传动带传动讲解

第三篇第三篇 机械传动机械传动一一.传动的重要性：传动的重要性：1.1.传递运动、调整速度：减速箱，变速器2.2.改变运动形式：回转，摆动，直线运动3.3.传递动力、能量分配：一原动机带多个执行机构4.4.安全，维护，尺寸等需要(分离、制动)。第1页/共58页第一页，编辑于星期日：九点 二十分。第三篇第三篇 机械传动机械传动二.机械传动分类：机械传动机械传动按传动比按传动比是否变化分是否变化分摩擦传动摩擦轮传动带传动啮合传动直接接触直接接触靠中间件齿轮、蜗杆及螺旋传动链、同步带传动定传动比传动定传动比传动变传动比传动变传动比传动有级变速传动有级变速传动无级变速传动无级变速传动按传动按传动方式分方式分直接接触直接接触靠中间件第2页/共58页第二页，编辑于星期日：九点 二十分。第三篇第三篇 机械传动机械传动二.机械传动分类：特 点电传动啮合传动摩擦传动液力传动气力传动便于集中供能+在远距离传动时，设备简单+能量易于存储+易于在较大范围内实现有级变速+易于在较大范围内实现无级变速+保持准确的传动比+可用于高速传动+易于实现直线传动+周围环境温度变化影响很小+作用于工作部分的压力大+易于自动控制和远程控制+对振动的影响第3页/共58页第三页，编辑于星期日：九点 二十分。三.机械传动装置类型选择的一般依据1.1.功率与效率（P141P141表2 2）：2.2.速度（P142P142表3 3）：速度是传动的主要运动特性之一。不同的运动形式受 不同因素的限制，如动载荷，离心力，振动，发热等影响。3.3.传动比：是传动的运动特性之一。各类单级传动的传动比见表3 3（P142P142）4.4.工作环境：空间大小、噪声、防尘、防爆。效率是评定传动性能的主要指标之一。效率低不适于大功率、经常工作的机械。传递功率受多种因素的影响，如传动原理、承载能力、载荷分布、工作速度、制造精度、工作效率等。啮合传动的功率大于摩擦传动；第4页/共58页第四页，编辑于星期日：九点 二十分。第三篇 传 动第八章 带传动(DF)第九章 链传动(D)第十章 齿轮传动(DF)第十一章 蜗杆传动(DF)第5页/共58页第五页，编辑于星期日：九点 二十分。第三篇 传 动第八章 带传动8-1 概述8-2 带传动工作情况的分析(DF)8-3 普通V带传动的设计计算(DF)8-4 V带轮的设计(DF)8-5 V带传动的张紧装置、安装与防护(F)第6页/共58页第六页，编辑于星期日：九点 二十分。第八章第八章 带传动带传动基本要求：基本要求：1 1）熟悉带的工作原理、传动特点及应用范围；）熟悉带的工作原理、传动特点及应用范围；2 2）掌握带传动的受力分析、弹性滑动与打滑现象和带传动）掌握带传动的受力分析、弹性滑动与打滑现象和带传动 的失效形式、设计准则；的失效形式、设计准则；3 3）掌握）掌握V V带传动的设计方法以及提高带传动承载能力措施；带传动的设计方法以及提高带传动承载能力措施；4 4）了解各种类型传动带的结构形式、特点和应用，并加以）了解各种类型传动带的结构形式、特点和应用，并加以 比较。着重了解平带传动比较。着重了解平带传动V V带传动的特点。带传动的特点。5 5）了解带传动的张紧方式和带轮的结构设计。）了解带传动的张紧方式和带轮的结构设计。重 点：1 1）传动的工作情况分析、弹性滑动与打滑现象和带传动 的失效形式、设计准则；2 2）提高带传动承载能力的措施；3 3）平带传动、V V带传动的特点；第7页/共58页第七页，编辑于星期日：九点 二十分。8-1 8-1 概概 述述一.带传动的组成及工作原理：2.2.工作原理：工作原理：靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。工作前：工作前：带已受到预拉力的作用，使带与带轮接触面间产生压力，带已受到预拉力的作用，使带与带轮接触面间产生压力，工作时：工作时：主动轮通过摩擦力使带运动，带通过摩擦力使从动轮转动。主动轮通过摩擦力使带运动，带通过摩擦力使从动轮转动。1.