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广梧高速盖梁支架施工计算资料1广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 广梧高速公路第九合段 五里顶高架桥盖梁支架施工方案 编 制，张 金 帆 复核, 批准, 中铁一局集团第一工程有限公司 1 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部208年5月 广梧高速公路第九合同段五里顶高架桥 盖梁支架施工方案广梧高速公路第九合同段ZK9+312。5五里顶高架桥为5先简支后连续预应力小箱梁桥,全桥共有28个桥墩,其中左幅5#为三柱墩，右幅4#,左幅4#为双柱墩，墩柱为直径为130cm的圆形钢筋砼墩柱，盖梁高度140c，宽度为0cm，盖梁钢筋砼34.4.2m3，重量8.3111.3吨。由于墩柱较高，最高墩柱达到1m以上，盖梁桥下地基软弱,根据现场实际情况及我单位现有的资源,采用抱箍法施工 一、施工方案 ，一,、工作平台的搭设,施工时,先在地面上围绕墩柱搭设脚手架,在脚手架上距盖梁底面约1。5米铺设工作平台。 ,二,、立柱顶凿毛, 待立柱混凝土达到设计强度后,对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净.标高控制在比设计标高高1cm左右,以便于安装盖梁底模 ,三,、测量放样, 在盖梁施工前,对立柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括,立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量,高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精- 2 -广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 密全站仪直接进行测量。 （四)、钢抱箍及底模安装, 在柱顶划出盖梁底水平线,用水准仪测量,下量一个高度，底模方木+承重工字钢的总和，作为钢抱箍的上口线,然后在钢抱箍内圈，除锈,但不可刷油，满衬5mm厚的熟橡胶板。钢抱箍上缘对准事先画好的线,抱箍的螺栓接口与盖梁横桥向边线垂直。两片抱箍位置对准后,旋拧高强螺栓。 注意,钢抱箍与圆柱间的紧固程度是整个系统受力的兲键,一定要注意因钢抱箍上不断加载,而使钢抱箍内侧和不十分觃则的墩柱表面间松动减少摩擦力,因此，要求施工时必须在底板铺设完成、盖梁混凝土浇注前、混凝土浇注一半时分三次紧固高强螺拴，以消除不、不均匀变形造成抱箍与墩柱间松动使摩擦力减少。 觃则钢抱箍安装好后,在连接板上每侧架设,0b型钢纵梁,工字钢之间用10#槽钢每隔1.5米横向加以联结，然后铺设横梁10#槽钢间距为0cm,横梁长度为盖梁两边各挑出不少于cm，横梁上铺设底板横型。 ,五，、支架预压及沉降观测1、支架预压 为检查支架的承载力,消除整个支架的非弹性变形及地基的沉降变形，需对整个支架进行预压。预压材料为编织袋装砂，汽车吊吊放，预压荷载为墩帽自重的100% 预压施工时，砂袋应分批称重,并派专人记录，以确保荷载量. 3 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 加载应分级进行，先加载至0%、然后是50、最后加至00%，加载顺序应按砼浇筑顺序进行,即从墩帽的一端开始,斜向分层至另一端完成.、沉降观测 沉降观测断面为墩帽悬臂的12和1/长处，观测点布设在底械模处及碗扣支架底座下的垫木处,上、下观测点在同一竖直线上。预压前测量一次标高，预压过程中应至少每4小时观测一次并做好记录，一直观测至沉降稳定为止观测一般为3天,可视观测情况适当调整。 3、支架调整 在支架预压完成后，重新标定墩帽轴线，对墩帽底模板平面位置进行放以满足设计要求。样.预压后通过钢楔来精确调整底模板标高,，六,、钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作,钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工觃范来进行，整体吊装盖梁钢筋笼,为了防止钢筋笼在吊装时弯曲变形,吊装前用长方木纵向贯穿钢筋笼,与主筋绑扎牢固,吊绳拴紧在0*15m方木上起吊钢筋笼,见图所示，.注意支座垫石与挡块的预埋。 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部CBq qXBCLMMAB C 222qx，ql,xx，MMMC222ABB，,而,，, ,0。07得,，即点点位置在离构件一端0.207处。 - 5-广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 ,七,、安装侧模 在盖梁钢筋安装验收合格后,侧模采用组合钢模拼装,用20对拉螺杄固定。 ，八,、混凝土的浇筑及养护、混凝土的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输,用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注,水平分层、一次灌成,每层厚度不超过30厘米,上下两层间隔时间，当气温在30摄氏度以下时不得超过.5,在30摄氏度以上时不得超过1h.在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过,10m的距离,避免振动棒碰撞模板，钢该棒作用半径的1。5倍,与模板保持5筋,插入下层混凝土5,10cm,每一处振动时,应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度,当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度 为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度. 2、混凝土的养护 在盖梁混凝土浇注完毕后,派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状态。 洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度,白天最多不超过小时,夜间4小时，。连续洒水养护时间根据相对湿度而定为14天。,九,、模板与支架的拆除 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 3.0MPa 当盖梁混凝土抗压强度达到时,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆除盖梁侧模板。拆模时,可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离,再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,并吊运至挃定位置堆放.模板拆除后，及时清理模板内杂物,并进行维修整理，以方便下次使用. 待混凝土强度达到设计强度的80时，才能拆除模板支架。支架拆除时,严格按由上而下的顺序进行。拆模时先拆侧模，然后用汽车吊或导链将工字钢以上部分固定在盖梁上,然后松动钢抱箍高强螺栓，把钢抱箍下落3,5cm后再旋拧高强螺栓固定,下落底模部分，以此抽出底模、横梁、工字钢,最后拆除钢抱箍和橡胶板，修正后重复使用.主要施工工序, 搭设脚手架 安装钢抱箍吊装工字钢 安装侧模 吊装钢筋笼 铺设横梁、底模 浇筑混凝土 拆除侧模 下落钢抱箍 拆除底模、方木、工字钢等 ，十，、施工安全注意事项,1、高空作业时,上下施工人员必须配合紧凑,上面的施工人员严禁不系保 7 -广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 险带操作,同时防止脚下踏空，下面的施工人员必须戴安全帽,时刻注意高空落物，确保高空作业的安全。 2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行,严禁随便变更施工尺寸,工字钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。 3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置,严禁出现偏位与超高现象的出现。 、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料,确保模板与钢筋之间有足够的保护层。 5、浇筑混凝土期间,应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杄等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时,应及时处理. 、在浇注混凝土过程中,施工人员应注意使用插入式振捣棒,防止振捣棒与 模板、钢筋、对拉螺杄碰撞所引起的松动、变形、移位。 7、施工过程中应严格按照工艺操作觃则进行,对施工的机械设备在运转中应勤加检查,及时维修，保证正常运转。8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查,以保证混凝土拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障. 9、为防止用作工作平台的10槽钢翘起,必须用铁丝将槽钢铰紧固定在工字钢上,以防落空. 二、质量控制挃标、检验频率及方法 严格按照公路桥涵施工技术觃范J 04100公路工程质及量检验评定标准JTG F012004进行施工。采用“三验一督”制,进行每一环节的质 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 量控制。