北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通客流分析》离线作业（一）辅导答案18

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟！ 住在富人区的她北京交通大学22春“交通运输”城市轨道交通客流分析离线作业（一）辅导答案一.综合考核(共50题)1.集散类设施由()等部分构成。A.出入口B.内部交通组织C.步行系统参考答案：ABC2.客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是()。A.定量预测方法B.定性预测方法参考答案：AB3.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()。A.发量大而集中B.多向集散和换乘C.各小时段客流不均衡性D.各小时段客流变化不大参考答案：D4.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为()。A.直接吸引客流B.间接吸引客流C.原有客流D.潜在客流参考答案：AB5.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()A.发量大而集中B.多向集散和换乘C.各小时段客流不均衡性D.各小时段客流变化不大参考答案：D6.城市轨道交通发挥效益的关键在于()A.快捷性B.形成网络C.延续性D.准时参考答案：B7.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为()。A.一次乘客B.二次乘客C.三次乘客D.四次乘客参考答案：C8.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为()A.四次乘客B.二次乘客C.三次乘客D.一次乘客参考答案：C9.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型?()A.单向峰型B.双向峰型C.突峰型D.无峰型参考答案：B10.下列不属于时间序列客流预测方法的是()。A.移动平均法B.指数平滑法C.月度比例系数法D.德尔菲法参考答案：D11.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是()。A.服务人员B.主要设施设备C.列车D.车站的容量参考答案：B12.马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成以下()层次。A.生理需求B.安全需求C.社会需求D.尊重需求E.自我实现需求参考答案：ABCDE13.轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。()A.正确B.错误参考答案：A14.信息诱导设施不包括()。A.方向性标识B.说明性标识C.宣传性标识D.警告性标志参考答案：C15.新建轨道交通的客流包括()。A.转移客流量B.诱增客流量参考答案：AB16.光纤数字传输系统主要由()组成。A.电端机B.光缆C.光端机参考答案：ABC17.通信枢纽与信息交换处理中心称为()。A.信号系统B.通信系统C.运营控制中心D.环控系统参考答案：C18.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()A.多向集散和换乘B.各小时段客流变化不大C.各小时段客流不均衡性D.发量大而集中参考答案：B19.通信系统设置的主要原则是()。A.业务综合B.功能完善C.迅速便捷D.安全可靠参考答案：ABCD20.站台服务员作业的主要内容是()A.接送列车B.组织乘降C.站台管理参考答案：ABC21.控制系统主要由()构成。A.信号系统B.通信系统C.控制中心参考答案：ABC22.停车换乘PR出行生成预测模型的模型有()。A.增长率法B.类别回归分析法C.Logit模型D.最优化法参考答案：ABC23.车站客运作业包括()。A.售票作业B.检票作业C.站台服务参考答案：ABC24.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为()。A.放射状结构B.放射环形结构C.栅格网状结构D.网格环线结构参考答案：A25.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为()A.网格环线结构B.栅格网状结构C.放射环形结构D.放射状结构参考答案：D26.大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。()A.正确B.错误参考答案：A27.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为()A.间接吸引客流B.直接吸引客流C.潜在客流D.原有客流参考答案：AB28.下列不属于时间序列客流预测方法的是()A.移动平均法B.月度比例系数法C.指数平滑法D.德尔菲法参考答案：D29.交通一体化就是一种通过对()的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。A.基础设施B.既有设备参考答案：AB30.马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成以下()层次A.生理需求B.安全需求C.社会需求D.尊重需求E.自我实现需求参考答案：ABCDE31.轨道交通车站客流的基本特征主要包括()A.车流分布特征B.站台客流分布特征C.换乘客流特征D.客流沿时间分布的不均匀性参考答案：BCD32.控制系统主要由()构成。A.通信系统B.控制中心C.信号系统参考答案：ABC33.客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是()A.定量预测方法B.定性预测方法参考答案：AB34.交通调查中常用的方法有()。A.简单随机抽样B.整体抽样C.分层抽样D.系统抽样参考答案：ABCD35.通信系统设置的主要原则是()A.业务综合B.功能完善C.迅速便捷D.安全可靠参考答案：ABCD36.轨道交通吸引范围包括()A.二次吸引范围B.一次吸引范围参考答案：AB37.通信枢纽与信息交换处理中心称为()A.通信系统B.运营控制中心C.环控系统D.信号系统参考答案：B38.交通一体化就是一种通过对()的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。A.既有设备B.基础设施参考答案：AB39.站场类设施包括()。A.步行系统B.小汽车停车场C.自行车停车场D.安全及舒适性设施参考答案：BCD40.属于定性预测方法的是()A.时间序列客流预测方法B.因果关系分析方法C.抽样调查法D.德尔菲法参考答案：ABD41.大城市根据城市条件，应逐步建立以为公交主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()A.正确B.错误参考答案：A42.集散类设施由()等部分构成。A.步行系统B.出入口C.内部交通组织参考答案：ABC43.新建轨道交通的客流包括()A.转移客流量B.诱增客流量参考答案：AB44.大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。()A.错误B.正确参考答案：B45.城市轨道交通发挥效益的关键在于()。A.准时B.形成网络C.快捷性D.延续性参考答案：B46.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致哪几种主要类型()A.逐渐缩小型B.均等型C.中间突增型D.两端萎缩型参考答案：ABCD47.轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。()A.错误B.正确参考答案：B48.站台服务员作业的主要内容是()A.组织乘降B.站台管理C.接送列车参考答案：ABC49.属于定性预测方法的是()。A.时间序列客流预测方法B.因果关系分析方法C.抽样调查法D.德尔菲法参考答案：ABD50.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型()A.突峰型B.无峰型C.双向峰型D.单向峰型参考答案：C