铺沟村大桥施工组织设计.doc

施工组织设计第一章 工程概况一、工程概况 本工程为赤峰市林西县庙大线二段桥工程土建工程施工招标。2011年1月末，赤峰市中交公路勘查设计有限责任公司接到林西县交通局对本项目的委托后，立即成立项目组，同林西县交通局相关领导，对该项目进行了现场踏勘，确定了该项目的建设方案，随后我公司对该桥进行了外业测量，并于2011年3月完成了此项目的一阶段施工图设计工作。二、桥位所处地质情况赤峰市北部庙大线k43+599处，地貌以丘陵为主，地势由西北向东南逐渐降低，海拔高度在600-700m之间，沿线以砂性土为主。三、技术标准及设计概况原桥为4-8.0米现浇矩形板桥，原整体现浇板跨中出现横向通缝，缝宽2-3mm，水蚀严重，侧面剪切裂缝明显；原桥墩台裂缝明显，每个墩台身裂缝3道。该桥现已成危桥，严重影响行车安全。（1）该桥改造设计方案为：拆除原桥面及3号墩，新建4-8.0米钢筋混凝土矩形板桥。新建桥宽为净8.0米行车道+2*0.5米防撞护栏。上部采用8m钢筋混凝土现浇板结构，按原旧桥原设计施工。（2）新建桥梁按公路-I级荷载标准进行设计。（3）桥面铺装采用8-16cm厚抗裂增强纤维防水混凝土，桥面横坡通过桥面铺装调整。（4）根据本路段冰冻深度，基础最小埋置深度确定为3.0米，按浅基防护设计。四、 施工主材及结构要求（1）桥梁上部行车道板采用C40混凝土，桥面桥面铺装及铰缝采用C40抗裂增强纤维混凝土，护栏采用C30混凝土，混凝土粗骨料采用坚硬的碎石，石料须做“坚固性试验及压碎值试验”,试验结果不符合规定者不得使用。混凝土用水须采用清洁可供饮用的中性水，污水、PH值小于4的酸性水及含硫酸盐（SO4）超过1%的水均不得使用。块石、片石强度等级不低于MU40。钢筋：普通钢筋采用R235和HRB335钢筋。须符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB 1499-1998）和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 13013-1991）的规定。五、 总体施工方案1、混凝土施工：采用电子自动计量进行拌合，运输由砼搅拌车运输。箱梁砼、墩柱用汽车吊配料斗浇注，涵洞施工砼用搅拌车运输至工点直接使用。2、钢筋工程：在桥梁施工现场设加工棚，在棚内机械下料及弯制，运至现场安装，主钢筋优先采用对焊或电弧焊接头，部分构造辅钢筋可以采取绑扎接头。3、钻孔灌注桩施工：采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，钢筋笼在现场加工。利用吊车起吊入孔，砼拌合站集中拌合，砼输送泵泵送运输，导管法灌注水下混凝土。4、承台施工：基坑开挖土方用挖掘机开挖，人工清底，石质采取预裂松动爆破，承台施工模板采用钢制大块拼装式模板，砼采取搅拌车运输，水平分层浇筑，插入式振动器振捣。5、墩柱施工：墩柱施工采用自行设计加工的钢制定型模板，砼及其它材料垂直运输主要采用吊车。在墩柱四周搭设双排碗扣式钢管脚手架，方便施工人员上下。6、盖梁及柱间系梁施工：采用扁担法施工，用扁钢制成的带钢牛腿的钢抱箍抱紧在已浇筑并达到一定强度的圆形墩柱上（或在墩桩施工时预留孔洞插入型钢硫磺锚固）做支点，设型钢纵横梁做承重体系，底模板采用竹胶板，侧模板采用大块定型钢模板，采用墙包底安装工艺。7、箱梁预制施工：考虑箱梁场地及运输，在台后路基上设预制厂集中预制，采用青红砖铺砌砂浆抹面后底模，工厂制拆装式定型钢模板，以外部高频振捣器侧振工艺为主，配合插入式振动器振捣，设自行式龙门吊机配合制梁施工及梁体移运存放。砼在拌合站集中拌合，轨道车运输，龙门吊起吊入模浇筑。8、箱梁架设：采用双钓鱼进行架设。梁运输铺设轨道，用轨道平车运输，卷扬机牵引。9、预应力施工：预制主梁钢绞线为j15低松驰钢绞线，金属波纹管成孔，YM15锚固体系，选用YCW-250型千斤顶两端同步张拉，张拉次序自上而下、左右对称进行；箱梁连续或钢构接头采用j15钢绞线，BM15扁型锚具，选用两端同步张拉。预应力钢束张拉均按应力应变双控进行施工。10、桥面系施工：桥面铺装砼采用砼搅拌车运输至桥面施工，防撞护栏采用钢制定型模板施工，采用可调长度的钢制支撑杆做支撑，外侧模板支立人员在吊篮上操作；伸缩缝采取后安装工艺，待沥青铺装完成后进行安装。第二章 桥梁各分项工程施工方法一、钢筋加工工程1、施工方法及基本要求钢筋加工在每个桥梁工地现场设钢筋加工棚，配备钢筋切断机、弯曲机、对焊机、电弧焊机等设备，钢筋在加工区利用机械下料及弯制，运至桥梁墩台处安装，钻孔桩钢筋笼、墩柱钢筋及盖梁钢筋在加工区焊接成骨架，运至墩台处起吊安装。本合同段桥梁结构施工，主钢筋优先采用对焊接头和搭接电弧焊接头，构造辅筋可以采取绑扎接头。搭接焊接头采用双面焊接时，焊缝长度5D，单面焊接焊缝长度10D；绑扎接头I级钢筋搭接长度25D，II级钢筋搭接长度35D。焊接接头需将钢筋焊接长度范围预扳一定角度，使焊接后，接长的两根钢筋在同一条轴线上。 所有接头须相互错开钢筋直径50D距离并不小于50cm距离，每一断面内钢筋接头不得超过钢筋总量的50%，接头尽量处于受力最小处。钢筋焊接及绑扎搭接施工要求属常规工艺，依规划施工。二、混凝土的拌制及运输本合同段桥梁施工用混凝土拟采用电子自动计量的混凝土拌进行拌合，每套拌合由强制式拌合机、电子计量的自动配料机及电脑自动控制系统组成，水泥使用32.5#或42.5# 、52.5#普通硅酸盐散装水泥，拌合用水及水泥均采用电子称计量配料。砼的运输，以砼搅拌车运输为主，用汽车吊浇筑，涵洞施工砼用砼搅拌车运输至现场浇筑。砼拌合用砂选用细度模数为2.62.9的中砂，以使砼有较好的和易性，使用前按照规范要求进行筛分及压碎值试验，对C30以上的砼压碎值须35%，C30以下的砼50%。拌合用粗骨料钻孔桩选用连续级配的531.5mm的坚硬卵石或碎石，承台及墩柱施工均选用级配良好的531.5mm碎石，因箱梁钢筋较密，施工选用525mm的碎石。砼用粗骨料的技术要求按下述指标控制：箱梁预制用碎石压碎值12%，下部结构施工用砼粗骨料压碎值16%，针片状含量15%，含泥量1%。砼拌合用水按照规范规定进行试验，饮用水可直接用于砼施工。