市支持铁路建设典型事迹材料

市支持铁路建立典型事迹材料今年以来，市采取有力措施，狠抓组织领导、专题培训、征地拆迁、资金筹措和施工环境保障工作，为支持铁路段建立营造了良好的施工环境，确保铁路段建立顺利进展。铁路境内里程公里，概算投资亿元，道路走向由省县隧道进入县旧城镇，经、和县、隧道进入省市；在境内设旧城镇新街、镇田坝、县火车站。根据招标方案，铁路段分第九标、十标、十一标3个标段，分别由中铁一局、五局、十二局承建，自年12月上旬3家施工单位进场以来，地方政府及时提供用地，施工单位加快施工准备，确保了工程及时启动，扎实推进。狠抓组织领导，确保铁路建立高位推动。市政府成立了由市长任组长的领导组，下设综合协调、征地拆迁、施工环境保障3个办公室，镇雄、两县也分别成立了相应的协调领导小组和“三办”，负责铁路各自境内路段征地拆迁组织、资金筹措及沟通协调相关工作，为铁路征地拆迁工作有组织、有步骤开展打下了良好根底。市铁建办和征地拆迁办针对征地拆迁中的详细问题，及时与省国土资厅和省铁建办、公司沟通后，就临时用地补偿、施工用地补偿责任、企事业单位迁改、路地合作关系、基层组织作用发挥、工程对地方经济开展的促进作用等方面进展了专题研究和指导。同时，建立联席会议制度，公司、指挥部、施工单位和镇雄、两县政府定期或不定期召开联席会议，就铁路征地拆迁过程中出现的问题进展磋商讨论，达成共识，并按照先控制性工程、再稳步推进的步骤，重点解决控制性工程的征地拆迁问题，再根据施工单位的施工组织方案开展征地拆迁，到今年10月已完成永久征地1291.1亩、临时用地2750.7亩、房屋拆迁420平方米，满足了指挥部、施工单位确定的施工方案用地和建立进度需求。狠抓资金筹措，保证按时兑付。按照“省补助、市补足”的征地拆迁资金筹集原那么，市政府采取有效措施，除市财政安排资金外，还千方百计筹措铁路征地拆迁资金。狠抓施工环境，保障工程施行。先后制定了矛盾纠纷排查化解机制、阻工处置机制、维稳处突应急预案等措施，按照“琐事不出组、小事不出村、大事不出乡镇”的要求，实在把问题解决在基层、解决在萌芽状态，并按照“路上问题、路下解决，决不影响施工”的要求，及时调处化解各类涉路矛盾纠纷，促进路地和谐共建。铁路段整体形象进度在全线一直处于领先程度，并屡次获得公司的好评。通过有效的路地协调和配合，有力支持铁路段建立顺利进展，目前施工单位驻地建立、各项临时建筑工程已及时完成，控制性工程25座桥梁、20条隧道顺利开工建立。铁路工程启动以来，县实在健全领导机构、落实工作责任，做好后勤保障、完善相关报件，积极配合协调、完成地勘工作，为支持铁路段建立营造良好的施工环境，确保工程建立建立顺利进展。铁路段长公里，总投资约亿元，由中铁一局和中铁十二局承建，途经等乡镇，站点设在。健全领导机构，落实工作责任。为全力做好铁路援建工作，该县成立了由县长任组长、分管交通副县长和县交运局局长任副组长，县铁建办、国土局、林业局、煤工局等部门负责人及途经乡镇的乡镇长为成员的支持铁路建立工作领导组。下设综合协调办、征地拆迁办、施工保障办三个办公室，统筹做好各类工作，为铁路建立创造一个良好的施工环境。做好后勤保障，完善相关报件。从铁路设计选线开场，就积极陪同铁二院工程师及相关工作人员到所涉乡镇开展工作，做好后勤保障；根据相关要求，积极配合铁二院做好环评、水保、矿产压覆等工作；根据设计图，结合铁二院和市铁建办相关文件要求，扎实开展了声环境影响和敏感建筑物调查工作，对铁路道路两侧20米范围内停办一切用地审批手续，制止任何单位和个人新建房屋；参照该县现行的征地拆迁标准，结合实际制定了铁路段土地征收和房屋拆迁标准并上报市铁建办，为下步征地拆迁工作提供根据；根据铁路道路图，组织国土、煤工等部门，对道路的选择、站点的选址等提出意见或建议，出具了选址意见书。积极配合协调，完成地勘工作。根据20年9月13日铁二院、铁路公司、市铁建办在我县召开的段土地勘界工作会议要求，及时成立了征地拆迁实物核查工作领导组，下设办公室在县铁建办，负责统筹做好实物核查及上报工作。县铁建办立即组织国土、林业、煤工、电力、挪动等相关部门到所涉乡镇，根据用地红线图，确定红线控制范围，做好实物核查工作。截止20年12月20日，已完善资料并可以付款的永久性用地435.88亩，临时用地1501.744亩，房屋拆迁100户15994.07平方米，已拨付资金4447.95万元；以勒火车站集中规划已经做好，正在启动安置点的土地征收。由于支持配合到位，目前，位于铁路段的文阁隧道出口，香坝河特大桥，大地坎1号隧道、2号隧道，姚家坪隧道及横洞等工程进展良好，施工推进顺利。第 3 页 共 3 页