外贸运输与保险自考大纲(新)

四川省高等教育自学考试对外贸易运输与保险（9952）自学考试大纲 四川省高等教育自学考试委员会 第一部分 自学考试大纲说明一、 课程性质与地位 对外贸易运输与保险是一门交叉边缘学科，它涉及到国际贸易、综合运输以及保险等学科的基本理论与方法，同时又具有很强的应用性。根据交通运输专业教学计划和培养目标的要求，通过本课程的自学，可使自学者了解并掌握与对外贸易运输相关的国际贸易基本理论、基本方法及实务，外贸运输保险的基本理论、方法及实务；能够运用所学的知识，解决在对外贸易运输中所出现的基本问题。本课程的先修课程主要有国际贸易、国际金融、国际法学、综合运输和保险法等，或者自学者对这些课程应有一定的了解。本课程推荐的参考教材为黄睿等编的对外贸易运输与保险(讲义)一书。二、 课程考试要求本课程的考试要求，要从考核知识点、学习要求、考核目标和有关考试的具体问题等几个方面综合起来全面加以把握。其中考核知识点是主体，考核目标是重点。（一） 考核知识点考核知识点是对本课程知识体系在广度上的概括。根据本课程的特殊性来说，其知识广度主要包括四个方面。第一，对外贸易运输基本常识的内容，主要从国际贸易中常见的“法律冲突”开始，说明国际法规，包括国际惯例和国际公约等的重要性。并以1990年国际贸易术语解释通则为重点，详细地解释了常见的与国际惯例有关的贸易术语。第二，对对外贸易运输的叙述，不仅补充了对外贸易运输的基本常识，而且分各种运输方式进行研究外贸运输中的相关问题。第三，国际货物运输保险的内容，主要从经济贸易人员的实际需要出发，以具有代表性的海运货物运输保险为重点，阐明有关货运保险的基础理论、基本知识以及办理保险的基本技能。最后还附有大量的案例，以说明如何将理论、方法应用于实践。（二） 学习要求学习要求是对自学考试知识点所应掌握的深度的概括。对考核知识点深度的掌握本考纲分别对基本理论、基本内容和基本方法作了不同描述。对基本理论的深度的要求选用了“了解”、“理解”和“深刻理解”这样几个不同涵义而又存在递进关系的词汇来描述。对基本内容和基本方法的深度要求选用了“了解”、“熟悉”、“掌握”等几个或类似的词汇来描述。（三） 考核目标考核目标是对课程知识体系的广度、深度和难易程度转化为认知能力的概括。关于考核的认知能力目标，本考纲采用了识记、领会、简单应用、综合应用四个不同含义而又有递进关系的词汇来描述。其各自的含义如下：识记：指能记住，认出并能表述出所规定基本概念、专业术语和基本方法的涵义。领会：一是能够用自己的语言简述已学过知识的要点，或对它们作出既有要点又有精神实质的较为全面的叙述，或对它们举例说明和叙述；二是能对存在多种表达方式的知识点作出不同的表述；三是能根据知识的本质特征在新情景下作出判断。简单应用：指在知识背景或资料限制条件下能运用已经学过的一、二个知识点，正确解答一般问题。综合应用：指能将已经学过的多个知识点或全部知识点综合起来正确解答较为复杂的问题。（四） 有关考核的几个问题1. 试卷分数及难易比例本考纲所规定各章节的学习要求和考核知识点所排列的知识纲目都是考试范围。本课程考试采用100分制。在试卷中对各能力层次要求控制的分数比例原则是：识记20%；领会35%；简单应用25%；综合应用20%。本试卷中能力层次易、中、难的比例大致控制在157015幅度内。2. 考试题型本课程考试题型，原则上可以选用填空题、名词解释题、判断题、判断并改错题、简答题、问答题、案例分析题和计算题等。3. 其他 （1）考试形式与时间：本课程采用闭卷笔试形式考试，时间为120分钟。 （2）评分制和及格线：本课程采用百分制计分，及格线为60分。三、 自学方法指导（一） 基本方法本课程是一门交叉边缘学科，应该运用现代系统论的观点研究课程中的相关内容，从现代运输市场（国内运输市场和国际运输市场）的形成与发展来分析具体案例，从经济学（效益、利润）、管理学（国家体制、企业及团体机构）、法学（国内、国际）几个主要视点来看待相关实务问题。这是学习本课程的基本方法。