砼用搅拌车运输时，运输时间一般情况下不要超过1个小时，在开始反转卸料前，须先正转快速搅拌均匀后卸料，有必要时在卸料前加一定量的水和减水剂，使混凝土具有合适的坍落度利于浇筑。先期卸落的砼不得直接用于主要结构施工，待卸落的砼搅拌均匀、和易性良好时，才能用于结构施工。三、钢筋混凝土钻孔灌注桩施工本合同段钻孔灌注桩拟采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。1、施工准备（1）平整墩台位置施工场地，用全站仪测设桩位并放出十字护桩，以方便随时检查桩位。制作钢护筒，加工钻孔桩钢筋笼，储备粘土，用于灌注水下混凝土的导管检查其密封性，准备泥浆池、沉淀池并做好泥浆排放措施，防止污染环境。（2）埋设护筒护筒一律采用钢护筒，内径比桩径大2030cm，节长1.52.0m。护筒埋设深度2.03.0m，其顶端高出地面至少0.3m，高出地下水位1.5m以上。旱地护筒采用挖埋法，护筒周围用粘土夯实。护筒节间焊接要严密，谨防漏水。护筒埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于2cm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。（3）泥浆制备用于护壁的粘土，其性能指标需符合规范要求。为保证泥浆的供应质量，施工时设置制浆池、贮浆池及沉淀池。泥浆传送采用泥浆槽和泥浆泵。在钻孔作业中随时检验泥浆比重、粘稠度、含砂率、胶体率等，及时调整，确保护壁良好，钻进顺利，一般情况下泥浆指标保持在相对相对密度1.201.40,粘度保持在22-23 Pa.s,含砂率4，胶体率95，并及时填写泥浆试验记录。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。（4）钻机就位采用冲击钻机。钻机就位后，调平机座，量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好。2 、钻孔作业（1）启动钻机，开始钻进作业。开始时使用小冲程，防止钻头撞击护筒。经常检查钢丝绳磨损情况，并随时采取保护措施。出渣要勤，出渣时严格控制泥浆稠度和孔内泥浆面高度。（2）钻孔施工要避免影响成桩的质量。在中距5m范围内，任何桩的砼灌注完成24小时后，才能开始钻进。钻进必须连续作业，中途不得停钻，特殊情况需停钻时，必须提出钻头，避免坍孔埋钻。（3）钻进过程中经常检查孔的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔倾斜等不良现象的出现，并注意观察土层变化，专人做好钻进记录。（4）保持孔内水位并经常检查泥浆比重，以防坍孔。在钻进过程中，始终保持孔内泥浆面高于地下水位或河水位1.5m左右。3、 清孔及成孔检查（1）在钻至设计深度后，及时用监理工程师批准的检孔器，对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查。在检查合格经监理工程师同意后，立即清孔。（2）清孔采取换浆清孔。清孔后孔底沉淀物厚度不得大于5cm。（3）清孔时孔内水位要高出地下水位或河流水位至少1.52.0m。（4）若清孔后4小时以内仍不能开始灌注砼，或灌注砼前测得的沉渣厚度已超过规范允许值，则要再次清孔。4、吊装钢筋笼（1）清孔完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查。（2）如由于钻孔较深，钢筋笼采取分节吊装。节间采用双面搭接焊连接，25以上主钢筋设计要求采用机械连接。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长度，相邻焊接接头错开至少50cm。（3）钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在特设固定架上，防止砼灌注时，钢筋笼下沉或移动。5、浇注水下砼（1）在下钢筋笼之后，尽快安装灌砼导管。导管直径25-30cm。导管安装前，检算其配节长度、漏斗容量及对导管进行密封承压试验。导管内壁光滑，无粘附物，接管前用水冲洗其内壁。导管下口离孔底约30cm左右。（2）灌注水下砼采用提升导管法，漏斗要有足够的容量，以保证首灌后导管下部埋入1米以上深度。漏斗隔水采用自制阀门，漏斗装满后，打开阀门，开始灌注。（3）水下砼拌和所用粗骨料采用连续级配的碎石或卵石，细骨料采用中砂，若采用碎石需通过试验适当增加含砂率，砼的坍落度应控制在1921cm间。（4）为保证灌入砼的质量，砼全部由拌和站集中拌和，砼输送泵送入料斗灌注。（5）水下砼的灌注连续进行，中途不得中断，并派专人负责灌注记录。导管在计算已灌砼量及量测孔中砼面后，才可缓缓平稳提升，控制晃动，防止形成缩颈等不良现象。保证导管底部埋入砼中不少于2m，最大埋深不超过6m，且导管中不进水或冒气泡。（6）桩身砼要比桩顶设计标高超灌5080cm，确保截除桩头后桩身砼质量。6、凿除桩头砼灌完24小时后在不影响其它桩施工的情况下，开挖并凿除桩头。此时凿除桩头需保留1020cm，在桩头砼达到设计强度时再次截除，以保证桩头段砼质量符合规范。7、钻孔桩质量检验对于监理工程师指定试验的桩，凿除桩顶砼后养护至少14天，据监理工程师的指示，对桩进行检测。8、钻孔灌注桩施工的全过程，严格按规范、验标以及监理工程师的要求，认真做好钻孔记录、水下砼灌注记录等施工记录，填写各种记录表格。9、钻孔桩施工注意事项本合同段大桥处地质复杂，地质条件较差，基础施工时，要加强地质监控，与监理单位、设计单位密切配合，及时将地质条件不同岩性的变化及时反馈给设计单位，动态调整设计方案，保证大桥的顺利施工。四、承台（系梁）施工本标段桥梁墩柱与桩基连接设计为桩接柱形式，在桩柱变截面处设计有钢筋混凝土系梁，系梁高，采用钢大模板施工。 1、基坑开挖基坑用挖掘机开挖，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少1米以外，机械挖至设计标高以上20cm左右，人工配合清底以避免扰动基底土壤，开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.51:1，基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1米，四周设排水沟和集水井，用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深510cm，浇筑砼垫层。