路基防护工程专项施工方案

JL71 技术方案审批表页码1 共 1 页 JTG G10- 公路工程施工监理规范 编号：SLQL-QEO-C-SZ-23_ 项目名称汕湛高速公路揭博项目施工单位四川路桥建设股份有限责任公司合 同 段T11监理单位广东翔飞公路工程监理有限公司致：我部已完毕路基防护工程专项施工方案的编写，本项目段路堤边坡、路堑边坡采用人字型骨架、锚杆格子梁、预应力锚索格子梁、三维网植草、喷混植生方式进行防护，请予以审查和批准。附件：1、路基防护工程专项施工方案 承包人： 日期：高档驻地监理工程师/监理组长意见：高档驻地监理工程师/监理组长： 日期： 总监办工程部意见： 工程部监理工程师： 日期：总监理工程师意见： 总监理工程师： 日期: 汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文献文献名称： 路基防护工程专项施工方案 文献编号：SLQL-QEO-C-SZ-23 复 核 人： 版 号： A/O 审 核 人： 受控状态： 批 准 人： 编 制 人： 生效日期： 目 录第一章编制依据及编制原则1一、编制原则1二、编制依据1三、编制范围1第二章工程简介2一、工程概况21、地形、地貌22、工程地质23、水文地质及水系24、气象地震情况3二、设计概况3第三章工程规划4一、施工计划4二、人员配置4三、机械设备配置表5四、施工便道5第四章施工工艺及施工方法6一、施工准备61、图纸会审62、施工测量63、场地清理64、材料试验6二、边坡防护施工61、三维网植草62、挂网喷混植生83、人字型骨架104、锚杆格子梁145、预应力锚索格子梁186、排水斜孔29第五章质量保证体系及保证措施31一、工程质量保证体系31二、质量保证措施331、 原材料、成品和半成品进场验收332、 仪器设备的标定333、技术交底334、测量复核335、施工资料记录整理33第六章安全保证体系及保证措施34一、建立安全保证体系34二、安全保证措施351、 建立安全组织机构352、 安全教育353、 安全生产责任制354、安全技术措施355、安全检查制度366、用电管理36三、安全应急预案361、建立安全应急组织机构362、应急管理原则383、事故特征及现场应急处置措施394、现场应急处置措施40第七章环境保护措施48一、建立环境管理保证体系48二、环境保护措施491、环境保护和水土保持方案492、环境保护和水土保持方法及措施49第八章文明施工管理体系及保证措施51一、文明施工管理体系51二、文明施工保证措施51第一章 编制根据及编制原则一、编制原则1、满足业主对工程质量、工期、安全、环保等方面的规定。2、严格遵守招标文献明确的设计规范，施工规范和质量评估验收原则。3、坚持技术先进性，科学合理性，经济合用性，安全可靠性与实事求是相结合。4、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。5、文明施工、环保的原则；6、建立高效的组织机构、加强施工现场管理，合理减少工程成本的原则；二、编制根据1、施工承包合同书2、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第11标段两阶段施工图3、广东省高速公路建设原则化管理规定(两册)4、公路工程技术原则(JTGB-)5、公路工程施工技术规范(JTGF10-)6、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)7、公路工程质量检查评估原则(JTGF80/1-)8、公路土工实验规程(JTG_E40-) 三、编制范畴汕湛高速揭博项目T11标起讫桩号为K177+210-K192+085，全长14.875km。路堤边坡、路堑边坡采用人字型骨架、锚杆格子梁、预应力锚索格子梁、三维网植草、喷混植生方式进行防护。第二章 工程简介一、工程概况1、地形、地貌项目所在区域位置属于广东省中部紫金县境内，山脉属于粤东莲花山支脉，场区属于山地丘陵地貌，南北两面山峦重叠，地势较高，中部较低并向东西两翼倾斜，构成不大对称的马鞍形。本项目沿线地势起伏较大，属盆岭相间低山丘陵地貌。地形、地貌重要受地质构造所控制。山岭一般海拔100500m,大部分为森林保护区，部分地带水流丰富，山间沟谷地带标高多在100m左右，地表种植农作物以玉米、水稻为主，多处沟谷水田需进行清淤换填。丘间沟谷地多呈“V”字型。2、工程地质调查区内出露地层不完整，地表为第四系全新统坡残积层，河流阶地、沟谷中分布冲洪积堆积物。地层重要分第四纪地层（Q）、早侏罗世蓝塘群(J11n)以及燕山一期(y1)的侵入岩层构成。沿线重要岩性有：泥质粉砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩等。受地质构造、风华限度等因素的影响，多数岩体较破碎，路堑和涵洞施工时应需加强防护。路线走廊带大部分处在丘陵、低山区，软土不发育，根据现场地形、地貌的调查和钻孔揭示的状况，沿线仅在局部的丘间谷底、洼地及河流阶地内揭发有薄层的淤泥质土层，其厚度一般较小，大部分软土为冲沟周边山体残积土体在降雨的冲刷下堆积而成，较为松散，但软土中一般具有较多的砂粒或者砂层，透水性较好，在加载过程中，有助于排水固结的完毕。3、水文地质及水系沿线气候潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件，各类岩组裂隙较为发达，为地下水的富集提供了条件，地下水类型可划分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙两大类。项目的段内地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙水构成。上部土层中的坡残积粉质黏土层的含水性及透水性均较差，不具赋水条件，含水量小；下部基岩的强-中风化带内，岩石裂隙发育，含一定基岩裂隙水。总体而言，标段内地下水不大，其补给来源重要依托大气降水渗入补给；水位埋深受季节性影响较大，一般中部谷地内水位较浅，而两端山坡上地下水位埋深较大。