法律、法规?中华人民共和国平安生产法? 2002.11.1 ?中华人民共和国消防法? 1998.9.1 ?机关、团体、企业、事业单位消防平安管理规定?公安部令第61号2001年11月14日实施?压力管道平安管理与监察规定?劳动部劳发(1996)140号1996年7月1号实施?压力容器平安技术监察规程? 质技监局锅发(1999)154号2000年1月1日实施?关于进一步加强建设工程(工程)劳动平安卫生预评价工作的通知? 安监管办字200139号?关于加强建设工程平安设施“三同时工作的通知?发改投资20031346号?关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见? 安监管协调字200456号?劳动防护用品监督管理规定?国家平安生产监督管理总局令第1号?女职工劳动保护规定? 国务院令第9号(1988年7月21日发布)?国务院关于加强节能工作的决定?国发200628 号1.1.2 标准和标准机械工业职业平安卫生设计标准JBJ_18-2000机械工厂总平面及运输设计标准JBJ9-1996机械加工设备一般平安要求GB12266-90起重机械平安规程GB6067-85剪切机械平安规程GB6077-1985磨削机械平安规程GB4674-84UDC621.924建筑设计防火标准GB50016-2006 工业企业总平面设计标准GB50187-93工业企业设计卫生标准GBZ1-2002生产设备平安卫生设计总那么GB5083-1999生产过程平安卫生要求总那么GB12801-91钢结构设计标准GB50017-2003混凝土结构设计标准GB50010-2002工业金属管道设计标准GB50316-2000建筑内部装修设计防火标准GB50222-95建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2004建筑结构荷载标准GB50009-2001室外给水设计标准GB50013-2006室外排水设计标准GB50014-2006建筑给水排水设计标准GBJ50015-2003工业企业厂界噪声标准GB12348-90重大危险源辨识GB18218-2000供配电系统设计标准GB50052-95低压配电设计标准GB50054-95电气设备平安设计导那么GB4064-83交流电气装置接地GB/T621-1997建筑物防雷设计标准GB50057-19942000年版工业企业噪声控制设计标准GBJ87-95高温作业分级GB/T4200-1997采暖通风与空气调节设计标准GB50019-2003漏电保护器安装和运行GB/T13955-1992用电平安导那么GB/T13869-1992平安电压GB3805-1983建筑灭火器配置设计标准GB50140-2005手提式灭火器通用技术条件GB4351-1997手提贮压式干粉灭火器GB12515-90干粉灭火剂通用技术条件GB13532-92消防平安标志GB13495-1992消防平安标志设置要求GB15630-1995平安色GB2893-2001平安标志GB2894-1996建筑物抗震设计标准GB50011-2001中国地震动参数区划图GB18306-2001建筑采光设计标准GB/T500033-2001建筑照明设计标准GB50034-2004劳动保护用品选用规那么GB11651-2000起重机械超载保护装置-平安技术标准 GB 12602-1990起重机械危险部位与标志GB 15052-1994起重机械用钢丝绳检验和报废实用标准 GB 5972-1986起重机械防碰装置平安技术标准LD 64-1994机械平安 指示 标志和操作 第1局部：关于视觉、听觉和触觉信号的要求GB18209.1-2000机械平安 指示 标志和操作 第2局部：标志要求GB18209.2-2000工业管道的根本识别色、识别符号和平安标识GB 7231-20031.1.3 评价技术导那么?平安评价通那么?，国家平安生产监督管理总局AQ8001-2007。?平安预评价导那么?,国家平安生产监督管理总局AQ2002-2007。1.1.4 工程技术资料?XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程申请报告?，机械工业部汽车工业，2007年2月。1.1.5 参考文献?平安评价?第3版，煤炭工业出版社，2005年4月。?建设工程(工程)劳动平安卫生预评价指南?，大连海事大学出版社，1999年9月。?工业生产平安技术手册?，中国劳动社会保障出版社，2000年6月。?平安系统工程理论与应用?