2、钢筋绑扎在砼垫层上测设承台中心线，弹出承台边线和承台钢筋位置，在垫层上绑扎承台钢筋，上层钢筋绑扎时，用钢管搭设临时支架支撑。钢筋绑扎按规范规定进行，上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位，用木框或在钢筋网片上点焊固定。3、模板安装承台模板用定型加工的钢制大块模板，柱圆模与系梁模板用螺栓连接，下部用12圆钢拉条控制模板间距，上口用型钢卡具控制模板间距，用可调钢斜撑来保证模板的垂直度。钢筋保护层厚度控制用与砼同标号的细石砼垫块来保证。4、砼浇筑砼利用拌合站集中拌制，砼输送泵泵送入模，水平分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣棒进行振捣，表面用木抹子抹平压实，尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。五、墩柱施工本合同段桥梁设计采用圆形双柱式墩，圆形墩柱属高墩柱施工，是本标段桥梁施工技术控制和安全控制的重点环节。高度在10米左右的墩柱无柱间系梁，一次浇筑完成至盖梁底面；对于高墩柱间每8米设计有柱间连系梁，采取分次浇筑，第一道系梁下墩柱一次浇筑完成，往上每二道系梁之间一般情况下分二次浇筑，第一次浇筑至首节模板顶面下30cm位置，第二次浇筑系梁底面下30cm左右位置。高墩施工拟采用由我公司机械厂自制的定型模板，每墩二个墩柱同步浇筑，四周搭设碗扣式双排钢管脚手架，墩柱施工人员采取用和脚手架一起搭设的人行扶梯上下。1、测量控制高墩施工，墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样，测设墩柱中心点位置，同时在墩柱沿桥梁纵横轴线位置，每侧设叁个护桩，用5535cm的木桩埋设，桩顶钉小铁钉确定中心位置，四周用砼进行包桩。墩柱中心位置及垂直度控制:钻孔桩破除桩头后,用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用经效验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误,然后支立模板,底节模板垂直度用吊线控制;每浇注一节混凝土,用全站仪在墩顶测设墩柱中心点,检查柱顶中心位置偏差,支立上节模板时,相应进行纠偏,用吊线检查垂直度,并利用墩柱纵横轴线护桩用经纬仪竖丝进行检查,控制柱顶中心位置偏差在1cm 之内.墩柱施工标高控制:在墩柱地面系梁施工后,在系梁顶测设临时高程控制点,每浇筑一节柱身用钢尺将高程点上引,每到柱间系梁和盖梁位置用水准仪进行复核.在墩柱施工期间,定期对平面及高程控制桩进行复核,在桩接柱地面系梁、盖梁、支座放样关键工序施工时，必须进行复核，保证准确无误后，方能进行放样施工。2、墩柱模板为保证墩柱砼外观，墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢大模板，圆形模板采用两半圆块进行拼装，用螺栓连接，模板分节长度45米，面板钢板厚度不小于6mm，根据设计柱间系梁距离配成模数，柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装，节间模板采取法兰连接。每节墩柱模板底部,对称设两个20*30cm钢制活动牛腿,用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接,做为模板底支撑.加工好的模板在运输过程中，上下端用角钢撑条固定，避免在运输过程中变形，运至工地现场后，检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等，并在地面进行试拼装，检查模板缝是否拼装严密，合格后用于墩柱施工。模板拼缝夹3mm厚橡胶条或贴泡沫止浆条，以防止漏浆影响美观。钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理，用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂，以润湿模板表面没有明显油珠为准。3、施工用脚手架的搭设为便于墩柱钢筋及模板安装作业，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设，搭设作业时带好安全帽并挂好安全带，严禁不带安全防护用具作业。搭设时，先将地面平整并夯实，根据情况用1015cm的砼硬化处理，脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定，按要求做好剪刀撑和抛撑，四周用绿色安全密目网进行围护，作业面上满铺脚手板，注意不得有探头板，用铅丝将脚手板与脚手架钢管捆扎固定，作业面下方挂好白色安全防落网。为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性，每隔2米左右高度与已浇筑墩柱用卡具连接，并对卡具处墩柱四周垫木板或麻袋片等保护措施，避免损坏已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于1:1.5，不超过6米高度设一处休息平台，两侧设扶手，扶手高度1.2米，并用绿色安全网围护，上满铺木板并加订防滑条，下方挂白色防落网。搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后，挂牌投入使用。为确保施工安全，末经验收合格的脚手架，其它施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及砼施工。4、墩柱钢筋安装墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场绑扎安装。钢筋往墩上运输用汽车起吊至墩顶安装，材料吊运时，由专职人员进行指挥，并由专职安全员负责警戒安全，起重回转半径下方不得有人员停留。