4、气象地震状况项目区处在低纬地区、属亚热带季风气候，气候温和，光照充足，雨量充沛，季风明显，夏长冬短，四季分明。年平均气温20.8 ，极端最高气温38.0 ，极端最低气温-4.8 ；年平均降水量1739.1mm，年最多降水量2415.4mm，年至少降水量931.8mm。根据中国地震动参数区划图（GB18306-），本区地震基本烈度为度区，地震动峰值加速度为0.05g，场地类型为类，地震动反映特性周期为0.35s。抗震设防措施级别级。二、设计概况本合同段为汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗坝段第11标段，起讫桩号为K177+210K192+085，全长14.875km，主线路基13段。标段挖方762万方，路基填筑土石方639万方。 (1) 公路级别：双向六车道高速公路。(2) 行车速度：120km/h。(3) 设计荷载：公路-I级。(4) 路基宽度：六车道断面，路基宽度34.5m。第三章 工程规划根据项目边坡防护工程量大、种类多、安全危险性高的特点，结合项目总体施工进度安排及路基现场施工状况必须做到“即时开挖、即时防护”。一、施工筹划路基边坡防护时间为12月10日，筹划完毕时间为3月30日，施工工期24个月。二、人员配备表 边坡防护管理人员配备表序 号姓 名职务备 注1黄 彬项目副经理现场全面管理2邓鹏振项目总工全面技术管理3黄 勇工程部长现场技术管理4席 刚质检工程师现场质量检查管理5曾 勇安全生产部长现场安全管理6李 敏现场技术人员现场技术指引7白文奇现场技术人员现场技术指引8唐 军现场技术人员现场技术指引9王 曼现场技术人员现场技术指引10黄创业现场技术人员现场技术指引11何汉杰现场技术人员现场技术指引12竹国勇质检人员质量检查13张宗建测量工程师现场测量放线14王浩强实验室主任实验管理15陈兴华实验人员负责实验工作16曹 龙安全人员负责现场安全管理工作三、机械设备配备表表 机械设备配备表序号设备名称规格型号数量备注1砂浆搅拌机0.3m362斗车13抽水机1000KW104水准仪45全站仪DTM35246塔尺5米4把7花杆3米8套8砂浆试模70.7*70.74组9粉碎机1台10空压机1台11洒水车10m31台12发电机250KW213潜孔钻机214.15压浆机UBJ100B215轻型张拉穿心式千斤顶YCW60B416挤压式灰浆泵217张拉油泵ZB4-500818砂轮切割机400型4四、施工便道连接各施工点横向、纵向施工便道已经贯穿，可以保证多种施工车辆达到至施工现场。第四章 施工工艺及施工措施一、施工准备1、图纸会审施工前，由项目总工组织个有关技术人员进行施工图纸会审，查看图纸与否完整与齐全，施工图纸工程量复核，施工图纸与否符合国家有关工程设计规范，施工图纸与阐明内容与否一致，施工图纸及其构成部分间有无矛盾和错误，坐标、标高和阐明与否一致，技术规定与否明确，并及时会同设计人员解决问题。2、施工测量测量放线准备：复测施工控制标高，引水准点，设立施工过程中定位控制点、标高控制点。保证控制点的稳定以保证施工的精确性。做好挡土墙基坑开挖、边坡边线测量放线工作。3、场地清理贯穿施工便道，平整施工现场场地，为下一步施工发明有利环境。每个施工点必须设立施工标志牌，标明桩号、施工项目、技术负责人姓名、施工员姓名及监理工程师姓名。4、材料实验进场合用多种原材料在施工前必须具有相应的材料检查报告，合格材料才干进场。在动工前完毕各施工所用混凝土配合比设计。二、边坡防护施工1、三维网植草三维网植草重要合用于挖方坡高不不小于4m的最上一级路基边坡。图 三维网植草工艺流程图(1)、坡面解决: 完毕开挖并交验后的坡面，人工再次细致整平，清除所有也许引起网垫在坡面顶起的阻碍物，并洒水使坡面自然沉降到稳定。 挂三维植被网时要保证网与坡面紧密结合,避免“空鼓”。 (2) 挂网:坡面解决好之后,自上而下进行铺展,铺设三维网时，在坡顶和坡脚挖设30cm深的沟槽，将三维网铺设在沟底，并用方木桩固定并填土夯实；再从上而下铺设植被网，其搭接长度10cm，并用U型钢筋固定。蘑菇U型钢筋水平间距2m，顺坡向间距2米，呈梅花型布设。 (4)回填土: 因三维网包尺寸较小,为了保证回填土的密实度,应分多次回填，回填土厚度不不不小于10cm，回填土应分为四步进行:网筛回填土:客土经筛孔不不小于三维植被网的网孔筛制,过筛后自上而下进行第一次回填并拍实(忌用湿土)。喷水沉降:第一次回填后用高压水轮浇水湿透,让回填土壤自然沉降,避免“空鼓”现象。第二次回填土:用过筛配制的细土,继续填实网包。泥浆回填:在进行第二次回填之后,网、土及坡面泥土基本已形成一体,但有小部分“空鼓”地方,用泥浆泵再喷一次泥浆,进一步增长密实度,将“空鼓”现象控制在最低水平。(5) 喷播:用液压喷播机将花草种、全价复合肥、保水剂、土壤改良剂、纸纤维按设计配方规定混合均匀喷播在坡面上，喷播后及时养护，并覆盖薄膜，以防雨水冲刷。2、挂网喷混植生挂网喷混植生是使用喷射机将拌和均匀的草种、种植土、其她基材及水泥构成的混合物按设计厚度喷射到挂网的岩石坡面上，通过植被根系的力学加固，既达到稳定边坡又达到绿化环境、改善生态环境的目的。一般合用于较为稳定的岩质边坡。图 挂网喷混植生工艺流程图2.1、清理平整坡面按设计的坡率、坡高、平整度修整路基边坡坡面，人工清理坡面浮石、浮土等，并且做到解决后的坡面斜率一致、平整，无大的突出石块与其她杂物存在，对于光滑岩石要采用取挖凿横向平行沟等措施进行加糙解决，以免基材下滑，使其有助于基材和岩石表面的自然结合。对于较大的凹坑，采用片石嵌补与坡面齐平。2.2、规划放样根据开挖按山体的形式合理布置锚杆位置。2.3、钻孔并固定锚杆锚杆布置呈梅花格形布置，孔排距均为3m，锚杆钻孔直径不不不小于65mm，锚孔深不不不小于1.5m,孔轴方向垂直于挖开面。锚杆采用20 HRB335级钢筋制作，锚杆外露端设立90弯钩，外露部分刷防锈漆防锈。钢筋长1.50m，锚固深1.45m。