，煤炭工业出版社，2001年6月。?工业平安技术手册?，上海科学技术出版社，1989年8月。1.2 预评价目的与原那么1.2.1 预评价目的对于XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程，本次预评价的目的是为了贯彻“平安第一、预防为主、综合治理方针，为建设工程初步设计提供科学依据，以提高建设工程本质平安程度。本工程的职业平安水平首先取决于平安设计，根据工程申请报告对其进行平安预评价，可以找出生产运行过程中固有或潜在的危险、有害因素及产生的危险、危害后果与发生的主要条件，并对其中的主要危险、有害因素进行定性或定量分析与评价，确定其危险等级或程度，提出消除危险、有害因素的平安对策措施和建议，为工程平安设计提供依据，为XXXX汽车有限责任公司平安管理的系统化、标准化和科学化提供依据，同时为平安生产监督管理部门实施综合监督管理提供依据。1.2.2 预评价原那么遵循以下原那么对XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程进行平安预评价：1. 严格执行国家、地方与行业现行有关劳动平安方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。2. 坚持尊重客观、实事求是，坚持标准、严格把关的原那么。3. 采用可靠、适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。4. 同其它类似企业类比，使评价工作更全面、更准确。1.3 预评价范围与重点按规定建设工程的建设范围即为平安预评价的评价范围。根据?XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程申请报告?，本次预评价范围为XXXX汽车有限责任公司专用车生产基地一期扩建工程建设及其公用辅助设施。第二章 工程概况2.1 企业概况XXXX专用汽车制造以下简称XX专用车是XX集团所属一家子公司，XX集团控股93.33%，目前总资产2.56亿元，固定资产原值9021万元。员工245人，生产区域占地34500m2，拥有先进的焊接、涂装、装配生产线，年生产能力约1万辆。XX集团在完成了与上汽、通用的三方合作后，将专用车业务确定为主营业务之一，2002年投资5000多万元兴建了专用车生产基地，并对XX市专用汽车制造厂进行重组改造，2003年12月成立了XXXX专用汽车制造。2.2 工程概况XX专用车依托XX集团的优势资源，以微型汽车底盘为根底，通过技术创新和产品创新，形成了自己的技术的特色，走出了自主研发的品牌之路，至目前已拥有休闲观光车、微型改装车为主的两大系列共58种产品。并通过了3C认证和ISO9001质量体系认证，取得特种设备观光车制造许可证证书，同时具备承接用户特殊订单改装车的能力。凭借XX专用车的优异表现，XX专用车产品已经销往全国24个省直辖市以及美国、韩国、沙特、南非、阿联酋、越南等国家，拥有一支经验丰富的销售队伍。同时依托遍布全国城乡的400多家XX特约维修效劳站网络和完善的管理体系，为用户就近提供快捷效劳。近年来专用车市场需求不断增加，XX专用车已供不应求，急需扩大产能，以满足市场。但现有场地和建筑已很拥挤，缺少开展面积。本次设计将新购90亩土地，扩大厂区占地面积，结合车身附件厂的搬迁。置换出的厂区和建筑由专用车使用，建立一座年产3万辆各类轻微型专用车的生产基地。本工程产品为微型改装车、轻型改装车和休闲车辆。微型改装车包括单层货柜车、双层货柜车、仓栅车、大篷车等产品。这类从事货物配送的车型是汽车的一个重要组成局部，在现今可以说是用途较广的一种车型。本工程在XX微型车系列底盘的根底上，加装各种设施，实现不同功能。休闲车辆包括有观光车、高尔夫球车等产品。本工程产品具有足够的牵引力，污染小、噪音低，广泛适用于风景区、大型公园、封闭社区、别墅区、度假村、花园式酒店等休闲场所。2.3 工程建设场地条件2.3.1 厂址位置本工程在现有XX专用车厂北面新征90亩生产用地，厂区位于XX市西北部，潭中西路北部规划西山三路以东、西山四路以北，距市中心、火车站均在5公里范围内。2.3.2 自然气象条件XX市属于亚热带季风气候，夏半年高温高湿多雨，冬半年寒冷枯燥少雨，雨热同季。