主钢筋优先采用对焊或搭接焊接头，相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径，同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行，每浇筑墩柱砼时，正确预埋上节墩柱钢筋位置。5、模板安装在已完工的承台上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平，底节模板先在地上拼装成圆模，用汽车吊安装，利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，然再安装上节模板。没有柱间连系梁的普通高度的墩柱模板一次支到顶，砼一次浇筑完成，高墩施工底节模板一次支立到第一道柱间连系梁底面下30cm位置，以确保砼墩柱的外观质量。系梁上下30cm范围墩柱与系梁模板加工成固定单元，一次支立浇筑，两道系梁间墩柱分二次支立模板。支立模板时，保持上节柱身模板不拆除，用墩顶扒杆吊机吊住下层模板，卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓，使下节模板与上节模板及墩柱脱离，起吊至墩顶，清理残留混凝土，涂刷隔离剂，起吊安装在上节模板上，临时固定，再安装另半块，拼成整体，用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。安装上节模板时,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。6、砼浇筑系梁间柱身混凝土分二次浇筑，接缝设在上节模板下。浇筑上节砼时，先将接缝处砼凿平,再支立模板。砼采用集中拌合，输送泵泵送入模，水平分层浇筑，分层厚度。高度大于2米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼振捣用插入式振捣棒振捣。高墩施工时，在上部预留盖梁扁担法施工型钢插入需要的预留孔。7、砼养护柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。8、质量检验墩柱质量检验标准表六、盖梁及柱间系梁施工本标段高墩施工设计隔8米左右高度在两立柱之间设一道柱间连系梁。系梁、盖梁设计为钢筋混凝土，盖梁顶面按桥面横坡设横坡，由支座垫石调平使箱梁底面水平放置，桥面横坡由行车道板厚度调整。为避免支架法浇筑过高支架的不均匀沉降，盖梁及柱间连系梁施工采用扁担法施工。1、模板支撑体系的设置利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞，插入型钢进行锚固做支点，两侧各固定一榀工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁，两榀主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定，在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁，在槽钢上每30cm左右铺设1010cm方木，方木上铺设竹胶板做底模。钢纵梁及钢横梁按设计荷载及施工荷载经计算后确定，保证其承重后挠度符合规范要求。2、盖梁钢筋工程盖梁钢筋在地面加工棚弯制，用汽车吊吊运至墩顶安装。先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线，留足保护层位置，绑扎盖梁钢筋。盖梁25以上钢筋接头应处于受力最小处，并错开布置，安装次序为：底板钢筋弯起钢筋顶面钢筋，挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰，可适当挪动挡块钢筋，保证盖梁钢筋位置正确，盖梁钢筋焊接成骨架，焊接均为双面焊。3、模板安装盖梁钢筋绑扎完成后，支立盖梁侧模，采取墙包底工艺安装。盖梁侧模采用大块定型钢模板，用5mm钢板做面板，槽钢做纵横围檩，每块长度4米左右，模板间用螺栓连接，下端用圆钢拉杆拉紧控制模板间距，上口用型钢卡具卡紧控制模板间距，垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。支座垫石模板用方木钉成方框，经测量标高及位置后固定在盖梁侧模上。柱间系梁模板采用大块钢模板，与系梁处柱身（系梁上下各30cm范围）模板配成装配单元，由汽车吊配合安装。4、砼浇筑盖梁砼由汽车吊配吊斗运输至墩顶浇筑，采取水平分层浇筑，分层30cm，用插入式振动器振捣密实。支座垫石砼与盖梁砼一次浇筑完成，保证支座垫石标高误差不大于3mm,平整度误差不大于3mm。柱间系梁砼与连接处柱身一起浇筑至系梁顶面30cm处。盖梁及系梁模板拆除后，浇水塑料薄膜覆盖养护不少于7天。七、桥台施工本标段桥梁桥台设计有两种形式：当桥台所处位置地质条件较差时，采用肋式台，钻孔灌注桩基础。地质条件较好时，设计为桩接盖梁式。桥台宜早安排施工，便于及早进行桥台后填土，使其有尽可能长的时间自然沉降，以减少工后沉降及为架梁创造条件。肋式桥台施工同墩柱施工工艺，在此不作详述。1、明挖基础施工桥台明挖基础施工，基坑开挖用挖机开挖，人工配合清底，遇石方时采取预裂松动爆破技术施工，以减少对基底地质结构的破坏，超挖部分用基础片石砼回填。基础片石砼施工，片石含量不超过砼总量的30%，选用石质坚硬的石材，并用水冲洗干净并使其浸水饱和，不得将风化的石材和含云母的石材用于基础施工。施工时先浇筑一层砼，再投入部分片石，片石与片石之间保留一定空隙，不得相互重叠，再浇筑上层砼，依次进行，使用D70插入式振捣棒振捣密实。表面台身区域，埋入部分棹石以利台身与基础的结合。明挖基础施工质量检验标准表2、台身、台帽、耳背墙及侧墙钢筋混凝土施工基础完成后进行立摸浇筑台身混凝土，绑扎台帽、耳背墙钢筋，支立模板浇筑砼。耳背墙浇筑时，要正确预埋伸缩缝预埋钢筋及与搭板连接的预埋钢筋，侧墙浇筑时，要注意防撞护栏基础钢筋的预埋。侧墙和背墙浇筑时其顶面与路线纵坡保持一致。八、箱梁预制1、施工组织与安排本合同段内设计大中桥各1座，上部均为30m装配式预应力箱梁，设计箱梁。