发动机之冷却系统和润滑系统.ppt

2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,1,第7章发动机冷却和润滑系统,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,2,发动机冷却系,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,3,1.发动机过热、过冷的危害,发动机过热,发动机过冷,充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损零件的机械性能降低，导致变形或损坏,可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，功率低及油耗高润滑油粘度增大，零件磨损燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加,一、冷却系作用,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,4,2.冷却系功用,使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热,以保证发动机在正常的温度范围内工作,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,5,二、冷却系分类,根据冷却介质不同,水冷却系统,风冷却系统,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,6,1.风冷系,冷却介质是空气利用气流使散热片的热量散到大气中,冷却风扇,机油冷却器,气缸体,缸盖,油底壳,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,7,2.水冷系,冷却介质是“水”通过冷却水的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并散发到大气中水路和冷却强度可适当调节，能较好保持发动机的正常工作温度可用热水预热发动机，便于冬季起动,发动机机体,水箱,水泵,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,8,三、水冷系的组成及水路循环,桑塔纳轿车水冷系统,膨胀水箱,发动机水套,水箱,风扇,水管,水泵,节温器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,9,1.水冷系的组成,水泵,水套,散热器,将冷却水升压,位于缸体及缸盖内，吸热,热量散失,分水管,调温装置,指示及报警装置,各缸水流均匀,节温器、风扇离合器及百叶窗,水温表、高温警告灯,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,10,2.水冷系的水路循环,水泵作用下，水经水套而吸热，沿水管流入散热器（同时风扇作用而散热），水的温度下降后又由水泵泵回水套内,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,11,水冷却系的大、小循环,1、水冷却系的大循环冷却水经水泵水套节温器散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。2、水冷却系的小循环冷却水经水泵水套节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,12,四、冷却液,1.冷却水最好使用软水，如雨水、河水、自来水尽量不用硬水，如泉水、井水，容易产生水垢硬水软化：加纯碱、加烧碱、加红矾溶液2.防冻液甘醇、甘油、酒精等配制而成。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,13,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,14,冷却装置,(一)散热器作用：将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,15,1、结构散热器由上水室、下水室、散热器芯等组成。上水室装有散热器的热水管，通过橡胶管与气缸盖出水管连接；上水室上部有加水管，加水管口一般装泄气管。当冷却水沸腾时，水蒸汽可以从此排出。加装防冻液的冷却系，此管接膨胀水箱。下水室有出水管，用软管与水泵的进水口连接，两水室之间焊接散热器芯管。2、类型（1）芯管有管片式和管带式（2）芯管材料：耐腐蚀、导热性好的铜或铝（2）散热器盖安装在加水口上。散热器盖上带有蒸汽空气阀。使冷却系的压力高于大气压力，冷却水的沸点有所提高。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,16,蒸汽阀,蒸汽阀一般在散热器内压力达到126kPa137kPa时，阀门开启，部分水蒸汽经泄气管排入大气，避免损坏散热器。空气阀在散热器内气压降到99kPa87kPa时，空气阀打开，散热器与大气相通，防止散热器芯被大气压坏。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,17,(二)水泵,1、作用:对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。2、离心式水泵的工作原理（1）压水：当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，由于离心力的作用，水被甩向叶轮边缘，在蜗行壳体内将动能转变为压能，经外壳上与叶轮成切线方向的出水管被压送到发动机水套内。(2)吸水：与压水同时，叶轮中心处压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,18,(三)风扇,1、作用：提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力，并冷却发动机附件。2、安装位置：风扇多为轴流式，装在发动机与散热器之间，与水泵同轴。风扇用螺钉安装在水泵轴前端的皮带轮或凸缘盘上。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,19,3、风扇皮带的调整装置：风扇常和发电机一起由曲轴通过三角皮带带动。4、措施：将发电机支架做成可移动式的，以便调节皮带的松紧度。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,20,冷却强度调节装置,冷却强度调节目的强制式水冷却系统的冷却强度，一般受汽车的行驶速度，曲轴、水泵和风扇的转速及外界气温的影响。当行驶条件变化时，如外界气温高，发动机在低速大负荷情况下工作，要求冷却强度大，否则发动机容易过热。而当外界气温低，发动机负荷又不大时，其冷却强度应小些，否则发动机容易过冷。因此，要保证发动机在最佳的温度下工作，不出现过热过冷现象，就必须能根据使用条件的变化自动调节发动机冷却强度。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,21,节温器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,22,发动机润滑系,发动机工作时，零件相对运动表面必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致零件工作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,23,润滑,密封,冷却,利用油膜减少机件间的磨损,利用油膜防止燃气的泄露,润滑油可以吸收热量,清洁防锈,减振缓冲,液压,带走金属屑、杂质及酸性物,利用油膜缓冲振动,兼做液压油，起液压作用,一、润滑系功用,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,24,润滑系作用,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,25,二、发动机的润滑方式,飞溅润滑,压力润滑,复合润滑,利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴、油雾润滑摩擦面,利用机油泵使润滑油产生压力，强制送到各表面,飞溅压力润滑,注油润滑,自润滑,定期加注润滑脂，如水泵、起动机、发电机等件的轴承,用自润滑轴承代替普通轴承如尼龙、二硫化钼等,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,26,飞溅润滑,特点：适用摩擦面露在外面、载荷轻、运动速度小的零件如气缸壁、活塞、活塞环、活