高速公路养护施工保通方案.doc

XX高速公路养护施工保通方案一、施工批准的依据、交通量的大小及构成、施工组织方案1.1施工批准的依据云南省发展和改革委员会文件关于石林至锁龙寺高速公路工程初步设计的批复云南省交通运输厅有关批复文件1.2交通量大小及构成 大型货车占30%,其他车辆占70%,1.3施工组织方案1.3.1编制依据中华人民共和国道路交通安全法云南省高速公路管理条例交通部公路养护安全作业规程（JTCH302004）公路安全保障工程实施细则1.3.2工程概况路面三合同起点K56+00011合同止点K52+532.20、位于大额依东北约900米山脚至止点甸西河北，止点桩号K77+000（=16合同起点K77+000）,路线全长21公里。（一、二、四合同段所涉及收费站）1.3.3施工地点见表中里程桩号工程名称计划施工日期计划完成日期六角砖未完成段落K60+654K60+680左幅2012年10月2日2012年10月3日匝CK0+120K0+320左右幅2012年10月2日2012年10月10日LK0+150K0+370左幅2012年10月2日2012年10月14日LK3+560K3+871左右幅2012年10月2日2012年10月10日K60+400K60+680右幅2012年10月2日2012年10月8日LK0+220K0+350右幅2012年10月2日2012年10月12日水毁段落边坡砂浆防护未完段落匝BK0+458K0+730左右幅2012年10月2日2012年10月3日LK0+300K0+400右幅2012年10月2日2012年10月7日锁龙寺收费广场2012年10月2日2012年10月10日竹园收费广场2012年10月2日2012年10月10日弥勒南收费广场2012年10月2日2012年10月10日弥勒北收费广场待定待定蓑衣山立交收费广场2012年10月8日2012年10月16日石林收费广场2012年10月2日2012年10月15日1.3.4施工方案为确保石锁高速公路工程养护施工期间高速公路的安全畅通，决定如下：1、由路政、交警部门配合，在前方收费站设置醒目标志及时分流。（以确保公路安全、顺利通行）在施工区域进行全封闭,用锥形标志安装围护,使施工区域内的人员及施工车辆进不了石林高速车辆行驶区。确保围护措施到位，做到万无一失。我公司负责监督实施，并派专人24小时看守。1.3.5时间进度 根据各施工阶段特点，进一步细化保通方案，制定各施工阶段高速公路保通措施。各阶段工作内容划分如下：、第一阶段，水毁修复及未完边坡防护及收费站混凝土广场工程。2012年10月2日2012年10月15日、第二阶段，路面缺陷责任期的养护施工；车辆单幅双向通行。2012年9月28日竣工1.3.6施工各阶段进度安排及各车道通行情况1.3.6.1施工进度安排编号施工项目施工时间1水毁修复62六角空心砖边坡防护133收费广场混凝土路面15预计多班组交叉施工15天1.3.6.2各阶段车道通行情况 备注：“”表示禁行；“”锁龙寺（石林）方向通行；“”表示锁龙寺（石林）方向通行；二、对施工道路交通产生的影响、拟采用的交通组织和管制措施2.1 施工对道路交通产生的影响2.1.1收费广场，对道路交通的影响为较大，影响时间为13天；2.1.2六角空心砖及水毁边坡施工时单幅双向通行时，对道路交通的影响较大，影响时间为8天；22拟采取的交通组织和管制措施前期准备工作设置引导超高超宽车辆下站：在锁龙寺收费站、弥勒南收费站设置：前方施工，限高4.5m，限宽3.2m，超高超宽车辆请绕行，由此下站，以引导车辆在锁龙寺收费站、弥勒南下站及绕行G326国道；在弥勒南G326国道（二专线）与石锁高速连接线交叉口处设置引道标志两个：超高超宽车辆请绕行，由此绕行，将向重型及大件运输车辆阻拦上路。2.2.1采取的交通组织和管制措施1、前期准备工作施工路段同时安放锥形交通标志,并配备9人3班倒24小时看护路口,防止高速公路行驶车辆驶入施工区域内。2、布置交通标志根据施工进度及要求布设交通标志3.1成立保通工作领导小组组长：邓云龙（路面三标项目经理）副组长：李平（路面三标项目书记）成 员：杨建坤（路面三工区安全员）3.2责任单位及责任人石锁高速交警大队：XX高速公路3标项目经理部：邓云龙（施工单位项目经理）四、保通单位工作职责分工4.1石锁高速公路建设指挥部职责负责与路政、养护单位及施工单位的协调工作。负责提供保通设施。交通标志、标识的摆放及设置。负责保通人员的组织、工作及安排。负责监督保通工作的正常进行。负责向高管局汇报施工及保通进度4.2路面三3标项目部职责负责向石锁高速公路公司汇报施工及保通进度。负责汇报路面施工、保通方案及封闭车道方案。负责与石锁高速公路公司业务联系。负责交通标志、标识的维护。负责施工时不伤害过往车辆。负责路面及路基的恢复工作。协助交警大队进行清障。遇有警卫任务时，施工单位要服从交警、路政指挥4.3石锁高速公路路政大队职责负责与路面3标项目部协调工作。