我公司将采用台后路基场地预制箱梁， 120吊车架设的方法施工，配备专业桥梁队伍完成桥梁的施工任务。2、施工布署我公司拟将引桥部位路线占地范围内场地平整硬化后作箱梁预制场，预制场于砼搅拌站，变压器，钢筋集中加工。3、箱梁预制施工工艺及方法1）施工工艺流程（如下图）底模铺设钢筋绑扎波纹管安装侧、端模安装内模安装混凝浇筑模板拆除混凝土养护钢绞线张拉张拉力计算湿润波纹管内壁并清理压浆封锚水泥浆配制钢筋加工顶板钢筋绑扎2）钢筋绑扎与波纹管安装a.钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。b.钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底版钢筋在焊接是应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。c.因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。d.波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。e.钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放。3）模板制作与安装a.外模：采用组合式钢模，由厂家统一加工制作，同时为保证箱梁外观质量，外模采用5mm 钢板加工而成，其支架为槽钢和角钢。b.内模:箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝土浇筑完成后装好底片，再浇筑腹板混凝土。内模每隔60cm 设置一组十字撑，十字撑用100mm 的方木加工而成，十字撑中心用20 圆钢连结成整体。为防止混凝土浇筑过程中内模上浮，每节内模采用四点压紧，压模扁担采用10 号槽钢，扁担两端采用拉钩固定在事先预埋在场地混凝土中的拉环上。内模在拼装场地进行整体拼装后，检查每两节内模接口处是否严密，否则，需要用海绵胶条填充，以确保不漏浆。然后，用龙门吊配合整体吊装就位后，即可绑扎顶板钢筋。c.模板施工注意事项：模板表面应光洁、无变形，接缝处用海绵胶条填充并压紧，确保接缝严密、不漏浆。在整个箱梁预制过程中采用同一类型的脱模剂，最好不换用别的脱模剂更不得使用废机油代替。模板应定位准确，不得有错位、上浮、涨模等现象。模板必须保证足够的刚度、强度和稳定性，保证箱梁各部位形状、尺寸符合设计要求。特指内模，在每次拆装的过程中，容易引起变形，导致箱梁的尺寸有误差，在施工中务必引起注意。4）混凝土浇筑箱梁采用混凝土搅拌站拌制，混凝土搅拌车运输，汔车吊吊料斗入模。混凝土横断面浇筑顺序：底板腹板顶板混凝土纵向浇筑顺序：由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。混凝土腹板采用平板附着式振捣器振捣，振动时间一般为18020 秒。底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成后用软泡沫覆盖并洒水养护。混凝土施工中值得注意的几点：混凝土的运输应满足浇注工作不间断并使混凝土到浇筑地点时仍能保证均匀性和规定的坍落度。对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中的杂物。浇筑过程中注意振捣，特别是箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位，由于钢筋比较密集，建议采用直径稍小的振动棒，适当延长振捣时间，并配合附着式振捣器，确保不漏振，不过振，保证箱梁的外观质量。混凝土浇筑应连续进行，混凝土振捣密实，混凝土密实的标志是：混凝土停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护和抽动波纹管内芯棒。五）钢铰线张拉1、张拉张拉前准备工作：张拉前检查千斤顶、油泵、压力表是否完好、配套。检查锚具的位置，确定张拉顺序为：N1N2N3，两侧同时进行对称张拉。张拉程序：箱梁混凝土达到设计强度的90%后才能进行张拉，张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控”控制，以张拉应力为主，伸长量进行校核。张拉过程中作好记录，对张拉过程中出现的滑丝、断丝等现象应及时处理以确保张拉质量。张拉应力控制过程：（0初始张拉力0.1k0.2kk ）k=0.75;Ryb=1395MPa钢束张拉时应用伸长量进行对照校核，预制箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中1 天、3 天、7 天、14 天、30 天、60 天的上拱值并作好记录，绘出其变化曲线，并和理论计算值（如下表所示）比较，若差值超过20%，应暂停张拉，查明原因并提出有效的解决方案后，方可继续施工。2、压浆、封锚预应力钢束在张拉24 小时内进行灌浆，灌浆前先用水湿润管道，再用压缩空气清除管内积水。压浆用水泥浆的水灰比不大于0.4，具备足够的流动性，水泥浆内应根据试验掺入适量的减水剂和膨胀剂。压浆机使用活塞式压浆泵，压浆压力为0.5Mpa，将配制好的水泥浆从压浆孔中注入，直到另一端流出泥浆的稠度和压浆口泥浆的稠度完全相同，关闭出浆口，保持压力2 分钟以确保压浆密实。按照设计的压浆顺序进行施工，压完一片梁后，应及时封锚，其封锚混凝土强度一般不低于构件强度等级的80%。另外，压浆施工不宜在高温下进行，如气温高于35时，适宜在夜间施工，以防堵管。压浆完毕后，只有等到压浆试块强度达到设计要求后方可吊装。3、简支连续体系转换先简支后连续施工工艺流程:吊装时先采用临时支座（采用砂筒，体系转换后放砂即可拆除）按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇接头砼、张拉克服负弯矩的预应力束，将体系转换为连续梁，最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼，完成桥梁施工。