5 水泥稳定砂砾(掺20 砾石)基层试验段施工方案

5%水泥稳定砂砾(掺20%砾石)基层实验段施工方案 黑龙江省伊春至绥化段公路工程建设项目 第A1合同段 （K0+000-K30+350） 5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%） 底基层实验段施工方案 大庆建筑安装集团有限责任公司 5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%） 底基层实验段施工方案 一、工程概况 我单位承当施工K0+000K30+350段5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%）底基层施工。根据设计规定，底基层厚20cm。水泥砂砾+碎石底基层半幅宽为11.78m，全幅宽为23.56m。施工时为保证通行能力，采用半幅施工，半幅通车，拌合场集中拌合，机械摊铺的施工方式。工程量为： 745007m2/29.991km。为了保证基层的施工质量，选择K29+500K30+350共491.139m右半幅作为实验段，以求通过实验段的施工，拟定施工配比、集料的摊铺措施和合用机具、松铺系数、压实机械的型号与组合、碾压速度、碾压遍数等，更好地完毕底基层的施工，筹划动工日期为4月26日。 二、施工准备工作 1、动工前由项目部实验室按设计文献、业重规定和现行规程完毕混合料构成设计实验，报驻地监理工程师、检测中心复核后用于混合料的拌合控制，并做击实实验，拟定混合料的最大干密度。 2、贯彻施工管理人员 1）拌合站设固定检修工人2人，以便对设备随时检修、保养。 2）拌合站设电工1人。 3）拌合站配备足够的力工，用于上料和辅助上料工作。 4）摊铺路段每段设施工队长1人，具体组织施工，经理部项目副经理为主管领导，负责组织、指挥、协调工作。 5）每段施工路段配备足够的力工，用以辅助摊铺、压实、整平等作业。 6）工程质检、测量、实验人员跟班作业，随时对施工进行测量、实验， 跟踪检测。求得施工参数。 3、贯彻机械设备 1）15T自卸汽车20台。 2）自行式平地机1台，20-22T振动压路机3台，XP261胶轮压路机1台。 3）洒水车3台。 4）RP751摊铺机2台。 4、通讯联系工作 为保证前后工作协调一致，拌合站和施工路段使用手机联系，以保证随着实际状况的变化而随时调节施工。 5、下承层准备 1）施工前路基要进行复压并报验合格。下承层表面必须平整、坚实，符合规定的高程、宽度和横坡度，不准有松散材料和弹软处； 2）根据设计文献校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等所有基本桩号。按基层施工规定加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m、曲线段每5m钉桩，拟定平面位置和高程。然后报请监理工程师审核。 3）做好培肩工作。路肩压实厚度应与摊铺层压实厚度相似，每隔10米挖泄水槽。 组织机构框图 三、具体施工工艺 1、培肩土放样 沿路基中心线每10m一断面拟定培肩土及中央分隔带土方的位置。 2、培路肩、切槽 按测量放样的位置将路肩及中央分隔带土方均匀卸至路基上，挂线并人工将土摊开。路肩土松铺厚度30cm。压实路肩及中央分隔带土方并人工切槽，槽宽11.78m,深20cm。 3、拌合站混合料拌合及剂量控制 拌合站根据实验室的配合比及现场多种材料的实际状况计算混合料的材料用量。实验工现场检测水泥剂量，及时将成果反馈站长，站长根据实验成果调节水泥用量。实验员根据混合料的外观，调节拌合时间及用水量。使拌合时间达到最佳。混合料的含水量略高最佳含水量0.51%。 到场混合料规定： 混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51%，以补偿后续工序的水分损失。混合料粒料均匀，色泽一致，在摊铺后没有灰条、花团和花面，没有粗细颗粒“窝”，没有浮现离析现象。否则退回不能采用于现场的施工。 3、混合料运送 采用20台15T自卸汽车运送，运送前将车厢清洗干净，运送时混合料要覆盖，避免水分散失。采用倒车卸料的方式，即自卸车自填筑一端倒车上料，从原路返回，严禁直接正向上料，以免空车在已成活的填前层上掉头、转弯破坏已完毕果。运送能力保证摊铺机能持续摊铺并略有富余，上料卸车必须均匀，以便于加快摊铺机的摊铺速度。 4、混合料摊铺 1）摊铺前，将路床合适洒水湿润。 2）自卸汽车对准摊铺机储料斗后挂空档，靠摊铺机推动迈进。摊铺机按测量挂线（松铺）的高度26cm摊铺混合料。