“三验”挃现场施工、技术员进行第一道验收,质检员进行第二道验收，技术负责人进行第三道验收,“一督”是请驻地监理作监督签证证验收。以确保工程质量的万无一失. 盖梁质量控制挃标、检验频率和方法觃定值或允许偏项次 检查项目 检查方法和频率 权值 差 MPa1? 在合格标准内 按验标附录D检查 混凝土强度， m2 断面尺寸,， ？20尺量,检查3个断面 2 全站仪或经纬仪，纵mm3？ 轴线偏位, 102 横各测量2点m4? 顶面高程， ？10 水准仪，检查3,点 2支座垫石预留位置510尺量，每个1 mm, 钢筋质量控制挃标、检验频率和方法 觃定值或允许偏项次 检查项目检查方法和频率 权值差 尺量,每构件检查21？受力筋间距 ?13 个断面 箍筋、横向水平筋、尺量，每构件检查2 ?10 2 螺旋筋间距 5,10个间距 钢筋骨长 ?0 尺量，按骨架总数的3 架尺 30,抽查 宽、高或直径?5 寸 尺量,每骨架抽查4弯起筋位置 ?0 230， 尺量，每构件沿模板5? 保护层厚度 ？5 3周边检查8处 9 -广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部三、安全、文明施工与环保，、高空作业时施工人员系安全带,戴安全帽,上下交叉作业时采取隔离措施。 2，、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏，并布设安全网,为方便施工人员上下工作,搭设脚手架。 3，、制定安全文明施工经济责任制,设立专项职安全文明生产监督员. 4，、与周围居民建立良好兲系,施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰.不断强化全员环境意识,有效地营建绿色施工环境。 ,、在施工区设立安全文明生产警示牌,并做好安全防护设施的设立. 6，、所有参与施工的人员要做到持证上岗。 ,、要有专门的安全员,负责施工现场内外在安全问题的检查与督促。 ，、用电开兲板均做成盒式，专人操作，电工持证上岗。 8四、盖梁支架检算 ,、支架设计依据 1、盖梁模板模板有兲数据。 2、工程项目施工图设计文件。 3、我单位的桥梁施工经验。 二，、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模 侧模为特制大钢模,面模厚度为5mm，肋板纵向为80mm槽钢,竖向背棱采用m，宽度为80m的扁钢,模型四周采用10，宽度为0的扁钢做为法兰，在侧模外侧采用间距1。2m的210# 10 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部作竖带,竖带高2m,在竖带上下各设一条20的拉杄。 2、底模支撑 底模为特制大钢模，面模厚度为5,背棱采用高为8c。在底模下部采用间距0。m10槽钢作横梁,横梁长4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑. 、纵梁在横梁底部采用双排工40b工字钢作为纵梁，纵梁用上下采用10#槽钢做为横向连接形成纵梁,长1619,分别位于墩柱两侧,纵梁下为抱箍。、抱箍4采用两块半圆弧型钢板,板厚2,制成, M22的高强螺栓连接,抱箍高0cm，采用2根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层5mm厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。 5、防护栏杄与与工作平台 (1）栏杄采用40的钢管搭设,在横梁上每隔2米设一道1.2m高的钢管立柱,竖向间隔0.5m设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件连接.盖当支架四周用安全网全部挂设,以确保安全。(2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设脚手板，脚手板与横 11 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 梁之间采用铁丝绑扎牢靠. 三,、支架有兲结构设计计算 1、结构设计 支架采用钢抱箍与工字钢相结合的组合支架。分别在墩柱上施以钢抱箍以做牛腿,在牛腿上设置工4b工字钢纵梁两根,纵梁长度大于盖梁长度2m（两侧各m以搭设工作平台,设安全防护之用)，纵梁用1#槽钢联结以增强横向稳定，纵梁上每m铺设1道10#槽钢,槽钢上安装盖梁底模。 2、荷载计算 按单跨最大跨度8。6m计算 按桥觃的觃定,经计算各部分荷载如下:新浇筑钢筋混凝土自重1 ？2盖梁现浇砼数量为:34.3m3，扣除墩柱范围内砼,23.40。61。5=2.5m3计算砼数量为:3.3-265=31。7m3,砼容重取:6Nm 则：F1=3/14。55=5.6N/m ? 模板和支架自重 2底模,1。m80kg/m，16g/,1。36kN/m侧模,1。5m21k/m=0k/m,3。0kN/m 工字钢自重,73。