负责监督施工单位施工是否侵害路基路面工作。监督施工单位的交通维护培训是否到位。4.4石锁高速公路交警大队职责负责引导超宽车辆绕道工作。负责引导车辆高速公路施工区域通行工作。负责监督，各种标志标识及设置工作是否合适。负责保通人员教育及培训。负责事故车辆的清障工作。五、施工作业区控制区、保通岗位设置5.1施工作业区控制区施工作业区控制长度为2公里。5.2保通岗位设置本施工区域内，由石锁高速公司组织足够人员，24小时负责施工现场通行的指挥工作。在安全区内设立巡视员，保证标志设置齐全完好。5.2.1成立以石锁高速业主、施工单位项目经理为组长、石锁交警大队大队长为副组长安全特别领导小组。组员由路政部门、养护部门、交警、施工单位工程技术人员及其它有关人员组成。5.2.2领导小组负责对施工全过程的领导、指挥、组织、协调及对现场工作人员的安全教育、培训等工作。由石锁公司、高速交警、高速路政大队、路面三标共同组成保通小组，负责指挥与协调保通工作。5.2.3具体保通人员岗位设置锁龙寺站；K126+300分流口；施工区域；K126+300分流口；弥勒南站LK0+100处分流；流动岗2个。六、保通人员、安全设施、交通标志设置形式和位置6.1保通人员的人数及位置6.1.1 六角空心砖施工,共需设置保通人员27人，三班制看护，在施工区域内2KM范围内设置9人分三处看护。6.1.2收费广场施工，共需设置保通人员36人，三班制看护，其中锁龙寺站分流口12人、弥勒南站12人、石林收费站12人。（注：所有保通工作人员均由交警大队进行交通管理的教育培训，并统一着装。）6.2安全设施设置形式和位置6.2.1施工区域内设置彩旗，起到醒目警示作用。6.2.2临时墩前面设置防撞墩。6.2.3防撞墩正前面采用钢筋混凝土浇筑，以加强防护能力。6.2.4临时墩通车面搭设废旧轮胎。6.2.5每个临时墩设置4个8kg干粉灭火器。6.2.6采用4mm钢板框架对高速公路上方支架底面及侧面实施全封闭。保证不撒落石子，掉焊渣等物体，防止对行驶车辆造成损坏。6.3交通标志设置形式和位置如下设置 限速100，禁止调头。该标志分别设立在施工路段一侧提示警告标志后。（注：安装固定护栏立柱，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为1m。） 限速80，禁止超车。该标志分别设立在施工一侧，提示警告标志后。（注：安装固定护栏立柱，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为1m。）前方500m限速60公里。该标志分别设立在施工一侧提示警告标志后。（注：标志牌为双立柱，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为为3m4m，黄底黑字） 限速60，禁止停车。该标志分别设立在施工一侧，提示警告标志后。（注：安装固定护栏立柱，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为1m。）施工牌、右边变窄，限速60。该标志分别设立在施工一侧提示警告标志后。（注：安装固定护栏立柱，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为1m。） 太阳能双面警示爆闪灯. 该情况板设置在施工一侧头起。（注：含500850防撞桶，镀锌钢管立柱）。施工一侧头起用整体反光方尖锥摆放，直线渠化、弯道施工一侧用75橡胶锥形标加梅花灯.摆放。 前方施工，右道封闭，请勿超车。 该标志牌设置在施工一侧的第二位置。（注：标志牌为开合式支架，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为为2m2m，蓝底白字）前方施工右道封闭请勿超车前方500m，进入单幅，双向行驶。 该标志牌设置在施工一侧后内的第三位置。（注：标志牌为开合式支架，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为为2m2m，蓝底白字）前方500m进入单幅双向行驶 太阳能双面警示爆闪灯。 该标志牌设置在施工一侧后内的第五位置。（注：含500850防撞桶，镀锌钢管立柱）。 向左改道，进入单幅，双向行驶。 该标志牌设置在施工一侧后内的第六位置。（注：标志牌为开合式支架，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为为2m2m，白底红字）向左改道进入单幅双向行驶 限速60。该标志牌设置在双向通行的中央绿化带护栏板立柱处。（注：安装固定护栏立柱、铝板制作、美国3M钻石级反光膜，规格为1m。） 禁止停车。该标志牌设置在双向通行的中央绿化带护栏板立柱处。（注：安装固定护栏立柱、铝板制作、美国3M钻石级反光膜，规格为1m。） 