（二） 重点内容正确理解对外贸易运输与保险所涉及的基本概念，弄懂外贸运输业的基本理论（反映在各章节中）是学好本课程的基础。同时要根据本考纲中提出的重点内容，尤其是考核目标中的内容多下功夫。（三） 针对训练本课程是一门应用性很强的学科，应多做练习题，掌握案例分析的基本方法，努力地扩充知识面，有条件时多阅读有关参考书。第二部分 考试内容和考核目标第一章 对外贸易运输概论一、学习要求本章主要介绍国际贸易、对外贸易和对外贸易运输的基本概念，我国对外贸易运输的发展、特点、任务及要求。了解：我国对外贸易运输的发展、任务和要求。熟悉：国际贸易、世界贸易、海外贸易、对外贸易、对外贸易运输等概念，国际贸易的分类，我国对外贸易运输的特点。掌握：对外贸易、国际贸易和对外贸易运输的涵义，我国对外贸易运输的特点。二、考核知识点（一） 对外贸易与对外贸易运输1. 国际贸易、对外贸易、对外贸易运输（二） 我国对外贸易运输1. 我国对外贸易运输发展情况2. 我国对外贸易运输的特点3. 我国对外贸易运输的任务4. 我国对外贸易运输的要求三、考核目标 识记：国际贸易、对外贸易、对外贸易运输的概念。 理解：我国对外贸易运输的特点、任务和要求。第二章 对外贸易的基本常识一、学习要求本章主要对国际贸易中的基本常识进行阐述，它包括了国际贸易中的行为规范，与国际贸易术语有关的国际惯例，常用国际贸易术语以及其它在外贸运输中常用到的几个概念。了解：国际货物买卖合同在国际贸易过程中的核心地位。国际间法律的差异对国际贸易带来的影响，及如何运用协议、条约、惯例来解决的。1932年华沙牛津规则、1941年美国对外贸易定义修正本。课程中非常用的贸易术语。外汇、汇率和关税等概念。熟悉或理解：国际货物买卖合同、国际公约、国际惯例的涵义，“法律冲突”产生的原因。通过比较分析法，理解常用国际贸易术语FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP的涵义，尤其注意它们的应用条件。1990国际贸易术语解释通则在国际贸易中的地位与作用，对常用贸易术语的分类的依据。掌握：国际货物买卖合同、国际公约、国际惯例和 “法律冲突”等名词的概念。1990国际贸易术语解释通则在国际贸易中的作用，和对常用贸易术语的分类。常用国际贸易术语FOB、CIF、CFR的涵义，尤其注意它们的应用条件，能灵活正确地选用相关贸易术语。二、考核知识点（一） 对外贸易中的行为规范1. 国际货物买卖合同2. “法律冲突”3. 国际贸易公约4. 国际贸易惯例（二） 与贸易术语有关的国际惯例1.1932年华沙牛津规则2.1941年美国对外贸易定义修正本3.1990国际贸易术语解释通则（三） 常用国际贸易术语1. 装运港船上交货术语2. 向承运人交货术语（四） 其它国际贸易术语1. 工厂交货术语2. 装运港船边交货术语3. 目的地交货的术语（五） 关税、外汇和汇率1. 关税及其种类2. 外汇及汇率三、考核目标识记：国际货物买卖合同、国际公约、国际惯例和 “法律冲突”等名词的概念。1990国际贸易术语解释通则。FOB、CIF、CFR等贸易术语。领会：国际货物买卖合同、国际公约、国际惯例作用和“法律冲突”产生的原因。1990国际贸易术语解释通则在国际贸易中的地位与作用，和对常用贸易术语的分类方法。常用国际贸易术语FOB、CIF、CFR的内涵及应用条件。简单应用：比较分析各贸易术语的内涵及应用上的差别；比较分析国际货物买卖合同、国际公约、国际惯例的作用和 “法律冲突”的产生原因及解决途径等综合应用：正确选用国际贸易术语，灵活运用FOB、CIF、CFR等进行案例分析。第三章 对外贸易的经济效益一、学习要求本章主要阐述了我国对外贸易中价格体系对外贸易盈亏分析的方法和对外贸易经济效益的评价方法。了解：我国对外贸易中价格体系，进出口商品的作价原则，影响商品价格的因素；对外贸易盈亏因素分析的方法；对外贸易经济效益的评价方法和如何提高经济效益的常用途径。二、考核知识点（一） 我国对外贸易价格构成及作价原则1. 对外贸易价格构成及其特点2. 