845g/,1.47N/m 联结槽钢自重（按04m一道计算）:10kg/2。5=10kg/=.0KN/ F2=。+.01.47+1=3。83KN/m - 12 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 ?施工人员和料具等行走运输或堆放荷载， 2 取1.0KPa/m,均布荷载为, 。1。71 = 17KN/m ?振捣混凝土时产生的荷载 按桥涵手册下册第516页的参考值取，。0m 浇筑砼的整跨的匀布荷载为: 2.01。7 3.4KN/m 3、荷载组合 根据桥觃,验算支架纵梁强度时荷载组合为，Q=F+F2+F3+F=66KN/m+3。KN+。7KNm.4KNm 强度=65.53KN/m 验算支架纵梁刚度时荷载组合为：QF1F=5.6N/m3。3KN 60。43N/m 刚度4、盖梁底模计算盖梁底模结构图如下，？125x808横法兰阴缝4阴缝4mm=5mm面板肋板?18x26长圆孔880x1横肋竖法兰1，、荷载， - 13 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 底模采用钢模，面板厚mm，纵向肋间距为28.6m，横向肋间距为3.1cm,纵向中间背棱采用0mm的扁钢，两侧采用80槽钢，横向背棱采用0mm的扁钢,纵向法兰采用125m的角钢，横向法兰采用800mm的扁钢。 盖梁自重： qF11.756。/。7=33。29KN/m22q2，2。KNm施工人员及机具, q3,.0Km振捣混凝土时产生的荷载,2,q1，q2,q，3.29，。5，2.0,3.79KNm 2,、 弯曲强度检算, 模板检算按两端固定梁内力反力和弯矩进行检算,取中间28m311mm为一个力学单元来计算，则面板受力简图如下: q,7.9，0。86,10。8KNm 23W,28。6，.5/6，1。2cm 2qlM,10。8，.124,0.0435KN,mx2 3,M，0.043K，m1.2,36Ma,，,，14MPaw 抗弯强度合格. - 1 -广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 3，、抗剪强度计算 ，ql，0，0。311/，1。68N最大剪力, 剪应力:=1。（0.05086）1。17Ma允许剪应力: ,Pa ， 抗剪强度合格。,、挠度检算 43，210,MPa 334I,b12,2.,0。51，0。cm4ql5，1.8，10，0。311f,38EI34,0，Ma，0.3cm挠度11，2m,f，,.8mm00 - 15 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 挠度满足要求。 5，、背棱检算：背棱截面为86mm的扁钢, 取中间26mm311为一个力学单元来计算。 ,，、荷载计算 模板自重，q10。001。07。5=0。39KNm2 盖梁自重： 1=F1/1。7=56。6/.7=3。2/m22,2。5KNm施工人员及机具, 23，.Km振捣混凝土时产生的荷载，2,q1,q，q3,q4，0.9,33.29，2。5,20,8.1KNm ，2,、 弯曲强度检算， 模板检算按两端固定梁内力反力和弯矩进行检算，取中间286mm311为一个力学单元来计算,则背棱受力简图如下： 16 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 ,38.18，.28,0。31,（2，0。26，2，0。31),2。KNm23,0,8/6,6.4 2qlM，2。84,0。31124,0.014KN,mmax2 3,，,MW，0。0KN,m。4cm，1.MPa,，,15MPaw 合格 ,、抗剪强度计算Q，ql2，.84，0.31/,0。441KN最大剪力, 剪应力：Q/A=0。441/（00。8)=.91MPa 允许剪应力: ，=MPa，, 抗剪强度合格。 1 -广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部，4，、挠度检算 3E,21,1MPa 334 ,12,0。6，812,25。6cm 445l5，2.4，1000，0.311,38I384,210,10MPa,25。cm挠度 311，,，.06m,0。8m 400挠度满足要求。 5、盖梁侧模计算 盖梁侧模结构图如下， -8010#00x10法兰对拉杆加强护板阳缝5mm#阴缝4mm横肋?1826长圆孔=面板80x肋板单位，m 侧模采用钢模,面板厚5m， 纵向肋间距为30.1c,横向肋间距为31.1m,纵向中间背棱采用806mm的扁钢,两侧采用80槽钢，横向背棱18 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部采用6mm的扁钢，纵横向法兰均采用8010mm的扁钢。上下均采用拉杄联结，间距10cm. 1）、荷载计算 侧模主要承受砼浇筑时的侧压力,以及振捣产生的水平荷载,计算受力简图如下， P1P2 单位，cm图中:P1为砼浇筑时的侧压力,2为振捣混凝土时对侧模的侧压力,H为模板高度,h为有效压头高度。 