其施工工艺流程见下图:先简支后连续施工工艺流程图施工准备箱梁预制箱梁吊装连接钢筋连接浇筑湿接缝砼安装临时支座及预埋永久支座桥面铺装完成桥梁施工箱邻两孔梁连接预埋筋及预留孔道埋设桥面铺装预应力束张拉九、桥面系施工桥面系包括桥面铺装、护栏施工、桥面排水施工等内容。 （1）钢筋混凝土桥面铺装施工本标段钢筋混凝土桥面铺装采用混凝土，在完成一联箱梁纵向连续及横向湿接缝达到设计强度后进行，一联桥面一次浇筑完成。1） 认真清扫梁顶面，将堆积的杂物清除干净，绑扎桥面钢筋，按间距4m左右做好控制桥面铺装高程及平整度的砼样墩，样墩上固定55角钢条，控制混凝土标高及桥面平整。2）混凝土采用集中拌合，砼输送泵泵送运输，人工摊铺，用振动夯梁振平后用滚筒滚压，将浮动石子压实。施工时，操作人员在事先搭好的跳板上行走，不得践踏钢筋网片。3）收水人员通过搭设的走道支架进行收水，收水人员不得践踏砼，砼收水3次后在砼初凝前进行拉毛，拉毛从一边开始依次进行，拉毛方向应一致，形成一个既平整又粗糙的表面。4） 砼养护利用塑料薄膜遮盖养护，根据情况进行洒水，保持混凝土表面湿润，养护期不少于7天。（2）桥面铺装时，按设计位置埋设桥面泄水孔管件，伸缩缝处应按设计宽度留下伸缩缝安装预留槽，槽内填砂石，表面抹一层砂浆，桥面沥青摊铺后清除槽内杂物，安装型钢伸缩缝。（3）伸缩缝施工为保证伸缩缝处路面平整度，伸缩缝安装在桥面钢筋混凝土铺装完成后，在厂家指导下进行。1）用切缝机按预留槽位置切两条缝，将缝间钢筋混凝土凿除及桥面砼铺装预留槽内填充砂石清理干净。2）检查预留槽尺寸及预埋钢板及插筋位置是否符合设计要求，梁端是否平齐，梁缝宽度是否符合要求，并清理预留槽内杂物，浇水润湿。按照安装时气温调整伸缩缝宽度，用专用卡具固定，并将锚固筋在地面事先焊好。3）吊车将伸缩缝装置吊送至预留槽内，事先做好做好放样托板，绑扎伸缩缝内分布钢筋等，调整型钢顶面与桥面平齐，位置与设计中心重合，拉线检查直顺度，符合要求后，将型钢伸缩缝固定焊牢在预埋插筋上，在电焊时，边焊边检查高程、位置及时调整偏差。4）伸缩缝两端角件伸入防撞护栏内，桥面铺装钢筋网要伸入到过渡段混凝土内，插筋箍筋和预埋插筋要进行双面焊接。5）检查伸缩缝高程、位置及固定情况无误后，浇筑过渡段混凝土，设计为C50钢纤维砼，由强制式拌合机拌合，砼搅拌车运至现场浇筑。浇筑混凝土前将伸缩缝间隙临时用泡沫塑料或其它填充物填塞，防止溅入混凝土，砼浇筑时要注意伸缩缝两侧混凝土密实，表面平整与两侧桥面平齐，并注意不要污染黑色桥面。6）伸缩缝砼为高标号砼，浇筑完成表面收水后，及时进行混凝土养护，采取洒水覆盖养护措施，养护期不少于7天。伸缩缝两侧用钢管围护，防止人员践踏，达到设计强度，去除伸缩缝间临时填塞的泡沫塑料等，安装防水橡胶条，检查是否漏水，再开放交通。（4）防撞护栏施工钢筋砼防撞护栏在桥面砼铺装完成后施工，桥面铺装钢筋应伸入防撞护栏内。1）护栏钢筋工程防撞护栏钢筋要求与箱梁边梁外侧翼板预埋钢筋焊接，焊接量较大，采取电弧搭接焊双面焊接，焊缝长度不小于5倍钢筋直径。绑扎护栏钢筋的同时，安装护栏内预埋的通信及电力电缆管，用钢筋井字架点焊在护栏钢筋上固定。2）防撞护栏模板防撞护栏模板采用定制钢模板，每块长度2米，模板下部用圆钢拉杆固定模板间距，上部用专用卡具卡紧固定间距，模板间用螺栓连接，用汽车吊机配合安装。3）护栏模板安装护栏模板安装前，先用全站仪测设护栏底座边线，测量支立模板处标高，用水泥砂浆找平，使护栏模板顶面正好为护栏顶，并保持顶面线形平顺。模板下部通过在箱梁顶面打入膨胀螺栓用木楔卡紧固定，模板安装从一头向另一头内外同步进行，先安装单块外侧模板，施工人员在用钢筋焊制的吊篮上进行操作，然后安装内侧一块护栏模板，穿入钢筋拉杆（拉杆外套硬塑料管，一是方便拉杆拨出重复利用，二是可保持模板间距离），上好上口卡具，在内侧梁面上打入膨胀螺栓，可调长度的钢支撑杆支撑临时固定，支撑杆脚固定在箱梁上打入的膨胀螺栓上，然后依次安装相邻护栏模板。防撞护栏在墩顶处设1cm断缝，缝内填塞密封油膏。模板一次安装长度以每跨为单元进行，模板组装后，拉线调整直顺度，下部通过木楔调整，上部通过内侧可调长度的钢支撑杆调整，模板拼缝夹泡沫塑料条以防止漏浆，伸缩缝处预留安装伸缩缝的孔洞。4）护栏砼浇筑砼采用集拌砼，砼搅拌车运输，人工用铁锹送料入模。砼塌落度控制在46cm，石料粒径采用525mm。砼分层浇筑，用插入式振动器振振捣，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行砼复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板上的气泡，护栏顶面用铁抹子仔细压实抹平。防撞墙对混凝土外观质量要求较高，墙内予埋件较多，施工时派专人负责巡模，要防止砼漏振、蜂窝出现。，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。5）拆模及养护模板拆除用汽车吊配合，先拆除外侧模板，人员在吊篮上进行操作，松去连接螺栓及拉杆后，汽车吊吊离，再拆除内侧模板。模板拆除后及时修补外表缺陷，然后浇水用塑料薄膜覆盖养护。（5）台后填土及台后搭板施工本标段桥梁台后均设有8米的钢筋混凝土搭板，砼设计强度符合要求，台后填土为渗水材料，选用级配良好的砾石砂做填料，砾石砂粒径最大不大于5cm。台背填土采取分层回填，分层厚度为20cm，用手扶式振动夯夯实，含水量控制在最佳含水量附近，压实度要求达到95%以上。桥台施工完成后，尽早安排台背填土施工，使其自然沉降，以减少工后沉降，等路面基层施工时，施工台后搭板。台后搭板先施工砼垫层，在搭板与砼过渡板接缝处，垫层内设钢筋网片，然后绑扎搭板钢筋，浇筑搭板混凝土。搭板按全宽整幅一次浇筑完成，最后浇筑钢筋混凝土过渡板与道路基层衔接。第三章 确保工期体系及措施一、从组织管理上保证工期本工程实行项目法施工，根据我单位将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管经理领导的，由施工经验丰富的人员担任调度生产指挥调度室，加强各子项目部协调和指导。