我国进出口商品的作价原则3. 影响价格的因素分析（二） 对外贸易盈亏分析1. 影响对外贸易盈亏的因素分析2. 盈亏核算的指标（三） 对外贸易经济效益评价1. 正确评价对外贸易经济效益的方法2. 提高对外贸易经济效益的途径三、考核目标识记：对外贸易价格的构成；盈亏核算指标的含义。理解：对外贸易价格构成的特点，进出口商品的作价原则；影响商品价格的因素；影响对外贸易盈亏的因素；正确评价对外贸易效益的方法；提高对外贸易经济效益的途径。简单应用：能简单计算盈亏核算指标。第四章 对外贸易运输本章内容较多，为了便于自学，我们可以把这一章划分为三个部分来进行学习：第一节对外贸易运输的基本常识进行了介绍，第二节至第七节主要介绍了国际海洋货物运输和国际铁路、国际航空及其它等单一的国际货物运输方式，第八节主要介绍了成组运输。本考纲就分三个部分来帮助自学者学习这一章。一、对外贸易运输的基本常识（第一节）（一）学习要求本章主要阐述了对外贸易运输的基本常识，包括运输方式，对外贸易运输组织机构，代理人，货运单证等内容。了解：运输方式的划分，我国对外贸易运输组织机构的构成，航空运单、邮包收据等。熟悉或理解：国际贸易运输组织主体机构与国际贸易运输业务之间的关系。代理人的性质和代理关系，明确代理人与委托人各自的责任与义务，及代理业务在国际贸易运输中的应用。运输单据的作用，重点要抓住海运提单和多式联运单据的涵义与作用。掌握：国际贸易运输组织的主体机构，承运人，托运人，代理人等概念。代理关系的建立与种类，代理人和委托人的责任与义务划分。运输代理的种类。海运提单，多式联运单据。（二）考核知识点 1. 对外贸易运输方式的种类 2.一般国际贸易运输组织机构 3.国际货物运输代理人 1）代理关系和代理人2） 代理人和委托人的责任与义务3） 运输代理的种类4.货运单证 1）海运提单 2）铁路提单 3）多式联运单据（三）考核目标识记：国际贸易运输组织的主体机构，承运人，托运人，代理人等概念。代理关系的种类，代理人和委托人的责任与义务。运输代理的种类。海运提单，多式联运单据。领会：国际贸易运输组织的主体机构与其业务之间的关系。代理的作用，运输单据的作用。简单应用：比较分析代理人、承运人与托运人各自的功能，代理关系的建立。二、单一的国际货物运输方式（第二节至第七节）（一）学习要求本部分内容主要阐述了不同国际货物运输方式中的具体业务，以国际海洋货物运输为主，逐一进行探讨。了解：国际海洋货物运输的作用，我国海上运输发展概况，海运进口、出口货物运输的具体业务。国际铁路联运进、出口业务。国际航空货物运输的发展，国际航空货物运输的基础知识，航空运输组织和运输方式。其它单一国际货物运输方式。熟悉或理解：运输单证与运输业务之间的关联，运输费用清算方法，运输业务各环节之间的联系。掌握：海上运输的特点；班轮运输、租船运输的概念和特点；班轮运费的计算标准，班轮运价的构成；三种租船方式的概念及各自特点。租船订舱、配载等概念（二）考核知识点1. 国际海洋货物运输1) 海洋运输的作用与特点2) 海上运输经营方式3) 我国海上运输的发展概况2. 海运进、出口货物运输主要业务内容3. 国际铁路货物运输1) 国际铁路货物运输有关规章2) 国际铁路货物联运概述4. 国际航空货物运输 1) 国际航空货物运输的特点 2) 国际航空货物运输方式5. 其它单一国际货物运输方式（三）考核目标识记：班轮运输、租船运输、定程租船、定期租船、光船租船、租船订舱和配载等概念；海上运输的特点，班轮运输和租船运输的特点；班轮运费的计算标准，班轮运价的构成等。国际铁路联运、整车货物、零担货物等概念，国际铁路货物运输有关的规章，如国际铁路货物联运协定等。国际航空货物运输的特点。简单或综合应用：结合国际贸易术语的相关内容，进行案例分析。三、成组运输（第八节）（一）学习要求本部分主要阐述了成组运输的低级及各种高级形态。了解：成组运输的发展，成组运输的经济效益。托盘运输。集装箱运输的产生及发展，集装箱运输的运费的计算，集装箱货运进出口程序，我国集装箱运输的发展。