测量放样拟定锚杆位置，并用红油漆作出标志，根据锚杆深度选择风钻进行钻孔，用高压风将孔中岩粉吹出，再将锚杆插入孔内，杆头伸出坡面36cm，弯钩朝向坡面上方，以便挂网，孔内灌注M30水泥砂浆。扭坡部位水平尺寸可作合适调节，孔位沿堑坡走向尽量在一条线上。挂网锚杆的设计长度均含露出长度2.4、铺设镀锌铁丝网在完毕锚杆安设后，进行2.6mm55镀锌铁丝网铺设。铁丝网固定从坡顶沿坡面顺势铺下，铺设时网应拉紧，铺平顺后将网挂在锚杆上，用连接件或铁丝锁紧，并根据需要采用不同的厚度的混凝土垫块，使铁丝网与坡面保持36cm的距离。完毕网与锚杆的连接工作后，要严格检查铁丝网与锚杆连接的牢固性，保证网与坡面形成稳固的整体。2.5、混合料拌制喷射混合物由绿化基材、种植土壤、水泥、纤维及锯末与混合草种按一定的比例构成，经强制式搅拌机拌和而成，拌和时间不不不小于1min。该配合比应通过对现场的气候环境条件、边坡构造类型、土壤条件等的调查进行室内、现场实验拟定。2.6、喷射植被基质混合料准备工作就绪后，运用喷射机将混合物喷布于坡面。喷枪口距岩面1m左右，加水量应保持植被混合土不流不散。喷射时应从正面进行，凹凸部及死角要补喷，喷混植生喷射分基质层混合料和植生层混合料两次喷播，基质层混合料喷射7cm，植生层混合料3cm； 2.7、采用液压种子喷播机播种种子根据季节环境路段选择多种混合种子，并在种子内加入绿化基质材料进行播种，植被种子在使用前做发芽实验，发芽率达90%以上方可使用，对难发芽的植被种子使用前作催芽解决。2.8、养护管理施工完毕后，定期进行养护，养护内容涉及浇水、施肥、补种、病虫害防治等。在养护管理期内，应始终保持坡面湿润至草种全苗、齐苗。对于干旱区，应合适增长浇水次数，雨季可合适减少，六周后来，视生长状况浇水施肥。后期浇水应遵循“多量多次”的原则。施工完毕后一种月后，应全面普查生长状况，对于缺苗明显与不均匀的位置应予以补种。2.9、养护技术(1) 喷水养护:分前、中、后期水分管理,前期喷灌水养护为60,中期靠自然雨水养护,若遇干旱,每月喷水23次;后期养护每月喷水2次。(2) 追施肥料:为满足草本植物氮磷钾等营养需求,维持苗草正常生长,须在苗高810时进行第一次追肥,追肥分春肥(34月)和冬肥(1011月)两次,此外,还可根据实际状况进行叶面追肥,如用0.1%的磷酸二氢钾或0.3%的尿素液喷施。(3) 防治病虫害:出苗后随时观测有无病虫为害,不同草本植物所发生的病害和虫害是不同样的,一经发现,需及时喷洒针对性农药。防病害可用59%多菌灵可湿性粉剂1000倍液,甲基托布津8001000倍液等;防虫害一般可用敌百虫800倍液,氧化乐果、三氯杀螨醇10001500倍液等高效低毒农药。(4) 防除杂草:杂草重要与主栽草类争光、争水、争肥,且有碍草坪景观。防治措施:播种前土壤使用草甘膦、卡可基酸除灭;草苗播出前使用地散灵、恶灵草、环已隆等灭除杂草种子发芽。3、人字型骨架人字形骨架分为主骨架和支骨架，主骨架的断面形式为槽型，支骨架形式为L型，用以排除地表水。主骨架宽40cm，厚15cm；支骨架宽35cm，厚15cm；采用预制场预制，现场安装。 图 人字形骨架施工工艺流程图3.1 坡面整平骨架护坡开挖前，运用人工进行坡面整平，弥补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实解决，同步要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。3.2 测量放样路基坡面整修检查后，按设计图纸规定，测量成员对人字形水骨架起止点、控制桩进行放样。施工操作人员根据测出的控制桩同步放出人字形水骨架基本纵向、横向开挖线，并采用石灰撒放开挖线进行标明开挖平面位置和深度。3.3 护脚施工护脚开挖宽度为实体工程基本宽度，开挖采用挖掘机或人工开挖，具体视施工现场状况定。开挖时，管理人员应在现场指挥并常常检查、测量、监控护脚的净空尺寸和基本标高。图 人字形骨架护脚图完毕开挖基本经自检合格后报监理工程师验收合格后进行护脚的施工。砌筑砂浆采用现场机械拌合，强度不低于M7.5。拌合现场安放计量设备，配合比标记标牌。砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应互相错开，不得有通缝和空缝，片石大面朝下，按照一丁一顺的位置摆放，先坐浆，再砌筑，然后用砂浆填充缝隙直至饱满，砌体表面平顺整洁，与边坡嵌接牢固密贴，线性顺直，大面平整、无隆起、突出部分。为保证浆砌片石砌体的整体强度，避免砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。浆砌片石塞缝砂浆一般为M10，勾缝形式采用凹缝，勾缝应嵌入到砌缝隙内不不不小于2cm，严禁勾“假缝”。砌体砂浆和现浇砼凝固之后即开始洒水养生，养护时间不少7d。3.4 骨架施工3.4.1 沟槽开挖根据放样后的横、竖梁位置，采用小型机具配合人工挖方由上而下进行开挖，开挖过程中，少扰动边坡，石质地段严禁采用爆破开挖，应采用风镐配以人工开挖，保证边坡稳定。3.4.2 预制构件砌筑现场安装预制构件运用预制场进行统一预制、检查，合格后通过运送车运送至施工现场，运用吊车吊放至安装位置。在坑槽开挖后，根据设计标高，每10米挂双线，进行合适的调节以保证线顺适，顶面坡度平顺。砌筑砂浆采用现场机械拌合，强度不低于M7.5。拌合现场安放计量设备，配合比标记标牌。安装前对开挖坑槽内松散粒料进行清理，并洒水进行湿润。护坡主骨架构件安装采用自下而上，支骨架由边靠中方式逐块进行安装，安装时先在底部铺设一层1cm厚水泥砂浆，并进行抹平，根据挂线安放构件，橡胶锤击构件使其与砂浆连接密实，在下一块安装前，缝侧面先湿润并砂浆刮缝逐块砌筑安装。安装中随时进行复核检查，保证平面位置精确，高程精确，表面平整。3.4.2 骨架勾缝预制构件间勾缝采用砂浆1cm凹缝，预制构件顶面及侧面采用砂浆勾抹平缝。勾缝砂浆采用不低于M20强度砂浆，勾缝嵌入砌缝内不少于2cm深 ，勾缝前须先湿水，以保证预制构件间连接。勾缝整洁清晰美观。3.4.3 骨架养护在预制构件完毕安装后，运用土工布对安装砂浆及预制块间勾缝进行洒水覆盖养护，养护时间不不不小于7天。