松铺系数1.3 3）采用2台RP751摊铺机进行摊铺，施工时流水作业，按路段宽度排用2台同步全幅摊铺。2台摊铺机成梯队作业。摊铺机开始起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺速度控制在2m/min，供料充足，摊铺作业持续不间断。两台摊铺机前后相隔5-10米，烫平板设立按坡度设立，纵向摊铺重叠5-10cm。前台摊铺机左侧采用钢丝绳、右侧采用6m铝合金导梁控制高程及平整度，第二台摊铺机一侧滑靴置于铺完的上基层上，另一侧走钢丝绳。 4）两台摊铺机应同步摊铺，并一起碾压。保持速度一致，摊铺厚度一致，松铺系数一致，路拱坡度一致，摊铺平整度一致，震动频率一致，接缝平整。 5）摊铺机背面设专人消除集料离析现象，特别铲除局部粗集料“窝”，并用新料进行弥补。 5、碾压成型 1）当每台摊铺机摊铺长度达到20m时开始碾压，两板搭接处预留50cm在下板铺完后一同碾压。先用20t振动式压路机稳压，采用1.51.7km/h的速度碾压1遍，然后用22t振动压路机启动重振档，以2.0-2.5km/h的速度碾压4遍。最后静压用徐工YZ20振动压路机消除轮迹，速度一般为2.0-2.5km/h。碾压完毕后用徐工XP261胶轮压路机追密。碾压由边到中，纵向进退式进行。注意纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头，振动压路机一般重叠0.50.7米,前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.01.5米,并达到无漏压、无死角，保证碾压均匀。碾压时表面水分损失过快，采用 洒水车及时洒水，保证含水量。但严禁洒大水碾压。 2）碾压的要点就是：先轻后重、先稳后振、由低到高、轮迹重叠。振动压路机碾压68遍，直到没有轮迹、压实度检测合格（底基层不小于或等于97%）为止。碾压过程中实验跟踪进行检测，每复压一遍检测一次压实度，测取同一桩号处不同碾压遍数下的压实度与压实厚度，直至压实度不小于或等于97%为止。 3)压路机换向、停车位置应在已压好路段上。 6、接头和机械设备调头作业。 1）接头解决： 在每一工作段碾压完毕后，用人工在接头的地方刨除20-40cm宽的混合料，形成垂直接口，并与路中心线垂直，以便于下次施工时的衔接。 2）机械设备调头： 多种压路机械碾压过程中，严禁在已完毕或正在碾压路段调头和急刹车。 7、养生： 摊铺碾压完毕后，以土工布覆盖湿润养生7天以上。 8、检测 实验段施工过程中，测量、实验人员要做好压实、高程等的检测和记录。 高程分三次检测，分别为填料前高程、摊铺机摊铺后高程、碾压完毕后高程。每次检测频率为每断面2个点（中、右11. 5米处），25米一种断面，计21个断面,合计42点。 压实度为检测21个点，检测21个断面（断面位置与测量断面相似） 一种断面1个点。 1）、实验资料的收集 （1）松铺系数：松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高算出，每25米做一断面，每一断面测2个点。 压实度：混合料压实度的测定，选用公路普遍采用的灌砂法得出。 （3）碾压遍数：碾压四遍后，测压实度，后来每压一遍，测定一次，直至达到设计规定，记录碾压遍数，程序等。 （4）成果整顿 实验段结束后，立即将实验成果整顿出来，上报监理及甲方，待得到明确批复后，即可办理路面底基层填筑分项工程动工报告，开始所有路面的施工工作。 四、施工质量检查原则 为了保证工程优质、高效地完毕，施工时应对各核心工序进行严格控制，按照高速公路原则检查。 水泥砂砾+碎石底基层实测项目 外观鉴定 、 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。 、施工接茬平整、稳定。 五、技术质量控制要点及重要措施 1、质量目的设计 、原材料检测及合格率、各项工程材料的检测及合格率为100%。 、施工跟踪检测：自检率100%，交接检率100%，专检率100%，资料积累及完整率100%，合格率100%。 、原则化、专业化作业率100%。 、分项工程检查率100%，合格率100%。 2、组织保证体系 按照业重规定，由项目部总工程师组织各专业工程师、技术主管熟悉专项设计图纸，研究施工方案。 投入有丰富施工经验的施工队伍，参与过多种项目的路面施工。项目部由总工带头及施工技术部长并配备路基工程师负责技术工作，保证施工质量。我单位对本工程的技术问题实行项目部，施工队，作业班三级管理。 (1)、施工技术交底 工程动工前，由项目部总工程师主持，对所属施工单位进行技术交底；项目部或队分管技术人员，在各项工程动工前向队长或工班长进行技术交底。 测量工作由项目部、队分级管理，测量人员要经培训持证上岗，不随意更换，更换必须经监理批准。每层填筑合格后，进行高程、厚度检查。 建立负责现场的技术、人员、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。 (2)、施工现场管理 、施工现场管理按实行性施工组织设计或作业筹划进行，采用必要的检测手段，对施工过程全面控制，随时收集施工中的有关数据，与筹划目的和技术原则规范对照分析。一旦浮现不合格，及时找出因素，采用修正措施并进行施工检查。根据成果分析因素，拟订调节措施，对施工全过程实行调度，使整个施工过程处在可控状态，保证按照原定筹划目的的方案进行。所有施工过程的实际状况都要指定技术人员填写工程日记。 、建立现场的技术、人员、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。 、加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生等的管理；根据季节性施工规定，按照有关规定、规范的规定，在项目质量筹划中明确有关具体规定的技术措施。 (3)、自检措施和手段 由质检部、实验室负责工序质量的检查和评估，根据工程施工招标合同规定的施工规范和质量评估原则，项目部质检员在班组自检的基本上，经预检合格后，进行工序质量检查，填写工序质量评估，并由有关人员签字承认；工序质量不合格不准进入下一工序施工。 1、班组自检和专检 施工人员要严格按规范规定和技术交底进行施工。本道工序完毕后，操作人员按照规定进行自检，发现不合格的状况，及时解决，不留质量隐患。自检完毕后，由质检员进行检查，符合规定后才干进行下一道工序施 工，并认真填写检查记录。 2、预检和隐检 摊铺碾压完毕后，由施工技术负责人组织技术人员、测量人员、质检人员进行预检，并做好记录，填写施工过程检查报告。 预检完毕后，必须由施工技术负责人组织技术人员、质检人员和监理人员参与进行隐检，并做好记录，填写隐蔽工程检查记录。 预检隐检前，由施工班组自检合格。预检和隐检的检查内容，记录格式要符合过程检查和实验程序的有关规定。 3、巡检或抽检 质检部将对核心部位和容易浮现质量通病的施工项目作定期的检查和抽检，并将检查成果以书面形式递交项目负责人。对于检查浮现的问题，项目负责人要积极组织人员有针对性地修复，直至达到规定。 4、资料保证措施 每项工序完毕后及时整顿施工资料，由现场工程师及实验人员负责收集原始资料，然后交由曲晓辉（施工资料）、梁健（实验资料）整顿、归档并上报现场监理郑志刚或张奇进行审批，保证资料的及时性与真实性、精确性。施工日记由专人负责填写，记录每天的工、料、机使用状况，及现场施工时发现的问题及解决措施与成果。测量、实验及施工现场原始资料及时整顿并归档，保证整个施工资料的完整性。 质量保证体系 六、安全保证体系及保证安全的措施 1、施工安全目的 贯彻贯彻“安全第一，避免为主”的方针，实现无亡人，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆破事故，无交通肇事责任事故，避免重伤，因工负伤率严格控制在0%。 2、施工安全机构 根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班(组)三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。 3、安全保证措施 1）、健全制度，实现安全生产责任目的 2）、严格监督，完善安全生产检查制度 在安排施工筹划的同步，要有针对性的明确安全目的、避免措施及安全控制重点，并贯彻到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节状况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和核心部位履行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处在受控状态。 3）、安全教育要常常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识 4）、科学施工，完善安全生产操作规程 施工方案、作业措施要科学合理，每个工序都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，避免多种违章指挥和违章作业行为的发生。 