基坑支护换撑及内支撑梁拆除交底书

技术交底书技术交底书 表格编号工程名称东站站前综合体及站前大道工程PPP工程第 页 共 页交底编号工程名称东站站前综合体及站前大道工程设计文件图号施工部位负二层通道基坑支护换撑及支撑梁撤除交底人及日期接底人交底容:一、 工程概况 拟建的交通换乘枢纽位于城轨鼎湖东站东侧，用地面积约 27000 平方米，地上3层，地下12层，总建筑面积约 77600 平方米。主要设施包括了换乘中心、公交站、配套商业、办公用房、出租车蓄车场和社会车辆停车场等，其中地下室1层埋深约为5.2m，局部地下室2层埋深约10.0m，正负零标高为7.6m。该工程基坑采用旋挖成孔钢筋混凝土围护桩加钢筋砼支撑的形式，旋挖成孔灌注桩直径1000，间距1300，支撑立柱采用钢格构柱；支撑梁规格为SC1-800*800h,SC2-600*800h，SC3-800*1000h，支撑梁面标高为1.3m，砼等级为C30。 基坑支护构造，负一层地下室基坑支护采用双排旋挖灌注桩、旋挖灌注桩一道预应力锚索、上部喷锚+旋挖灌注桩悬臂支护；局部负二层地下室采用旋挖灌注桩一道预应力锚索一道钢筋砼支撑支护；负二层坑中坑区域采用旋挖灌注桩一道钢筋砼支撑支护。支护构造为1m灌注桩，共1251根钢筋砼。二、施工准备(一)施工准备施工准备：施工前由施工技术人员认真阅读关于换撑的图纸和方案，对技术人员、施工人员进展技术交底，以及质量、平安和文明施工教育。 换撑前必须做好测量点的引测、保护工作。原标记在冠梁上的轴线、标高点应及时引测到施工完成的底板上。待到换撑全部完成，基坑位移变形稳定前方可将轴线、标高点重新引测到冠梁上。必须搭设可靠的施工用脚手架，铺设满足施工平安的脚手板，对于特殊部位还应配备平安带等平安防护用品。起吊设备必须满足施工平安，对于施工中的临时支架和临时固定架必须经过工程部平安管理人员的验收，并办理相应签字手续前方可使用，平安用防护、临时支架等必须由专业施工人员安装、撤除，其他人员不得撤除。 (二)主要机具机械机械名称规格要求数量备注绳锯机串珠长6米以上4台可安装在构件上，灵活切割构件，施工速度快，无扬尘、无遗洒汽车吊100t1台吊运构件塔吊1台吊运机械、材料，严禁用于吊运构造构件。材料材料名称规格要求数量备注钢管搭设移动操作台扣件活动扣作，与钢管型号匹配搭设移动操作台顶托可调顶托搭设移动操作台底托可调底托搭设移动操作台脚手板宽600塔设临时通道 三、施工工艺一基坑支护换撑 本基坑负二层地下室J区采用旋挖灌注桩+下部一道钢筋砼支撑的支护型式，K区采用旋挖灌注桩+一道钢筋砼支撑的支护型式，为便于负二层、负一层地下室顶板构造的施工，要求对支撑梁进展转换处理，处理方法是：在负二层地下室底板构造与旋挖灌注桩间隔部位，沿周边均匀充填800mm厚J区、K1区、2700mm厚K2区的C25素砼，然后施工地下室侧壁至支撑梁底部位置，再回填石粉密实到支撑梁底部位置，待800厚、2700mm厚素砼龄期达7天后，撤除支撑，施工负二层地下室顶板，施工负一层地下室侧壁，回填石粉密实到地面，最后施工负一层地下室顶板。支撑梁撤除过程中必须进展施工过程的变形监测，假设监测到支护构造水平位移大于40mm时，必须及时停顿拆撑，通知设计人，作出相关加固换撑处理或经历算满足前方可继续施工。二支撑梁撤除流程施工工艺：支撑设临时观测点人员机械就位先凿斜向梁再凿与主梁垂直的梁后凿主梁观察基坑变形情况撤除混凝土支撑作业清运破碎混凝土块。将整个支撑平面按纵横中心线划分为四个区域，分别为东南西北区。每个区域单独配置作业人员、施工机械。各区同时作业，实现支护构造的对称撤除。横支撑梁撤除过程中，以SC1的梁端部为界，按跨进展整体切割吊运，当跨度大于2m时，按2m为一段进展切割吊运。立柱撤除支撑及环梁撤除完毕后，即进展钢构立柱的撤除。钢格构柱混凝土局部，人工空压机破碎，钢格构柱露出来后，将立柱底部一次切割，吊运出场地。