二、从计划安排上保证工期在工程开工前，要求各项部严格按照环湖路工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和理性，以及能否满足合同工期的 要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关健工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场、保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场的筹备时间、边筹备，边施工。全线施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月。的进度保证方针，实行雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的赶补意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。三、从资源上保证工期要求各作业班组，必须保证本工程所需的机械、设备、技术、人员、劳动力、材料、资金等资源。工欲善其事，必先利其器。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。四、从技术上保证工期由项目总技术负责人全面负责该项目的施工技术管理，项目部设置技主管理组，负责审定施工组织设计、施工方案，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由技术负责人组织技术人员进行设计图纸会审，及时向甲方和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥。平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格进行返工，延误工期。施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关健线路上的工序计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合甲方统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、快捷。五、其它保证措施关心员工生活，根据不同的气候条件，施工中应相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病，保证各个员工以健康的体魄，充沛的精神状态投入到施工中。现场设立医务室，定期作好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病发生，影响正常施工。做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工的顺利进行。搞好与甲方、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天进地利人和的施工环境，大力配合甲方的拆迁工作，以及使甲方加快拆迁工作进展，为尽早提供施工现场作努力。第四章 施工质量控制的措施一、施工阶段工程质量控制根据施工阶段实体质量形成过程的时间划分，施工阶段的质量控制可分为三个阶段进行质量控制。1、事前控制：即施工前的准备阶段进行的质量控制过程。它是指在各工程对象正式施工活动开始前，对各项准备工作既影响质量的各因素和有关方面进行的质量控制。2、事中控制：即施工过程中进行的所有与施工过程有关的各方面的质量控制，也包括对施工过程中的中间产品（工序产品或分部、分项工程产品）的质量控制。3、事后控制：它是指对于通过施工过程所完成的具有独立的功能和使用价值的最终产品（单位工程或整个工程项目）及其有关方面（例如质量文档）的质量进行控制。二、组织保证措施1、建立公司总工程师为领导，项目经理直接控制，项目技术负责人及专业工程师为中间控制，质检员、操作工人基层检查的多级组织保证体系，形成一个从项目经现到施工作业队的管理组织网络。2、建立健全可靠的技术、质量保证和监督体系，按建设部的有关要求配备工程管理人员，认真贯彻落实中项管理制度、法规和责任制。3、推行全面质量管理，以项目经理部为核心成立全面质量管理领导小组，负责领导该工程的全面质量管理工作。根据本工程实际情况成立“QC”小组。领导小组根据该工程的不同阶段，组织各子项目部“QC”小组进行学习明确课题，懂得方法，掌握操作，搞好工作质量，取得质量成果。4、贯彻IS09002标准，制定质量计划针对创优目标，制定切实可行的质量计划，使本标段的质量全面全过程处于受控之中，质量计划以我公司已通过IS09002质量体系认证质量手册、程序文件及质量管理文件为依据，针对全合同段的具体特点而制订。项目质量计划必要的文件已经包括在公司的质量管理体系文件，除特殊要求需要专门说明外，一般采用引用文件。运行质量计划时，还应严格执行国家现行有关技术标准规范和规定和甲方有关工程质量管理文件各项规定。三、制度保证措施1、实行质量责任合同制，重奖重罚，项目部与作业班组在项目部签订质保合同，达到质量目标，对项目经理部及质量有功人员进行奖励，如达不到“目标”则对等惩罚。2、实行质量“否决权”制度，严格质量检查验收，实行“挂牌制”开展“三工序”活动和“三检制”，坚持上道工序不合格，下道工序不施工的交接班制度，起到达到要求方可施工。支持质检人员在质量管理工作中行使质量否决权。以检查评定数据作为分配及奖罚依据。3、实行“掌墨师制”。分工种选派有丰富实践操作经验的高级技师担任该工程专职掌墨师，象“钉子”一样“钉”在现场所属工种的岗位上，负责指导、示范、检查、监督操作班组的质量，拥有“质量否决权”。4、实行质量工资制，将工程质量与职工经济利益挂钩，对产品质量实行奖优罚劣。5、各分项工程在施工过程中实行质量程序控制。根据设计及规范要求，按各主要分项工程质量控制程序进行施工和控制。6、每月下达生产作业计划的同时，下达当月各分面工程质量计划，并明确措施，要正确处理质量与工期、质量与产值、质量与效益的关系，走质量效益的发展途径。7、建立高效灵敏的质量信息反馈系统。专职质量检查员、技术人员作为信息中心、负责搜集、整理和传递质量信息给决策机构（项目管理部）。决策机构对异常的情况信息迅速作出反应，并将新的指令住息传递给执行机构调整施工部署，纠正偏差，形成一个反应迅速，畅通无阻的质量控制体系。