组成：主动轮组成：主动轮1、从动轮、从动轮2、传动带、传动带3特点：结构简单，传动平稳，价格低廉和缓冲吸振等第8页/共58页第八页，编辑于星期日：九点 二十分。按带的截面形状：平带平带V带带 承载能力高承载能力高圆带圆带同步带同步带二.带传动的类型：多楔带多楔带F0F0FNFNFN/2/20fFfFFNf平带：2/sin22sin2:00FFFFVNN带2sinffv002sin2FfFffFFvNffv当量摩擦系数当量摩擦系数第9页/共58页第九页，编辑于星期日：九点 二十分。类型 平带 V 带 多楔带 同步带 结构 特点 结构最简单、易于制造 传 递 摩 擦力大、传动比大、结构较紧凑 传递功率大、摩擦力大、柔性好 传 动 比 准确、轴向压力小；但安装 和 制 造要求高 标准化 已标准化 已标准化 已标准化 应用 场合 传 动 中 心距较大 应用广泛 传递功率较大、结构要求紧凑、变载荷或冲击 较高线速度，可达 50m/s。带传动的主要类型及应用第10页/共58页第十页，编辑于星期日：九点 二十分。三三.带传动的特点：带传动的特点：1.1.中心距大。可传递两个相距较远轴之间的运动；中心距大。可传递两个相距较远轴之间的运动；2.2.能缓冲减振，运转平稳无噪音能缓冲减振，运转平稳无噪音适用于高速传动；适用于高速传动；3.3.摩擦式传动具有过载保护作用；摩擦式传动具有过载保护作用；4.4.不需要润滑，环境易清洁；不需要润滑，环境易清洁；5.5.结构简单，维修方便，价格低廉；结构简单，维修方便，价格低廉；6.6.结构尺寸大；结构尺寸大；7.7.瞬时传动比不恒定；瞬时传动比不恒定；8.8.效率较低，寿命较短；效率较低，寿命较短；9.9.需张紧，对轴和轴承的压力大；需张紧，对轴和轴承的压力大；四四.应用范围：应用范围：主要用于两轴平行且转向相同的场合。以主要用于两轴平行且转向相同的场合。以 及对传动比无精确要求的中小功率传动。及对传动比无精确要求的中小功率传动。7ima10smv/255kwP50一般：8-1 8-1 概概 述述第11页/共58页第十一页，编辑于星期日：九点 二十分。五.V.V带的类型与结构 普通普通V带带窄窄V带带宽宽 V带带大楔角大楔角V 带带汽车汽车V带带%V带的类型：8-1 8-1 概概 述述第12页/共58页第十二页，编辑于星期日：九点 二十分。抗拉体：抗拉体：帘布：帘布：制造方便制造方便 绳芯绳芯：柔软易弯曲有利提高寿命，：柔软易弯曲有利提高寿命，材料可为化学纤维或棉织物。材料可为化学纤维或棉织物。2）普通）普通V带的标准：带的标准：（1）普通普通V V带截面尺寸：带截面尺寸：由小到大的顺序分为由小到大的顺序分为Y Y、Z Z、A A、B B、C C、D D、E E七种七种 型号（各型号的截面尺寸型号（各型号的截面尺寸见见P145表表8-1）。1.1.普通V V带：是多材料制成的无接头环形带1 1）组成：）组成：顶胶、底胶、抗拉体、包布顶胶、底胶、抗拉体、包布五.V.V带的类型与结构承载能力增大允许转速降低8-1 8-1 概概 述述第13页/共58页第十三页，编辑于星期日：九点 二十分。8-1 8-1 概概 述述第14页/共58页第十四页，编辑于星期日：九点 二十分。相对高度 ,比普通V带传递的功率大。2.窄V带 窄V V带按截面尺寸分为SPZSPZ、SPASPA、SPBSPB、SPCSPC四种型号。各型号的截面尺寸见上表。基准直径：dd 节圆直径节圆直径：V带轮上与带轮上与V带节宽相对应的带轮的直径带节宽相对应的带轮的直径pdpddd节线节线：当带纵向弯曲时，在带中保持原长度不变的任一条周线当带纵向弯曲时，在带中保持原长度不变的任一条周线。节面节面：由全部节线组成的面。由全部节线组成的面。节宽节宽：带的节面的宽度。用带的节面的宽度。用bp表示。表示。名词解释：名词解释：V带的基准长度：带的基准长度：位于基准直径上周线长度。用位于基准直径上周线长度。用Ld表示，见表示，见 P146表表8-2。8-1 8-1 概概 述述第15页/共58页第十五页，编辑于星期日：九点 二十分。六.