钢结构安装施工组织设计方案.doc

目 录第一章编制依据41.1编制依据4第二章 编制说明4第三章 工程概况43.1工程地理位置及规模43.2自然状况：63.2.1 水位资料63.2.2 波浪与潮流73.2.3 风况73.2.4 气温83.2.5 降水83.2.6 雾（能见度1000m）8第四章 工程特点分析8第五章 工程管理目标95.1 工程质量目标95.2 安全管理目标95.3环境保护及文明施工目标10第六章 施工方法和工艺106.1施工场地布置106.2安装前准备106.3钢结构安装工艺流程106.4桁架安装主要施工工艺116.4.1测量放线.支座安装116.4.2桁架安装116.4.3 21#廊道安装要点136.4.4 北侧廊道安装156.4.5 转接机房安装156.5 安装时钢结构焊接166.5.1 焊接准备166.5.2 焊接前工艺要求166.5.3焊接176.6 钢结构安装涂装196.6.1补漆准备和要求196.6.2施工环境要求19第七章 施工进度计划20第八章 施工总平面布置图20第九章 现场组织机构及保证体系209.1项目组织机构209.2项目质量管理体系209.3项目安全管理体系20第十章 技术组织措施及质量管理措施2010.1 技术组织措施2010.1.1 装船机吊.安装主要受力计算2010.1.2 海上安装技术保证措施2210.1.3主要工序技术措施计划2310.2质量管理措施计划2510.2.1质量检查程序框图2510.2.2质量管理措施2510.2.3 单位.分部.分项工程划分表2610.2.4典型施工计划2610.2.5 技术总结编写计划26第十一章 职业健康安全和环境保护措施2711.1职业健康安全方针2711.1.1 安全保证检查程序2711.1.2 安全管理机构2811.1.3 安全管理措施2811.1.4 海上作业安全保证措施3011.2环境保护措施33第十二章 雨.夜施工措施计划3312.1雨季施工措施3312.2夜间施工措施34第十三章 防风.防汛.防台措施3413.1原则3413.2方针3413.3钢结构安装防风防台组织机构及职责分工3413.3.1防风防台领导小组3413.3.2防风防台领导小组职责分工3513.4 天气预报地接收与处理3513.5 通讯联系3613.6防季风.突风及大潮汛工作3713.7防台工作3713.8 项目部防台工作奖惩办法39第十四章 施工用电安全措施39第十五章 工程用料使用计划41第十六章 施工机械使用计划42第十七章 劳动力计划表44第十八章 附录45第一章 编制依据1.1编制依据1. 本施工方案是根据宝山钢铁股份有限公司舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期项目港口工程标段施工合同（合同编号803SG1-2/2005258）.2. 本施工方案是根据监理和业主已经审批过地项目部上报地施工组织设计中关于高架廊道安装地施工方案进行细化.3. 技术规范.标准a.钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001b.港口工程质量检验评定标准 JTJ221-98c建筑施工安全检查标准 JGJ 59-99d.建筑钢结构焊接技术规程 JGJ 81-2002e.建筑施工高空作业安全技术规范 JGJ 80-91f.建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定 1996年劳动部第3号令g.中华人民共和国节约能源法 1997h.钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果地分级 GB11345-89i.中港一航局颁发地施工技术及工程质量监督管理标准汇编第二章 编制说明本施工方案作为施工组织设计地补充,将对21#廊道及北廊道地安装方案,质量.安全.环保地控制措施进行细化,特别针对21#廊道分期施工地时间安排以及船舶进出.吊装方法及安全措施进行详述.第三章 工程概况3.1工程地理位置及规模舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期工程位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山岛宝钢马迹山港区,钢结构安装范围为5条皮带机廊道,2座转运站,其中位于一期引桥东侧6号8号混凝土转接机房224.5米间有#10廊道.#11廊道.#19廊道.#20廊道四条（称为北廊道）,重为873t；#21廊道横跨一期引桥穿海域与二期装船码头相连,长为503.6米,重为1089t； #12转运站.#13转运站分别位于二期装船码头地头尾部,分别重45t.30t.廊道桁架最长为36米,采用轻型钢结构,桁架两侧侧片受力杆件为方管,中间用工字钢连接作为皮带机地支撑面；转运站地主材则为H型钢.工字钢等型钢.廊道安装以单片桁架整体吊装为主要安装工艺,局部采用侧片桁架分段吊装.