操作部操作员操作流程

操作部操作员操作流程操作员是操作部最基本工作，也是最核心的一种环节，分检员分检的速度、精确性，跟车员装卸车的快慢，卸货车的的精确，关系到其他部门工作进度的快与慢，所觉得了提高分检、卸货的速度、精确性特制定本操作部分检跟车的操作流程。第一章 分检员操作流程一、分检员操作前准备1、分检员在上班前应着能达员工统一服装，胸前佩带工作证，不得穿拖鞋，在公司规定期间内进入工作场合。2、进入工作场地后应第一时间内到考勤机前打卡记录上班时间。3、检查所负责区域放件场地与否整洁干净，将分检过程所需的货架、拖车准备妥当。4、检查快件交件单、清单、胶带、圆珠笔与否够当班次用。5、分检前要熟记负责区域的服务范畴，网点代码及名称，以便提高分检速度以及分检的对的率。二、分检流程1、传送带是橡胶制品易破、易断，因此分检员在分检过程中务必要注意，对于，易碎、液体、锐利、过重、过大、模具、一票多件（10件以上）不能上传送带2、分检员按各自负责的区域站在传送带两边，将已上传送带的快件按运单朝上放置。3、做为服务行业，我们应以服务为重，因此在分检过程中作为一名分检员均有对快件爱惜的义务，故分检时不能对快件乱扔乱丢，应轻拿轻放将各自负责的区域的快件从传送带上卸下，放在放货区内摆放好。由于分检员因素导致快件损坏，客户追究由分检员承当补偿责任。4、分检员分检过程中，经查实属偷盗行为的，有关责任解决规定如下：将违规者移送国家执法部门解决；责任者承当所有因此而导致的经济责任；根据情节轻重予以5005000元罚款；开除出能达公司，并扣除所有工资及工积金。5、分检员在分检过程中应按快件上所写目的地进行分检，对于大字比较模糊的快件，可根据运单的收货人地址、电话进行审核拟定属于哪个网点服务。6、对于分检转、退件时，可根据运单所注明的转退件目的地进行分检。7、一票多件必须先弄清该票件数，根据包装、运单备注栏中注明的起止号与终结号，重量、分箱号以及包装形状、颜色找齐该票所有件并放在一块，将有运单一件放在最上面显眼的地方，有条码一面放在四周。三、对于疑件的分拔1、分检时对于包装损坏的快件要妥善包装好，对一票多件的快件无法找齐相应的件数时，应根据重量寻找或向上级报告。2、运单错写多件，应以重量或者该票内装件数与否与运单数据相相应以作判断。3、对发既有超过公司规定重量比例范畴（上下浮动5%）快件实际重量与运单上重量不相符时，分检员有权利对快件进行抽查重新审核，审核时可按：实际重量加减实际重量乘5%，并将状况向上级反馈。四、分完检后注意的事项1、分检员分完检后应对所负责区域的快件重新整顿，将一票多件与单件的快件分开放置，检查一票多件与否找齐，快件包装与否有破裂，与否有分错的快件，发现错误要及时改正。如因分错件每票罚款15元，如客户规定即时派送由该分检员承当加急来回费用。2、将易碎、贵重物品、液体、勿压物品放在较显眼地方，上车时单独交给跟车员妥善摆放。3、转、退件与其他快件分开放置，以兔导致混乱，便于检查。五、装车前的准备1、分检员将转退件的单号、件数、重量、目的地登记在快件交接单上。2、分检员清点快件件数，一票多件件数与否找齐。3、告知线路车司机及跟车员作好装车准备六、快件交接单的填写快件交接单日：一式三联，第一联为中心联，第二联为跟车联，第三联为网点仓管联，重要起分清责任，互相监督、备份留底。快件交接单内容：网点名称日期班次小件票数小件件数大件票数大件件数总票数总件数转退件登记责任栏签名，分检员、跟车员、网点仓管11、备注栏快件交接单：区别开小件与大件的票数与件数在快件交接单的相应栏目中注明，把转、退件的单号、件数、重量、目的地登记在快件交接单的转退件栏中快件交接单的交接程序：分检员与跟车员互相清点快件票数与件数，双方在快件交接单上签字，签字后分检员撕下白联交收单员，跟车员带二联与三联。