几何计算1212222dddddLBC2211cos在角在角 较小的情况下，有：较小的情况下，有：sin212adddd)()(2cos21212dddddddda8-1 8-1 概概 述述第16页/共58页第十六页，编辑于星期日：九点 二十分。六.几何计算2211cos将将 代入经整理得：代入经整理得：在角在角 较小的情况下，有：较小的情况下，有：sin212adddd22121()2()24dddddddLadda2221212112()2()8()8ddddddddaLddLdddd0120013.571802180adddd0120023.571802180adddd8-1 8-1 概概 述述第17页/共58页第十七页，编辑于星期日：九点 二十分。8 82 2 带传动工作情况分析带传动工作情况分析一一.带传动中的力分析：带传动中的力分析：F0F0F0F0工作前工作前：带以一定的张紧力安装在带轮上，带受预紧力带以一定的张紧力安装在带轮上，带受预紧力F0工作时工作时：由于带与轮的摩擦力由于带与轮的摩擦力Ff，形成紧边和松边。，形成紧边和松边。2001FFFF紧边：F0 F1 松边：F0 F2假设带的总长不变，则：假设带的总长不变，则：紧边的伸长量紧边的伸长量=松边的收缩量松边的收缩量又设带的变形量与力的增量成正比，则：又设带的变形量与力的增量成正比，则：0212FFF或或第18页/共58页第十八页，编辑于星期日：九点 二十分。0222:0111211pppfOdFdFdFTefFFFF21有效拉力vPFe1000其中：220201eeFFFFFF0212FFFeFFF21NFf取主动轮一端的带为分离体，取主动轮一端的带为分离体，其受力：其受力：F1、F2、N、FfO1Fe是由功率是由功率P（外载）（外载）决定的，决定的，P Fe Ff 是有限的，当是有限的，当F0和和f 一定时，一定时，Ffmax=f N讨论：讨论：1）若）若Fe Ffmax：Fe=Ff，正常工作；，正常工作；2）若）若Fe=Ffmax：打滑临界状态；打滑临界状态；3）若若Fe Ffmax：打滑。打滑。第19页/共58页第十九页，编辑于星期日：九点 二十分。二二.带传动的最大有效拉力及其影响因素：带传动的最大有效拉力及其影响因素：F1F2FF+dFdNfdNr现以平带为例：研究带在现以平带为例：研究带在打滑临界条件下打滑临界条件下的受力情况的受力情况02sin)(2sindNddFFdF02cos2cosddFFfdNdF 略去高阶微量略去高阶微量 ，考虑到，考虑到d 很小，取很小，取 、，并将两式整理得：，并将两式整理得：2sinddF22sindd12cosdfdFdF0121fddFFFFfeFF21取带的一微段取带的一微段dL，对应的圆心角对应的圆心角d，其上其上受力受力有：有：F+dF、F、dN、dFf=f dN柔韧体摩擦的欧拉公式返回平衡条件：平衡条件：切向：切向：法向：法向：第20页/共58页第二十页，编辑于星期日：九点 二十分。fffffecfecffeceFeeFeeFFFFeFFeeFF11111121121111002121影响带有效拉力（承载能力）的因素有：影响带有效拉力（承载能力）的因素有：3 3）f F ec 承载能力承载能力 因因fv f ，故在相同的条件下，故在相同的条件下，V带能传递较大的功率。或者说，在带能传递较大的功率。或者说，在相相 同的条件下，同的条件下，V带传动的结构较紧凑；带传动的结构较紧凑；2 2）包角包角 F ec 承载能力承载能力 ；1 1）F0F ec 承载能力 。F0 和 f 越大越好吗？将式将式 和其它公式联立，并整理得：和其它公式联立，并整理得：feFF21第21页/共58页第二十一页，编辑于星期日：九点 二十分。三.带的应力分析：1.1.拉应力拉应力：AF11AF222.2.离心拉应力：离心拉应力：于是带的离心拉力为：于是带的离心拉力为：2qvFc离心拉应力为：离心拉应力为：AqvAFcc2cvdFdFdFrvrdqccc222sin2)(2如图所示，由微段弧长的力平衡式有：如图所示，由微段弧长的力平衡式有：带的截带的截面面积面面积松边:紧边:2121 FF第22页/共58页第二十二页，编辑于星期日：九点 二十分。