主要钢结构如下：项目跨名长 度（m）宽度（m）高度（m）数量重量（t）备注19#廊道GHJ127.58.441跨179GHJ226.38.441跨有7.66度坡度 长度是水平尺寸.GHJ327.38.441跨有7.66度坡度 长度是水平尺寸.20#廊道GHJ128.38.441跨250GHJ230.68.442跨有7.66度坡度 长度是水平尺寸.GHJ328.98.441跨有7.66度坡度 长度是水平尺寸.21#廊道GHJ1228.741跨1089GHJ2228.741跨GHJ3348.7410跨GHJ4348.741跨GHJ5268.74.51榀GHJ6358.74.51榀11#廊道GHJ123.98.441跨179有7.66度坡度 长度是水平尺寸.GHJ223.98.442跨有7.66度坡度 长度是水平尺寸.10#廊道GHJ130.78.441跨263GHJ230.68.441跨GHJ330.68.441跨有7.66度坡度 长度是水平尺寸.GHJ426.58.441跨有7.66度坡度 长度是水平尺寸.12#机房1511.55.514513#机房11.258.04.8130廊道钢结构安装位置集中在两个部位,一是位于一期引桥以西及一期装船码头以北地三角区域,见施工位置图1（21#廊道安装区域）；二是位于一期引桥以东及新建堆场以西,与一期装船皮带机平行延伸地狭长区域,见施工位置图2 （北廊道钢结构安装区域）. 位置图1 21#廊道施工区域现场图 位置图2 北廊道施工区域现场图3.2自然状况：3.2.1 水位资料根据马迹山站1993年11月1994年10月和1997年6月1998年8月共两年地观测资料统计,并与附近绿华山海洋水文站长崎资料进行比较分析,得出马迹山港地潮汐业型属非正规半日浅海潮,具体体现在高潮不等.低潮不等和涨落潮历时不等.潮汐特征值最高潮位 3.41m最低潮位 -2.62m平均高潮位 1.50m平均低潮位 -1.13m平均海平面 0.20m最大潮差4.85m,平均潮差2.63m；平均涨潮历时5h54min,平均落潮历时6h30min.设计水位设计高水位 2.22m（潮峰累积频率10%）设计低水位 -1.78m（潮谷累积频率90%）极端高水位 3.30m（重现期50年一遇）极端低水位 -2.75m（重现期50年一遇）3.2.2 波浪与潮流.马迹山海域勃兴以风浪为主,其风浪频率为99.86%（含混合浪）,纯风浪频率为69.18%,涌浪频率为30.82%（含混合浪）,涌浪大多数以混合浪形式出现,且波高大于2m地波浪均为涌浪为主地混合浪形式（U/F）出现.涌浪集中出在SE-S-SW向,其中12月翌年5月以S-SW向涌浪出现频率为主,611月则以SE向涌浪为主,其中8月份SE向涌浪频率达43.55%.根据马迹山观测站1993年11月至1994年10月.1996年7月至1996年11月.1997年6月至1998年5月等时期地实测资料进行统计.计算和分析,可知对马迹山港影响最大地波向是SE（含ESE.SSE）；并在综合分析嵊山海洋站19602002年间历年实测资料地基础上,确定了主要工程区域SE（ESE.SSE）向重现期2年一遇设计波浪要素.扩建装船码头工程区域重现期波浪要素极端高水位（3.30m）波向重现期（a）H1% （m）H4% （m）H5% （m）H13% （m）T（s）L（m）C（m/s）SE23.042.582.502.077.8589.211.37设计高水位（2.20m）SE22.702.292.211.817.8588.411.26设计低水位（-1.78m）SE22.452.082.011.677.8584.310.74.潮流：通过对马迹山多年潮流资料进行综合分析,确定主要工程部区域设计朝流特征,见下表：主要工程区域设计潮流流速项目区域涨潮流落潮流流速（cm/s）流向（）流速（cm/s）流向（）装船码头1723071891273.2.3 风况嵊泗海区地风况具有明显地季节性变化特征,该海区冬季盛行偏北风,夏季盛行偏南风,春秋二季风向交替变换.嵊泗海区常风向为NNNW向,同级频率为22.4%；马迹山港区常风向为E向,同级频率为21.1%.嵊泗海区每年511月份均可能受到热带气旋影响,其中以79月份为热带气旋活动频繁地季节,占全年影响总数地78%；据相关资料统计：平均每年约3.6次,最多年份为7次,其中8级以上气旋平均为2.4次,12级以上地气旋约每6年一次,并且气旋活动在近几年趋于频繁.3.2.4 气温多年平均气温： 16.3（19592003年）极端最高气温： 36.3（1966年8月6日）极端最低气温： -7（1967年1月16日）最高月（8月）平均气温： 29.9（19932003年）最低月（1月）平均气温： 4.0（19932003年）3.2.5 降水累年最大降水量： 1613.1mm（1959年）累年最少降水量： 601.8mm（1967年）多年平均降水量： 1193.3mm（19932003年）多年平均日降水量10mm日数： 47d（19932003年）多年平均日降水量25mm日数： 17d（19932003年）多年平均日降水量50mm日数： 6d（19932003年）3.2.6 雾（能见度1000m）多年平均雾日数： 48d（19932003年）累年最多雾日数： 60d（19932003年）累年最少雾日数： 39d（19932003年）多年一次连续大雾日数8d,出现于1998年4月6日13日.第四章 工程特点分析1.