机械制造技术课程设计-换挡叉加工工艺规程及φ19、φ20两端面铣削夹具设计【全套图纸】

上传人:good****022 文档编号:116655765 上传时间:2022-07-06 格式:DOC 页数:19 大小:402.50KB
返回 下载 相关 举报
机械制造技术课程设计-换挡叉加工工艺规程及φ19、φ20两端面铣削夹具设计【全套图纸】_第1页
第1页 / 共19页
机械制造技术课程设计-换挡叉加工工艺规程及φ19、φ20两端面铣削夹具设计【全套图纸】_第2页
第2页 / 共19页
机械制造技术课程设计-换挡叉加工工艺规程及φ19、φ20两端面铣削夹具设计【全套图纸】_第3页
第3页 / 共19页
点击查看更多>>
资源描述
辽宁工程技术大学 机 械 制 造 技 术 基 础 课 程 设 计 全全套套图图纸纸,加加 1 15 53 38 89 93 37 70 06 6 题 目:换换挡挡叉叉加加工工工工艺艺规规程程及及1 19 9、2 20 0 两两端端面面铣铣削削夹夹具具设设计计 班 级: 机械 081 姓 名: xxx 学 号: xxxxxxxxxxxx 辽宁工程技术大学课程设计 1 指导教师 : 于英华 完成日期 : 2011 年 6 月 29 日 辽宁工程技术大学课程设计 I 任任 务务 书书 一、设计题目 : 换挡叉加工工艺规程及 19、20 两端面铣削夹具 设计 二、 原始资料 (1) 被加工零件的零件图 1 张 (2) 生产类型 :(中批或大批大量生产) 三、上交材料三、上交材料 1所加工的 零件图 1 张 2毛坯图 1 张 3编制机械加工工艺过程卡片 1 套 4编制所设计夹具对应的那道工序的机械加工工序卡片 1 套 5绘制夹具装配图 (A0 或 A1) 1 张 6绘制 夹具中 1 个零件图( A1 或 A2。装配图 出来后,由指导教 师为学生指定需 绘制 的零件图,一般为夹具体) 。 1 张 7课程 设计说明书 ,包括 机械加工工艺规程的编制和机床夹具设 计全部内容。(约 5000-8000 字) 1 份 四、进度安排四、进度安排 本课程设计要求在3 周内完成。 1第 l2 天查资料,绘制零件图。 2第 37 天,完成 零件的 工艺性分析 ,确定毛坯的类型、制造方 法,编制 机械加工工艺规程 和所加工工序的机械加工工序卡片。 3第 810 天,完成 夹具 总体方案设计(画出草图,与指导教师 沟通,在其同意的前提下,进行课程设计的下一步)。 4第 1113 天,完成 夹具 装配图的绘制。 5第 1415 天,零件图的 绘制 。 6第 1618 天,整理并完成 设计说明书 的编写。 7第 19 天21 天, 完成图纸和 说明书 的输出打印。 答辩 五、指导教师评语五、指导教师评语 该生设计的过程 中表现 ,设计 内容 反映的基本概 辽宁工程技术大学课程设计 II 念及计算 ,设计方案 ,图纸表达 , 说明书撰写 ,答辩表现 。 综合评定成绩:综合评定成绩: 指导教师指导教师 日日 期期 摘摘 要要 随着机械制造技术不断发展,各制造商推出各种各样的先进的 汽车零部件制造技术,换挡叉裂解技术就是 20 世纪 90 年代出现的 一种先进的换挡叉加工新技术,和传统加工技术相比,该技术具有 大幅度提高产品质量提高生产率降低生产成本等突出优点而备 受业界关注。我们国家正在不断地改变换挡叉的传统加工方法,加 快提高换挡叉的加工水平,不断缩小同先进汽车生产国家的差距, 使生产厂与世界先进换挡叉生产水平的差距越来越小,不断加强了 我国汽车整体的生产水平。 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课技术 基础课以及大部分专业课之后进行的,这是我们在进行毕业设计之 前对所学的各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联 系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 辽宁工程技术大学课程设计 III Abstract The manufactory continuously releases the forerunners car of various cash kind zero parts manufacturing technique, stir the fork crack solution technique is the