QC缩短故障抢修到达时间

缩短故障抢修达到时间 NG供电公司配电抢修QC小组一、前言：:通过几年大规模的电网改造，配电线路已焕然一新，配网故障率大大减少，但由于诸多因素， 10kV配网故障率在电网故障中仍占有相称的比例。要提高供电公司配网现代化建设的水平，除了积极避免配网故障发生外，重点还要在10kV农村配网发生故障时，争分夺秒的完毕故障抢修工作，才干完毕供电可靠性指标。因此高效圆满的完毕配网故障抢修工作，不仅对提高配网供电可靠性起着举足轻重的作用，并且在很大限度上也反映出公司的优质服务水平。那么，如何才干提高10kV配网故障抢修效率呢？通过调查研究，配电抢修QC小组从缩短故障抢修达到时间获得了一定成果。一、小组概况小组名称配电抢修QC小组课题名称缩短故障抢修达到时间注册时间3年02月注 册 号课题类型现场型出 勤 率100%活动时间.03.11活动次数12次组 长WW小构成员6 人副 组 长HH技术指引LL2、小构成员及分工： 姓 名性别年龄职 称小组职务组内分工一. 选择课题随着都市建设的迅速发展，我公司电网规模不断增长，电网故障和抢修数量攀升。顾客在浮现故障时就会向我公司的“95598”服务热线电话举报，我处在接到工单后，立即组织人员到现场进行维护、抢修。从接到工单到达到现场，抢修人员必须按照我司的对外服务承诺制度执行。供电服务十项承诺的第二条就是：“提供24小时电力故障报修服务，供电抢修人员达到现场的时间一般不超过：城区范畴45分钟；农村地区90分钟；特殊边远地区2小时。”目前我们如何才可以保证达到服务规定？如何才保证在迎峰度夏期间、需要多点抢修时还能达到规定？长期以来，抢修人员从接到工单到出车，因协同作业人员多、派单流程过长等因素，导致故障抢修达到时间不抱负。如何进一步提高抢修服务质量，缩短出车的准备时间，保证按照服务承诺制度完毕抢修任务就成为我们小组研究的课题。三、现状调查我小组通过记录和调查，发现出车时间长的状况重要有如下几种：1、抢修指挥人员接到抢修工单后，将工单派给抢修班，抢修班班长联系安排修人员及值班司机。抢修人员与值班司机都达到公司后，再将工具装载到指定车辆。整个环节，如果有一种浮现延误，则整体工作都会延误。2、接单后，抢修人员由于仍不清晰故障及现场线路状况，需重新询问和查阅资料，导致出车时间延迟；3、抢修小组抢修零配件局限性，达到现场后无法工作，需要到仓库重新申领，耗时过长；4、部分故障在抢修人员达到后现场发现需大型机械，再进行联系，从而导致有效抢修力量达到时间太长。记录数据如下表：以超过20分钟出车时间原则来记录各类出车准备时间： 4月：达到时间长的类型前期流程延误反复询问、查阅资料零配件局限性大型设备达到晚次 数455912总 数715月达到时间长的类型前期流程延误反复询问、查阅资料零配件局限性大型设备达到晚次 数366818总 数68其中尤以第1、4种因素导致达到的时间过长最为严重。根据时间的长短，记录如下：4月准备时长20分钟20X30分钟30X40分钟40分钟次 数107421910总 数1785月准备时长20分钟20X30分钟30X40分钟40分钟次 数10245185总 数170四、目的拟定 根据现状调查以及我处的状况，4-5月份，我处共派出车辆348车次，其中，超过40分钟才出发的车次为15次，超过30分钟不不小于40分钟的为37次，不小于20分钟少于30分钟的为87次，不不小于20分钟的为209次，通过我QC小组的调查，设定了本次活动的目的为：出车准备时间20分钟。五、因素分析 我小构成员运用头脑风暴法，对影响目的实现的因素进行了分析讨论，并借助树图进行了末端因素分析，如图。影响出车准备时间长的因素人员设备材料措施环境抢修班司机局限性导致维护班、抢修班的维修人员无法出车进行维修。维修人员对现场不熟悉，需要重新查阅资料。抢修小组自身没有配备重型的设备及操作人员。