全年平均气温： 20.4 极端最高气温： 39.2 极端最低气温： -3.8 最冷月平均气温： 7 最热月平均气温： 27 年平均降水量： 1460.7mm 年降水日： 160天日最大降水量： 311.9mm 年平均相对湿度： 76%最大风速： 17m/s 年平均风速： 1.6m/s 夏季主导风向： 偏北风冬季主导风向： 偏南风地震根本烈度： 6度2.3.3 工程地质条件XX市区地形平坦，略有起伏，地面标高在海拔85至105米之间，东、西、北三面环山，具有典型的岩溶地貌特征，由于柳江穿流市区及气候、岩性、构选的影响，形成河流阶地貌、岩溶地貌迭加的天然盆地，其地貌单元可分为：城中河曲地块、柳北孤峰岩溶平原、柳东孤峰、峰丛岩溶地带、柳南峰林峰丛谷地、柳西多级河流阶地、沙塘向斜岩溶盆地及低山丘陵等。2.3.4 地震烈度XX抗震设防烈度为 6 度，设计根本地震加速度值为 0.05g2.4 生产规模及工艺2.4.1 生产规模本次设计在原有l万辆的根底上，扩大生产能力，到达年产微型改装车、轻型改装车和休闲车辆观光车、高尔夫球车等专用汽车3万辆的能力。本工程新增主要设备94台套，其中焊接车间30台套、装配车间38台套、特制车间26台套。2.4.1.1 生产纲领生产纲领见表2.4-1。表2.4-1生产纲领表序号品种类别单位整备质量kg年生产纲领备注数量质量t1单层货柜车辆1300330042902双层货柜车辆1300550071503仓栅车辆1140330037624大篷车辆1300110014305A2观光车辆13008251072.56N1系列厢式改装车邮政车、警车、客货车等辆137027503767.57特种车冷藏车、保温车、垃圾车等辆10805505948V1观光车系列辆800275022009V2观光车改装车辆1980550108910V3高尔夫球车系列辆55082504537.511轻型改装车辆149511251681.9合计辆3000031574.42.4.1.2 排产方案详见表2.4-2.表2.4-2 分年度产品产量表 单位：辆序号品种类别2007年2021202120211单层货柜车35002200275033002双层货柜车50003670458555003仓栅车24002200275033004大篷车3073592011005A2观光车805506908256N1系列厢式改装车邮政车、警车、客货车等20001835229527507特种车冷藏车、保温车、垃圾车等403654605508V1观光车系列12201835229527509V2观光车改装车15036546055010V3高尔夫球车系列55055006880825011轻型改装车307459151125合计150002000025000300002.4.2 物料供给及生产协作2.4.2.1 主要原材料供给XX专用车己在全国形成了配套协作网络。企业在综合考虑质量、价格、效劳的根底上，以就近采购的原那么，选择供给厂家。本次设计新增原材料主要为钢材和焊接材料等，由公司原有供货厂家提供。表2.4-3 主要原材料、燃料用量及供给单位表序 号名 称单 位年需要量供给单位1钢材t4500国内2汽油t15国内3涂料t150国内4稀料t30国内5前处理药剂tl2国内6其它辅料t200国内2.4.2.2 主要零部件供给详见表2.4-4。2.4-4 主要零部件供给商表序号零部件名称供给单位备注1汽车二类底盘上汽通用XX2轮胎山东三角3灯具南宁桂格精工4悬架系统XX联发5货柜边板XX丰捷6发动机XX柳机7电动机深圳大地和8油箱南宁八菱9变速器连云港北方变速器2.4.2.3 生产协作与本工程有关的主要配套零部件均由XX集团所属企业或参股企业提供；生产所需的原材料、辅助材料均在国内采购。厂区的外部运输，依托社会化的物流公司协作完成。2.4.3 工厂组成、面积、人员本次专用车扩建工程是在老厂区的根底上，新征的90亩生产用地，形成一个专用车生产基地。本工程重点改造焊接车间和特制车间、利用涂装车间、新建装配车间等主要生产部门，其他所属公用、动力站房、仓库及全厂性设施办公楼、门卫等填平补齐，实现年产3万辆专用汽车的。详见表2.4-l。表2.4-1 工厂组成、面积、人员表序号工厂组成建筑面积m2工作人员原有新增合计工人工程技术人员管理人员效劳人员合计保存利用根本工人辅助工人生产部门1焊接车间3080249655769610221102涂装车间4992499212430421603装配车间29426480942211012421284特制车间2021202126442365辅房涂装133813386车间办公室129612967在制品存放棚45224522仓库1库房32026912101142成品及底盘存放不计建筑面积17480174803材料库房21302130公用系统1空压站3843842132水泵房13513522全厂性设施1办公楼240024004372门卫205070443厕所88884浴室155155合计1460815292147384463835660181244502.4.4 工作制度及计时年时基数公司采用每周5天根本工作制，全年工作251天。