stir of a kind of forerunner fork which appears in 90s for 20 centuries to process a new technique, compared with the traditional processing technology, that technique have significant product quality, raise rate of production and lower production cost etc. We are just national at constantly the change stir fork of tradition process a method, speed an exaltation to stir process of fork level, continuously contract a together advanced car to produce a national margin, for example one an important position in we the university of the level more and more small, continuously strengthened our country the car whole production level The machine manufacturing craft learns a course design to make us to carry on after finishing learn all foundation lessons, lesson and part of professional lessons of the technique foundation of university. This is 辽宁工程技术大学课程设计 IV that we are before carry on graduation design to once go deep into of each course learn of synthetic always review, is also an ories to contact actual training, therefore, it occupies an important position in we the university of four years the life. 目目 录录 1 零件工艺性分析 1 1.1 换挡叉的概述.1 1.2 换挡叉的技术要求1 1.3 分析换挡叉的工艺性.2 1.4 确定换挡叉的工艺类型.2 2 换挡叉机械加工工艺规程设计2 2.1 换挡叉材料及毛坯制造方法2 2.2 确定毛坯尺寸公差和加工余量.3 2.3 定位基准的选择 3 2.4 制订工艺路线.4 2.5 确定切削用量及基本工时6 3 19、20 两端面铣削专用机床夹具设计.10 3.1 设计主旨 .10 3.2 夹具设计 .10 4 方案综合评价与结论.11 5 体会与展望 .12 6 参考文献 12 辽宁工程技术大学课程设计 1 1 零零件件工工艺艺性性分分析析 1 1. .1 1 换换挡挡叉叉的的概概述述 1 1. .1 1. .1 1 换换挡挡叉叉的的功功用用 换挡叉头以孔套在变素差叉轴上,并用销钉经孔与变速叉轴联接,换挡叉脚 则夹在双联变换齿轮的槽中,当需要变速时,操纵变速杆,变速操纵机构就通 过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移,换挡叉脚 拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以变换档位,从而改变机器的运转速度。 1 1. .1 1. .2 2 换换挡挡叉叉的的结结构构特特点点 换挡叉在改变档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用,因此该零件应具 有足够的强度、刚度和韧性,以适应换挡叉的工作条件。该零件的主要工作表 面为换挡叉脚两端面、叉轴孔和锁销孔,在设计工艺规程时应重点予以保证。 