5）、抓好现场，坚持原则化管理 施工现场内多种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施 工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全原则工地活动，现场安全标记牌安放要醒目，做到现场布置原则化、临时防护原则化、安全作业原则化和安全标志原则化。 6）、证机械设备安全作业 加强机械设备平常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设立醒目的安全标志，严格控制重车车速15km/h，空车速度20km/h。地下油库(加油站)设立符合安全规程，并配备灭火器具。 7）、加强电源、火源管理配备电工常常检修，设备器具应有防雨措施。 8、加强安全防护 设立安全防护标志。施工作业人员必须戴安全帽上岗，高空作业挂好防护网，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固。 9）、保证人身及车辆的安全 抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，机动车司机要加强安全教育，上公路的机动车辆限速行驶，不侵道，不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，保证行车安全，严防交通事故的发生。 10）、严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作。 11）、施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。 12）、人工清除粘在压路机滚轮上的混合料时，必须跟在压路机背面作业，绝不容许在压路机前面倒退作业。 13）、在开放交通的道路上施工时，施工人员要穿醒目的带反光标志的服装，避免交通事故。 14、严格遵守安全施工规范，消灭安全隐 安全保证体系 七、环保措施 1、环保措施 1、环保领导小组 组 长： 项目经理 张永发 副组长： 项目总工 成华伟 项目副经理 牛立春 于志国 组 员： 各有关部门负责人 2）、加强教育 认真学习环保法，提高环保意识，并执行本地环保部门的有关规定，督促全体职工自觉做好环保工作，并认真接受业主和环保部门的监督指引。 3）、避免和减轻水、大气污染 做好现场排污解决，设立污水解决池，合理排放生产、生活污水；保护周边的自然环境，设立垃圾站，定期在指定地点掩埋；现场施工注意粉尘污染，尽量降到最低限度。 4）、减少施工噪音及振动 采用措施，改善施工措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境原则，其措施和措施报监理工程师批准。作业辐射强噪音和振动强的施工机械如在夜间施工作业，必要时采用有效的吸声、隔音材料制作封闭隔声屏，减少对周边环境的影响。 5）、易飞扬的细颗粒散体材料应安排在库内寄存或严密遮盖，细颗粒散体材料运送时要有防遗洒、防扬尘措施以减少粉尘污染。 6）、现场寄存油料，必须对库房进行防渗漏解决，避免油料“跑、冒、 滴、漏”，污染水体。 7）、对施工噪声应采用降噪措施，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。 8）、施工临时道路和开放交通的基层应定期洒水，并保持湿润，避免扬尘。 2、水土保持的重要措施 1）、安排专人负责与本地政府及环保部门联系，执行国家及本地环保部门的有关规定，督促全体员工自觉做好环保工作。 2）、施工过程中自觉保护本地的生态环境，按设计文献和甲方与本地环保部门签订的有关合同和规定进行施工。 3）、在施工现场设立环保标示牌，标示牌明确施工区（写桩号） 八、雨季施工质量保证措施 现阶段已进入雨季施工，为使工程顺利进行，不耽误工期，我单位将及时收集气象信息，作好施工安排，搞好雨季的施工及生产防护。 1、建立健全雨季施工质量保证体系 2、做好雨季施工技术准备工作 (1)、及时收听天气预报，做好雨前准备工作。 (2)、根据天气预报合理安排施工，做到雨天不施工。 (3)、汛前备足工程材料，成立防汛小组，由组长程显春带领各成员，查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施和备足防洪抢险器材，做到有备无患。 (4)、雨期施工时应对碎石和砂砾进行覆盖，材料场地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。 (5)、应合理安排施工段长度，各项工序紧密连接，集中力量分段铺筑，在雨前做到碾压密实。 (6)、认真做好雨水的挡、排工作，基坑及库区挖截、排水沟，保证雨季作业的场地不被水淹并能及时排除地面水。雨后对基坑、坝体进行全面检查，整修。 (7)、做好雨季施工材料和生活物质的储藏，备足防风、防雨用品，现场设专人负责已施工路段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少雨季对施工的影响。 (8)、修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道路旁准备级配良好的碎石。当因雨水较大，施工便道无法正常行驶车辆时，用装载机将便道上淤泥清除铲平，再将砂砾铺到施工便道上，进行碾压，力求在最短时间内完毕此项工作，保证施工便道的及时畅通，各项施工的正常进行。 黑龙江省伊春至绥化段公路工程建设项目 第A1合同段 （K0+000-K30+350） 5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%） 底基层实验段总结报告 大庆建筑安装集团有限责任公司 5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%） 底基层实验段总结报告 A1项目经理部5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%）底基层实验段 （K29+500K29+991.139）的施工于4月26日已经完毕，通过实验段的施工总结如下： 一、用于施工的集料配合比例（按5%水泥剂量控制混合料的水泥用量）。根据击实实验，拟定基层混合料的最大干密度为2.25kg/cm3(抽检)，最佳含水量为5.7%(抽检)，配合比为5%：80%：20%。计算压实度达到97%时的每立方米混合料砂砾用量为1800kg，砾石用量为450kg，水泥用时按5%剂量控制为113kg，用水量为128.3kg。在低温时采用此用水量，如温度较高时，可根据实际状况合适调节用水量。通过491.139m剂量实验段的施工，拌合站混合料经实验室抽样做EDTA水泥均剂量达到5.0%。 二、拟定材料的松铺系数 松铺厚度25.6cm，压实厚度20cm，松铺系数K=1.28。 三、施工措施 1、拌合站混合料拌合及剂量控制 拌合站根据实验室的配合比及现场多种材料的实际状况计算混合料的材料用量。实验工现场检测水泥剂量，及时将成果反馈站长，站长根据实验成果调节水泥用量。实验员根据混合料的外观，调节拌合时间及用水量。使拌合时间达到最佳。混合料的含水量略高最佳含水量0.51%。 到场混合料规定： 混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51%，以补偿后续工序的水分损失。混合料粒料均匀，色泽一致，在摊铺后没有灰条、花团和花面，没有 粗细颗粒“窝”，没有浮现离析现象。否则退回不能采用于现场的施工。 2、混合料运送 采用20台15T自卸汽车运送，运送前将车厢清洗干净，运送时混合料要覆盖，避免水分散失。采用倒车卸料的方式，即自卸车自填筑一端倒车上料，从原路返回，严禁直接正向上料，以免空车在已成活的填前层上掉头、转弯破坏已完毕果。运送能力保证摊铺机能持续摊铺并略有富余，上料卸车必须均匀，以便于加快摊铺机的摊铺速度。 3、混合料摊铺 1）摊铺前，将路床合适洒水湿润。 2）自卸汽车对准摊铺机储料斗后挂空档，靠摊铺机推动迈进。摊铺机按测量挂线（松铺）的高度25.6cm摊铺混合料。 3）采用2台RP751摊铺机进行摊铺，施工时流水作业，按路段宽度排用2台同步全幅摊铺。2台摊铺机成梯队作业。摊铺机开始起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺速度控制在2m/min，供料充足，摊铺作业持续不间断。每天平均摊铺长度1300m，两台摊铺机前后相隔5-10米，烫平板设立按坡度设立，纵向摊铺重叠5-10cm。前台摊铺机左侧采用钢丝绳、右侧采用6m铝合金导梁控制高程及平整度，第二台摊铺机一侧滑靴置于铺完的上基层上，另一侧走钢丝绳。 4）两台摊铺机应同步摊铺，并一起碾压。保持速度一致，摊铺厚度一致，松铺系数一致，路拱坡度一致，摊铺平整度一致，震动频率一致，接缝平整。 5）摊铺机背面设专人消除集料离析现象，特别铲除局部粗集料“窝”，并用新料进行弥补。 4、碾压成型 1）当每台摊铺机摊铺长度达到20m时开始碾压，两板搭接处预留50cm在下板铺完后一同碾压。