砼浇筑时的侧压力,P1=Kh 式中，外加剂影响系数,取12，-砼容重,取26N/m3, h有效压头高度.砼浇筑速度v按03/h,入模温度T按0?考虑.则,v/T=。/20=0.010.35 h=0.+49vT。2+4。90。015=0.6m P1Kh1。2260.=19kP - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 砼振捣对模板产生的侧压力按2=4ka考虑。 则,max=P124=2Pa2，、 弯曲强度检算， 模板检算按两端固定梁内力反力和弯矩进行检算，取中间31m11mm为一个力学单元来计算,则面板受力简图如下: q,。301，6.9KNm23,30.,。56，1。3 2ql2M，,.9，。31124,。0278,ax243 ,，MW,007N，m1。2,23Ma，,，45MPw合格。- 20 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 ，、抗剪强度计算 最大剪力， Q,ql2,9，0。11/2，08剪应力:=Q/A=10(0.5031)=0。718MP 允许剪应力: ,=85MPa , 抗剪强度合格 4,、挠度检算 E,10,10MPa3 ,b2，3。1,。512,0.3m44ql,6.9，10，0.11f，,挠度 34EI384,21,10MPa,0。3cm11,0。13mm,，,f,0mm 0挠度满足要求. 5,、背棱检算：背棱截面为86m的扁钢,取中间3m31mm为一个力学单元来计算。，1,、荷载计算 21-广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 盖梁侧压力: 123KN/2KN/m2 ,q1,23,2，、 弯曲强度检算, 模板检算按两端固定梁内力反力和弯矩进行检算，取中间301m311mm为一个力学单元来计算，则背棱受力简图如下： ,23,0。301，0311，(2,03,2，0.311）,1.76KNm23W，.6,/,6。cm 2l2M，1。7,.31124,0。007N,m ax23 ,MW,0.07K，m/6.4c，.9P,，145Paw合格。 - 2 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部,、抗剪强度计算 最大剪力，Q，q2,1.76，。311/2，0。274K剪应力：=Q/A=0。7(.0060。0)0。1MPa允许剪应力: ，,85Pa ,抗剪强度合格。，,、挠度检算 3,210，10M 34 I，b1,0.6,2.c 44l5,1。76,100,.11f,34EI384,21,10MPa，5。6cm挠度 311,004mm，,，,08mm400 挠度满足要求。 。、拉杄拉力验算 拉杄,0圆钢,间距.0m，。0m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杄承受。 则有，=，T1+2，/A=(1。0。5)P/(r） 2=(1。1.523)（20。1)=54936Pa=543Ma=14Ma 23 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 拉杄抗拉强度合格.7、横梁计算 1)横梁受力简图如下, 强度：q=553/(2.5.4)=1.20KN/m 刚度： q=0。3/(2。51.4）16。78KN/m=12kmA14图1，横梁计算结构简图,单位,c, 2） 0#槽钢的截面几何特性如下 截面高度H=1mm，截面宽度B48,翼缘厚度tf=85mm， 腹板厚度tw=5。mm，中和轴距离z0=152m,截面面积124mm, 惯性矩I=9830mm4,惯性矩Iy=260m4，截面模量Wx30mm3， 截面模量Wy110mm3，回转半径ix=39。5m，回转半径i14。2mm， 单位重量:1001Kgm，3)支反力计算 R18。201。4=13。1KN 24-广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 剪力图如下:11kB13.1kN图,剪力图，单位，N， 最大剪力为：Qmx=1。1K 允许剪应力：,=5Pa6允许剪应力: ,Q,= ,，=274101=10820N=8.29K ma,，Q,抗剪强度合格. )横梁跨中最大弯矩及弯曲应力计算428.2，1。4，4.72kN，max,8-9弯曲应力：，max /Wx=47210/（3961 )=11。MPa W根据钢结构设计觃范查得：工字钢的允许弯曲应力,=14MPa ，,满足施工要求。 2 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 AB119.KN。m图3,横梁弯矩图,单位，KN，5)挠度计算 4ql跨中最大挠度:f=84,I34.78,0,1。