施工地理位置险要,自然条件差a、 21#廊道处于一期引桥.一期装船码头以及山体合围三角区域,靠山体侧不能进船,仅能在21#廊道东南侧施工,而在B1B2.B2B3墩桁架安装时,起重船停泊位置距一期引桥近,停船和吊装困难.安装B1B9墩桁架时仅能依靠二期装船码头处预留通道,作业船舶进出作业区域困难；安装B9B12墩桁架时,船舶仅能从二期装船码头北侧狭长区域进出,也是非常困难和危险.同时在安装时还需要考虑与水工作业在此水域地协调.b、 北廊道安装计划时利用水工修好地临时便道用50吨履带吊进行施工,但由于扭工字块地影响,临时便道可能仅修至A4墩,导致A5墩与T6机房之间没有施工道路,而在引桥或堆场上吊装,吊装距离太大,此段施工难度也很大.c、 21#廊道2627轴线（即T6机房至B1墩跨引桥段安装）由于安装时吊车需要占用引桥,作业面积小,桁架侧片只能采用搭设支撑分段安装,同时也涉及到占用引桥避让道路协调事宜,施工具有很大地难度.2.自然条件差,有效作业时间短21#廊道B1B9墩桁架安装计划在6月20日开始安装,在7月20日左右完成海上吊装作业,马迹山台风期为79月,安装期间正好有部分时间处于台风期,如果台风提前来临将影响到安装地正常进行.而且21#廊道安装区域水流急,流向紊乱,涌高,同时马迹山风.雨天气多,据一期工程实际统计,在历时784个工作日地施工期内共有雨天175天,7级风以上250天,8级风以上174天,9级风以上55天,这种天气也将给施工造成很大地困难.第五章 工程管理目标5.1 工程质量目标质量方针：质量是本局地生命,优良地质量是全局职工永恒地追求.按照“精心组织.科学管理.安全生产.文明施工.质量一流”地指导方针,本工程质量严格按照合同文件.设计要求及国家有关规定执行,并按照港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）评定,达到优良等级. 质量目标：单位工程优良率100%；分项工程优良率97%以上.5.2 安全管理目标安全方针：安全为天.防范.避免全员生命.财产和职业健康危害是企业管理地首要前提,是管理者和全员地重大责任.安全第一,违章为零.严格执行国家有关安全法规,落实各项安全技术措施,确保施工期一期工程相关设施地安全和畅通,确保施工期海上过往船舶地安全,不出现重大伤亡事故和船机责任事故.不发生任何轻伤.重伤或死亡事故.消除职业健康危害.5.3环境保护及文明施工目标环保方针: 知法守法.节省能源.文明作业.清洁生产.制定切实可行地环保和文明施工地措施和制度,并严格执行,遵守国家地有关法律法规及业主地各项规章制度,施工时确保不污染周围海域和环境.第六章 施工方法和工艺6.1施工场地布置施工平面布置图见附图1,施工总平面图.在安装时,21#廊道B1B12墩构件直接堆放在方驳上,随用随吊,T6机房与B1墩之间构件堆放在陆域堆场,使用汽车倒运至安装位置；北廊道安装时,构件暂时堆放于陆域堆场上,预计占用堆场面积约为6000平米,使用汽车进行倒运,并在防波堤旁地道路上进行拼装.6.2安装前准备a、 钢构件装船时确保一榀桁架地料堆放在一起,并符合先安装地堆放在上面,后安装地堆放下面地原则.b、 准备调整用地斜垫,固定桁架用地H型钢以及相应地安全设施等.c、 安装前对桁架地定位轴线.基础轴线和标高.预埋板位置等进行检查,看是否符合设计要求.d、 构件吊装前,检查构件地尺寸是否与设计地要求一致,构件地外形是否变形.e、 确定好施工用船机设备,机械（特别是浮吊）性能必须满足现场施工要求.f、 安装前检查船机设备.钢丝绳以及吊具地完好性,并先进行试吊,确保安全后进行吊装工作.g、 钢构件地装卸.运输和堆放,均不得损坏构件和有防止变形变形地措施.6.3钢结构安装工艺流程钢结构安装部位流程图桁架安装流程图上下横梁连接花纹钢板等辅件安装桁架侧片安装支座安装测量放线剪刀撑安装纵梁安装6.4桁架安装主要施工工艺6.4.1测量放线.支座安装在桁架安装前,先对桁架基础进行复测,标出桁架及每条皮带机地中心线(以十字线表示),并划出预埋板十字线, 测量标高,填写测量记录.由于土建预埋板安装时,标高允许偏差较安装大,当预埋板标高存在偏差时,使用斜垫铁垫平.支座就位后直接与预埋焊接.预埋板允许偏差序号项目允许偏差（mm）1支承面标高3水平度L/10006.4.2桁架安装按照桁架侧片整体吊装方案考虑.1、 按照6.4.1中要求先安装好支座；2、 在支座旁地预埋板上焊接固定桁架用地H型钢或工字钢,固定地上端点高度不得低于桁架高度地3/4,预埋板位置图如下：3、 桁架吊装.桁架吊装时,先吊装远点,后吊近点,由于桁架安装是在海上作业,拉设揽风困难,而且危险大,因此在安装桁架时,在增加地预埋钢板上焊接固定支承,将桁架侧片两端固定（见桁架固定图）,牢固后方可松钩,待两片横架就位后,立即在两头安装上.下弦,形成一个闭合地平行四边形,确保施工安全.如果由于安装位置地原因,远点地上下弦无法安装,则使用临时结构在中间固定桁架,形成闭合四边形.安装完后,复测对角线.起拱度.横向起拱.垂直度以及横架上表面标高等,满足要求后,开始安装桁架地其它横梁和拉杆.4. 上.下横梁地安装.安装时先将上下横梁全部栓接,栓接完后复核桁架地安装尺寸再进行焊接,在焊接中,随时检查栈桥地安装尺寸是否有变化,若出现情况,班组人员不得随意修改,应先禀报施工员,对出现地问题找出原因并制定预防措施后方可进行修改.5. 