塞销以及配气机构的凸轮、挺杆等零件,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,27,压力润滑,特点：摩擦面没有外露，载荷和运动速度大,如主轴承、连杆轴承表面,曲轴,凸轮轴,机油泵,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,28,压力润滑,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,29,复合润滑,汽车发动机上采用以压力润滑为主，飞溅润滑为辅的复合润滑方式,曲轴,凸轮轴,机油泵,活塞销,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,30,本田轿车发动机润滑油路,曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴和摇臂轴上各轴承等均采用压力润滑摇臂、活塞、活塞环、气缸壁等部位则采用飞溅润滑,机油滤清器,凸轮轴,机油泵,曲轴,集滤器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,31,润滑油储存装置：油底壳,润滑油升压装置：机油泵,润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器,安全和限压装置；限压阀、旁通阀,润滑油冷却装置：机油散热器,润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺,三、润滑系的组成,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,32,机油泵,功用,提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表面，保证发动机的良好润滑,类型,齿轮式机油泵,叶片式机油泵,转子式机油泵,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,33,齿轮式机油泵,(1)工作原理1)吸油：机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。2）压油：机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油压增大，机油便经出油口被压送到发动机油道中。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,34,(2)构造1)组成：齿轮式机油泵由泵壳、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、油泵盖等组成。如图68所示。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,35,转子式机油泵工作原理,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,36,机油滤清装置,功用,对不断循环的机油进行过滤，清除机油中的各种杂质，清洁润滑机油,类型,按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器。,按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。,按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式滤清器。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,37,1.机油集滤器,一般为金属丝滤网，装在机油泵之前，串联在油路中主要是用于防止机油中一些颗粒较大的杂质进入机油泵有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。,浮子,滤网,网罩,滤网畅通,滤网堵塞,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,38,2.机油滤清器,根据对机油滤清效果的不同,粗滤器,细滤器,滤去机油中粒度较大（直径为0.04mm以上）杂质，一般串联在机油泵和主油道之间，属于全流式滤清器，因其对润滑油的流动阻力较小。,过滤和清除机油中细小（直径在0.001mm以上）杂质，一般与主油道并联在油路中，属于分流式滤清器，因其对润滑油的流动阻力较大。也有制成全流式的，但需加装旁通阀，以防断流。,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,39,离心式细滤器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,40,3.机油过滤的方式,类型,全流式过滤方式,混合式过滤方式,分流式过滤方式,并联式过滤方式,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,41,1）全流式,机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，机油全经过滤清器过滤后流入主油道应设旁通阀,滤清器,油泵,集滤器,旁通阀,主油道,油底壳,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,42,马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式,曲轴,摇臂轴,集滤器,油压感应器,机油泵,机油滤清器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,43,2）分流式,机油泵压出的机油一部分经滤清器过滤后流回油底壳，另一部分则不经过滤清器过滤而直接流入主油道,滤清器,油泵,主油道,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,44,3）混合式,机油一部分经细滤器过滤后流回油底壳另一部分机油则经装旁通阀的粗滤器过滤后流入主油道,油泵,主油道,粗滤器,细滤器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,45,4）并联式,滤清器并联在机油泵和机件间的油路中机油一部分经滤清器过滤后与另一部分未经过滤的机油一起同时流入主油道,机油泵,主油道,滤清器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,46,机油散热器,功用,保证机油保持在最有利的温度范围内工作,类型,空气冷却式机油散热器,水冷却式机油散热器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,47,1.空气冷却式机油散热器,是以空气为介质带走机油热量的一种冷却机油的装置结构一般为管片式,进油口,油管,散热片,出油口,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,48,2.水冷却式机油散热器,用水为冷却介质冷却机油的一种装置。主要由带散热片的油管和水冷室组成,冷却水出口,出油口,进油口,冷却水入口,水冷室,油管,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,49,本田F20A型发动机机油散热器与滤清器,机油散热器和机油滤清器做成一体，对机油进行冷却,冷却水,机油散热器,机油,滤清器,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,50,机油散热器工作原理,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,51,油底壳和油尺,1.油底壳,油底壳又称机油盘，收集和贮存从机体内各机件上流回的润滑油一般用薄钢板冲压而成，内有挡油板和放油螺塞,放油螺塞,挡油板,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,52,2.油尺,检查发动机机油量应在发动机起动之前或停止运转5min以后，其油量应保持在油尺的上下限之间,检查发动机机油量的多少,2020/6/9,武汉大学动力与机械学院,53,思考题（续）,1.润滑系的作用是什么？2.在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？3.发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？4.一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？,课外,