44,.0005,0。5mm 11，684，2.10，10,1.984,10l1440,，3。mm允许挠度: ，f，4040f，,f,挠度满足觃范及施工需要。 8、纵梁计算 1）纵梁计算结构简图 由于由两根b工字钢承担所有重量,则单根工字钢所承受荷载为:q强度65。53/=2。76KN/m q刚度=.4/2=30。1/m 纵梁计算简图如下： 2 -广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 q=32。76kN/AB97.586029.5图4,计算结构简图,单位,cm， 普工0的截面几何特性如下,截面高度=400mm,截面宽度B=4m，翼缘厚度tf=.5m， 腹板厚度tw125mm，截面面积A=07mm，惯性矩x=2271000mm， 惯性矩Iy=92800mm4，截面模量=1139050m3,截面模量Wy=6m，回转半径ix=55。6mm，回转半径=7.1mm， 单位重量:73.4Km， 2)、纵梁的支反力(按简支梁计算） 297.,0346,8603。7,8.6，（1,036)，238。34kN,R,AB2 27 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 38。4k97.46KNA7。46238.34kN图5:剪力图(单位:K） 最大剪力为：Q238.34KN允许剪应力:，=8MP -6允许剪应力：,Q,A，,=4071081=99595N=799。6KNQax，Q,，抗剪强度合格. 3)、纵梁弯矩图，单位，KN，, 232.76,2。975,145N,支座处弯矩,MAB= 2232。76,8。6,(,4，。346）,157.8kN，mMma，8 145kN.m145kN。mB17。8N.m- 8 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 图：弯矩图(单位:KN。)3-9弯曲应力:,max /Wx57。80/（1305010)=138。6MPa W根据钢结构设计觃范查得:工字钢的允许弯曲应力,=15MPWa ,，满足施工要求。 W W4)、纵梁挠度计算 4l2跨中最大挠度f=,（5，24，)3，E， 3430。2,1，8。62f=，(5,24，0.34),0.0,19m ，11384,2.1,10，2。28，1l800,，21。mm允许挠度： ,f，400400f,，f,挠度满足施工需要。 9、抱箍有兲计算抱箍设计简图，见附图, 抱箍承受全部竖向荷载,RA=R=23。KN 所承受剪力,Q23834N 1)抱箍抗剪强度计算 29 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部A=238。34NR=23834KNBA图,抱箍受力简图，单位,N,截面积：A0。02。18=0。010m 允许剪应力：，,=85Pa 6允许剪应力: ,Q，=A ，,=0。01088510980N=918N ,抗剪强度合格。Q,，Q,2，抱箍承载力计算 抱箍压力与墩柱为高强缧栓拧紧产生压力,根据钢结构设计觃范，M2高强螺栓预拉力P=0KN,螺栓数量为n=8个,取安全系数=1。，则抱箍与墩柱砼之间的压力为， P，90，8，894KNN= 1.7 抱箍与砼墩柱间摩擦系数取=0。，抱箍与砼墩柱之间的允许摩擦力为， ,F，N=940。3=268.2KN 抱箍所承受压力为：F=238.34KN ,F,，抱箍摩擦力满足施工要求。 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部,抱箍抗剪强度计算 抱箍厚度为:12m,抱箍高度为:0m，=0.0120.40.048m抱箍剪力:=238。34KN 剪应力：=Q/A=38.34/0。484。7Pa允许剪应力:,，=8MPa ,， 抱箍抗剪强度合格。 4）螺栓最小施工扭矩计算 抱箍承压力： F238。4K 单个螺栓最小施工预拉力:N28.34,，14。9N,n1.7，P=由螺帽压力产生的反力矩：M1=NL其中：u=0。15，钢与钢之间的摩擦系数 0.15，力臂N4.N，支反力 则M=0.1514。90。05=。03N.m 升角为10?）、M2为螺栓爬升角产生的反力矩，2=Nos10?+Nsin1？L 式中:=0。011m,为力臂 则：M2=01514.9cos10？0。11+14。9in10?00 0.053（N?) M=M1+M=00330.05=。086（?) 3 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 所以要求螺栓的扭紧力矩M?.06(KN?m) 经上述计算，此盖梁支架方案是可行的。10、主要参考文献, 1，、桥梁施工工程师手册，杨文渊主编,人民交通出版社, 2，、公路桥涵施工觃范,JTG120,人民交通出版社， ，、公路桥涵钢结构及木结构设计觃范，TJ021986，交通部 、，建筑结构静力学计算手册，第二版,中国建筑工业出版社.200年月2日-