12c1b2bcb11max式中：式中：h为带的高度为带的高度 （P142P142表表8-18-1）。）。bdd3.3.弯曲应力：弯曲应力：dpbdhEdhE结论：结论：1 1）带是在变应力作用下工作）带是在变应力作用下工作疲劳破坏。疲劳破坏。2 2）最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处，其值为：）最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处，其值为：maxminabdcc21bb第23页/共58页第二十三页，编辑于星期日：九点 二十分。影响带传动疲劳强度的因素有：影响带传动疲劳强度的因素有：3 3）aLd 单位内应力循环次数单位内应力循环次数 N 疲劳强度疲劳强度 2 2）v c 疲劳强度疲劳强度 v vmax v （P）Fe 1 疲劳强度疲劳强度 v vmin1 1）dd1 b1 疲劳强度 dd1 ddmindd1和a越大越好吗？cb11max8 82 2 带传动工作情况分析带传动工作情况分析第24页/共58页第二十四页，编辑于星期日：九点 二十分。四.带传动弹性滑动：1.1.弹性滑动的产生机理弹性滑动的产生机理：B1A1(A)C1 带受拉力产生弹性变形，而拉力不同弹性带受拉力产生弹性变形，而拉力不同弹性变形量也不同。变形量也不同。1）带的紧边在带的紧边在A1点绕上主动轮时：点绕上主动轮时：带的受力：带的受力：F1 带的速度：带的速度：v=v1 当带由当带由A1B1运动时运动时：带带拉力：拉力：F1F2 减小减小 带的弹性变形量带的弹性变形量减小（减小（带带收缩收缩），），即即带一边随带轮前进，一边又向后收缩，带一边随带轮前进，一边又向后收缩，带的速度：带的速度：v v12）从动轮上：）从动轮上：正好相反，即：正好相反，即：v v221vvv带即有即有：B第25页/共58页第二十五页，编辑于星期日：九点 二十分。弹性滑动产生的原因：1）带具有弹性；2）紧边、松边有拉力差。注意：弹性滑动是带传动不可避免的固有特性2.2.带传动的传动比带传动的传动比：滑动率滑动率从动轮对主动轮速度的相对降低率。从动轮对主动轮速度的相对降低率。12121211nnddvvvdd121221)1(ddddddddnni传动比传动比21vvv带由于由于：弹性滑动弹性滑动由于带的由于带的弹性变形弹性变形和和紧边、松边的拉力差紧边、松边的拉力差而引起的而引起的带与带与 带轮之间的滑动带轮之间的滑动smndvd/100060第26页/共58页第二十六页，编辑于星期日：九点 二十分。弹性滑动与打滑：弹性滑动与打滑：1）区别；）区别；2）带来的后果）带来的后果 外载荷增加，使得外载荷增加，使得 过载过载eceFF 带的磨损急剧增加、从动轮的转速急剧下降，带的磨损急剧增加、从动轮的转速急剧下降，直至传动失效。直至传动失效。可以避免的，也必须避免可以避免的，也必须避免产生的原因造成的后果打滑的特点打滑A1（C1）B1 带传动的打滑带传动的打滑B1A1C13.3.带传动的打滑带传动的打滑：1）正常工作时：）正常工作时：Fe Fec 弹性滑动只在带离开带轮前的弹性滑动只在带离开带轮前的一部分接触弧上发生。一部分接触弧上发生。滑动弧滑动弧B1C1、滑动角、滑动角 静止弧静止弧A1C1、静止角、静止角 2）当）当FeFec：动角：动角、静角静角 3）当）当Fe=Fec：动角：动角 =、静角静角 =0 打滑失效打滑失效 第27页/共58页第二十七页，编辑于星期日：九点 二十分。弹性滑动第28页/共58页第二十八页，编辑于星期日：九点 二十分。8 83 V3 V带传动的设计计算带传动的设计计算一.设计准则和单根V V带的基本额定功率1.1.主要失效形式：1 1）打滑2 2）带的疲劳破坏2.2.设计准则：在不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度 和寿命3.3.