预估不准，重型设备联系不及时合格后方能领用装载。维修零件缺少。派单时间长工单派送后，无法及时出车路况、天气等不可抗因素随车携带的抢修零件局限性，需要重新领取六、要因确认我小组通过度析论证对6个末端因素作进一步分析确认。要因验证状况见表：序号末端因素确认措施调查论证与否要因1抢修班司机局限性导致维护班、抢修班的维修人员无法出车进行维修。调查分析司机班人员局限性，但公司已安排车管中心统一协调安排，解决了该问题 非要因2维修人员对现场不熟悉，需要重新查阅资料。调查分析已按筹划安排培训非要因3预估不准，重型设备联系不及时现场调查达到现场发现需要重型设备后再联系，准备，相称于多了一倍的准备时间是要因4随车携带的抢修零件局限性，需要重新领取调查分析有时对抢修所需材料无法精确估计，导致还要回仓库重新领取。是要因5工单派送后，无法及时出车调查分析配网抢修指挥班成立后，该状况已改善非要因6路况、天气等不可抗因素调查分析不受控因素非要因七、制定对策小组在找到要因后，为了达到预期目的，针对上述因素提出对策方案。序号因素对策目的措施负责人实行时间1预估不准，重型设备联系不及时辆，然后才装车出发。加强抢修预案管理，提前理解哪些工作需大型设备不因大型设备无法及时达到而严重影响抢修进度1、细化抢修预。2、加强与外包单位的工作配合。67月2随车携带的抢修零件局限性，需要重新领取减少开挖设备的装卸次数通过减少装卸，缩短发车时间部分车辆提前装载开挖设备，外出抢修需开挖的漏点，优先使用这批车辆。减少反复装卸67月八、实行 实行1：我们运用交接班间隙，开展故障迅速解决的讨论与交流，如架空线路倒杆断线、电缆外破等常规故障，形成一整套的解决方案。当遇到抢修任务时可以较为精确的事先理解哪些抢修需用到重型设备，以便早做准备。实行2：电网操作任务繁重时段、迎峰度夏等特殊时期，实行故障抢修人员动态排班，每小组增长抢修值班人员1名。同步借助社会施工单位力量，保证特殊天气多点抢修时，抢修力量的投入。实行3：实现抢修专用车辆、作业工器具原则化配备，保证抢修作业安全和故障迅速解决。按照年度故障记录、分类，完善各类型抢修物资备品原则化配备。九、效果检查1、在6-7月份措施自实行以来已见成效，通过不断的总结经验，出车的准备时间不断缩短。我处在改善派单程序，安排专门装载开挖设备的车辆后，在8月份已经实现出车准备时间20分钟的目的。现与4-5月份的出车时间行了对比。6月份准备时长20分钟20X30分钟30X40分钟40分钟次 数1471542总 数1797月准备时长20分钟20X30分钟30X40分钟40分钟次 数2291020总 数241由上图看出，在6-7月份，出车准备时间不不小于20分钟的分别占了总出车次数的82%和95%，比4-5月份的60%有了较大提高。8月份的数据记录：准备时长20分钟20X30分钟30X40分钟40分钟次 数2211210总 数2348月份由于是用电高峰期，电网网压力增大，抢修频繁，但出车准备时间基本保持不不小于20分钟，占总抢修出车次数的95%。自从措施实行以来，出车的准备时间大为缩短，除个别需要动用大型设备时间稍有延长外，出车准备时间都能在20分钟内。出车时间的缩短，提高了我处抢修队伍的迅速反映能力，直接缩短了抢修人员达到抢修现场的时间，为抢修人员能在规定期限内达到现场提供了保证，抢修队伍的迅速反映得到了市民的普遍承认，直接维护了公司的形象，提高顾客的满意度。十、巩固措施一、按照制定的措施继续实行，办公室人员定期检查，监督抢修人员的工作状况。二、制定抢修工作有关的时限制度，对违背规定期限内不能达到解决的工单进行考核，扣发负责人效益工资。三、加强职工职业道德教育，强化服务意识。十一、总结成果通过本次活动，小组圆满完毕了预期目的。活动中，小构成员的创新意识和质量管理意识得到了进一步增强，团队意识和凝聚力得到进一步提高，更重要的是提高了服务意识，公司归属感也大大提高。