涂装车间为三班工作制；其他生产车间为二班工作制；辅助部门为单班工作制。工作制度和设计年时基数详见表2.4-2。表2.4-2 工作制度及设计年时基数表序号部门工作制度设计年时基数h设备工人工作地1焊接车间二班制3700179040162涂装车间三班制5200183060243装配车间二班制3820183040164特制车间二班制3820183040162.4.5 生产工艺2.4.5.1 焊接车间1、 车间任务本车间承当2.34 万辆专用车汽车车身、车架、栅栏等结构件的焊接任务。将原焊接车间改造，同时利用原装配车间厂房改造为焊接车间，完成焊接任务。焊接车间生产纲领及任务和生产安排详见表2.4-3。表2.4-3 生产纲领及任务表序号产品类别纲领辆主要作业内容备注1单层货柜车3300焊接货柜2仓栅车3300焊接骨架3A2 观光车825焊接骨架4N1 系列厢式改装车2750焊接护栏、小件5特种车550焊接箱体、车厢6V1 观光车系列2750焊接骨架7V2 观光车改装车550焊接骨架8V3 高尔夫球车系列8250焊接骨架9轻型改装车1125焊接箱体、车厢合计234002、 原有情况原焊接车间主要布置在特制车间和焊接车间中，其中V1系列观光车、单层箱式货车等布置在特制车间内，V2系列观光车、仓栅车等布置在焊接车间内。设备主要有交直流弧焊机2台、CO2气体保护焊机23台及其它局部辅助设施，现有产能约每年12000辆。材料的存放占用了局部生产面积。本次规划将焊接车间集中布置在原两个车间内，靠近涂装车间的焊接车间主要生产单层货柜车、V2和仓栅车等。3、 主要工艺说明a 本次设计焊接车间属于批量生产性质，单层货柜车、仓栅车、V1、A2、V3等车型采用均衡流水线生产方式，N1系列厢式改装车、特种车、轻型改装车为批量轮番生产方式；V2车型采取左右侧围、底架等六大分总成单片焊接后送往涂装车间，涂装后再送回到焊接车间进行总拼的方案，工艺布局采用均衡生产的方式布置；V1、V3车型种类较多，特别是发动机舱、行李舱差异较大，在工艺布置上考虑了夹具存放区。b 焊接车间规划后，在利用原有设备的根底上主要新增20台CO2气体保护焊机及局部焊接夹具完成专用车的焊接等任务。c 焊接车间集中布置后，在办公楼后面的空地建在制品存放区。d 电阻焊采用三相低频逆变电阻焊机，可以克服由于电网不平衡等因素引起的焊接缺陷，同时提高功率因数，节约电能。利于实现微机控制，保证焊点质量。e CO2气体保护焊机选用半自动的逆变式焊机，焊接电压与电流响应速度快，防止大颗粒飞溅，焊接质量好。2.4.5.2 涂装车间现有的涂装车间，可进行微型改装车、轻型改装车和休闲车辆观光车、高尔夫球车等专用汽车车身构件和车架的前处理、电泳底漆、面漆喷涂及车身外观修饰等工作，设计生产能力预测为三班年产4万辆，能够满足本次设计要求，故本次设计利用原有涂装车间和设备，不作增补/改造。2.4.5.3 装配车间1、 车间任务本车间承当各种车型的专用车部件分装、整车装配、检测、调试、返修等任务。生产纲领见表2.4-4。表2.4-4 生产纲领表序号产品名称年生产纲领辆质量每辆kg全年t1单层货柜车3300130042902双层货柜车5500130071503仓栅车3300114037624大篷车1100130014305A2 观光车82513001072.56N1 系列厢式改装车275013703767.57特种车55010805948V1 观光车系列275080022009V2 观光车5501980108910V3 高尔夫球车系列82505504537.511轻型改装车112514951681.9合计3000031574.42、 原有情况原装配车间分散在各个车间内，材料的存放占用了很大局部生产面积。装配能力小，检验工程少，成为能力提升的瓶颈。本次设计将总装车间连同库房搬出，集中布置在新建厂房内。随着车身附件厂的搬迁，腾下的厂房保存局部也作为库房和装配。3、 主要工艺说明根据生产纲领，按照精益生产的理念，合理布置生产线。生产方法及工艺装备的选择，既注意工艺先进、可靠，满足生产需要，确保产品质量，又能适应产品变型和多品种共线的柔性化生产方式。本次设计，11种专用车产品主要分为三类，一类是本厂自制产品，二是底盘外购本厂加装特殊配置的产品，三是整车改装。根据各车型产品和装配的特点本次设计以自制产品为主，设置装配线。其它产品根据底盘和专用配置的不同，采用定点装配方式。