1 1. .2 2 换换挡挡叉叉的的技技术术要要求求 换换挡挡叉叉零零件件技技术术要要求求 如如下下 表表 加工表面 尺寸及偏差 /mm 公差及精度 等级 表变粗糙度 Ra/m 形位公差 /mm 换挡叉头两 端面 42IT1312.5 换挡叉头部 上端面 21IT136.3 换挡叉头部 方槽两侧面 14IT133.2 换挡叉头部 方槽底面 5 . 0 0 11IT143.2 孔16 027 . 0 0 16IT80.2 换挡叉脚两 端面 1 . 0 2 . 0 8 IT110.8 换挡叉脚内 表面 07 . 0 0 43RIT103.2 该换挡叉形状特殊、结构简单,属典型的叉杆类零件。为实现换挡、变速 辽宁工程技术大学课程设计 2 的功能,其叉轴孔与变速叉轴有配合要求,因此加工精度要求较高。差脚两端 面以及换挡叉头部方槽两侧面在工作中需承受冲击载荷为增强其耐磨性,该表 面要求高频淬火处理,硬度为 55-63HRC;为保证换挡叉换挡时叉脚受力均匀, 要求叉脚两端面对叉轴孔mm 垂直度为 0.1。为保证换挡叉在叉轴上有 027 . 0 0 16 准确的位置,该换档位准确,换挡叉采用螺栓螺纹连接定位。为保证整个零件 的硬度和加工性能,要求对整个零件进行热处理、调质,硬度为 18-25HRC。 综上所述,该换挡叉零件的各项技术要求制定的较为合理,符合该零件在 变速箱中的功用。 1 1. .3 3 分分析析换换挡挡叉叉的的工工艺艺性性 分析零件图可知,拨插头两端面和差脚两端面均要求切削加工,且在 轴向方向上均高于相邻表面,这样既减少里加工面积,又提高了换挡时叉脚端 面的接触刚度;mm 孔的端面为平面,可以防止加工过程中钻头钻偏以保证16 孔的加工精度;另外,该零件除主要工作表面(换挡叉脚两端面、内表面 mm 和差轴孔mm)外,其余表面加工精度均较低,不需要高精度 07 . 0 0 43R 027 . 0 0 16 机床加工,通过铣削、钻床的粗加工就可以达到加工要求;而主要工作表面虽 然加工精度相对较高,但也可以在正常的生产条件下,采用较经济的方法保质 保量的加工出来。由此可见,该零件的工艺性较好。 1 1. .4 4 确确定定换换挡挡叉叉的的工工艺艺类类型型 设计要求该零件的生产类型为大批生产。 2 换换挡挡叉叉机机械械加加工工工工艺艺规规程程设设计计 2 2. .1 1 换挡叉材料及毛坯制造方法换挡叉材料及毛坯制造方法 由于该换挡叉在工作过程中要承受冲击载荷,为增强换挡叉的强度和冲击 韧度,获得纤维组织,毛坯选用铸件,该换挡叉的轮廓尺寸不大,且生产类型 属于中批生产,为提高生产率和铸件精度,以采用砂型铸造方法制造毛坯。毛 辽宁工程技术大学课程设计 3 坯的拔模斜度为 5。 2 2. .2 2 确确定定毛毛坯坯尺尺寸寸公公差差和和加加工工余余量量 要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量,应先确定如下各项因素。 2 2. .2 2. .1 1 铸铸件件机机械械加加工工余余量量等等级级 查表 2-51得铸件机械加工余量等级为FH,取 G 级。 2 2. .2 2. .2 2 铸铸件件公公差差等等级级 由于铸件选择机器造型,材料为ZG45,生产类型为大批量,查 表 2-11得铸件公差等级CT 为 812 级,取 10 级。 2 2. .2 2. .3 3 确确定定铸铸件件基基本本尺尺寸寸 换挡叉铸件尺寸公差、加工余量和基本尺寸如下: 加工表面 公差 等级 加工面基 本尺寸 铸造尺 寸公差 机械加工 余量公差 等级 RMA 毛坯 基本 尺寸 换挡叉头部上 端面 10212.4G1.423.6 换挡叉头部方 槽两侧面 0 换挡叉头部方 槽底面 0 换挡叉头部两 侧面 10422.8G1.446.2 螺纹孔端面10142.2G1.416.5 孔16 0 换挡叉脚两端 面 1082G1.411.8 换挡叉脚内表 面 10R433.2G1.4R40.8 2 2. .3 3 定定位位基基准准的的选选择择 2 2. .3 3. .1 1 粗粗基基准准 作为粗基准的表面应平整,没有飞边、毛刺或其他表面欠缺。 粗基准:选择换挡叉脚两端面和内表面作为粗基准。 2 2. .3 3. .2 2 精精基基准准 根据该换挡叉零件的技术要求和装配要求,选择换挡叉头右端面和叉轴孔 辽宁工程技术大学课程设计 4 mm 做为精基准,零件上的很多表面都可以采用他们作基准进行加工, 027 . 0 0 16 即遵循了“基准统一”原则。 叉轴孔mm 的轴线是设计基准,选用其做精基准定位加工换挡叉脚 027 . 