大陆桥运输产生的历史背景，西北利亚大陆桥的营运情况及主要问题。国际多式联合运输的经济效益，我国开展国际多式联运的概况。熟悉或理解：成组运输从低级形态向高级形态发展的原因，集装箱运输产生的历史意义，集装箱在集装箱运输、大陆桥运输、多式联运中的作用。掌握：成组运输、托盘运输、集装箱运输、大陆桥运输和国际多式联运等涵义。集装箱、托盘、无船公共承运人、FCL、LCL、小陆桥运输、微型桥运输等概念。集装箱运输的关系人，微型桥运输、小陆桥运输和大陆桥运输的差别，美国OCP运输条款。（二）考核知识点1. 成组运输2. 托盘运输3. 集装箱运输 1) 集装箱运输的产生及发展 2) 集装箱运输实务 3) 集装箱运输的关系人 4) 集装箱运输方式 5) 我国集装箱运输的发展4. 大陆桥运输1) 大陆桥运输的定义2) 大陆桥运输的产生背景3) 西北利亚大陆桥和北美大陆桥5. 国际多式联合运输1) 国际多式联合运输的基本概念和涵义2) 国际多式联合运输的特征3) 国际多式联合运输经营人的性质与责任范围4) 联合国国际多式联运公约（三）考核目标识记：成组运输、托盘运输、集装箱运输、大陆桥运输和国际多式联运等概念。集装箱、托盘、无船公共承运人、FCL、LCL、FCL/LCL、小陆桥运输、微型桥运输等概念。领会：集装箱运输被认为运输史上一场革命的意义。国际多式联运经营人的性质。美国OCP条款目的，大陆桥运输发展方向等。简单及综合应用：比较分析各种成组运输方式的差别，运用所学的知识分析当前国内运输市场或国际运输市场的变化发展状况等实际问题。第五章 对外贸易运输保险一、学习要求本章主要介绍保险的基本常识，货物运输保险的实务，体会风险、损失和险别之间的关系。本章内容繁多，应该删繁就简，抓住重点内容进行记忆、比较分析，从而灵活应用相关知识。 了解：保险与保险合同，保险的分类，保险的法规。保险业的产生与发展趋势，运输保险的作用。风险的种类。海洋运输保险险别的条款内容。伦敦保险协会海运货物保险条款。陆上、航空货物运输保险、邮递货物运输保险。运输工具保险理解：保险的作用，保险的基本原则的内涵和作用。掌握：保险的定义。各海洋运输保险险别的内容。风险的定义，海上风险的概念及海上风险的划分。海洋运输保险保障的损失划分及各损失的涵义，施救费用与救助费用。海洋运输保险险种的分类。风险、损失和险别三者之间的关系二、考核知识点（一） 保险的基本常识1) 保险的定义2) 保险业的产生与发展3) 运输保险的作用4) 保险的基本原则（二） 货物运输保险的保障范围1) 风险的概念和种类2) 海上风险3) 海洋货物运输保险保障的损失4) 海洋货物运输保险保障的费用（三） 海洋运输保险险别及条款（四） 伦敦保险协会海运货物保险条款（五） 陆上、航空货物运输保险、邮递货物运输保险（六） 运输工具保险三、考核目标识记：保险、风险、实际全损、推定全损、共同海损、部分海损、施救费用、求助费用、F.P.A、W.A、All Risks等概念。领会：全部损失与部分损失、实际全损与推定全损、共同海损与部分海损、施救费用与求助费用、基本险与附加险及专门险之间的差异。简单及综合应用：保险基本原则在国际贸易运输中的应用。 第六章 对外贸易运输实务一、学习要求本章主要是大量的实例、案例分析，是对所学理论方法的具体应用，主要作为自学者的参考内容。了解：国际铁路外贸货物联运业务，海洋货物运输保险实务，案例分析。理解并掌握：贸易术语的选用。二、考核知识点（一） 贸易术语的选用（二） 海洋货物运输保险实务1. 险别的选择2. 保险金额的确定3. 保险费的计算三、考核目标理解：贸易术语的选用；保险险别的选择。简单应用：根据实际情况选择运输保险的险别，并简单计算保险金额和保险费。综合应用：灵活应用所学知识进行有关案例分析。第三部分 考试样题为了考生审题和作答参考，根据本课程的考核知识点和考核目标，编制考试样题举例如下：一、 名词解释名词解释只是对某一概念或术语的内涵与外延进行简要说明，一般只给出基本定义即可。