新建厂房内设库房和装配线，主要生产V1、V3车型、双层货柜车、单层货柜车、仓栅车等不同产品的装配。其它车型依据装配内容的不同采用集中区域完成装配，将原检测线迁入新车间，同时设置返修区。利用车身附件老厂房作为库房，将装配车间仓库迁移，车间内再建装配线一条，实现V3车型的装配，Vl车型装配线在原有根底上加长。新建装配线为柔性线可完成Vl、V3车型的装配任务。可根据生产需求，调整装配线的装配车型。双层货柜车装配通过增加装配工位和人员来提高产量。单层货柜车和仓栅车等通过增加装配工位来提高产量。本车间所需车架，货箱等部件运输考虑由专用小车单件运输至总装车间，二类底盘根据生产需求直接驶入车间内，零部件总成根据生产需要，由叉车直接送至所需上位旁或料架上。4、 主要工艺流程(l) V 系列产品(2)货柜车产品货柜制造 与二类底盘合装 整车下线底盘改造 与货箱合装 整车下线底盘改造 仓栅边板装配 仓栅顶部装配 调整、整车下线(3) N1、特制车等产品整车上线 拆改设置 安装专用设备 整车调试 下线路试 入库。2.4.5.4 特制车间1、 车间任务本车间主要承当专用车特殊要求的零部件制造、局部专用车总成装配、新产品开发制造和生产所需工夹具制造的任务，以及所有专用车生产所需板料和型材的下料任务。2、 原有情况目前在特制车间内主要从事下料、焊接、装配和补漆等任务，原下料工段材料的存放占用了局部生产面积。主要设备有液压弯管机1台、液压板料折弯机1台、钻床1台、切割机1台、台钻1台等。本次设计将材料存放置于原车身附件厂的试制车间。本次设计将原特制车间恢复其功能。将下料设备集中在车间一侧，只负责特殊零件的下料任务，大宗材料外协加工。3、 主要工艺说明本次设计改造原有特制车间，恢复特制功能，将材料存放置于原车身附件厂的试制车间，完成局部产品零部件下料、制作和整车装配垃圾车等，新增局部设备，完成特殊要求零部件的制作、装配特种车的任务。2.4.5.5 质量保证企业建有一套严密科学的质量管理体系，并严格执行ISO90001质量标准。本次扩能以企业现有质量管理体系为根底，根据各产品的制造工艺，加强产品质量控制。本次设计生产线上主要为手工制作，各生产车间内设立质量检查场地，在各主要分总成制作中，如仪表板总成、侧围总成、前后轮罩总成、门、盖总成等，设检验设备强化在线检测。生产车间和质量部门配合，共同研究分析产品，不断提出改良措施，提高产品质量。质量保证的另一项任务是对原材料、在制品及成品进行检验和计量。本次设计利用厂内原有理化计量室。1、理化实验室a 按照技术条件抽查进厂材料和半成品及成品零部件。b 进行车间生产工艺的检验，进行废品分析。开展必要的实验研究工作，为生产的改良提供技术支持。c 理化实验室主要包括材料强度实验室、油漆和燃料及化学实验室。d 主要实验设备有万能材料实验机、金相显微镜、各类防腐实验箱等。2、计量室a 贯彻国家有关计量工作的标准、规程，制定全厂计量管理制度，建立计量基准，保证量值的统一及准确。b 负责全厂计量基准传递，按期送上级计量部门检定。负责全厂通用、专用量具的定期检定和维修。负责全厂各部门热、电、及其它能源计量器具的检定和处理工作。2.4.5.6 信息技术管理系统1、 信息技术管理系统的组成及功能企业己经建有信息管理系统，本次扩能在企业现有根底上，根据各产品的制造工艺，加强信息管理系统。根据生产的要求生产、物流、采购、行政管理确定程序范围，与集团公司并网合作，进行信息交流。扩充IT根底设施效劳器、微机、局域网LAN、广域网WAN连接等。2、 硬件和软件的选型及功能(l)生产管理生产工序包括从焊装车间到涂装车间的各工序，直到内外装饰与总装机械线上的工序，包括分装仪表盘等、发动机装配、以及生产过程中的各种实验等，进行全方位的信息管理。配合生产数据库平台，可以为生产成品的售后提供支持。(2)物流管理供给链管理是工厂内外物流的整体管理。管理是围绕供给链成员之间或供给商与需求商之间的物流、资金流和信息流所进行的方案、组织、协调与控制过程。便于实现精益生产，降低在制品以及实现生产商与供给商之间的节约型供给链提供平台。 (3)质量管理质量部门通过在线质量检测，对生产过程质量进行检测。采集的数据通过局域网上传到效劳器进行汇总。可实现与指示系统的通讯，使生产部门能对生产质量更快的作出反响，采取措施。3、 系统配置a 满足工厂计算机管理的软硬件配置。工程支持系统配备效劳器，拟配备3个PC 效劳器与30台微机。预留进一步升级到7各效劳器接口。b 管理软件平台，完善ERP系统，实现从零部件采购、生产、销售过程的信息化。2.4.6 主要设备表主要设备见表2.3-1。