3.4.4. 人行检查踏步为便于后期投入使用时防护检查，每处填方段落至少设立一道人行检查踏步，填方段落不小于100m时，每100m设立一道。每处挖方段沿坡顶开挖线设立人行踏步，处在100m挖方路段沿挖方边坡在中间设立一道人行踏步。检查踏步基本宽0.8m每级台阶宽50cm，高20cm。采用M7.5浆砌片石砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应互相错开，不得有通缝和空缝，完毕砌筑台阶采用M10砂浆进行勾缝。 3.4.5 骨架内边坡防护根据设计图纸规定并结合现场实际状况，对骨架内边坡进行植物防护，填方段骨架内植物采用喷播植草灌的植物防护，挖方段骨架内边坡防护相应喷播植草、三维网植草的植物防护。具体防护施工工艺流程见上述2-1、2-2。4、锚杆格子梁锚杆框架梁是运用锚固在路堑边坡深部稳定岩土层内的锚杆产生抗拔力，使框架梁、土体、锚杆三者互相制约，改善土体力学性能，从而形成内力平衡的整体构造。合用于土质、岩质路堑边坡的加固防护。图 锚杆框架梁施工工艺流程图4.1 锚杆施工4.1.1 边坡平整施工前，测量人员根据设计图纸针对路堑边坡进行坡率复核，拟定边坡满足锚杆框架梁施工规定。根据测量放样状况进行坡面修整，一方面清除坡面浮土，高出设计坡面部分进行人工修整，保证坡面的顺直。4.1.2 钢管脚手架搭设脚手架搭设前必须先对既有边坡的稳定状况进行观测，拟定安全后再搭设脚手架。脚手架采用48mm钢管搭设，支架立柱应置于稳定的土体上，不得置于浮渣土上；立柱间距1.5m。架子宽度1.21.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设立安全栏杆以应付忽然浮现的状况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与坡面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢固，以保证施工安全。脚手架搭设完毕后，应根据施工需要在脚手架上设立木板和爬梯，以保证人员及机具的施工安全。4.1.3 锚杆钻孔(1)锚杆孔位放测时，应用白灰、短节钢筋或者竹签结合进行孔位的定位，先用白灰固定孔位点，再采用钢筋或竹签进行精拟定位，孔位误差10cm。(2) 钻机用三脚支架提高到稳定平整的跳板上，根据坡面测放的孔位精确安装固定钻机，并严格认真进行机位调节，保证锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过10cm，高程误差不得超过10cm，钻孔倾角和方向符合设计规定，倾角容许误差位1.0，方位容许误差2.0，钻孔底部的偏斜尺寸不应不小于锚杆长度的3%。(3)锚杆钻孔采用气动潜孔钻机自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径91mm，钻孔深度根据设计规定而定，钻孔与水平面倾角1520，锚杆孔横向和竖向间距为4.0m，呈矩形布置。钻孔采用干钻严禁采用水钻，以保证锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，避免钻孔扭曲和变径，导致下锚困难或其他意外事故。当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。（4)锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，规定稳钻12分钟，避免孔底尖灭、达不到设计孔径，为保证锚杆孔深度，规定实际钻孔深度不小于设计深度50cm。 图 锚杆格子梁防护布置图4.1.4 清孔、验孔（1）在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完毕后，应将孔口临时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。（2）在清孔的同步，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深容许偏差为50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。（3）在监理工程师检查后，方可插入锚杆。4.1.5、锚杆制作、安装锚杆为全长粘结型锚杆，锚杆采用直径28mm的HRB335型螺纹钢筋制作，每间隔3米沿锚杆圆周等距焊接3根8定位钢筋。定位钢筋采用满焊在锚杆上，且注意焊接时不得损伤锚杆母材。 每个孔位插入一根锚杆，每根锚杆下料长度因钻孔深度而定，锚杆端头距孔底不不不小于0.15m，外露端头需做成弯钩状并通过定位筋与格子梁纵梁主筋焊接牢固，焊接强度不不不小于10t。4.1.6水泥砂浆灌注（1） 采用压浆机将水灰比1:0.40.45、砂灰比1：1.0的M30水泥砂浆注入锚孔，锚杆孔注浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物与积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm500mm处，浆液自下而上持续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管。灌浆压力不不不小于0.5MPa,半途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀的填满钢筋与孔壁间的空隙。（2） 拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的状况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。（3） 浆液硬化后不能布满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得不不小于计算量。 （4） 砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同步做好注浆记录。4.2 格子梁施工4.2.1 格子梁基本开挖按照锚杆放线程序进行框架梁放样，且应用广线拉直，当锚杆偏离框架梁中心过大时，应合适调节锚杆端头或立即补钻孔。框架梁基本采用人工开挖，根据放出的线开挖沟槽。石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用与框架同标号的砼调节至设计坡面。土质基底必须平整夯实，检查合格后方可进行下道工序施工。4.2.2 钢筋制作及安装格子梁主筋为HRB33528钢筋，箍筋为HRB2358钢筋。钢筋在钢筋制作场统一进行制作，汽车运送至施工现场运送至现场绑扎安装。钢筋规定规格、尺寸符合设计规定，钢筋表面清洁、无锈蚀。钢筋绑扎时，规定横平竖直，钢筋间距与保护层符合设计与规范规定。钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得不不小于1m。若框架梁钢筋与锚杆干扰可合适调节框架梁钢筋，锚杆尾部通过固定钢筋与框架梁主筋焊接成一整体。框架梁每隔20m在距相邻竖梁2米处设一道伸缩缝，在设有伸缩缝槽的地方钢筋需断开。4.2.3 模板安装模板采用0.3m1.5m钢模，安装前，在模板上刷脱模剂。运用先前放出的交叉绳线定位模板，保证模板顶口顺直无错台，模板底用砂浆找平，混凝土垫块与钢筋绑扎牢固。伸缩缝处用竹胶板隔开。4.2.4 混凝土浇筑混凝土采用吊车吊砼入模，从低处往高处浇筑。混凝土浇筑必须持续进行，并采用30型手提振动棒边浇筑边进行混凝土振捣，特别在锚孔周边，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。混凝土浇筑过程中为避免混凝土滑动，采用盖模施工，浇筑一段盖模一段。4.2.5 混凝土养护当框架梁混凝土达到2.5Mpa时，即可拆除模板，拆除模板后应立即用土工布和塑料薄膜将混凝土覆盖并洒水养护，养护时间应不少于7天。5、预应力锚索格子梁预应力锚索格子梁是运用由把一端（锚杆）锚固在坚硬的岩层中（称内锚头），在另一种自由端（称外锚头）在格子梁外进行张拉，从而对岩层施加压力对不稳定岩体进行锚固， 重要合用于不稳定土质、岩质边坡。5.1 锚索施工5.1.1 边坡平整锚索施工前，一方面用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索格子梁边坡时，每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格子梁基本并施作锚索。完毕每层坡面开外后，若为土质坡，坡顶面设立截水沟，避免雨水冲刷边坡。5.1.2 脚手架搭设脚手架搭设前必须先对既有边坡的稳定状况进行观测，拟定安全后进行脚手架搭设。脚手架采用48mm无缝钢管搭设，支架立柱应置于稳定的土体上，不得置于浮渣土上；立柱间距2m。架子宽度1.21.5m；横杆高度根据防护边坡坡率而拟定，以满足施工操作；脚手架搭设应设立安全栏杆以应付忽然浮现的状况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与坡面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢固，以保证施工安全。5.1.3 钻孔施工 (1) 锚孔测放根据实际坡面，先按设计布置规定，将锚孔位置精确测放在坡面上，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过20mm。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时，须经设计、监理单位承认，在保证坡体稳定和构造安全的前提下，合适放宽定位精度或调节锚孔定位，但调节后的测放精度，尽量不不小于100mm。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编号作为锚索制作编号的根据。 (2) 钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足钻孔、下锚和注浆施工所需承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面精确测放锚索孔位，精确安装固定钻机，并严格认真进行机位调节，保证锚孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计规定，倾角容许误差位1.0，方位容许误差2.0。(3) 钻机钻孔锚孔钻进采用干钻，严禁采用水钻，以保证锚固工程施工不至于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，避免钻孔扭曲和变径。锚索钻孔施工要加强钻机的导向作用，及时检测孔斜误差，合理采用纠偏措施，保证锚索钻孔满足设计及规范规定。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及某些特殊状况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行孔道固壁灌浆解决(灌浆压力0.10.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。a、渗水及塌孔的解决孔内有渗水时，在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是某些小石粒和团粒而无粉尘，岩粉多贴附于孔壁。当锚孔深度已满足规定，则以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种状况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以致沉没了冲击器，冲击器会自动停止工作，拔出钻具进行压力注浆进行孔道固结解决。