0 0 16 两端面,实现了设计基准和工艺基准的重合,保证了被加工表面的垂直度要求。 选用换挡叉左端面作为精基准同样是遵循了“基准重合”的原则,因为该 换挡叉在轴方向的尺寸多以该端面作为设计基准; 另外,由于换挡叉刚性较差,受力易产生弯曲变形,为了避面在机械加工 中产生加紧变形,根据夹紧力应垂直于主要定位基面,并应作用在刚度较大部 位的原则,夹紧力作用点不能做用在叉杆上。 选用换挡叉头右端面作精基准,夹紧可作用在换挡叉左端面上,加紧稳定 可靠。 2 2. .4 4 制制订订工工艺艺路路线线 2 2. .4 4. .1 1 工工艺艺路路线线方方案案 一一 工序 1:粗铣换挡叉头左右两端面 工序 2:钻mm 孔。 16 工序 3:拉mm 孔至图样尺寸。 16 工序 4:锪mm 孔处倒角 145。 16 工序 5:粗铣换挡叉头上端面。 工序 6:粗铣精铣换挡叉头部方槽。 工序 7:粗铣精铣磨削换挡叉脚两端面。 工序 8:粗铣精铣换挡叉脚内表面。 工序 9:粗铣螺纹孔端面。 工序 10:钻 M10mm 底孔 8.5mm,倒角 120 ,攻螺纹 M10mm。 工序 11:清洗。 辽宁工程技术大学课程设计 5 工序 12:终检。 2 2. .4 4. .2 2 工工艺艺路路线线方方案案二二 工序 1:粗铣换挡叉头左右两端面 工序 2:钻mm 孔。16 工序 3:拉mm 孔至图样尺寸。16 工序 4:锪mm 孔处倒角 145。16 工序 5:粗铣 精铣 磨削换挡叉脚两端面。 工序 6:粗铣 精铣换挡叉脚内表面。 工序 7:粗铣换挡叉头上端面。 工序 8:粗铣 精铣换挡叉头部方槽。 工序 9:粗铣螺纹孔端面。 工序 10:钻 M10mm 底孔 8.5mm,倒角 120 ,攻螺纹 M10mm。 工序 11:清洗。 工序 12:终检。 2 2. .4 4. .3 3 工工艺艺方方案案的的比比较较与与分分析析 上述两个方案的特点在于:方案一是先加工换挡叉头部两端面及 16mm 孔,再加工换挡叉头部方槽,再加工换挡叉脚部端面及内表面, 最后加工 M10mm 螺纹孔。方案二是先加工换挡叉头部两端面及 16mm 孔,再加工换挡叉脚部端面及内表面,再加工换挡叉头部方槽, 最后加工 M10mm 螺纹孔。显然在加工换挡叉脚部端面及内表面之后在 加工换挡叉头部方槽,较易保证方槽的加工精度和形位公差,所以方案 二较合理。 2 2. .4 4. .4 4 工工艺艺路路线线确确定定 在综合考虑工序顺序安排原则的基础上,表4 列出了换挡叉的工 艺路线。 表表 4 换换挡挡叉叉工工艺艺路路线线及及定定位位基基准准、设设备备的的选选用用 工序号工序名称机床设备刀具定位基准 1 同时粗铣换挡叉头 左右两端面 卧式双面铣 床 三面刃铣 刀 叉脚左侧边 2钻 16mm 孔 四面组合钻 床 麻花钻、 扩孔钻 叉脚内表面和叉 顶部侧面 3拉 16mm 孔拉床拉刀 叉脚内表面和叉 顶部侧面 4锪 16mm 孔处钻床锪钻叉脚内表面和叉 辽宁工程技术大学课程设计 6 倒角 145顶部侧面 5 粗铣 精铣换挡叉 脚两端面 卧式双面铣 床 三面刃铣 刀 16mm 孔,叉 头部右端面 6 粗铣 精铣叉脚内 侧面 立式铣床 X51 铣刀 16mm 孔,叉 脚外曲面 7 粗铣换挡叉头上端 面,并粗铣、精铣 方槽 立式铣床 X51 铣刀 16mm 孔,叉 脚内表面 8粗铣螺纹孔端面 立式铣床 X51 铣刀 16mm 孔,叉 脚内表面 9 钻 M10mm 底孔 8.5mm 倒角 120 ,攻 M10mm 螺纹 四面组合钻 床 麻花钻, 锪钻 16mm 孔,叉 脚内表面,叉头 右端面 10去毛刺钳工台平锉 11中检 12 热处理 换挡叉 脚两侧面和方槽两 侧面高频淬火 淬火机等 13校正换挡叉脚钳工台手锤 14 磨削换挡叉脚两端 面 平面磨床 M7120A 砂轮 16mm 孔,叉 头部右端面 15清洗清洗机 16终检 2 2. .5 5 确确定定切切削削用用量量及及基基本本工工时时 2 2. .5 5. .1 1 切切削削用用量量的的计计算算 工序 1:同时粗铣换挡叉头左右两端面。 该工序就一个工步,即同时粗铣换挡叉头左右两个端面。 (1)背吃刀量的确定 mm1 . 22)42 2 . 46( p a (2)进给量的确定 由表 5-7,按机床功率510kW、工件 夹具系 统刚度为中等条件选取,该工件的每齿进给量取为 z f 0.08mm/z。 (3)铣削速度计算 由表 5-9,按镶齿铣刀、 d/z=80/10 的条件选取, 铣削速度 v 可取为 44.9m/min。