德邦物流企业营销理念与品牌提升策略创新

德邦物流企业营销理念与品牌提升策略创新摘要：现代经济迅猛发展，卖方市场已经转换为买方市场，物流企业之间的竞争也异常激烈，营销的竞争更是尤为明显，所以传统的营销理念已经不能满足现代物流企业发展的需要，营销理念也在原有基础上得到了很大的补充，企业越来越需要寻求多元化的发展模式，新的理念也得到了很大的运用。与此同时，也有更多的物流企业开始走品牌路线，品牌的重视度也越来越强烈。品牌提升，品牌忠诚度已经成为物流企业测量自身营销成功与否的标志。本文通过讲述德邦物流企业的营销现状以及德邦物流对品牌的认知现状，并且详细论述了德邦物流营销方式欠妥的重要原因，最终提出自己对于德邦物流营销理念的创新和品牌提升等方面的见解。通过论述加深了我们对德邦物流营销和品牌的认识，并针对一些营销经营中容易遇到的问题进行分析讲解，从而提高了在营销理念创新和品牌提升中所能用到的策略和方法。然而由于学术水平还不能达到一定的高度，因此还会有一些未能发现和解决的问题。但是，通过本文的论述和分析，可以把握住德邦物流营销和提升品牌的大致方向，从而能给一些物流企业提供经营活动中所需要的一些方法和策略。关键词:物流企业营销；品牌提升；德邦物流；创新；品牌忠诚度 Deppon Express enterprise marketing concept and brand promotion strategy innovationAbstract: The rapid development of modern economy, has been converted into a sellers buyers market, competition among enterprises is intense, and marketing, competition is particularly clear, so the traditional marketing concepts can no longer meet the needs of modern business development, marketing ideas are original has been greatly on the basis of complementary, companies increasingly need to find a wide range of development models, the new concept has also been a great use. At the same time, there are more enterprises begin to take the brand line, brand and degree of attention are becoming stronger. Brand promotion, brand loyalty has become a business measure the success of its marketing logo.Full text of logistics enterprise marketing by telling Deppon Express brand status quo and the cognitive status, and discusses the right way Deppon Express marketing, the paper puts forward the important reasons for Deppon Express marketing conception aspects of innovation and brand promotion of opinions. Through the elaboration of mainly has deepened our Deppon Express marketing and brand is the understanding, and for some marketing management problems to analyze and explain, enhancing the marketing concept of innovation and brand ascension can use strategies and methods. However, due to the academic level cant reach a certain height, so will still have