例如： 共同海损：是指载货运输的船舶在同一海上航程中遭遇自然灾害或意外事故或其它特殊情况，使航行中的船、货、运费收入或其他有关财产的共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益或使航程继续完成，船方有意识地合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊的牺牲或支出的额外费用。二、 选择题选择题在结构上包括题干和选项（备选答案）两部分。命题时只能突出一个中心。题干应包括解题所必须的共同要素，并尽可能做到精练、准确、清楚。由于选择题具有较大的迷惑性，因此，选项应尽可能地简短，必要的叙述或相同的修饰语应全部置于题干中。备选答案中的正确答案，其正确性必须确凿无疑。1.单项选择题 即几个备选答案中只有一个最正确，错选、多选或不选均不得分，但不倒扣分。例如： 我国参加统一国际航空运输某些规则的公约的年份是（ A ）。 A.1958年 B.1964年 C.1975年 D.1978年 2.多项选择题 即在备选答案中至少选出2个或2个以上符合题意的正确答案，少选、多选、错选或不选均无分，但不倒扣分。例如： 我国对外贸易运输的总体要求是（ABCDE）。 A.安全 B.迅速 C.准确 D.节省 E.方便三、判断分析题判断分析题即是对试卷中所陈述的一段内容作出正确与否的判断，并分析错误的原因或将错误改正。对于错误的改正可能会出现多种改正方法，只要改正后其表达的意思正确即可得分。例如： 采用CIF术语成交，卖方的基本义务之一是租船订舱，即卖方应严格按照买方的要求办理有关运输事项。（ ） 答案：错误。卖方不必按照买方的要求办理有关运输事项，可以根据情况适当考虑。四、简答题简答题在提问时应简扼明了。考生在审题作答时，只需全面准确地列出要点并作简要说明即可，无需展开论述。例如： 简述CIF术语的几种变形形式。 答案：CIF 班轮条件；CIF舱底交货； CIF吊钩交货； CIF卸到岸上五、论述题论述题要求考生在正确理解问题的基础上，综合运用所学知识，对所提问题作出全面深入的回答并应展开论述。在命题时语意应十分清楚，不能含混不清，这样便于考生审题作答。例如： 对香港地区铁路货物运输的特点和一般程序是什么？ 答案：发货地外运或外贸公司向当地铁路局办理发货地至深圳北站的国内铁路货运运输的托运手续，填写国内铁路运单；发货地外运或外贸公司委托深圳外运分公司办理接货、报关、查验、过轨等中转运输手续；深圳外运接到铁路的到车预告后，抽出事先已分类的编排的有关单证加以核对，并抄给香港中旅社作为接车准备；货车到达后，深圳外运与铁路进行票据交接，由深圳外运向海关申报，经海关审查无误，然后进行联检，海关放行；香港中旅社向港段海关报关，并在罗湖站向广九铁路公司办理起票手续，港段铁路将过轨货车运到九龙站交中旅社卸货六、案例分析题 案例分析题要求考生运用所学的基本理论、基本方法、基本原则等知识，对试卷所提供的案例进行综合分析判断。命题时应注意案例的事实要清楚，事件背景不应过于复杂，使考生能抓住问题的主要方面。例如：有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水修补裂口。而后为了浮起又将部分甲方笨重货物抛入海中。船体撞裂使部分货物遭浸泡损失了三万美元，将船驶上浅滩以及产生的一连串损失共为八万美元。 （该船舶价值为100万美元，船上载有甲、乙、丙三家的货物，分别为50万、30万、8万美元，待收运费为2万美元）问本次事故中共同海损是多少？应该如何分摊损失？答案：本案中船体破裂造成乙方3万美元货物损失为单独海损，将船只驶上海滩以及由此而产生的一系列损失为共同海损，共8万美元。共同海损分摊情况如下表：标的物价值（万美元）分摊比例（%）分摊金额（万美元）船方10052.634.210货主甲5026.312.104货主乙3015.791.263货主丙84.210.337运费方21.080.086合计1901008.000后记：此大纲由西南交通大学交通运输学院胡骥讲师编写。21