由公式( 5-1)n=1000v/d 可 辽宁工程技术大学课程设计 7 求得该工序铣刀转速,即 n=100044.9m/min/80=178.65r/min,参照表 4-15 所列 X51 型立式铣床的主轴转速,取转速n=160r/min。再取此转速 代入公式( 5-1) ,可求出该工序的实际铣削速度 v=nd/1000=40.2m/min。 工序 2:钻 16mm 孔。 (1) 背吃刀量的确定 由表 2-28,mm。15 p a (2) 进给量的确定 查表 5-22,按钢件 45 刚查表得进给量取 =0.25mm/r。 f (3) 切削速度的确定 查表 5-22 得切削速度 v=20m/min. 工序 3:拉 16mm 孔。 (1) 背吃刀量的确定 mm。11516 p a (2) 进给量的确定 查表 5-33 得拉削进给量=0.05mm/z z f (3) 切削速度的确定 查表 5-34,取第 2 组切削速度,切削速度为 v=4m/min. 工序 4:锪 16mm 孔两端倒角 145 (1) 背吃刀量的确定 mm7 . 045sin1 p a (2) 进给量的确定 查表 5-32,取进给量=0.10mm/r.f (3) 切削速度的确定 查表 5-32,取切削速度v=14m/min. 工序 5:粗铣 精铣换挡叉脚两端面 本工序由两个工步组成,即工步1:同时粗铣换挡叉脚两端面;工 步 2:同时精铣换挡叉脚两端面。 (1) 背吃刀量的确定 工步 2 的机械加工余量为1mm,所以工步 1 的背吃刀量mm;工步 2 的背吃刀量mm。9 . 019 . 1 1 p a1 2 p a (2) 进给量的确定 工步 1:查表 5-7,取每齿进给量= z f 0.08mm/z;工步 2:查表 5-8,进给量=1.5mm/r。f (3) 铣削速度的确定 工步 1:铣削速度同工序1,即 : v1=40.2m/min;工步 2:铣削速度同工步1,即 v2=40.2m/min. 工序 6:粗铣 精铣叉脚内侧面 本工序由两个工步组成,即工步1:粗铣换挡叉脚内侧面; 工 步 2:精铣换挡叉脚内侧面。 (1)背吃刀量的确定 工步 2 的机械加工余量为1mm,所以工步 1 的背吃刀量mm;工步 2 的背吃刀量mm。2 . 112 . 2 1 p a1 2 p a (2)进给量的确定 工步 1:查表 5-7,取每齿进给量= z f 0.08mm/z;工步 2:查表 5-8,进给量=1.5mm/r。f (3)铣削速度的确定 工步 1:铣削速度同工序1,即 : 辽宁工程技术大学课程设计 8 v1=40.2m/min;工步 2:铣削速度同工步1,即 v2=40.2m/min 工序 7:粗铣换挡叉头上端面,并粗铣、精铣方槽 本工序共有三道工步,即工步1:粗铣换挡叉头上端面;工步 2:粗铣方槽;工步3:精铣方槽。 (1) 背吃刀量的确定 工步 1:mm;工步 2:由于精加工余6 . 2 1p a 量为 1mm,所以mm;工步 3:该工步进给量包括10111 2 p a 方槽纵向背吃刀量和左侧及右侧横向背吃刀量,三个背吃刀量相同, 即mm。1 3 p a (2) 进给量的确定 工步 1 和工步 2 的进给量相同,即 mm/z;工步 3 的进给量为=1.5mm/r。08 . 0 21 zz fff (3) 铣削速度的确定 三个工步的切削速度相同,即 v=40.2m/min。 工序 8:粗铣螺纹孔端面 (1) 背吃刀量的确定 mm。5 . 214 5 . 16 p a (2) 进给量的确定 = 0.08mm/z。 z f (3) 铣削速度的确定 v=40.2m/min。 工序 9:钻 M10mm 底孔 8.5mm,倒角 120,攻 M10mm 螺纹 本工序包括三道工步,即工步1:用 8.5mm 的麻花钻钻削底孔; 工步 2:用锪钻钻削倒角;工步 3:攻 M10mm 螺纹。 120 (1) 背吃刀量的确定 工步 1:mm;工步 2:=0.5mm;5 . 8 1p a 2p a 工步 3:mm。5 . 15 . 810 1 p a (2) 进给量的确定 工步 1:查表 5-22,按钢件 45 刚查表得进给量 取=0.0.15mm/r。工步 2:查表 5-32,取进给量 1 f =0.10mm/r;工步 3:由于攻螺纹的进给量就是被加工螺纹的螺 2 f 距,取本螺纹的螺距为1mm,所以本工步的进给量=1mm。 