some failed to find and solve the problem. However, the paper discusses and analyses, can hold Deppon Express marketing and promoting the brands general direction, which can give some logistics enterprises to provide business activities needed some methods and strategies. Key words: Logistics enterprises marketing;Deppon Express ; Brand Enhancing; Innovative; Brand loyalty目录前 言- 4 -1. 企业营销理念概述- 5 -1.1. 4Ps经典营销理论- 5 -1.2. 4Cs理论取代4Ps理论- 6 -1.3. 7Ps说市场营销Ps理论的扩展- 6 -1.4. 10Ps一个比较完整的大营销(Mega-Marketing)理论- 7 -1.5. 4Rs理论营销理论的最新进展- 7 -2. 德邦物流营销理念和品牌策略现状分析- 10 -2.1. 德邦物流的营销理念- 11 -2.2德邦物流品牌策略现状分析- 16 -3.德邦物流营销中存在的问题分析- 20 -3.1营销战略不科学- 20 -4.德邦物流营销理念创新和品牌提升的对策- 23 -4.1. 规划合适的营销策略- 23 -4.2.开展网络营销- 25 -4.3.开展品牌营销- 26 -结论- 30 -参考文献- 31 -致 谢- 32 -前 言改革开放以前，国家资源匮乏，经济萧条，人们日常的生活需要都得不到满足，供给远远小于需求。这就是所谓的卖方市场。但是，随着改革开放的实现，经济得到迅猛发展，各行各业都处于直线上升的势头。日前，几乎所有的市场已经由卖方市场转为买方市场。这对于现代物流企业来说，无疑又增加了一个难题，物流成本大幅上升，而且预计的效果并一定都能实现。于是，规模经济、距离经济、现代化的物流方式、物流营销成为现代物流企业竞争的主要手段，也是整个物流企业营运的最重要环节，因此怎样拥有大批客户成为了现代物流企业的首要问题，要有客户源就要有一个好的营销，现代物流企业正在努力，从营销理念上，品牌机制上得到创新，为物流企业寻求更好的发展机会。1. 企业营销理念概述21世纪，是知识经济的时代，21世纪的竞争将是以知识、信息、文化、品牌为基础的竞争。随着经济的发展，市场的变化，企业的市场观念也相应发生了巨大变化，从19世纪末到现在，营销的发展经历了漫长的发展过程。现代营销学之父菲利普科特勒教授的定义是：营销是个人和群体通过创造并同他人交换产品和价值以满足需求和欲望的一种社会和管理过程。他在其经典著作营销管理中指出：营销真是无处不在。周围的人或者组织，从事着的各种活动都可以正式或非正式地被算做是营销。1.1. 4Ps经典营销理论4Ps是随着营销组合理论的提出而出现的，是由美国密西根大学教授杰罗姆麦卡锡(Jerome Mc Carthy)于1960年在其基础营销一书中提出来的。他将营销过程中各种要素一般地概括为4类：产品(Product)、价格(Price)、渠道(Place)、促销(Promotion)，即著名的4Ps。1967年，菲利普科特勒也在其畅销书营销管理：分析、规划与控制中进一步确认了4Ps营销策略自提出以来，对市场营销理论和实践产生了非常深刻的影响。即使在今天，几乎每份营销计划书都是以4Ps的理论框架为基础拟订的，每本营销教科书和每个营销课程都把4Ps作为教学的基本内容，而且几乎每位营销经理在策划营销活动时，都自觉、不自觉地从4Ps理论出发考虑问题。1.2. 4Cs理论取代4Ps理论上个世纪80年代末、90年代初，人类社会开始了信息技术的改革，产品的生命周期缩短，技术创新不断，生产工艺更加现代化，单位产品的生产成本大幅下降，人们的消费理念和消费行为也发生很大的变化，经济也由短缺转向饱和。在这种环境条件下，市场营销出现了新的变化，站在客户的角度来思考问题变得尤为重要，4Ps理论面临极大的挑战。于是，美国北卡罗林纳大学的罗伯特劳特在1990年提出了与传统营销的4Ps相对应的4Cs理论，即 Customer Needs and Wants(顾客的需求和欲望)、Cost(顾客的成本和费用)、Convenience(顾客购买的便利性)、Communication(企业与顾客的沟通)。4Cs是对4Ps的继承和发展，企业运用“4Cs”营销理论创造了一个又一个的奇迹。