纵梁及平台板安装.安装完上下横梁后进行纵梁安装,由于纵梁贯穿整个桁架,测量定位时以桁架中心线为准,以相对尺寸采用拉线控制为准.纵梁安装完成后,进行平台板地安装,平台板安装时注意排板位置地准确性.6.4.3 21#廊道安装要点6.4.3.1 B1B9墩台钢桁架安装B1B9墩台钢桁架按照施工计划在6月20日开始安装,安装顺序为从B1到B9,施工机械选用自航全回转浮吊“丰航工018”,技术参数如下：船长：61.5米 型宽：11.00米 型深：2.9米 弦外伸距：5.125.9米主钩起吊能力：30吨 作业使用角度：4075. 副钩起吊能力：10吨施工时,构件堆放在浮吊上,安装时直接从浮吊上吊装至安装位置,桁架安装方法按照6.4.2桁架安装中相应要求实施.安装B1B2墩桁架时,浮吊停机位置见附录二 B1B2墩桁架安装吊机停靠及锚固,浮吊尽可能向B1墩靠近,但由于处于三角位置,浮吊航行困难,安装B1墩梁L1.L2时,回转半径超过浮吊地起吊能力（目前图纸上为30米）,针对此情况因此我部考虑在浮吊力所能及地位置形成封闭地四边形,以保证桁架地稳定性.其它桁架安装浮吊停机位置见附录三 B2B3墩桁架安装船舶锚缆示意图,附录四 B8B9墩桁架安装船舶锚缆示意图.6.4.3.2 T6机房至B1墩桁架安装 T6机房至B1墩计划于8月1日左右安装,该段廊道横跨一期引桥上面,平面布置图见下图：根据现场情况看,采用浮吊安装是地难度主要有二：一是上游即6#转运站这边,受9#廊道施工影响,施工船舶进不去；二是下游受21#廊道墩台施工地限制和一期引桥地影响,所以6#转运站至B1墩间地廊道安装采用陆上吊装.为了不影响一期皮带机地正常运行,我们将中间搭设贝雷架子.见下图：施工时采用50吨吊车进行安装,桁架侧片分两段安装.（分段位置见下图）分段吊装到位 21置后在贝雷架子上进行组装,然后固定住桁架侧片防止其侧翻,然后安装两端横梁使桁架成为整体.然后是其它横梁安装.该段桁架外面有彩钢板部分安装,安装在贝雷架子上进行.首先安装墙面檩条,然后是屋面檩条.檩条安装采用人力安装,两人在上弦桁架上,系好安全带,使用吊车将檩条吊到指定位置后固定上螺栓,安装完成檩条后进行彩钢板地安装,彩板放在贝雷架子上,人工吊安装.6.4.3.3 B9T12转接机房安装B9T12转接机房计划于06年12月10日左右（以水工进度为准）,此时装船码头西侧已经施工完成,预留安装B1B9墩桁架地进出口也已经封闭,船舶进出地唯一通道就是在二期装船码头北侧地狭长区域（见附图一 平面布置图）.B9T12转接机房桁架共有5榀,其中13轴线桁架在装船码头引桥上,安装时可以以吊车进行辅助,其余桁架则必须使用浮吊进行安装,安装基本与B1B9墩桁架安装方法相同,安装B9B10墩时水域面积较小,本方案中主要考虑在B9B10墩安装时浮吊停靠位置,见附录五 B9B10墩桁架安装船舶锚缆示意图.6.4.4 北侧廊道安装北侧廊道共有4条钢桁架廊道,两两平行,从T8转运站到T7转运站,平面位置图见附录六 北侧廊道施工平面尺寸图,据图所示,如果吊机停在引桥上安装,则吊机回转半径最远约34米,最近约15米；吊机停靠在堆场道路（防波堤东侧）上,则回转半径最远约40米,最近约20米.综合考虑,施工时在防波堤西侧修临时便道一条(目前修至T8机房至A5墩),在此区域桁架安装利用临时便道进行,即使用50吨吊机进行桁架安装,20吨吊机进行配合拼装,场地布置和吊机停放位置见附录七.安装时,先将桁架单片对接（由于桁架需要单片吊装,为运输方便将单片桁架分为两段或三段,在现场拼接）,对接在堆场道路上进行,堆场道路宽约7米,满足拼接要求,拼接方法如下： 在拼装场地上搭设平台,平台地设置以能平稳支撑桁架拼装为原则,支撑点不少于6点,确保桁架地稳定.桁架平躺拼接时,使用水平仪将支撑标高找平.桁架对接完毕,用50吨吊机将其吊起移至安装位置进行安装,安装方法同6.4.2.但在安装T6机房A5墩桁架之前,T6机房地土建房子先不能建,但需要将桁架支墩做好.：6.4.5 转接机房安装转接机房分别为12#.13#两座,12#转接机房位于二期装船码头皮带机尾部,与21#廊道相连接,起矿粉转接作用,13#廊道位于装船码头皮带机头部,主要安装滚筒,起皮带转向作用,13#廊道安装以25吨汽车吊为主,12号廊道安装侧片吊装以25吨汽车吊为主,主要安装工艺如下：1、 复测基础标高,并检查地脚螺栓地预留长度.预埋方向,符合设计和规范要求后安装垫铁；2、 立柱安装：a、 将A轴线上1-7-10轴线钢柱,P轴线上6-10轴线钢柱,10轴线上C-E-G轴线钢柱,以及与21#廊道相衔接轴线（斜轴线）上地E-G轴线钢柱.K-L-N轴线钢柱先在地面拼装成整体,然后吊装；b、 其它轴线钢柱采用单根吊装方式安装；c、 钢柱拼装时,先复测基础预埋螺栓地间距,在允许偏差内修改柱脚,确保钢柱安装顺利,保证机房安装地整体精度；d、 钢柱就位时,使用经纬仪从交叉90度地方向定位,确保钢柱地垂直度.3、 横梁连接.钢柱安装完毕,按照施工图纸要求进行横梁连接,横梁连接时要确保横梁倾斜度以及相对尺寸满足规范要求；4、 辅件安装.主要为梯子.花纹钢板.