撤除方法:(1)操作台搭设操作台采用扣件式钢管搭设，架体沿构件轴线搭设，纵距450mm；垂直构件轴线设3根立杆，立杆横距900mm；沿高度纵横两方向设步距1200mm的水平杆，底部第一道水平杆距地面200mm。架体立杆均安装可调底托。立杆上部均安装可调顶托自由端600mm，并安装3根方钢作为主梁，间距250mm设置方木作为次梁。沿架体两侧安装竖向剪刀撑，支架两侧每隔1350mm设置两道斜撑。(2)构件切口标记用红油漆在构件单元切口处喷涂标记。(3)绳锯安装固定根据已确定的切割形式将金刚石绳索按一定的顺序缠绕在主动输及辅助轮上，注意绳子的方向应和主动轮驱动方向一致。并在一定区域设平安标志，以提示行人不进入施工作业区域。绳锯机(4)切割作业切割先采用电动切割机在标记处进展破口，然后再用绳锯切割机进展切割。切割(5)构件别离吊运采用汽车起重机对切割完毕的构件吊运出基坑。构件捆绑吊点应对称设在距端部1/4处。起吊时，任何人员不得站立在构件上，并首先吊离架体20cm，检查捆绑牢靠前方可正常吊运。构件吊运四、考前须知1、拆撑期间，工程部应安排基坑监测单位加强对围护体和周围建筑物的监测，并及时将监测结果通知施工单位，以便调整施工安排。2、支撑撤除采用机械结合人工破碎，钢筋、混凝土等碎块由塔吊吊至地面装车外运。3、支撑梁钢筋采用氧气焊进展切割，严禁用炮头机强行打断，防止节点破坏。4、为保护已浇根底面和负一层板面混凝土质量，在撤除支撑梁时，由专人采用20厚木模板或竹跳板在梁下衬垫，防止砸坏面层。5、对于已撤除局部端部，亦应以较坚韧的遮盖物进展保护。五、平安措施1、对所有人员进展书面平安技术交底。2、撤除过程中要排专人进展基坑监测，一旦发现异常，应立即停顿施工，请设计、专家查看排除隐患后，方可进展施工。3、为防止撤除时，附属材料飞溅伤人，支护构造撤除时，要在撤除围设戒备线，非施工人员不得入。并设置平安员进展现场监视。4、撤除时，施工现场设撤除监护人员，防止施工人员进入施工机械回转半径之，造成机械伤害。5、作业面与负一层板面高差大于2m，作业人员必须系平安带。6、操作台就位完毕，必须经工程技术负责人、专职平安员进展验收前方可使用。7、汽车吊吊运时，应严格按操作规程进展，严禁超负荷作业，且必须有专人指挥。8、切割用的氧气瓶、乙炔瓶摆放距离不得小于5m，且必须有动火证前方可使用。9、切割作业时持续在切割部位浇水，对串珠进展冷却，同时防止扬尘。10、当出现平安事故时，立即启动平安应急预案和救援预案。11、吊运出基坑的构件远离基坑边线至少2米距离，且不应多于2层。12、由平安员建立并收集平安技术档案，容包括：撤除工程施工合同及平安管理协议书、撤除工程施工方案、平安技术交底、脚手架及平安防护设施检查验收记录、劳务用工合同及平安管理协议书、机械租赁合同及平安管理协议书、平安施工日志等。六、质量标准脚手架搭设的技术要求与允许偏差序号工程一般质量要求1构架尺寸立杆纵距、立杆横距、步距误差20mm2立杆的垂直偏差架高25m50mm25m100mm3纵向水平杆的水平偏差20mm4横向水平杆的水平偏差10mm5节点处相交杆件的轴线距节点中心距离150 mm6相邻立杆接头位置相互错开，设在不同的步距，相邻接头的高度差应500mm7上下相邻纵向水平杆接头位置相互错开，设在不同的立杆纵距，相邻接头的水平距离应500mm，接头距立杆应小于立杆纵距的1/38杆件搭接1搭接部位应跨过与其相接的纵向水平杆或立杆，并与其连接绑扎固定2搭接长度和连接要求应符合以下要求：类别杆别搭接长度连接要求扣件式钢管脚手架立杆1m连接扣件数量依承载要求确定，且不少于2个纵向水平杆不少于2个连接扣件9节点连接扣件式钢管脚手架拧紧扣件螺栓，其拧紧力矩应不小于40N.m，且不大于65 N.m其它脚手架按相应的连接要求交底人: 复核人: 接收单位: 接收负责人: 接收交底人员签字*时间*时间z