总而言之，4Cs营销理论注重以消费者需求为导向，与市场导向的4Ps相比4Cs有了很大的进步和发展。但从物流企业的营销实践和市场发展的趋势看，4Cs依然存在不足。1.3. 7Ps说市场营销Ps理论的扩展4Ps理论统治了营销学界30多年。随着经济的发展和市场环境的变化，加之4Ps本身存在一些问题，西方营销学者又不断地对以4Ps为核心的营销组合因素进行改动与扩充。20世纪70年代，服务业迅速发展起来。但是服务所独有的特性使它对服务业来讲永远不可能获得巨大成功。为了克服这一理论上的缺陷，布姆斯和比特纳（1981年）在原来4Ps的基础上增加了三个“服务性的P”：参与者(Participants)也称之为人People；物质环境(Physical evidence)；过程(Process)，从而形成了服务营销的7Ps。1.4. 10Ps一个比较完整的大营销(Mega-Marketing)理论考虑到企业之外的公众的影响，科特勒于1986年在4Ps的基础上增加了两个P：政治权力(Political Power)和公共关系(Public Relation)，他将加入此两个要素的营销称之为“大营销”(Mega Marketing)，意思是说营销是在市场特征之上的，即不仅仅是要考虑市场环境因素，还要考虑政治和社会因素。营销者必须借助政治技巧和公共关系技巧，以便在全球市场上有效的开展工作。总的来说，Ps理论特别是科特勒10Ps理论的形成与发展对整个市场营销理论的发展做出了杰出的贡献，也为企业市场营销分析奠定了较为完整的理论基础，这在营销理论发展史上必将留下光辉的一笔。1.5. 4Rs理论营销理论的最新进展20世纪60年代的产业营销和70年代的服务业营销就重视买卖双方的相互作用及营销网络，“明确地将营销视为社会环境中建立在人际关系这块牢固基石上的相互作用”(Gronroos，1994)。80年代的关系营销(Relation ship Marketing)理论的出现则更进一步对传统的营销观理论提出了挑战。格隆罗斯说：“营销就是在一种利益之下建立、维持、巩固与消费者及其他参与者的关系，只有这样，各方面的目标才能实现。20世纪90年代，美国学者DonE.Schultz将关系营销思想简单总结为4Rs，从而阐述了一个全新的营销四要素：一是与顾客建立关联；二是提高市场反应速度；三是关系营销越来越重要；四是回报是营销的源泉。4Rs提供了很好的思路，是经营者和营销人员应该了解和掌握的。关系营销的4Rs理论以竞争为导向，在新的哲学层次上概括了营销的新框架，将企业的营销活动提高到宏观和社会层面来考虑，更进一步提出企业是整个社会大系统中不可分割的一部分，该理论提出物流企业与顾客及其他利益相关者应建立成为一个事业和命运共同体，建立、巩固和发展长期的合作协调关系，强调关系管理而不是市场交易。综上所述，营销从理论上说，可以概括为：“4Ps+4Cs+4Rs”。在营销实战中，首先根据外部环境、内部资源，进行市场调研、市场细分、市场选择、市场定位，然后综合采取以生产为中心的4Ps营销组合策略，以顾客为关注焦点的4Cs营销组合策略，以竞争为导向、注重双赢关系的4Rs营销组合策略。同时要注意外事活动、谈判技巧及社会公众的影响，由于市场竞争日益激烈，产品同质化势不可挡，因此服务营销往往成为致胜的关键，在营销活动过程中，还要始终坚持以人为本，为顾客创造价值，为员工创造机会，为社会创造效益，为股东创造利益。2. 德邦物流营销理念和品牌策略现状分析如今，各大中小物流企业在促进市场竞争，推进技术创新，增加就业机会等方面都发挥着重要作用。近些年，特别是中小物流企业的经营环境发生了变化，因而得到了蓬勃发展，德邦物流也是其一。但是由于一些观念陈旧、实力有限、人力资源跟不上及管理不善或者管理水平不高、物流企业融资渠道不畅，物流在中国刚刚起步，导致营销业绩不理想。除了自身无法改变的限制因素外，在某种程度上，营销工作成为德邦物流的发展瓶颈。我们着重研究德邦物流在这方面的现状和发展。服务营销蕴含两个方面的内容：一是对服务产品的营销，二是对有形产品的顾客服务营销。考虑到服务的特性，1981年布姆斯和比特纳（BoomsandBitner）提出了7Ps服务营销组合模型，即在产品（product）、价格(Price)、分销(Place)和促销(Promotion)4个因素的基础上,又增加了三个“服务性的P”，即：参与者（Participants）、过程（Process）、有形展示（PhysicalEvidence）。随着现代物流业的发展和改进，格罗鲁斯从服务的复杂性出发，主张服务营销不仅需要传统的4P外部营销，还要加上两个营销要素，即内部营销和互动营销。外部营销是指企业对顾客做出的保证性承诺，目的是建立关系。