b、塌孔、卡钻的解决当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的重要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂某些原状(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，浮现此类现象，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行护壁灌浆解决，注浆压力采用12Mpa，浆液为水泥砂浆达到初凝后重新钻孔。雨天施工时，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆,固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔内的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差,还容易导致假象。钻孔孔径、孔深规定不得不不小于设计值（设计孔径150mm）。为保证锚孔直径，规定实际使用钻头直径不得不不小于设计孔径。为保证锚孔深度，规定实际钻孔深度不小于设计深度0.5m。(4) 锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，规定稳钻12分钟，避免孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完毕后，使用高压风(风压0.20.4MPa)将孔内岩粉及水体所有清除出孔外，以免减少水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整的岩体锚固外，余均不得采用高压水冲洗锚孔。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚索与注浆，必要时在周边合适部位设立排水孔解决。如果规定解决锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等措施解决。(5) 锚孔检查锚孔钻孔结束后，须经监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和原则钻杆在监理工程师旁站下进行，规定验孔过程中钻头平顺推动，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻规定顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。然后用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋塞好保护锚孔口待用。同步规定复查锚孔孔位、倾角和方位，所有锚孔施工分项工作合格后，即可觉得锚孔钻造检查合格。锚孔检查项目容许偏差如表所示表 锚孔施作的容许偏差和检查措施项次项 目容许偏差检查措施1孔位坡面纵向50mm用全站仪或拉线和尺量检查坡面横向50mm用全站仪或拉线和尺量检查2孔口标高100mm用水准仪或拉线和尺量检查3孔向孔轴线倾角1.0用测角仪或地质罗盘检查孔轴线方位2.0用全站仪或地质罗盘检查孔底偏斜满足设计用钻孔测斜仪检查孔 径满足设计验钻和尺量检查4孔 深不不不小于设计值验钻和尺量检查5.1.4 锚索体制作及安装预应力锚索体由格子梁、自由段、锚固段和安全段四部分构成。(1) 锚索按设计规定每索采用4根（15.24mm）或6根（15.24mm）高强度低松弛一般钢绞线，公称直径15.2mm，原则强度为1860Mpa，每索设计张拉吨位分别为500KN(束)、650KN(束)。(2)锚索制作 锚索按设计的锚固段、自由（张拉）段、锁定头的长度和构造规定制作。制作工序如下：a、下料：采用机械切割满足锚索设计及张拉操作规定的长度的钢绞线。严禁采用电焊和气焊切割，对有死弯、机械损伤者应剔除。下料长度由下式计算：L=Ls+Lm+Ld+a 式中，L预应力钢绞线下料长度； Ls锚索实际孔深（框格梁厚度和锚固段及自由段长度之和、不含沉砂段）； Lm锚具厚度； Ld张拉设备工作长度； 调节长度（含张拉设备以外的外露长度）。 本项目Lm+ Ld+a=1.5米。b、钢绞线采用无齿锯切割，严禁采用电焊或气焊切割。在加工车间或厂棚内运用特殊的支架将切割好的钢绞线摆平顺，进行必要的清污除锈解决。c、对进行了除锈解决的钢绞线涂刷强力防腐涂料，然后在自由段再涂防护油并套上套塑管，套塑管应采用管壁均匀，厚度为1mm的原生塑料管或尼龙管材，不适宜采用聚氯乙烯塑料，中间不得有接头和接缝。自由段与锚固段相接处应采用粘胶带或其她止水材料缠封。最后用特殊的扩张环、紧箍环等把已解决好的钢绞线按设计图组合在一起制成锚索，锚索上应有一根通至底部的灌浆管。扩张环可采用聚乙烯材料模塑加工（材料弹性模量应不不小于浆体凝固后的弹性模量）。紧箍环可采用6.5#铅丝绑扎而成。为避免钢绞线散开，影响设锚，同步避免下锚时泥土灌入堵塞注浆管，锚固体前端采用锥形导向帽，导向帽应牢固地焊于钢绞线上。d、钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。锚索可在钻孔的同步与现场进行编束。e、锚索制作完毕后，应进行外观检查，并签发合格证。用塑料包裹好，并卷成直径约2m的圈寄存，并应按锚索长度、规格进行编号，使用前应经监理工程师承认。(3)锚索运送a、锚索的运送与安装应因地制宜拟定方案，条件不具有时在钻孔现场编束。b、锚索水平运送时，各支点间距不得不小于2m，锚索弯转半径不适宜过小，以不改锚束构造为限;垂直运送时，除主吊点外，其他吊点应能使锚索迅速、安全脱钩；运送、吊装过程中，应细心操作。不得损坏锚束及其防护涂层。c、重要依托人工在边坡上搬运，搬运前仔细核对该搬运的索长度与即将进入所相应设计孔位的锚孔深度与否相符，确认无误后，才干组织人员抬至孔口。避免错运，导致费工费时，甚至酿成质量事故。搬运时，不得损坏各部位，凡有损伤的必须修复。扛抬各支点间距不得不小于2m，其弯转半径不适宜太小。