表2.3-1主要设备表位置序号名称型号数量技术规格备注焊接车间1CO2气体保护焊机202焊接夹具93三座标测量机1装配车间1装配线12定量加注机53二柱举升机44打刻机25电动葫芦206燃油加注机27起重机4特制车间1等离子切割机12钻床13桥式起重机14剪板机15点焊机46CO2焊机47凸焊机78普通切割机19等离子切割机210带锯机111铣床1X614012数控车床1CJK614013牛头刨床1BY60802.5 总图运输2.5.1 总平面布置总平面布置根据本工程生产纲领、城市规划、环保、消防、平安卫生等有关标准要求及生产工艺流程、物流并结合场地的实际情况布置建筑物。本工程是在原厂区北侧新征90亩生产用地，与原厂区共同形成新厂区。在新厂区内，改造专用车原有建筑物，利用车身附件厂原有建筑物，同时新建一座联合厂房内含三层车间办公室。新增建筑物占地面积18574m2。2.5.2 竖向布置、道路及绿化厂区地形平坦，竖向布置为平坡式。建筑物室内地坪标高高出室外地面0.20。厂区道路为城市型混凝土路面，厂区主干道分别为9m 和7m，均为双坡型。道路转弯半径：交叉口处为9m , 车间引道为6m。并形成环状。成品车停放场路面为沥青混凝土面结构。地面水排除采用管道排水系统，地面水排向道路聚集到雨水井，流入雨水管道、排至厂外。整个厂区布有环形道路，满足防火道路要求，使整个厂区运输路线通畅。在整个厂区的沿街大道周边规划有绿化带，此绿化带具有防尘、隔噪音、遮阳功能，应选择浓荫大、叶幕密、遮阳效果好的树种，树间空隙地种植草皮。2.5.3 总图表2.5-1 总图主要数据表序号名称单位数据备注利用原有撤除新增合计1厂区用地面积亩95901852建构筑物占地面积m225158-60318574437323试车跑道m21500成品车及底盘存放场m237300373004建筑系数%35.445建构筑物建筑面积m229900-60319438493386层高大于8米建构筑物建筑面积m2881107容积率%718道路及广场面积m2178529绿地面积m22301110绿化率%18.6511围墙长度m69899216902.5.4 物流系统2.5.4.1 全年运输量表7.4-2 全年运输量表序号工程年运输量t其中t备注汽车叉车悬链其他1运 进319502运 出31874.4其中：成品31574.4废料3003厂区运输479253834095852.5.4.2 运输方式及运输设备厂外运输依托社会运力，按要求采用集装箱定期运入。远期考虑建立配送中心，实现准时化生产。厂内运输根据产量确定，采用电动叉车与机械化输送配合。2.5.4.3 物流与仓储表7.4-3 仓库组成表序号仓库名称贮存主要物料名称入库量辆份面积( m2 )效劳对象备注1库房外协外购件48010114全厂2材料库房原材料8402130全厂3在制品存放焊后白车身3004700全厂4在制品存放局部底盘1504522全厂5成品及盘底放存成品车底盘80017480全厂2.6 公用辅助工程2.6.1 给排水2.6.1.1 给水a 目前专用车老厂区给水水源为市政自来水，该厂区改造后由特制车间、涂装车间、装配车间、材料和在制品库、办公楼及2个焊接车间组成，老厂区已经建成给排水管网和水泵房，废水处理站等。老厂区尽量利用原有站房和给排水主干管，结合需要局部调整和改造，使其能力根本满足这些车间使用。b 扩建后的新厂区包括一座联合厂房内含三层车间办公室和门卫等建筑物，新老厂区用水量共计约154t/d，水源为市政自来水，厂区室内外消火栓设计水量25L/S，室内消防水量15L/S，市政自来水入口为DN150。消防泵采用自动横压供水设备，消防主泵流量44.4L/S，扬程0.5MPa，功率37KW, 2台，l备l用，同时配气体顶压储水罐替代高位水箱，可保证10分钟消防水量；生产以及生活加压泵均采用横压变频自动供水设备，生产泵流量6.94L/S，扬程0.5MPa，功率7.5KW, 2台，l备l用，生活泵流量6.5L/S，扬程0.44MPa，功率7.5KW, 2台，1备1用；全厂已设1座500m3的消防水池，可保证2小时的消防水量。c 本次技改后，新厂区外网供水分为消防、生产及生活系统共3路。新厂区消防供水系统，在主要建筑物周围形成环状，管径DN200。根据防火标准，设室内消火栓，厂区设有室外消火栓，各建筑所处位置均在室外消火栓保护半径之内。生产及生活供水管枝状埋设，管径均为DN150，送至各车间。d 新车间内生活系统架空安装，采用PS钢塑复合管，消防系统与生产供水系统采用内外热镀锌钢管。3套给水系统均接入厂区给水管道，新增厂区给水管埋地敷设，采用钢丝网带复合HDPE管。