内部营销是指企业对内部员工进行培养和激励，以员工为“顾客”的营销，使他们更好地为外部顾客服务；内部营销是企业的支撑力量。互动营销是指企业员工与顾客接触时，双方之间发生的互动过程，旨在维持良好的客户关系。三者相互关联，环环相扣，共同构成了服务营销三角形（如下图）。图 2-1服务营销三角形2.1. 德邦物流的营销理念2.1.1. 内部营销 内部营销的成败可以从外部营销直接反应，要想去的良好的经济效益，就要加强内部营销的投入和关注。而内部营销的目标人群就是为公司工作的人员。为了增强企业的凝聚力，提升企业的品牌效应，德邦物流企业的领导者在其内部设置了集体婚礼和员工激励策措施。2.1.1.1. 集体婚礼 迄今为止，德邦公司内部的集体婚礼已经走过了五个年头。德邦通过举办集体婚礼，为大家打造轻松和谐的工作氛围，拉近领导者与员工的距离；满足他们的需求同时，增加了员工的责任心和使命感，同也提高了大家对公司的忠诚度。2.1.1.2. 员工激励 德邦物流内部有相对公平的储备干部制度，通过竞聘，优秀的员工将得到优先提拔、优先使用；还有专业技术类通道和管理通道。公司保证有不少于25%的管理岗位给非文职类员工。这无疑增强了员工的竞争意识，促进服务质量的提高。 德邦物流60%的年增长速度，意味着大学毕业生在德邦能得到更多于同龄人的锻炼机会和晋升空间，吸引了许多人才。随着大学生积淀的增多，德邦物流的竞争力也不断提升。最终获得了一举两得的结果。 再者，崔维星 德邦物流的创始人还为员工设计了一个“亲情1+1”的项目：公司每月出100元，再从员工工资里扣除100元钱，由公司寄200元给员工的父母，这项举措受到广大员工父母的欢迎。除此以外，德邦还为员工减轻生活压力，替员工的孩子缴纳部分学费等，这些措施，无疑增强了员工对公司的粘性。2.1.2. 外部营销 外部营销是建立在内部营销和交互营销之上的，是企业对顾客的营销，决定着企业在顾客心目中的定位。2.1.2.1. 硬件设施 精准卡航： 全部采用进口VOLVOSCANIA等全封闭厢式卡车，良好的刹车性能给驾驶员提供了一个安全的开车环境；以最优的路线为您的货物运输和派送； 车辆自身严密电子系统控制，方便 GPS全球定位，短信、电话、网络实现全程货物跟踪，可以随时随地掌握货物在途信息，空运速度，汽运价格，安全快速，限时到达。 精准城运:实现珠三角、长三角、京津唐、山东、川渝区域城市之间快速送达，限时未到，最高按运费倍赔付,为顾客提供保证性服务，增加企业的可信度。 精准汽运:网络横贯东西、纵穿南北、遍布全中国；每日准点发车，运输路线持续优化，专线通达全国。 精准空运以开单预配的航班为计算当日，保证货物在次日24：00前送达目的站机场；在全国40多个城市设有空运代理点，与全国所有机场保持良好合作关系；代理南航、国航、海航、厦航等多家航空公司业务；连续七年荣获中国南方航空货运销售金奖；连续四年荣获国航优秀国内货运销售代理。2.1.2.2. 深度营销之5公里营销：营销现状主要有几个问题，不光盲目随意舍近求远，“遍地开花” ，而且浪费资源，销区域重叠，重复低质量开发，缺少计划营销力度也只是“蜻蜓点水式”开发，一次性营销人力不足，时间有限，成本（宣传资料等）有限的资源投入有限的范围，追求最大投入产出比矛盾。 深度营销的核心理念就是“种好自己的一亩三分地”即对营销最有优势的部门5KM附近范围进行深度营销，集中营销精力和资源，集中投入优势区域。5KM的界定其实是一个抽象的概念，是根据公司平均点距设定的一个理想值，是对公司大力拓展网点覆盖率的假设，具体的范围设定由区长和经理根据营业部所在地域确定。它的实质就是外部营销的方式之一即靠缩小营销范围，即加大单位营销力度，从而加强营销活动的针对性，避免营销工作舍近求远，浪费资源，提高单点效率。 5KM营销最大的特点就是在客户类型较少的有限区域进行集中营销 ，因为这样易于深度营销而且易于跟踪 ，可以对单位客户投入更多，从而有较强的针对性。5KM营销四部曲（如下图）： 图 2-25KM营销四部曲 在确定明确调查范围时，营业部应因地制宜，综合资源能力、交通状况、企业分布、竞争对手等的考量，从而确定“KM”营销的范围；同时，还要尽可能避免营销区域的重叠，这就要依靠部门间合作：区长要在营业部划分营销区域时发挥沟通协调作用，带头组织经理讨论，一起进行部门管辖区域划分，避免重复开发情况。在搜集客户资料的时候，值得注意的是每次搜集信息后要对信息进行初步整理和归纳。客户筛选的过程，就是确定有效市场的过程，方法如下图所示：有效市场却与内企业总数已合作企业数不适宜合作企业数未知客户图 2-3客户筛选过程 实施营销活动过程中，企业要利用搜集资料阶段获得的信息，进行电话咨询、阿里咨询、邮件咨询，并选取潜力大、合作意向强的企业重点进行客户拜访； 由于距离较近，可提供免费接货等服务，吸引客户。