四、技术管理措施1、认真加强施工技术和质量管理，在施工过程中，全体管理人员必须严格执行国家和地方各级政府部门颁发的各项规范、规程和标准，树立“百年大计，质量第一”的思想，树立牢固的质量意识。2、加强技术基础管理工作，认真执行图纸会审、方案措施编制、技术变更、技术处理、竣工资料、计量等技术基础工作管理制度。3、开工前，施工管理人员和质检员必须认真熟悉图纸，领会设计意图，做好技术交底。4、挡土墙基础和路基放线后，施工员应进行认真的自检，然后由项目部的技术负责人、专职质检员对轴线标高等进行复查，合格后方能进行挡土墙和路基施工，施工过程中，施工员应会同甲方及监理现场代表和专职质检员进行检查，并作好隐蔽验收记录。合格后方能进行下道工序施工。5、严格控制挡土墙的砌筑质量和路面的标高，控制好路基纵坡、横坡和外形曲线，应在适合部位设置水准点作为标高传递依据，并经常校核该点的准确性，用全站仪把轴线垂直引到施工作业点，作为各作业点的放线依据，严格控制其标高和各种数据。6、加强工种间配合与衔接，施工管理人员应事先研究制定出各分部分项之间，各道工序之间，各工种之间配合和衔接的最合理工艺流程。7、认真加强计量管理工作，砂浆、砼必须经合格的试验单位试配并提出配合比报告，拌制时必须严格计量，试验人员必须按规定及时留取试件，计量器具必须按规定校核。8、不得擅自更改设计，确需更改时，项目技术负责人会同甲方、设计单位研究更改，更改需有记录和各方签证。9、图纸、设计变更、技术变更由专人管理，负责收发，作废的图纸要及时收回加以标识，防止错用。10、做好技术资料的收集、整理和存档工作，资料填写与工程进度同步，真实记录和反映工程实际情况。11、加强材料管理，保证材料质量。材料部门应按设计要求供应材料，不得供应不合格材料。各种原材料和成品、半成品均应有合格的质量保证资料，进场原材料和成品应妥善保管，不得雨淋、浸泡、日晒、发霉、变质、变形。12、对钢材、水泥的要求：重要结构施工采用大厂生产的钢材和水泥，钢筋的连接，绑扎搭接及其物理以及水泥的安定性等检测严格执行规范要求，并派专人负责其质量检验工作，保证结构工程的安全。13、对模板的要求：墩身、盖梁、T梁、人行道、防撞栏杆采用新制钢模、挡土墙采用组合钢模，采用新优质覆膜竹编板，厚度为5-10毫米，保证现浇砼构件不漏浆，不产生蜂窝麻面，并根据结构布置，合理配制各种模板，加强支撑体系，保证其刚度要求，不爆模。14、原材料、成品、半成品的验收及检查。（1）采购大厂生产的钢材，且必须有出厂合格证等三证，并按规定现场取样，经试验合格监理认可后方可使用。（2）采购的水泥，且三证齐全，并按规定进行现场取样，复试合格后方可使用，级配碎石底基层。（3）级配碎石底基层、砼配合比应按每批石、砂及水泥配，复试合格方可使用，混凝土供应商家不得随意更改水泥、砂、石、外加剂的产地和种类。（4）及时做好砼试块施工时的留设、养护。（5）所用外加剂和掺和料必须有测试报告、合格证、许可证，在使用前必须经过试配，确认无误后方可使用。若要更换品种，必须通过试验确定，不能随便乱用。特别注意加强对各种外加剂、掺合料的管理，砼搅拌时定人、定时、定容器、定量取料，保证计量准确。（6）砼搅拌的砂石含时必须符合规范要求。（7）加强观感质量的检查、评定。单位工程的观感质量评定是评定优质工程至关重要的一环，施工时应严把质量关。15、项目部每月月底召开一次质量分析会，针对工程出现的具体质时问题展开讨论，运用因果公析图，制定质量对策表，并跟踪检查实施效果以便进行下一轮质量改进。五、质量控制措施本工程将以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构,按照我单位IS09002质量体系保证的要求及质量手册和程序文件的规定,以及项目部制定的创优规化和质量计划,依据分工负责,互相协调的管理原则,将质量目标层层分解、责任到人，做到各施其职，各负其责，保证在整个一程施工生产过程中，质量保证体系持续有效运行。（一）加强施工前的质量控制工作1、施工前邀请设计院进行设计交底；项目部技术负责人组织技术人员让真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解甲方需要和要求，如有不清楚或不明确之外，及时向甲方或设计单位提出书面报告。2、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编制实施性施工组织设计严格按照本单位质量体系程序文件的要求，编制施工计划，配置合理的资源，施工过程控制重点抓人员、机械设备、材料施工工艺、检测及检验、施工环境，以满足施式要求。并根据施工匠技术要求，对桥梁、路基施工中关键工序及特殊过程，制定详尽的施工方案，编写施工工艺及作业指导书，以保证该工程质量达到要求。3、若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质时体系控制程序的要求，报送监理和甲方论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可进性，并做好变更后的标识和记录工作。4、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系文件规定的内容做好技术交底和要求，使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的工程的部位、工序、施工工世和规范和要要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（二）施工过程中的质量控制1、 配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前培训以保证工程施工的技术要求，专职质检工程师，安全员要相对稳定到人。特种作业人员持有有效操作 证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。2、配齐满足工程施工需要的种类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程需要后，方可进行施工。并严格执行设备维修保养管理规定及施工机械操作规程，保证种类设备在施工中的过程能力，满足整个