单根带的基本额定功率为：对于对于V带用带用 fv 代替代替 f1）不打滑：vvffeceAeFF1111112）带具有一定的疲劳强度：11maxcbcb11即：第29页/共58页第二十九页，编辑于星期日：九点 二十分。单根带能传递的最大功率为：单根带能传递的最大功率为：10000vFPec vfcbeceAF111最大有效拉力：最大有效拉力：vfcbeAv11100011000)11)(10AvePvfcb既不打滑，又使带具有一定的疲劳强度：1.113600vjLcLhd第30页/共58页第三十页，编辑于星期日：九点 二十分。实际工作条件实际工作条件与与特定条件特定条件不符时，不符时，对表中的对表中的P P0 0要进行修正要进行修正 LKKPPP000长度系数，长度系数，P146P146表表8-28-2包角系数，P154表8-5，1 、F 0P功率增量，计功率增量，计i对对P0的影响。的影响。查查P153表表8-4b。5.5.实际工作条件下实际工作条件下单根普通单根普通V带传递的许用功率带传递的许用功率 P0 ：特定条件下，计算求得不同型号单根普通V带传递的基本额定功率P0（见P151表8-4a）特定条件：1）载荷平稳；2）包角为1800，即 i=1；3）特定带长。第31页/共58页第三十一页，编辑于星期日：九点 二十分。LAcaKKPPPKPPz)(00减少带的根数的措施:1 1）适当地增大带轮直径）适当地增大带轮直径dd1P P0 0 z z ；2 2）适当地增加中心距）适当地增加中心距a a 带长带长 KL z z ；包角包角 K z z 。6.6.实际工作条件下所需实际工作条件下所需普通普通V带的根数带的根数 ：第32页/共58页第三十二页，编辑于星期日：九点 二十分。二、V V带传动的设计步骤和方法已知的原始数据已知的原始数据：P、n1、n2（i12）、传动位置要求及工、传动位置要求及工 作条件作条件设计的内容设计的内容：1 1）带：型号、长度）带：型号、长度L、根数、根数z；2 2）传动中心距）传动中心距a；3 3）带轮：直径）带轮：直径db1、db2 ，带轮结构设计；，带轮结构设计；4 4）张紧装置设计。）张紧装置设计。设计步骤：设计步骤：1.1.确定计算功率确定计算功率：根据计算功率根据计算功率Pca和小带轮转速和小带轮转速n1 1由由P157P157图图8-118-11选取。选取。3.3.确定带轮的基准直径：1 1）小带轮直径dd1：按V V带的型号查P155P155表8-68-6得dbmin dd1 ddmin 取标准系列值 P157表8-8 Pca=KAP与使用工况有关，见P156P156表8-78-7 2.2.选择带的型号：第33页/共58页第三十三页，编辑于星期日：九点 二十分。2 2）验算带速：）验算带速：smndvd/10006011普通普通V V带：带：smv/255窄V V带：smv/35512ddidd取标准系列值取标准系列值 1）初定）初定a0：4.4.确定中心距a和带的基准长度Ld：2102127.0ddddddadd3 3）大）大带轮直径带轮直径db2 ：2）确定）确定 Ld：3）确定实际中心距）确定实际中心距a：021212004)()(22addddaLddddd标准化P146P146表8-28-2得：Ld mmLLaadd200如果：如果：1）v vmax，则：，则：c 应使应使dd1 2）v vmin，则：，则：Fe（P一定）一定）应使应使dd1 第34页/共58页第三十四页，编辑于星期日：九点 二十分。考虑到安装调整及补偿考虑到安装调整及补偿F F0 0的需要，应使：的需要，应使：ddLaaLaa03.0015.0maxmin5.5.验算小带轮包角 1 1：6.6.带的根数：10)(00LArcaKKPPPKPPz10z主要是为了使带受力均匀，结构不致太大。主要是为了使带受力均匀，结构不致太大。1203.571802180012001adddd7.7.预紧力F F0 0：太小则传递的有效拉力小；太大则带的寿命短，对轴的压力也大。