在有限范围进行“无限”营销 此阶段要借助一切可能的营销手段，向5.0KM范围加大营销力度，争取一切可能的客户。2.1.3. 交互营销 交互营销是指企业与前台员工及其他企业资源与顾客接触时开展的各项活动。交互过程中的有形物和技术对顾客的质量感知也会产生影响，因此，企业必须将各种与顾客接触的资源融合在一起，对各种资源要素进行充分的整合，构成强有力的治理系统，才能履行企业的承诺。针对现代物流行业，能体现交互营销的方面就是送货和接收的过程。因此，最重要的就是提高工作人员的素质，加强他们在交互过程中对顾客利益的关注。这样，顾客才能感受到尊重，同时提高他们内心的满足感。2.2. 德邦物流品牌策略现状分析 品牌因为有很大的魅力和附加值，因此在近些年广受推崇。物流企业和物流企业家的造牌运动异常激烈，下到路边的一些跑运输的个体户，大到像UPS、TNT、DHL这样的国际名牌，从民间到政府高层，整个中国开始了空前的品牌营销时代。即使是一个小店的老板都会在你买东西的时候刻意的给你灌输品牌这个名词，有了品牌，价格就会毫无疑问的往上涨。与全国上上下下如火如荼的造牌运动相比，则是国内品牌理论和实践的相对苍白。中国真的进入产品过剩是在90年代末，产品过剩是营销时代到来的前提，但是在中国面临人民币升值，原材料涨价、人工成本上升的压力之后，中国毫无疑问的进入了品牌营销时代。但是对比中国的很多物流企业家，在品牌的认知上还存在着几个误区，而恰恰是这些误区，在影响着中国真正的品牌时代的快速到来。2.2.1. 物流企业对品质和客户的追求不变品质是品牌的基础，内部有品，外部才有牌。顾客的满意，顾客的口碑就是品牌，品牌的使命和要求就是使产品在消费者心目中形成一种很好的品牌忠诚度，所以德邦很重视客户忠诚度。很多物流企业过了很多年，始终做不大，业务范围是一个原因，另一个根本的原因就是物流企业的老板和员工对于自身产品和服务的要求始终没有按照品牌的标准去执行，这就是德邦与它们的最大区别。所以产品品质一般般，对外的形象也一般，员工的行为和观念也一般般，是中国目前70以上物流企业的现状，这些物流企业虽然每年都有盈利，但是却生活的很艰难，更经不起人工的上涨或者市场变化的折腾。 物流企业不必等到做大之后，才导入自己的品牌战略，德邦这个品牌就已扎根用户心中。2.2.2. 先做品牌后做服务 德邦物流在一开始就实施品牌策略，把服务和品牌同时建立，经历多年的努力德邦已小有名气。有时它和其他物流企业拥有同样的服务却会因为品牌的不同而使价格大有差异，这就是品牌的杀伤力和强大的竞争力。2.2.3. 做品牌就是做广告广告只是品牌传播的一种手段，但绝对不是品牌本身。品牌是一个系统工程。而品牌经营的手段也是纷繁复杂，多种多样的，例如德邦的冒雪千里送温暖等等。品牌的基础是产品的品质和独特价值定位，成就品牌的根本是品牌在顾客当中的口碑传播。成就品牌的途径则是品牌的传播和顾客价值体验。2.2.4. 多元化的品牌价值才能最大化品牌的树立总是跟服务水平定位相联系的。比如提到UPS，我们最先联想到的总是快件，德邦则是物流，顺丰也是快递。只有高度专注才能建立具有长期活力和竞争力的品牌。联想在前几年的时候也曾经搞过多元化，但是最后证明是不成功的。所以，最后还是把自己专注于电脑和手机。品牌的多元化是让品牌价值最大化的必须的途径。但是如果多元化不当，原本的品牌价值就会被大大的稀释。中国的物流企业很多只是相当于跨国品牌的一个子公司。多元化是向人类的能力极限挑战，德邦现在在大家的脑海里也许只是简单的物流运输，不过随着时间的推移它必将涉猎更多的物流领域仓储、流通加工、物流信息等等物流的更多层面最终走向多元化，这正像一个孩子要慢慢成长一样，不能操之过急。2.2.5. 品牌是对外的内部有品，外部才会有牌。假如德邦内部一塌糊涂，就很难有优质完美的服务，更不会有好的顾客口碑。人们往往更倾向于选择品牌消费，只要是他们能够消费的起。这就是表明他们需要更多的承诺和信任。德邦在对待品牌方面不要重视战略，而忽视战术，重视计划，而轻视执行，最终品牌大厦根基不稳，摇摇欲坠。3. 德邦物流营销中存在的问题分析3.1. 营销战略不科学营销战略是指在SWOT分析基础之上，找出最适合自己的长期发展方向的战略，它集中了物流企业最核心的竞争力。许多物流企业在自己的营销旅途上拼命挣扎而毫无结果时，才想到了自己的战略。战略不是一个营销“花瓶”，关键是要把其贯穿于实际工作中的每一个环节。中小物流企业常在以下几个方面出现战略问题。3.1.1. 