(4) 锚索安装a、锚索入孔前应进行下列各项检查，并经监理工程师承认：锚孔内及周边杂物必须清除干净；锚索长度应与设计孔深相符；锚索编号与否与孔号一致，确认无误后，再以高压风枪清孔一次，即可安装锚索。安装锚索时要注意如下几点： 锚索应无明显弯曲、扭转现象； 锚索防护涂层无损伤，凡有损伤的必须修复。 检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术规定更换。 检查排气管的位置及畅通状况。 锚索到位后，再检查一遍排气管与否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。b、锚索采用人工扛抬，人工用力徐徐穿入锚孔内。若遇坍孔锚索未下至深度时，必须将其拔出，重新用钻机清孔，然后再下锚，直到满足设计规定为止。下锚过程中不应损伤锚索。c、对于深孔锚索，在人力难于实行时采用自制穿束支架辅助穿束。d、进孔：在成孔高压清孔后，立即将锚索进孔。入孔安放时，应避免锚索挤压，弯曲或扭转。锚索入孔的倾角和方位应与锚孔的倾角和方位一致，规定平顺推送，在锚索安装承载体的一端先入孔。先慢慢入孔，摆正方向，然后加迅速度推送，依托锚索重力及惯性下滑。尽量不要停止，严禁抖动、扭转和串动，避免半途散索和卡阻。如中间卡住，可稍拨出一点再下推，直至下到设计深度。若遇锚索进孔困难，先用高压风吹洗孔一次，若还不行，再用钻进冲孔、扣孔，直到锚索入孔安装就位为止。安装完毕后不得随意敲击或悬挂重物。e、穿束结束后及时将锚索外露部分包裹起来以防玷污。表 锚筋组装的容许偏差和检查措施项 次项 目容许偏差检查措施1锚筋长度50mm尺量检查2锚固段长度50mm尺量检查3塑料套管端头定位50mm尺量检查4注浆管中心定位10mm尺量检查端头定位50mm5支架、紧箍环、导向帽制作尺寸5mm尺量检查接装定位20mm5.1.5 注浆(1)锚索注浆采用孔底注浆施工，浆液由孔底注入，空气由排气管排出，采用砂浆位置批示器控制注浆位置。(2)注浆管安装：注浆管应满足设计规定，具有足够强度，保证注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断，注浆管捆扎在锚筋体中轴部位。(3)注浆工艺规定a、采用水泥砂浆，锚索注浆材料为M40水泥砂浆，水泥：砂：水=1：:0.4:0.45，其最佳比例应根据实验室成果合适调节。水搅拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超过3%。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用。浆液应在初凝前用完，并严防石块，杂物混入浆液。b、为增长浆液的和易性和初期强度，在浆液中掺入适量减水剂和早强剂；为避免水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量膨胀剂；水泥砂浆拌合均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆、水泥砂浆在初凝前用完。以保证灌浆达到“早强、高强和高时效”的效果。(4)制浆注浆a、注浆应用搅拌机搅拌，达到规定稠度，直到均匀为止，然后缓慢搅拌，始终到灌浆结束。具体操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。所有投料后，在规定的时间内搅拌均匀。采用转速为1500转/分的高速旋转式的和浆机，大概搅拌2分钟即可。然后存入缓慢搅拌的储浆桶中，待筹划的浆量储够后，开始注浆。在不漏浆的状况下，每孔可始终灌满，不得分开灌入，以免浆液渗进气泡。b、一旦锚索入孔安装后，应及时压浆。压浆前应检查压浆设备压浆管、注浆管等与否完好、畅通。c、全段采用一次注浆，避免半途停止较长时间。灌浆泵选择UBJ1.8型挤压式灰浆泵，灌浆过程中严格排除孔内的气、水，且不影响灌浆质量，影响锚固体与孔壁的接合力，采用孔底返浆法，注浆至锚孔孔口溢出浆液时，方可停止。注浆作业过程按规定的“锚孔注浆施工登记表”做好注浆记录，并进行整顿。每批一次注浆都进行浆体强度实验，且不得不不小于两组，保证满足设计强度规定。c、在浆体未凝固前不得移动锚索，并需要进行养生。d、锚孔浆液容量一般取设计用浆量的120%130%，裂缝发育和存在溶洞、溶缝时将会超灌诸多，制浆前与灌浆过程中应充足注意。e、如遇孔道阻塞，必须更换注浆口，但必须将第一次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。锚索下入孔后6小时内必须注浆，有地下水的孔，造孔成孔后4小时内不能下锚时，应在下锚索前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆。锚索注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定期，应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停灌。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至0.50.6Mpa，稍后再封闭灌浆孔。(5)灌浆压力为保证锚索的承载能力灌浆的最低压力以0.51.0Mpa为宜，以能持续缓慢压入浆液为原则，岩层中，无裂隙的灌浆压力可以取低值，有裂隙时，可在下锚前采用自流预灌浆，再钻孔、洗孔、设锚。在土层中，可根据土体的密实性能，选用不同的灌浆压力，土层密实时，选用0.50.7Mpa，土质松散时，选用0.71.0Mpa。预应力锚索的张拉必须在灌浆体及克制件、构造物混凝土工程达到龄期强度后，才干施加预应力，并通过张拉实验或验证明验拟定与否满足设计规定的承载力。灌浆结束以实际灌浆量不小于理论吃浆量和回浆相对体积质量不小于进浆相对体积质量且孔内不再吸浆为控制原则。浆液收缩后及时补浆，使孔口浆液饱满。(6)注浆结束后，应将设备注浆管、枪和注浆套管等清洗干净，以便反复使用。