3 f (3) 切削速度的确定 工步 1:查表 5-22 得切削速度 v=20m/min; 工步 2:查表 5-32,取切削速度v=14m/min。工步 3:由表 5- 37 差得攻螺纹的切削速度v=38m/min,暂取 v=3m/min。由公 式( 5-1)求该工步的主轴转速r/min,又由立 8 . 391000 d v n 式钻床主轴转速表4-9,取转速 44r/min。再将此转速代入公式 (5-1)可求出该工步的实际切削速度 m/min。32 . 3 1000/dnv 工序 10:钻通孔 2mm (1)背吃刀量的确定 mm。2 p a (2)进给量的确定 =0.08mm。f (3)切削速度的确定 v=20m/min。 辽宁工程技术大学课程设计 9 2 2. .5 5. .2 2 基基本本工工时时的的计计算算 工序 1:同时粗铣换挡叉头左右两端面 按表 5-43,取 =22mm,mml54 . 2 1)484640080(5 . 0)31 ()(5 . 0 2 2 1 e addl ,mm 2 2 ls f lll t Mz j 4 . 12min21 . 0 1601008 . 0 254 . 2 22 21 工序 2:钻 16mm 孔 根据表 5-41,取 =42mm,mm,mm l4 . 6154cot 2 15 )21 (cot 2 1 1 r dD l1 2 l s f lll t Mz j 9 . 30min51 . 0 9601 . 0 14 . 642 21 工序 3:拉 16mm 孔 设拉刀长度为400mm,则 stj6 . 6min11 . 0 4000 40042 工序 5:粗铣 精铣换挡叉脚两端面 =19mm,mml14 . 2 1)361640080(5 . 0)31 ()(5 . 0 2 2 1 e addl ,mm 2 2 lsi f lll t Mz j 49min82 . 0 4 1601008 . 0 214 . 2 22 21 工序 6:粗铣 精铣叉脚内侧面 =26mm,mml2 . 21)676640080(5 . 0)31 ()(5 . 0 2 2 1 e addl ,mm 2 2 lsi f lll t Mz j 6 .56min94. 04 1601008 . 0 22 . 226 21 工序 7:粗铣换挡叉头上端面,并粗铣、精铣方槽 (1) 粗铣换挡叉头上端面时所用基本工时计算: =42mm,mml5 . 71)1764640080(5 . 0)31 ()(5 . 0 2 2 1 e addl ,mm 2 2 ls f lll t Mz j 1 . 24min40 . 0 1601008 . 0 25 . 742 21 (2) 粗铣方槽所用基本工时为 =12mm,mml5 . 11)144640080(5 . 0)31 ()(5 . 0 2 2 1 e addl 辽宁工程技术大学课程设计 10 ,mm 2 2 ls f lll t Mz i 3 . 7min12 . 0 1601008 . 0 25 . 112 21 (3) 精铣方槽两侧面所用基本工时为 =12mm,mml5 . 11)144640080(5 . 0)31 ()(5 . 0 2 2 1 e addl ,mm 2 2 lsi f lll t Mz j 6 . 14min24 . 0 2 1601008 . 0 25 . 112 21 工序 8:粗铣螺纹孔端面 =14mm,mml6 . 11)196640080(5 . 0)31 ()(5 . 0 2 2 1 e addl ,mm 2 2 ls f lll t Mz j 3 . 8min14 . 0 1601008 . 0 26 . 114 21 工序 9:钻 M10mm 底孔 8.5mm,攻 M10mm 螺纹 (1)钻 M10mm 底孔 8.5mm 所用基本工时为 =8mm,mm,mm l1 . 4154cot 2 5 . 8 )21 (cot 2 1 1 r dD l1 2 l s f lll t Mz i 2 . 8min14 . 0 9601 . 0 11 . 48 21 (2)攻 M10mm 螺纹所用基本工时为 =8mm,mm,mml212)31 ( 1 pl212)32( 1 pl s fn lll fn lll tj 7 . 32min55 . 0 441 228 441 228 0 2121 工序 10:钻通孔 2mm =29mm,mm,mm l7 . 