服务功能单一，增值服务薄弱 由于我国现代物流企业大前提是经济规模小，无论是人员规模、资产规模、服务营业额规模等都比较小，所以德邦物流对现代综合物流的意义和作用缺乏足够的认识，企业成长要自己摸索，还要受到传统物流体制和模式的制约，导致了它现代综合物流的现实需求还没有充分地释放出来，所以接受现代综合物流服务的规模不是很大;设施简单、功能单一，只能提供单项或分段的物流服务,严格意义上来讲只是提供了储存、运输和城市配送，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链，无法提供完备的物流服务。另外，由于我国物流企业整体水平低，所以导致德邦的服务没有标准化运行。3.1.2. 营销观念淡薄，缺乏成长活力 在营销策略上，德邦物流大部分员工的服务观念、营销观念相对淡薄，还停留在“等顾客找上门”或是依靠一些固定的客源维持的原始营销阶段，企业自主宣传促销意识薄弱，竞争观念、服务观念不能到位。即使有营销也是一些初级的分发宣传资料。经营思想没有真正以市场为导向，市场营销意识淡薄，市场营销知识欠缺，市场观念落后于市场规律的变化，对市场需求研究分析不够，市场了解不够，开拓不力。对客户的消费要求和消费心理缺乏研究，没有推出适应客户的多样化需求的服务项目，有关人员还未能真正树立起现代物流营销理念，从而造成物流企业网点分布不均，发展失衡，业务范围狭窄，缺乏长久成长的活力。3.1.3. 经营管理者经营思想落后德邦的领导人市场经济意识较差，他们大多是一些刚毕业不久的年轻人，市场营销不被他们认识和接受，或被他们错误地等同于推销或销售。此外，还有一些物流领导人习惯于接受行政管理的旧体制，对进入21世纪的物流企业营销感到不知所措。3.1.4. 市场营销人员素质低德邦物流不少市场营销人员属于“半路出家”，没有经过专业培训，也没有系统地读过市场营销方面的专业书籍，他们中有不少是机械、生物等专业出生的，对市场经济理论知识掌握不够。3.1.5. 营销战略缺乏科学性德邦物流虽然认识到了营销战略的重要，但缺乏科学的策划和决策，也不做科学的市场预测和可行性分析，只凭某种经验、感觉来判断，匆忙做出决定，进行撒网式无目的的轰炸式营销，结果造成战略上重大失误，还落得个吃力不讨好。3.1.5.1. 营销广告+促销营销是管理者围绕顾客的需求，运用管理职能追求实现双赢式交换的一系列活动。营销是一套“组合拳”，不是靠一两招就能赢得胜利。只有以消费者为中心的营销策略贯穿于每一个营销环节并有效整合，才能发挥出系统的力量，而不仅仅发放宣传资料。3.1.5.2. 目标市场不明确因为不同物流企业的外部环境、内部资源、管理水准、 企业文化、人员素质等不尽相同，照搬其他物流企业的战略后，没有原来的环境，自然结不出胜利的果实。因此德邦在借鉴其他国内外大型物流公司营销方法时，要深挖其中的精髓，再结合自身条件制订出适合自己的方案，不能照搬。4. 德邦物流营销理念创新和品牌提升的对策4.1. 规划合适的营销策略4.1.1. 集中优势，实行产品差别化策略营销的核心是买卖，买卖的核心是产品，在所有营销策略中，最重要、最有效的策略是产品策略。德邦物流一个企业毕竟资金有限，无法像国外大物流大物流企业那样大规模公关、广告宣传等促销手段来占领市场。所以将市场定位在个性化、独特化的零担物流领域，尽量实现服务的差别化和高级化。对能有效发挥本企业特长的市场空间实行重点投资，提高市场占有率。4.1.2. 实行组织营销策略在这一方面，德邦对每个销售区域都有很好的划分以及销售指标的制定，销售人员成绩评估，组织机构的合理编排等，保证整个物流企业呈现出的是一种很和谐的整体链的状态，而不是零零散散的一种萧条迹象。4.1.3. 实行产品组合策略物流企业在实行产品组合策略的时候，要充分考虑以下三方面的内容：(1)是否增加、修改或剔除服务项目；(2)是否扩展、填充和删除增值服务；(3)哪些增值服务需要增设、加强、简化或淘汰以此来确定最佳的服务组合。产品组合的四个因素和促进营业额、增加利润都有密切的关系。一般来说，拓宽、增加增值服务有利于发挥德邦的潜力、开拓新的市场；延长增值服务可以适合更多的特殊需要；加强增值服务之间的一致性，可以增强德邦的市场地位，发挥和提高德邦在物流专业上的能力。4.1.4. 实行策划宣传这已经是一个老生常谈的问题了，但是策划宣传是物流企业进行营销活动的时候所必须要准备的一个环节。虽然说策划宣传已经是众所周知的老策略了，但是，在试用新策略的同时，必须把新策略简历在传统策略的基础之上，否则也无从谈起新策略，新策略也会显得空洞无物。但是，策划宣传的方式可以有所改变，要有选择性的采用宣传方式，起到吸引顾客眼球的作用。4.1.5. 其他营销战略服务价格是杀手锏。由于消费者选择余地很大，而目前物流商服务基本相同，因而在物流企业的所有营销工具中，最常用也最有用的就是服务的价格，德邦应在制定营销策略时巧妙运用。 