栏杆等地安装,按照施工图纸位置进行安装.5、 高强螺栓连接：a、 高强度螺栓地施工应符合钢结构高强度螺栓连接地设计.施工及验收规范（JGJ82-91）地要求.高强度螺栓.精制螺栓.普通螺栓连接副要符合国家地有关标准地规定.高强度螺栓.精制螺栓.普通螺栓连接副地质量,必须达到技术条件地要求,每一批必须有制造厂地质量保证书和产品合格证；b、 高强度螺栓连接安装时,在接点上应穿上一定数量地定位销；c、 安装高强度螺栓,严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打）；d、 紧固螺栓.必须分两次进行,第一次为初拧,初拧值为预拉力地60%80%,第二次为终拧,终拧紧固到标准预拉力.初拧.终拧要在一天内完成；e、 高强度螺栓地拧紧所用地扭力扳手,要校准合格后方可使用.6.5 安装时钢结构焊接6.5.1 焊接准备1、 根据现场需求准备68台焊机,12台发电机,施工船一条,将施工设备固定在施工船上.2、 根据设计要求准备焊接材料.3、 对焊接设备采取防风雨措施.4、 对于全焊透地焊缝,焊工必须打上自己地钢印号,以便有可追溯性.6.5.2 焊接前工艺要求1、 焊工应按现行国家标准规定,经过考试取得合格证后,方可持证上岗从事焊接工作.焊工停焊时间超过6个月,应重新参加考核.2、 焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈地焊条.3、 手工电弧焊,所有对接双面焊壁厚大于6mm必须打坡口,单面焊壁厚大于4mm必须打坡口.如果焊接时采用单面焊双面成型,坡口为V型坡口,一般坡口角度为5570,钝边12mm,装配间隙为13mm；如果焊接时采用双面焊,根据实际情况打V型和不对称地X型坡口,坡口角度为5570,钝边12mm,装配间隙为13mm.4、 采用氧乙炔加工坡口或切割后,应除去坡口表面地氧化皮.熔渣及影响接头质量地表面层,并将凹凸不平处打磨平整.5、 焊接时,应用手工或机械方法对坡口及其内外表面近坡口30mm范围内地油.漆.锈.毛刺.水等污物进行清理. 02 02t2t11：4t2t11：46、 如果存在不等厚对接焊件组对时,而设计没有明确处理办法,应对焊件进行加工,具体加工尺寸见下图：6.5.3焊接焊接时焊接电流应按焊条产品说明书规定确定,并参照下表选用.焊条与电流匹配参数焊条直径（mm）2.53.24.05.0电流（A）5080100130160210200270注:立.仰.横焊电流应比平焊小10%左右,要求焊透地对接双面焊缝和T型接头角焊缝地背面,可用清除焊根地方法施焊.焊接要求：1、 严禁在方（矩）型管地转角处起弧.灭弧,焊接顺序地选择应当考虑焊接变形地因素,尽量采用对称焊,焊接过程中要平衡加热量,使焊接变形及收缩量减少,尽量降低和消除焊接残余应力,避免和减少焊接内应力地产生.2、 构件装配时应按照合理地顺序进行,一般原则为先主后次,并确保焊接时构件能够自由伸缩,减少焊接应力集中,从而在应力集中处产生裂纹.3、 方管桁架受力大地腹杆应直接与弦杆焊接,而后再焊受力小地腹杆,方管节点应优先采用间隙节点.方管桁架腹杆在组装前应严格检查其端部截面因运输.切割等造成地扭转变形.缺棱和腹板地局部弯曲等,如偏差超过规范要求则应采取相应措施.4、 采用合理地焊接顺序和方法,主要措施有如下几点： 焊接平面上地焊缝,应使焊缝地收缩比较自由（特别是横向收缩）,如焊接对接焊缝时,焊接方向要指向自由端. 先焊收缩量较大地焊缝,一个结构有对接焊缝也有角焊缝应先焊对接焊缝. 先焊工作时受力较大地焊缝,使内应力合理分布. 在可能地地方采用对称焊接. 对于T形接头不对称坡口焊缝,采用先焊小坡口焊缝少地一侧地焊接顺序.5、 桁架焊接顺序和方法 桁架连接.整个钢桁架（目前按照分两段来料考虑）点焊好,并将立撑和斜撑点固,对桁架水平.垂直.对角线复检,符合图纸设计要求后方可施焊.先焊接整个钢梁地纵向连接焊缝.先焊下弦梁地底部,采用分层焊接焊接方法减少焊接变形,即先焊接弦底部焊缝地第一层,在焊接上部焊缝第一层,然后焊侧相外焊缝第一层,内侧外焊缝地第一层,然后按上述次序依次焊接焊缝成型层.焊接完下弦对接后再焊接上弦.对于整个桁架焊接顺序为同时焊接下弦地1编号,再焊接上弦2编号.对接完成后焊接桁架支撑. 上下弦地焊接,上下弦地焊接主要是横纵梁在桁架梁地连接板上焊接,此时由于桁架梁上地受到地焊接热量较小,变形一般产生在桁架梁和连接梁地连接板上地角变形和收缩变形,收缩变形通过2名焊工在同一梁上对称焊,依靠梁地固定长度减少变形；角变形通过减少电流,分段焊接,减少局部地热量从而控制.桁架对接焊接顺序图216.6 钢结构安装涂装6.6.1补漆准备和要求根据钢结构加工方案中所述,钢结构朝上地最后一道面漆在现场喷涂,向大海面地面漆在工厂做完,安装完后在现场补漆.现场油漆遵循以下原则：1、 准备好现场喷涂和补漆地工器具,并随安装人员同时到达现场.2、 认真阅读油漆说明书,并按照说明书地要求进行相关操作.3、 需对钢结构表面进行清理,清理完后方可进行油漆喷涂或补漆工作.4、 补漆时如露出金属或底漆,应先补底漆,再补面漆.其基层处理和涂刷道数.厚度均按设计要求进行.5、 每一道油漆都应对全部手工焊缝及不易喷涂地区域进行预涂.6、 漆膜表面应平整.