1154cot 2 2 )21 (cot 2 1 1 r dD l1 2 l s f lll t Mz i 8 . 19min33 . 0 9601 . 0 17 . 129 21 3 19、20 两两端端面面铣铣削削专专 用用机机床床夹夹具具设设计计 3 3. .1 1 设设计计主主旨旨 为了提高劳动生产率,保证加工质量,降低劳动强度,形成大批量生产, 辽宁工程技术大学课程设计 11 通常需要设计专用夹具。 经过选择课题和指导老师的帮助,决定设计两端面卧式双面铣床夹具。本 夹具将用于卧式铣床,刀具为三面刃铣刀,对工件的两端面同时进行铣削。 3 3. .2 2 夹夹具具设设计计 3 3. .2 2. .1 1 约约束束自自由由度度 由于加工 19、20 两端面,所以至少要约束Z 轴的平移、 X 轴旋转和 Y 轴的旋转。 3 3. .2 2. .2 2 设设计计夹夹具具定定位位夹夹紧紧结结构构 因为只需约束三个自由度, 所以设计为小圆面、支撑板和大圆柱销定位结 构来限制自由度,详见右图。 3 3. .2 2. .3 3 定定位位误误差差分分析析 工件在竖直平面内最大转角误差 dw=db=arctan L TTHzHg 7 . 0 o 为小圆面上偏差; THg 为支撑板上偏差; THz L 为二者之间距离。 3 3. .2 2. .4 4 夹夹紧紧力力计计算算 =2.5N=25kN。 R RF F f k C J 1 2 60*5 . 0 100*3000 4 方方案案综综合合评评价价与与结结论论 此方案虽然也存在不足之处,但总体上可以满足要求,而且操作和经济性 都很方便。汽车产业逐渐成为我国的支柱产业,汽车生产商不断加强在汽车研 发上的物力、财力、和人力的投入。拨叉作为汽车上不可缺少的零件,它的好 与坏直接影响汽车的传输动力效率,提高拨叉的技术水平和合理性是汽车在研 发部门的重中之重。 辽宁工程技术大学课程设计 12 在设计过程中,与同组的其他人员有异同的地方,例如换挡叉的工艺路线, 工序过程,经过我们的反复讨论和分析,再根据我们在设计拨叉时所采用的车 型不同,最终我们采取了比较合理的设计方案。在不断修改的过程中,使我们 在设计时考虑问题更加缜密,设计出来的产品更加合理。 本设计还存在很多不足之处,一是由于本人对 CAXA 画图软件的掌握还不 够好,二是本人对换档叉结构和工作原理掌握的不够熟练,在设计过程中不能 全面地考虑问题,造成走许多弯路,设计速度缓慢,这些都需要进一步研究和 进一步实践来解决。 5 体体会会与与展展望望 进入新世纪以来,世界换档叉进入了前所未有的高速发展阶段,发达国家 重视换档叉的发展,不仅在本国工业中所占比重、积累、就业、贡献均占前列, 更在于装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质基础,是现 代化经济不可缺少的战略性产业,即使是迈进“信息化社会”的工业化国家, 也无不高度重视换档叉的发展。全球化的规模生产已经成为各大跨国公司发展 的主流。在不断联合重组,扩张竞争力的同时,各大企业纷纷加强对其主干业 务的投资与研发,不断提高系统成套能力和个性化,多样化市场适应能力。 6 参参考考文文献献 1赵丽娟,冷岳峰 .机械几何量精度设计与检测M阜新 :辽宁工程技 术大学出版社 ,2010. 2孙丽媛 .机械制造工艺及专用夹具设计指导M北京 :冶金工业出版 社,2002. 3李凤平,张士庆 .机械图学 M沈阳 :东北大学出版社 ,2003. 4黄健求 .机械制造技术基础 M北京 :机械工业出版社 ,2010. 5徐萃萍,赵树国 .工程材料与成型工艺 M北京 :冶金工业出版社 , 2010. 6孙志礼,冷兴聚 .机械设计 M沈阳 :东北大学 ,2000. 辽宁工程技术大学课程设计 13 7李育锡 .机械设计课程设计 M北京 :高等教育出版社 ,2008. 8吴拓,方琼珊 .机械制造工艺与机床夹具课程设计指导M 北京 : 机械工业出版社 ,2006. 9崇凯 .机械制造技术基础课程设计指南M北京 :化学工业出版社 , 2007. 10孙恒,陈作模 .机械原理 M北京 :高等教育出版社 ,2006.
展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 图纸设计 > 毕业指导


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!