5.1.6 张拉(1)预应力锚索的张拉必须在灌浆体及框格梁达到龄期和强度后，才干施加预应力，并通过张拉实验或验证明验拟定与否满足设计规定的承载力。(2)一方面将张拉设备送到计量测试所进行标定，得到一份标定成果。据此绘出反映千斤顶出力和压力表批示的压强之间关系的Fp曲线，作为张拉时的根据。采用小吨位轻便千斤顶分组张拉法，通过循环，实现对整束的张拉。张拉荷载采用分档次分级逐渐施加。张拉前要对孔口的钢垫板，钢铰线清理好，承压面应平整，依次套入锚垫块、工作锚夹片、限位板，确认编号的钢铰线，而后吊装张拉机具就位，等待张拉。(3)张拉设备a、张拉千斤顶应采用带有压力计的双向伸长的双头千斤顶，并且在每个工点施工前均应进行校验。b、千斤顶在下列状况下应重新标定：已使用三个月；严重漏油；重要部件损伤；引申量浮现系统性的偏大或偏小；张拉次数超过施工规范规定的次数。c、张拉前应检查千斤顶内摩阻与否符合有关规定规定，否则应停止使用。d、千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。e、应根据每批钢绞线的实际直径随时调节千斤顶限位板的限位尺寸，最原则的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线浮现严重刮伤则限位板限位尺寸过小，如浮现滑丝或无明显夹片牙痕则有也许是限位板限位尺寸过大。(4)锚具a、锁定钢绞线的锚具必须采用质量好的大厂合格产品。b、应抽样检查夹片硬度。c、应逐个检查锚具及垫板孔口内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。d、锚具和夹片应涂抹防锈漆，使用时不得有锈、有水及沾污其她杂物。孔内空隙应用挤压保证防护剂填满。垫板下的锚孔内应压入水泥浆，保证垫板下锚孔内无空洞及空隙。e、对夹片及钢绞线卡紧部的防护宜采用防护油涂层防护，对锚具及锚索的外露头采用砼封闭防护，使锚具处在砼的碱性环境中。(5)初张拉：正式张拉前，按10%20%设计张拉值进行预张拉12次，使其各部位接触紧密、钢铰线完全平直，而后进行正式张拉。(6)张拉：a、拟定施工预加应力采用如下公式拟定施工张拉预应力值：（P0-Pi）LP = PX式中：P施工时所要施加的预应力（KN）； P0最大实验荷载（KN）； Pi初始实验荷载（KN）； L实验最大荷载初始实验荷载下的变形量（mm）； Px锁定后获得的预应力（KN）,并假定夹片锚锲的压缩量最大为6mm，最小为1mm，多种型号的夹片规定不同。b、初值预拉：在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉，使每根钢绞线处在初始的相似受力状态。然后安装张拉千斤顶，使每根钢绞线上受力均匀。c、预应力张拉：张拉时应施加的预应力值提成35级进行循环张拉，每级的张拉荷载为设计张拉力的1/31/5。岩质地层可取3级，土质地层宜取较多的级数。每次循环间隔时间，岩石地层可取1小时左右，土质地层可取1天左右，松散、软弱的地层间隔时间宜长些。每次加载，需稳定一段时间，一般状况岩石地层稳定期间宜在10分钟左右，土质地层宜在20分钟左右。松散、软弱地层稳定期间宜更长些。操作控制，以张拉值稳定期间的2倍为度。d、锚索张拉时，一定要将锚索扶正与工作台垂直后，再安装千斤顶，张拉时应设架保证千斤顶与工作台垂直，保证各根钢绞线受力均匀。张拉时应注意安全，张拉千斤顶后绝不能站人。e、每次张拉应有完整的原始张拉记录。f、预应力采用引伸量与张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在-5+10范畴，每一截面的断丝率不得不小于该截面总钢丝数的1，且不容许整根钢绞线拉断。断丝是指锚具与锚具间或锚具与死锚端部之间，钢丝在张拉时或锚固时破断。g、预应力的张拉工作班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指引下进行，不容许临时工承当此项工作。h、锚索张拉过程中，应始终有监理工程师现场检查，发现异常及时报告以便采用必要措施。i、锚孔内的锚固段浆体和构造框架砼达到设计强度后，即可进行张拉。 5.1.7 锁定封锚确认锚索承载能力后，所有锚索张拉够吨位，产生工程效果后，可切断外露的工作钢绞线，但应在锚具顶面外留80100mm线头，不适宜留得太短，以防钢绞线曳滑掉入而失效，然后采用防腐涂料仔细涂刷外露钢件（锚具、夹片、钢绞线、钢垫板等）。在锚孔封锚前，应将锚头砼凿毛后，应对锚头空隙进行补充注浆充填密实，用C30细石砼封闭所有外露的锚具及金属垫板等，保护、防护锁定头，使之成为永久锚固工程的构成部分。封锚砼任一部位的最小厚度，不得不不小于50mm。所有管道及管道与锚具的连接均应保证其密封性。锚索锁定后48小时内若发既有明显的应力松弛时，应进行补偿张拉。5.2钢筋混凝土格子梁及锚斜托施工格子梁、锚斜托均采用C30混凝土现场整体浇注，OVM15锚具与其同步安装浇筑固定。格子梁浇筑前，一方面完毕平台部位纵梁基本解决，格子梁基本从下挖不不不小于50cm，置于完整的岩石基本上；当下挖50cm，基岩仍不满足规定期，继续下挖50cm，基坑底面呈0.2：1的反向坡度，回填C15片石混凝土形成良好基本。完毕坡面修整和格子梁基槽开挖解决后，在基本贴坡面先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的50%，且接头错开间距不不不小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调节箍筋的间距。砼浇注，特别在锚孔周边，钢筋较密集，必须仔细振捣，保证质量。(1) 根据施工图纸拟定格子梁的尺寸及横梁分段长度及竖梁长度，横梁间设立伸缩缝，每20m设立一道伸缩缝，缝宽2cm，伸缩缝设立在距相邻竖梁2m位置处。(2) 浇注混凝土前，必须将锚具中的螺旋钢筋、直径60mm钢管和锚垫承压板按照设计规定固定在格子梁钢筋上，锚具轴线与锚孔方向一致，摆放整洁，再一起现场浇注、振捣，特别在锚具和锚