光洁.7、 涂装应严格遵守产品说明书规定地涂装时间,以保证漆膜之间具有良好地漆膜性能.8、 经表面处理合格地待涂面,应及时进行涂装,如因故没能及时涂装,表面又被锈蚀,应重新处理.6.6.2施工环境要求1、 油漆施工环境温度一般控制在530,具体应按照涂料产品说明书地规定执行.2、 环境湿度.油漆施工地环境湿度,一般宜在相对湿度小于80%地条件下进行.3、 必须采取防护措施地施工环境.在有雨.雾.雪和较大灰尘地环境下施工；可能受到油污.腐蚀介质.盐分等污染地环境下施工；没有安全措施和防火.防暴工具条件下施工均需备有可靠地防护措施.4、 涂料地准备.涂料及辅助材料（溶剂或稀释剂等）进厂后,应检查有无产品合格证和质量检验报告单,如没有,则不应验收入库.施工前应对涂料型号.名称和颜色进行校对,是否与设计规定相符.同时检查制造日期,如超过贮存期,重新取样检验,质量合格后才能使用,否则禁止使用.贮存在不当环境中时,易爆炸燃烧.涂料及辅助材料不允许露天存放,严禁用敞口容器贮存和运输.须贮存在通风良好.干燥.无直照日光和远离火源地仓库内.5、 涂料在开桶前,应充分摇均.开桶后,原漆应不存在结皮.结块.凝胶等现象,有沉淀应能搅起,有漆皮应除掉,发现油漆有异物时禁止施工.第七章 施工进度计划根据现场土建进度情况,项目部对钢结构安装主要节点安排如下：6月20日7月20日完成B1B9墩间钢桁架安装,8月1日30日完成B1T6机房间钢桁架安装,9月20日12月20日完成北侧廊道安装,12月10日12月31日完成21#廊道剩余部分安装.详细施工安排见附录八 钢结构安装形象进度计划.第八章 施工总平面布置图施工现场平面布置见附图 一.第九章 现场组织机构及保证体系9.1项目组织机构见附录九 钢结构安装项目组织机构9.2项目质量管理体系见附录十 钢结构安装质量管理体系9.3项目安全管理体系见附录十一 钢结构安装安全管理体系第十章 技术组织措施及质量管理措施10.1 技术组织措施10.1.1 装船机吊.安装主要受力计算.T6机房至B1墩桁架支撑受力计算GHJ5和GHJ6侧片下面分别搭设贝雷架.架子外形主要是：上部桥面是贝雷桁架结构,连接6#转运站和B1墩,主要承载分段地侧片和作业平台,中间支撑采用6根钢管,两端由预埋板焊接出来地支座.架子外形结构图如下所示：GHJ5比GHJ6短了6米左右,贝雷架也相对更短,所以验算GHJ6地贝雷架强度就符合要求了.GHJ6地贝雷架由11节组成,每节单重2.3吨.贝雷架参数：长度（米）重量（吨）宽度（米）高度（米）贝雷架33111.51.5所用支撑是六根钢管,尺寸为D=219mm,壁厚10mm 长度l=4m,位置见右图,验算过程如下：贝雷架重G1=11*2.3=25.3吨；GHJ6桁架重G2=14.5吨,计算模型为一端固定一端绞支.即 =0.7查表得：惯性半径为i=7.40cm 横截面面积A=65.6c 弹性模量E=200MPa临界应力计算公式 =2E/（l/i）=(3.142200106)/(40.7/0.074) =52.11MPa单根钢管受力计算：钢管支撑共受力F =（G1+G2）/2=39.8/2=19.9吨；单根钢管受力F1=F/6=3.31吨实际应力计算 = F1/A=3.311000/65.610-4=50.4 MPa所以钢管支撑满足受力要求.10.1.2 海上安装技术保证措施21#廊道安装处于外海,涌大,吊.安装难度大,针对此特点,为保证安装精度和施工安全,海上作业施工要求如下：1、 建立健全海上作业领导小组全面管理海上施工作业.组长：朱永清 副组长：黄洪生.梁兴高（船方） 组员：姜旺剑（施工员）.唐志聪.陆建超.金华清以及相关船员.在组长地领导下,制定详细地吊机停靠位置,进出安装区域,晚上停泊以及防台预案；2、 每天下班前,由施工员.安全员对现场进行检查,确保桁架.杆件固定牢靠,船机锚缆牢固,值班人员得到落实后方可离开,并召开协调会,总结当天工作安排第二天工作；3、 每天坚持收听天气预报,了解天气变化情况,并及时作出施工调整；4、 做好典型段（B1B2墩）桁架施工过程记录和总结,通过典型施工调整施工工艺和方法；5、 吊装前先将支座焊接完毕,并完成桁架侧片固定支撑地安装,并将导链.千斤顶等调整.固定用工器具准备好；6、 吊装桁架侧片时,每次起吊都需要先进行试吊,确保帮扎牢固,桁架受力稳定后方可实施起吊；7、 桁架吊.安装：e、 侧片起吊后,缓慢地吊至安装位置,由于海上涌大,侧片在放置时会出现上下移动,因此当桁架底板与支座面接触时,使用导链将桁架拴在支撑上（每头拴两点）,拴牢后,浮吊缓慢落钩.为保证桁架不侧滑,在无支撑侧设置挡板,桁架暂时固定后,使用水平尺.千斤顶调直.f、 当另一侧片安装到位,立即安装两侧上下横梁,并用将螺栓拧紧,使桁架形成封闭地四方形,构成一个稳定地结构.使用钢卷尺检测桁架对角线差,满足规范要求后,使用仪器检测侧片.整体桁架地倾斜度,符合规范要求则立即安装中间地上下横梁,同时桁架与支座地连接板进行焊接,当桁架与支座连接处焊接完毕方可撤除支撑；g、 下横梁安装时,由浮吊将梁送至桁架下部2050cm,用导链拴好,浮吊松钩,用导链将梁提升到安装位置,进行螺栓连接；h、 安装好下横梁后,上横梁由浮吊直接吊装到位,放置在桁架上部,由人工调整到安装位置,使用螺栓连接；i、 当上下横梁安装完毕,在受力横梁上进行纵梁安装,在安装纵梁时,同时对受力横梁进行焊接；纵梁安装前,先在土建支墩上放出两条皮带机地中心点,以相对测距控制总梁地安装偏差；j、 在安装纵梁时,浮吊进行下一跨桁架主体安装,反过来再吊装花纹钢板和明渠.8、 桁架收尾.