合适的张紧力由下式确定：202.55001caPFqvzvK（）GP158P158图图8-128-12第35页/共58页第三十五页，编辑于星期日：九点 二十分。为后面轴、轴承的计算打基础为后面轴、轴承的计算打基础9.9.带轮的结构设计：带轮的结构设计：10.10.合理的张紧：合理的张紧：2sin210FFp8.8.对轴的压力Fp p:精确：精确：21FFFpFpFp第36页/共58页第三十六页，编辑于星期日：九点 二十分。8-4 8-4 带轮的结构设计及带传动的张带轮的结构设计及带传动的张紧紧一一.带轮的结构设计：带轮的结构设计：1.1.设计要求设计要求：1）质量小，且质量分布均匀，高速时需作动平衡实验；）质量小，且质量分布均匀，高速时需作动平衡实验；2）工艺性好；）工艺性好；3）无大的铸造应力；）无大的铸造应力；4）轮槽的粗糙度不高于）轮槽的粗糙度不高于3.2，以减少磨损；，以减少磨损；5）多根带时，各轮槽的尺寸精度应一致，使各根带受均匀。）多根带时，各轮槽的尺寸精度应一致，使各根带受均匀。2.2.带轮的材料带轮的材料：HT200HT200、HT250HT250；高速：铸钢；高速：铸钢；小功率：非金属、铸铝小功率：非金属、铸铝3.3.带轮的结构：实心、腹板、孔板和轮辐式的，各部分的结构和尺寸见教材或手册。第37页/共58页第三十七页，编辑于星期日：九点 二十分。带轮的结构盘式（实心式）腹板式孔板式轮辐式dd2.5d 时用实心式dd300用腹板式Dl-d1100用孔板式dd300用轮辐式第38页/共58页第三十八页，编辑于星期日：九点 二十分。带轮轮槽尺寸见P161P161表8-108-10，结构尺寸P60(P60(图8-14)8-14)第39页/共58页第三十九页，编辑于星期日：九点 二十分。二二.带轮的张紧：带轮的张紧：第40页/共58页第四十页，编辑于星期日：九点 二十分。带传动带传动：张紧轮设置在：张紧轮设置在 松边内侧靠大轮松边内侧靠大轮处处(带只能单向弯曲，避免过多减小包角）带只能单向弯曲，避免过多减小包角）松边外侧靠小轮松边外侧靠小轮处处 (平带可以双向弯曲，应尽量增大包角平带可以双向弯曲，应尽量增大包角)张紧轮张紧轮 平带传动平带传动：张紧轮设置在：张紧轮设置在第41页/共58页第四十一页，编辑于星期日：九点 二十分。平带传动：张紧轮宜装于松边外侧(带薄)靠近小轮,主要用以增大平带传动包角。V带传动：张紧轮不宜装在紧边,应装于松边内侧(带厚),使带只受单向弯曲,且靠近大轮,防止小带轮包角减小。图示为带传动的张紧方案，试指出不合理之处。o2o1张紧轮松边在下有问题吗？第42页/共58页第四十二页，编辑于星期日：九点 二十分。三、带的维护 安装时不能硬撬（应先缩小a或顺势盘上）带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，不能曝晒不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀防护罩定期张紧安装时两轮槽应对准，处于同一平面第43页/共58页第四十三页，编辑于星期日：九点 二十分。直径系列：20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50、56、63、71、75、80、85、90、95、100、106、112、118、125、132、140、150、160、170、180、200、212、224、236、250、265、280、300、315、355、375、400、。V带带轮最小计算直径：mm第44页/共58页第四十四页，编辑于星期日：九点 二十分。第45页/共58页第四十五页，编辑于星期日：九点 二十分。设计例题设计例题例：试设计一鼓风机用普通V V带传动。已知：动力机为Y Y系 列三相异步电机，功率P=7.5kWP=7.5kW，转速n n1 1=1440rpm=1440rpm，鼓风机转速n n2 2=630rpm=630rpm，每天工作1616小时，希望中心距 不超过700mm700mm。解：1.1.