双向行驶中间隔离及紧急备用通道用玻璃钢防撞隔离墩（注：6070），间隔距离4m，往内注沙180，镀锌管404m有机连接，贴红色工程级反光膜。 请回原车道。 该标志牌设置在双向通行结束的位置。（注：标志牌为开合式支架，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为为2m2m，黄底黑字） 太阳能双面警示爆闪灯。 该标志牌设置在双向通行结束弯道处。（注：含500850防撞桶，镀锌钢管立柱）。 解除60，解除超车。该标志分别设立在施工区域结束，提示司机恢复正常通行。（注：安装固定护栏立柱，铝板制作，美国3M钻石级反光膜，规格为1m。） 七、施工车辆、机械的设置和通行管理 7.1施工车辆设置和通行管理 交通运输车3辆，随时在路上执勤，并接送保通人员，通行管理由石锁公司具体委托给保通人员负责人进行管理。7.2施工机械的设置和通行管理道路清障车1辆，设置在弥勒南收费站处，根据保通需要随时出动。50t吊机1辆，25t吊机2辆，设置在弥勒南收费站处，根据保通需要随时出动。以上机械由石锁公司路政大队负责提供及管理。救护车：可随时由弥勒南站留守人员联系开远市中心医院进行抢救工作。八、向社会和过往车辆发布养护施工信息的具体形式、内容和位置8.1施工前加强与周边路网的沟通，以云南省高速公路路政管理总队和公安厅高速交警支队的名义，在在中国交通报、云南交通网、云南省广播电台发布公告。8.2施工期间，在石锁高速、昆石高速、平锁高速公路沿线采用可变信息标志对司乘人员进行提示，各收费站也应在显著位置张贴广告，告知司乘人员前方施工及临时交通管制信息，并对超宽、超高车辆及时进行分流。8.3 成立安全通讯宣传小组，加大宣传力度，保证路过该施工路段的所有司乘人员，都能知道前方道路施工，减速安全行驶。九、安全文明文明教育工作成立安全文明领导小组，由主管领导担任组长。9.1每一阶段开工前必须进行技术交底。严格交接班制度，下一班未到本班不能离岗。每日早上八时前要有书面情况汇报材料交至石锁高速交警大队。每班必须有路况记录。9.2所有施工人员和保通人员必须进行安全教育和培训和技术交底后方可上岗。9.3路上所有施工人员及保通人员必须穿反光背心。9.4每周定期召开安全例会，及时通报安全情况，提供有效安全措施。9.5 施工区域做到整洁有序，不零乱，施工围护严格按照保通方案及文明施工方案进行。石锁公司进行严格的监督施工，实行24小时巡检制度，不合格的地方，立即整改。十、特殊情况下的应急预案10.1恶劣天气情况应急预案10.1.1雾天大雾能见度在200米时，施工单位停止一切施工。将高速公路路面所有施工车辆及设备清理干净。路政部门及交警大队加强巡逻工作。大雾能见度低于100米时，施工单位及路政部门请求封道。交警大队将该段高速公路上行驶车辆引导下高速公路。大雾能见在50米时，施工单位及路政部门坚决请求封道。交警大队将该段高速公路上行驶车辆引导下高速公路。10.1.2大雨天施工单位停止一切施工，将高速公路路面所有施工车辆及施工设备清理干净。10.1.3大风天保通人员应采取压重的方法来维护反光锥不被风吹倒。施工单位事前要检查并加固施工设施固定牢固，确保万无一失。10.1.4火灾施工单位必须在施工区域配备足够消防水源及消防设备。在骆庄互通区域内挖设大水池，储备充足水源。10.1.5夜间保通加强门洞施工的夜间照明，门洞出入口各设置夜间照明灯,施工区域也设置照明灯,并备用250KW发电机一台。门洞处及施工封闭区域围护板上设置反光材料，并派专人看护。10.2施工区域发生堵车时保通应急预案施工阶段1、车道发生堵车现象处理办法停止施工，让出一个车道行走车辆引回原车道上行驶，车辆疏通后，再进行单幅双向通行，再恢复施工。2、发生双向堵车现象处理办法如发生双向堵车现象，立即停止施工将所有车辆引入单幅双向通行。如发生双向严重堵车现象将车辆从锁龙寺站、弥勒南下道，如收费站压力过大则石林互通进行分流。3、施工区域发生严重堵车时就近将施工区域前后的中央分隔带打开，在中央分隔带填充碎石，然后铺设4cm厚的钢板，将车辆及时导流出去施工区域。10.2.5施工期间分流下来的车辆，其绕行路线：由高速交警协助引导，往锁龙寺方向的车辆由国道G326线绕行后，再从弥勒南站上石锁高速；往石林方向的车辆由国道G326线绕行后，再从弥勒南站上石锁高速。十一、附件：施工保通平面图施工区域根据施工安全作业规范及指导书进行施工标志的设置导向标志区导向标志区导向标志区导向标志区施工作业区S-警告区2000米 Lj -上游过渡区100米 H-缓冲区50米G-工作区，长度根据施工作业的需要确定 Lx-下游过渡区30米 Z-终止区30米图1具体标志布设需经现场确定S-警告区2000米 Lj -上游过渡区100米 H-缓冲区50米 G-工作区，长度根据施工作业的需要确定 Lx-下游过渡区30米 Z-终止区30米图2