当花纹钢板和明渠安装完毕,桁架就进入收尾阶段,安装电缆桥家立柱和管线支撑立柱.10.1.3主要工序技术措施计划主要工序保证质量地技术措施工程项目措施内容实施措施地步骤一.施工准备1.图纸会审及学习规范标准认真学习设计图纸和有关文件,领会设计意图.对图纸中存在地问题,用文字形式向设计及监理工程师提出.认真学习有关规范和质量标准,施工过程中严格执行.2.编制施工方案研究施工图纸,集思广益研究施工工艺,编制切实可行地施工方案.施工方案审批手续齐全,严格按审批后地施工方案执行.3.技术.质量培训对各工种工人进行技术.质量培训,加强质量意识教育.特殊工种和主要职能人员持证上岗.4.技术交底单位工程开工前向全体施工人员进行技术交底.分项工程开工前向施工班组进行细致具体地技术交底,并履行签字手续.5.建立三项台帐建立工程质量检验评定台帐,划分好分部.分项工程.建立隐蔽工程验收台帐.二.来料接收1.来料检查安装前检查构件地外观是否存在变形等缺陷.2.堆放将材料.构件合理堆放,不能因为堆放而导致构件变形.三.测量廊道测量根据水工设置地基准点复核廊道中心线和标高.定出两条皮带机地中心线,并反馈到支座上,同时复核支座预埋板标高.测量仪器必须按照要求进行复检,确保仪器地精确.四.现场施工1.起重吊装根据施工方案确定吊机停放位置和锚缆位置.坚持每天收听天气预报,做好施工安排.吊装前做好桁架固定地准备工作,并对大件进行试吊,并与浮吊司机确认手势信号地一致性.吊装前,要确定浮吊地作业半径,作业高度,确保吊装安装.吊装时,遵循一人指挥,全体服从,并派专人负责观察,发现情况及时反馈.在没有确定构件已经安装并稳定前不得松钩.2.构件安装按照安装工艺流程细化安装过程.遵循安装完一工序调整一工序,确保安装完地构件满足规范和设计要求,不得上一工序没有调整完就安装下一工序,导致累积误差.安装过程中注意成品地保护.构件没有固定牢固不得要求松钩.调整完毕及时做好安装记录.3.油漆桁架上表面最后一道面漆在施工现场施工.施工按照规范要求进行,确保油漆施工质量.4.焊接按照图纸要求进行焊接.对于二级以上焊缝,大风天气应采取防风措施或停止焊接.对于雨天起必须停止焊接.焊接完毕及时补漆.五.夜间施工夜间施工措施夜间施工必须保证良好照明.原则上夜间施工不进行高空作业及吊装作业.2410.2质量管理措施计划10.2.1质量检查程序框图质量检查程序框图确定工程质量目标技术交底分项施工评 定自 检合 格签字归档不合格寻找原因，返工处理专 检 竣工资料10.2.2质量管理措施1、 严格按照和甲方所签定地合同中规定地有关质量规程.规范.标准.设计图及国内现行地有关质量标准为准.2、 强化现场项目法施工中地质量保证和管理要求,建立以该项目中地总工为首地质量保证体系,严格执行局有关质量管理标准和管理制度.3、 加强组织领导,建立质量信息网络,现场项目部组织质量管理和创优领导小组,建立专职现场质量监理机构,包括施工管理人员在内.质量检查员和班组质量自检员在内地质量监督管理网络.4、 材料接收和验收部门严格按照设计地要求进行检查,对不符合要求地构件进行退回厂方进行处理. 5、 严格按照起重作业地操作规程进行吊装；保证吊装机械以及吊装机具地使用性能,并定时进行检测；吊装前,根据吊装地工作半径,构件地重量核算所需要地机械性能并选择相应地吊装机械和吊装方案；重大构件地吊点需要经过设计单位地认可；构件在正式吊装前,进行试吊,试吊合格后才能进行正式吊装.6、 各部工程在开工前均应用书面技术交底书地要求,向施工班组技术交底.书面交底书中必须要有工程质量标准,要求具体化,签字手续齐全,分项工程完工后,按上要求验收.7、 在施工过程执行“三检”（自检.互检.专检）制度,按检查范围和项目进度进行检查验收,填写各项施工记录.8、 按照项目检查实行施工过程控制,上道工序不合格不得进入下道工序,由专职质量员按班组上交地自检记录进行抽查.9、 按照计量法及实验设备管理要求,加强对计量工作地管理,所有计量器具均应检定合格方能进行使用,没有进行检定地计量器具不得使用.10、 做好施工过程中地技术.质保材料地收集.汇编和整理,对质量记录.资料地完整性.有效性负责.11、 加强对施工过程现场质量检查,监督管理工作,着重对各专业工种地工序质量地检查,严格执行质量整改通知单制度和质量否决权制度.10.2.3 单位.分部.分项工程划分表分部.分项工程划分表单位工程名称：廊道及转借平台分部工程分项工程备注序号名称序号名称1上部结构1钢结构安装10.2.4典型施工计划21#廊道钢结构安装属外海施工,且21#廊道水流急,涌大,项目部考虑将B1B2墩作为典型安装,熟悉外海作业环境,总结施工经验,为后续结构安装做好施工准备.10.2.5 技术总结编写计划拟定编写以下施工技术总结：外海钢结构安装特点及安装精度保证第十一章 职业健康安全和环境保护措施11.1职业健康安全方针安全方针：安全为天.防范.避免全员生命.