4.2. 开展网络营销网络营销是物流企业整体营销战略的一个组成部分，是为实现物流企业总体经营目标所进行的借助于互联网络、电脑通信技术和数字交互式媒体的一种营销方式。其包括树立网络品牌，开拓产品或服务市场，发布物流企业信息，提供技术支持，进行网上市场调研等活动。物流企业通过互联网捕捉信息，创造商机，使网上经营活动的整体效益最大化。与传统营销方式相比，网络营销具有独特的优势。随着网络经济对传统经济的不断渗透，利用网络进行营销正成为一种潮流和物流企业在互联网时代的一种基本生存方式，网络营销被越来越多的物流企业特别是中小物流企业视为未来赢得竞争优势的途径和手段之一。综上所述，德邦在物流营销有三字诀快、准、狠。所谓“快”就是在营销执行阶段，要以迅雷不及掩耳之势将各种营销资源集中于目标市场。迟则生变，任何犹豫或人为放慢执行速度都会影响营销效果。所谓“准”就是在物流营销活动中，一定要有的放矢，牢牢盯住目标市场，提高营销活动的准确率。所谓“狠”就是营销活动一旦展开，就要在最短的时间内将所有营销资源迅速集中起来投放于目标市场，成败得失往往由一次活动决定，所以在投入的力量和动作上一定要有一股狠劲。同时，德邦还应该在自身内部条件和外部环境的不断变化中，冷静分析自己的优势与弱点，善于抓住机遇，并利用有利于物流的法律法规，选择适合的营销策略，真正使德邦在市场服务方面焕发高品牌的魅力。4.3. 开展品牌营销品牌营销的本质是以打造品牌为第一目的，通过品牌的价值提升来推动服务的营销和增值服务的拓展，进而确立物流企业品牌及产品在客户-用户心理货架上的至高位置，减少客户-用户在选择产品时的盲目性和随意性，长期满足客户-用户的心理需求和需求欲望。品牌营销着重从以下几方面来开展工作：4.3.1. 做好品牌精神内涵工作(1)品牌战略规划品牌战略规划是物流企业品牌经营的行动纲领，它决定着物流企业品牌的发展方向。品牌战略规划主要确定物流企业是实行多品牌战略、联合品牌、单一品牌战略、还是单一家族化品牌战略；是实行品牌特许经营、还是品牌虚拟经营、加盟经营等等。物流企业选择哪种品牌战略是受其所拥有的资源及发展方向所决定的。例如对一家资源并不十分充足且市场容量有限的物流企业来说，例如圆通尽管它经营快递，但也有稍大型物件，但它不适宜选择多品牌战略，而应选单一品牌或单一家族化品牌战略。多品牌战略取得成功的典型案例是中国邮政，旗下有中国邮储、信件寄送、EMS等，多品牌战略可以说是“大玩家”的游戏。(2)品牌定位定位是物流企业建立在行业市场调研、行业市场细分、目标市场确立以后，物流企业对其产品或品牌确立市场地位的一个过程，也就是确立物流企业产品或品牌在消费者心理货架上的位置。定位过程实质是物流企业确立物流企业战略的过程，它决定着物流企业后续制定的竞争战略及其营销策略，它属于战略层次。准确的定位有利于物流企业进行市场区隔并集中火力，充分发挥自己的优势，其实质是强调自己与市场其它竞争实体的不同之处。品牌定位不是针对产品本身，而是针对存在于消费者心智网络中的对品牌的认知。在消费者的心智网络中存在一个无形的货架，这个对应的货架就是品牌在消费者心智网络中的位置。它影响着消费者对产品的购买习惯和减少购买决策的随意性。如果仅是将最终服务没有铺到消费者脑海中的那个货架，那么这种定位是注定要失败的。物流企业对其品牌定位可从以下几方面考虑：品牌定位应涵盖物流企业所有服务项目。如果这个品牌旗下有多种服务，那么品牌定位应考虑兼容这些服务，找出它们的共同特质；如果是单一服务，也要考虑这个品牌在将来能否包容更多的产品；如果物流企业在将来其资源优势发生了很大逆转变化，而物流企业需要涉足新行业，此时，需要对品牌进行重新定位。品牌定位包含服务定位。品牌定位不是臆想出来的，而是依附于产品服务实体提炼出来。如德邦物流，“承载信任，助力成功”。品牌定位应能击中目标消费者心灵深处的那根心弦，真正从内心深处打动目标消费者。物流企业品牌定位应充分考虑竞争对手的品牌定位，创造差异化。力求在品牌个性和形象风格上有所区别。(3)品牌的核心价值提炼品牌的核心价值是品牌的精髓，是品牌最核心且不随时间转移的要素。品牌的核心价值是品牌传播的基础。品牌的核心价值是指品牌能给客户和消费者带来什么样的价值利益。是否提炼出适合物流企业发展的品牌核心价值，是品牌营销能否取得成功的一个重要标志。品牌就像一个人，她有特殊的文化内涵和精神气质，她是有性格的。这就是品牌个性。品牌个性是区分品牌与品牌之间差别的重要依据。品牌个性不同于品牌定位。品牌定位是指被执行者拿出来经常向消费者宣传的品牌认同，它是由内而外的，而品牌个性却是消费者对品牌人格化的评价，它是由外而内的。