2.6.1.2 排水原厂区排水为雨污分流制，新建的厂区外网也将为雨污水分流。雨水管网排至厂外市政雨水管，生活污水经化粪池处理后，再经地埋式生活污水处理装置处理，可到达国家2级排放标准，再排入市政污水管网。联合厂房的屋面雨水采用重力排水。建筑物内排水管采用UPVC 管。厂区雨水和污水采用双壁波纹HDPE排水管，接至市政管网。2.6.2 电力2.6.2.1 原有供配电系统概况专用车厂供电电源为有2个10KV供电回路，均由XX动力分公司提供的架空线路上“T 接后引入厂区，电压10kV。一回路供生活区的800kVA变压器生活区800KVA变压器供电电缆T接车身附件厂10KV架空线路。一回路电缆接入的主回路带5台变压器，分别是涂装车间2台1600kVA和一台315kVA的照明变压器；焊接车间1台630kVA变压器；特制车间l台630kVA变压器提供电源，一个是电缆T接车身附件厂10KV架空线路带l台1600KVA涂装变压器。10KV 架空线终端接供车身附件厂的800kVA变压器杆上变压器。目前全厂变压器使用负荷率约40% ，有较大的富裕容量约剩余3800kVA。本次设计在考虑了工厂现有负荷率和新增安装容量后重新计算，确定供电方案。2.6.2.2 负荷估算本工程的新增用电设备安装容量3075kw。有功功率：1516kw 无功功率：656kVar补偿后视在功率：1652kVA 功率因数补偿后/补偿前: 0.92/0.74 需要系数：0.49 根据视在功率计算，考虑专用车生产的特殊性，确定在新厂区新增一台630kVA的变压器。专用车公司总安装容量为7005kVA。2.6.2.3 供电方案a 原有10kV变配电所维持原状，局部进行改造。b 在新建联合厂房内设置车间变电所，新增一台630kVA的变压器。供新厂区新建联合厂房及车身附件搬迁后厂房内的用电设备使用。c 由10kV变配电所至新厂区车间变电所的10kV电源采用高压电缆直埋敷设。d 原有厂区的用电设施及供电线路进行调整。2.6.2.4 新建车间的配电及照明车间采用树干式与放射式相结合的配电方式，车间干线采用插接母线，由干线至配电箱和设备的支线采用金属线槽或钢管敷设。车间照明采用块板面金属卤化物灯，照度不低于200Lx，采用配电箱分区控制。办公楼采用节能荧光灯，分散就地控制。各建筑物及各动力站房设置应急照明。2.6.2.5 新建厂区线路及照明厂区低压电力及照明线路采用电缆沟及电缆排管相结合的敷设方式，过道路时穿钢管保护。新增厂区道路设置为卤素光源的路灯照明，并采用时钟控制。2.6.2.6 消防设施供电电源消防泵采用双回路供电，一路引自车间变电所，另一路为水道专业自带的柴油消防泵机组，并在柴油消防泵机组控制箱内设置自动互投配电箱由水道专业配置进行自动互投。消防用电设备的线路与一般用电设备线路分开敷设。2.6.2.7 功率因数补偿无功功率采用低压电力电容器补偿方式，低压电力电容器放在变配电所低压配电室内，使全厂10kV侧功率因数达0.9以上。2.6.2.8 电气平安变压器采用中性点直接接地方式，接地电阻不大于1欧姆上下压共用接地系统，接地采用TN-S的系统，电力装置正常不带电的外露可导电体均与PE线相连，插座回路设置漏电保护装置的低压配电系统接地型式采用。车间、办公楼按类防雷建筑物设计防雷装置，并做总体等电位联结。进出建筑物的电气线路及弱电机房的配电箱内均设置浪涌保护器。2.6.2.9 电讯全厂设300门自动 交换机，总机设在厂区办公楼内。根据厂区用户分布情况由总机引相应对数市话电缆至各车间生活间，市话电缆在厂区内埋地敷设，设置局间手孔。用户建筑物内设置分线箱。由数据交换机或集线器、五类非屏蔽对绞线及RJ45型单或双孔信息插座组成厂内数据局域网，完善工厂生产管理及办公自动化。2.6.3 采暖、通风与空气调节2.6.3.1 采暖本厂位于非采暖地区，本工程不进行集中供暖设计。冬季需要采暖的房间可利用分体空调供热。2.6.3.2 通风与空气调节车间与生活间以自然通风为主，当自然通风不能满足室内卫生要求时，采取机械通风。a 装配车间和库房采用机械通风方式进行厂房通风换气。进风采用自然进风，排风系统可采用LZD500型屋迎风机和局部机械排风系统。每台屋迎风机风量为11000m3/h，车间换气次数为23次/h。b 焊接车间、涂装车间及下料车间，车间内生产设备工作时产生的烟尘及有害气体，主要含有MnO2、ZnO、CO2、NO2等成分，危害操作人员身体建康。在产生烟尘的部位设置排气罩进行收集，通过管道集中送至烟尘净化机对废气进行净化处理，处理后的废气达标排放至室外，净化机为KTYZ-24型净化机组，每台处理风量为16000m3/h。