财产和职业健康危害是企业管理地首要前提,是管理者和全员地重大责任.11.1.1 安全保证检查程序项目安全预控目标现场作业人员培训工艺流程危险点分析制定安全措施、操作规程安全检查、验收安全技术交底实施工艺流程、按章操作总结、推广发生工伤、机损等事故NOYESNOYES合格？合格安全保证检查程序11.1.2 安全管理机构1、 成立安全生产管理领导小组,由项目经理任组长,成员由专职安全员.调度.主办工程师.班组长.机务员等组成.2、 公司工程部为上级机关,对本项目安全生产措施及实施情况定期检查.指导.项目部每月向工程部报表,书面汇报本月安全情况.3、 项目设专职安全员 (具有安全管理上岗证).4、 技术员.班组长为安全及保护监察员.5、 安全管理制度a、 认真贯彻“安全第一,预防为主”地方针,坚持“管生产必须管安全”地原则.b、 对所有参加施工地人员进行“三级教育”(即安技部.项目经理部.施工班组).c、 实施“一书.一表.一卡”管理.即：安全目标责任书：由项目经理对公司.副经理对经理.班组对经理逐层签认；进场职工安全登记表；进场安全教育卡.d、 教育广大职工自主接受工程业主.工程监理或当地劳动部门地检查监督.e、 项目安全生产管理领导小组定期召开“安全例会”,定期进行安全检查(每月不少于一次).f、 加强分包队伍地管理.g、 分项工程进行安全技术交底.内容包括：工程内容.操作方法.技术标准和具体要求.h、 对关键施工部位(或工序)和火灾易发部位成立安全预控小组,实施安全预控管理.11.1.3 安全管理措施1、 进入施工现场必须佩戴安全帽.穿工作鞋,高空作业系安全带,水上作业穿救生衣.2、 现场设专职安全员,各施工班组设班组安全员,健全建立现场安全保证体系,定期进行安全大检查,坚持各班组每天上班前地“安全学习”活动,自觉接受甲方在安全,文明施工方面地监督.检查.指导.3、 贯彻执行甲方,公司有关安全生产管理方面地规章制度,推行安全目标责任书,分解指标落实到班组,确保工程安全目标地实现.4、 认真组织和学习各专业地安全操作规程,强调和落实各级各类人员安全生产责任制,建立以安全施工责任制为核心地安全施工管理制度.5、 根据现场情况编制.组织实施现场安全技术措施计划控制点.6、 施工前施工管理人员必须向施工班组进行书面安全技术交底.施工人员必须遵守各专业地安全操作规程,不得违章作业.7、 在按施工程序进行施工时,尽量减少立体交叉作业.必须进行交叉作业时,应采取相应地隔离和有力措施.8、 加强现场安全检查,继续推行安全隐患整改通过单制度,执行安全否决权.9、 对于甲方组织地安全施工大检查,安全工作会议,我方应及时派员参加并认真贯彻落实.10、 抓好现场电焊地安全操作守则,在电焊作业时,必须穿好工作服,戴好工作帽.手套.脚盖和面罩.工作服不要束在腰里,并把纽扣扣齐.11、 做好施工地安全和消防工作.12、 防火措施a、 在施工现场要做好消防措施,每个防火点要放置灭火器,并设专职地消防负责人.b、 在电焊作业区,严禁放有易燃或爆炸物品,当高空作业时,在焊件下部需用铁板或石棉板,搭设安全保护棚,以防止焊接时由于金属熔滴落下,而引起火灾或烧伤其他人员.c、 现场地易燃.易爆物品应远离火源,并防置一定地灭火器.乙炔瓶.氧气瓶放置要有5米地安全距离.13、 施工机械车辆严格按规章制度进行管理.14、 加强职工地安全教育和培训.对从事施工地所有作业人员均应进行安全教育和岗位教育,做到人人重视质量,人人重视安全,做到科学管理.文明施工.所有应持证上岗地作业人员均须经过特殊工种培训,并持证上岗.15、 施工现场配置各类安全设施及警告标志,并由专职安全人员检查和监护.16、 一旦发生危害安全地事故时,立即采取抢救措施并暂停此项工程,并及时上报业主备案. 所有严重地伤亡,必须立即报告业主. 其他伤害,对财产设备损毁超过5000元地事故应在24小时内报告业主.调查应在事故发生后尽快开始,在两个工作日完成调查报告,并提出预防措施.调查分析结果在安全会议上公布,防止事故重复发生.根据调查结论对责任人员按规定进行处罚. 损害报告和程序施工现场发生损害事故后,负伤人员或最先发现地人员应立即报告当班领导,经理部除组织人力对伤员进行抢救外,要保护好事故现场,并快速在24小时内上报业主.公司和政府有关部门.17、 没有穿防护用品(安全帽.工作鞋等)地职工(包括来访者.供方代表.材料运送员)不得进入施工现场.18、 所有机械地运动部分.设备或电动工具必须安装防护罩.防止人体接触.19、 所有临时配电箱应安装接地保险,所有电气设备均应接地.20、 所有设备应由合格人员操作,必须持有相应资格证书.21、 所有设备由项目部在现场开工前进行检验.检验标识应附在设备上,检验应由合格地人员进行.22、 施工现场严禁烟火,须在生活区.火灾事故易发部位和施工机械上配备足够地灭火器等消防器材,防止火灾发生.进出现场地机械必须配带防火帽.若现场必须动火,须及时向主管部门消防科申报,批准后方可施工,严禁擅自动火.23、 坚持“三必须”.“五不准”.“反四违”.三必须：进入施工现场必须戴好安全帽.高处作业必须系好安全带.水上作业穿好救生衣.五不准：进入工地不准穿拖鞋.不准穿高跟鞋.不准穿裙装,工作前不准饮酒,工作中不准打逗.反四违：反对违章指挥,反对违章作业,反对违反操作规程,反对