鼓式刹车工作原理

【普及知识】鼓式刹车与盘式刹车 进入主题管理 回3/点670 盘式刹车和鼓式刹车各有各的优势，并不能说前者绝对就更好。例如在相似体积下，鼓式刹车的刹车力更大，并且制导致本更低，这也就是为什么载重车辆仍旧使用鼓式刹车的因素。而盘式刹车最大的优势在于散热性更佳，左右车轮刹车力更平均，受泥、水等因素影响较小，并且构造简朴好维护。因此对于走走停停的都市或者频繁刹车的山路，以及需要高频刹车的配备ABS系统的车型来说，盘式刹车，特别是四轮盘式刹车系统无疑是更好的选择。鼓式刹车：鼓式刹车工作原理：鼓式刹车长处：1.使用直径比刹车碟小诸多的刹车鼓。手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。2.零件的加工与构成较为简朴，而有较为低廉的制导致本。鼓式刹车缺陷：1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而导致踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反映不如预期的状况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免持续刹车导致刹车片因高温而产生热衰退现象。2.刹车系统反映较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调节，使得维修不易。盘式刹车盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以减少车轮转速，好让汽车减速或是停止。盘式刹车分一般盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一种空隙，使气流在空隙中穿过，有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车运用风流作用，其冷热效果要比一般盘式刹车更好。碟式刹车的重要长处是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高档电子设备。通风盘式刹盘式刹车的长处：1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在持续踩踏刹车时比较不会导致刹车衰退而使刹车失灵的现象，盘式刹车系统的反映迅速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。2.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。3.因刹车盘的排水性较佳，可以减少由于水或泥沙导致刹车不良的情形，与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简朴，且容易维修。盘式刹车的缺陷：1.由于没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。2.为改善上述盘式刹车的缺陷，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。3. 手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。刹车片之磨损较大，致更换频率也许较高。