c 对调整打磨工序产生的金属粉尘，选用单机除尘器进行净化处理，使排出的气体粉尘含量到达排放标准。d 涂装设备自带通风净化设施。厂房为全封闭厂房，采用了机械通风方式进行厂房通风换气。送风设备为空气处理机组，室外空气经初、中效过滤后经风机及风管送至车间各生产区。排风系统采用屋迎风机和局部机械排风系统，车间全室换气次数为45次/h 。e 各公用站房进风为自然进风、排风。对局部有害物或散发较大热量的生产设备区域，采用局部封闭，进行机械送排风改造。f 新建卫生间设有排风竖井，将湿气和臭气经排风机通过排风竖井排至室外，全室通风换气次数大于10次/h。g 原有厂房及生活间通风设施利用原有，对不满足本次设计的通风设施进行局部改造。对新增散发较大热量及有害物的生产设备采用局部通风方式进行通风除尘设计。h 有要求的房间采用空调防暑降温。非空调房间采用吊扇及壁扇防暑降温。2.6.4 动力2.6.4.1 压缩空气站根据工艺要求，该厂区内用气部门主要为焊接车间、特制车间、涂装车间、总装车间及试验室等部门的加工设备动力用气和试验设备用气，全厂各部门压缩空气总用气量为小时平均1555m3，小时最大2900m3；用气压力为0.60MPa。考虑工艺生产用气的不平衡性，管网漏损及预留开展用量，全厂压缩空气计算容量为31.0m3/min。在现有厂区内己有压缩空气站一座，安装26.0m3/min的螺杆空气压缩机三台，现生产为二用一备。本次规划根据新增计算容量需购置16.0m3/min螺杆空气压缩机一台，空压站总安装容量为94m3/min。新增一台空压机安装于站内，面积在原站房向东面扩建。压缩机供气压力为0.70Mpa，空压机四台运行，一台备用。为满足工艺用气设备对压缩空气的品质为无油、无水的要求，每台压缩机均配置一台冷冻式空气枯燥机，以去除压缩空气中的油分与水分。经空气枯燥机净化后的空气品质可到达用气设备对压缩空气的品质要求。压缩空气系统包括空气压缩机、冷冻枯燥机，储气罐及过滤器等，空气压缩机、冷冻枯燥机及过滤器安装于空压站内，储气罐为室外安装。2.6.4.2 动力供给系统压缩空气采用钢管埋地敷设。其它生产用能源均为瓶装供给。2.7 建筑本次设计新建的建构筑物有联合厂房14688m2内含三层车间办公室、门卫50m2及在制品库棚4700m2，新增总建筑面积19438m2。(1)联合厂房建筑物东西长144m，南北宽96m，四跨，跨度24m，刚架内拐点标高8.6m。贴建车间办公室跨度9m，长48m，三层，一层高4.6m。本次新建联合厂房结构形式均为单层门式刚架结构，采用钢柱，钢梁，钢檀条。地震设防烈度：6度。建筑耐火等级：二级；屋顶防水等级：类。屋面结构依次为0.6厚彩色钢板，50厚超细玻璃棉，单张双面加筋铝箔，不锈钢丝网斜拉成菱形状，C 型钢檀条，钢屋面梁。外部围墙标高1.20m 以下为烧结空心砖墙，1.20m以上为钢墙檀条和50厚玻璃棉。选用复合彩板门，塑钢窗。设自然排风的通风屋脊及屋面采光带。地面采用混凝土地面，并按普通载重卡车估算地面荷载，对局部易损部位采取增加混凝土厚度、提高混凝土强度等级、增加配筋等方式进行加强；室内外高差按200mm考虑；屋面采用双坡屋面，坡度1/15，有组织排水，屋面防水采用构件自防水；窗户采用钢推拉窗，便于保温；大门采用悬挂式彩钢保温推拉门，小门采用钢平开门；房屋周边设800mm宽混凝土散水。厂房根底为钢筋混凝土独立根底，C30混凝土现浇，外侧砖墙下设混凝土条形根底，条形根底埋深暂定为室外地坪下0.6m。车间生活间结构形式为钢筋混凝土框架结构，采用现浇钢筋混凝土柱，现浇钢筋混凝土梁、板。本建筑物屋面采用水泥膨胀板珍珠岩保温兼隔热层，SBS沥青卷材防水。围护墙体为240毫米厚烧结空心砖墙，内墙为空心砖墙及石膏板隔墙，塑钢推拉窗，塑钢门，木门。钢筋混凝土独立根底，铺地砖地楼面，矿棉板吊顶。公用站房结构形式为砖混结构。(2)门卫单层砖混结构，建筑面积为50m2。地震设防烈度：6度；建筑耐火等级：二级；屋顶防水等级：类。室内装饰：地面采用水泥地面；顶棚为板底乳胶漆；内墙面采用乳胶漆喷涂墙面。2.8 环保工程所在地位于XX市西山四路以北，厂区空气质量良好，根本符合GB 3095-96?环境空气质量标准?对二类地区要求。水源为城市自来水，根本属于一类水质。新厂区及周边1公里范围内无土壤污染。改造后的新厂区绿化率18.65。本工程对环境构成污染的主要有废水、废气、噪声和固体废弃物。产生废水污染主要在涂装车间的油漆作业。产生废气主要在焊接车间焊接烟尘和打磨粉尘，总装车间整车调试尾气排放及涂装车间喷漆室产生的漆雾及二甲苯废气；噪声污染源主要是空压站和风机的噪声及水