计算功率：Pca=KPca=KA AP=1.2P=1.27.5=9kW7.5=9kW（P156P156查表8-78-7）2.2.选择带的型号：由P157P157图8-118-11选择A A型3.3.带轮直径（表8-68-6和8-88-8）取mmdd)140(1251smndvd/)55.10(42.910006011取)320(5.2871212dddnndmin/)640(86.6422rn mmdd3152802第46页/共58页第四十六页，编辑于星期日：九点 二十分。转速误差：)16.0(02.0222nnn4.4.确定带长：)2125(20444)(2)(20212120mmaddddaLddddd由P142P142表8-28-2取 L Ld d=2000(2000)mm=2000(2000)mm实际中心距：mmLLaadd)5.637(678)(2105.5.小带轮包角：)30.164(9.1663.571802180012001adddd6.6.带的根数：LcaKKPPPz)(00)(2)(7.021021ddddddadd由：初定：初定：a0=700 mm第47页/共58页第四十七页，编辑于星期日：九点 二十分。P152P152表8-4a8-4a，P Po o=1.93(2.27)=1.93(2.27)；)955.0(96.0KP155P155表8-5 8-5 P146P146表8-28-203.1LK16.00P由由P153P153表表8-4b8-4b查出查出)75.3(33.4)(00LcKKPPPz7.7.对轴的压力：)184(16215.250020NqvKzvPFc张紧力：最终取z=5(4)z=5(4)根轴上载荷：)1458(16092sin210NzFFQ8.8.结构设计：结构设计：第48页/共58页第四十八页，编辑于星期日：九点 二十分。思考题思考题1.1.简述带传动的优缺点。2.2.在动力传动中，为什么V带传动比平带传动用的多？3.3.V带截面的楔角都是40o，为什么随着带轮计算直径的减小轮槽的楔角要小于40o呢？4.4.试根据理论公式分析：影响带传动传递功率大小的因素有哪些？他们是怎样影响带传动的传递功率的？5.5.带传动为何会存在弹性滑动？该现象能避免吗？带传动在什么情况下会出现打滑？6.6.带传动的设计准则是什么？7.7.设计V带传动时，带速太低或太高有什么不好？第49页/共58页第四十九页，编辑于星期日：九点 二十分。8.8.今有一V带传动，要求传递的功率一定，但工作时有 两种转速（960rpm、1440rpm）。问：设计该带传动 应哪一个转速设计？为什么？9.9.能否这样说：“带传动是靠摩擦传力的，因而张紧 力越大越好，带轮工作面越粗糙越好”。带轮包角带轮包角第50页/共58页第五十页，编辑于星期日：九点 二十分。1.(2)2.(4)3.(3)思考题思考题第51页/共58页第五十一页，编辑于星期日：九点 二十分。5-1 D；5-2 D；5-3 C；5-4 D；5-5 B；5-6 A；思考题思考题第52页/共58页第五十二页，编辑于星期日：九点 二十分。5-1 D；5-2 D；5-3 C；5-4 D；5-5 B；5-6 A；思考题思考题第53页/共58页第五十三页，编辑于星期日：九点 二十分。5-7 B；5-8 D；5-9 B；5-10 D；5-11 B；5-12 B；思考题思考题第54页/共58页第五十四页，编辑于星期日：九点 二十分。5-7 B；5-8 D；5-9 B；5-10 D；5-11 B；5-12 B；思考题思考题第55页/共58页第五十五页，编辑于星期日：九点 二十分。5-13 C；5-14 A；5-15 D；5-16 C；5-17 D；5-18 C；思考题思考题第56页/共58页第五十六页，编辑于星期日：九点 二十分。5-13 C；5-14 A；5-15 D；5-16 C；5-17 D；5-18 C；思考题思考题第57页/共58页第五十七页，编辑于星期日：九点 二十分。感谢您的观看！第58页/共58页第五十八页，编辑于星期日：九点 二十分。