但凡当班次的分检员白联快件交接单未交中心收单员按5元/单惩罚。第二章 扫描员操作流程为了保证快件进出仓的精确性和安全性，精确记录快件运作时间，划清快件流向责任界线，同步加强对扫描枪爱惜与对的使用故制定如下扫描员操作流程一、扫描员扫描前的准备1、待分检员分检完后第一时间内到收单员处签字领取扫描枪，在扫描枪领取登记单上，登记扫描枪的编号、领取日期、领取人。2、检查扫描枪内装电池与否正常，电量局限性应尽快更换，以兔影响操作。3、检查扫描枪扫描与否正常。二、开始扫描的环节1、扫描员根据自己负责的区域以及本线路车装车的顺序对快件进行扫描2、扫描员对扫描枪进行调试，调试进入扫描状态开始扫描，输错代码每一班次罚款10元。3、扫描时对每一票快件都要扫描，漏扫每一票罚款5元。转退件应也作以扫描，扫描时应逐票对快件进行扫描。4、扫描过程中遇到无法扫描的条码时，应对条码进行手工输入或在扫描时遇到某些因包装问题导致无法对条码进行扫描，可先将条码表面的一层障碍物清除，作以扫描。5、扫描完后在扫描枪中的查看数据中查看该网点的快件总票数，总件数与否与分检员清点的总票数、总件数相符，如不相符应查明因素。三、扫描枪使用、保管规定为了保证扫描枪正常使用和数据完整性，特制定本规定。1、严格扫描枪领用交接手续，交枪必须签名。跟车扫描由当班次跟车员领枪，两名跟车员互相协助共同做好本车次扫描工作，如发生扫描枪丢失或损坏，由当班次跟车员共同承当责任。2、扫描枪由每辆跟车负责人负责清洁，在擦洗时要用湿软布轻轻擦拭，不可用水直接清洗,如扫描枪发生渗水进入，导致扫描枪线路板烧坏，由跟车负责人承当责任。3、扫描枪由专车专人负责使用，达到网点必须妥善保管，不可随意换用、借用，不得将扫描枪放置在过热、过湿的地方，如发生扫描枪不能正常操作，惩罚该班次扫描员各50元。4、使用扫描枪时要轻拿轻放，不可乱扔乱放，不可用扫描枪打闹，严禁使用扫描枪照射她人身体，不得只拿扫描枪的挂绳随意摔晃，违者由当事人承当一切后果。5、扫描枪与计算机连接时对准接口，找准方向，轻轻插入，不可用蛮力，如发生扫描枪底部因用力过大导致接口处不能正常使用，由当事人承当一切后果。6、数据传送结束后，要一手持扫描枪，一手按连接线端口的卡璜，轻轻将连接线拔下，不可直接用力拔出，如发生连接线断裂，由当事人承当。7、当扫描枪浮现异常或不能使用时，应立即向中心报告，阐明状况，如不能立即解决，将扫描枪带到中心，换备用枪。知情不报者，而导致数据不完整性，惩罚当事人50元。8、如扫描枪因人为因素损坏或摔坏、人为使接口损坏等，修理费用所有责任由当事人直接承当。9、扫描人员因对某些按键的功能不是很清晰的状况下，乱按键盘上按键导致扫描枪不能正常使用，由该当事人承当一切因此而带来的后果。10、使用扫描枪要妥善保管，如有遗失或人为损坏，视情节轻重由当事人补偿第三章 跟车员操作规程为加强快件交接管理，提高跟车员责任心，达到快件交接安全、快准的目的，特制定本操作规程一、跟车员离开货仓达到网点前1、跟车员在主、支线达到分拔中心后，应在第一时间到车上卸件，卸件过程中注意对每一票快件力求做到轻拿轻放，发现乱扔乱丢的惩罚当事人5元/票。2、跟车员根据所拿起的每一票快件区别哪些能上传送带，哪些不能上传送带，对于易碎、液体、锐利、过重、过大、模具、一票多件（10件以上）不能上传送带。3、跟车员与分检员是一整体应当有互相协助，团结一致的精神，卸货完后应与分检员一起根据分检流程迅速、精确分检，理货。