先用20t振动式压路机稳压，采用1.51.7km/h的速度碾压1遍，然后用22t振动压路机启动重振档，以2.0-2.5km/h的速度碾压4遍。最后静压用徐工YZ20振动压路机消除轮迹，速度一般为2.0-2.5km/h。碾压完毕后用徐工XP261胶轮压路机追密。碾压由边到中，纵向进退式进行。注意纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头，振动压路机一般重叠0.50.7米,前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.01.5米,并达到无漏压、无死角，保证碾压均匀。碾压时表面水分损失过快，采用洒水车及时洒水，保证含水量。但严禁洒大水碾压。 2）碾压的要点就是：先轻后重、先稳后振、由低到高、轮迹重叠。振动压路机碾压68遍，直到没有轮迹、压实度检测合格（底基层不小于或等于97%）为止。碾压过程中实验跟踪进行检测，每复压一遍检测一次压实度，测取同一桩号处不同碾压遍数下的压实度与压实厚度，直至压实度不小于或等于97%为止。 3)现场在碾压第四遍开始检测压实度，压实度达到96.4%，碾压第五遍压实度达到98.2%，碾压第六遍压实度达到99.1%， 5、养生： 摊铺碾压完毕后，以土工布覆盖湿润养生7天以上。 四、底基层施工工艺 采用2台摊铺机摊铺，由外侧向内侧摊铺宽度分别为6m、6m，松铺系数为1.28，松铺厚度为25.6cm，控制时作为下限控制。每天平均摊铺长度1300延米。摊铺20m后开始碾压，碾压遍数为5 遍（静一振四），完毕后用徐工YZ20单钢轮压路机收面，徐工XP261胶轮压路机追密。具体碾压工艺为：初压采用徐工YZ20单钢轮压路机静压一遍。复压采用徐工LT220B单钢轮压路机振压四遍。最后用徐工YZ20单钢轮压路机静压消除轮迹收面。碾压完毕后用徐工XP261胶轮压路机追密。 水泥稳定砂砾+碎石施工机械组合为：RP751型摊铺机2台、运料车20台、压路机：徐工YZ20单钢轮压路机1台、徐工LT220B单钢轮压路机2台、徐工XP261胶轮压路机各1台，5t洒水车3台。 五、水泥稳定砂砾+碎石底基层施工成果表： （1）、用于施工的混合料配合比例 砂砾：碎石 砂砾0-37.5mm：碎石9.5-31.5mm=80: 20 （2）、材料的松铺系数 水泥稳定砂砾+碎石底基层的松铺系数为1.28 （3）、拟定原则施工措施 、混合料数量的控制 WCZ600型拌和站，日生产量平均为9200吨-9600吨（16小时） 、混合料摊铺措施和合用机具 2台RP751型摊铺机，1台徐工YZ20单钢轮压路机、2台徐工LT220B单钢轮压路机、1台徐工XP261胶轮压路机和3台5T洒水车。 、混合料含水量的增长和控制措施 混合料含水量的增长根据气温的变化进行适量的增减，派专 人负责混合料含水量的检测，保证混合料含水量达到最佳状态。 、整平和整形的合适机具和措施 RP751型摊铺机、徐工YZ18单钢轮压路机。局部不平整采用人工填料整平。 、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 初压采用徐工YZ20单钢轮压路机静压一遍，速度要慢，行走速度一般为25-35m/min。复压采用徐工22T单钢轮压路机振压四遍，复压速度一般为35-45m/min。最后静压用徐工YZ18单钢轮压路机消除轮迹速度一般为35-45m/min。碾压完毕后用徐工XP261胶轮压路机追密。 、拌和、运送、摊铺和碾压机械的协调和配合 WCZ600型拌和站，20台运送车，2台RP751型摊铺机，1台徐工YZ18单钢轮压路机、2台徐工LT220B单钢轮压路机、1台徐工XP261胶轮压路机和3台5T洒水车。 、密实度的检查措施，初定每一作业段的最小检查数量 密实度检测采用灌沙法检测，每200m每车道2处。 （4）、拟定每一作业段的合适长度 每天平均摊铺长度1300延米 （5）、拟定一次铺筑的合适厚度 松铺系数为1.28，松铺厚度为25.6cm 六、安全保证体系及保证安全的措施 1、施工安全目的 贯彻贯彻“安全第一，避免为主”的方针，实现无亡人，无施工机械 设备重大及以上责任事故，无火灾、爆破事故，无交通肇事责任事故，避免重伤，因工负伤率严格控制在0%。 2、施工安全机构 根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班(组)三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。 