品牌定位是确立品牌个性的必要条件。品牌定位不同，品牌个性则显得模糊不清，产品也就无法叩开消费者的心扉。随着服务同质化程度越来越高，只有人性化的品牌才能深深感染消费者。 品牌个性塑造要注意：考虑消费者的未来期望；以情感的方式树立品牌个性；从品牌定位及核心价值出发考虑品牌个性；品牌个性越简单越好。(4)建立品牌联想品牌是存在于消费者心目中的资产，它是无形的。只有你的品牌深根于消费者的脑海里，她在购买服务时，才会首先联想到你并激发购买你的服务。品牌联想建立是个长期过程。4.3.2. 推行整合营销整合营销传播的理论基础是4C理论，而非传统的4P理论（产品、价格、通路、促销）。 Consumer：不再卖你所能生产的产品，而要卖用户想购买的产品，根据消费者需求开设服务内容。 Cost：暂时忘掉定价策略，了解消费者要满足其需求所须付出的“成本”。 Convenience：让消费者购买或者使用的更加方便快捷。Communication：“沟通”才是根本，没有沟通就没有交流，就没有买卖。整合营销传播倡导“坚持一个声音、一个原则”。这个声音或原则就是要保持传播内容的一贯性和统一性。不管是传播哪种内容，都要保持前后一致性。整合营销传播的产生背景是上世纪90年代，产品趋于同质化，各种营销模式易被复制，而“唯有存在消费者心目的品牌价值才是永恒”这一时代下产生的。它强调与消费者之间保持“一对一”沟通，而不是大众传播“一对多”。4.3.3. 进行品牌拓展品牌拓展是当物流企业新开一条线路或涉入新的业务时，其采用品牌的战略方式。例如是采用多品牌战略，还是单一家族化品牌战略，还是单一品牌战略。具体采用哪种品牌拓展战略，依据物流企业资源、市场地位和发展方向来定。结论全文通过讲述物流企业的营销现状以及德邦物流对品牌的认知现状，并且详细论述了德邦物流营销方式不对的重要原因，最终提出自己对于德邦物流营销理念的创新和品牌提升等方面的见解。通过论述加深了我们对目前主要是德邦物流营销和品牌的认识，并针对一些营销经营中容易遇到的问题进行分析讲解，从而提高了在营销理念创新和品牌提升中所能用到的策略和方法。然而由于学术水平还不能达到一定的高度，因此还会有一些未能发现和解决的问题。但是，通过本文的论述和分析，可以把握住德邦物流营销和提升品牌的大致方向，从而能给一些物流企业提供经营活动中所需要的一些方法和策略。参考文献1魏农建.物流营销与客户关系管理M.上海：上海财经大学出版社，20052李倩茹,李培亮.品牌营销实务M.广东:广东经济出版社,20043宋永高.品牌战略和管理M.杭州:浙江大学出版社,20034何佳讯.品牌形象策划透视品牌经营M.上海:复旦大学出版社,20005陆娟.现代物流企业品牌发展战略M.南京:南京大学出版社,20026余鑫炎.品牌战略与决策M.大连:东北财经大学出版社,20017肖延方,王锋.名牌战略与物流企业振兴M.北京:经济科学出版社,20018韩中和.品牌国际化战略M.上海:复旦大学出版社,20039任建标，郝聚民.中国管理型第三方物流企业的战略发展J.厦门大学学报：自然科学版，2003(10)10郭伏，王红梅.“4Rs”理论与第三方物流企业营销创新J.东北大学学报：社会科学版，2005(9)11E.H.Fram.Streeed-out consumers need timesaving innovationsJ. Marketing News, March 199212Geert Hofstede.The business of international business in cultueJ. International Business Review,1994 致 谢值此本论文完成之际，首先要感谢我的指导老师*老师。*老师从一开始的论文方向的选定，到最后的整篇文论的完成，都非常耐心的对我进行指导，前前后后对我的论文进行了几次的修改，给我提供了大量数据资料和建议，告诉我应该注意的细节问题，很细心地给我指出错误。他经济领域课题深刻的见解，使我受益匪浅。*老师诲人不倦的工作作风，一丝不苟的工作态度，严肃认真的治学风格给我留下深刻的影响，值得我永远学习。在此，谨向导师*老师致以崇高的敬意和衷心的感谢！衷心感谢各位老师三年来对我学习和研究的悉心指导和谆谆教诲令我终身受益。在你们的指导下，我在各方面的能力都得到了相应的提高。感谢所有教育过我的老师！你们传授给我的专业知识是我不断成长的源泉，也是完成本论文的基础。感谢我的父母！你们给我生活上的关怀和精神上的支持是我学习最强大的动力。还要感谢我的许多好朋友，特别是寝室的室友*、*、*、*，三年来给了我很多的帮助带给我快乐和温馨的感觉，给了我永远无法忘记的大学生活。再次对所有关心、帮助我的人说一声“谢谢“