4、分完检后待分检员理货完毕，应与分检员当面清点快件的总票数、总件数，双方拟定无误后在快件交接单上签字确认。5、跟车员待与分检员双方签完字后，应在第一时间内迅速让主线车司机将车开到装货区，准备装货。6、跟车员装货时应遵循：先远后近、下重上轻、先多后少、先急后缓的原则装车，由于按此原则装车可避免货品在运送途中挤压，同步要也可以提高跟车员在网点卸货的精确性与迅速性。7、跟车员每装完一种网点的货，应用隔离网隔开，以便跟车员在网点卸货时卸错，避免卸多或卸少。8、跟车员先装完大货后，应在大货间留有空隙中将小件放入当中，以便提高货车的装货量。9、易碎件、勿压件装车时应放在不易被挤压的货品中，以免快件被挤变形。10、跟车员上完最后一种网点的货后，应检查货仓内与否尚有遗留件，如拟定货仓内没有遗留件后关好车门，打卡离开货仓。11、跟车员和司机必须互相配合，互相监督，共同遵守总公司各项规章制度及车辆运作时间，共同维护和发展能达网络。12、跟车员在途中要时时刻刻保持苏醒的头脑，提高警惕避免途中意外事故的发生。13、跟车员必须配合司机做好中心与各分公司快件、货款和回单的交接工作，保证快件、货款和回单沿途安全。卸错或卸漏件惩罚跟车员或司机每票15元，如客户规定即时派送，应承当加急来回费用。14、跟车员或司机卸错或卸漏件，懂得卸错或卸漏即时上报中心查询部，每票负责人5元，如果懂得卸错隐瞒不报，一经查出每票罚当事人50元100元。15、主线车达到分公司或指定点，跟车员边卸件边清点件数，由分公司仓管对派件进行逐票扫描并清点件数。若清点出的件数比分检员所填交接单多应即时检查与否多卸件；比交接单数据少，应检查与否有漏卸件，最后按实际票数、件数填写。16、签字交接后，交接单的第三联交分公司留底，第二联交下班次跟车员带到中心交收单员，未交第二联交接单每单惩罚5元。17、司机达到各分公司后，将中心返到分公司的快件清单、回单、文献等交分公司仓管，并签收。二、跟车员来件中1、跟车员在公司规定期间内达到网点，一方面查看该网点的货品的多少，并推断货车与否能装下一种网点的货，如推断装下装该网点的货不能装下网点的货，应在第一时间告知下一网点或向公司车队长反映及早安排，如因跟车员报告不及时引起的晚点或租车由该车的跟车员与司机共同承当因报告不及时的责任。2、一名跟车员在车下对货品进行扫描，另一名跟车员装货，装货时必须做到轻拿轻放、重货在下轻货在上，并上车清点件数。3、为了卸货安全，尽量减少重货放于车箱尾，对一票多件的摆放不能超过车箱宽度的一半，使车箱内留有可上传送带货品的下货通道，便于其她小件上传送带。4、司机负责向分公司收取每票快件的财务联，清点运单中的件数。交接单件数、所收财务联运单中的件数和实际清点扫描的票数和件数必须一致，跟车员方可在分公司当班次收件交接单上签字交接，若不一致，必须重新清点。否则，未点数导致的责任规定如下：a、未遂点数导致丢件，被分公司投诉，惩罚跟车员或司机50元。b、导致丢件被投诉，查出是跟车或司机未点数签字交接，致使无法拟定责任，惩罚跟车员或司机 200元，并承当丢件责任。5、分公司来件上车后入中心货仓前，或中心出仓后，分公司接货前，发生丢件有关责任划分：经查实属偷盗行为的：将违规者移送国家执法部门解决；承当所有因此而引起的法律各经济责任；根据情节轻重予以5005000元罚款；开除能达公司，并扣除所有工资及工积金。属跟车员偷盗，司机监督不力承当连带责任，承当第点的30%；属司机偷盗，跟车员监督不力承当第点的30%。经调查核算属意外丢失的：抢劫或沿途交接时无意丢件，由跟车员承当总损失的28%；司机承当12%。发生严重交通事故导致丢失，由总公司和司机协商解决。