3、安全保证措施 1）、健全制度，实现安全生产责任目的 2）、严格监督，完善安全生产检查制度 在安排施工筹划的同步，要有针对性的明确安全目的、避免措施及安全控制重点，并贯彻到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节状况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和核心部位履行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处在受控状态。 3）、安全教育要常常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识 4）、科学施工，完善安全生产操作规程 施工方案、作业措施要科学合理，每个工序都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，避免多种违章指挥和违章作业行为的发生。 5）、抓好现场，坚持原则化管理 施工现场内多种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全原则工地活动，现场安全标记牌安放要醒目，做到现场布置原则化、临时防护原则化、安全作业原则化和安全标志原则化。 6）、证机械设备安全作业 加强机械设备平常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设立醒目的安全标志，严格控制重车车速15km/h，空车速度20km/h。地下油库(加油站)设立符合安全规程，并配备灭火器具。 7）、加强电源、火源管理配备电工常常检修，设备器具应有防雨措施。 8、加强安全防护 设立安全防护标志。施工作业人员必须戴安全帽上岗，高空作业挂好防护网，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固。 9）、保证人身及车辆的安全 抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，机动车司机要加强安全教育，上公路的机动车辆限速行驶，不侵道，不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，保证行车安全，严防交通事故的发生。 10）、严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作。 11）、施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。 12）、人工清除粘在压路机滚轮上的混合料时，必须跟在压路机背面作业，绝不容许在压路机前面倒退作业。 13）、在开放交通的道路上施工时，施工人员要穿醒目的带反光标志的服装，避免交通事故。 14、严格遵守安全施工规范，消灭安全隐 安全保证体系 七、环保措施 1、环保措施 1、环保领导小组 组 长： 项目经理 张永发 副组长： 项目总工 成华伟 项目副经理 牛立春 于志国 组 员： 各有关部门负责人 2）、加强教育 认真学习环保法，提高环保意识，并执行本地环保部门的有关规定，督促全体职工自觉做好环保工作，并认真接受业主和环保部门的监督指引。 3）、避免和减轻水、大气污染 做好现场排污解决，设立污水解决池，合理排放生产、生活污水；保护周边的自然环境，设立垃圾站，定期在指定地点掩埋；现场施工注意粉尘污染，尽量降到最低限度。 4）、减少施工噪音及振动 采用措施，改善施工措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境原则，其措施和措施报监理工程师批准。作业辐射强噪音和振动强的施工机械如在夜间施工作业，必要时采用有效的吸声、隔音材料制作封闭隔声屏，减少对周边环境的影响。 5）、易飞扬的细颗粒散体材料应安排在库内寄存或严密遮盖，细颗粒散体材料运送时要有防遗洒、防扬尘措施以减少粉尘污染。 6）、现场寄存油料，必须对库房进行防渗漏解决，避免油料“跑、冒、滴、漏”，污染水体。 7）、对施工噪声应采用降噪措施，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。 8）、施工临时道路和开放交通的基层应定期洒水，并保持湿润，避免扬尘。 2、水土保持的重要措施 1）、安排专人负责与本地政府及环保部门联系，执行国家及本地环保部门的有关规定，督促全体员工自觉做好环保工作。 2）、施工过程中自觉保护本地的生态环境，按设计文献和甲方与本地环保部门签订的有关合同和规定进行施工。 3）、在施工现场设立环保标示牌，标示牌明确施工区（写桩号）